JP2001098961A - 刈り払い機等におけるスロットル調整装置 - Google Patents
刈り払い機等におけるスロットル調整装置Info
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- JP2001098961A JP2001098961A JP27407799A JP27407799A JP2001098961A JP 2001098961 A JP2001098961 A JP 2001098961A JP 27407799 A JP27407799 A JP 27407799A JP 27407799 A JP27407799 A JP 27407799A JP 2001098961 A JP2001098961 A JP 2001098961A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】調整操作が楽で、緊急時にも迅速に対応でき、
かつ、トリガーレバーの握り加減による速度変化を生じ
ないこと。 【解決手段】 刈り払い機等のパイプ１に固定されたケ
ース２にエンジンのスロットル調整ワイヤ４を取り付け
たトリガーレバー７と、トリガレバーに設けた係合壁１
９に対向する規制片２０を備えたサブレバー９とを回動
自在に設け、サブレバー９を回動させることにより規制
片２０をトリガーレバー７の係合壁１９に係合させてト
リガーレバーの回動範囲を規制するとともに、上記ケー
スにはさらに、上記係合壁１９が規制片２０と係合した
ときにこの係合部を支点にトリガーレバー７が回動でき
るようにトリガーレバー７の回動軸１０を案内するガイ
ド部１１と、上記調整ワイヤ４のストロークを最小にし
て、トリガーレバー７の握り部をパイプより離れる方向
に付勢させるリターンスプリング１２とを設けた。
かつ、トリガーレバーの握り加減による速度変化を生じ
ないこと。 【解決手段】 刈り払い機等のパイプ１に固定されたケ
ース２にエンジンのスロットル調整ワイヤ４を取り付け
たトリガーレバー７と、トリガレバーに設けた係合壁１
９に対向する規制片２０を備えたサブレバー９とを回動
自在に設け、サブレバー９を回動させることにより規制
片２０をトリガーレバー７の係合壁１９に係合させてト
リガーレバーの回動範囲を規制するとともに、上記ケー
スにはさらに、上記係合壁１９が規制片２０と係合した
ときにこの係合部を支点にトリガーレバー７が回動でき
るようにトリガーレバー７の回動軸１０を案内するガイ
ド部１１と、上記調整ワイヤ４のストロークを最小にし
て、トリガーレバー７の握り部をパイプより離れる方向
に付勢させるリターンスプリング１２とを設けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は刈り払い機等におけ
るエンジンの回転調整用スロットルの緊急時と実作業時
における操作性がよいスロットル調整装置に関する。
るエンジンの回転調整用スロットルの緊急時と実作業時
における操作性がよいスロットル調整装置に関する。
【０００２】
【従来技術】刈り払い機等のエンジンの回転を制御する
スロットル調整用装置としては、実願平４−６６０１
号、特願平６−２４０６０号等に示されるような摩擦レ
バータイプと呼ばれる方式と、特願平９−２９６７３９
号等に示されるようなトリガーレバータイプと呼ばれる
方式が知られていて、前者はレバー位置を摩擦で保持す
るため、エンジンの回転数を一定に保持して作業するの
に便利であるが、緊急時に機械から手を離してもエンジ
ンがアイドリングにならないため危険であり、後者はト
リガーレバーを握るとエンジンの回転数が上がり、離す
とアイドリングになるため、緊急時に迅速に対処するこ
とができるが、トリガーレバーの握り加減でスロットル
の開度を調整するから、長時間の作業においては手指に
大きな負担を強いることになって、疲労が激しく、ま
た、作業中、注意を集中し続けなければならないので、
精神的な疲労も伴うものであった。
スロットル調整用装置としては、実願平４−６６０１
号、特願平６−２４０６０号等に示されるような摩擦レ
バータイプと呼ばれる方式と、特願平９−２９６７３９
号等に示されるようなトリガーレバータイプと呼ばれる
方式が知られていて、前者はレバー位置を摩擦で保持す
るため、エンジンの回転数を一定に保持して作業するの
に便利であるが、緊急時に機械から手を離してもエンジ
ンがアイドリングにならないため危険であり、後者はト
リガーレバーを握るとエンジンの回転数が上がり、離す
とアイドリングになるため、緊急時に迅速に対処するこ
