JP2001020680A - 移動式ベルトコンベヤ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 切羽Ｋから坑口側に向かう所定の区間におい
て、トンネル施工機械Ｍの退避（特に発破作業時におけ
るもの）及び工事車両Ｃの方向転換等を安全で容易なも
のとする広い空間の確保、並びに発破作業時におけるベ
ルトコンベヤの退避を迅速かつ容易に行うことができる
移動式ベルトコンベヤを提供する。 【解決手段】 トンネル横断面の頂部近傍領域Ｔにおい
てトンネル延長方向で配設され、切羽Ｋから排出される
ズリＺを搬送する水平部１と、前記水平部１の所定の部
分を基端として斜め下方向に折れる起伏動作が自在であ
り、切羽Ｋから排出されるズリＺを積込がされる位置か
ら前記水平部１の所定の部分まで搬送する斜折部２とか
らなり、前記頂部近傍領域Ｔにおける前記水平部１の前
後方向の移動が自在であると共に前記水平部１が設けら
れる区間におけるトンネル台車（シート作業台車３及び
スライドセントル４）の移動を妨げない移動式ベルトコ
ンベヤである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、トンネル掘削にお
いて切羽から排出されるズリの搬送を行う移動式ベルト
コンベヤに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の移動式ベルトコンベヤと
しては、例えば図８〜図１１に示すように、トンネル横
断面の側部領域においてトンネル延長方向で配設される
連続ベルトコンベヤ１０１の前端部を切羽Ｋ近傍であっ
てトンネル横断面の側部領域において引張支持すると共
に、該連続ベルトコンベヤ１０１の前端部へとズリＺを
搬送するベルトコンベヤ１０２ａを搭載し、更にレール
１０２ｂ上を前後に移動自在である引張支持台車１０２
が知られている。

【０００３】この引張支持台車１０２によれば、牽引ワ
イヤー１０２ｃを介して移動式クラッシャー１０３から
引張支持反力を得ることにより連続ベルトコンベヤ１０
１の前端部の引張支持ができると共に、切羽Ｋの進捗状
況に合わせた連続ベルトコンベヤ１０１の延伸作業を容
易に行うことができる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この引
張支持台車１０２では、トンネル横断面の側部領域を占
有するものであり、また、前後に移動が可能であるとい
えども延伸作業が容易になる限度においてであることか
ら、以下の不都合を有している。

【０００５】即ち、切羽Ｋから坑口側に向かう所定の区
間では、トンネル施工機械Ｍの退避（発破作業時におけ
るもの）や工事車両Ｃ（とりわけアジテータカー）の方
向転換等を安全で容易なものとする広い空間が必要とさ
れ、また、該広い空間があれば安全な施工が担保される
ことになる。しかし、引張支持台車１０２や連続ベルト
コンベヤ１０１がトンネル横断面の側部領域を占有する
構成では、このような広い空間の確保が困難となってし
まう（特に図１０及び図１１参照）。

【０００６】また、発破工法によるトンネル掘削では、
発破作業ごとに、引張支持台車１０２を切羽Ｋ付近から
坑口側へと退避させることにより、飛散する破砕物から
ベルトコンベヤ１０２ａ及び連続ベルトコンベヤ１０１
を保護することが可能になるのだが、引張支持台車１０
２では、連続ベルトコンベヤ１０１等の退避が実際上相
当に困難であるという問題がある。

【０００７】即ち、引張支持台車１０２では、移動式ク
ラッシャー１０３から得ている引張支持反力を解放した
後、補助の作業者が連続ベルトコンベヤ１０１を折り畳
みながら引張支持台車１０２を退避させ、更に発破後で
はもとの状態に復旧して掘削作業を再開させることが必
要とされ、この退避及び復旧作業は引張支持反力の付与
及び解放を伴うなどきわめて煩雑で時間を要するもので
ある（特に図８参照）。

【０００８】このため、従来にあっては、引張支持台車
１０２の退避を幾分かでも容易にするために、該引張支
持台車１０２を切羽Ｋからできる限り遠ざけてズリ出し
作業を行うことを余儀なくされており、このようなズリ
出し作業では、ホイールローダー１０４の運搬距離が過
度に長くなってしまい、きわめて効率の悪いものとなっ
ていた。

