JP2001140588A - トンネル内ずりの搬送方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ベンチカット工法でトンネル掘削する際に、
上半のずりと下半のずりを一台の移動式クラッシャで破
砕し、その破砕ずりを一台の連続ベルトコンベヤでトン
ネル外に連続的に搬送できるようにする。 【解決手段】 トンネル１の上半２に移動式クラッシャ
３０を設置し、下半３に連続ベルトコンベヤ１０と移動
可能な搬送手段２０を設置する。上半の切羽４を発破作
業して発生した上半のずり５を上半用積込み機械４０で
移動式クラッシャ３０に積み込み、その破砕ずりを移動
可能な搬送手段２０で連続式ベルトコンベヤ１０まで搬
送し、その連続ベルトコンベヤ１０でトンネル外に連続
的に搬送する。下半の切羽６を発破作業して発生した下
半のずり７を下半用積込み機械４１で前記移動式クラッ
シャ３０に積込み、その破砕ずりを前記移動可能な搬送
手段２０で連続ベルトコンベヤ１０に搬送し、この連続
ベルトコンベヤ１０でトンネル外に連続的に搬送する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、トンネルの上・下
部半断面の掘削・覆工を併行して行うベンチカット工法
でトンネルを掘削する際に、上半のずりと下半のずりを
トンネル外へ連続的に搬送するトンネル内ずりの搬送方
法に関する。

【０００２】

【従来の技術】トンネル掘削工法として、トンネルの断
面を上部・下部の半断面に分け、これら上部・下部の掘
削・覆工を併行しておこなうベンチカット工法がある。
このベンチカット工法において、上半、下半の発破作業
で生じるずりの坑外への搬送は、積込み機によりずりを
ダンプトラックに積み込み、ダンプトラックをトンネル
内を往復させることにより行なうのが一般的である。

【０００３】このようなずり搬送方法は、ベンチカット
工法に限らず全断面掘削でも同様に行なわれるが、全断
面掘削においては、ダンプトラックを使用せず連続ベル
トコンベヤを用いる方法がとられることもある。

【０００４】連続ベルトコンベヤを用いるずり搬送方法
としては、例えば特開平６−１７３５９号に開示された
ものがある。これは、ずり積込み機でずりを移動式クラ
ッシャに積み込み、その移動式クラッシャで破砕した破
砕ずりを移動ベルトコンベヤで連続ベルトコンベヤに搬
送し、その連続ベルトコンベヤで坑外に連続的に搬送す
るものである。

【０００５】前記連続ベルトコンベヤによるずりの搬送
方法によれば、坑内がダンプトラックの排出ガスにより
汚染されることがなく、また、大幅な省人化を行なうこ
とができる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前述の公報に
記載の技術は、全断面掘削に関するものであり、これを
ベンチカット工法に直ちに適用することはできない。な
ぜならば、全断面掘削では１ヶ所に発生したずりを搬送
すれば足りるのに対し、ベンチカット工法では、上半・
下半の２ヶ所に発生したずりを搬送しなければならない
からである。また、ベンチカット工法では、上半・下半
とも発破による掘削が行なわれることもあり、この際の
退避方法も考慮しておく必要がある。

【０００７】そこで、本発明は前述の課題を解決してベ
ンチカット工法で掘削するトンネル内の上半と下半に発
生したずりをトンネル外へ効率良く連続的に搬送できる
ようにしたトンネル内ずりの搬送方法を提供することを
目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段及び作用・効果】第１の発
明は、ベンチカット工法におけるトンネル内ずりの搬送
方法であって、上半のずり５と下半のずり７を積込機械
によって、上半２に設置した移動式クラッシャ３０に積
み込み、この移動式クラッシャ３０で破砕した破砕ずり
を、下半３に設置した移動可能な搬送手段２０で搬送
し、この搬送手段２０で搬送された破砕ずりを、下半３
に設置した連続ベルトコンベヤ１０でトンネル外部に向
けて搬送することを特徴とするトンネル内ずりの搬送方
法である。

【０００９】第１の発明に係る搬送方法によれば、一台
の移動式クラッシャ３０と積込機械と一台の移動可能な
搬送手段２０と一台の連続ベルトコンベヤ１０を用い
て、ベンチカット工法で掘削するトンネル内の上半のず
り５及び下半のずり７を効率良くトンネル外に向けて連
続的に搬送できる。

【００１０】第２の発明は、第１の発明において前記上
半の切羽４を発破作業して上半のずり５とし、この発破
作業時には、積込機械、移動式クラッシャ３０を退避さ
せ、前記下半の切羽６を発破作業して下半のずり７と
し、この発破作業時には、積込機械、移動式クラッシャ
３０、移動可能な搬送手段２０を退避させるトンネル内
のずり搬送方法である。

【００１１】第２の発明に係る搬送方法によれば、上半
の切羽４、下半の切羽６を発破作業する時に積込機械、
移動式クラッシャ３０、移動可能な搬送手段２０が損傷
することを防止できる。また、移動式クラッシャ３０を
上半２に設置したことにより、下半の切羽６を発破作業
する時に、その移動式クラッシャ３０を上半の切羽４寄
りに退避させることが可能である。

【００１２】第３の発明は、第１の発明において前記上
半の切羽４を発破作業して上半のずり５とし、この発破
作業時には、積込機械、移動式クラッシャ３０を退避さ
せ、前記下半の切羽６を機械的に掘削して下半のずり７
とするトンネル内のずり搬送方法である。

【００１３】第３の発明に係る搬送方法によれば、下半
の切羽６を機械的に掘削して下半のずり７とするので、
その時に移動式クラッシャ３０、積込機械、移動可能な
搬送手段２０を移動する必要がなく、下半の切羽６を掘
削しながら下半のずり７を破砕してトンネル外に連続的
に搬送することが可能である。

