JP2001132849A - 密封装置 - Google Patents
密封装置Info
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- JP2001132849A JP2001132849A JP31513499A JP31513499A JP2001132849A JP 2001132849 A JP2001132849 A JP 2001132849A JP 31513499 A JP31513499 A JP 31513499A JP 31513499 A JP31513499 A JP 31513499A JP 2001132849 A JP2001132849 A JP 2001132849A
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- Japan
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- clutch
- hole
- clutch piston
- sliding body
- seal lip
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/12—Details not specific to one of the before-mentioned types
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
- F16D2300/08—Details or arrangements of sealings not provided for in group F16D3/84
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/06—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch
- F16D25/062—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces
- F16D25/063—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially
- F16D25/0635—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 クラッチピストン等に適用して、そのクラッ
チプレート押圧部位とシールリップとの距離が長くて
も、クラッチピストンの倒れを抑制することのできる密
封装置を提供する。 【解決手段】 孔３に対して軸方向に摺動可能に設けら
れた摺動体１の周面に、孔３の壁面３１に周方向に沿っ
て接触するシールリップ６ａのほかに、そのシールリッ
プ６ａから軸方向に所定距離だけ隔てて突起８を形成
し、その突起８は孔３の壁面３１に微小間隙Δを介して
対向させることにより、摺動体１の倒れがΔに対応する
微小角度以上に倒れたとき、突起８が孔３の壁面３１に
当接して摺動体１がそれ以上に倒れることを防止する。
チプレート押圧部位とシールリップとの距離が長くて
も、クラッチピストンの倒れを抑制することのできる密
封装置を提供する。 【解決手段】 孔３に対して軸方向に摺動可能に設けら
れた摺動体１の周面に、孔３の壁面３１に周方向に沿っ
て接触するシールリップ６ａのほかに、そのシールリッ
プ６ａから軸方向に所定距離だけ隔てて突起８を形成
し、その突起８は孔３の壁面３１に微小間隙Δを介して
対向させることにより、摺動体１の倒れがΔに対応する
微小角度以上に倒れたとき、突起８が孔３の壁面３１に
当接して摺動体１がそれ以上に倒れることを防止する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は密封装置に関し、更
に詳しくは、ピストン等の外周部に装着され、シリンダ
内壁面等に摺動接触してその間を密封する弾性材料から
なるシールリップを備えた密封装置に関する。
に詳しくは、ピストン等の外周部に装着され、シリンダ
内壁面等に摺動接触してその間を密封する弾性材料から
なるシールリップを備えた密封装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車等の自動変速機には、一般に、油