【０００９】そこで、本発明の目的は、切羽Ｋから坑口
側に向かう所定の区間において、トンネル施工機械Ｍの
退避（特に発破作業時におけるもの）及び工事車両Ｃの
方向転換等を安全で容易なものとする広い空間の確保、
並びに発破作業時におけるベルトコンベヤの退避を迅速
かつ容易に行うことができる移動式ベルトコンベヤを提
供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明に係る移動式ベルトコンベヤは、トンネル横
断面の頂部近傍領域においてトンネル延長方向で配設さ
れ、切羽から排出されるズリを搬送する水平部と、前記
水平部の所定の部分を基端として斜め下方向に折れる起
伏動作が自在であり、切羽から排出されるズリを積込が
される位置から前記水平部の所定の部分まで搬送する斜
折部とからなり、前記頂部近傍領域における前記水平部
の前後方向の移動が自在であると共に前記水平部が設け
られる区間におけるトンネル台車の移動を妨げないこと
を特徴としている。

【００１１】即ち、本発明は、シート作業台車、スライ
ドセントル、その他のトンネル延長方向における移動が
自在であるトンネル台車の移動を妨げない限度で、切羽
から排出されるズリを搬送し、前後方向の移動が自在で
あるズリ搬送手段を実現することにより、切羽から坑口
側に向かう所定の区間において、トンネル施工機械の退
避（特に発破作業時におけるもの）及び工事車両の方向
転換等を安全で容易なものとする広い空間の確保、並び
に発破作業時におけるベルトコンベヤの退避を迅速かつ
容易に行うことができる移動式ベルトコンベヤの提供を
可能にする。

【００１２】このような技術的手段において、前記水平
部としては、トンネル横断面の頂部近傍領域においてト
ンネル延長方向で配設され、切羽から排出されるズリを
搬送し、前後方向の移動が自在であり、しかもトンネル
台車の移動に抵触しないという条件を充足するものなら
ば、構造やズリの搬送方式等を適宜選定して差し支えな
く、また、どのような方法で前後方向の移動を確保する
かも問わない。

【００１３】また、前記斜折部としては、前記水平部の
所定の部分を基端として斜め下方向に折れる起伏動作が
自在であり、切羽から排出されるズリを積込がされる位
置から前記水平部の所定の部分まで搬送するものなら
ば、構造やズリの搬送方式等を適宜選定して差し支えな
く、また、どのような方法で起伏動作を確保するかも問
わない。

【００１４】但し、発破作業時においてより迅速かつ容
易にベルトコンベヤを退避させようとする観点からすれ
ば、以下のような構成とすることが好ましい。

【００１５】一つは、前記水平部は、トンネル延長方向
で配設される梁、該梁を支持する支持台車、及び該支持
台車を自走させる自走手段を含むコンベヤ台車と、前記
梁によって支持される水平部ベルトコンベヤとを含み、
前記斜折部は、前記水平部の所定の部分において後部が
軸支される斜折部ベルトコンベヤと、一方の端部が最前
列の前記支持台車に対して固着されると共に他方の端部
が前記斜折部ベルトコンベヤに対して固着され、前記起
伏動作に必要な起伏力を付与する起伏力付与手段とを含
む移動式ベルトコンベヤとするものである。

【００１６】もう一つは、前記水平部は、トンネル延長
方向で配設される梁、トンネルに対して適宜間隔で固着
され、該梁を前後にスライド自在に支持するスライド支
持手段、及び該梁によって前後にスライド自在に支持さ
れるコンベヤ支持手段を含むコンベヤ架構と、前記コン
ベヤ支持手段によって適宜間隔で支持される水平部ベル
トコンベヤとを含み、前記斜折部は、トンネル延長方向
で配設される梁、トンネルに対して適宜間隔で固着さ
れ、該梁を前後にスライド自在に支持するスライド支持
手段、該梁によって前後にスライド自在に支持されるコ
ンベヤ支持手段、及び該梁によって前後にスライド自在
に支持され、吊下がされる部分の伸縮が自在であるコン
ベヤ支持伸縮手段を含むコンベヤ架構と、前記水平部の
所定の部分において後部が前記コンベヤ支持手段によっ
て支持されると共に前部が前記コンベヤ支持伸縮手段に
よって支持される斜折部ベルトコンベヤとを含む移動式
ベルトコンベヤとするものである。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、添付図面に示す実施の形態
に基づいてこの発明を詳細に説明する。 ◎実施の形態１ 図１は実施の形態１に係る移動式ベルトコンベヤが適用
されたトンネルの概略を示す側面図、図２は該移動式ベ
ルトコンベヤが適用されたトンネル断面を示すＡ方向矢
視図、図３は該移動式ベルトコンベヤが適用されたトン
ネル断面を示すＢ方向矢視図、図４は該移動式ベルトコ
ンベヤが適用されたトンネル断面を示すＣ方向矢視図で
ある。

