KR100680380B1

KR100680380B1 - 도어 체커

Info

Publication number: KR100680380B1
Application number: KR1020050098964A
Authority: KR
Inventors: 조영범
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2005-10-20
Filing date: 2005-10-20
Publication date: 2007-02-08
Anticipated expiration: 2025-10-20

Abstract

본 발명의 도어체커(40)는 차체측에 힌지(H)를 통해 부착되며, 소정부위에 오목부(2,4,6)를 형성하고 있는 체커아암(10)과, 상기 체커아암(10)의 표면과 마찰하여 회전하는 롤러(16)와, 상기 롤러(16)의 하면이 아래에 노출되도록 상기 롤러(16)를 안착시켜 상기 롤러(16)와 상기 체커아암(10)의 사이에 개재되는 슬라이더(50)와, 상기 롤러(16)를 수납하도록 상기 슬라이더를 덮는 케이스(60)와, 상기 케이스(60)를 상기 체커아암(10)측으로 밀착시키는 탄성력을 제공하는 탄성부재(18)와, 상기 탄성부재(18)가 부착되는 베이스 플레이트(12)를 포함한다. 본 발명에 따른 슬라이더(50)에는 내부에 형성된 절결부(52)와, 상기 절결부(52)의 일측면에 상기 롤러(16)의 축(15)이 삽입되어 회전가능하게 결합되도록 형성된 안착홈(54)이 제공되어, 롤러(16)의 하면 일부가 절결부(52)의 하부로 노출되며, 안착홈(54)에 축(15)이 회전가능하게 결합되므로, 체커아암(10)을 따라 이동시 회전된다.

본 발명에 의하면, 롤러(16)와 체커아암(10)사이에 슬라이더(50)가 개재되어 각 위치의 오목부의 형상에 따른 경사면과 슬라이더의 어느 한 측면이 마찰력을 제공하므로, 진동이 방지되고 1단 및 2단의 개방위치이외의 체커아암의 면과 슬라이더가 간섭하지 않으므로, 리턴력이 향상되는 효과를 가진다.

Description

도어 체커{DOOR CHECKER}

도 1은 일반적인 스프링-롤러 타입 도어 체커를 나타내는 정단면도이고.

도 2는 일반적인 슬라이더 타입 도어 체커를 나타내는 정단면도이고,

도 3은 일반적인 도어 체커의 개방 상태도이고,

도 4는 도어가 폐쇄된 상태에서의 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 스프링-롤러 타입 도어 체커를 나타내는 사시도이고,

도 5는 도 4의 단면도이고,

도 6은 도어가 1단 개방된 상태에서의 도 4의 도어 체커의 상태를 나타내는 사시도이고,

도 7은 도 6의 단면도이고,

도 8은 도어가 2단 개방된 상태에서의 도 4의 도어 체커의 상태를 나타내는 사시도이고,

도 9는 도 8의 단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

2,4,6 : 오목부 10 : 체커아암

12 : 베이스 플레이트 14 : 덮개부재

16 : 롤러 18 : 탄성부재

20 : 스프링-롤러 타입 도어체커 26 : 슬라이딩부재

28 : 쿠션부재 30 : 슬라이드 타입 도어체커

40 : 본 발명 도어체커 50 : 슬라이더

52 : 절결부 54 : 안착홈

56 : 경사면 60 : 케이스

본 발명은 도어 첵거에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도어가 잔진동을 하고, 리턴을 하게 되는 곳에서 마찰력을 증대시켜 도어의 잔진동을 감소하고 리턴력을 향상할 수 있는 스프링-롤러 타입 도어체커에 관한 것이다.

잘 알려진 바와 같이, 차량의 도어 체커는 도어가 일정한 각도와 단으로 개방되고, 개방된 상태에서도 절도감을 주기 위해 필요한 부품이다. 이러한 도어체커는 차체측에 부착되는 브라켓(B)과, 이 브라켓(B)에 힌지기구(H)로 연결되어 있는 체커아암(10)과, 상기 체커아암(10)의 끝단에 부착되어 도어가 더 이상 개방되지 않도록 하는 스토퍼(S)와, 도어에 부착되어 상기 체커아암(10)이 통과하는 베이스 플레이트(12)와, 상기 베이스 플레이트에 부착되어 상기 체커아암(10)의 이동에 따라 그 표면을 미끄러지게 되는 슬라이딩 수단과, 상기 슬라이딩 수단을 수납하는 덮개부재(14)로 구성된다.

