JP2001132686A - 遠心羽根車、電動送風機及び電気掃除機 - Google Patents
遠心羽根車、電動送風機及び電気掃除機Info
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- JP2001132686A JP2001132686A JP30930999A JP30930999A JP2001132686A JP 2001132686 A JP2001132686 A JP 2001132686A JP 30930999 A JP30930999 A JP 30930999A JP 30930999 A JP30930999 A JP 30930999A JP 2001132686 A JP2001132686 A JP 2001132686A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 空気洩れを防止して、高効率の遠心羽根車、
電動送風機、電気掃除機を提供する。 【解決手段】 インデュ−サ２０１の底面に設けた複数
の円周状リブ１００と、前記円周状リブ１００に対向す
るように後面シュラウド２００の内面に複数設けた円周
状の凹部１０１を嵌合させて、ラビリンス効果により、
確実に空気をシールして、組立時に発生する、軸穴８０
とシャフト３との隙間から後面シュラウド２００とイン
デューサ２０１間の隙間を経由して遠心羽根車１１内部
に空気が流入するのを防止する。
電動送風機、電気掃除機を提供する。 【解決手段】 インデュ−サ２０１の底面に設けた複数
の円周状リブ１００と、前記円周状リブ１００に対向す
るように後面シュラウド２００の内面に複数設けた円周
状の凹部１０１を嵌合させて、ラビリンス効果により、
確実に空気をシールして、組立時に発生する、軸穴８０
とシャフト３との隙間から後面シュラウド２００とイン
デューサ２０１間の隙間を経由して遠心羽根車１１内部
に空気が流入するのを防止する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電気掃除機などの
電気機器本体に組み込まれる電動送風機、特に遠心羽根
車の性能向上に関するものである。
電気機器本体に組み込まれる電動送風機、特に遠心羽根
車の性能向上に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】最初に、遠心羽根車を一般に用いた電動
送風機の例を図５を用いて説明する。
送風機の例を図５を用いて説明する。
【０００３】１９は、遠心羽根車１１を備えた電動送風
機で、モ−タ部３２とファン部３１から形成されてい
る。
機で、モ−タ部３２とファン部３１から形成されてい
る。
【０００４】モ−タ部３２の１は整流子２、電機子コイ
ル２２を有する電機子で、モ−タのシャフト３の両端に
軸受４が圧入され、この軸受４を負荷側ブラケット５と
反負荷側ブラケット６にて支持している。９は界磁コイ
ル２２を有する界磁であり、反負荷側ブラケット６に圧
入等により固定させ、巻線が所定数巻かれている。７は
カ−ボンブラシ８を内蔵した金属からなるブラシホルダ
−であり、反負荷側ブラケット６にて保持され、カ−ボ
ンブラシ８は整流子２の外周面と当設し、電気的に接続
される。
ル２２を有する電機子で、モ−タのシャフト３の両端に
軸受４が圧入され、この軸受４を負荷側ブラケット５と
反負荷側ブラケット６にて支持している。９は界磁コイ
ル２２を有する界磁であり、反負荷側ブラケット６に圧
入等により固定させ、巻線が所定数巻かれている。７は
カ−ボンブラシ８を内蔵した金属からなるブラシホルダ
−であり、反負荷側ブラケット６にて保持され、カ−ボ
ンブラシ８は整流子２の外周面と当設し、電気的に接続
される。
【０００５】ファン部３１の１０は負荷側ブラケット５
と、負荷であり空気吸引、吹き出し用の遠心羽根車１１
間に形成した複数の案内羽根を有する整流用のエア−ガ