【００１８】この実施の形態１において、移動式ベルト
コンベヤは、これらの図に示すように、トンネル横断面
の頂部近傍領域Ｔにおいてトンネル延長方向で配設さ
れ、切羽Ｋから排出されるズリＺを搬送する水平部１
と、水平部１の先端部分を基端として斜め下方向に折れ
る起伏動作が自在であり、切羽Ｋから排出されるズリＺ
を積込がされる位置から水平部１の先端部分まで搬送す
る斜折部２とで構成されている。

【００１９】ここで、水平部１は、トンネル横断面の頂
部近傍領域Ｔにおける前後方向の移動が自在であり、か
つ、水平部１が設けられる区間においてトンネル台車た
るシート作業台車３及びスライドセントル４の移動を妨
げないようになっている。

【００２０】即ち、シート作業台車３における後述する
水平部ベルトコンベヤ１２は、図３に示すように、トン
ネル横断面の頂部近傍領域Ｔにおいて宙に浮いた状態に
なっており、また、スライドセントル４における後述す
る水平部ベルトコンベヤ１２は、図４に示すように、ト
ンネル横断面の頂部近傍領域Ｔにおいて宙に浮いた状態
になっている。

【００２１】水平部１は、具体的には、第１コンベヤ台
車１１ａ、第２コンベヤ台車１１ｂ、及び第３コンベヤ
台車１１ｃからなるコンベヤ台車１１と、トラス梁２１
によって支持される水平部ベルトコンベヤ１２と、水平
部ベルトコンベヤ１２のうちコンベヤ台車１１に後続す
る部分をスライド自在に支持する、コンベヤスライド支
持台車１３及びコンベヤスライド支持手段１４と、水平
部ベルトコンベヤ１２の後端まで搬送されたズリＺを連
続ベルトコンベヤ５へと導くズリホッパー１５ａを備
え、水平部ベルトコンベヤ１２の後端部分を支持する作
業台車１５とからなっている。

【００２２】ここで、各コンベヤ台車１１は、図２に示
すように、トンネル延長方向で配設されるトラス梁２１
と、トラス梁２１を支持する支持台車２２と、支持台車
２２を自走させる自走手段２３とを含むものとして構成
されている。

【００２３】尚、水平部ベルトコンベヤ１２は、図１に
示すように、作業台車１５の上においてこれと一体に設
けられたカセット１２ａを有している。このカセット１
２ａの内部には、水平部ベルトコンベヤ１２を構成する
無端状のベルト１２ｂの一部が収容されており、このカ
セット１２ａから必要な長さ寸法のベルト１２ｂを取り
出し、かつ、作業台車１５を後方へ移動させることによ
り、水平部ベルトコンベヤ１２の全延長を延伸させるこ
とができる（最大で２０〜３０ｍ程度）。そして、この
ような移動式ベルトコンベヤの後方への延伸作業及び連
続ベルトコンベヤ５の前方への延伸作業を適宜組み合わ
せて行うことにより、煩雑で時間のかかる連続ベルトコ
ンベヤ５それ自体の延伸作業の回数を減らすことがで
き、これにより、作業の簡略化、効率化が図られること
になる。

