JP2001150118A - 鋳造装置 - Google Patents
鋳造装置Info
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- JP2001150118A JP2001150118A JP34251599A JP34251599A JP2001150118A JP 2001150118 A JP2001150118 A JP 2001150118A JP 34251599 A JP34251599 A JP 34251599A JP 34251599 A JP34251599 A JP 34251599A JP 2001150118 A JP2001150118 A JP 2001150118A
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- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】簡単かつコンパクトな構成で、スライドコアを
確実に進退させるとともに、装置全体の小型化を図るこ
とを可能にする。 【解決手段】スライドコア３０を可動型２８に対して進
退させる移動機構３４は、傾斜ピン３６と、この傾斜ピ
ン３６が挿入される傾斜穴部３８と、前記傾斜ピン３６
および前記傾斜穴部３８を介して所定距離だけ矢印Ｂ方
向に移動した前記スライドコア３０を、所定の退避位置
までさらに移動させる油圧シリンダ４０とを備える。
確実に進退させるとともに、装置全体の小型化を図るこ
とを可能にする。 【解決手段】スライドコア３０を可動型２８に対して進
退させる移動機構３４は、傾斜ピン３６と、この傾斜ピ
ン３６が挿入される傾斜穴部３８と、前記傾斜ピン３６
および前記傾斜穴部３８を介して所定距離だけ矢印Ｂ方
向に移動した前記スライドコア３０を、所定の退避位置
までさらに移動させる油圧シリンダ４０とを備える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、固定型と可動型と
スライドコアとで成形用キャビティを形成する鋳造装置
に関する。
スライドコアとで成形用キャビティを形成する鋳造装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、所望の成形品形状に設定された
キャビティを有する鋳型を用い、前記キャビティに溶融
金属を注入して凝固させることにより部品等を得る鋳造
装置が広く採用されている。
キャビティを有する鋳型を用い、前記キャビティに溶融
金属を注入して凝固させることにより部品等を得る鋳造
装置が広く採用されている。
【０００３】この種の鋳造装置では、固定型と、前記固
定型に対しアクチュエータ等を介して進退可能な可動型
とを備えるとともに、特に、複雑形状な成形品を得る際
には、例えば、前記可動型に対して進退可能なスライド
コアが用いられている。
定型に対しアクチュエータ等を介して進退可能な可動型
とを備えるとともに、特に、複雑形状な成形品を得る際
には、例えば、前記可動型に対して進退可能なスライド
コアが用いられている。
【０００４】このスライドコアは、例えば、可動型に設
けられた油圧シリンダを介して前記可動型に対し進退可
能に保持されている。そして、スライドコアの型締め時
には、このスライドコアをキャビティ側に移動させて前
記スライドコアを可動型および固定型と一体的に締め付
け保持する一方、鋳造成形後には、前記可動型を前記固
定型から離型させた後に該スライドコアを成形品から退
避させるように構成されている。
けられた油圧シリンダを介して前記可動型に対し進退可
能に保持されている。そして、スライドコアの型締め時
には、このスライドコアをキャビティ側に移動させて前
記スライドコアを可動型および固定型と一体的に締め付
け保持する一方、鋳造成形後には、前記可動型を前記固
定型から離型させた後に該スライドコアを成形品から退
避させるように構成されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、鋳造成
形時には、固定型、可動型およびスライドコアに対して
相当に大きな締め付け力が作用するとともに、キャビテ