イドで、遠心羽根車１１の上方には、ケ−シング１２が
覆っている。遠心羽根車１１はスペ−サ−１３、座金１
４及びナット１５によりシャフト３に固定されシャフト
３とともに回転する。エア−ガイド１０は、ネジ（図示
せず）等にて反負荷側ブラケット５に固定しており、負
荷側ブラケット５と反負荷側ブラケット６もネジ（図示
せず）等にて固定してある。電動送風機１９を運転した
場合の空気の流れは、遠心羽根車１１の吸込口から吸引
された空気が、遠心羽根車１１の吹き出し口から吹き出
し風として吹き出され、エア−ガイド１０を通過した
後、ファン部３１からモ−タ部３２に流れこみ、電機子
１、界磁９、ブラシホルダ−７を冷却した後、外部へ排
気される。
と、負荷であり空気吸引、吹き出し用の遠心羽根車１１
間に形成した複数の案内羽根を有する整流用のエア−ガ
イドで、遠心羽根車１１の上方には、ケ−シング１２が
覆っている。遠心羽根車１１はスペ−サ−１３、座金１
４及びナット１５によりシャフト３に固定されシャフト
３とともに回転する。エア−ガイド１０は、ネジ（図示
せず）等にて反負荷側ブラケット５に固定しており、負
荷側ブラケット５と反負荷側ブラケット６もネジ（図示
せず）等にて固定してある。電動送風機１９を運転した
場合の空気の流れは、遠心羽根車１１の吸込口から吸引
された空気が、遠心羽根車１１の吹き出し口から吹き出
し風として吹き出され、エア−ガイド１０を通過した
後、ファン部３１からモ−タ部３２に流れこみ、電機子
１、界磁９、ブラシホルダ−７を冷却した後、外部へ排
気される。
【０００６】図９，１０は、前記電動送風機１９を組み
込んだ一般的な電気掃除機を示すものである。同図にお
いて、電気掃除機本体６１（以下本体と称す）は中央部
に設けられた隔壁５３により集塵室５１とモ−タ室５２
に分けられており、集塵室５１には紙袋５４、モ−タ室
５２には整流子電動送風機１９が備えつけられている。
本体６１には接続パイプ６８、ホ−ス５９、先端パイプ
５８、延長管５７、ノズル５６が接続されている。よっ
て作用としては、電動送風機１９の吸引力によりノズル
５６から集められたゴミは、延長管５７、先端パイプ５
８、ホ−ス５９、接続パイプ６０を通り、集塵室５１の
紙袋５４に集められる。
込んだ一般的な電気掃除機を示すものである。同図にお
いて、電気掃除機本体６１（以下本体と称す）は中央部
に設けられた隔壁５３により集塵室５１とモ−タ室５２
に分けられており、集塵室５１には紙袋５４、モ−タ室
５２には整流子電動送風機１９が備えつけられている。
本体６１には接続パイプ６８、ホ−ス５９、先端パイプ
５８、延長管５７、ノズル５６が接続されている。よっ
て作用としては、電動送風機１９の吸引力によりノズル
５６から集められたゴミは、延長管５７、先端パイプ５
８、ホ−ス５９、接続パイプ６０を通り、集塵室５１の
紙袋５４に集められる。
【０００７】一般的に電気掃除機に組み込まれる電動送
風機１９は、吸い込み力を増すために高速回転に設定さ
れている。従って、遠心羽根車１１は高速回転による遠
心力に耐えうる機械的強度が必要とされ、通常、前面シ
ュラウド８２、後面シュラウド８１、及びブレ−ド８３
は図６に示すようなプレス加工成形されたアルミの薄板
や鋼板などにより構成されている。
風機１９は、吸い込み力を増すために高速回転に設定さ
れている。従って、遠心羽根車１１は高速回転による遠
心力に耐えうる機械的強度が必要とされ、通常、前面シ
ュラウド８２、後面シュラウド８１、及びブレ−ド８３
は図６に示すようなプレス加工成形されたアルミの薄板
や鋼板などにより構成されている。
【０００８】次に、上記遠心羽根車１１について、図６
〜８を用いて詳述する。
〜８を用いて詳述する。
【０００９】図に示されるように、遠心羽根車１１はシ
ャフト３に取り付けられる軸穴８０を有する後面シュラ
ウド８１、吸込口を有する前面シュラウド８２、及びそ
れらの間の中央吸込口には３次元形状からなるインデュ
−サ８６、及び前記インデュ−サ８６の外周にはインデ