【００２４】一方、斜折部２は、図１に示すように、水
平部ベルトコンベヤ１２の先端部分において後部が前後
方向で回転自在に軸支される斜折部ベルトコンベヤ３１
と、一方の端部が最前列の支持台車２２に対して固着さ
れると共に他方の端部が斜折部ベルトコンベヤ３１の後
端部分の下側に対して固着され、起伏動作に必要な起伏
力を付与する起伏力付与手段たる第１油圧シリンダー３
２と、一方の端部が斜折部ベルトコンベヤ３１の先端部
分の下側に対して固着されると共に他方の端部が適宜着
地する着地手段たる第２油圧シリンダー３３とからなっ
ている。

【００２５】尚、第２油圧シリンダー３３は、斜折部ベ
ルトコンベヤ３１に固着される部分を基端として前後方
向で回動することができる構造になっており、これによ
り更に広い空間が確保されるようになっている（図１破
線部分参照）。

【００２６】次に、この実施の形態１に係る移動式ベル
トコンベヤの作用について図１を用いて説明する。

【００２７】発破作業時におけるトンネル施工機械Ｍの
退避は、以下のようにして行われる。まず、移動式ベル
トコンベヤ及び連続ベルトコンベヤ５を停止させたうえ
で、第１油圧シリンダー３２が延伸動作を行うと、斜折
部ベルトコンベヤ３１は、水平部ベルトコンベヤ１２の
先端部分を基端として前方向に回動する起伏動作を行
う。

【００２８】そして、斜折部ベルトコンベヤ３１の先端
部分がトンネル横断面の頂部近傍領域Ｔにまで達する
と、斜折部ベルトコンベヤ３１は第１油圧シリンダー３
２による起伏動作を停止する（図１破線部分参照）。

【００２９】すると、トンネルの内部では、コンベヤ台
車１１、作業台車１５、並びにシート作業台車３及びス
ライドセントル４が存する領域、並びにトンネル横断面
の頂部近傍領域Ｔを除くほか、略トンネル横断面の全体
にわたる広い空間が確保されることになる。

【００３０】これにより、トンネル施工機械Ｍ及び工事
車両Ｃ（とりわけアジテータカー）は、斜折部ベルトコ
ンベヤ３１の下方領域を通過することにより坑口側への
退避を自由に行うことができ、また、方向転換等も自由
に行うことができることになる。

【００３１】即ち、この実施の形態１によれば、斜折部
ベルトコンベヤ３１の起伏動作を行うことにより、トン
ネル施工機械Ｍの退避及び工事車両Ｃの方向転換等を迅
速かつ容易に行うことができる。

【００３２】次に、発破により飛散することとなる破砕
物から移動式ベルトコンベヤを保護するために、移動式
ベルトコンベヤの坑口側への移動が行われる。

【００３３】まず、自走手段２３によってコンベヤ台車
１１及び作業台車１５が坑口側へと移動すると、コンベ
ヤ台車１１のトラス梁２１及び作業台車１５等によって
支持されている水平部ベルトコンベヤ１２、並びに水平
部ベルトコンベヤ１２及び第１コンベヤ台車１１ａと一
体に設けられている斜折部ベルトコンベヤ３１、並びに
作業台車１５と一体に設けられているズリホッパー１５
ａは、コンベヤ台車１１及び作業台車１５と共に坑口側
へと移動する。

【００３４】そして、斜折部ベルトコンベヤ３１の先端
部分が発破により飛散することとなる破砕物がもはや届
かない位置にまで達すると、コンベヤ台車１１及び作業
台車１５は移動を停止する。

【００３５】すると、移動式ベルトコンベヤは、発破に
より飛散することとなる破砕物による被害を受ける事態
を回避することができることになる。

【００３６】即ち、この実施の形態１によれば、コンベ
ヤ台車１１及び作業台車１５を坑口側へと自走させるこ
とにより移動式ベルトコンベヤの退避を迅速かつ容易に
行うことができる。

【００３７】◎実施の形態２ 図５は実施の形態２に係る移動式ベルトコンベヤが適用
されたトンネルの概略を示す側面図、図６は該移動式ベ
ルトコンベヤが適用されたトンネル断面を示すＤ方向矢
視図、図７は該移動式ベルトコンベヤの詳細を示す横断
面図である。尚、実施の形態１と同様な構成要素につい
ては実施の形態１と同様な符号を付してここではその詳
細な説明を省略する。

