JP2001182461A - シャッターのガイドレール消音帯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ガイドレールに対する摺動に十分な滑り効果
を発揮するとともに、閉鎖状態のシャッターカーテンの
煽りに対する風振音の発生を防止させる。 【解決手段】 ガイドレール１の摺動溝１Ａ内にあっ
て、シャッターカーテン５の表裏面に対向する内側面で
あるガイド面１Ａａに位置し、シャッターカーテン５の
摺動に際しての衝撃音を減少させるガイドレール消音帯
７において、ポリエチレンなどの合成樹脂材料からなり
ガイドレール１に沿う長尺で形成され長手方向に直交す
る断面形状が、ガイドレール１への係合部を有しシャッ
ターカーテン５の表裏面に平行な略直線状のベース部
と、このベース部１１のシャッターカーテン中央側の一
端からシャッターカーテン５との間に折り返され自由端
となった先端がシャッターカーテン５に近接又は接触す
る略Ｌ字状の弾接部１３とからなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シャッターのガイ
ドレール消音帯に関し、さらに詳しくは、ガイドレール
の摺動溝内にあって、シャッターカーテンの表裏面に対
向する内側面に位置し、シャッターカーテンの摺動に際
しての、ガイドレールとシャッターカーテンとの間の衝
撃音や振動等を減少させる、シャッターのガイドレール
消音帯に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のシャッターのガイドレール消音帯
は、一般に、硬質塩化ビニル樹脂などの摩擦摺動に対し
て滑りの良い材料よりなる帯状構造のもので構成され、
このガイドレール消音帯を、アルミ製或いはスチール製
のガイドレールの摺動溝内側に対向させて取付け、シャ
ッターカーテンの摺動に際しての、ガイドレールとシャ
ッターカーテンとの間の衝撃音や振動等を減少させる働
きをしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
たガイドレール消音帯とシャッターカーテンとの表面及
び裏面との間は、シャッターカーテンの昇降を容易に行
えるように間隙が設けられてあり、シャッターカーテン
を閉じた全閉状態では、シャッターカーテンが風圧を受
けると、風の煽りで、ガイドレール消音帯にシャッター
カーテンが表裏面方向に動き、大きな衝撃音や振動（風
振音）が発生するおそれがある。

【０００４】すなわち、従来のガイドレール消音帯で
は、シャッターカーテンの開閉作動時におけるガイドレ
ールとの衝突音や衝撃音及び摺接音の発生を抑えるが、
全閉状態のシャッターカーテンの煽り方向に対して、間
隙を有するとともに、ガイドレール消音帯が単一の硬質
材料で構成されているため十分な緩衝性・弾力性を発揮
できないためである。

【０００５】本発明は上記状況に鑑みてなされたもの
で、ガイドレールに対する摺動の際には、シャッターカ
ーテンについて十分な滑り効果を発揮するとともに、シ
ャッターカーテンの煽りの際には、シャッターカーテン
を表裏から弾持して、消音帯との間で風振音が発生する
のを防止できるようにしたシャッターのガイドレール消
音帯を提供しようとするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】次に、上記の課題を解決
するための手段を、実施の形態に対応する図面を参照し
て説明する。本発明の請求項１記載のシャッターのガイ
ドレール消音帯７は、ガイドレール１の摺動溝１Ａ内に
おける、シャッターカーテン５の表裏面に対向する内側
面１Ａａに位置し、該内側面１Ａａと前記シャッターカ
ーテン５の表裏各面との間に介設されるシャッターのガ
イドレール消音帯７において、合成樹脂材料からなり前
記ガイドレール１に沿って設けられ、長手方向に直交す
る断面形状が、前記ガイドレール１に係合する係合部９
を有したベース部１１と、該ベース部１１の一部１１ａ
から延出し前記シャッターカーテン５との間に自由端と
なった先端１３ａが前記シャッターカーテン５に近接又
は接触する片状の弾接部１３と、を具備する形状とされ
ることを特徴としている。

【０００７】このシャッターのガイドレール消音帯７で
は、シャッターカーテン５の開閉に際しては、ガイドレ
ール消音帯７の弾接部１３がシャッターカーテン５に対
して滑り良く摺動し、ガイドレール１に沿った、スムー
ズな開閉動作を行う助けをすることができる。また、弾
接部１３の働きで、シャッターカーテン５が表裏から弾
持されているため、全閉時のシャッターカーテン５が風
の煽りを受けても、衝撃，振動が弾接部１３の弾性変形
によって緩和され、シャッターカーテン５とガイドレー
ル消音帯７との間での風振音の発生を低減させることが
できる。さらに、弾接部１３の先端１３ａがシャッター
カーテン５に近接または接触されるので、全閉時におけ
る気密性が高められることになる。なお、このガイドレ
ール消音体７は、前記ベース部１１と前記弾接部１３と
が一体に成形されるのがよい。

