JP2001207982A - ロータリ圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 一つのシリンダ内に複数の圧縮室を有するロ
ータリ圧縮機の吸入通路に生じる脈動による弊害の低減
と吸入通路抵抗の低減を図るものである。 【解決手段】 圧縮室２６の吸入口２８，圧縮室２７の
吸入口３０と圧縮機外部吸入配管系との間に共通の吸入
ダンパー９５をシリンダ１５の近くに配設し、吸入ダン
パー室９５と圧縮機外部吸入配管系との間を接続する連
通管６４，６５の吸入ダンパー室９５への開口端を吸入
口に対向接近させるものである。それによって、各吸入
口経路に生じる圧力脈動を圧縮機外部吸入配管系に伝播
させることなく軽減すると共に、吸入通路抵抗を軽減し
て吸入損失を低減することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はロータリ圧縮機の吸
入通路に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】空調機用圧縮機に多く使用されているロ
ーリングピストン型ロータリ圧縮機の構造は、図３に示
す縦断面，図４に示す圧縮要素部横断面で代表される如
く、周知されている。

【０００３】すなわち、密閉容器１０１の内部に電動機
１０２と、この電動機１０２に駆動される圧縮部１０３
を設けて構成され、圧縮部１０３の駆動軸１０６が電動
機１０２に連結されてシリンダブロック１１１の両側に
配置された主軸受１０８と副軸受１０９で支持されてい
る。

【０００４】シリンダ１１９を備えたシリンダブロック
１１１の内側には、駆動軸１０６の主軸から偏心したク
ランク部１０７に外装するローラ１１０がシリンダ１１
９の内壁に接近して配置され、圧縮室１１５を形成して
いる。

【０００５】シリンダブロック１１１の案内溝１１２に
は、ブレード１１４とブレード１１４の先端をローラ１
１０に付勢するバネ装置１１３が配置されており、圧縮
室１１５が吸入側と圧縮側とに区画されている。

【０００６】シリンダブロック１１１には、ブレード１
１４を境としてシリンダ１１９に開口する吸入口１１６
と吐出口１１７が設けられている。

【０００７】吸入口１１６には、低圧側冷媒を貯溜する
ためのアキュームレータ１６０が接続されている。

【０００８】しかしながら、このような一つの圧縮室１
１５を有する構成のロータリ圧縮機は、圧縮トルク変動
が大きいことから、振動が大きく圧縮機配管系を破損す
るという課題があり、図５に示す如く、シリンダ２１９
内に二つの圧縮室を備えたローリングピストン型ロータ
リ圧縮機が提案されている。

【０００９】同図は、シリンダブロック２１１に設けた
案内溝２２０にブレード２２１とバネ装置２２２を、案
内溝２２３にブレード２２４とバネ装置２２５を各々配
置して、圧縮室２２６と圧縮室２２７を備えている。

【００１０】圧縮室２２６には吸入口２２８と吐出口２
２９が開口し、圧縮室２２７には吸入口２３０と吐出口
２３１が開口している。

【００１１】このような二つのブレードを備えた構成の
圧縮機は、図６に示す如く、駆動軸２０６の一回転当り
の圧縮トルク作用範囲が２分割され、圧縮機振動が図３
と図４の構成の圧縮機よりも半減する（特開昭６３−２
０８６８８号公報）。

【００１２】一方、上述のシリンダブロック２１１に吸
入口２２８と吸入口２３０を備えた圧縮機は、例えば図
７で示す如く、吸入側に第１のアキュームレータ２１８
と第２のアキュームレータ２１４を配置する構成とな
り、圧縮機全体が大型化する。この改善策として、吸入
配管系簡素化のために図８に示す構成が提案されている
（特開平１−２４９９７７号公報）。

【００１３】同図は、アキュームレータ３５０が密閉容
器３０１の側壁を貫通して一方の圧縮室の吸入口３４９
に接続される共に、吸入口３４９が他方の圧縮室の吸込
口に密閉容器３０１内の連通管３６３を介して連通させ
ている。連通管３６３は、駆動軸３３６を支持する主軸
受３３４の軸受ボス部を迂回して構成されている。

【００１４】

【発明が解決しょうとする課題】しかしながら、上記従
来の構成では、以下に述べる如く、吸入気体流れに基づ
く課題があつた。

【００１５】すなわち、上述のような一つのシリンダブ
ロックに二つのブレードを配置してシリンダ内に二つの
圧縮室を形成する圧縮機の圧縮原理は、図９（ａ）〜図
９（ｄ）に示す通りである。