【００３８】この実施の形態２に係る移動式ベルトコン
ベヤは、これらの図に示すように、実施の形態１に係る
移動式ベルトコンベヤの構成要素のうち、斜折部２を有
しないが、水平部１と略同様な構成である水平部４１を
有する第１移動式ベルトコンベヤと、実施の形態１に含
まれない第２移動式ベルトコンベヤとで構成されてい
る。

【００３９】即ち、第１移動式ベルトコンベヤの水平部
４１は、実施の形態１に係る水平部１と略同様である
が、実施の形態１に係る水平部１と異なり、第１コンベ
ヤ台車１１ａがなく、また、第１コンベヤ台車１１ａが
ない分だけトラス梁２１及び水平部ベルトコンベヤ１２
が短い構成になっている。

【００４０】一方、第２移動式ベルトコンベヤは、これ
らの図に示すように、トンネル横断面の頂部近傍領域Ｔ
においてトンネル延長方向で配設され、切羽Ｋから排出
されるズリＺを搬送する水平部５１と、水平部５１の先
端に係る部分を基端として斜め下方向に折れる起伏動作
が自在であり、切羽Ｋから排出されるズリＺを積込がさ
れる位置から水平部５１の先端に係る部分まで搬送する
斜折部５２とで構成されている。

【００４１】この水平部５１は、具体的には、コンベヤ
架構６１と、水平部ベルトコンベヤ６２とからなってい
る。

【００４２】ここで、コンベヤ架構６１は、図６及び図
７に示すように、トンネル延長方向で配設されるＨ形梁
７１と、トンネルに対して適宜間隔で固着され、Ｈ形梁
７１を前後にスライド自在に支持するスライド支持手段
７２と、Ｈ形梁７１によって前後にスライド自在に支持
されるコンベヤ支持手段７３とを含むものとして構成さ
れている。尚、スライド支持手段７２は、図７に示すよ
うに、ロックボルトＲに固定するという方法によりトン
ネル側から支持する。

【００４３】一方、水平部ベルトコンベヤ６２は、これ
らの図に示すように、コンベヤ支持手段７３によって適
宜間隔で支持されるものとして構成されている。

【００４４】斜折部５２は、図５に示すように、コンベ
ヤ架構８１と、斜折部ベルトコンベヤ８２とからなって
いる。

【００４５】ここで、コンベヤ架構８１は、同図に示す
ように、トンネル延長方向で配設されるＨ形梁７１と、
トンネルに対して適宜間隔で固着され、Ｈ形梁７１を前
後にスライド自在に支持するスライド支持手段７２と、
Ｈ形梁７１によって前後にスライド自在に支持されるコ
ンベヤ支持手段９１と、Ｈ形梁７１によって前後にスラ
イド自在に支持され、吊下がされる部分の伸縮が自在で
あるコンベヤ支持伸縮手段たるホイストクレーン９２と
を含むものとして構成されている。

【００４６】一方、斜折部ベルトコンベヤ８２は、同図
に示すように、水平部５１の先端に係る部分において後
部がコンベヤ支持手段９１によって支持されると共に前
部がホイストクレーン９２によって支持されるものとし
て構成されている。

【００４７】尚、この実施の形態２では、水平部５１及
び斜折部５２のＨ形梁７１は、一体に連続するものとし
て構成されている

【００４８】この実施の形態２では、Ｈ形梁７１を介し
て一体に構成されている水平部５１及び斜折部５２は、
トンネル横断面の頂部近傍領域Ｔにおける前後方向の移
動が自在である構成になっている。

【００４９】即ち、Ｈ形梁７１の前方においては、トン
ネル側から支持されている前方ウインチドラム９３を有
していて、Ｈ形梁７１の後方においては、トンネル側か
ら支持されている後方ウインチドラム９４を有してい
る。

【００５０】そして、前方ウインチドラム９３から延設
されるワイヤー９３ａの先端がＨ形梁７１の先端に固止
されており、前方ウインチドラム９３の巻き取り動作を
行うと共に後方ウインチドラム９４の送り出し動作を行
うことにより、水平部５１及び斜折部５２のうち、スラ
イド支持手段７２以外の構成要素を前方へと移動させる
ことができる。