【０００８】請求項２記載のシャッターのガイドレール
消音帯７は、前記弾接部１３が、前記ベース部１１のシ
ャッターカーテン中央側の一端１１ａから前記ガイドレ
ール５の摺動溝１Ａ内へ延出する形状とされていること
を特徴としている。

【０００９】このシャッターのガイドレール消音帯７で
は、弾接部１３が、ガイドレール５の摺動溝１Ａ内に延
出する略片持ち梁状に形成され、自由端である先端１３
ａが弾性を有して変位可能となってシャッターカーテン
５に近接または接触する。

【００１０】請求項３記載のシャッターのガイドレール
消音帯７は、前記弾接部１３が、先端１３ａに向かって
徐々に薄厚で形成されることを特徴としている。

【００１１】このシャッターのガイドレール消音帯７で
は、弾接部１３が、先端１３ａに向かって徐々に薄厚で
形成されるので、小さな衝撃は弾接部１３の先端１３ａ
における弾性変形で吸収されることとなり、大きな衝撃
は弾接部１３の基端における弾性変形で吸収され、弾接
部１３の全体を利用して大小広い範囲の衝撃が吸収可能
になる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るシャッターの
ガイドレール消音帯の好適な実施の形態を図面を参照し
て詳細に説明する。図１は本発明に係るガイドレール消
音帯の設けられたガイドレールとシャッターカーテンと
の収まりを示した平面図、図２はシャッターカーテンの
両縁部を案内して躯体に設けられたガイドレールの正面
図、図３はガイドレール消音帯の断面図、図４はガイド
レール消音帯の変形例を示す断面図、図５はシャッター
カーテンが風により煽られた状態のガイドレール消音帯
を示す断面図である。

【００１３】図２において、符号１は建物躯体（図示せ
ず）に取付けられたガイドレールであり、シャッターケ
ース３から引出されたシャッターカーテン５の両側縁部
を、その摺動溝１Ａ内に案内している。

【００１４】ガイドレール１の摺動溝１Ａ内には、シャ
ッターカーテン５の表裏面、例えば屋外側の面及び室内
側の面となる各面に平行となる内側面としてのガイド面
１Ａａに位置し、かつこの摺動溝１Ａの開口縁部分に位
置して、図１に示すような蟻溝１Ｂが対向して形成して
あり、或いは、図４に示すような取付部１Ｃが対向して
突出形成してある。

【００１５】そして、この蟻溝１Ｂ或いは取付部１Ｃ
に、本発明に係るガイドレール消音帯７が取り付けられ
る。

【００１６】ガイドレール消音帯７は、シャッターカー
テン５の素材であるアルミニウム合金に対して耐摩耗性
の良好なポリエチレン樹脂などの合成樹脂材料からな
り、ガイドレール１に沿う長尺で形成されている。

【００１７】このガイドレール消音帯７の長手方向に直
交する断面形状は、図３に示すように、ガイドレール１
への係合部９を有し、シャッターカーテン５の表裏面に
平行に形成される略直線状で帯板状のベース部１１と、
このベース部１１のシャッターカーテン中央側の一端１
１ａから摺動溝１Ａの奥方向（溝底方向）に延出しシャ
ッターカーテン５との間に折り返され自由端となった先
端１３ａがシャッターカーテン５に近接または接触する
片状の弾接部１３とからなり、本実施の形態では、図３
に占め使用に略Ｌ字状に形成されている。つまり、弾接
部１３は、合成樹脂材料からなることに加え、片持ち梁
状に形成することで、弾性を有し、変位可能となるよう
に構成されている。

【００１８】また、この実施の形態によるガイドレール
消音帯７では、弾接部１３が、先端１３ａに向かって徐
々に薄厚で形成されている。なお、弾接部１３は、同一
の厚みで形成されるものであっても勿論良い。そして、
このガイドレール消音帯７は、係合部９，ベース部１
１，弾接部１３の各部が例えば押出成形によって一体に
形成されている。これにより安価に消音体７を得ること
が可能となる。

【００１９】係合部９は、ガイドレール１の形状に合わ
せた形状となっている。すなわち、本実施の形態のよう
に、ガイドレール１に蟻溝１Ｂが形成される場合では、
この蟻溝１Ｂに係合する図３の係合部９として形成され
る。

