JP2001136723A

JP2001136723A - ブラシレスモータ

Info

Publication number: JP2001136723A
Application number: JP31132299A
Authority: JP
Inventors: Hideki Sunaga; 英樹須永; Shigenori Ohira; 滋規大平
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 1999-11-01
Filing date: 1999-11-01
Publication date: 2001-05-18
Anticipated expiration: 2019-11-01
Also published as: JP3958477B2

Abstract

(57)【要約】【課題】ターミナルケースに組み付けられ駆動回路基
板に予め実装された制御端子の回路保護ケース内での配
設位置の位置ズレを、その制御端子が所定位置に電気的
に接続される制御回路基板を回路保護ケースの所定位置
に固定し得る範囲内に抑えることができるブラシレスモ
ータを提供する。【解決手段】ターミナルケース５０と回路保護ケース
１０とに、それぞれ係合部５４を設ける。インナーケー
ス３２には、両係合部５４と係合し、回路保護ケース１
０の係合部との係合に基づいてインナーケース３２とタ
ーミナルケース５０との位置決めとを行う被係合部３２
ｅを設ける。ターミナルケース５０をヒートシンク１４
とインナーケース３２との間に配置し、インナーケース
３２と共に回路保護ケース１０に固定する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ブラシレスモータ
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図１０は、従来品の一例を示す断面図で
ある。図１０に示すように、このブラシレスモータＡ
は、ステータＢのコイルＢ１を流れる駆動電流の電流経
路を切り換えるスイッチング素子Ｃを備え前記駆動電流
が流れる駆動回路Ｄと、スイッチング素子Ｃの電流経路
切換時期を制御してモータシャフトＥの回転制御を行う
制御回路Ｆとが同一の電気回路基板Ｇに形成されて回路
保護ケースＨ内に収容されている。

【０００３】このブラシレスモータＡには、次のような
問題点がある。すなわち、スイッチング素子Ｃが取り付
けられたヒートシンクＪを回路保護ケースＨに組み付け
るまで、電気回路基板Ｇに実装されたスイッチング素子
ＣでヒートシンクＪを支える必要がある。従って、スイ
ッチング素子Ｃの接続端子Ｃ１を予め折り曲げて接続端
子Ｃ１の耐屈性を高めるフォーミング加工がスイッチン
グ素子Ｃの接続端子Ｃ１に必要で、コスト的に不利とな
る。

【０００４】また、駆動回路Ｄに使用される電解コンデ
ンサＫ等の大型電気部品の接続端子にも、その接続端子
を電気回路基板Ｇの配線パターンに固着させるために接
続端子を予め折り曲げるフォーミング加工が必要であ
り、この点でもコスト的に不利となる。

【０００５】また、駆動回路Ｄと制御回路Ｆとを同一の
電気回路基板Ｇに形成するため、駆動回路Ｄを流れる駆
動電流に合わせて電気回路基板Ｇの銅箔厚さを設計せざ
るを得ず、従って、前記駆動電流より小電流の制御電流
が流れる制御回路Ｆ用の配線パターンは銅箔厚さが必要
以上に厚くなり、この点でもコスト的に不利となる。

【０００６】しかも、制御回路Ｆ用の配線パターンは銅
箔厚さが必要以上に厚くなるため、電気回路基板Ｇの配
線パターンをエッチングで作製する際のアンダーエッチ
ングを考慮すると制御回路Ｆ用の配線パターンは幅広に
設計せざるを得ず、制御回路Ｆの小型化に逆行すること
となる。また、駆動回路Ｄと制御回路Ｆとを同一の電気
回路基板Ｇに形成するため、制御回路Ｆ用の配線パター
ンは駆動回路Ｄの電解コンデンサＫ等の大型電気部品を
迂回させて形成せざるを得ず、この点でも、制御回路Ｆ
の小型化に逆行することとなる。

【０００７】これらの問題点を解消するため、本願発明
者等は、平成１０年特許願第１６７４６６号に添付した
明細書及び図面において次のような発明を提案してい
る。この発明では、駆動回路と制御回路とは別体に形成
されている。更に、駆動回路は、スイッチング素子を備
えた第１駆動回路と、スイッチング素子を除く駆動回路
用の電気回路部品を備えた第２駆動回路とに分割されて
いる。

