JP2001140527A - ドアチェック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 部品点数、組み付け工数の低減が可能なドア
チェック装置を提供することを課題とする。 【解決手段】 クッション（第１及び第２の付勢部材）
１１４，１１５に、カバー１０の穴１０ａを覆い、アー
ム３に摺接するシール部１１４ａ，１１５ａを一体的に
形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車体側に固着され
るボデーブラケットと、一方の端部が前記ボデーブラケ
ットに回転可能に取り付けられたアームであって、その
回転中心軸方向における厚みを長手方向にわたって変化
させることにより、係止用凹部が形成されたアームと、
ドア側に取り付けられ、中央に設けられた有底凹部の底
壁には、この有底凹部内に前記アームが貫通配置される
ための穴が穿設されたケースと、前記アームの他方の端
部側に設けられ、前記ケースの有底凹部からの抜け止め
を行う抜け止め部材と、前記ケースの有底凹部内に、前
記アームの回転中心軸方向から前記アームを挟むように
配置され、前記アームとの摺接部が前記係止用凹部と係
脱可能な第１及び第２のシューと、前記ケースの有底凹
部内で且つ前記第１及び第２のシューの背面側の空間に
それぞれ配置され、前記第１及び第２のシューを前記ア
ーム側に付勢する第１及び第２の付勢部材と、 前記有
底凹部の開口を覆うと共に、前記有底凹部内に形成され
た穴と対向する位置に前記アームが挿通する穴が形成さ
れたカバーとを備えたドアチェック装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図３〜図５を用いて、従来のドアチェッ
ク装置の構成を説明する。ここで、図３は従来のドアチ
ェック装置の斜視図、図４は図３の切断線Ａ−Ａにおけ
る断面図、図５は図３中の主要部の分解斜視図である。

【０００３】これらの図において、ボデーブラケット１
は車体側に取り付けられ、ケース２がドア板Ｄ側に取り
付けられる。このケース２には、中央に有底凹部２ｃが
形成され、有底凹部２ｃの両側に、ドア側に取り付けら
れるベース部２ｂが設けられている。又、有底凹部２ｃ
の底壁には、この有底凹部２ｃ内にアーム３が貫通配置
されるための穴２ａが穿設されている。尚、このケース
２はプレス成形により生産される。

【０００４】アーム３は、一方の端部がボデーブラケッ
ト１にピン８を用いて回転可能に取り付けられ、その回
転中心軸方向（ピン８の軸方向）における厚みを長手方
向にわたって変化させることにより、図３及び図５に示
すように、係止用凹部３ａと凸部３ｂとが形成されてい
る。本従来例におけるアーム３は、金属からなる本体３
ｃと、アーム３の美観を向上させると共に摺動抵抗を減
らすために本体３ｃを覆う樹脂層３ｄとからなってお
り、上記係止用凹部３ａ及び凸部３ｂを、樹脂層３ｄの
厚みを変化させることにより形成している。

【０００５】アーム３の他方の端部は、ケース２の有底
凹部２ｃの穴２ａより突出し、そこに、ストッパクッシ
ョン４を介して、抜け止め部材としてのストッパプレー
ト５が取り付けられ、ケース２の有底凹部２ｃからの抜
け止めがなされている。

【０００６】ケース２の有底凹部２ｃ内には、アーム３
の回転中心軸方向から摺接部１２ａ，１３ａでもってア
ーム３を挟むように、同一形状の第１及び第２のシュー
１２，１３が対向配置され、ケース２の有底凹部２ｃ内
で且つ第１及び第２のシュー１２，１３の背面側の空間
には、それぞれ、第１及び第２のシュー１２，１３をア
ーム３側に付勢する第１及び第２の付勢部材として、ク
ッション１４，１５が配置されている。

【０００７】ケース２の有底凹部２ｃの開口２ｅは、金
属製のカバー１０で覆われている。このカバー１０に
は、ケース２の有底凹部２ｃの穴２ａと対向する位置
に、アーム３が挿通される穴１０ａが形成されている。

【０００８】カバー１０の穴１０ａには、カバー１０の
内への塵埃や異物の侵入阻止を図るために、弾性を有す
る樹脂又はゴム等でなるシール部材１１が貼付される。
このシール部材１１には、アーム３の上面および下面に
それぞれ押接する可撓部１１ｂが形成され、可撓部１１
ｂ間には、アーム３が挿通するスリット１１ａが形成さ
れている。

【０００９】上記構成のドアチェック装置の作動を説明
する。まず、ドアが閉まっている状態から、ドアを開方
向に移動すると、この開方向の移動に伴って、ケース２
がアーム３に対して図４における右方向に移動する。こ
れにより、シュー１２，１３の摺接部１２ａ，１３ａが
アーム３の凸部３ｂを乗り越え、第１の係止用凹部３ａ
に係合する。この位置がドアの半開位置で、ドアの開閉
が一旦規制される。