圧により動作するクラッチピストン機構が設けられ、こ
のクラッチピストン機構によってクラッチプレートを押
圧してクラッチをＯＮ／ＯＦＦして変速動作を行うよう
になっている。
圧により動作するクラッチピストン機構が設けられ、こ
のクラッチピストン機構によってクラッチプレートを押
圧してクラッチをＯＮ／ＯＦＦして変速動作を行うよう
になっている。
【０００３】この種のクラッチピストン機構において
は、通常、シリンダ孔内に軸方向に摺動可能に設けら
れ、かつ、リターンスプリングによってクラッチプレー
トから離隔する向きに付勢された金属製の環状のクラッ
チピストンを、油圧によってクラッチプレートに当接さ
せてこれを押圧するように構成されている。
は、通常、シリンダ孔内に軸方向に摺動可能に設けら
れ、かつ、リターンスプリングによってクラッチプレー
トから離隔する向きに付勢された金属製の環状のクラッ
チピストンを、油圧によってクラッチプレートに当接さ
せてこれを押圧するように構成されている。
【０００４】クラッチピストンの形状は、自動変速機の
構造等に応じて種々のものがあるが、総じて円環状をし
たプレス成形品であり、同じく円環状のシリンダ孔内に
軸方向に摺動可能に設けられる。また、クラッチピスト
ンの軸方向長さについても、自動変速機の構造等に応じ
て適宜に設定され、その軸方向一端部側に供給される圧
油により他端側に移動し、その他端側の端面部において
クラッチプレートを押圧するようになっている。そし
て、このようなクラッチピストンには、合成ゴム等の弾
性体からなるシール部材が装着され、そのシール部材に
一体形成されたシールリップが円環状のクラッチピスト
ンの外側および内側の周面から突出してシリンダ孔の壁
面に周方向に接触することにより、シリンダ孔内にクラ
ッチピストンの一端部側で圧油を受け入れる圧力室を液
密に形成するように構成される。
構造等に応じて種々のものがあるが、総じて円環状をし
たプレス成形品であり、同じく円環状のシリンダ孔内に
軸方向に摺動可能に設けられる。また、クラッチピスト
ンの軸方向長さについても、自動変速機の構造等に応じ
て適宜に設定され、その軸方向一端部側に供給される圧
油により他端側に移動し、その他端側の端面部において
クラッチプレートを押圧するようになっている。そし
て、このようなクラッチピストンには、合成ゴム等の弾
性体からなるシール部材が装着され、そのシール部材に
一体形成されたシールリップが円環状のクラッチピスト
ンの外側および内側の周面から突出してシリンダ孔の壁
面に周方向に接触することにより、シリンダ孔内にクラ
ッチピストンの一端部側で圧油を受け入れる圧力室を液
密に形成するように構成される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、以上のよう
なクラッチピストン機構において、クラッチピストンの
軸方向長さは自動変速機の構造等に応じて適宜に設定さ
れることは前記した通りであるが、その軸方向長さが長
く、クラッチプレートの押圧部位とシールリップとの間
の距離が長い場合には、油圧並びにリターンスプリング
によりクラッチピストンが軸方向に移動する際、倒れ
（傾き）を生じやすく、応答性が低下する恐れがあっ
た。
なクラッチピストン機構において、クラッチピストンの
軸方向長さは自動変速機の構造等に応じて適宜に設定さ
れることは前記した通りであるが、その軸方向長さが長
く、クラッチプレートの押圧部位とシールリップとの間
の距離が長い場合には、油圧並びにリターンスプリング
によりクラッチピストンが軸方向に移動する際、倒れ
（傾き）を生じやすく、応答性が低下する恐れがあっ
た。
【０００６】また、自動車の自動変速機におけるクラッ
チピストンのシール部材は重要保安部材であり、長期寿
命とメンテナンスフリー等が要求されるが、上記のよう
にクラッチピストンが移動時に倒れると、シールリップ
の偏磨耗を生じ、シール寿命が低下してしまうという問
題もある。
チピストンのシール部材は重要保安部材であり、長期寿
命とメンテナンスフリー等が要求されるが、上記のよう
にクラッチピストンが移動時に倒れると、シールリップ
の偏磨耗を生じ、シール寿命が低下してしまうという問
題もある。
【０００７】本発明はこのような実情に鑑みてなされた
もので、以上のようなクラッチピストン等に適用して、
シールリップとクラッチプレート押圧部位間の距離が長