ュ−サ８６が有する複数の羽根８７に接合する複数のブ
レ−ド８３から構成されている。
ャフト３に取り付けられる軸穴８０を有する後面シュラ
ウド８１、吸込口を有する前面シュラウド８２、及びそ
れらの間の中央吸込口には３次元形状からなるインデュ
−サ８６、及び前記インデュ−サ８６の外周にはインデ
ュ−サ８６が有する複数の羽根８７に接合する複数のブ
レ−ド８３から構成されている。
【００１０】各部品は、ブレ−ド８３の端面上に複数の
爪部８４を設けて、前記爪部８４に対向するように、後
面シュラウド８１、前面シュラウド８２に設けられた孔
部８５に嵌合し、加締により固定されている。
爪部８４を設けて、前記爪部８４に対向するように、後
面シュラウド８１、前面シュラウド８２に設けられた孔
部８５に嵌合し、加締により固定されている。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来例に
おいては、図６に示すように、シャフト３、後面シュラ
ウド８１及び軸穴８０、インデュ−サ８６、各々の平面
度、寸法等のばらつきにより、軸穴８０とシャフト３の
間、及びインデュ−サ８６底面と後面シュラウド８１と
の接合面に微小な隙間が発生する。
おいては、図６に示すように、シャフト３、後面シュラ
ウド８１及び軸穴８０、インデュ−サ８６、各々の平面
度、寸法等のばらつきにより、軸穴８０とシャフト３の
間、及びインデュ−サ８６底面と後面シュラウド８１と
の接合面に微小な隙間が発生する。
【００１２】そして、遠心羽根車１１が回転していると
きは、図８に示すように遠心羽根車１１内部の圧力Ａ
は、遠心羽根車１１裏面部の圧力Ｂに対して低い（負
圧）ため、上述の隙間が発生すると、遠心羽根車１１裏
面部の外部から軸穴８０とシャフト３間の隙間を通り、
次にインデュ−サ８６底面と後面シュラウド８１との微
小な隙間を通って、遠心羽根車１１内部へ空気洩れが生
じるため遠心羽根車１１の性能が低下する問題があっ
た。
きは、図８に示すように遠心羽根車１１内部の圧力Ａ
は、遠心羽根車１１裏面部の圧力Ｂに対して低い（負
圧）ため、上述の隙間が発生すると、遠心羽根車１１裏
面部の外部から軸穴８０とシャフト３間の隙間を通り、
次にインデュ−サ８６底面と後面シュラウド８１との微
小な隙間を通って、遠心羽根車１１内部へ空気洩れが生
じるため遠心羽根車１１の性能が低下する問題があっ
た。
【００１３】本発明は上記課題を解決するもので、遠心
羽根車外部から後面シュラウドの軸穴を通り遠心羽根車
内部へ入り込む空気漏れを防止し、遠心羽根車及びそれ
を備えた電動送風機の性能を向上させることを目的とし
ている。
羽根車外部から後面シュラウドの軸穴を通り遠心羽根車
内部へ入り込む空気漏れを防止し、遠心羽根車及びそれ
を備えた電動送風機の性能を向上させることを目的とし
ている。
【００１４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、中央にシャフトを取りつける軸穴を有する
後面シュラウドと、中央に吸込口を有する前面シュラウ
ドを対向させ、その間の中央吸込口には複数枚の羽根か
らなるインデュ−サを配置し、前記後面シュラウドと前
面シュラウドとの間には複数枚のブレ−ドを放射状に配
置し、前記ブレ−ドの端面上に設けた複数の爪部が、前
記爪部に対向する前面シュラウド、及び後面シュラウド
に設けられた孔部に嵌合して固定される遠心羽根車にお
いて、前記軸穴とシャフトとの隙間から後面シュラウド
とインデューサ間の隙間を経由して遠心羽根車内部に至
る経路の一部にシール構造を施したことにより、同遠心
羽根車内部に空気が流入するのが防止でき、遠心羽根車
の性能を向上させることができる。
に本発明は、中央にシャフトを取りつける軸穴を有する
後面シュラウドと、中央に吸込口を有する前面シュラウ
ドを対向させ、その間の中央吸込口には複数枚の羽根か
らなるインデュ−サを配置し、前記後面シュラウドと前