【００１６】すなわち、図９（ａ）における斜線で示す
空間は、圧縮室の最大吸入行程容積の状態を示す。図９
（ｂ）における斜線で示す空間は、圧縮室の最小吸入行
程容積の状態で吸入口が閉塞される直前の圧縮室を示
し、図９（ａ）における最大吸入行程容積の状態から縮
小している。この吸入行程容積の減少は、吸入気体が吸
入口を通じて吸入配管系に逆流することを意味する。図
９（ｃ）における斜線で示す空間は、吸入口が閉塞され
て実質的な圧縮開始の状態を示す。図９（ｄ）における
斜線で示す空間は、圧縮室圧力が上昇した結果、吐出口
を通じて圧縮室から排出される状態を示す。

【００１７】このような吸入・圧縮行程における吸入気
体の流入と逆流が生じるので、図８のような不均等な吸
入経路の分流と吸入経路の迂回による経路長さが異なる
構成では、吸入経路に生じる脈動が互いに干渉し合い、
その結果、吸入経路抵抗が大きくなり、圧縮効率が著し
く低下するという課題があった。

【００１８】本発明はこのような従来の課題を解決する
ものであり、圧縮効率の向上と吸入配管系の振動低減を
図ることを目的とするものである。

【００１９】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、各圧縮室の吸入口と圧縮機外部吸入配管系
との間に共通のダンパー室を吸入口の近くに設けて各吸
入経路の脈動発生を抑制するものである。

【００２０】上記ダンパー室の設置によって、吸入経路
の通路抵抗が少なく、圧縮機外部吸入配管系の脈動が低
減し、圧縮機の吸入効率向上と振動低減が得られる。

【００２１】

【発明の実施の形態】請求項１に記載の発明は、各圧縮
室の吸入口と圧縮機外部吸入配管系との間に共通の吸入
ダンパー室を配設し、吸入ダンパー室は、電動機の側に
配置された主軸受と共に駆動軸を支持すべくシシリンダ
ブロックの反電動機側に配設された副軸受に吸入口に隣
接して設けられたものである。そしてこの構成によれ
ば、吸入経路内で生じるシリンダへの気体流入と、シリ
ンダから圧縮機外部吸入配管系への一部気体逆流とに基
づく吸入気体の脈動が吸入口に最も近いダンパー室で減
衰される結果、吸入通路抵抗が小さくなり、各圧縮室の
吸入効率が向上する。また、圧縮機吸入配管系の振動が
低減する。

【００２２】請求項２に記載の発明は、吸入ダンパー室
と圧縮機外部吸入配管系との間が、圧縮部と電動機を収
納する密閉容器の壁面を貫通し且つ各吸入口に対向開口
して配置された複数の連通管で接続されたものである。
そしてこの構成によれば、圧縮機外部から各連通管を介
して導入された吸入気体が直接的に吸入口に導かれ、吸
入気体の吸熱が少なくなる一方、圧縮室から吸入口を介
して圧縮機外部配管系に逆流しょうとする気体がダンパ
ー室を介して他の吸入口と圧縮室に短絡的に吸引され、
圧縮機外部配管系での気体圧力脈動の発生が抑制され、
配管系の振動が少なくなる。

【００２３】請求項３に記載の発明は、各吸入口のダン
パー室側開口部が、吸入口に対向する連通管の開口端よ
り大きく、且つ連通管の開口端に接近配置されたもので
ある。そしてこの構成によれば、圧縮室から吸入口を介
して圧縮機外部配管系に逆流しょうとする気体が連通管
に逆流するよりダンパー室への流入量が大部分となり、
連通管内での気体圧力脈動を少なくできる。

【００２４】請求項４に記載の発明は、複数の連通管と
圧縮機外部吸入配管系との間に共通のマフラー室を配置
したものである。そしてこの構成によれば、連通管を通
してマフラー室に逆流する吸入気体が他方の連通管から
再び吸入ダンパー室に導入される形態の閉循環経路を形
成し、圧縮機外部吸入配管系への逆流を遮断させること
ができる。