くても、クラッチピストンの倒れを抑制することのでき
る密封装置の提供を目的としている。
もので、以上のようなクラッチピストン等に適用して、
シールリップとクラッチプレート押圧部位間の距離が長
くても、クラッチピストンの倒れを抑制することのでき
る密封装置の提供を目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明の密封装置は、孔内に軸方向に摺動可能に配
置された摺動体に装着され、孔の壁面に対して周方向に
沿って接触する弾性材料からなるシールリップを備えた
密封装置において、上記摺動体の周面に、シールリップ
から孔の軸方向に所定距離を隔てて、孔の壁面に対して
微小な間隙を介して対向する弾性材料からなる突起が設
けられていることによって特徴づけられる。
め、本発明の密封装置は、孔内に軸方向に摺動可能に配
置された摺動体に装着され、孔の壁面に対して周方向に
沿って接触する弾性材料からなるシールリップを備えた
密封装置において、上記摺動体の周面に、シールリップ
から孔の軸方向に所定距離を隔てて、孔の壁面に対して
微小な間隙を介して対向する弾性材料からなる突起が設
けられていることによって特徴づけられる。
【０００９】ここで、本発明において摺動体の周面に形
成される突起は、摺動体の周方向に沿って連なる環状体
（突条）としてもよいし、あるいは摺動体の周方向に沿
って離散的に複数個配置してもよい。また、このような
環状の突起もしくは離散的な複数個の突起を、１つの円
周のみならず複数の円周上に形成してもよい。また、本
発明における突起と孔の壁面との間に形成される間隙の
寸法は、特に限定されるものではないが、摺動体と孔の
壁面との間隙０．２〜１．０ｍｍに対して、例えば直径
で０．１ｍｍ程度を好適に挙げることができる。
成される突起は、摺動体の周方向に沿って連なる環状体
（突条）としてもよいし、あるいは摺動体の周方向に沿
って離散的に複数個配置してもよい。また、このような
環状の突起もしくは離散的な複数個の突起を、１つの円
周のみならず複数の円周上に形成してもよい。また、本
発明における突起と孔の壁面との間に形成される間隙の
寸法は、特に限定されるものではないが、摺動体と孔の
壁面との間隙０．２〜１．０ｍｍに対して、例えば直径
で０．１ｍｍ程度を好適に挙げることができる。
【００１０】本発明は、ピストン等の摺動体の周面に、
シールリップに対して軸方向に所定距離だけ隔てて形成
した突起をストッパとして機能させることにより、所期
の目的を達成しようとするものである。
シールリップに対して軸方向に所定距離だけ隔てて形成
した突起をストッパとして機能させることにより、所期
の目的を達成しようとするものである。
【００１１】すなわち、ピストン等の摺動体の周面に、
シールリップに対して軸方向に所定距離だけ離れてシリ
ンダ孔等の孔の壁面に微小間隙を介して対向するように
形成した突起は、摺動体が孔に対して一定の微小角度以
上に傾斜したときに限って孔の壁面に当接し、その傾斜
の増大を抑制する。また、その突起は弾性材料で形成さ
れて孔の壁面に対して微小な間隙を介して対向している
ため、摺動体の非傾斜時には孔の壁面に接触せず、摺動
抵抗の増大等の不具合を生じることがない。
シールリップに対して軸方向に所定距離だけ離れてシリ
ンダ孔等の孔の壁面に微小間隙を介して対向するように
形成した突起は、摺動体が孔に対して一定の微小角度以
上に傾斜したときに限って孔の壁面に当接し、その傾斜
の増大を抑制する。また、その突起は弾性材料で形成さ
れて孔の壁面に対して微小な間隙を介して対向している
ため、摺動体の非傾斜時には孔の壁面に接触せず、摺動
抵抗の増大等の不具合を生じることがない。
【００１２】従って、本発明をクラッチピストンのシー
ル部材に適用した場合、そのシールリップとクラッチプ
レートの押圧部位との距離が長くても、クラッチピスト
ンの傾斜角度を略一定の微小角度以内に抑えることがで
きる。
ル部材に適用した場合、そのシールリップとクラッチプ
レートの押圧部位との距離が長くても、クラッチピスト
ンの傾斜角度を略一定の微小角度以内に抑えることがで
きる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照しつつ本発明の
好適な実施の形態について説明する。図１は本発明をク
ラッチピストン機構に適用した実施の形態の説明図で、