【００５１】一方、後方ウインチドラム９４から延設さ
れるワイヤー９４ａの先端がＨ形梁７１の後端に固止さ
れており、後方ウインチドラム９４の巻き取り動作を行
うと共に前方ウインチドラム９３の送り出し動作を行う
ことにより、水平部５１及び斜折部５２のうち、スライ
ド支持手段７２以外の構成要素を後方へと移動させるこ
とができる。

【００５２】他方、発破作業時におけるトンネル施工機
械Ｍの退避は、斜折部ベルトコンベヤ８２の前部を支持
するホイストクレーン９２の巻き取り動作の利用により
行われることになり、斜折部ベルトコンベヤ８２の前部
がトンネル横断面の頂部近傍領域Ｔにまで達すると、ト
ンネル施工機械Ｍの退避のための準備が完了することと
なる。

【００５３】従って、この実施の形態２によれば、この
ような第２移動式ベルトコンベヤの前後方向の移動及び
実施の形態１で説明した移動式ベルトコンベヤと同様な
第１移動式ベルトコンベヤの前後方向の移動を適宜組み
合わせて行うことにより、移動式ベルトコンベヤ自体の
退避は勿論のこと、トンネル施工機械Ｍの退避等も実施
の形態１に比べて更に迅速かつ容易に行うことができる
こととなる。

【００５４】尚、この実施の形態２では、第１移動式ベ
ルトコンベヤ及び第２移動式ベルトコンベヤを組み合わ
せて用いる場合について説明したが、これに限られるも
のでなく、第２移動式ベルトコンベヤのみを用いること
としても勿論差し支えない。但し、この場合、トンネル
台車に係る区間においては、シート作業台車３及びスラ
イドセントル４の自由な移動を確保するため、スライド
支持手段７２の支持間隔を大きくする工夫が必要とな
る。

【００５５】

【発明の効果】本発明に係る移動式ベルトコンベヤによ
れば、以上のように構成したため、切羽から坑口側に向
かう所定の区間において、トンネル施工機械の退避（特
に発破作業時におけるもの）及び工事車両の方向転換等
を安全で容易なものとする広い空間の確保、並びに発破
作業時におけるベルトコンベヤの退避を迅速かつ容易に
行うことが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１に係る移動式ベルトコン
ベヤが適用されたトンネルの概略を示す側面図である。

