JP2001180323A

JP2001180323A - 変速操作装置

Info

Publication number: JP2001180323A
Application number: JP37053099A
Authority: JP
Inventors: Choichi Endo; 暢一遠藤; Shunichi Nogami; 俊一野上; Toshiaki Maeda; 敏明前田; Yasushi Okawa; 泰大川
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1999-12-27
Filing date: 1999-12-27
Publication date: 2001-07-03

Abstract

(57)【要約】【課題】少ないスペースで設置でき、かつ、操作性の
良い自動変速機用の変速操作装置を提供する。【解決手段】車両の自動変速機のレンジをシフトレバ
ー２で切り換える自動変速機用の変速操作装置１であっ
て、シフトレバー２を直線的に移動することで、レンジ
を切り換えるためのシフトポジションを選択する第一の
選択切替手段１３と、第一の選択切替手段１３で選択さ
れたシフトポジションにおいて、シフトレバー２を回転
させることでシフトポジションを選択する第二の選択切
替手段１２とを有する変速操作装置１。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は少ないスペースで設
置でき、かつ、操作性の良い自動変速機用の変速操作装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両の運転者が自走変速機のレン
ジを切り換える変速操作装置１０１は、図５に示すよう
に、直線状に並んだレンジポジションと、レンジポジシ
ョンを切り換えるためのシフトレバー１０２とを有す
る。なお、レンジポジションは、パ−キング（Ｐ）、リ
バース（Ｒ）、ニュートラル（Ｎ）、ドライブ（Ｄ）、
ロードライブ（Ｌ）の５つのレンジポジションからなっ
ている。また、変速操作装置の配置場所としては、運転
席の左側のフロアー若しくはステアリングコラムの側面
またはインストルメントパネルがあげられる。

【０００３】例えば、運転者が走行中の車両を止めて駐
車しようとする場合は、運転者はブレーキペダルを踏ん
で車両を停止させた後、運転席の側面に配置された変速
操作装置１０１のシフトレバー１０２をレンジポジショ
ンＤから、ＮおよびＲを経由し、Ｐまでシフトさせる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、このような変
速操作装置１０１は、複数のシフトポジションを通り越
してシフトレバー１０２をシフトさせる必要があるた
め、手前のシフトポジションを選択してしまったり、逆
にシフトしすぎて、次のシフトポジションを選択してし
まうことがあった。

【０００５】このため、変速操作装置１０１は、各シフ
トポジション間の距離を長くとることが多かった。これ
により、変速操作装置１０１全体を小型化することが困
難となり、結果として、変速操作装置１０１の配置場所
が制限されてしまった。また、運転席の位置により変速
操作装置１０１の操作性が大きく異なったり、隣り合う
シフトポジションの中間にシフトレバー１０２を止めて
しまうなど、運転手にとって操作し難いものであった。

【０００６】従って、運転手は、インストルメントパネ
ル上のシフトポジションの表示部を見ながらシフトレバ
ー１０２を操作しなければならないことが多かった。本
発明は以上の課題を解決するためになされたもので、少
ないスペースで設置でき、かつ、操作性の良い自動変速
機用の変速操作装置の提供を目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、車両の自動変
速機のレンジをシフトレバーで切り換える自動変速機用
の変速操作装置であって、シフトレバーを直線的に移動
することで、レンジを切り換えるためのシフトポジショ
ンを選択する第一の選択切替手段と、第一の選択切替手
段で選択されたシフトポジションにおいて、シフトレバ
ーを回転させることでシフトポジションを選択する第二
の選択切替手段とを有する構成とした。シフトレバーの
直線的な移動により、シフトポジションを選択するとと
もに、選択された位置において、シフトレバーを回転さ
せることで、さらに別のシフトポジションを選択できる
ので、変速操作装置全体を小型化できるとともに、間違
ったシフトポジションの選択を防止できる。

【０００８】また、シフトレバーを押し込みながら移動
させることでシフトポジションを選択する第三の選択切
替手段を有する構成とした。第三の選択切替手段で選択
されるシフトポジションは、シフトレバーを押し込みな
がらシフトさせないと選択できなくなるので、シフトレ
バーの操作ミスを防止できる。なお、第三の選択切替手
段で選択されるシフトポジションはリバースポジション
であることが好ましいい。

【０００９】

【発明の実施の形態】本発明の変速操作装置について図
面を用いて説明する。図１は本発明の変速操作装置の概
略および変速操作装置を用いた変速システムのブロック
図である。変速操作装置１はシフトレバー２により自動
変速機３のレンジを切り換えることができ、シフトレバ
ー２の動きはチェンジロッドやワイヤー等の伝達手段４
により、エンジン５に連結されている自動変速機３に伝
えられる。自動変速機３は、図示しない入力部材と出力
部材を機械的に結合して動力の伝達効率の向上を図るい
わゆるロックワップ機構と呼ばれる直結クラッチ機構を
備えており、油圧制御装置６の油圧制御により車両速度
に応じて変速が行えるようにしたものである。