【００１４】第４の発明は、ベンチカット工法における
トンネル内ずりの搬送方法であって、上半のずり５と下
半のずり７を積込機械によって、下半３に設置した移動
式クラッシャ３０に積み込み、この移動式クラッシャ３
０で破砕した破砕ずりを、下半３に設置した移動可能な
搬送手段２０で搬送し、この搬送手段２０で搬送された
破砕ずりを、下半３に設置した連続ベルトコンベヤ１０
でトンネル外部に向けて搬送することを特徴とするトン
ネル内ずりの搬送方法である。

【００１５】第４の発明に係る搬送方法によれば、一台
の移動式クラッシャ３０と積込機械と一台の移動可能な
搬送手段２０と一台の連続ベルトコンベヤ１０を用いて
ベンチカット工法で掘削するトンネル内の上半のずり５
及び下半のずり７を効率良くトンネル外に向けて連続的
に搬送できる。

【００１６】第５の発明は、第４の発明において前記上
半の切羽４を発破作業して上半のずり５とし、この発破
作業時には、積込機械を退避させ、前記下半の切羽６を
発破作業して下半のずり７とし、この発破作業時には、
積込機械、移動式クラッシャ３０、移動可能な搬送手段
２０を退避させるトンネル内のずり搬送方法である。

【００１７】第５の発明に係る搬送方法によれば、上半
の切羽４、下半の切羽６を発破作業する時に積込機械、
移動式クラッシャ３０、移動可能な搬送手段２０が損傷
することを防止できる。また、移動式クラッシャ３０を
下半３に設置したことにより、上半の切羽４を発破作業
する時に、その移動式クラッシャ３０を退避させずに損
傷を防止することが可能である。

【００１８】第６の発明は、第４の発明において前記上
半のずり５を積込機械で上半２に設置した上半用自走式
ベルトコンベヤ７０に積み込み、この上半用自走式ベル
トコンベヤ７０で上半のずり５を、前記移動式クラッシ
ャ３０まで搬送するようにしたトンネル内ずりの搬送方
法である。

【００１９】第６の発明に係る搬送方法によれば、積込
機械は上半のずり５を上半用自走式ベルトコンベヤ７０
に積み込みするので、その積込機械は上半の切羽４と上
半用自走式ベルトコンベヤ７０の間を往復移動すれば良
く、その積込機械の走行距離が短かいので、上半のずり
５の積み込み作業効率が向上する。

【００２０】第７の発明は、ベンチカット工法における
トンネル内ずりの搬送方法であって、発破作業による上
半のずり５と機械掘削による下半のずり７を、積込機械
によって下半３に設置した移動式クラッシャ３０に積み
込み、この移動式クラッシャ３０で破砕した破砕ずり
を、下半３に設置した連続ベルトコンベヤ１０に投入
し、その連続ベルトコンベヤ１０でトンネル外に向けて
搬送するトンネル内ずりの搬送方法である。

【００２１】第７の発明に係る搬送方法によれば、一台
の移動式クラッシャ３０と積込機械と一台の連続ベルト
コンベヤ１０を用いて、ベンチカット工法で掘削するト
ンネル内の上半のずり５及び下半のずり７を効率良くト
ンネル外に向けて連続的に搬送できる。

【００２２】また下半の切羽６を機械的に掘削して下半
のずり７とするので、その時に移動式クラッシャ３０を
移動する必要がなく、下半の切羽６を掘削しながら下半
のずり７を破砕してトンネル外に連続的に搬送すること
が可能である。

【００２３】

【発明の実施の形態】本発明の第１の実施の形態を図１
と図２に基づいて説明する。トンネル１は上部半断面と
下部半断面の掘削・覆工を併行して行うベンチカット工
法で施工する。本発明の理解を容易とするために、トン
ネル１の上部半断面を上半２、下部半断面を下半３、上
半の切羽４を発破作業で生じた岩石等のずりを上半のず
り５、下半の切羽６を発破作業等で生じた岩石等のずり
を下半のずり７として説明する。前記上半２は下半３よ
りも高く、その上半２と下半３とトンネル１の幅方向左
右一側部に形成したスロープ８で連絡されている。

【００２４】前記下半３に連続ベルトコンベヤ１０を設
置する。この連続ベルトコンベヤ１０は、従来公知のも
ので、テールプーリ１１を移動することで延伸用ベルト
格納装置（図示せず）に格納されたベルト１３が延伸で
きる構造となっており、掘削作業の進展に伴って順次搬
送長さを延長していくことができるものである。前記テ
ールプーリ１１は可動枠１２に取付けてあり、この可動
枠１２は後述する第１自走式ベルトコンベヤ２１と連結
杆２５によって連結されている。すなわち、連続ベルト
コンベヤの延伸は第１自走式ベルトコンベヤ２１に可動
枠１２が牽引されることにより行われる。前記可動枠１
２の上部には、連続ベルトコンベヤへの破砕ずりの投入
を補助するための補助ベルトコンベヤ１４が取付けてあ
り、後述する破砕ずりが補助ベルトコンベヤ１４に投入
され、その補助ベルトコンベヤ１４で破砕ずりを搬送し
て連続ベルトコンベヤ１０のベルト１３上に落下する。