【００１０】更に、ドアを開方向に移動させると、シュ
ー１２，１３の摺接部１２ａ，１３ａがアーム３の次の
凸部３ｂを乗り越え、第２の係止用凹部３ａに係合す
る。この位置がドアの全開位置で、この全開位置では、
有底凹部２ｃがストッパクッション４に当接しており、
ドアはそれ以上の開放を禁止される。

【００１１】この全開位置からドアを閉方向に移動させ
ると、シュー１２，１３の摺接部１２ａ，１３ａがアー
ム３の凸部３ｂを開方向の場合と逆方向に乗り越えなが
ら進み、半開位置を経由して、全閉位置に戻ることにな
る。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】上記構成のドアチェッ
ク装置においては、ドア板Ｄの開口ＤＨ（図４参照）を
介して、カバー１０の内へ塵埃や異物が侵入するのを阻
止するために、カバー１０の穴１０ａにシール部材１１
を貼付して、ドア板Ｄに組み付けられたドアチェック装
置のケース２及びカバー１０を取り付けるが、以下のよ
うな課題がある。

【００１３】（１）シール部材１１を用いることにより
部品手数が多くなり、又、シール部材１１をカバー１０
へ貼付する手間もかかる。 （２）図４に示すように、ドアチェック装置のケース２
及びカバー１０は、ドア板Ｄに、ボルトＢを用いて取り
付けられるが、カバー１０とドア板Ｄと間に弾性材でな
るシール部材１１が介在するので、カバー１０とドア板
Ｄとの間に隙間Ｓが発生し、この隙間Ｓから塵埃や異物
が侵入しやくすなる。

【００１４】（３）図５に示すように、シール部材１１
はシート状の弾性材を打ち抜いて形成されるもので、ア
ーム３の上面及び下面に押接する可撓部１１ｂの長さＸ
には上限がある。このため、所望のシール特性を得られ
ない場合がある。

【００１５】本発明は、上記問題点に鑑みてなされたも
ので、その第１の課題は、部品点数、組み付け工数の低
減が可能なドアチェック装置を提供することにある。第
２の課題は、カバーとドア板との間に隙間が発生せず、
塵埃や異物が侵入の低減されるドアチェック装置を提供
することにある。

【００１６】第３の課題は、所望のシール特性を得られ
るドアチェック装置を提供することにある。

【００１７】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決する本発
明は、車体側に固着されるボデーブラケットと、一方の
端部が前記ボデーブラケットに回転可能に取り付けられ
たアームであって、その回転中心軸方向における厚みを
長手方向にわたって変化させることにより、係止用凹部
が形成されたアームと、ドア側に取り付けられ、中央に
設けられた有底凹部の底壁には、この有底凹部内に前記
アームが貫通配置されるための穴が穿設されたケース
と、前記アームの他方の端部側に設けられ、前記ケース
の有底凹部からの抜け止めを行う抜け止め部材と、前記
ケースの有底凹部内に、前記アームの回転中心軸方向か
ら前記アームを挟むように配置され、前記アームとの摺
接部が前記係止用凹部と係脱可能な第１及び第２のシュ
ーと、前記ケースの有底凹部内で且つ前記第１及び第２
のシューの背面側の空間にそれぞれ配置され、前記第１
及び第２のシューを前記アーム側に付勢する第１及び第
２の付勢部材と、前記有底凹部の開口を覆うと共に、前
記有底凹部内に形成された穴と対向する位置に前記アー
ムが挿通する穴が形成されたカバーと、を備えたドアチ
ェック装置において、前記第１及び第２の付勢部材に、
前記カバーの穴を覆い、前記アームに摺接するシール部
を一体的に形成したことを特徴とするドアチェック装置
である。

【００１８】前記第１及び第２の付勢部材に、前記カバ
ーの穴を覆い、前記アームに摺接するシール部を一体的
に形成したことにより、別部品としてのシール部材が不
要となり、部品点数、組み付け工数の低減が可能とな
る。

【００１９】又、シール部が一体的に形成された第１及
び第２の付勢部材は、ケースの有底凹部内に設けらるの
で、カバーとドア板との間に隙間が発生せず、塵埃や異
物の侵入が低減される。

【００２０】更に、シール部の長さを自由に設定できる
ので、所望のシール特性を得られる。

【００２１】

【発明の実施の形態】本発明の特徴は、第１及び第２の
付勢部材としてのクッションの形状にあり、他の構成
は、従来のドアチェック装置の構成と変わるところはな
い。そこで、第１及び第２の付勢部材以外の構成とし
て、図３〜図５に示したドアチェック装置と同一の構成
を有したものを本発明の実施の形態例とし、この形態例
について、以下、説明する。

【００２２】尚、本発明の実施の形態例における第１及
び第２のシュー以外の構成は、既に図４〜図７に示して
いるので、新たに図示することは省略するが、各部の説
明に際して、必要に応じて、図４〜図７で用いた符号を
そのまま使用する。