도 1에 도시된 바와 같은 스프링-롤러 타입 도어 체커(20)는 그 덮개부재(14)내에 수납하는 슬라이딩 수단이 롤러(16)와, 이 롤러(16)를 체커아암(10)에 밀착시키는 방향으로 탄성력을 제공하는 탄성부재(18)로 구성되며, 주로 고급 차종에 사용되며 고가이지만, 절도감, 자폐력, 내구성등 대부분의 성능이 슬라이드 타입에 비해 우수한 반면, 도 2에 도시된 바와 같은 슬라이드 타입 도어 체커(30)는 그 덮개부재(14)내에 수납하는 슬라이딩 수단이 슬라이딩부재(26)와, 이 슬라이딩부재(26)를 체커아암(10)에 밀착시키는 방향으로 탄성력을 제공하는 고무재질의 쿠션부재(28)로 구성되므로, 스프링-롤러 타입의 도어체커에 비해 대략 1/2정도로 저렴하다. 도시하지는 않았지만, 주로 유럽의 자동차 메이커에서 사용되고 있는 토션바 타입의 도어체커는 절도감과 자폐력이 매우 우수하나 중량과 비용면에서 상술한 타입의 도어체커들에 비해 현저하게 불리하다.

차량에 따라서 약간씩의 차이는 있지만, 일반적으로, 도 3에 도시된 바와 같이, 도어체커는 체커아암(10)상에서 도어의 이동과 함께 움직인다. 예를 들어, 각 위치의 도어개방상태에 따라 즉 A는 도어 폐쇄상태, B는 도어 1단 개방상태의 35°개방상태, C는 도어 2단 개방상태(완전 개방)의 70°정도의 각도로 도어가 열리게 된다.

이러한 상태에서 본 출원인의 제품을 포함하는 모든 차종에서 채택되는 기존의 스프링-롤러 타입의 도어체커는 슬라이더 타입에 비해 절도감, 자폐력, 내구성등의 면에서 매우 우수한 성능을 가지고 있지만, 도어를 1단 개방상태에 두거나, 2단 개방상태에서 1단 개방상태로 도어가 닫힐 때, 진동이 발생하여 감성품질이 떨어지는 문제가 있었다.

이는 스프링-롤러 도어체커가 슬라이더 타입의 도어체커에 비해 마찰력이 작기 때문이다. 즉 슬라이더 타입의 도어체커는 체커아암의 1단 개방홈에서 슬라이더가 고무재질로 구성되어 있으므로, 1단 개방상태에서 마찰력에 의해 진동이 발생하지 않지만, 스프링-롤러 타입 도어체커는 롤러에 의한 마찰력이 작기 때문에, 1단 개방상태에서 롤러가 좌우로 움직이면서 도어가 수회 진동을 하게 된다. 이러한 도어의 진동은 토션바를 사용하는 차종에도 마찬가지로 발생한다. 이에 이를 해소하지 위해서는 마찰력을 늘리는 수 밖에 없는 바, 체커아암과 롤러의 재질은 일정하기 때문에, 마찰계수가 일정할 수 밖에 없고, 설사 마찰력을 높인다고 하더라도, 체커아암의 다른 부위에서 마찰력이 증대되면 도어 체커의 성능이 떨어지게 된다. 또한, 스프링-롤러 타입 도어체커의 경우, 도어 리턴성이 슬라이더 타입의 도어체커에 비해 좋지 않은 바, 강한 힘으로 도어를 열었을 경우, 도어가 열렸다가 반력에 의해서 다시 닫히게 되는데, 롤러의 마찰력이 작기 때문에 슬라이더 타입의 도어체커에 비해 더 작은 힘으로 밀어도 도어가 다시 닫히게 되는 문제점도 있었다.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 도어가 잔진동을 하고, 리턴을 하게 되는 곳에서 마찰력을 증대시켜 도어의 잔진동을 감소하고 리턴력을 향상할 수 있는 스프링-롤러 타입 도어체커를 제공하는 것이다.

이와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 차량의 도어에 설치되어 도어 개방시 절도감을 부여하는 도어체커에 있어서, 차체측에 힌지를 통해 부착되며, 소정부위에 오목부를 형성하고 있는 체커아암과, 상기 체커아암의 표면과 마찰하여 회 전하는 롤러와, 상기 롤러의 하면이 아래에 노출되도록 상기 롤러를 안착시켜 상기 롤러와 상기 체커아암의 사이에 개재되는 슬라이더와, 상기 롤러를 수납하도록 상기 슬라이더를 덮는 케이스와, 상기 케이스를 상기 체커아암측으로 밀착시키는 탄성력을 제공하는 탄성부재와, 상기 탄성부재가 부착되는 베이스 플레이트를 포함한다.

본 발명에 의하면, 체커아암의 오목부의 경사면에 마찰력을 증대하는 슬라이더가 개재되어 있으므로, 도어의 잔진동을 감소하고 리턴력을 향상하는 효과를 가진다.

이하, 본 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 더욱 상세히 설명하기로 한다. 종래의 도어체커와 동일한 구성에는 설명의 편의상 동일한 참조부호를 병기하였다.