【００２５】前記下半３における連続ベルトコンベヤ１
０と下半の切羽６の間に移動可能な搬送手段２０が設置
してある。この移動可能な搬送手段２０は第１自走式ベ
ルトコンベヤ２１と第２自走式ベルトコンベヤ２２から
なり、後述する移動式クラッシャ３０から排出される破
砕ずりは、第２自走式ベルトコンベヤ２２、第１自走式
ベルトコンベヤ２１を経由して、前記補助ベルトコンベ
ヤ１４まで搬送される。前記第１自走式ベルトコンベヤ
２１は、走行車両２３にベルトコンベヤ２４を取付けた
形状で単独に走行させることができる。そのベルトコン
ベヤ２４の排出端部が前記補助ベルトコンベヤ１４の上
方に位置し、第２自走式ベルトコンベヤ２２で搬送され
た破砕ずりを前記補助ベルトコンベヤ１４まで搬送す
る。前記走行車両２３が前述のように連結杆２５等で前
記可動枠１２に連結してあり、この走行車両２３で可動
枠１２を移動して連続ベルトコンベヤのベルト１３を延
伸するようにしてある。

【００２６】前記第２自走式ベルトコンベヤ２２は走行
車両２６に伸縮式ベルトコンベヤ２７を取付けた形状
で、単独に走行させることができる。この伸縮式ベルト
コンベヤ２７は固定ベルトコンベヤ２７ａに可動ベルト
コンベヤ２７ｂをスライド自在に設けた形状で、破砕ず
りを搬送する時には伸ばした状態とし、移動時には縮め
た状態とする。前記固定ベルトコンベヤ２７ａの排出端
部が前記第１自走式ベルトコンベヤ２１のベルトコンベ
ヤ２４の投入端部の上方に位置し、可動ベルトコンベヤ
２７ｂの投入端部がスロープ８に接し、移動式クラッシ
ャ３０から排出された破砕ずりを第１自走式ベルトコン
ベヤ２１まで搬送する。

【００２７】前記上半２の後端側には移動式クラッシャ
３０が設置してある。この移動式クラッシャ３０は、走
行体３１を備えた車体３２にホッパ３３、クラッシャ３
４、搬送用ベルトコンベヤ３５を取付けた形状で、その
ホッパ３３に投入したずりをクラッシャ３４で破砕し、
その破砕ずりを搬送用ベルトコンベヤ３５で搬送する。
前記走行体３１は車体３２に搭載した動力源で駆動さ
れ、移動式クラッシャ３０は自走式である。なお、移動
式クラッシャ３０はけん引車、例えば後述する積込み機
械でけん引走行する被けん引式クラッシャとしても良
い。

【００２８】前記上半２には、上半のずり５を移動式ク
ラッシャ３０のホッパ３３に積み込みする上半用積込み
機械４０、例えばタイヤ式ローダと、下半のずり７を移
動式クラッシャ３０のホッパ３３に積み込みする下半用
積込み機械４１、例えば油圧ショベルが設置してある。
前記移動式クラッシャ３０と上半用積込み機械４０と下
半用積込み機械４１はスロープ８を走行して上半２と下
半３に亘って移動可能である。

【００２９】次に本実施形態よりずりの搬送を行なう場
合の一連の手順を示す。削孔作業等の上半の切羽４を発
破する準備を行う。上半２に設置されている移動式クラ
ッシャ３０、上半用積込み機械４０、下半用積込み機械
４１を上半発破作業時に安全な場所、例えば、上半の切
羽４から所定距離以上離れた場所に退避する。上半の切
羽４と下半の切羽６との間の距離が、前述の所定距離以
上長い場合には、上半２における下半３寄り位置に退避
する。この場合にスロープ８を通って下半３に退避する
こともある。上半の切羽４と下半の切羽６との間の距離
が、前述の所定距離よりも短かい場合には、スロープ８
を通って下半３に退避する。下半３に設置した第２自走
式ベルトコンベヤ２２の退避が必要な場合もある。

【００３０】上半の切羽４を発破作業する。

【００３１】前述の発破作業終了後に、移動式クラッシ
ャ３０を上半２の所定位置、例えば下半の切羽６近くの
位置に移動し、その搬送用ベルトコンベヤ３５の排出端
部を第２移動式ベルトコンベヤ２２の可動ベルトコンベ
ヤ２７ｂの投入端部の上方に位置させる。この時可動ベ
ルトコンベヤ２７ｂは伸び方向にスライドし、伸縮式ベ
ルトコンベヤ２７は長い状態である。

【００３２】上半用積込み機械４０で上半のずり５を移
動式クラッシャ３０のホッパ３３に積み込み、クラッシ
ャ３４で破砕する。破砕した破砕ずりを移動式クラッシ
ャ３０の搬送用ベルトコンベヤ３５で前述の第２移動式
ベルトコンベヤ２２の可動ベルトコンベヤ２７ｂに搬送
する。そして、可動ベルトコンベヤ２７ｂ、固定ベルト
コンベヤ２７ａ、第１移動式ベルトコンベヤ２１のベル
トコンベヤ２４、補助ベルトコンベヤ１４により破砕ず
りを連続ベルトコンベヤ１０のベルト１３上に搬送し、
その連続ベルトコンベヤ１０のベルト１３で破砕ずりを
トンネル外に連続的に搬送する。

【００３３】前述の上半のずり５を搬送している時に下
半の切羽６の発破の準備を行う。

【００３４】下半の切羽６の発破の準備が終了した後、
移動式クラッシャ３０、上半用積込み機械４０、下半用
積込み機械４１を、下半発破作業時に安全な場所、例え
ば下半の切羽６から所定距離以上離れた場所に退避す
る。上半の切羽４と下半の切羽６の間の距離が前述の所
定距離以上長い場合には上半の切羽４寄りに退避する。
この場合にスロープ８を通って下半３に退避することも
ある。上半の切羽４と下半の切羽６の間の距離が前述の
所定距離よりも短かい場合にはスロープ８を通って下半
３の後側に退避する。