【００１０】変速操作装置１は、自動変速機３のレンジ
を切り換えるためのシフトレバー２と、シフトレバー２
の動きを伝達手段４に伝える連結部７とを有する。ま
た、シフトポジションが表示されるとともに、シフトレ
バー２が移動するための溝８を有するシフトポジション
表示部材９を有する。さらに、シフトポジション表示部
材９の下側には、シフトレバー２の回転を規定する回転
規定部材１０とシフトレバー２に設けられた第二突出部
１１からなる第二の選択切替手段１２を有する。そし
て、回転規定部材１０の下側には、シフトレバー２の直
線的な移動を規定する移動規定部材１３とシフトレバー
２に設けられた第一突出部１４からなる第一の選択切替
手段１５を有する。なお、回転規定部材１０と移動規定
部材１３との間には方向変更部材１６が挿入されてお
り、移動規定部材１３と方向変更部材１６および第一突
出部１４は第三の選択切替手段１７を形成している。

【００１１】シフトレバー２は、運転者が手に握ってシ
フトレバー２を操作するためのシフトノブ１８と、シフ
トノブ１８と連結部７とを連結するシャフト１９を有す
る。また、シャフト１９が回転規定部材１０と交差する
位置には、板状の第二突出部１１が設けられている。さ
らに、シャフト１９が移動規定部材１３と交差する位置
には、板状の第一突出部１４が設けられている。

【００１２】シフトポジション表示部９は平面形状をし
ており、図２（ａ）に示すように、シフトポジション
Ｒ、Ｎ、Ｄが直線的に配置されている。また、シフトポ
ジションＮの左隣には反時計周り方向に向いている矢印
とシフトポジションＰが、シフトポジションＤの左隣に
は時計回り方向に向いている矢印とシフトポジションＬ
が、それぞれ表示されている。これらについては後に詳
細を述べる。

【００１３】回転規定部材１０は、図１および図２
（ｂ）に示すように、シフトレバー２が貫通する溝２０
を有する。この溝２０の中央部分には左側切欠部２１が
シフトレバー２の第二突出部１１より大きく形成されて
いる。左側切欠部２１の形成位置は、シフトポジション
表示部９のシフトポジションＮに対応する位置であり、
この位置において、第二突出部１１およびシフトレバー
２は反時計周りに回転することができる。

【００１４】また、溝２０の下方には、右側切欠部２２
が、シフトレバー２の第一突出部１４より大きく形成さ
れている。右側切欠部２２の形成位置は、シフトポジシ
ョン表示部９のシフトポジションＤに対応する位置であ
り、この位置において、第一突出部１４およびシフトレ
バー２は時計回りに回転することができる。なお、溝２
０の前方部分２０ａは第一突出部１４の逃がすために設
けられている。

【００１５】移動規定部材１３は、図１および図２
（ｃ）に示すように、シフトレバーが貫通する溝２３を
有する。回転規定部材１３の前方部分１３ａは、シフト
ポジション表示部９に表示されているシフトポジション
Ｒに対応する部分であり、ゆるやかな曲線を描くように
して下方に落ち込んでいる。

【００１６】方向変更部材１６は、移動規定部材１３の
前方部分１３ａにおいて、移動規定部材１３の上方に配
置されている。方向変更部材１６は、シフトレバー２に
設けられた第一突出部１４の移動方向を変更するために
設けられている。シフトレバー２をそのまま前方に移動
させると、第一突出部１４が方向変更部材１６にぶつか
り、シフトレバー２は止まってしまう。そこで、シフト
レバー２を押し込みながら前方に移動させると、第一突
出部１４が方向変更部材１６を避けることができるの
で、シフトレバー２を移動規定部材１３の溝２３の先端
まで移動させることができる。

【００１７】なお、回転規定部材１０および移動規定部
材１３には、複数の位置検出センサ２４が取り付けられ
ている。これらの各位置検出センサ２４は、シフトレバ
ー２により選択されたシフトポジションを検出し、図示
しないインストルメントパネルの表示部等に、選択され
たシフトポジションを表示させる。