面シュラウドとの間には複数枚のブレ−ドを放射状に配
置し、前記ブレ−ドの端面上に設けた複数の爪部が、前
記爪部に対向する前面シュラウド、及び後面シュラウド
に設けられた孔部に嵌合して固定される遠心羽根車にお
いて、前記軸穴とシャフトとの隙間から後面シュラウド
とインデューサ間の隙間を経由して遠心羽根車内部に至
る経路の一部にシール構造を施したことにより、同遠心
羽根車内部に空気が流入するのが防止でき、遠心羽根車
の性能を向上させることができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】本発明の請求項１記載の発明は、
中央にシャフトを取りつける軸穴を有する後面シュラウ
ドと、中央に吸込口を有する前面シュラウドを対向さ
せ、その間の中央吸込口には複数枚の羽根からなるイン
デュ−サを配置し、前記後面シュラウドと前面シュラウ
ドとの間には複数枚のブレ−ドを放射状に配置し、前記
ブレ−ドの端面上に設けた複数の爪部が、前記爪部に対
向する前面シュラウド、及び後面シュラウドに設けられ
た孔部に嵌合して固定される遠心羽根車において、前記
軸穴とシャフトとの隙間から後面シュラウドとインデュ
ーサ間の隙間を経由して遠心羽根車内部に至る経路の一
部にシール構造を施したことにより、同遠心羽根車内部
に空気が流入するのが防止でき、遠心羽根車の性能を向
上させることができる。
中央にシャフトを取りつける軸穴を有する後面シュラウ
ドと、中央に吸込口を有する前面シュラウドを対向さ
せ、その間の中央吸込口には複数枚の羽根からなるイン
デュ−サを配置し、前記後面シュラウドと前面シュラウ
ドとの間には複数枚のブレ−ドを放射状に配置し、前記
ブレ−ドの端面上に設けた複数の爪部が、前記爪部に対
向する前面シュラウド、及び後面シュラウドに設けられ
た孔部に嵌合して固定される遠心羽根車において、前記
軸穴とシャフトとの隙間から後面シュラウドとインデュ
ーサ間の隙間を経由して遠心羽根車内部に至る経路の一
部にシール構造を施したことにより、同遠心羽根車内部
に空気が流入するのが防止でき、遠心羽根車の性能を向
上させることができる。
【００１６】本発明の請求項２記載の発明は、インデュ
−サの底面に設けた複数の円周状リブと、前記円周状リ
ブに対向するように後面シュラウドの内面に複数設けた
円周状の凹部を備え、前記円周状リブを前記凹部に嵌合
させてシール構造を形成したもので、前記円周状リブと
前記凹部間でラビリンス効果により、確実に空気をシー
ルすることができる。
−サの底面に設けた複数の円周状リブと、前記円周状リ
ブに対向するように後面シュラウドの内面に複数設けた
円周状の凹部を備え、前記円周状リブを前記凹部に嵌合
させてシール構造を形成したもので、前記円周状リブと
前記凹部間でラビリンス効果により、確実に空気をシー
ルすることができる。
【００１７】本発明の請求項３記載の発明は、インデュ
−サの底面の外周端部に、吸込口と反対方向に突出する
突起を円盤状に設け、前記突起を後面シュラウドに圧接
させてシール構造を形成したもので、簡易的な構成でイ
ンデュ−サの底面と後面シュラウドとの接合面の隙間を
確実に埋める事が可能になる。
−サの底面の外周端部に、吸込口と反対方向に突出する
突起を円盤状に設け、前記突起を後面シュラウドに圧接
させてシール構造を形成したもので、簡易的な構成でイ
ンデュ−サの底面と後面シュラウドとの接合面の隙間を
確実に埋める事が可能になる。
【００１８】本発明の請求項４記載の発明は、インデュ
−サの底面に円周状のエアタイト性材料を貼り付け、イ
ンデュ−サ底面と後面シュラウドとを圧接させてシール
構造を形成したもので、インデューサ底面と後面シュラ
ウドとの接合面の隙間を確実に埋める事が可能で、請求
項１記載の発明と同様の効果を得ることができる。
−サの底面に円周状のエアタイト性材料を貼り付け、イ
ンデュ−サ底面と後面シュラウドとを圧接させてシール
構造を形成したもので、インデューサ底面と後面シュラ