【０００８】すなわち、制御回路は、制御回路基板に形
成されている。第１駆動回路は、駆動回路基板に形成さ
れている。第２駆動回路は、電解コンデンサ等の電気回
路部品を組み付け可能なインナーケースに形成されてい
る。第１駆動回路と第２駆動回路とは、第１駆動回路の
駆動回路基板に予め実装された駆動端子によって電気的
に接続されている。第１駆動回路と制御回路とは、第１
駆動回路の駆動回路基板に予め実装された制御端子によ
って電気的に接続されている。

【０００９】駆動端子と制御端子とは、ターミナルケー
スに組み付けられており、ターミナルケースと駆動回路
基板とを予め一体に組み付けている。駆動回路基板と予
め一体にされたターミナルケースは、ヒートシンクとイ
ンナーケースとの間に配置され、インナーケースと共に
回路保護ケースに固定されている。この固定によって、
ヒートシンクは回路保護ケースに組み付けられ、駆動回
路基板はヒートシンクに当接させられている。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】ところで、本願発明者
等が提案した発明では、ターミナルケースに組み付けら
れ第１駆動回路の駆動回路基板に予め実装された制御端
子を、制御回路基板の配線パターンの所定位置に電気的
に接続する必要がある。しかし、ターミナルケースをイ
ンナーケースと共に回路保護ケースに固定する際のガタ
つきに起因してターミナルケースの固定位置が変化する
ため、ターミナルケースに組み付けられた制御端子の回
路保護ケース内での配設位置も変化してしまう。

【００１１】従って、制御端子を制御回路基板の所定位
置に電気的に接続しようとすると、回路保護ケースの所
定位置への制御回路基板の固定ができない場合が生じて
しまう。そして、この場合には、ターミナルケースとイ
ンナーケースとの回路保護ケースへの固定のやり直しが
必要となり、製造効率が悪化してしまう。

【００１２】そこで、本発明では、ターミナルケースに
組み付けられ駆動回路基板に予め実装された制御端子の
回路保護ケース内での配設位置の位置ズレを、その制御
端子が所定位置に電気的に接続される制御回路基板を回
路保護ケースの所定位置に固定し得る範囲内に抑えるこ
とができ、従って、ターミナルケースとインナーケース
との回路保護ケースへの再固定の手間を省くことがで
き、製造効率を向上させることができるブラシレスモー
タを提供することを課題としている。

【００１３】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、駆動
回路基板に形成された第１駆動回路と、インナーケース
に形成され第１駆動回路と電気的に接続された第２駆動
回路と、制御回路基板に形成された制御回路と、駆動回
路基板に予め実装され制御回路基板の所定位置に電気的
に接続された制御端子と、第１及び第２の両駆動回路と
制御回路とを収容している回路保護ケースと、該回路保
護ケースに組み付けられ回路保護ケース内の熱を回路保
護ケース外へ放熱するヒートシンクと、前記制御端子が
組み付けられ駆動回路基板と予め一体にされてヒートシ
ンクとインナーケースとの間に配置されインナーケース
と共に回路保護ケースに固定されて駆動回路基板をヒー
トシンクに当接させているターミナルケースとを備えた
ブラシレスモータであって、回路保護ケースとターミナ
ルケースとに、それぞれ係合部が設けられ、インナーケ
ースには、両係合部と係合し、回路保護ケースの係合部
との係合に基づいてインナーケース及びターミナルケー
スの位置決めを行う被係合部が設けられていることを特
徴としている。

【００１４】請求項２の発明は、請求項１記載のブラシ
レスモータであって、回路保護ケースの係合部とターミ
ナルケースの係合部とは、先細の突条か、この突条と係
合する奥細の係合溝かの何れか一方であり、被係合部は
他方であることを特徴としている。

【００１５】請求項３の発明は、請求項２記載のブラシ
レスモータであって、インナーケースには、制御回路が
収容された制御回路室と、第１駆動回路，第２駆動回
路，ヒートシンクが収容された駆動回路室とに回路保護
ケース内を区画する隔壁が設けられ、被係合部は、前記
隔壁のヒートシンク側の先端に隔壁全長に亘って設けら
れていることを特徴としている。