とができるが、トリガーレバーの握り加減でスロットル
の開度を調整するから、長時間の作業においては手指に
大きな負担を強いることになって、疲労が激しく、ま
た、作業中、注意を集中し続けなければならないので、
精神的な疲労も伴うものであった。
【０００３】そこで、本発明者は、前記摩擦レバータイ
プの定速保持の利便性と、トリガーレバータイプのレバ
ーから手を離すだけでアイドリングになる安全性とを兼
備した刈り払い機等におけるスロットル調整装置を発明
して、特願平１１−３８７３７号として出願し、利便性
と安全性の向上に一応の成果を上げることはできた。
プの定速保持の利便性と、トリガーレバータイプのレバ
ーから手を離すだけでアイドリングになる安全性とを兼
備した刈り払い機等におけるスロットル調整装置を発明
して、特願平１１−３８７３７号として出願し、利便性
と安全性の向上に一応の成果を上げることはできた。
【０００４】しかしながら、この調整装置は、トリガー
レバーにスロットル調整ワイヤのタイコを保持するタイ
コホルダーを回動可能に取り付け、このタイコホルダー
をスプリングによりトリガーレバーと一定の角度を保持
させるようにしたものである。したがって、タイコホル
ダーとトリガーレバーという２つの部品が必要となるほ
か、これら２つの部品をリターンスプリング１２によっ
て一定の角度に保持させている。ところが、リターンス
プリング１２のバネ力にばらつきが生じやすく、弱すぎ
るとスロットル調整ワイヤ４の引き量が不十分となり、
強すぎるとトリガーレバーを引いたときにサブレバー９
を回し返してしまうことがある。
レバーにスロットル調整ワイヤのタイコを保持するタイ
コホルダーを回動可能に取り付け、このタイコホルダー
をスプリングによりトリガーレバーと一定の角度を保持
させるようにしたものである。したがって、タイコホル
ダーとトリガーレバーという２つの部品が必要となるほ
か、これら２つの部品をリターンスプリング１２によっ
て一定の角度に保持させている。ところが、リターンス
プリング１２のバネ力にばらつきが生じやすく、弱すぎ
るとスロットル調整ワイヤ４の引き量が不十分となり、
強すぎるとトリガーレバーを引いたときにサブレバー９
を回し返してしまうことがある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、摩擦レバー
タイプの利便性と、トリガーレバータイプの緊急停止の
安全性とを兼備して、かつ、トリガーレバーの握り加減
に関係なくエンジンの定速回転を確保することができる
刈り払い機等におけるスロットル装置を提供することを
その課題とする。
タイプの利便性と、トリガーレバータイプの緊急停止の
安全性とを兼備して、かつ、トリガーレバーの握り加減
に関係なくエンジンの定速回転を確保することができる
刈り払い機等におけるスロットル装置を提供することを
その課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明に係るスロットル調整装置は、刈り払い機等
のハンドル用パイプに固定されたケースに、エンジンの
スロットル調整ワイヤを取り付けたトリガーレバーと、
トリガレバーに設けた係合壁に対向する規制片を備えた
サブレバーとを回動自在に設け、サブレバーを回動させ
ることにより規制片をトリガーレバーの係合壁に係合さ
せてトリガレバーの回動範囲を規制するとともに、上記
ケースにはさらに、上記係合壁が規制片と係合したとき
にこの係合部を支点にトリガーレバーが回動できるよう
にトリガーレバーの回動軸を案内するガイド部と、上記
調整ワイヤのストロークを最小にして、トリガーレバー
の握り部をパイプより離れる方向に付勢させるリターン
スプリングとを設けたことを特徴とする。
め、本発明に係るスロットル調整装置は、刈り払い機等
のハンドル用パイプに固定されたケースに、エンジンの
スロットル調整ワイヤを取り付けたトリガーレバーと、
トリガレバーに設けた係合壁に対向する規制片を備えた
サブレバーとを回動自在に設け、サブレバーを回動させ
ることにより規制片をトリガーレバーの係合壁に係合さ
せてトリガレバーの回動範囲を規制するとともに、上記
ケースにはさらに、上記係合壁が規制片と係合したとき
にこの係合部を支点にトリガーレバーが回動できるよう
にトリガーレバーの回動軸を案内するガイド部と、上記
調整ワイヤのストロークを最小にして、トリガーレバー
の握り部をパイプより離れる方向に付勢させるリターン
スプリングとを設けたことを特徴とする。
【０００７】なお、前記サブレバーは摩擦回動するもの
であるのが好ましく、前記サブレバーは親指で操作可能