ウドとの接合面の隙間を確実に埋める事が可能で、請求
項１記載の発明と同様の効果を得ることができる。
【００１９】本発明の請求項５記載の発明は、軸穴とシ
ャフト間にエアタイト性材料を配置し、かつ後面シュラ
ウドの軸穴とシャフト間を圧接させてシール構造を形成
したもので、後面シュラウドに設けた軸穴とシャフト間
の隙間を確実に埋めることができ、請求項１記載の発明
と同様の効果を得ることができる。
ャフト間にエアタイト性材料を配置し、かつ後面シュラ
ウドの軸穴とシャフト間を圧接させてシール構造を形成
したもので、後面シュラウドに設けた軸穴とシャフト間
の隙間を確実に埋めることができ、請求項１記載の発明
と同様の効果を得ることができる。
【００２０】本発明の請求項６記載の発明は、請求項１
〜５のいずれか１項記載の遠心羽根車をシャフトに取り
付けた電動送風機とすることで、電動送風機の吸い込み
力の更なる向上を図ることができる。
〜５のいずれか１項記載の遠心羽根車をシャフトに取り
付けた電動送風機とすることで、電動送風機の吸い込み
力の更なる向上を図ることができる。
【００２１】本発明の請求項７記載の発明は、請求項６
記載の電動送風機を電気掃除機に備えることにより、電
気掃除機の吸い込み力の更なる向上を図ることができ
る。
記載の電動送風機を電気掃除機に備えることにより、電
気掃除機の吸い込み力の更なる向上を図ることができ
る。
【００２２】
【実施例】以下、本発明の一実施例について、図１〜４
を用いて説明する。なお、従来の部分と同一部分につい
ては、同一符号又は、及び同一名称を付してその説明を
省略する。
を用いて説明する。なお、従来の部分と同一部分につい
ては、同一符号又は、及び同一名称を付してその説明を
省略する。
【００２３】図１は、本実施例の遠心羽根車１１の要部
断面を示すもので、２０１は、インデュ−サで、その底
面には、円周状リブ１００が複数箇所設けられ、一方後
面シュラウド２００の内面の前記円周状リブ１００に対
向する位置に、複数の凹部１０１が設けられ、前記円周
状リブ１００を前記凹部１０１に挿入する構成としてい
る。
断面を示すもので、２０１は、インデュ−サで、その底
面には、円周状リブ１００が複数箇所設けられ、一方後
面シュラウド２００の内面の前記円周状リブ１００に対
向する位置に、複数の凹部１０１が設けられ、前記円周
状リブ１００を前記凹部１０１に挿入する構成としてい
る。
【００２４】以上の構成により、凹部１０１と前記円周
状リブ１００の接合面でラビリンス効果が得られるた
め、接合面での空気洩れを確実に防止して性能の向上が
達成できる。
状リブ１００の接合面でラビリンス効果が得られるた
め、接合面での空気洩れを確実に防止して性能の向上が
達成できる。
【００２５】図２は、他のシール構造の例を示す図で、
インデュ−サ２０２の底面の外周端面上に、吸込口８８
とは反対方向に円盤状に突出する突起１０２を設け、イ
ンデュ−サ２０２の底面を後面シュラウド８１に圧接す
る構成とするもので、インデュ−サ２０２底面と、後面
シュラウド８１との接合面の隙間をより簡易的な構成で
確実に埋める事が可能である。
インデュ−サ２０２の底面の外周端面上に、吸込口８８
とは反対方向に円盤状に突出する突起１０２を設け、イ
ンデュ−サ２０２の底面を後面シュラウド８１に圧接す
る構成とするもので、インデュ−サ２０２底面と、後面
シュラウド８１との接合面の隙間をより簡易的な構成で
確実に埋める事が可能である。
【００２６】後面シュラウド２００に凹部１０１を設け
る前記実施例では、ラビリンス効果を確実にするため、
凹部１０１の深さをある程度確保する必要があるが、こ
れでは、後面シュラウド２００の板厚が厚くなり、遠心
羽根車１１の軽量化、高効率化を阻害するが、本実施例
では、後面シュラウド２００の板厚を変えずに、空気の
シールができるので、更に高効率の遠心羽根車を供給す
ることができるものである。
る前記実施例では、ラビリンス効果を確実にするため、