ィ内に高温の溶湯が注入されるため、前記可動型と前記
スライドコアとが強固に密着されることになる。従っ
て、鋳造成形後に可動型からスライドコアを離型させる
ために、このスライドコアに対して相当に大きな離型力
を付与する必要がある。このため、例えば、可動型に装
着されるスライドコア移動用油圧シリンダは、比較的大
出力が要求されることになり、前記油圧シリンダ自体が
相当に大型化するのに従って、鋳造装置全体も大型化す
るという問題が指摘されている。
形時には、固定型、可動型およびスライドコアに対して
相当に大きな締め付け力が作用するとともに、キャビテ
ィ内に高温の溶湯が注入されるため、前記可動型と前記
スライドコアとが強固に密着されることになる。従っ
て、鋳造成形後に可動型からスライドコアを離型させる
ために、このスライドコアに対して相当に大きな離型力
を付与する必要がある。このため、例えば、可動型に装
着されるスライドコア移動用油圧シリンダは、比較的大
出力が要求されることになり、前記油圧シリンダ自体が
相当に大型化するのに従って、鋳造装置全体も大型化す
るという問題が指摘されている。
【０００６】本発明はこの種の問題を解決するものであ
り、簡単かつ小型化された構成で、スライドコアを確実
に進退させることができ、装置全体の小型化を容易に達
成することが可能な鋳造装置を提供することを目的とす
る。
り、簡単かつ小型化された構成で、スライドコアを確実
に進退させることができ、装置全体の小型化を容易に達
成することが可能な鋳造装置を提供することを目的とす
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明に係る鋳造装置で
は、スライドコアを可動型または固定型に対して進退可
能に保持する移動機構が、傾斜ピンと、前記スライドコ
アに形成される傾斜穴部と、シリンダとを備えている。
そして、可動型が固定型から離間する際に、まず傾斜ピ
ンおよび傾斜穴部の案内作用下にスライドコアが前記可
動型または前記固定型に対して所定距離だけ移動した
後、シリンダの作用下に該スライドコアが所定の退避位
置までさらに移動する。
は、スライドコアを可動型または固定型に対して進退可
能に保持する移動機構が、傾斜ピンと、前記スライドコ
アに形成される傾斜穴部と、シリンダとを備えている。
そして、可動型が固定型から離間する際に、まず傾斜ピ
ンおよび傾斜穴部の案内作用下にスライドコアが前記可
動型または前記固定型に対して所定距離だけ移動した
後、シリンダの作用下に該スライドコアが所定の退避位
置までさらに移動する。
【０００８】これにより、摩擦力等によって最も離型力
が必要なスライドコアの初期離型動作を、傾斜ピンと傾
斜穴部とにより確実に行うことができ、シリンダの負荷
が大幅に低減される。従って、シリンダは、スライドコ
アを引き上げるのに必要な出力を有していればよく、前
記シリンダを有効に小型化することができ、鋳造装置全
体の小型化も容易に図ることが可能になる。
が必要なスライドコアの初期離型動作を、傾斜ピンと傾
斜穴部とにより確実に行うことができ、シリンダの負荷
が大幅に低減される。従って、シリンダは、スライドコ
アを引き上げるのに必要な出力を有していればよく、前
記シリンダを有効に小型化することができ、鋳造装置全
体の小型化も容易に図ることが可能になる。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１は、本発明の実施形態に係る
鋳造装置１０の概略側面図である。
鋳造装置１０の概略側面図である。
【００１０】この鋳造装置１０は、基台１２上に設けら
れる固定ダイプレート１４と、前記固定ダイプレート１
４に対しタイバー１６を介して進退可能な可動ダイプレ
ート１８とを備える。可動ダイプレート１８には、開閉
シリンダ２０から延在するロッド２２が連結されるとと
もに、この可動ダイプレート１８に型締めシリンダ２４
が連結されている。固定ダイプレート１４に固定型２６
が固着される一方、可動タイプレート１８には、前記固
定型２６に対向して可動型２８が固着される。
れる固定ダイプレート１４と、前記固定ダイプレート１
４に対しタイバー１６を介して進退可能な可動ダイプレ