（Ａ）は要部構成を示す断面図であり、（Ｂ）はそのＢ
部拡大図である。
好適な実施の形態について説明する。図１は本発明をク
ラッチピストン機構に適用した実施の形態の説明図で、
（Ａ）は要部構成を示す断面図であり、（Ｂ）はそのＢ
部拡大図である。
【００１４】クラッチピストン１は金属製で、全体とし
て円環状をしており、ハウジング２に形成された同じく
円環状のシリンダ孔３内に軸方向に摺動可能に収容され
ている。クラッチピストン１とシリンダ孔３の外側内周
面３１とは０．２〜１．０ｍｍの間隙を有している。ま
た、このクラッチピストン１は、スプリング支持プレー
ト４に支持されたリターンスプリング５によって図中上
方に付勢されている。
て円環状をしており、ハウジング２に形成された同じく
円環状のシリンダ孔３内に軸方向に摺動可能に収容され
ている。クラッチピストン１とシリンダ孔３の外側内周
面３１とは０．２〜１．０ｍｍの間隙を有している。ま
た、このクラッチピストン１は、スプリング支持プレー
ト４に支持されたリターンスプリング５によって図中上
方に付勢されている。
【００１５】クラッチピストン１には、合成ゴム等の弾
性材料からなるシール部材６が固着されており、そのシ
ール部材６には、シリンダ孔３の外側内周面３１および
内側内周面３２のそれぞれに対して周方向に沿って接触
するシールリップ６ａ，６ｂが一体成形されている。こ
の各シールリップ６ａ，６ｂによって、シリンダ孔３内
には、クラッチピストン１の上方に位置する液密の圧力
室Ａが形成される。そして、その圧力室Ａには、ハウジ
ング２に形成された油圧ポート２１を介して外部の油圧
回路から圧油が供給される。このような構成により、リ
ターンスプリング５の付勢力によって常時はシリンダ孔
３内の上限に位置しているクラッチピストン１は、油圧
ポート２１から圧油が供給されたときに図中下方に移動
するようになっている。なお、６ｃはシール部材６に一
体形成されてクラッチピストン１の上限位置を規制する
ストッパである。
性材料からなるシール部材６が固着されており、そのシ
ール部材６には、シリンダ孔３の外側内周面３１および
内側内周面３２のそれぞれに対して周方向に沿って接触
するシールリップ６ａ，６ｂが一体成形されている。こ
の各シールリップ６ａ，６ｂによって、シリンダ孔３内
には、クラッチピストン１の上方に位置する液密の圧力
室Ａが形成される。そして、その圧力室Ａには、ハウジ
ング２に形成された油圧ポート２１を介して外部の油圧
回路から圧油が供給される。このような構成により、リ
ターンスプリング５の付勢力によって常時はシリンダ孔
３内の上限に位置しているクラッチピストン１は、油圧
ポート２１から圧油が供給されたときに図中下方に移動
するようになっている。なお、６ｃはシール部材６に一
体形成されてクラッチピストン１の上限位置を規制する
ストッパである。
【００１６】クラッチピストン１の外縁部には軸方向に
伸びるスカート部１１が形成されており、そのスカート
部１１の先端（下端）部にクラッチプレート押圧部１２
が形成されている。そして、このクラッチプレート押圧
部１２の下面に対向して、クラッチプレート７ａおよび
クラッチディスク７ｂからなるクラッチ７が設けられて
おり、クラッチピストン１の下降時にその外縁下端のク
ラッチプレート押圧部１２がクラッチプレート７ｃを押
圧することにより、クラッチプレート７ｃはクラッチデ
ィスク７ｂに押しつけられて摩擦係合し、クラッチ７が
繋がった状態となる。
伸びるスカート部１１が形成されており、そのスカート
部１１の先端（下端）部にクラッチプレート押圧部１２
が形成されている。そして、このクラッチプレート押圧
部１２の下面に対向して、クラッチプレート７ａおよび
クラッチディスク７ｂからなるクラッチ７が設けられて
おり、クラッチピストン１の下降時にその外縁下端のク
ラッチプレート押圧部１２がクラッチプレート７ｃを押
圧することにより、クラッチプレート７ｃはクラッチデ
ィスク７ｂに押しつけられて摩擦係合し、クラッチ７が
繋がった状態となる。
【００１７】さて、シール部材６には、シールリップ６
ａから所定距離だけ軸方向下方に離れた位置に突起８が
一体形成されている。この突起８は、シール部材６の加
硫成形時にシールリップ６ａ，６ｂ等と同時に形成され
る。この例における突起８は、クラッチピストン１のス
カート部１１の外周面に、周方向に一定の間隔を開けて