な位置に配置するのが好ましい。
であるのが好ましく、前記サブレバーは親指で操作可能
な位置に配置するのが好ましい。
【０００８】また、前記トリガーレバーと反対側には、
トリガーレバーに対して、その初期位置で係脱するスト
ップレバーを設け、このストップレバーは常時前記トリ
ガーレバーに係合する方向に付勢されているのが好まし
い。
トリガーレバーに対して、その初期位置で係脱するスト
ップレバーを設け、このストップレバーは常時前記トリ
ガーレバーに係合する方向に付勢されているのが好まし
い。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１において符号1 は刈り払い機
等の本機に設けられたハンドル用パイプを示す。このハ
ンドル用パイプ１にはエンジンの回転数を調整するため
のスロットル調整装置を備えたケース２が固定されてい
る。このケース２はエンジンのスタートボタン３が設け
られるとともに、スロットル調整ワイヤ４の導入部５が
形成されている。調整ワイヤ４はアウターワイヤ４ａの
内部にインナーワイヤ４ｂを設けたもので、インナーワ
イヤ４ｂの端部にはタイコ６が固定されていて、タイコ
６とともにインナーワイヤ４ｂを引き出すことによりエ
ンジンの回転数を上げることができるように構成されて
いる。
等の本機に設けられたハンドル用パイプを示す。このハ
ンドル用パイプ１にはエンジンの回転数を調整するため
のスロットル調整装置を備えたケース２が固定されてい
る。このケース２はエンジンのスタートボタン３が設け
られるとともに、スロットル調整ワイヤ４の導入部５が
形成されている。調整ワイヤ４はアウターワイヤ４ａの
内部にインナーワイヤ４ｂを設けたもので、インナーワ
イヤ４ｂの端部にはタイコ６が固定されていて、タイコ
６とともにインナーワイヤ４ｂを引き出すことによりエ
ンジンの回転数を上げることができるように構成されて
いる。
【００１０】また、上記ケース２にはトリガーレバー７
とストップレバー８とサブレバー９とが配置されてい
る。トリガーレバー７はその回動軸１０をケース２に左
右方向へ長く形成したガイド長孔１１に嵌合され、回動
軸１０の近くとケース２とを連結するリターンスプリン
グ１２により常時、初期位置（ガイド長孔１１の右端
側）に保持されるように付勢されている。
とストップレバー８とサブレバー９とが配置されてい
る。トリガーレバー７はその回動軸１０をケース２に左
右方向へ長く形成したガイド長孔１１に嵌合され、回動
軸１０の近くとケース２とを連結するリターンスプリン
グ１２により常時、初期位置（ガイド長孔１１の右端
側）に保持されるように付勢されている。
【００１１】トリガーレバー７のケース２内における立
ち上げ片１３の上端にはタイコ保持部１４が形成され
て、このタイコ保持部１４にはスロットル調整ワイヤ４
の先端のタイコ６が係合保持されている。
ち上げ片１３の上端にはタイコ保持部１４が形成され
て、このタイコ保持部１４にはスロットル調整ワイヤ４
の先端のタイコ６が係合保持されている。
【００１２】次に、上記トリガーレバー７の反対側には
ストップレバー８とサブレバー９とが取り付けられてい
る。ストップレバー８はトリガーレバー７と対向するよ
うに配置され、その中間部をケース２に設けられた軸１
５に支持させて揺動可能にするとともに、ケース２内に
納まる方の端部には上記タイコ保持部１４に係脱可能な
係合爪１６が形成されている。ストップレバー８は軸１
５に取り付けられたリターンスプリング（図示せず）に
より常時係合爪１６がタイコ保持部１４へ係合する方向
に付勢されている。
ストップレバー８とサブレバー９とが取り付けられてい
る。ストップレバー８はトリガーレバー７と対向するよ
うに配置され、その中間部をケース２に設けられた軸１
５に支持させて揺動可能にするとともに、ケース２内に
納まる方の端部には上記タイコ保持部１４に係脱可能な
係合爪１６が形成されている。ストップレバー８は軸１
５に取り付けられたリターンスプリング（図示せず）に
より常時係合爪１６がタイコ保持部１４へ係合する方向
に付勢されている。
【００１３】サブレバー９はトリガーレバー７のタイコ
保持部１４が上記スロットル調整ワイヤ４の引き出し方
向へ移動するのを規制するもので、ケース２に設けられ
た軸１７に嵌合する部分に摩擦板１８を設けて、この摩
擦板１８がケース２に設けられた摩擦面（図示せず）と
摩擦回動するように構成されるとともに、前記トリガー
レバー７の一側面に設けられた係合壁１９に対向する規
制片２０を備えている。そして、サブレバー９を回動さ
せて、上記規制片２０をトリガーレバー７の係合壁１９