【００３５】これと同時に第２移動式ベルトコンベヤ２
２を、その伸縮式ベルトコンベヤ２７を縮めて下半発破
作業時に安全な場所に退避する。例えば、可動ベルトコ
ンベヤ２７ｂを固定ベルトコンベヤ２７ａ側にスライド
して伸縮式ベルトコンベヤ２７を最小長さとし、走行車
両２６を走行して下半の切羽６から所定距離以上離れた
場所に移動する。このように、第２移動式ベルトコンベ
ヤ２２は伸縮式ベルトコンベヤ２７を備えているので、
破砕ずりの搬送時には伸ばして搬送距離を長くできる
し、退壁時には縮めて走行車両２６の走行距離を短かく
できる。なお、第１移動式ベルトコンベヤ２１は下半の
切羽６から所定距離以上離れた場所に設置してあるので
退避させない。第１移動式ベルトコンベヤ２１が下半の
切羽６から所定距離以上離れていない場合には、第１移
動式ベルトコンベヤ２１を退避させる必要がある。

【００３６】前述の状態で下半の切羽６を発破作業す
る。

【００３７】下半の切羽６の発破作業終了後に、移動式
クラッシャ３０、下半用積込み機械４１を、上半のずり
５の搬送時と同様な上半２の所定位置に移動すると共
に、第２移動式ベルトコンベヤ２２を上半のずり５の搬
送時と同様な下半の切羽６に接近した位置に移動する。

【００３８】下半用積込み機械４１で下半のずり７を移
動式クラッシャ３０のホッパ３３に積み込み、クラッシ
ャ３４で破砕する。この破砕ずりは上半のずり５の破砕
ずりと同様に、搬送用ベルトコンベヤ３５、第２・第１
移動式ベルトコンベヤ２２，２１、補助ベルトコンベヤ
１４、連続ベルトコンベヤ１０のベルト１３でトンネル
外に連続的に搬送する。

【００３９】この動作の時に上半の切羽４の発破の準備
を行う。

【００４０】前述の動作を順次繰り返して行う。そし
て、上半２、下半３を所定距離掘削したら、第１移動式
ベルトコンベヤ２１を走行して可動枠１２を移動し、ベ
ルト１３を延伸する。以下前述の動作を順次繰り返して
行う。

【００４１】なお、前記手順で上半の切羽４と下半の切
羽６の発破を交互に行なうケースについて示したが、上
半２と下半３の一連の作業のサイクルタイムが同じであ
ると限らず、上半のずり５と下半のずり７を同時に搬送
するケースも当然ある。この場合にもずりの搬送方法、
各装置の退避方法は変わる所がないため説明を省略す
る。

【００４２】次に本発明の第２の実施の形態を図３と図
４に基づいて説明する。移動式クラッシャ３０と上半用
積込み機械４０と下半用積込み機械４１と、それらの配
置は第１の実施形態と同様である。移動可能な搬送手段
２０は、自走式ベルトコンベヤ５０と、スライド台車５
１と、このスライド台車５１に取付けた補助ベルトコン
ベヤ５２とからなる。前記自走式ベルトコンベヤ５０
は、走行体５３に車体５４を旋回自在に取付けた走行車
両５５と、この車体５４に取付けた長尺なベルトコンベ
ヤ５６で形成してある。前記スライド台車５１は下半３
における連続ベルトコンベヤ１０の可動枠１２よりもト
ンネル外寄りに設置され、連続ベルトコンベヤ１０のベ
ルト１３に沿って敷設したレール５７上を移動自在であ
る。このスライド台車５１に、前記ベルトコンベヤ５６
の排出端部が旋回自在に連結してある。

【００４３】下半３に設置した連続ベルトコンベヤ１０
の可動枠１２はけん引車１５で移動される。このけん引
車１５は下半発破作業時に安全な場所に設置されてい
る。

【００４４】ずりの搬送手順は前述の第１の実施の形態
と同様に行われるが、移動可能な搬送手段２０の退避の
仕方が相違する。この移動可能な搬送手段２０の退避は
次のように行われる。走行車両５５をトンネル外に向け
て走行し、ベルトコンベヤ５６でスライド台車５１をレ
ール５７に沿ってトンネル外に向けて移動することで仮
想線で示す安全な場所まで退避する。また、退避した位
置からずり搬送位置まで移動する時には走行車両５５を
下半の切羽６に向けて走行することで、ベルトコンベヤ
５６によってスライド台車５１がレール５７に沿って移
動する。

【００４５】このようであるから、移動可能な搬送手段
２０を前述の形状とすることで、発破作業時に安全な場
所に退避することが容易となると共に、退避位置からず
り搬送位置に容易に移動することができる。

【００４６】前述のように下半３を掘削する時には図４
で右側のスロープ８を掘削し、図４に仮想線で示すよう
に左側にスロープ８を形成する。すなわち、下半３を所
定距離掘削する毎にトンネル左右にスロープ８を交互に
形成することでスロープ８部分を掘削するので、移動式
クラッシャ３０はトンネル左右に交互に設置する。この
ために、移動式ベルトコンベヤ５０のベルトコンベヤ５
６は、その投入端部（下半の切羽６寄り部分）がトンネ
ルの右側寄りとなる第１の姿勢と左側寄りとなる第２の
姿勢に平面方向に揺動する。この場合に、ベルトコンベ
ヤ５６はスライド台車５１の連結部を中心として第１の
姿勢と第２の姿勢に揺動するので、その揺動がスムーズ
にできると共に、揺動した時にベルトコンベヤ５６の排
出端部の位置がずれることがない。