凹部１０１の深さをある程度確保する必要があるが、こ
れでは、後面シュラウド２００の板厚が厚くなり、遠心
羽根車１１の軽量化、高効率化を阻害するが、本実施例
では、後面シュラウド２００の板厚を変えずに、空気の
シールができるので、更に高効率の遠心羽根車を供給す
ることができるものである。
【００２７】図３は、更に他のシール構造例を示すもの
で、インデュ−サ２０１の底面より軸穴８０に近い箇所
に円環状でゴム材などからなるエアタイト性材料１０３
を貼り付け、インデュ−サ２０３底面と後面シュラウド
８１とを圧接するようにしたもので、インデュ−サ２０
３底面と、後面シュラウド８１との接合面の隙間をより
確実に埋める事が可能である。
で、インデュ−サ２０１の底面より軸穴８０に近い箇所
に円環状でゴム材などからなるエアタイト性材料１０３
を貼り付け、インデュ−サ２０３底面と後面シュラウド
８１とを圧接するようにしたもので、インデュ−サ２０
３底面と、後面シュラウド８１との接合面の隙間をより
確実に埋める事が可能である。
【００２８】図４は、他のシール構造例を示すもので、
上記実施例におけるエアタイト性材料１０３を、図に示
すように、リング状に形成し、軸穴８０とシャフト３間
に配置し、後面シュラウド８１の軸穴８０とシャフト３
間を圧接する構成とすることにより、軸穴８０とシャフ
ト３間の隙間をより確実に埋める事が可能である。
上記実施例におけるエアタイト性材料１０３を、図に示
すように、リング状に形成し、軸穴８０とシャフト３間
に配置し、後面シュラウド８１の軸穴８０とシャフト３
間を圧接する構成とすることにより、軸穴８０とシャフ
ト３間の隙間をより確実に埋める事が可能である。
【００２９】加えて、上記のような遠心羽根車１１を電
動送風機１９に組み込めば、吸い込み力の更なる向上を
図ることができ、また上記のような遠心羽根車１１を組
み込んだ電動送風機１９を図９，１０に示すような電気
掃除機の本体６１に組み込めば、本体６１の吸い込み力
の更なる向上を図ることができる。
動送風機１９に組み込めば、吸い込み力の更なる向上を
図ることができ、また上記のような遠心羽根車１１を組
み込んだ電動送風機１９を図９，１０に示すような電気
掃除機の本体６１に組み込めば、本体６１の吸い込み力
の更なる向上を図ることができる。
【００３０】
【発明の効果】本発明の請求項１記載の発明によれば、
インデュ−サ、後面シュラウドの各部品の平面度、寸法
等のばらつきで発生する、軸穴とシャフトとの間の隙
間、後面シュラウドとインデューサ間の隙間の一部にシ
ール構造を施すことにより、遠心羽根車内部に空気が流
入するのが防止でき、遠心羽根車の性能を向上させるこ
とができる。
インデュ−サ、後面シュラウドの各部品の平面度、寸法
等のばらつきで発生する、軸穴とシャフトとの間の隙
間、後面シュラウドとインデューサ間の隙間の一部にシ
ール構造を施すことにより、遠心羽根車内部に空気が流
入するのが防止でき、遠心羽根車の性能を向上させるこ
とができる。
【００３１】本発明の請求項２記載の発明によれば、円
周状リブと凹部で形成されるラビリンス効果により空気
洩れを防止することができるので、高効率の遠心羽根車
を提供できるものである。
周状リブと凹部で形成されるラビリンス効果により空気
洩れを防止することができるので、高効率の遠心羽根車
を提供できるものである。
【００３２】本発明の請求項３記載の発明によれば、イ
ンデュ−サ底面と、後面シュラウドとの接合面の隙間を
簡易的な構成で確実に埋める事ができ、遠心羽根車の性
能向上が達成できる。
ンデュ−サ底面と、後面シュラウドとの接合面の隙間を
簡易的な構成で確実に埋める事ができ、遠心羽根車の性
能向上が達成できる。
【００３３】本発明の請求項４記載の発明によれば、イ
ンデュ−サ底面と、後面シュラウドとの接合面の隙間を
より確実に埋める事ができ、遠心羽根車の性能向上が達
成できる。
ンデュ−サ底面と、後面シュラウドとの接合面の隙間を