【図２】本発明の実施の形態１に係る移動式ベルトコン
ベヤが適用されたトンネル断面を示すＡ方向矢視図であ
る。

【図３】本発明の実施の形態１に係る移動式ベルトコン
ベヤが適用されたトンネル断面を示すＢ方向矢視図であ
る。

【図４】本発明の実施の形態１に係る移動式ベルトコン
ベヤが適用されたトンネル断面を示すＣ方向矢視図であ
る。

【図５】本発明の実施の形態２に係る移動式ベルトコン
ベヤが適用されたトンネルの概略を示す側面図である。

【図６】本発明の実施の形態２に係る移動式ベルトコン
ベヤが適用されたトンネル断面を示すＤ方向矢視図であ
る。

【図７】本発明の実施の形態２に係る移動式ベルトコン
ベヤの詳細を示す横断面図である。

【図８】従来例である引張支持台車及び連続ベルトコン
ベヤが適用されたトンネルの概略を示す側面図である。

【図９】従来例である引張支持台車及び連続ベルトコン
ベヤが適用されたトンネルの概略を示す平面図である。

【図１０】従来例である引張支持台車及び連続ベルトコ
ンベヤが適用されたトンネル断面を示すＥ方向矢視図で
ある。

【図１１】従来例であるバックアップデッキ及び連続ベ
ルトコンベヤが適用されたトンネル断面を示すＦ方向矢
視図である。

【符号の説明】

１…水平部 ２…斜折部 ３…シート作業台車 ４…スライドセントル ５…連続ベルトコンベヤ １１…コンベヤ台車 １１ａ…第１コンベヤ台車 １１ｂ…第２コンベヤ台車 １１ｃ…第３コンベヤ台車 １２…水平部ベルトコンベヤ １２ａ…カセット １２ｂ…ベルト １３…コンベヤスライド支持台車 １４…コンベヤスライド支持手段 １５…作業台車 １５ａ…ズリホッパー ２１…トラス梁 ２２…支持台車 ２３…自走手段 ３１…斜折部ベルトコンベヤ ３２…第１油圧シリンダー ３３…第２油圧シリンダー ４１…水平部 ５１…水平部 ５２…斜折部 ６１…コンベヤ架構 ６２…水平部ベルトコンベヤ ７１…Ｈ形梁 ７２…スライド支持手段 ７３…コンベヤ支持手段 ８１…コンベヤ架構 ８２…斜折部ベルトコンベヤ ９１…コンベヤ支持手段 ９２…ホイストクレーン（コンベヤ支持伸縮手段） ９３…前方ウインチドラム ９３ａ…ワイヤー ９４…後方ウインチドラム ９４ａ…ワイヤー １０１…連続ベルトコンベヤ １０２…引張支持台車 １０２ａ…ベルトコンベヤ １０２ｂ…レール １０２ｃ…牽引ワイヤー １０３…移動式クラッシャー １０４…ホイールローダー Ｋ…切羽 Ｚ…ズリ Ｍ…トンネル施工機械 Ｃ…工事車両 Ｔ…頂部近傍領域 Ｒ…ロックボルト

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 吉富 幸雄 東京都新宿区西新宿一丁目25番１号 大成 建設株式会社内 (72)発明者 森永 隆之 東京都新宿区西新宿一丁目25番１号 大成 建設株式会社内 Ｆターム(参考） 2D054 AC20 BA26 DA02 3F023 AA01 AB02 BA03 BB01 BC01 BC08

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 トンネル横断面の頂部近傍領域において
   トンネル延長方向で配設され、切羽から排出されるズリ
   を搬送する水平部と、 前記水平部の所定の部分を基端として斜め下方向に折れ
   る起伏動作が自在であり、切羽から排出されるズリを積
   込がされる位置から前記水平部の所定の部分まで搬送す
   る斜折部とからなり、 前記頂部近傍領域における前記水平部の前後方向の移動
   が自在であると共に前記水平部が設けられる区間におけ
   るトンネル台車の移動を妨げないことを特徴とする、移
   動式ベルトコンベヤ。
2. 【請求項２】 前記水平部は、 トンネル延長方向で配設される梁、該梁を支持する支持
   台車、及び該支持台車を自走させる自走手段を含むコン
   ベヤ台車と、 前記梁によって支持される水平部ベルトコンベヤとを含
   み、 前記斜折部は、 前記水平部の所定の部分において後部が軸支される斜折
   部ベルトコンベヤと、 一方の端部が最前列の前記支持台車に対して固着される
   と共に他方の端部が前記斜折部ベルトコンベヤに対して
   固着され、前記起伏動作に必要な起伏力を付与する起伏
   力付与手段とを含むことを特徴とする、請求項１に記載
   の移動式ベルトコンベヤ。
3. 【請求項３】 前記水平部は、 トンネル延長方向で配設される梁、トンネルに対して適
   宜間隔で固着され、該梁を前後にスライド自在に支持す
   るスライド支持手段、及び該梁によって前後にスライド
   自在に支持されるコンベヤ支持手段を含むコンベヤ架構
   と、 前記コンベヤ支持手段によって適宜間隔で支持される水
   平部ベルトコンベヤとを含み、 前記斜折部は、 トンネル延長方向で配設される梁、トンネルに対して適
   宜間隔で固着され、該梁を前後にスライド自在に支持す
   るスライド支持手段、該梁によって前後にスライド自在
   に支持されるコンベヤ支持手段、及び該梁によって前後
   にスライド自在に支持され、吊下がされる部分の伸縮が
   自在であるコンベヤ支持伸縮手段を含むコンベヤ架構
   と、 前記水平部の所定の部分において後部が前記コンベヤ支
   持手段によって支持されると共に前部が前記コンベヤ支
   持伸縮手段によって支持される斜折部ベルトコンベヤと
   を含むことを特徴とする、請求項１に記載の移動式ベル
   トコンベヤ。