【００４７】次に本発明の第３の実施形態を図５と図６
に基づいて説明する。連続ベルトコンベヤ１０と、移動
式クラッシャ３０と、上半用積込み機械４０と、下半用
積込み機械４１と、それらの配置は、第１の実施形態と
同様である。移動可能な搬送手段２０は第１の実施の形
態と同様に第１移動式ベルトコンベヤ２１と第２移動式
ベルトコンベヤ２２で形成してあるが、その第２移動式
ベルトコンベヤ２２が走行車両２３にベルトコンベヤ２
４を取付けたもので、伸縮式ベルトコンベヤ２４が伸縮
式でない点が第１の実施の形態と異なる。

【００４８】この実施の形態では、上半の切羽４の掘削
及び上半のずり５の搬送が第１の実施の形態と同一手順
で行なわれる。上半のずり５を搬送している時に下半の
切羽６を、下半用積込み機械４１で掘削し、その掘削し
た下半のずり７を移動式クラッシャ３０のホッパ３３に
積み込み、上半のずり５とともに破砕する。この破砕ず
りを前述の上半のずり５の破砕ずりとともに連続ベルト
コンベヤ１０でトンネル外に連続的に搬送する。なお、
下半の切羽６が硬く下半用積込み機械４１で掘削困難の
場合には、ブレーカ等で破砕した後に下半用積込み機械
４１で掘削すれば良い。つまり、下半の切羽６は機械的
に掘削して下半のずり７とする。

【００４９】前述の上半のずり５を積み込み終了した
ら、上半の切羽４の発破の準備を行う。例えば削孔作業
を行う。

【００５０】前述の動作を順次繰り返して行う。そし
て、上半２、下半３を所定距離掘削したら、第１・第２
移動式ベルトコンベヤ２１，２２を走行して可動枠１２
を移動し、ベルト１３を延伸する。以下前述の動作を順
次繰り返して行う。

【００５１】前述のように下半の切羽６を機械的に掘削
することで、上半のずり５の移動式クラッシャ３０への
積み込み作業と同時に下半のずり７の移動式クラッシャ
３０への積み込み作業ができると共に、第２移動式ベル
トコンベヤ２２を移動して移動可能な搬送手段２０を退
避させなくとも良いので、トンネル掘削作業の効率が向
上する。

【００５２】以上の第１・第２・第３の実施の形態で
は、上半用積込み機械４０と下半用積込み機械４１を用
いたが、１台の積込み機械で上半のずり５と下半のずり
７を移動式クラッシャ３０のホッパ３３に積み込むよう
にしても良い。

【００５３】次に本発明の第４の実施形態を図７と図８
に基づいて説明する。トンネル１の下半３に連続ベルト
コンベヤ１０と、移動可能な搬送手段２０と、移動式ク
ラッシャ３０と、下半用積込み機械４１、例えばタイヤ
式ローダを設置する。トンネル１の上半２に上半用積込
み機械４０、例えばタイヤ式ローダを設置する。

【００５４】前記連続ベルトコンベヤ１０は、図３と図
４に示す第２の実施形態の連続ベルトコンベヤ１０と同
一で、けん引車１５で可動枠１２を移動してベルト１３
を延伸する。前記移動可能な搬送手段２０は、第１スラ
イド台車６０と第２スライド台車６１間に跨ってベルト
コンベヤ６２を取付けた形状で、その第１・第２スライ
ド台車６０，６１は下半３に敷設したレール６３上をス
ライド移動する。このレール６３は連続ベルトコンベヤ
１０の側方にトンネル軸方向、例えばベルト１３と略平
行に敷設してある。前記第２スライド台車６１には破砕
ずりをベルト１３に搬送する補助ベルトコンベヤ６４が
取付けてある。

【００５５】前記移動式クラッシャ３０は前述の各実施
形態の移動式クラッシャ３０と同様である。この移動式
クラッシャ３０の車体３２が連結杆６５で第１スライド
台車６０に連結してあり、第１スライド台車６０は移動
式クラッシャ３０とともに移動する。前記移動式クラッ
シャ３０は連続ベルトコンベヤ１０の側方に移動可能で
ある。

【００５６】次に本実施形態によりずりの搬送を行なう
場合の一連の説明を示す。削孔作業などの上半の切羽４
を発破する準備を行う。上半２に設置されている上半用
積込み機械４０を上半発破作業時に安全な場所、例え
ば、上半の切羽４から所定距離以上離れた場所に退避す
る。上半の切羽４と下半の切羽６との間の距離が、前述
の所定距離以上長い場合には、上半２における下半３寄
り位置に退避する。この場合にスロープ８を通って下半
３に退避することもある。上半の切羽４と下半の切羽６
との間の距離が、前述の所定距離よりも短かい場合に
は、スロープ８を通って下半３に退避する。この場合に
は移動式クラッシャ３０、下半用積込機械４１を下半３
の後側に退避することもある。

【００５７】前述の状態で上半の切羽４を発破作業す
る。

【００５８】前述の発破作業終了後に上半用積込み機械
４０を上半の切羽４近くに移動し、その上半用積込み機
械４０で上半のずり５を移動式クラッシャ３０のホッパ
３３に積み込み、クラッシャ３４で破砕する。破砕した
破砕ずりをベルトコンベヤ６２、補助ベルトコンベヤ６
４で連続ベルトコンベヤ１０のベルト１３上に落下し、
そのベルト１３で破砕ずりをトンネル外に連続的に搬送
する。

【００５９】なお、上半用積込み機械４０で上半のずり
５を下半３に仮り置きし、下半用積込み機械４１で移動
式クラッシャ３０のホッパ３３に積み込むようにしても
良い。