【００２５】

【実施例】以下本発明の実施例について図面を参照して
説明する。

【００２６】図１は、ローリングピストン型ロータリ冷
媒圧縮機の縦断面を表し、密閉容器１の内部の上部に電
動機２、下部に圧縮部３が配置され、圧縮機の外部配管
系に接続する吐出管４９が電動機２の上部空間に接続さ
れている。密閉容器１の底外部に圧縮部３の吸入側に連
通するマフラー室５０が配置され、外部吸入配管９２に
接続されている。

【００２７】圧縮部３は、密閉容器１に内接固定された
主軸受８と副軸受９がシリンダブロック１１を挟んで固
定されている。

【００２８】電動機２の回転子５に連結した駆動軸６が
主軸受８と副軸受９に支持され、駆動軸６のクランク部
７にローラ１０が装嵌されている。

【００２９】主軸受８とシリンダブロック１１との間に
は吐出弁板９３が配置され、主軸受８と吐出弁板９３と
で吐出室９４が形成されている。

【００３０】副軸受９とシリンダブロック１１との間に
は吸入側板９４が配置され、副軸受９と吸入側板９４と
で吸入ダンパー室９５が形成されている。

【００３１】図２に示す如く、シリンダブロック１１に
設けた案内溝１２にはブレード１４が装着され、バネ装
置１３によってブレード１４の先端がローラ１０に押接
されている。また、その反対側位置に設けた案内溝２３
にはブレード２４が装着され、バネ装置２５によってブ
レード２４の先端がローラ１０に押接されている。

【００３２】ブレード１４とブレード２４によって仕切
られた圧縮室２６と圧縮室２７に開口する吸入口２８と
吸入口３０がシリンダブロック１１の吸入側板９４取り
付け面側と吸入側９４に、吐出口２９と吐出口３１がシ
リンダブロック１１の吐出弁板９３取り付け面側と吐出
弁板９３にそれぞれ対称位置に設けられている。

【００３３】吐出弁装置６１と吐出弁装置６２とが吐出
弁板に、吐出ガイド６３が主軸受８に配置されて吐出冷
媒通路の一部を成す。

【００３４】吸入ダンパー室９５とマフラー室５０とは
密閉容器１の端部側シェル１ｂと副軸受９とを貫通する
２本の連通管６４と連通管６５とで連通している。

【００３５】吸入穴２８と吸入穴３０のダンパー室９５
側開口端は、シリンダ１５側より凹設拡大形成されてお
り、連通管６４と連通管６５のダンパー室９５側開口端
は吸入穴２８，３０の凹設底部に接近するまで伸長して
いる。

【００３６】連通管６４と連通管６５は、密閉容器１の
側端部シェル（底部）１ｂとマフラー室５０とに銀ロー
付けされた後、副軸受９に挿入接続され、更に、マフラ
ー室５０が密閉容器１の本体シェル１ａに溶接固定され
る。マフラー室５０の外径はを密閉容器１の本体シェル
１ａの外径より小さく設定されており、密閉容器１の側
端部シェル（底部）１ｂと本体シェル１ａとの溶接作業
を容易にしている。

【００３７】本圧縮機構では、各圧縮室２６，２７の吸
入容積が最大になった時点から各吸入口２８，３０がロ
ーラ１０によって閉塞されるまでの間に、各圧縮室２
６，２７に取り込まれた吸入冷媒ガスの一部がダンパー
室９５に押し戻される特異性を有している。このため、
ダンパー室９５の内容積は、各圧縮室２６，２７からダ
ンパー室９５への押し戻し冷媒ガスの体積よりも大きく
設定されている。

【００３８】電動機２を収納する電動機室７０の上部空
間と下部空間とは、電動機２の固定子４の外側に設けた
冷却通路７１で連通しており、油溜３５は電動機室７０
の下部空間に通じている。

【００３９】圧縮機支持脚７２は、密閉容器１の側端部
シェル（底部）１ｂと本体シェル１ａとの３部品を同時
溶接固定が容易にできるように配置されている。

【００４０】連通管６４と連通管６５のマフラー室５０
への開口端はマフラー室５０の底部壁面に対向して接近
配置されている。そして、連通管６４と連通管６５の開
口端が対向するマフラー室５０のそれぞれの底部壁面
は、ほぼ同一高さで配置されている。

【００４１】以上のように構成されたローリングピスト
ン型ロータリ冷媒圧縮機について、その動作を説明す
る。

【００４２】電動機６の回転子５に連結された駆動軸６
が回転するに伴い、前述の図９（ａ）〜図９（ｄ）の圧
縮原理によって冷媒ガスが圧縮室２６と圧縮室２７とで
それぞれ吸入・圧縮され、吐出弁装置６１と吐出弁装置
６２，吐出ガイド６３を経て電動機室７０に排出され
る。