【００２０】また、ガイドレール１が蟻溝１Ｂに代えて
図４に示す断面略Ｔ字状の取付部１Ｃで形成される場合
には、溝状の係合部１５として形成することができる。
ガイドレール消音帯７は、これらいずれの場合において
も、ガイドレール１の一端側から、蟻溝１Ｂ或いは取付
部１Ｃへ差し入れて装着することができる。

【００２１】ガイドレール消音帯７は、図１に示すよう
に、ガイドレール１の摺動溝１Ａ内に挿入されたシャッ
ターカーテン５の表裏面に、弾接部１３の先端１３ａが
近接、または摺動自在に当接されるようになっている。

【００２２】従って、シャッターカーテン５の開閉に際
しては、ガイドレール消音帯７は、そのシャッターカー
テンとの摺接する部分、すなわち、弾接部１３の先端１
３ａをシャッターカーテン５の表裏面に対して滑り良く
摺動し、ガイドレール１に沿った、スムーズな開閉動作
を行う助けをすることができる。

【００２３】しかも、弾接部１３の働きで、シャッター
カーテン５が表裏から弾持されているため、シャッター
カーテン５が風の煽りを受けても、衝撃，振動が図５に
示すように弾接部１３の弾性変形によって緩和され、シ
ャッターカーテン５とガイドレール消音帯７との間での
風振音の発生を低減させることができる。

【００２４】さらに、弾接部１３の先端１３ａがシャッ
ターカーテン５に近接または接触されることから、シャ
ッターカーテン５の表裏面とガイドレール１との間に隙
間が生じなくなり、室内側が外部から略遮断されて、気
密性を高めることになる。また、隙間の無くなること
で、ガイドレール１の摺動溝１Ａ内の奥方が隠されるこ
ととなり、見栄えが向上し、シャッター装置全体として
の意匠性も向上することになる。

【００２５】さらに、本実施の形態では、弾接部１３が
先端１３ａに向かって徐々に薄厚で形成されていること
から、小さな衝撃は弾接部１３の先端１３ａで吸収され
ることとなり、大きな衝撃は弾接部１３の基端で吸収さ
れ、弾接部１３の全体を利用して大小広い範囲の衝撃が
吸収可能になる。

【００２６】なお、上述した実施の形態では、ガイドレ
ール消音体７を構成する弾接部１３の形状を、略Ｌ字状
とした例としたが、図６および図７に示すように、ベー
ス部１１に対して傾斜して延出し、このベース部１１と
ともに略Ｖ字状に形成されるような形状としてもよい。
すなわち、ベース部１１のシャッターカーテン中央側の
一端１１ａから摺動溝１Ａの奥方向（溝底方向）に延出
して形成される弾接部１３が、ベース部１１の一端１１
ａから傾斜して延出形成され、先端１３ａが自由端とな
ってシャッターカーテン５に近接または接触するように
なる。そして、上述の実施の形態と同様に、ガイドレー
ル１の蟻溝１Ｂに係合部９を係合し、装着される。な
お、係合部９の形状は、上述の実施の形態と同様に、ガ
イドレール１の形状に合わせた形状とされ、すなわち図
４に示すような断面略Ｔ字状の取付部１Ｃよりなる場合
には、溝状の係合部を有する形状とする。

【００２７】また、上述した実施の形態では、ガイドレ
ール消音体７が、略帯板状のベース部１１に対して弾接
部１３が延出形成される形状とされる例として述べた
が、図８に示すように、ベース部１１が中空部１７を有
する略管状に形成される構造としてもよい。このガイド
レール消音体７によれば、弾接部１３による弾性変形に
加え、ベース部１１の中空部１７による弾性変形を得ら
れ、ガイドレール１に装着された状態においては、シャ
ッターカーテン５の風による煽りなどを受けても、衝撃
や振動をさらに緩和し、風振音などの発生を抑制する。

【００２８】さらに、上述した実施の形態では、ガイド
レール消音帯７の形状として、弾接部１３の延出方向
を、ベース部１１のシャッターカーテン中央側の一端１
１ａから摺動溝１Ａの奥方向に延出する形状とした例に
ついて述べたが、この弾接部１３の延出方向、及びベー
ス部１１に対する延出位置については、これに限定され
ることなく、例えばベース部１１の略中央より弾接部１
３が延出する形状や、ベース部１１の摺動溝１Ａ奥側の
一端から弾接部１３が延出する形状、ベース部１１に対
し対向するガイドレール消音帯７の方向に弾接部１３が
延出する形状、弾接部１３がシャッターカーテン中央側
へ延出する形状など、種々の形状を採用してもよい。