【００１６】

【発明の効果】請求項１の発明では、インナーケース
は、回路保護ケースに設けられた係合部と、インナーケ
ースに設けられた被係合部との係合によって位置決めさ
れる。このとき、ターミナルケースは、位置決めされる
インナーケースの被係合部と、ターミナルケースに設け
られた係合部との係合によって位置決めされる。このた
め、ターミナルケースに組み付けられ駆動回路基板に予
め実装された制御端子の回路保護ケース内での配設位置
の位置ズレを、その制御端子が所定位置に電気的に接続
される制御回路基板を回路保護ケースの所定位置に固定
し得る範囲内に抑えることができる。従って、ターミナ
ルケースとインナーケースとの回路保護ケースへの再固
定の手間を省くことができ、製造効率を向上させること
ができる。

【００１７】請求項２の発明では、請求項１の発明の効
果に加えて、回路保護ケースの係合部とターミナルケー
スの係合部とは、先細の突条か、この突条と係合する奥
細の係合溝かの何れか一方であり、被係合部は他方であ
るので、突条の最先端位置でターミナルケースの位置決
めを行うことができ、従って、その位置決めを精度良く
行うことができる。よって、ターミナルケースに組み付
けられ駆動回路基板に予め実装された制御端子の回路保
護ケース内での配設位置の位置ズレを、その制御端子が
所定位置に電気的に接続される制御回路基板を回路保護
ケースの所定位置に固定し得る範囲内に確実に抑えるこ
とができる。

【００１８】請求項３の発明では、請求項２の発明の効
果に加えて、インナーケースに、制御回路が収容された
制御回路室と、第１駆動回路，第２駆動回路，ヒートシ
ンクが収容された駆動回路室とに回路保護ケース内を区
画する隔壁が設けられているので、第１及び第２の両駆
動回路からの発熱は、駆動回路室からヒートシンクを介
した回路保護ケース外への放熱が促進され、駆動回路室
から制御回路室への移動が抑制される。

【００１９】しかも、インナーケースの被係合部は、隔
壁のヒートシンク側の先端に隔壁全長に亘って設けられ
ているので、回路保護ケースとターミナルケースとに設
けられた係合部と、インナーケースの被係合部との係合
によって、駆動回路室のヒートシンク周囲に漂う比較的
高温の熱が駆動回路室から制御回路室へ移動するのを抑
えることもできる。従って、制御回路室の温度上昇を抑
えることができ、その結果、制御回路室に収容される制
御回路の電子部品を仕様温度が低く安価なものに交換し
て製造コストの低減を図ることができる。

【００２０】

【発明の実施の形態】図１は、請求項１〜３記載の各発
明を併せて実施した実施の形態の一例を示す断面図であ
る。この図に示すブラシレスモータ１は、自動車用空気
調和装置でブロアファンモータとして使用されるもので
あり、モータシャフト２の先端部に送風用のシロッコフ
ァン３が取り付けられている。

【００２１】モータシャフト２を軸受部４を介して回転
自在に支持しているハウジング５には、ステータ６が配
設されている。モータシャフト２には、ロータ７が配設
されている。ステータ６は、金属薄板を積層させたコア
６ａと、このコア６ａに巻かれたコイル６ｂとを備えて
いる。ロータ７は、ステータ６の外側に近接配置された
複数個の永久磁石７ａと、これらの永久磁石７ａを保持
しステータ６を覆ってモータシャフト２の先端側に固定
されたヨーク７ｂとを備えている。

【００２２】ハウジング５の下端部に設けられたフラン
ジ部５ａには、防振ゴム８を介在させて合成樹脂製の回
路保護ケース１０がビス止め固定されている。この回路
保護ケース１０は、モータシャフト２先端側に位置する
アッパーケース１１と、モータシャフト２後端側に位置
するロアケース１２とからなっている。回路保護ケース
１０内には、モータシャフト２の後端部に固定されたセ
ンサ磁石１３が収容されている。このセンサ磁石１３
は、制御回路基板４１に実装されたホール素子（図示省
略）と協働して永久磁石７ａの回転位置を検出する。

【００２３】また、回路保護ケース１０内には、ステー
タ６のコイル６ｂを流れる駆動電流の流通経路を切り換
えるスイッチング素子２１を備えた第１駆動回路２０
と、スイッチング素子２１に前記駆動電流を供給する第
２駆動回路３０と、スイッチング素子２１の電流経路切
換時期を制御してモータシャフト２の回転制御を行う制
御回路４０も収容されている。

【００２４】第１駆動回路２０は、駆動回路基板として
採用したアルミ基板２２にスイッチング素子２１が表面
実装されて形成されている。スイッチング素子２１とし
ては、ＭＯＳ型電界効果トランジスタを採用している。
アルミ基板２２は、合成樹脂製のターミナルケース５０
と予め一体に組み付けられている。