ート１８とを備える。可動ダイプレート１８には、開閉
シリンダ２０から延在するロッド２２が連結されるとと
もに、この可動ダイプレート１８に型締めシリンダ２４
が連結されている。固定ダイプレート１４に固定型２６
が固着される一方、可動タイプレート１８には、前記固
定型２６に対向して可動型２８が固着される。
【００１１】図２に示すように、固定型２６と可動型２
８とスライドコア３０とで成形用キャビティ３２が形成
されるとともに、前記スライドコア３０は、前記可動型
２８（または固定型２６）に対して移動機構３４を介し
て進退可能に保持される。
８とスライドコア３０とで成形用キャビティ３２が形成
されるとともに、前記スライドコア３０は、前記可動型
２８（または固定型２６）に対して移動機構３４を介し
て進退可能に保持される。
【００１２】移動機構３４は、固定型２６（または可動
型２８）に設けられ、可動型２８の型開き方向（矢印Ａ
方向）に対してキャビティ３２から離間する方向（矢印
Ｂ方向）に所定の角度α゜だけ傾斜する傾斜ピン３６
と、スライドコア３０に形成されて前記傾斜ピン３６が
挿入される傾斜穴部３８と、前記可動型２８（または固
定型２６）に設けられ、前記傾斜ピン３６および前記傾
斜穴部３８を介して矢印Ｂ方向に所定距離だけ移動した
前記スライドコア３０を、所定の退避位置までさらに矢
印Ｂ方向に移動させる油圧シリンダ４０とを備える。
型２８）に設けられ、可動型２８の型開き方向（矢印Ａ
方向）に対してキャビティ３２から離間する方向（矢印
Ｂ方向）に所定の角度α゜だけ傾斜する傾斜ピン３６
と、スライドコア３０に形成されて前記傾斜ピン３６が
挿入される傾斜穴部３８と、前記可動型２８（または固
定型２６）に設けられ、前記傾斜ピン３６および前記傾
斜穴部３８を介して矢印Ｂ方向に所定距離だけ移動した
前記スライドコア３０を、所定の退避位置までさらに矢
印Ｂ方向に移動させる油圧シリンダ４０とを備える。
【００１３】傾斜ピン３６は、大径部３６ａ、３６ｂを
介して固定型２６内に保持されており、この傾斜ピン３
６の先端側に誘い込み用のテーパ部３６ｃが形成され
る。スライドコア３０は、固定型２６側に突出する膨出
部４２を備え、この膨出部４２に傾斜ピン３６を挿入す
るための傾斜穴部３８が所定の深さまで形成されてい
る。膨出部４２の上部側に傾斜面４２ａが形成されてお
り、この傾斜面４２ａは、矢印Ａ方向に向かって矢印Ｂ
方向に所定の角度β゜（＞α゜）に設定されている。
介して固定型２６内に保持されており、この傾斜ピン３
６の先端側に誘い込み用のテーパ部３６ｃが形成され
る。スライドコア３０は、固定型２６側に突出する膨出
部４２を備え、この膨出部４２に傾斜ピン３６を挿入す
るための傾斜穴部３８が所定の深さまで形成されてい
る。膨出部４２の上部側に傾斜面４２ａが形成されてお
り、この傾斜面４２ａは、矢印Ａ方向に向かって矢印Ｂ
方向に所定の角度β゜（＞α゜）に設定されている。
【００１４】スライドコア３０は、可動型２８に鉛直方
向に向かって設けられたリニアガイド４４を介して昇降
自在に保持されている。この可動型２８の上部には、取
り付け部材４６を介して油圧シリンダ４０が固着され、
前記油圧シリンダ４０から下方向に延在するロッド４８
がスライドコア３０の上部に固定されている。ロッド４
８とスライドコア３０とを連結するための連結部５０に
は、傾斜ピン３６および傾斜穴部３８による初期離型動
作を許容する間隙５２が設けられている。
向に向かって設けられたリニアガイド４４を介して昇降
自在に保持されている。この可動型２８の上部には、取
り付け部材４６を介して油圧シリンダ４０が固着され、
前記油圧シリンダ４０から下方向に延在するロッド４８
がスライドコア３０の上部に固定されている。ロッド４
８とスライドコア３０とを連結するための連結部５０に
は、傾斜ピン３６および傾斜穴部３８による初期離型動
作を許容する間隙５２が設けられている。
【００１５】このように構成される鋳造装置１０の動作
について、以下に説明する。
について、以下に説明する。
【００１６】図１および図２に示すように、型締めシリ
ンダ２４を介して固定型２６、可動型２８およびスライ
ドコア３０が型締めされた状態で、キャビティ３２に溶