【００２９】また、上述した実施の形態では、ガイドレ
ール消音帯７の材質として、ポリエチレン樹脂よりなる
例について述べたが、その他の合成樹脂を用いてもよ
く、例えば材質として、塩化ビニル樹脂やナイロン樹
脂、ポリプロピレンなどにて構成されることとしてもよ
い。

【００３０】さらに、上述した実施の形態では、シャッ
ターカーテン５の素材をアルミニウム合金とした例につ
いて述べたが、このシャッターカーテン５の素材につい
ても、これに限定されるものではなく、スチール製やス
テンレス製など剛性のある素材、好ましくは金属材料よ
り構成させ、また、その形状についても、短冊板状のス
ラットや、パネル板などとしてもよい。なお、シャッタ
ーカーテンのガイドレール消音帯との接触部分が、略線
接触あるいはそれに近い状態となるものがより好まし
い。

【００３１】また、上述した実施の形態では、シャッタ
ーカーテン５の両側縁部を案内するガイドレール１の素
材について、特に詳述していないが、アルミニウム合金
やスチール、ステンレスなどの金属よりなるものなど、
十分な強度を有する素材よりなることが好ましい。

【００３２】さらに、上述した実施の形態では、シャッ
ターカーテン５が、ガイドレール１によって昇降移動を
案内される例とされているが、このシャッターカーテン
５の移動方向、すなわち開閉方向は、上記のような上下
方向に限らず、左右方向や水平方向、さらには傾斜方向
とされてもよく、また、これら方向が組み合わされたも
のとしてもよい。

【００３３】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明に係
るシャッターのガイドレール消音帯は、合成樹脂材料か
らなり、ガイドレールへ取り付けられるベース部に、シ
ャッターカーテンとの間に折り返され自由端となった先
端がシャッターカーテンに近接または接触する弾接部を
設けたので、風圧によりシャッターカーテンがガイドレ
ールへ衝突した際、弾接部が弾性変形して衝撃、振動が
緩和される。

【００３４】この結果、ガイドレールに対する摺動の際
には、シャッターカーテンについて十分な滑り効果を発
揮するとともに、シャッターカーテンの閉鎖時において
風に煽られる際には、風振音の発生を低減させることが
可能となる。また、弾接部の先端がシャッターカーテン
に近接または接触するので、閉鎖状態のシャッターカー
テンにおける気密性を向上させることができ、しかも、
隙間がなくなるので意匠性も高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るガイドレール消音帯の設けられた
ガイドレールとシャッターカーテンとの収まりを示した
平面図である。

【図２】シャッターカーテンの両側縁部を案内して建物
躯体に設けられたガイドレールの正面図である。

【図３】ガイドレール消音帯の断面図である。

【図４】ガイドレール消音帯の変形例を示す断面図であ
る。

【図５】シャッターカーテンが風により煽られた状態の
ガイドレール消音帯を示す断面図である。

【図６】他の実施の形態のガイドレール消音体のガイド
レールに設けられた状態を示す平断面図である。

【図７】同他の実施の形態のガイドレール消音体の断面
図である。

【図８】他の実施の形態のガイドレール消音体の断面図
である。

【符号の説明】

１…ガイドレール １Ａ…摺動溝 １Ａａ…内側面（ガイド面） ５…シャッターカーテン ７…ガイドレール消音帯 ９…係合部 １１…ベース部 １３…弾接部 １３ａ…先端

フロントページの続き (72)発明者 石井 哲 東京都板橋区志村３丁目26番４号 文化シ ヤッター株式会社内 Ｆターム(参考） 2E042 AA01 AA02 AA03 DA01

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ガイドレールの摺動溝内における、シャ
   ッターカーテンの表裏面に対向する内側面に位置し、該
   内側面と前記シャッターカーテンの表裏各面との間に介
   設されるシャッターのガイドレール消音帯において、 合成樹脂材料からなり前記ガイドレールに沿って設けら
   れ、長手方向に直交する断面形状が、 前記ガイドレールに係合する係合部を有したベース部
   と、 該ベース部の一部から延出し前記シャッターカーテンと
   の間に自由端となった先端が前記シャッターカーテンに
   近接又は接触する片状の弾接部と、 を具備する形状とされることを特徴とするシャッターの
   ガイドレール消音帯。
2. 【請求項２】 前記弾接部は、前記ベース部のシャッタ
   ーカーテン中央側の一端から前記ガイドレールの摺動溝
   内へ延出する形状とされていることを特徴とする請求項
   １記載のシャッターのガイドレール消音帯。
3. 【請求項３】 前記弾接部が、先端に向かって徐々に薄
   厚で形成されることを特徴とする請求項１または２記載
   のシャッターのガイドレール消音帯。