複数個設けられており、その各突起８の先端（外周）面
は、図１（Ｂ）に示すように、シリンダ孔３の外側内周
面３１に対して微小な間隙Δを介して対向している。こ
の間隙Δは、具体的には直径で０．１ｍｍ程度である。
ａから所定距離だけ軸方向下方に離れた位置に突起８が
一体形成されている。この突起８は、シール部材６の加
硫成形時にシールリップ６ａ，６ｂ等と同時に形成され
る。この例における突起８は、クラッチピストン１のス
カート部１１の外周面に、周方向に一定の間隔を開けて
複数個設けられており、その各突起８の先端（外周）面
は、図１（Ｂ）に示すように、シリンダ孔３の外側内周
面３１に対して微小な間隙Δを介して対向している。こ
の間隙Δは、具体的には直径で０．１ｍｍ程度である。
【００１８】以上の本発明の実施の形態によると、クラ
ッチピストン１のクラックプレート押圧部１２と、シー
ルリップ６ａ間の距離が長いことに起因して、クラッチ
ピストン１がその中心線Ｃに対して傾斜しようとして
も、間隙Δに応じた微小角度だけクラッチピストン１が
傾斜した時点で、そのスカート部１１から外方に向けて
突出する突起８がシリンダ孔３の外側内周面３１に当接
して、クラッチピストン１のそれ以上の傾斜を阻止す
る。ここで、突起８はシール部材６を構成する弾性材料
であり、従ってクラッチピストン１の最大傾斜角度は間
隙Δに対応する角度を僅かに越えることになるが、その
最大傾斜角度は突起８を形成しない場合に比して大幅に
小さくすることができ、クラッチピストン１の応答性の
低下やシールリップ６ａ，６ｂの偏磨耗の発生を防止す
ることができる。
ッチピストン１のクラックプレート押圧部１２と、シー
ルリップ６ａ間の距離が長いことに起因して、クラッチ
ピストン１がその中心線Ｃに対して傾斜しようとして
も、間隙Δに応じた微小角度だけクラッチピストン１が
傾斜した時点で、そのスカート部１１から外方に向けて
突出する突起８がシリンダ孔３の外側内周面３１に当接
して、クラッチピストン１のそれ以上の傾斜を阻止す
る。ここで、突起８はシール部材６を構成する弾性材料
であり、従ってクラッチピストン１の最大傾斜角度は間
隙Δに対応する角度を僅かに越えることになるが、その
最大傾斜角度は突起８を形成しない場合に比して大幅に
小さくすることができ、クラッチピストン１の応答性の
低下やシールリップ６ａ，６ｂの偏磨耗の発生を防止す
ることができる。
【００１９】また、突起８はクラッチピストン１が間隙
Δに対応する角度未満で傾斜している場合にはシリンダ
孔３の外側内周面３１には当接しないので、その状態に
おいてはクラッチピストン１の摺動抵抗を増大する要因
とはならない。
Δに対応する角度未満で傾斜している場合にはシリンダ
孔３の外側内周面３１には当接しないので、その状態に
おいてはクラッチピストン１の摺動抵抗を増大する要因
とはならない。
【００２０】なお、以上の実施の形態では、複数の突起
８をクラッチピストン１の外周面に周方向に等配した例
を示したが、これに代えて、周方向に連なった突条とし
てもよく、更には互いに軸方向に所定距離だけ離れた２
つの円周上のそれぞれに、上記のような複数の突起を等
配したり、あるいは突条を形成してもよい。
８をクラッチピストン１の外周面に周方向に等配した例
を示したが、これに代えて、周方向に連なった突条とし
てもよく、更には互いに軸方向に所定距離だけ離れた２
つの円周上のそれぞれに、上記のような複数の突起を等
配したり、あるいは突条を形成してもよい。
【００２１】また、以上のような突起ないしは突条は、
円環状のクラッチピストン１の内側の表面に形成してシ
リンダ孔３の内側内周面に対向させても、上記と同等の
作用効果を奏することができる。
円環状のクラッチピストン１の内側の表面に形成してシ
リンダ孔３の内側内周面に対向させても、上記と同等の
作用効果を奏することができる。
【００２２】なお、突起ないしは突状の軸平行断面形状
は、図１に示した形状に限られることなく、任意とし得
ることは言うまでもない。
は、図１に示した形状に限られることなく、任意とし得
ることは言うまでもない。
【００２３】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、ピスト
ン等の摺動体に装着されたシールリップから軸方向に所
定距離だけ離れた位置に、当該摺動体を軸方向に摺動可