【００２５】第２駆動回路３０は、合成樹脂製のインナ
ーケース３２に電解コンデンサ３１等の電気回路部品が
組み付けられて形成され、アルミ製のヒートシンク１４
と、第１駆動回路２０との下方に配設されている。ター
ミナルケース５０は、ヒートシンク１４とインナーケー
ス３２との間に配置され、インナーケース３２と共にア
ッパーケース１１にビス止め固定されている。

【００２６】ヒートシンク１４は、第１及び第２の両駆
動回路２０，３０からの発熱、特に第１駆動回路２０の
スイッチング素子２１の発熱を回路保護ケース１０外へ
放熱する放熱フィン１４ａを回路保護ケース１０外へ露
出させて、アッパーケース１１に組み付けられている。
制御回路４０は、制御回路基板４１にホール素子（図示
省略）やマイクロコンピュータ４２等の電気回路部品が
実装されて形成されている。制御回路基板４１は、セン
サ磁石１３の下方に配置され、アッパーケース１１の所
定位置にビス止め固定されている。

【００２７】図２は、第１駆動回路とターミナルケース
とを示す平面図である。図３は、図２に示すものをアッ
パーケースに配置した状態を示す下面図である。図２，
図３に示すように、第１駆動回路２０のアルミ基板２２
には、６個のスイッチング素子２１が表面実装されてい
る。

【００２８】ターミナルケース５０は、アルミ基板２２
の周縁部を取り囲む額縁状のケース本体５１を備えてい
る。このケース本体５１の左右両側にはそれぞれ、ター
ミナルケース５０をアッパーケース１１に固定するため
の取付部５２が外方へ突設されている。各取付部５２に
は、アッパーケース１１の内壁面に突設された取付ボス
部１１ａを挿通させる取付穴５３が設けられている。

【００２９】ターミナルケース５０のケース本体５１に
は、第１駆動回路２０と第２駆動回路３０とを電気的に
接続する２本の駆動端子６１と、第１駆動回路２０と制
御回路３０とを電気的に接続する８本の制御端子６２
と、第１駆動回路２０とターミナルピン１５とを接続用
バスバー１６を介して電気的に接続する３本の接続端子
６３とが組み付けられている。ターミナルピン１５は、
その先端部がステータ６のコイル６ｂと電気的に接続さ
れいる。接続用バスバー１６は、モータシャフト２の振
動がハウジング５，ステータ６，ターミナルピン１５を
介して配線端子６３に伝達されるのを防止するＵ字状の
防振構造を備えている。

【００３０】駆動端子６１と制御端子６２と接続端子６
３とは、アルミ基板２２の配線パターンの所定位置に実
装されてアルミ基板２２とターミナルケース５０とを予
め一体に組み付けている。駆動端子６１と制御端子６２
と接続端子６３とが組み付けられているケース本体５１
の組付部材５１ａには、その表面に、断面Ｕ字状で奥細
の係合溝である係合部５４が組付部材５１ａの長手方向
へ沿って形成されている。

【００３１】アッパーケース１１の内壁面には、ターミ
ナルケース５０がアッパーケース１１の所定位置に配置
されるとターミナルケース５０の組付部材５１ａの長手
方向両側に位置する部位に、その組付部材５１ａの表面
とほぼ面一となる段差部１１ｂがそれぞれ突設されてい
る。両段差部１１ｂの表面には、ターミナルケース５０
の係合部５４と同一形状の係合部１１ｃが、ターミナル
ケース５０がアッパーケース１１の所定位置に配置され
るとターミナルケース５０の係合部５４とほぼ一直線と
なるように形成されている。

【００３２】図４は、第２駆動回路を示す平面図であ
る。図５は、図４に示すものを一部破断させて示す右側
面図である。図４，図５に示すように、第２駆動回路３
０のインナーケース３２には、大小２個の電解コンデン
サ３１，３３とコモンモードチョークコイル３４とバリ
スタ３５とが組み付けられている。

【００３３】また、車載電源から電力を受電する陽極端
子６４とアース端子６５、外部制御信号を受信する信号
端子６６も組み付けられている。更に、両電解コンデン
サ３１，３３，コモンモードチョークコイル３４，バリ
スタ３５，陽極端子６４，アース端子６５を電気的に接
続する配線用バスバー３６も組み付けられている。この
配線用バスバー３６には、ターミナルケース５０に組み
付けられた駆動端子６１と接合される接合部３６ａが２
箇所に設けられている。配線用バスバー３６と陽極端子
６４とはバネヒューズ３７を介して接続されている。