より確実に埋める事ができ、遠心羽根車の性能向上が達
成できる。
【００３４】本発明の請求項５記載の発明によれば、軸
穴とシャフト間の隙間をより確実に埋める事ができ、遠
心羽根車の性能向上が達成できる。
穴とシャフト間の隙間をより確実に埋める事ができ、遠
心羽根車の性能向上が達成できる。
【００３５】本発明の請求項６記載の発明によれば、上
記遠心羽根車を電動送風機に備えることにより、電動送
風機の吸い込み力の更なる向上が図れる。
記遠心羽根車を電動送風機に備えることにより、電動送
風機の吸い込み力の更なる向上が図れる。
【００３６】本発明の請求項７記載の発明によれば、上
記の電動送風機を電気掃除機に備えることにより、電気
掃除機の吸い込み力の更なる向上が図れるものである。
記の電動送風機を電気掃除機に備えることにより、電気
掃除機の吸い込み力の更なる向上が図れるものである。
【図１】本発明の一実施例を示す遠心羽根車の要部断面
図
図
【図２】（ａ）他の遠心羽根車のシール構造を示すイン
デューサの片断面図 （ｂ）同遠心羽根車の部分断面図
デューサの片断面図 （ｂ）同遠心羽根車の部分断面図
【図３】他の例を示す遠心羽根車の部分断面図
【図４】他の例を示す遠心羽根車の部分断面図
【図５】従来の電動送風機を示す片断面図
【図６】（ａ）同電動送風機におけるファン部の詳細を
示す部分断面図 （ｂ）同ファン部の要部断面図
示す部分断面図 （ｂ）同ファン部の要部断面図
【図７】同電動送風機の遠心羽根車の分解斜視図
【図８】同遠心羽根車の内部を示す部分断面図
【図９】同電動送風機を搭載した電気掃除機を示す上方
部分断面図
部分断面図
【図１０】同電気掃除機の外観斜視図
３ シャフト １１ 遠心羽根車 １９ 電動送風機 ６１ 本体 ８０ 軸穴 ８２ 前面シュラウド ８３ ブレ−ド ８４ 爪部 ８５ 孔部 ８７ 羽根 ８８ 吸込口 １００ 円周状リブ １０１ 凹部 １０２ 突起 １０３ エアタイト性材料 ２００ 後面シュラウド ２０１、２０２、２０３ インデューサ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 村田 吉隆 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 西村 剛 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 広瀬 徹 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 香山 博之 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 Ｆターム(参考） 3B006 FA02 3H022 AA01 BA04 CA32 CA51 3H033 AA02 AA13 BB02 BB06 BB20 CC01 DD12 DD17 EE13 EE19
Claims (7)
- 【請求項１】 中央にシャフトを取りつける軸穴を有す
る後面シュラウドと、中央に吸込口を有する前面シュラ
ウドを対向させ、その間の中央吸込口には複数枚の羽根
からなるインデュ−サを配置し、前記後面シュラウドと
前面シュラウドとの間には複数枚のブレ−ドを放射状に
配置し、前記ブレ−ドの端面上に設けた複数の爪部が、
前記爪部に対向する前面シュラウド、及び後面シュラウ
ドに設けられた孔部に嵌合して固定される遠心羽根車に
おいて、前記軸穴とシャフトとの隙間から後面シュラウ
ドとインデューサ間の隙間を経由して、遠心羽根車内部
に空気が流入するのを防止するため、同経路の一部にシ
ール構造を施した遠心羽根車。 - 【請求項２】 インデュ−サの底面に設けた複数の円周
状リブと、前記円周状リブに対向するように後面シュラ
ウドの内面に複数設けた円周状の凹部を備え、前記円周
状リブを前記凹部に嵌合させてシール構造を形成した請
求項１記載の遠心羽根車。 - 【請求項３】 インデュ−サの底面の外周端部に、吸込