【００４３】電動機室７０に排出された冷媒ガス中に含
まれる潤滑油の一部は分離されて油溜３５に帰還し、残
りの潤滑油は冷媒ガスと共に吐出管４９を経て圧縮機外
部に送出される。

【００４４】一方、冷凍サイクル配管系の低圧側から外
部吸入配管９２を経由してマフラー室５０に流入した冷
媒ガス（潤滑油を含む）は、潤滑油の一部を分離して連
通管６４と連通管６５を経由して吸入口２８，吸入口３
０に直接流入し、圧縮室２６と圧縮室２７の吸入側に交
互に流入する。

【００４５】連通管６４と連通管６５の開口端がマフラ
ー室５０の底部壁面に対向接近しているので、マフラー
室５０の冷媒ガスが連通管６４と連通管６５に吸い込ま
れる際に、マフラー室５０の底部に貯溜する潤滑油も一
緒に吸い込まれる。

【００４６】圧縮室２６と圧縮室２７で吸入行程中の吸
入冷媒ガスは、図９（ａ）〜図９（ｄ）で説明した吸入
・圧縮原理によって連通管６４，連通管６５内を出入り
する。

【００４７】吸入口２８，吸入口３０から連通管６４，
連通管６５に逆流しょうとする冷媒ガスは、その大部分
が吸入ダンパー室９５に漏れ込み、連通管６４，連通管
６５への冷媒逆流量は極めて少ない。また、連通管６
４，連通管６５の長さが短いので、連通管６４，連通管
６５に逆流した冷媒ガスは、瞬時にマフラー室５０に流
れ込み、連通管６４，連通管６５内で吸入気体が流入と
逆流を繰り返すことによる圧力脈動はほとんど生じな
い。

【００４８】圧縮室２６の吸入口２８から吸入ダンパー
室９５に冷媒ガスが排出されている時、圧縮室２７では
吸入容積が拡大行程のため、吸入ダンパー室９５に逆流
する冷媒ガスは吸入口３０を介して圧縮室２７に吸引さ
れるので、吸入ダンパー室９５においても、吸入冷媒ガ
ス逆流による圧力脈動がほとんど生じることがない。

【００４９】また、シリンダ１５内に取り込まれた冷媒
ガスが吸入ダンパー室９５に向かって吸入口２８，吸入
口３０を逆流する時、吸入口２８，３０が閉塞するので
吸入行程中での昇圧は極めて小さい。

【００５０】以上のように上記実施例によれば、圧縮室
２６の吸入口２８および圧縮室２７の吸入口３０と圧縮
機外部吸入配管９２との間に共通の吸入ダンパー室９５
を配設し、吸入ダンパー室９５は、電動機２の側に配置
された主軸受８と共に駆動軸６を支持すべくシシリンダ
ブロック１１の反電動機側に配設された副軸受９に吸入
口２８，吸入口３０に隣接して設けられたことにより、
シリンダ１１への冷媒ガス流入と、シリンダ１１から圧
縮機外部吸入配管９２に向かう一部冷媒ガス逆流とに基
づく吸入経路内で生じる吸入冷媒ガスの脈動が吸入口２
８，吸入口３０に最も近いダンパー室９５で減衰される
結果、吸入冷媒ガスの流れが円滑になって吸入通路抵抗
が小さくなり、圧縮室２６，圧縮室２７の吸入効率を向
上することができる。また、圧縮機外部吸入配管９２の
振動も低減することができる。

【００５１】また上記実施例によれば、吸入ダンパー室
９５と圧縮機外部吸入配管９２との間が、圧縮部３と電
動機２を収納する密閉容器１の壁面を貫通し且つ吸入口
２８，吸入口３０に対向開口して配置された連通管６
４，連通管６５で接続されたことにより、圧縮機外部か
ら連通管６４，連通管６５を介して導入された吸入冷媒
ガスが直接的に吸入口２８，吸入口３０に導かれ、吸入
冷媒ガスの吸熱を少なくできる一方、圧縮室２６（圧縮
室２７）から吸入口２８（吸入口３０）を介して圧縮機
外部配管９２に向かって逆流しょうとする吸入冷媒ガス
がダンパー室９５を介して他の吸入口３０と圧縮室２７
に短絡的に吸引される結果、圧縮機外部配管９２での気
体圧力脈動の発生が抑制されるので、吸入配管系の振動
を少なくできる。