【００６０】前述の上半のずり５を搬送している時に下
半の切羽６の発破の準備を行う。

【００６１】前述の上半のずり５の搬送が終了したら上
半用積込み機械４０を下半発破作業時に安全な場所、例
えば下半の切羽６から所定距離以上離れた場所に退避す
る。上半の切羽４と下半の切羽６の間の距離が前述の所
定距離以上長い場合には上半の切羽４寄りに退避する。
この場合にスロープ８を通って下半３に退避することも
ある。上半の切羽４と下半の切羽６の間の距離が前述の
所定距離よりも短かい場合にはスロープ８を通って下半
３に退避する。

【００６２】これと同時に移動式クラッシャ３０と下半
用積込み機械４１を下半発破作業時に安全な場所に退避
する。例えば、移動式クラッシャ３０と下半用積込み機
械４１を下半３のトンネル外寄りに移動して図７に仮想
線で示す下半の切羽６と所定距離以上離れた場所とす
る。前述のように移動式クラッシャ３０を移動すること
で第１スライド台車６０がレール６３上を移動し、移動
可能な搬送手段２０が下半発破作業時に安全な場所に退
避する。

【００６３】このようであるから、移動式クラッシャ３
０を移動した退避することで移動可能な搬送手段２０が
退避するので、その退避作業が容易である。

【００６４】前述の退避が終了したら下半の切羽６を発
破作業する。

【００６５】下半の切羽６の発破作業終了後に、移動式
クラッシャ３０、下半用積込み機械４１を下半３の所定
位置に移動する。これにより第１スライド台車６０が移
動して移動可能な搬送手段２０が図７、図８に実線で示
すずり搬送位置に移動する。

【００６６】下半用積込み機械４１で下半のずり７を移
動式クラッシャ３０のホッパ３３に積み込み、クラッシ
ャ３４で破砕する。この破砕ずりを移動式クラッシャ３
０の搬送ベルトコンベヤ３５、ベルトコンベヤ６２、補
助ベルトコンベヤ６４を経由して連続ベルトコンベヤ１
０のベルト１３上に搬送し、そのベルト１３で破砕ずり
をトンネル外に連続的に搬送する。

【００６７】この動作の時に上半の切羽４の発破の準備
を行う。

【００６８】前述の動作を順次繰り返して行う。そし
て、上半２、下半３を所定距離掘削したら、けん引車１
５で可動枠１２を移動し、ベルト１３を延伸する。以下
前述の動作を順次繰り返して行う。なお、前記手順では
上半の切羽４と下半の切羽６の発破を交互に行なうケー
スについて示したが、上半２と下半３との一連の作業サ
イクルタイムが同じであるとは限らず、上半のずり５と
下半のずり７を同時に搬送するケースも当然ある。この
場合にもずりの搬送方法、各装置の退避方法は変わる所
がないため説明を省略する。

【００６９】次に本発明の第５の実施形態を図９と図１
０に基づいて説明する。連続ベルトコンベヤ１０と移動
可能な搬送手段２０と移動式クラッシャ３０と上半用積
込み機械４０と下半用積込み機械４１は図７と図８に示
した第４の実施形態と同様である。

【００７０】上半２に上半用自走式ベルトコンベヤ７０
が設置してある点のみが図７、図８に示した第４の実施
形態と異なる。この上半用自走式ベルトコンベヤ７０
は、走行体７１を備えた車体７２に搬入用ベルトコンベ
ヤ７３と搬出用ベルトコンベヤ７４を取付けた形状であ
る。前記搬入用ベルトコンベヤ７３は、図９に実線で示
す車体７２の前方に突出した突出位置と、図９に仮想線
で示す車体７２に引き込みされた引き込み位置に亘って
移動自在である。前記搬出用ベルトコンベヤ７４は、車
体７２の後方に突出し、かつ水平面方向に揺動自在に取
付けてある。すなわち、搬入用ベルトコンベヤ７３と搬
出用ベルトコンベヤ７４で伸縮式のベルトコンベヤを形
成している。この搬入用ベルトコンベヤ７３はずり搬送
作業中には伸びた状態、退避時などの移動中は縮んだ状
態とする。

【００７１】この実施形態の場合にはずり搬送の手順が
前述の第４の実施形態と同様に行なわれるが、上半用移
動式ベルトコンベヤ７０を退避する手順が必要となると
共に、上半のずり５を移動式クラッシャ３０に積み込む
手順が異なる。前記上半用移動式ベルトコンベヤ７０を
上半発破作業時に上半用積込み機械４０と同様に安全な
場所に退避する。この時、前記上半用移動式ベルトコン
ベヤ７０は搬入用ベルトコンベヤ７３を引き込み位置と
してベルトコンベヤの全長を短かくする。これによっ
て、上半用移動式ベルトコンベヤ７０を退避する作業が
容易である。

【００７２】上のずり７を移動式クラッシャ３０に積み
込む手順は次のようである。上半の切羽４の発破作業終
了後に、上半用積み機械４０と上半用自走式ベルトコン
ベヤ７０を上半２の所定位置、例えば上半用積み機械４
０を上半の切羽４近くとし、上半用自走式ベルトコンベ
ヤ７０を下半の切羽６近くの位置に移動し、その搬出用
ベルトコンベヤ７４の排出端部を移動式クラッシャ３０
のホッパ３３の上方に位置させる。この時搬入側ベルト
コンベヤ７３は突出位置とする。上半用積込み機械４０
で上半のずり５を上半用自走式ベルトコンベヤ７０の搬
入側ベルトコンベヤ７３に積み込み、搬出用ベルトコン
ベヤ７４で移動式クラッシャ３０のホッパ３３に積み込
む。