【００３４】インナーケース３２は、両電解コンデンサ
３１，３３とコモンモードチョークコイル３４とが組み
付けられると、これらの接続端子が配線用バスバー３６
と当接するようになっている。従って、これらの接続端
子を予め折り曲げるフォーミング加工は不要となってい
る。インナーケース３２の裏面には、インナーケース３
２のアッパーケース１１への固定時にアッパーケース１
１の取付ボス部１１ａが挿入される筒状部３２ｂが、イ
ンナーケース３２の左右両側にそれぞれ立設されてい
る。

【００３５】各筒状部３２ａの内部は、インナーケース
３２に設けられたビス穴３２ｂと連通している。インナ
ーケース３２の表面には、各ビス穴３２ｂを取り囲んで
ビス用の取付座３２ｃが立設されている。インナーケー
ス３２の中央部には、制御回路４０が収容される制御回
路室１０ａ（図１参照）と、第１駆動回路２０，第２駆
動回路３０，ヒートシンク１４が収容される駆動回路室
１０ｂ（図１参照）とに回路保護ケース１０内を区画す
る隔壁３２ｄが、インナーケース３２の左右方向へ沿っ
て立設されている。

【００３６】この隔壁３２ｄには、インナーケース３２
がアッパーケース１１に固定された状態でヒートシンク
１４側に位置する先端に、アッパーケース１１の係合部
１１ｃとターミナルケース５０の係合部５４とに係合す
る被係合部３２ｅが形成されている。この被係合部３２
ｅは、断面Ｕ字状で先細の突条であり、隔壁３２ｄの全
長に亘って形成されている。

【００３７】図６は、制御回路の制御回路基板を示す平
面図である。図６に示すように、制御回路４０の制御回
路基板４１には、その配線パターンの所定位置に、ター
ミナルケース５０に組み付けられた８本の制御端子６２
を挿通させる同数個のスルーホール４３と、インナーケ
ース３２に組み付けられた信号端子４４を挿通させるス
ルーホール４４とが設けられている。

【００３８】図７は、ターミナルケースとインナーケー
スとのアッパーケースへの組み付けを示す説明図であ
る。図８は、インナーケースの位置決めを説明するため
の断面図であり、図９は、ターミナルケースの位置決め
を説明するための断面図である。図７に示すように、ア
ルミ基板２２と予め一体にされたターミナルケース５０
と、第２駆動回路３０が形成されたインナーケース３２
とをアッパーケース１１へ組み付ける際には、先ず、ア
ッパーケース１１の取付穴１１ｄにヒートシンク１４を
装着する。

【００３９】この後、ターミナルケース５０の取付穴５
３へアッパーケース１１の取付ボス部１１ａを挿通させ
て、ヒートシンク１４の下面にアルミ基板２２の裏面を
当接させる。続いて、インナーケース３２の裏面に立設
された筒状部３２ａ内へアッパーケース１１の取付ボス
部１１ａを挿入させ、取付ボス部１１ａにインナーケー
ス３２をインナーケース３２の取付座３２ｃ側からビス
で固定する。

【００４０】この固定によって、ヒートシンク１４はア
ッパーケース１１に圧接され、アルミ基板２２はヒート
シンク１４に圧接され、ターミナルケース５０は、アル
ミ基板２２及びヒートシンク１４を介してアッパーケー
ス１１に固定される。なお、ヒートシンク１４はアッパ
ーケース１１に、熱伝導性が良好な接着剤で固着され、
アルミ基板２２はヒートシンク１４に、熱伝導性が良好
な接着剤によって固着される。

【００４１】ところで、インナーケース３２とターミナ
ルケース５０とのアッパーケース１１への固定の際に
は、インナーケース３２は、図８に示すように、その隔
壁３２ｄの先端に設けられた被係合部３２ｅとアッパー
ケース１１の係合部１１ｃとの係合によって位置決めさ
れる。このとき、ターミナルケース５０は、図９に示す
ように、位置決めされるインナーケース３２の被係合部
３２ｅと、ターミナルケース５０の係合部５４との係合
によって位置決めされる。