能に収容した孔の壁面に対して微小間隙を介して対向す
る突起を設けているから、摺動体がある限度を越えて傾
斜したときに突起が孔の壁面に対して当接して、それ以
上傾斜することを抑制するから、本発明を例えばクラッ
チピストンに適用した場合、クラッチプレートの押圧部
とシールリップとの間の距離が長くても、クラッチピス
トンの傾斜を従来に比して大幅に少なくすることがで
き、応答性の低下やシールリップの偏磨耗の発生を防止
することができ、シール寿命を向上させることができ
る。
ン等の摺動体に装着されたシールリップから軸方向に所
定距離だけ離れた位置に、当該摺動体を軸方向に摺動可
能に収容した孔の壁面に対して微小間隙を介して対向す
る突起を設けているから、摺動体がある限度を越えて傾
斜したときに突起が孔の壁面に対して当接して、それ以
上傾斜することを抑制するから、本発明を例えばクラッ
チピストンに適用した場合、クラッチプレートの押圧部
とシールリップとの間の距離が長くても、クラッチピス
トンの傾斜を従来に比して大幅に少なくすることがで
き、応答性の低下やシールリップの偏磨耗の発生を防止
することができ、シール寿命を向上させることができ
る。
【図１】本発明をクラッチピストン機構に適用した実施
の形態の説明図で、（Ａ）は要部構成を示す断面図であ
り、（Ｂ）はそのＢ部拡大図である。
の形態の説明図で、（Ａ）は要部構成を示す断面図であ
り、（Ｂ）はそのＢ部拡大図である。
１ クラッチピストン １１ スカート部 １２ クラッチプレート押圧部 ２ ハウジング ２１ 油圧ポード ３ シリンダ孔 ３１ 外側内周面 ３２ 内側内周面 ４ スプリング支持プレート ５ リターンスプリング ６ シール部材 ６ａ，６ｂ シールリップ ７ クラッチ ７ａ クラッチプレート ７ｂ クラッチディスク ８ 突起
Claims (1)
- 【請求項１】 孔内に軸方向に摺動可能に配置された摺
動体に装着され、孔の壁面に対して周方向に沿って接触
する弾性材料からなるシールリップを備えた密封装置に
おいて、 上記摺動体の周面に、シールリップから孔の軸方向に所
定距離を隔てて、孔の壁面に対して微小な間隙を介して
対向する弾性材料からなる突起が設けられていることを
特徴とする密封装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31513499A JP2001132849A (ja) | 1999-11-05 | 1999-11-05 | 密封装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31513499A JP2001132849A (ja) | 1999-11-05 | 1999-11-05 | 密封装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001132849A true JP2001132849A (ja) | 2001-05-18 |
Family
ID=18061827
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31513499A Pending JP2001132849A (ja) | 1999-11-05 | 1999-11-05 | 密封装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001132849A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007049486A1 (ja) | 2005-10-28 | 2007-05-03 | Nok Corporation | 密封装置 |
| CN100460729C (zh) * | 2004-03-12 | 2009-02-11 | Nok株式会社 | 密封装置 |
-
1999
- 1999-11-05 JP JP31513499A patent/JP2001132849A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100460729C (zh) * | 2004-03-12 | 2009-02-11 | Nok株式会社 | 密封装置 |
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