【００２３】図１は本発明の実施の形態例における要部
分解斜視図、図２は図１の断面図である。図１及び図２
から明らかなように、本形態例における第１及び第２の
付勢部材としてのクッション１１４，１１５には、カバ
ー１０側には、カバー１０の穴１０ａを覆い、アームに
３に摺接する薄板状のシール部１１４ａ，１１５ａが一
体的に形成されている。

【００２４】そして、従来例で説明を行なったカバー１
０に貼付されるシール部材は、用いていない。本形態例
における作動も、図３〜図５に示したドアチェック装置
の作動と全く同様である。まず、ドアが閉まっている状
態から、ドアを開方向の移動すると、この開方向の移動
に伴って、ケース２がアーム３に対して移動する。これ
により、シュー１２，１３の摺接部１２ａ，１３ａがア
ーム３の凸部３ｂを乗り越え、係止用凹部３ａに係合
し、ドアが半開位置に拘束される。

【００２５】更に、ドアを開方向に移動させると、シュ
ー１２，１３の摺接部１２ａ，１３ａがアーム３の次の
凸部３ｂを乗り越え、次の係止用凹部３ａに係合し、ド
アが全開位置に到達し、それ以上の開放は禁止されるこ
とになる。

【００２６】この全開位置からドアを閉方向に移動させ
ると、シュー１２，１３の摺接部１２ａ，１３ａがアー
ム３の凸部３ｂを開方向の場合と逆方向に乗り越えなが
ら進み、半開位置を経由して、全閉位置に戻ることにな
る。

【００２７】本形態例によれば、第１及び第２の付勢部
材としてのクッション１１４，１１５に、カバー１０の
穴１０ａを覆い、アーム３に摺接するシール部１１４
ａ，１１５ａを一体的に形成したことにより、別部品と
してのシール部材が不要となり、部品点数、組み付け工
数の低減が可能となる。

【００２８】又、シール部１１４ａ，１１５ａが一体的
に形成されたクッション１１４，１１５は、ケース２の
有底凹部２ｃ内に設けらるので、カバー１０とドア板Ｄ
との間に隙間が発生せず、塵埃や異物の侵入が低減され
る。

【００２９】更に、図１に示すように、シール部１１４
ａ，１１５ａの長さ（Ｙ）を自由に設定できるので、所
望のシール特性を得ることができる。

【００３０】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、前
記第１及び第２の付勢部材に、前記カバーの穴を覆い、
前記アームに摺接するシール部を一体的に形成したこと
により、別部品としてのシール部材が不要となり、部品
点数、組み付け工数の低減が可能となる。

【００３１】又、シール部が一体的に形成された第１及
び第２の付勢部材は、ケースの有底凹部内に設けらるの
で、カバーとドア板との間に隙間が発生せず、塵埃や異
物の侵入が低減される。

【００３２】更に、シール部の長さを自由に設定できる
ので、所望のシール特性を得られる。

【００３３】

【図面の簡単な説明】

【００３４】

【図１】本発明の実施の形態例における要部分解斜視図
である。

【００３５】

【図２】図１の断面図である。

【００３６】

【図３】従来のドアチェック装置の斜視図である。

【００３７】

【図４】図３の切断線Ａ−Ａにおける断面図である。

【００３８】

【図５】図３中の主要部の分解斜視図である。

【００３９】

【符号の説明】

２ ケース ２ｃ 有底凹部 ３ アーム １０ カバー １０ａ 穴 １２，１３ シュー １１４ クッション（第１の付勢部材） １１５ クッション（第２の付勢部材） １１４ａ，１１５ａ シール部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体側に固着されるボデーブラケット
   と、 一方の端部が前記ボデーブラケットに回転可能に取り付
   けられたアームであって、その回転中心軸方向における
   厚みを長手方向にわたって変化させることにより、係止
   用凹部が形成されたアームと、 ドア側に取り付けられ、中央に設けられた有底凹部の底
   壁には、この有底凹部内に前記アームが貫通配置される
   ための穴が穿設されたケースと、 前記アームの他方の端部側に設けられ、前記ケースの有
   底凹部からの抜け止めを行う抜け止め部材と、 前記ケースの有底凹部内に、前記アームの回転中心軸方
   向から前記アームを挟むように配置され、前記アームと
   の摺接部が前記係止用凹部と係脱可能な第１及び第２の
   シューと、 前記ケースの有底凹部内で且つ前記第１及び第２のシュ
   ーの背面側の空間にそれぞれ配置され、前記第１及び第
   ２のシューを前記アーム側に付勢する第１及び第２の付
   勢部材と、 前記有底凹部の開口を覆うと共に、前記有底凹部内に形
   成された穴と対向する位置に前記アームが挿通する穴が
   形成されたカバーと、 を備えたドアチェック装置において、 前記第１及び第２の付勢部材に、前記カバーの穴を覆
   い、前記アームに摺接するシール部を一体的に形成した
   ことを特徴とするドアチェック装置。