도 4에는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도어체커를 나타내고 있다. 도시된 바와 같이, 본 발명의 도어체커(40)는 차체측에 힌지(H)를 통해 부착되며, 소정부위에 오목부(2,4,6)를 형성하고 있는 체커아암(10)과, 상기 체커아암(10)의 표면과 마찰하여 회전하는 롤러(16)와, 상기 롤러(16)의 하면이 아래에 노출되도록 상기 롤러(16)를 안착시켜 상기 롤러(16)와 상기 체커아암(10)의 사이에 개재되는 슬라이더(50)와, 상기 롤러(16)를 수납하도록 상기 슬라이더를 덮는 케이스(60)와, 상기 케이스(60)를 상기 체커아암(10)측으로 밀착시키는 탄성력을 제공하는 탄성부 재(18)와, 상기 탄성부재(18)가 부착되는 베이스 플레이트(12)를 포함한다. 본 발명에 따른 슬라이더(50)에는 내부에 형성된 절결부(52)와, 상기 절결부(52)의 일측면에 상기 롤러(16)의 축(15)이 삽입되어 회전가능하게 결합되도록 형성된 안착홈(54)이 제공되어, 롤러(16)의 하면 일부가 절결부(52)의 하부로 노출되며, 안착홈(54)에 축(15)이 회전가능하게 결합되므로, 체커아암(10)을 따라 이동시 회전된다.

한편, 절결부(52)는 롤러(16)의 회전에 간섭되지 않도록 경사면(56)이 형성되는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성된 본 발명의 도어체커는 다음과 같이 작동한다.

먼저, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 도어가 폐쇄된 상태이면, 본 발명의 도어체커는 체커아암(10)의 좌측 오목부(2)에 위치되며, 이때, 슬라이더(50)의 절결부(52)의 일측면(도 5에서 우측)과 체커아암(10)의 경사면이 접하고 있으므로, 마찰력에 의해 도어가 개방되는 것을 억제한다.

이어서, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 도어가 1단 개방되면, 본 발명의 도어체커는 체커아암(10)의 가운데 오목부(4)에 위치되며, 이때, 슬라이더(50)의 절결부(52)의 양측면과 체커아암(10)의 양측 경사면이 접하고 있으므로, 도어의 진동을 방지한다.

마지막으로, 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 도어가 2단 개방(완전개방)되면, 본 발명의 도어체커는 체커아암(10)의 우측 오목부(6)에 위치되며, 이때, 슬라이더(50)의 절결부(52)의 타측면(도 9에서 좌측)과 체커아암(10)의 경사면이 접하고 있으므로, 마찰력에 의해 도어가 폐쇄위치로 리턴되는 것을 억제한다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 도어체커는 롤러(16)와 체커아암(10)사이에 슬라이더(50)가 개재되어 각 위치의 오목부의 형상에 따른 경사면과 슬라이더의 어느 한 측면이 마찰력을 제공하므로, 진동이 방지되고 1단 및 2단의 개방위치이외의 체커아암의 면과 슬라이더가 간섭하지 않으므로, 리턴력이 향상되는 효과를 가진다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 도어체커는 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

Claims

차량의 도어에 설치되어 도어 개방시 절도감을 부여하는 도어체커에 있어서,

차체측에 힌지(H)를 통해 부착되며, 소정부위에 오목부(2,4,6)를 형성하고 있는 체커아암(10);

상기 체커아암(10)의 표면과 마찰하여 회전하는 롤러(16);

상기 롤러(16)의 하면이 아래에 노출되도록 상기 롤러(16)를 안착시켜 상기 롤러(16)와 상기 체커아암(10)의 사이에 개재되는 슬라이더(50);

상기 롤러(16)를 수납하도록 상기 슬라이더를 덮는 케이스(60);

상기 케이스(60)를 상기 체커아암(10)측으로 밀착시키는 탄성력을 제공하는 탄성부재(18); 및

상기 탄성부재(18)가 부착되는 베이스 플레이트(12)를 포함하는 도어체커.
제 1 항에 있어서,

상기 슬라이더(50)에는 내부에 형성된 절결부(52)와, 상기 절결부(52)의 일측면에 상기 롤러(16)의 축(15)이 삽입되어 결합되도록 형성된 안착홈(54)을 포함하는 도어체커.
제 1 항에 있어서,

상기 슬라이더(50)는 도어 폐쇄위치의 체커아암(10)의 오목부(2)에서 상기 절결부(52)의 일측면과 접하는 것을 특징으로 하는 도어체커.
제 1 항에 있어서,

상기 슬라이더(50)는 도어 1단 개방위치의 체커아암(10)의 오목부(4)에서 상기 절결부(52)의 양측면과 접하는 것을 특징으로 하는 도어체커.
제 1 항에 있어서,

상기 슬라이더(50)는 도어 2단 개방위치의 체커아암(10)의 오목부(6)에서 상기 절결부(52)의 타측면과 접하는 것을 특징으로 하는 도어체커.