【００７３】次に本発明の第６の実施形態を図１１と図
１２に基づいて説明する。連続ベルトコンベヤ１０と移
動式クラッシャ３０と上半用積込み機械４０と下半用積
込み機械４１と上半用自走式ベルトコンベヤ７０は図９
と図１０に示した第５の実施形態と同様である。移動可
能な搬送手段２０は上半用自走式ベルトコンベヤ７０と
同様で、走行体８０を備えた車体８１に搬入用ベルトコ
ンベヤ８２と搬出用ベルトコンベヤ８３を取付けた形状
である。前記搬入用ベルトコンベヤ８２は、図１１に実
線で示す車体８１の前方に突出した突出位置と、図１１
に仮想線で示す車体８１に引き込みされた引き込み位置
に亘って移動自在である。前記搬出用ベルトコンベヤ８
３は、車体８１の後方に突出し、かつ水平面方向に揺動
自在に取付けてある。すなわち、搬入用ベルトコンベヤ
８２と搬出用ベルトコンベヤ８３で伸縮式のベルトコン
ベヤを形成している。前記移動可能な搬送手段２０の車
体８１は連結杆８４で可動枠１２に連結してあり、この
車体８１で可動枠１２を移動して連続ベルトコンベヤ１
０のベルト１３を延伸するようにしてある。

【００７４】ずりの搬送は前述の第５の実施形態のずり
の搬送と同様で、下半の切羽６の発破作業時に移動式ク
ラッシャ３０、移動可能な搬送手段２０を退避するやり
方が異なる。すなわち、移動式クラッシャ３０は単独で
移動して退避する。移動可能な搬送手段２０は、搬入側
ベルトコンベヤ８２を引き込み位置に移動して退避す
る。

【００７５】次に本発明の第７の実施形態を図１３と図
１４に基づいて説明する。連続ベルトコンベヤ１０、移
動式クラッシャ３０、上半用積込み機械４０、下半用積
込み機械４１、上半用自走式ベルトコンベヤ７０は前述
の図９、図１０に示した第５の実施形態と同様である。
移動可能な搬送手段２０は、走行体９０を備えた車体９
１に第１のベルトコンベヤ９２を起立姿勢と倒伏姿勢に
亘って上下揺動自在に取付け、この第１のベルトコンベ
ヤ９２に第２・第３・第４のベルトコンベヤ９３，９
４，９５を重ね合せ及び張り出し自在に順次連結した形
状である。

【００７６】そして、最先端の第４のベルトコンベヤ９
５が連結杆９６で移動式クラッシャ３０の車体３２に連
結してある。前記車体９１が連結杆９７で連続ベルトコ
ンベヤ１０の可動枠１２に連結してある。

【００７７】ずりの搬送は、前述の第５の実施形態のず
りの搬送と同様で、下半の切羽６を発破作業する時に移
動可能な搬送手段２０を退避するやり方が異なる。すな
わち、移動式クラッシャ３０をトンネル外に向けて移動
することで図１５に示すように第４・第３・第２・第１
のベルトコンベヤ９５，９４，９３，９２が順次重ね合
せられて起立姿勢とすることで退避する。また、移動式
クラッシャ３０を下半の切羽６に向けて移動することで
第４・第３・第２・第１のベルトコンベヤ９５，９４，
９３，９２を順次張り出して第１のベルトコンベヤ９２
を倒伏姿勢とすることでずり搬送位置とする。

【００７８】次に本発明の第８の実施形態を図１６と図
１７に基づいて説明する。下半３に連続ベルトコンベヤ
１０、移動式クラッシャ３０、下半用積込み機械４１、
例えば油圧ショベルを設置する。連続ベルトコンベヤ１
０と移動式クラッシャ３０は前述の各実施の形態のもの
と同様で、移動式クラッシャ３０の車体３２が連結杆３
６で連続ベルトコンベヤ１０の可動枠１２に連結されて
いる。上半２に上半用積込み機械４０、例えばタイヤ式
ローダが設置してある。

【００７９】次にこの実施形態によりずりを搬送する一
連の手順を示す。削孔作業などの上半の切羽４を発破す
る準備を行う。上半２に設置されている上半用積込み機
械４０を、前述の各実施の形態と同様に上半発破作業時
に安全な場所に退避する。

【００８０】前述の状態で上半の切羽４を発破作業す
る。

【００８１】前述の発破作業終了後に、上半用積込み機
械４０を上半の切羽４近傍に移動し、その上半用積込み
機械４０で上半のずり５を移動式クラッシャ３０のホッ
パ３３に積み込み、クラッシャ３４で破砕する。破砕し
た破砕ずりを搬送用ベルトコンベヤ３５で連続ベルトコ
ンベヤ１０のベルトコンベヤ１０のベルト１３上に落下
し、その連続ベルトコンベヤ１０のベルト１３で破砕ず
りをトンネル外に連続的に搬送する。なお、上半のずり
５を下半３に仮置きし、下半用積込み機械４１で積み込
みしても良い。

【００８２】前述の上半のずり５を搬送している時に下
半の切羽６を、下半用積込み機械４１で掘削し、その掘
削した下半のずり７を移動式クラッシャ３０のホッパ３
３に積み込み、上半のずり５とともに破砕する。この破
砕ずりを前述の上半のずり５の破砕ずりとともに連続ベ
ルトコンベヤ１０でトンネル外に連続的に搬送する。な
お、下半の切羽６が硬く下半用積込み機械４１で掘削困
難の場合には、ブレーカ等で破砕した後に下半用積込み
機械４１で掘削すれば良い。つまり、下半の切羽６は機
械的に掘削して下半のずり７とする。

【００８３】前述の上半のずり５を積み込み終了した
ら、上半の切羽４の発破の準備を行う。

【００８４】そして、上半２、下半３を所定距離掘削し
たら、移動式クラッシャ３０を走行して可動枠１２を移
動し、ベルト１３を延伸する。以下前述の動作を順次繰
り返して行う。