【００５２】また、シリンダ１５内に取り込まれた吸入
冷媒ガスの一部を吸入口２８，吸入口３０がローラ１０
によって閉塞されるまでの間に、吸入口２８，吸入口３
０から排出する際のシリンダ１５内圧力上昇が吸入冷媒
ガスの円滑な流れによって抑制されるので、圧縮損失を
少なくできる。

【００５３】また上記実施例によれば、吸入口２８，吸
入口３０の吸入ダンパー室９５側開口部が、吸入口２８
（吸入口３０）に対向する連通管６４（連通管６５）の
開口端より大きく、且つ連通管６４（連通管６５）の開
口端に接近配置されたことにより、圧縮室２６，圧縮室
２７から吸入口２８，吸入口３０を介して圧縮機外部吸
入配管９２に逆流しょうとする吸入冷媒ガスが連通管６
４，連通管６５に逆流するより吸入ダンパー室９５への
流入量が大部分となるので、連通管６４，連通管６５内
での吸入冷媒ガス圧力脈動を少なくでき、吸入配管振動
を低減することができる。

【００５４】また上記実施例によれば、連通管６４，連
通管６５と圧縮機外部吸入配管９２との間に共通のマフ
ラー室５０を配置したことにより、連通管６４（連通管
６５）を通してマフラー室５０に逆流する吸入冷媒ガス
が他方の連通管６５（連通管６４）から再び吸入ダンパ
ー室９５に導入される形態の閉循環経路を形成し、圧縮
機外部吸入配管９２への逆流を回避させると共に、マフ
ラー室５０内の吸入冷媒ガスを素早くシリンダ１５内に
取り込むことができる。その結果、圧縮機外部吸入配管
９２の冷媒ガスの追従性が良くなり、吸入効率を向上す
ることができる。

【００５５】また上記実施例によれば、マフラー室５０
を密閉容器１の外部に配置したが、吸入冷媒ガスの吸熱
を許容するならば、マフラー室を密閉容器１の内部（副
軸受９と側端部シェル１ｂとの間）に配置して、圧縮機
の小型化を図ることも可能である。

【００５６】また上記実施例によれば、シリンダブロッ
ク１１に二つのブレード１４，２４を等間隔に配置させ
たが、更に多くのブレードを等間隔または不等間隔で配
置させた場合も同様の作用効果を発揮する。

【００５７】また、上記実施例では冷媒圧縮機について
説明したが、他の気体（例えば、酸素，窒素，ヘリウ
ム，空気など）を圧縮する気体圧縮機の場合も同様な作
用・効果を生じるものである。

【００５８】

【発明の効果】上記実施例から明かなように、請求項１
に記載の発明は、各圧縮室の吸入口と圧縮機外部吸入配
管系との間に共通の吸入ダンパー室を配設し、吸入ダン
パー室は、電動機の側に配置された主軸受と共に駆動軸
を支持すべくシシリンダブロックの反電動機側に配設さ
れた副軸受に吸入口に隣接して設けられたもので、この
構成によれば、シリンダへの気体流入と、シリンダから
圧縮機外部吸入配管系に向かう一部気体逆流とに基づき
吸入経路内で生じる吸入気体の脈動が吸入口に最も近い
吸入ダンパー室で減衰される結果、圧縮機外部吸入配管
系の振動を低減することができると共に、吸入気体の流
れが円滑になって吸入通路抵抗が小さくなり、各圧縮室
の吸入効率を向上することができる。また、シリンダ内
に取り込まれた吸入気体の一部を吸入口が閉塞されるま
での間に、吸入口から排出する際のシリンダ内圧力上昇
を吸入気体の円滑な流れによって抑制できるので、圧縮
損失を少なくできる。

【００５９】請求項２に記載の発明は、吸入ダンパー室
と圧縮機外部吸入配管系との間が、圧縮部と電動機を収
納する密閉容器の壁面を貫通し且つ各吸入口に対向開口
して配置された複数の連通管で接続されたもので、この
構成によれば、圧縮機外部から各連通管を介して導入さ
れた吸入気体が直接的に吸入口に導かれ、吸入気体の吸
熱が少なくできる一方、圧縮室から吸入口を介して圧縮
機外部吸入配管系に逆流しょうとする気体がダンパー室
を介して他の吸入口と圧縮室に短絡的に吸引される結
果、圧縮機外部吸入配管系での気体圧力脈動の発生が抑
制されるので、配管系の振動を少なくできる。