融金属が注入される。この溶融金属は、キャビティ３２
で冷却されて凝固し、前記キャビティ３２の形状に対応
する部品が成形される。次いで、開閉シリンダ２０の作
用下に可動ダイプレート１８が矢印Ａ方向に移動する
と、この可動ダイプレート１８に固着されている可動型
２８が、固定ダイプレート１４に固着されている固定型
２６に対して矢印Ａ方向に移動を開始する。
ンダ２４を介して固定型２６、可動型２８およびスライ
ドコア３０が型締めされた状態で、キャビティ３２に溶
融金属が注入される。この溶融金属は、キャビティ３２
で冷却されて凝固し、前記キャビティ３２の形状に対応
する部品が成形される。次いで、開閉シリンダ２０の作
用下に可動ダイプレート１８が矢印Ａ方向に移動する
と、この可動ダイプレート１８に固着されている可動型
２８が、固定ダイプレート１４に固着されている固定型
２６に対して矢印Ａ方向に移動を開始する。
【００１７】その際、スライドコア３０に傾斜穴部３８
が設けられる一方、固定型２６にはこの傾斜穴部３８に
挿入される傾斜ピン３６が固着されている。このため、
可動型２８が矢印Ａ方向に移動を開始すると、図３に示
すように、この可動型２８に保持されているスライドコ
ア３０は、傾斜ピン３６および傾斜穴部３８の案内作用
下に矢印Ａ方向に向かって矢印Ｂ方向に傾斜する方向
に、すなわち、可動型２８と一体的に矢印Ａ方向に移動
しながら前記可動型２８に対して矢印Ｂ方向に移動す
る。
が設けられる一方、固定型２６にはこの傾斜穴部３８に
挿入される傾斜ピン３６が固着されている。このため、
可動型２８が矢印Ａ方向に移動を開始すると、図３に示
すように、この可動型２８に保持されているスライドコ
ア３０は、傾斜ピン３６および傾斜穴部３８の案内作用
下に矢印Ａ方向に向かって矢印Ｂ方向に傾斜する方向
に、すなわち、可動型２８と一体的に矢印Ａ方向に移動
しながら前記可動型２８に対して矢印Ｂ方向に移動す
る。
【００１８】そこで、スライドコア３０の膨出部４２に
設けられた傾斜面４２ａの角度β゜は、傾斜ピン３６の
角度α゜よりも大きく設定されている。従って、スライ
ドコア３０が矢印Ｂ方向に移動する際に、傾斜面４２ａ
と固定型２６とが干渉することがない。
設けられた傾斜面４２ａの角度β゜は、傾斜ピン３６の
角度α゜よりも大きく設定されている。従って、スライ
ドコア３０が矢印Ｂ方向に移動する際に、傾斜面４２ａ
と固定型２６とが干渉することがない。
【００１９】可動型２８が固定型２６から離間して傾斜
ピン３６がスライドコア３０の傾斜穴部３８から離脱し
た後、油圧シリンダ４０が駆動される。このため、図４
に示すように、スライドコア３０がリニアガイド４４に
沿って可動型２８に対し矢印Ｂ方向に移動し、前記スラ
イドコア３０が所定の退避位置に配置される。キャビテ
ィ３２内で凝固した部品は、可動型２８と一体的に矢印
Ａ方向に移動しており、この部品が前記可動型２８から
離型される。
ピン３６がスライドコア３０の傾斜穴部３８から離脱し
た後、油圧シリンダ４０が駆動される。このため、図４
に示すように、スライドコア３０がリニアガイド４４に
沿って可動型２８に対し矢印Ｂ方向に移動し、前記スラ
イドコア３０が所定の退避位置に配置される。キャビテ
ィ３２内で凝固した部品は、可動型２８と一体的に矢印
Ａ方向に移動しており、この部品が前記可動型２８から
離型される。
【００２０】この場合、本実施形態では、鋳造成形後に
可動型２８を固定型２６から離間させる際、まず、傾斜
ピン３６および傾斜穴部３８の案内作用下に、スライド
コア３０が前記可動型２８に対して矢印Ｂ方向に所定の
距離だけ移動する。ここで、図５に示すように、スライ
ドコア３０が可動型２８に対して移動を開始する際に、
最大の離型力が必要とされており、この大きな離型力を
出力させるために、本実施形態では、アクチュエータを
用いることなく傾斜ピン３６および傾斜穴部３８が採用
されている。
可動型２８を固定型２６から離間させる際、まず、傾斜
ピン３６および傾斜穴部３８の案内作用下に、スライド
コア３０が前記可動型２８に対して矢印Ｂ方向に所定の
距離だけ移動する。ここで、図５に示すように、スライ
ドコア３０が可動型２８に対して移動を開始する際に、