【００８５】前述のように下半の切羽６を機械式に掘削
することで、上半のずり５の移動式クラッシャ３０への
積み込み作業と同時に下半のずり７の移動式クラッシャ
３０への積み込み作業ができるので、トンネル掘削作業
の効率が向上する。

【００８６】以上の第４・第５・第６・第７・第８の実
施の形態では、上半用積込み機械４０と下半用積込み機
械４１を用いたが、１台の積込み機械で上半のずり５と
下半のずり７を移動式クラッシャ３０のホッパ３３に積
み込みようにしても良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施形態の縦断面説明図であ
る。

【図２】本発明の第１の実施形態の横断面説明図であ
る。

【図３】本発明の第２の実施形態の縦断面説明図であ
る。

【図４】本発明の第２の実施形態の横断面説明図であ
る。

【図５】本発明の第３の実施形態の縦断面説明図であ
る。

【図６】本発明の第３の実施形態の横断面説明図であ
る。

【図７】本発明の第４の実施形態の縦断面説明図であ
る。

【図８】本発明の第４の実施形態の横断面説明図であ
る。

【図９】本発明の第５の実施形態の縦断面説明図であ
る。

【図１０】本発明の第５の実施形態の横断面説明図であ
る。

【図１１】本発明の第６の実施形態の縦断面説明図であ
る。

【図１２】本発明の第６の実施形態の横断面説明図であ
る。

【図１３】本発明の第７の実施形態の縦断面説明図であ
る。

【図１４】本発明の第７の実施形態の横断面説明図であ
る。

【図１５】移動可能な搬送手段の退避状態の説明図であ
る。

【図１６】本発明の第８の実施形態の縦断面説明図であ
る。

【図１７】本発明の第８の実施形態の横断面説明図であ
る。

【符号の説明】

１…トンネル ２…上半 ３…下半 ４…上半の切羽 ５…上半のずり ６…下半の切羽 ７…下半のずり １０…連続ベルトコンベヤ ２０…移動可能な搬送手段 ３０…移動式クラッシャ ４０…上半用積込み機械 ４１…下半用積込み機械 ７０…上半用自走式ベルトコンベヤ

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ベンチカット工法におけるトンネル内ず
   りの搬送方法であって、 上半のずり（５）と下半のずり（７）を積込機械によっ
   て、上半（２）に設置した移動式クラッシャ（３０）に
   積み込み、 この移動式クラッシャ（３０）で破砕した破砕ずりを、
   下半（３）に設置した移動可能な搬送手段（２０）で搬
   送し、 この搬送手段（２０）で搬送された破砕ずりを、下半
   （３）に設置した連続ベルトコンベヤ（１０）でトンネ
   ル外部に向けて搬送することを特徴とするトンネル内ず
   りの搬送方法。
2. 【請求項２】 前記上半の切羽（４）を発破作業して上
   半のずり（５）とし、 この発破作業時には、積込機械、移動式クラッシャ（３
   ０）を退避させ、 前記下半の切羽（６）を発破作業して下半のずり（７）
   とし、 この発破作業時には、積込機械、移動式クラッシャ（３
   ０）、移動可能な搬送手段（２０）を退避させる請求項
   １記載のトンネル内のずり搬送方法。
3. 【請求項３】 前記上半の切羽（４）を発破作業して上
   半のずり（５）とし、 この発破作業時には、積込機械、移動式クラッシャ（３
   ０）を退避させ、 前記下半の切羽（６）を機械的に掘削して下半のずり
   （７）とする請求項１記載のトンネル内のずり搬送方
   法。
4. 【請求項４】 ベンチカット工法におけるトンネル内ず
   りの搬送方法であって、 上半のずり（５）と下半のずり（７）を積込機械によっ
   て、下半（３）に設置した移動式クラッシャ（３０）に
   積み込み、 この移動式クラッシャ（３０）で破砕した破砕ずりを、
   下半（３）に設置した移動可能な搬送手段（２０）で搬
   送し、 この搬送手段（２０）で搬送された破砕ずりを、下半
   （３）に設置した連続ベルトコンベヤ（１０）でトンネ
   ル外部に向けて搬送することを特徴とするトンネル内ず
   りの搬送方法。
5. 【請求項５】 前記上半の切羽（４）を発破作業して上
   半のずり（５）とし、 この発破作業時には、積込機械を退避させ、 前記下半の切羽（６）を発破作業して下半のずり（７）
   とし、 この発破作業時には、積込機械、移動式クラッシャ（３
   ０）、移動可能な搬送手段（２０）を退避させる請求項
   ４記載のトンネル内のずり搬送方法。
6. 【請求項６】 前記上半のずり（５）を、積込機械で上
   半（２）に設置した上半用自走式ベルトコンベヤ（７
   ０）に積み込み、 この上半用自走式ベルトコンベヤ（７０）で上半のずり
   （５）を、前記移動式クラッシャ（３０）まで搬送する
   ようにした請求項４記載のトンネル内ずりの搬送方法。
7. 【請求項７】 ベンチカット工法におけるトンネル内ず
   りの搬送方法であって、 発破作業による上半のずり（５）と機械掘削による下半
   のずり（７）を、積込機械によって下半（３）に設置し
   た移動式クラッシャ（３０）に積み込み、 この移動式クラッシャ（３０）で破砕した破砕ずりを、
   下半（３）に設置した連続ベルトコンベヤ（１０）に投
   入し、その連続ベルトコンベヤ（１０）でトンネル外部
   に向けて搬送するトンネル内ずりの搬送方法。