【００６０】請求項３に記載の発明は、各吸入口のダン
パー室側開口部が、吸入口に対向する連通管の開口端よ
り大きく、且つ連通管の開口端に接近配置されたもの
で、この構成によれば、圧縮室から吸入口を介して圧縮
機外部吸入配管系に逆流しょうとする気体が連通管に逆
流するよりダンパー室への流入量が大部分となるので、
連通管内での気体圧力脈動を少なくでき、吸入配管振動
を低減することができる。

【００６１】請求項４に記載の発明は、複数の連通管と
圧縮機外部吸入配管系との間に共通のマフラー室を配置
したもので、この構成によれば、連通管を通してマフラ
ー室に逆流する吸入気体が他方の連通管から再び吸入ダ
ンパー室に導入される形態の閉循環経路を形成し、圧縮
機外部吸入配管系への逆流を回避させると共に、マフラ
ー室内の吸入気体を素早くシリンダ内に取り込むことが
できる。その結果、圧縮機外部吸入配管系の吸入気体の
追従性が良くなり、吸入効率を向上することができると
いう効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示すローリングピストン型
ロータリ冷媒圧縮機の縦断面図

【図２】図１におけるＡ−Ａ線に沿った横断面図

【図３】従来のローリングピストン型ロータリ圧縮機の
縦断面図

【図４】同圧縮機の圧縮部横断面図

【図５】従来の別のローリングピストン型ロータリ圧縮
機の圧縮部横断面図

【図６】同圧縮機の負荷トルク変動特性図

【図７】同類圧縮機の横断面図

【図８】従来の更に別のローリングピストン型ロータリ
圧縮機の要部縦断面図

【図９】（ａ）〜（ｄ）同圧縮機の圧縮原理説明図

【符号の説明】

１ 密閉容器 ２ 電動機 ３ 圧縮部 ６ 駆動軸 ７ クランク部 ８ 主軸受 ９ 副軸受 １０ ローラ １１ シリンダブロック １４ ブレード １５ シリンダ ２４ ブレード ２６ 圧縮室 ２７ 圧縮室 ２８ 吸入口 ２９ 吐出口 ３０ 吸入口 ３１ 吐出口 ５０ マフラー室 ５１ マフラー室 ６１ 吐出弁装置 ６２ 吐出弁装置 ６４ 連通管 ６５ 連通管 ９１ 潤滑油 ９３ 吐出弁板 ９４ 吸入側板 ９５ 吸入ダンパー室

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 密閉容器の内部に電動機と圧縮部を配置
   し、前記圧縮部のシリンダブロックに設けた円筒内面を
   有するシリンダと、前記電動機に連結する駆動軸のクラ
   ンク部に外装し且つ前記シリンダの内面に沿って移動す
   るローラと、前記ローラの外周面に先端が摺接すべく前
   記シリンダブロックから前記シリンダ内に出没して前記
   円筒内面と前記ローラの外周面とで形成される圧縮室を
   仕切る複数のブレードと、分割された各圧縮室にそれぞ
   れ吸入口と吐出口を備えたロータリ圧縮機機構を形成
   し、前記各圧縮室の吸入口と圧縮機外部吸入配管系との
   間に共通の吸入ダンパー室を配設し、前記吸入ダンパー
   室は、前記電動機の側に配置された主軸受と共に前記駆
   動軸を支持すべく前記シリンダブロックの反電動機側に
   配設された副軸受に前記吸入口に隣接して設けられたロ
   ータリ圧縮機。
2. 【請求項２】 吸入ダンパー室と圧縮機外部吸入配管系
   との間が、密閉容器の壁面を貫通し且つ各吸入口に対向
   開口して配置された複数の連通管で接続された請求項１
   記載のロータリ圧縮機。
3. 【請求項３】各吸入口の吸入ダンパー室側開口部は、前
   記吸入口に対向する連通管の開口端より大きく、且つ前
   記連通管の前記開口端に接近配置された請求項２記載の
   ロータリ圧縮機。
4. 【請求項４】 複数の連通管と圧縮機外部吸入配管系と
   の間に共通のマフラー室を配置した請求項２記載のロー
   タリ圧縮機。