に係合させることにより、トリガーレバー７の回動範囲
を規制し、スロットル開度の最大位置から最小位置まで
変位させられるようにしてある。
保持部１４が上記スロットル調整ワイヤ４の引き出し方
向へ移動するのを規制するもので、ケース２に設けられ
た軸１７に嵌合する部分に摩擦板１８を設けて、この摩
擦板１８がケース２に設けられた摩擦面（図示せず）と
摩擦回動するように構成されるとともに、前記トリガー
レバー７の一側面に設けられた係合壁１９に対向する規
制片２０を備えている。そして、サブレバー９を回動さ
せて、上記規制片２０をトリガーレバー７の係合壁１９
に係合させることにより、トリガーレバー７の回動範囲
を規制し、スロットル開度の最大位置から最小位置まで
変位させられるようにしてある。
【００１４】上記リターンスプリング１２のばね力は、
サブレバー９の摩擦板１８とケース２の摩擦面との摩擦
抵抗に抗してサブレバー９を作動させる力よりも小さく
なるように設定されている。つまり、トリガーレバー７
のタイコ保持部１４が回動範囲の途中に静止していると
きに、サブレバー９を回動させてその規制片２０をトリ
ガーレバー７の係合壁１９係合させて押圧し、リターン
スプリング１２に抗してタイコ保持部１４を押し戻した
後にサブレバー９から手を離しても、リターンスプリン
グ１２のバネカによってサブレバー９は押し返されるこ
とがない。また、サブレバー９の規制片２０がタイコ保
持部１４の移動範囲に進入した位置にあるときに、トリ
ガーレバー７のタイコ保持部１４が移動して係合壁１９
が上記規制片２０に係合すると、トリガーレバー７をさ
らに回動させてもリターンスプリング１２が伸びて、ト
リガーレバー７は上記係合部を支点にして回動し、回動
軸１０はガイド長孔１１内を左方向に案内されて移動す
るだけで、スロットル調整ワイヤ４の引き出しは行われ
ない。
サブレバー９の摩擦板１８とケース２の摩擦面との摩擦
抵抗に抗してサブレバー９を作動させる力よりも小さく
なるように設定されている。つまり、トリガーレバー７
のタイコ保持部１４が回動範囲の途中に静止していると
きに、サブレバー９を回動させてその規制片２０をトリ
ガーレバー７の係合壁１９係合させて押圧し、リターン
スプリング１２に抗してタイコ保持部１４を押し戻した
後にサブレバー９から手を離しても、リターンスプリン
グ１２のバネカによってサブレバー９は押し返されるこ
とがない。また、サブレバー９の規制片２０がタイコ保
持部１４の移動範囲に進入した位置にあるときに、トリ
ガーレバー７のタイコ保持部１４が移動して係合壁１９
が上記規制片２０に係合すると、トリガーレバー７をさ
らに回動させてもリターンスプリング１２が伸びて、ト
リガーレバー７は上記係合部を支点にして回動し、回動
軸１０はガイド長孔１１内を左方向に案内されて移動す
るだけで、スロットル調整ワイヤ４の引き出しは行われ
ない。
【００１５】上記構成のスロットル調整装置の作動態様
をスロットルの開度を最大にする場合について説明する
と、サブレバー９を摩擦回動させて規制片２０を図２に
示すようにスロットルの開度が最大となる位置に移動さ
せ、スタートボタン３によりエンジンを始動させる。そ
して、刈り刃を刈取りの適速で回転させるためにはエン
ジンの回転数を上げる必要がある。そこで、図３に示す
ようにストツプレバー８の係合爪１６をタイコ保持部１
４から外し、図４のようにトリガーレバー７を握り締め
ると、トリガーレバー７は回動軸１０が長孔１０の右端
にある状態において係合壁１９が規制片２０に係合する
まで回動して、スロットル調整ワイヤ４は最大限に引き
出すため、スロットルの開度は最大となってエンジンの
回転数をレバーの開度範囲の最大限まで上げる。
をスロットルの開度を最大にする場合について説明する
と、サブレバー９を摩擦回動させて規制片２０を図２に
示すようにスロットルの開度が最大となる位置に移動さ
せ、スタートボタン３によりエンジンを始動させる。そ
して、刈り刃を刈取りの適速で回転させるためにはエン
ジンの回転数を上げる必要がある。そこで、図３に示す
ようにストツプレバー８の係合爪１６をタイコ保持部１
４から外し、図４のようにトリガーレバー７を握り締め
ると、トリガーレバー７は回動軸１０が長孔１０の右端
にある状態において係合壁１９が規制片２０に係合する
まで回動して、スロットル調整ワイヤ４は最大限に引き
出すため、スロットルの開度は最大となってエンジンの
回転数をレバーの開度範囲の最大限まで上げる。
【００１６】また、スロットルの開度を中間にする場合
について説明すると、サブレバー９を摩擦回動させて規