【００４２】このため、ターミナルケース５０に組み付
けられアルミ基板２２に予め実装された制御端子６２の
回路保護ケース１０内での配設位置の位置ズレを、その
制御端子６２の先端部を制御回路基板４１のスルーホー
ル４３に挿通させても制御回路基板４１をアッパケース
１１の所定位置に固定し得る所定の範囲内に抑えること
ができる。加えて、インナーケース３２に組み付けられ
た信号端子６６の回路保護ケース１０内での配設位置の
位置ズレを、その信号端子６６の先端部を制御回路基板
４１のスルーホール４４に挿通させても制御回路基板４
１をアッパケース１１の所定位置に固定し得る所定の範
囲内に抑えることもできる。

【００４３】従って、インナーケース３２とターミナル
ケース５０とのアッパーケース１１への一度の固定で、
アッパケース１１の所定位置への制御回路基板４１の固
定を行うことができる。よって、インナーケース３２と
ターミナルケース５０とのアッパーケース１１への再固
定の手間を省くことができ、製造効率を向上させること
ができる。

【００４４】更に、アッパーケース１１の係合部１１ｃ
とインナーケース３２の被係合部３２ｅとの係合を基準
にしてインナーケース３２とターミナルケース５０との
位置決めが行われるので、ターミナルケース５０に組み
付けられアルミ基板２２に実装された駆動端子６１の回
路保護ケース１０内での配設位置の位置ズレと、インナ
ーケース３２に組み付けられた配線用バスバー３６の回
路保護ケース１０内での接合部３６ａ配設位置の位置ズ
レとを、その接合部３６ａに駆動端子６１の先端部を接
合し得る所定の範囲内に抑えることもできる。従って、
この点でも、インナーケース３２とターミナルケース５
０とのアッパーケース１１への再固定の手間を省くこと
ができ、製造効率を向上させることができる。

【００４５】しかも、アッパーケース１１の係合部１１
ｃとターミナルケース５０の係合部５４とは、断面Ｕ字
状で奥細の係合溝であり、インナーケース３２の被係合
部３２ｅは、断面Ｕ字状で先細の突条である。このた
め、その突条の最先端位置でインナーケース３２及びタ
ーミナルケース５０の位置決め行うことができ、この位
置決めを精度良く行うことができる。

【００４６】このため、ターミナルケース５０に組み付
けられた制御端子６２の回路保護ケース１０内での配設
位置の位置ズレと、インナーケース３２に組み付けられ
た信号端子６６の回路保護ケース１０内での配設位置の
位置ズレとを、制御回路基板４１をアッパケース１１の
所定位置に固定し得る所定の範囲内に確実に抑えること
もできる。

【００４７】同様に、ターミナルケース５０に組み付け
られた駆動端子６１の回路保護ケース１０内での配設位
置の位置ズレと、インナーケース３２に組み付けられた
配線用バスバー３６の回路保護ケース１０内での接合部
３６ａ配設位置の位置ズレとを、その接合部３６ａに駆
動端子６１の先端部を接合し得る所定の範囲内に確実に
抑えることもできる。

【００４８】また、ブラシレスモータ１では、図１に示
すように、インナーケース３２に、制御回路４０が収容
された制御回路室１０ａと、第１駆動回路２０，第２駆
動回路３０，ヒートシンク１４が収容された駆動回路室
１０ｂとに回路保護ケース１０内を区画する隔壁３２ｄ
が設けられているので、第１及び第２の両駆動回路２
０，３０からの発熱は、駆動回路室１０ｂからヒートシ
ンク１４を介した回路保護ケース１０外への放熱が促進
され、駆動回路室１０ｂから制御回路室１０ａへの移動
が抑制される。

【００４９】しかも、インナーケース３２の被係合部３
２ｅは、隔壁３２ｄのヒートシンク１４側の先端に隔壁
３２ｄ全長に亘って設けられているので、アッパーケー
ス１１の係合部１１ｃ及びターミナルケース５０の係合
部５４とインナーケース３２の被係合部３２ｅとの係合
によって、駆動回路室１０ｂのヒートシンク１４周囲に
漂う比較的高温の熱が駆動回路室１０ｂから制御回路室
１０ａへ移動するのを抑えることもできる。

【００５０】従って、制御回路室１０ａの温度上昇を抑
えることができ、その結果、制御回路室１０ａに収容さ
れる制御回路４０の電子部品を仕様温度が低く安価なも
のに交換して製造コストの低減を図ることもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態の一例を示す断面図であ
る。