最大の離型力が必要とされており、この大きな離型力を
出力させるために、本実施形態では、アクチュエータを
用いることなく傾斜ピン３６および傾斜穴部３８が採用
されている。
【００２１】これにより、本実施形態では、油圧シリン
ダ４０を介してスライドコア３０移動させる際には、こ
の油圧シリンダ４０に大きな出力値が要求されることが
なく、前記油圧シリンダ４０を一挙に小型化することが
できるという効果が得られる。しかも、鋳造装置１０全
体の小型化が容易に図られ、前記鋳造装置１０を経済的
に製造することが可能になるという利点がある。
ダ４０を介してスライドコア３０移動させる際には、こ
の油圧シリンダ４０に大きな出力値が要求されることが
なく、前記油圧シリンダ４０を一挙に小型化することが
できるという効果が得られる。しかも、鋳造装置１０全
体の小型化が容易に図られ、前記鋳造装置１０を経済的
に製造することが可能になるという利点がある。
【００２２】なお、本実施形態では、スライドコア３０
を可動型２８に対し昇降自在に保持する一方、固定型２
６に傾斜ピン３６を設けているが、前記スライドコア３
０を前記固定型２６に対して進退自在に保持する一方、
前記傾斜ピン３６を前記可動型２８に設けるように構成
してもよい。
を可動型２８に対し昇降自在に保持する一方、固定型２
６に傾斜ピン３６を設けているが、前記スライドコア３
０を前記固定型２６に対して進退自在に保持する一方、
前記傾斜ピン３６を前記可動型２８に設けるように構成
してもよい。
【００２３】
【発明の効果】本発明に係る鋳造装置では、可動型が固
定型から型開きされる際、まず、傾斜ピンおよび傾斜穴
部の作用下に前記スライドコアが所定の距離だけ移動し
た後、シリンダを介して該スライドコアが所定の退避位
置までさらに移動されるため、前記シリンダに大きな出
力値（離型力）が要求されることがなく、該シリンダを
有効に小型化することができる。しかも、鋳造装置全体
の小型化も図られ、前記鋳造装置を経済的に得ることが
可能になる。
定型から型開きされる際、まず、傾斜ピンおよび傾斜穴
部の作用下に前記スライドコアが所定の距離だけ移動し
た後、シリンダを介して該スライドコアが所定の退避位
置までさらに移動されるため、前記シリンダに大きな出
力値（離型力）が要求されることがなく、該シリンダを
有効に小型化することができる。しかも、鋳造装置全体
の小型化も図られ、前記鋳造装置を経済的に得ることが
可能になる。
【図１】本発明の実施形態に係る鋳造装置の概略側面図
である。
である。
【図２】前記鋳造装置を構成する固定型、可動型および
スライドコアの縦断面説明図である。
スライドコアの縦断面説明図である。
【図３】離型開始時の前記鋳造装置の動作説明図であ
る。
る。
【図４】上昇時の前記スライドコアの動作説明図であ
る。
る。
【図５】前記スライドコアを前記可動型から移動させる
際に必要な離型力の説明に供する図である。
際に必要な離型力の説明に供する図である。
１０…鋳造装置 １４…固定ダイプレー
ト １８…可動ダイプレート ２０…開閉シリンダ ２６…固定型 ２８…可動型 ３０…スライドコア ３２…キャビティ ３４…移動機構 ３６…傾斜ピン ３８…傾斜穴部 ４０…油圧シリンダ ４２…膨出部 ４２ａ…傾斜面 ４８…ロッド
ト １８…可動ダイプレート ２０…開閉シリンダ ２６…固定型 ２８…可動型 ３０…スライドコア ３２…キャビティ ３４…移動機構 ３６…傾斜ピン ３８…傾斜穴部 ４０…油圧シリンダ ４２…膨出部 ４２ａ…傾斜面 ４８…ロッド
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 加藤 博 埼玉県狭山市新狭山１−10−１ ホンダエ ンジニアリング株式会社内 (72)発明者 柴田 清 埼玉県狭山市新狭山１−10−１ ホンダエ ンジニアリング株式会社内
Claims (1)
- 【請求項１】固定型と可動型とスライドコアとで成形用
キャビティを形成する鋳造装置であって、 前記スライドコアを前記可動型または前記固定型に対し
て進退可能に保持する移動機構を備え、 前記移動機構は、前記固定型または前記可動型に設けら
れ、該可動型の型開き方向に対して傾斜する傾斜ピン