制片２０を図５に示すようにスロットルの開度が中間と
なる位置に移動させ、スタートボタン３を押してエンジ
ンを始動させる。そして、エンジンの回転数を上げる調
整を行う。この場合は、図６のようにトリガーレバー７
を握ると、トリガーレバー７は回動軸１０が長孔１０の
右端にある状態において係合壁１９が規制片２０に係合
するまで回動して、スロットル調整ワイヤ４は中間まで
に引き出すため、スロットルの開度は中間となってエン
ジンの回転数は最大と最小の中間速度にする。
について説明すると、サブレバー９を摩擦回動させて規
制片２０を図５に示すようにスロットルの開度が中間と
なる位置に移動させ、スタートボタン３を押してエンジ
ンを始動させる。そして、エンジンの回転数を上げる調
整を行う。この場合は、図６のようにトリガーレバー７
を握ると、トリガーレバー７は回動軸１０が長孔１０の
右端にある状態において係合壁１９が規制片２０に係合
するまで回動して、スロットル調整ワイヤ４は中間まで
に引き出すため、スロットルの開度は中間となってエン
ジンの回転数は最大と最小の中間速度にする。
【００１７】ところで、上記中間速度に調整された状態
において、トリガーレバー７を図７に示すように更に握
り締めると、トリガーレバー７は係合壁１９が規制片２
０に当って、規制片２０によりタイコ保持部１４の右方
向への移動を制止する。このため、トリガーレバー７は
係合壁１９と規制片２０との係合部Ｐ１を支点にして回
動し、回動軸１０はガイド長孔１１内を左方向へ案内移
動される。しかし、この回動ではタイコ保持部１４の位
置変化が生じないため、スロットルの開度は中間に保持
されてエンジンの回転を中間速度に維持させる。このよ
うに、スロットルの開度は中間に保持されているにも拘
らず、トリガーレバー７を握り閉めた状態で作業を進め
ることができるので、作業が楽であり、操作性、作業性
がよい。
において、トリガーレバー７を図７に示すように更に握
り締めると、トリガーレバー７は係合壁１９が規制片２
０に当って、規制片２０によりタイコ保持部１４の右方
向への移動を制止する。このため、トリガーレバー７は
係合壁１９と規制片２０との係合部Ｐ１を支点にして回
動し、回動軸１０はガイド長孔１１内を左方向へ案内移
動される。しかし、この回動ではタイコ保持部１４の位
置変化が生じないため、スロットルの開度は中間に保持
されてエンジンの回転を中間速度に維持させる。このよ
うに、スロットルの開度は中間に保持されているにも拘
らず、トリガーレバー７を握り閉めた状態で作業を進め
ることができるので、作業が楽であり、操作性、作業性
がよい。
【００１８】次に、スロットルの開度を最小にする場合
について説明すると、サブレバー９を摩擦回動させて規
制片２０を図８に示すようにスロットルの開度が最小と
なる位置に移動させ、ストップレバー８の係合爪１６を
タイコ保持部１４から外して、スタートボタン３を押し
てエンジンを始動させる。そして、エンジンの回転数を
アイドリング状態から上げる調整を行う。この場合は、
図９のようにトリガーレバー７を握ると、トリガーレバ
ー７は回動軸１０が長孔１０の右端にある状態において
係合壁１９が規制片２０に係合するまで回動して、スロ
ットル調整ワイヤ４の引き出しを最小にするため、スロ
ットルの開度は最小となってエンジンの回転数を最小と
する。
について説明すると、サブレバー９を摩擦回動させて規
制片２０を図８に示すようにスロットルの開度が最小と
なる位置に移動させ、ストップレバー８の係合爪１６を
タイコ保持部１４から外して、スタートボタン３を押し
てエンジンを始動させる。そして、エンジンの回転数を
アイドリング状態から上げる調整を行う。この場合は、
図９のようにトリガーレバー７を握ると、トリガーレバ
ー７は回動軸１０が長孔１０の右端にある状態において
係合壁１９が規制片２０に係合するまで回動して、スロ
ットル調整ワイヤ４の引き出しを最小にするため、スロ
ットルの開度は最小となってエンジンの回転数を最小と
する。
【００１９】上記のようにエンジンが最小速度に調整さ
れた状態において、トリガーレバー７を図１０に示すよ
うに更に握り締めると、トリガーレバー７は係合壁１９
が規制片２０に当って、規制片２０によりタイコ保持部
１４の右方向への移動を制止する。このため、トリガー
レバー７は係合壁１９と規制片２０との係合部Ｐ２を支
点にして回動し、回動軸１０はガイド長孔１１内を左方
向へ案内されて移動する。この回動ではタイコ保持部１
４の移動が起こらないため、スロットルの開度は最小に
保持されてエンジンの最小速度での回転を維持させる。