【００１８】この変速操作装置１の動作を図３（ａ）、
（ｂ）、（ｃ）を用いて説明する。図３（ａ）に示すよ
うに、変速操作装置１は、三つのシフトポジションＲ、
Ｎ、Ｄが直線で配置されている。シフトポジションＮを
選択しているシフトレバー２を押し込みながら、前方に
シフトさせると、シフトポジションＲを選択することが
できる。シフトレバー２を押し込みながらシフトポジシ
ョンを選択するので、操作ミスを防止できる。また、図
３（ｂ）に示すように、シフトポジションＮにおいて、
シフトレバー２を反時計回りに所定角度回転させると、
シフトポジションＰを選択することができる。さらに、
シフトレバー２を後方にシフトさせると、シフトポジシ
ョンＤを選択することができる。そして、図３（ｃ）に
示すように、シフトポジションＤにおいて、シフトレバ
ー２を時計回りに所定角度回転させると、シフトポジシ
ョンＬを選択することができる。

【００１９】例えば、運転者が走行中の車両を止めて駐
車する場合には、まず、運転者はブレーキを踏んで車両
を停止させる。次に、運転者はシフトポジションＤにあ
ったシフトレバー２を前方にシフトさせて、シフトポジ
ションをＮにする。さらに、シフトノブ１８を反時計回
りに所定角度回転させて、シフトポジションをＰにす
る。これにより、駐車時に選択されるシフトポジション
で車両を駐車することができる。

【００２０】また、シフトポジションを図４に示す構成
にすると、運転者はシフトレバー２を短い距離、かつ、
直線的に移動させるだけで車両の前進および駐車ができ
る。なお、図４においては、シフトレバー２をシフトポ
ジションＮにシフトした後に、シフトノブ１８を反時計
回りに所定角度回転させるとシフトポジションＲを選択
できる。

【００２１】以上のように、本発明の変速操作装置１に
よると、シフトポジションをＮからＰにシフトする間に
シフトポジションＲを経由しないので、運転者が間違え
てシフトポジションをＲにしてしまうことがない。

【００２２】なお、シフトノブ１８を回転させる所定角
度は、３０°から９０°の間の任意の角度を設定するこ
とが好ましい。設定角度が３０°よりも小さいか、もし
くは、９０°よりも大きいと、運転者がシフトポジショ
ンを確認し難くなるため好ましくない。

【００２３】なお、本発明は、前記した発明の実施の形
態に限定されるものではなく、広く変形させて実施する
ことができる。例えば、連結部７をスライダ等により形
成しても良い。また、シフトレバ−２をシフトポジショ
ンＮからさらに前方にシフトさせる場合に、シフトレバ
ー２を押し込みながら操作する代わりに、シフトノブ１
８にスイッチを設け、このスイッチを押しながらシフト
するようにすることもできる。

【００２４】さらに、変速操作装置１と自動変速機３の
間を電気的に結合し、回転規定部材１０および移動規定
部材１３に設けた各位置検出センサ２４からの信号を受
けて、自動変速機３のレンジを切り換えるように構成し
ても良い。

【００２５】

【発明の効果】以上のように、本発明は、シフトレバー
の直線的な移動により、シフトポジションを選択すると
ともに、選択された位置において、シフトレバーを回転
させることで、さらに別のシフトポジションを選択でき
るので、変速操作装置全体を小型化でき、設置場所の自
由度が高くなるとともに、間違ったシフトポジションの
選択を防止できる。

【００２６】また、特定のシフトポジションは、シフト
レバーを押し込みながらシフトさせる構成としたので、
シフトレバーのシフトミスを防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の変速操作装置の概略図および変速操
作装置を用いた変速システムのブロック図である。

【図２】（ａ）はシフトポジション表示部を、（ｂ）
は回転規定部材を、（ｃ）は移動規定部材を示す平面図
である。

【図３】本発明の変速操作装置の動作を説明する説明
図である。

【図４】本発明の変速操作装置の別の形態を示す平面
図である。

【図５】従来の変速操作装置を示す平面図である。

【符号の説明】

１変速操作装置２シフトレバー９シフトポジション表示部材１０回転規定部材１１第二突出部１２第二の選択切替手段１３移動規定部材１３ａ前方部分１４第一突出部１５第一の選択切替手段１６方向変更部材１７第三の選択切替手段

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者前田敏明埼玉県和光市中央１丁目４番１号株式会社本田技術研究所内 (72)発明者大川泰埼玉県和光市中央１丁目４番１号株式会社本田技術研究所内Ｆターム(参考） 3D040 AA13 AA33 AB01 AC65

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車両の自動変速機のレンジをシフトレバ
ーで切り換える自動変速機用の変速操作装置であって、前記シフトレバーを直線的に移動することで、前記レン
ジを切り換えるためのシフトポジションを選択する第一
の選択切替手段と、前記第一の選択切替手段で選択され
たシフトポジションにおいて、前記シフトレバーを回転
させることでシフトポジションを選択する第二の選択切
替手段とを有することを特徴とする変速操作装置。
【請求項２】前記シフトレバーを押し込みながら移動
させることでシフトポジションを選択する第三の選択切
替手段を有することを特徴とする請求項１に記載の変速
操作装置。