口と反対方向に突出する突起を円盤状に設け、前記突起
を後面シュラウドに圧接させてシール構造を形成した請
求項１記載の遠心羽根車。 - 【請求項４】 インデュ−サの底面に円周状のエアタイ
ト性材料を貼り付け、インデュ−サ底面と後面シュラウ
ドとを圧接させてシール構造を形成した請求項１記載の
遠心羽根車。 - 【請求項５】 軸穴とシャフト間にエアタイト性材料を
配置し、かつ後面シュラウドの軸穴とシャフト間を圧接
させてシール構造を形成した請求項１記載の遠心羽根
車。 - 【請求項６】 シャフトを備え、請求項１〜５のいずれ
か１項記載の遠心羽根車を前記シャフトに取り付けた電
動送風機。 - 【請求項７】 請求項６記載の電動送風機を備えた電気
掃除機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30930999A JP2001132686A (ja) | 1999-10-29 | 1999-10-29 | 遠心羽根車、電動送風機及び電気掃除機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30930999A JP2001132686A (ja) | 1999-10-29 | 1999-10-29 | 遠心羽根車、電動送風機及び電気掃除機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001132686A true JP2001132686A (ja) | 2001-05-18 |
Family
ID=17991471
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30930999A Withdrawn JP2001132686A (ja) | 1999-10-29 | 1999-10-29 | 遠心羽根車、電動送風機及び電気掃除機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001132686A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016142219A (ja) * | 2015-02-04 | 2016-08-08 | 三菱電機株式会社 | 電動送風機及びこの電動送風機を備えた電気掃除機 |
| JP2017186947A (ja) * | 2016-04-05 | 2017-10-12 | ミネベアミツミ株式会社 | 遠心ファン |
| CN107813123A (zh) * | 2017-12-21 | 2018-03-20 | 河南省林晓科技开发有限公司 | 一种自动化设备组装的定位装夹工具 |
-
1999
- 1999-10-29 JP JP30930999A patent/JP2001132686A/ja not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016142219A (ja) * | 2015-02-04 | 2016-08-08 | 三菱電機株式会社 | 電動送風機及びこの電動送風機を備えた電気掃除機 |
| JP2017186947A (ja) * | 2016-04-05 | 2017-10-12 | ミネベアミツミ株式会社 | 遠心ファン |
| US10871171B2 (en) | 2016-04-05 | 2020-12-22 | Minebea Mitsumi Inc. | Centrifugal fan design to decrease noise and slim down the fan |
| CN107813123A (zh) * | 2017-12-21 | 2018-03-20 | 河南省林晓科技开发有限公司 | 一种自动化设备组装的定位装夹工具 |
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