れた状態において、トリガーレバー７を図１０に示すよ
うに更に握り締めると、トリガーレバー７は係合壁１９
が規制片２０に当って、規制片２０によりタイコ保持部
１４の右方向への移動を制止する。このため、トリガー
レバー７は係合壁１９と規制片２０との係合部Ｐ２を支
点にして回動し、回動軸１０はガイド長孔１１内を左方
向へ案内されて移動する。この回動ではタイコ保持部１
４の移動が起こらないため、スロットルの開度は最小に
保持されてエンジンの最小速度での回転を維持させる。
【００２０】更に、スロットルの調整によりエンジンの
回転数を下げる操作は、図１１に示すようにスロットル
を中間に保持する規制片２０を、サブレバー９の回動に
よって２点鎖線で示す位置に移動させると、トリガーレ
バー７が２点鎖線で示すように回動して、タイコ保持部
１４によりスロットル調整ワイヤ６を最小位置まで戻
し、エンジンの回転数を最小にするもので、このエンジ
ンの回転数はサブレバー９の操作により規制片２０の位
置を変更調整すれば、スロットルの開度が中間と最小の
範囲内において任意に変換され、エンジンの回転数を希
望値に設定することができる。もちろん、スロットルの
開度は最大と中間の範囲内においても任意に変換され
る。
回転数を下げる操作は、図１１に示すようにスロットル
を中間に保持する規制片２０を、サブレバー９の回動に
よって２点鎖線で示す位置に移動させると、トリガーレ
バー７が２点鎖線で示すように回動して、タイコ保持部
１４によりスロットル調整ワイヤ６を最小位置まで戻
し、エンジンの回転数を最小にするもので、このエンジ
ンの回転数はサブレバー９の操作により規制片２０の位
置を変更調整すれば、スロットルの開度が中間と最小の
範囲内において任意に変換され、エンジンの回転数を希
望値に設定することができる。もちろん、スロットルの
開度は最大と中間の範囲内においても任意に変換され
る。
【００２１】前記のようにスロットル調整はサブレバー
９によって行なわれるが、トリガーレバー７を握り締め
たままである。ところが、緊急時にはトリガーレバー７
から直ちに手を離すことにより、トリガーレバー７はリ
ターンスプリング１２により初期位置へ戻され、タイコ
保持部１４によりスロットル調整ワイヤ４を戻して、エ
ンジンをアイドリング状態にし、刈り刃（図示せず）の
回転を停止させる。そして、初期位置に復帰したタイコ
保持具１４にはストップレバー８の係合爪１８が係合し
て、刈り刃の回転を停止した状態に保持させるものであ
って、このエンジン停止の動作は、刈り払い作業が終了
したときも同様に行われるものである。
９によって行なわれるが、トリガーレバー７を握り締め
たままである。ところが、緊急時にはトリガーレバー７
から直ちに手を離すことにより、トリガーレバー７はリ
ターンスプリング１２により初期位置へ戻され、タイコ
保持部１４によりスロットル調整ワイヤ４を戻して、エ
ンジンをアイドリング状態にし、刈り刃（図示せず）の
回転を停止させる。そして、初期位置に復帰したタイコ
保持具１４にはストップレバー８の係合爪１８が係合し
て、刈り刃の回転を停止した状態に保持させるものであ
って、このエンジン停止の動作は、刈り払い作業が終了
したときも同様に行われるものである。
【００２２】緊急時等においてトリガーレバー７を初期
位置に戻した後、再びトリガレバー７を握り締めると、
上述に示した理由により、トリガーレバー７はサブレバ
ー９によって元の回動範囲に規制されるので、アイドリ
ング前の最適な状態に調整される。
位置に戻した後、再びトリガレバー７を握り締めると、
上述に示した理由により、トリガーレバー７はサブレバ
ー９によって元の回動範囲に規制されるので、アイドリ
ング前の最適な状態に調整される。
【００２３】なお、リターンスプリング１２と回動軸１
０のガイド穴上の動きがダンパーの働きをすることで、
トリガバルブレバー７周辺の機構、構造を破壊されな
い。
０のガイド穴上の動きがダンパーの働きをすることで、
トリガバルブレバー７周辺の機構、構造を破壊されな
い。
【００２４】また、本発明は刈り払い機のスロットル調
整装置に限定されない。チェーンソー、へッジトリマ
ー、カルチベーター等に適用することもできる。
整装置に限定されない。チェーンソー、へッジトリマ
ー、カルチベーター等に適用することもできる。
【００２５】また、サブレバーは節度をもって回動でき
るように構成されていればよく、上述の摩擦回動に限定
されるものではない。たとえば、クリック機構などを採
用し、段階的に調整できるようにしてもよい。
るように構成されていればよく、上述の摩擦回動に限定