と、 前記スライドコアに形成され、前記傾斜ピンが挿入され
る傾斜穴部と、 前記可動型または前記固定型に設けられ、前記傾斜ピン
および前記傾斜穴部を介して所定距離だけ移動した前記
スライドコアを、所定の退避位置までさらに移動させる
シリンダと、 を備えることを特徴とする鋳造装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34251599A JP2001150118A (ja) | 1999-12-01 | 1999-12-01 | 鋳造装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34251599A JP2001150118A (ja) | 1999-12-01 | 1999-12-01 | 鋳造装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001150118A true JP2001150118A (ja) | 2001-06-05 |
Family
ID=18354350
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34251599A Pending JP2001150118A (ja) | 1999-12-01 | 1999-12-01 | 鋳造装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001150118A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100828849B1 (ko) | 2006-09-29 | 2008-05-09 | 현대자동차주식회사 | 실린더 블럭내 경사홀의 형성을 위한 다이캐스팅 금형 |
| CN103464717A (zh) * | 2013-05-15 | 2013-12-25 | 宁波北仑大港科技创新服务中心 | 一种具有二级联合抽芯结构的压铸模具 |
| CN103611918A (zh) * | 2013-11-25 | 2014-03-05 | 长城汽车股份有限公司 | 一种斜抽芯机构及压铸模具 |
| CN108405825A (zh) * | 2018-04-02 | 2018-08-17 | 重庆市搏润模具有限公司 | 产品滑块预抽装置 |
| CN112808970A (zh) * | 2020-12-28 | 2021-05-18 | 宁波三诚压铸模具有限公司 | 一种逆变器箱体成型模具 |
-
1999
- 1999-12-01 JP JP34251599A patent/JP2001150118A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100828849B1 (ko) | 2006-09-29 | 2008-05-09 | 현대자동차주식회사 | 실린더 블럭내 경사홀의 형성을 위한 다이캐스팅 금형 |
| CN103464717A (zh) * | 2013-05-15 | 2013-12-25 | 宁波北仑大港科技创新服务中心 | 一种具有二级联合抽芯结构的压铸模具 |
| CN103464717B (zh) * | 2013-05-15 | 2015-08-26 | 宁波北仑大港科技创新服务中心 | 一种具有二级联合抽芯结构的压铸模具 |
| CN103611918A (zh) * | 2013-11-25 | 2014-03-05 | 长城汽车股份有限公司 | 一种斜抽芯机构及压铸模具 |
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| CN112808970A (zh) * | 2020-12-28 | 2021-05-18 | 宁波三诚压铸模具有限公司 | 一种逆变器箱体成型模具 |
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| A02 | Decision of refusal |
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