【図２】図１に示すものの第１駆動回路とターミナルケ
ースとを示す平面図である。

【図３】図２に示すものをアッパーケースに配置した状
態を示す下面図である。

【図４】図１に示すものの第２駆動回路を示す平面図で
ある。

【図５】図４に示すものを一部破断させて示す右側面図
である。

【図６】図１に示すものの制御回路の制御回路基板を示
す平面図である。

【図７】図１に示すもののターミナルケースとインナー
ケースとのアッパーケースへの組み付けを示す説明図で
ある。

【図８】図１に示すもののインナーケースの位置決めを
説明するための断面図である。

【図９】図１に示すもののターミナルケースの位置決め
を説明するための断面図である。

【図１０】従来品の一例を示す断面図である。

【符号の説明】

１ブラシレスモータ１０回路保護ケース１０ａ制御回路室１０ｂ駆動回路室１１ｃアッパーケース（回路保護ケース）の係合部１４ヒートシンク２０第１駆動回路２２アルミ基板（駆動回路基板）３０第２駆動回路３２インナーケース３２ｄ隔壁３２ｅ被係合部４０制御回路４１制御回路基板５０ターミナルケース５４ターミナルケースの係合部６２制御端子

フロントページの続きＦターム(参考） 5H019 AA00 AA10 BB01 BB05 BB15 BB19 BB29 CC04 CC09 DD01 EE01 EE09 EE14 FF00 FF01 5H604 AA03 AA05 AA08 BB17 CC01 CC05 CC16 QB03 QB04 5H605 AA01 AA08 AA15 BB05 BB09 BB19 CC02 CC06 CC08 CC10 DD12 EC08 EC20 GG04 5H611 AA09 BB08 PP05 QQ03 RR02 TT01 TT02 TT05 TT06 UA04 UB01

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】駆動回路基板（２２）に形成された第１
駆動回路（２０）と、インナーケース（３２）に形成さ
れ第１駆動回路（２０）と電気的に接続された第２駆動
回路（３０）と、制御回路基板（４１）に形成された制
御回路（４０）と、駆動回路基板（２２）に予め実装さ
れ制御回路基板（４１）の所定位置に電気的に接続され
た制御端子（６２）と、第１及び第２の両駆動回路（２
０，３０）と制御回路（４０）とを収容している回路保
護ケース（１０）と、該回路保護ケース（１０）に組み
付けられ回路保護ケース（１０）内の熱を回路保護ケー
ス（１０）外へ放熱するヒートシンク（１４）と、前記
制御端子（６２）が組み付けられ駆動回路基板（２２）
と予め一体にされてヒートシンク（１４）とインナーケ
ース（３２）との間に配置されインナーケース（３２）
と共に回路保護ケース（１０）に固定されて駆動回路基
板（２２）をヒートシンク（１４）に当接させているタ
ーミナルケース（５０）とを備えたブラシレスモータで
あって、回路保護ケース（１０）とターミナルケース（５０）と
に、それぞれ係合部（１１ｃ，５４）が設けられ、イン
ナーケース（３２）には、両係合部（１１ｃ，５４）と
係合し、回路保護ケース（１０）の係合部（１１ｃ）と
の係合に基づいてインナーケース（３２）及びターミナ
ルケース（５０）の位置決めを行う被係合部（３２ｅ）
が設けられていることを特徴とするブラシレスモータ。
【請求項２】請求項１記載のブラシレスモータであっ
て、回路保護ケース（１０）の係合部（１１ｃ）とターミナ
ルケース（５０）の係合部（５４）とは、先細の突条
か、この突条と係合する奥細の係合溝かの何れか一方で
あり、被係合部（３２ｅ）は他方であることを特徴とす
るブラシレスモータ。
【請求項３】請求項２記載のブラシレスモータであっ
て、インナーケース（３２）には、制御回路（４０）が収容
された制御回路室（１０ａ）と、第１駆動回路（２
０），第２駆動回路（３０），ヒートシンク（１４）が
収容された駆動回路室（１０ｂ）とに回路保護ケース
（１０）内を区画する隔壁（３２ｄ）が設けられ、被係
合部（３２ｅ）は、前記隔壁（３２ｄ）のヒートシンク
（１４）側の先端に隔壁（３２ｄ）全長に亘って設けら
れていることを特徴とするブラシレスモータ。