されるものではない。たとえば、クリック機構などを採
用し、段階的に調整できるようにしてもよい。
【００２６】さらに、回動軸１０を案内するガイド部は
上述のガイド長孔１１のような孔に限定されない。溝状
に形成してもよい。
上述のガイド長孔１１のような孔に限定されない。溝状
に形成してもよい。
【００２７】
【発明の効果】請求項１に係る発明によれば、トリガー
レバーの係合壁とサブレバーの規制片との係合によりス
ロットルを調整した後は、トリガーレバーを握り締めた
まま作業してもスロットルは調整された状態に保持され
る。このように、スロットル調整に応じてトリガーレバ
ーの握り度合いを変えなくてもエンジンの定速運転を確
保することができるから、作業が楽であり、細かい注意
力も不要で、精神的な疲労感も少なくてすむ。また、構
造が簡単であるとともに、確実に作動するので、操作性
がよい。
レバーの係合壁とサブレバーの規制片との係合によりス
ロットルを調整した後は、トリガーレバーを握り締めた
まま作業してもスロットルは調整された状態に保持され
る。このように、スロットル調整に応じてトリガーレバ
ーの握り度合いを変えなくてもエンジンの定速運転を確
保することができるから、作業が楽であり、細かい注意
力も不要で、精神的な疲労感も少なくてすむ。また、構
造が簡単であるとともに、確実に作動するので、操作性
がよい。
【００２８】しかも、緊急時にはトリガーレバーから手
を離すだけでアイドリング状態となり、迅速に対応する
ことができる。
を離すだけでアイドリング状態となり、迅速に対応する
ことができる。
【００２９】さらに、サブレバーの位置は外部から目視
できるので、スロットルの調整量を簡単に確認すること
ができる。
できるので、スロットルの調整量を簡単に確認すること
ができる。
【００３０】請求項２に係る発明によれば、さらに、サ
ブレバーは摩擦回動するものであるから、回動を微調整
することができ、これにより最適なスロットル調整を行
なうことができる。
ブレバーは摩擦回動するものであるから、回動を微調整
することができ、これにより最適なスロットル調整を行
なうことができる。
【００３１】請求項３に係る発明によれば、さらに、サ
ブレバーは親指で操作可能な位置に配置されている。ト
リガーレバーは親指を除く指で操作される。したがっ
て、片手で上記両レバーを調整することができ、操作性
がよい。
ブレバーは親指で操作可能な位置に配置されている。ト
リガーレバーは親指を除く指で操作される。したがっ
て、片手で上記両レバーを調整することができ、操作性
がよい。
【００３２】請求項４に係る発明によれば、さらに、前
記トリガーレバーと反対側には、トリガーレバーに対し
て、その初期位置で係脱するストップレバーを設け、こ
のストップレバーは常時トリガーレバーに係合する方向
に付勢されているから、作業をしていないときなどに
は、ストップレバーにより自動的にトリガーレバーが初
期位置にロックされるので、不測の事故が生じにくい。
記トリガーレバーと反対側には、トリガーレバーに対し
て、その初期位置で係脱するストップレバーを設け、こ
のストップレバーは常時トリガーレバーに係合する方向
に付勢されているから、作業をしていないときなどに
は、ストップレバーにより自動的にトリガーレバーが初
期位置にロックされるので、不測の事故が生じにくい。
【図１】本発明に係るスロットル調整装置の正面図
【図２】上記スロットル調整装置の作動初期の態様説明
図
図
【図３】上記スロットル調整装置のスロットルを最大に
設定する準備態様の説明図
設定する準備態様の説明図
【図４】上記スロットル調整装置のスロットルが最大に
調整された態様の説明図
調整された態様の説明図
【図５】上記スロットル調整装置のスロットルを中間に
設定する準備態様の説明図
設定する準備態様の説明図
【図６】上記スロットル調整装置のスロットルが中間に
調整された態様の説明図
調整された態様の説明図
【図７】上記スロットル調整装置がトリガーレバーの握
り加減で調整態様が変化しない態様の説明図
り加減で調整態様が変化しない態様の説明図
【図８】上記スロットル調整装置のスロットルを最小に
設定する準備態様の説明図
設定する準備態様の説明図
【図９】上記スロットル調整装置のスロットルが最小に
調整された態様の説明図
調整された態様の説明図
【図１０】上記スロットル調整装置がトリガーレバーの
握り加減で調整態様が変化しない態様の説明図
握り加減で調整態様が変化しない態様の説明図
【図１１】上記スロットル調整装置のサブレバーにより
スロットルを調整する態様の説明図
スロットルを調整する態様の説明図
１ パイプ ２ ケース ４ スロットル調整ワイヤ ７ トリガーレバー ８ ストップレバー １０ 回動軸 １２ リターンスプリング １９ 係合壁 ２０ 規制片
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3D037 EA01 EA03 EA05 EA08 EB01 EB03 EB04 EB12 EB19 EC06 3G065 BA04 CA22 GA46 JA02 JA06 JA10 JA11 KA05
Claims (4)
- 【請求項１】 刈り払い機等のハンドル用パイプに固定
されたケースに、エンジンのスロットル調整ワイヤを取
り付けたトリガーレバーと、トリガレバーに設けた係合
壁に対向する規制片を備えたサブレバーとを回動自在に
設け、サブレバーを回動させることにより規制片をトリ
ガーレバーの係合壁に係合させてトリガーレバーの回動
範囲を規制するとともに、上記ケースにはさらに、上記
係合壁が規制片と係合したときにこの係合部を支点にト
リガーレバーが回動できるようにトリガーレバーの回動
軸を案内するガイド部と、上記調整ワイヤのストローク
を最小にして、トリガーレバーの握り部をパイプより離
れる方向に付勢させるリターンスプリングとを設けたこ
とを特徴とする刈り払い機等におけるスロットル調整装
置。 - 【請求項２】 前記サブレバーは摩擦回動するものであ
る、請求項１記載の刈り払い機等におけるスロットル調
整装置。 - 【請求項３】 前記サブレバーは親指で操作可能な位置
に配置されていることを特徴とする請求項１記載の刈り
払い機等におけるスロットル調整装置。 - 【請求項４】 前記トリガーレバーと反対側には、トリ
ガーレバーに対して、その初期位置で係脱するストップ
レバーを設け、このストップレバーは常時前記トリガー
レバーに係合する方向に付勢されていることを特徴とす
る請求項１記載の刈り払い機等におけるスロットル調整
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27407799A JP4211959B2 (ja) | 1999-09-28 | 1999-09-28 | 刈り払い機等におけるスロットル調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27407799A JP4211959B2 (ja) | 1999-09-28 | 1999-09-28 | 刈り払い機等におけるスロットル調整装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001098961A true JP2001098961A (ja) | 2001-04-10 |
| JP4211959B2 JP4211959B2 (ja) | 2009-01-21 |
Family
ID=17536665
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27407799A Expired - Lifetime JP4211959B2 (ja) | 1999-09-28 | 1999-09-28 | 刈り払い機等におけるスロットル調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4211959B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016089696A (ja) * | 2014-11-04 | 2016-05-23 | 株式会社マキタ | スロットル操作装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5715836B2 (ja) | 2011-01-27 | 2015-05-13 | スターテング工業株式会社 | 刈払い機におけるスロットル調整装置 |
-
1999
- 1999-09-28 JP JP27407799A patent/JP4211959B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016089696A (ja) * | 2014-11-04 | 2016-05-23 | 株式会社マキタ | スロットル操作装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4211959B2 (ja) | 2009-01-21 |
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