JP2001096152A - 化石燃料を改質する触媒 - Google Patents

化石燃料を改質する触媒

Info

Publication number
JP2001096152A
JP2001096152A JP27529499A JP27529499A JP2001096152A JP 2001096152 A JP2001096152 A JP 2001096152A JP 27529499 A JP27529499 A JP 27529499A JP 27529499 A JP27529499 A JP 27529499A JP 2001096152 A JP2001096152 A JP 2001096152A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
catalyst
amount
ceramic
platinum
fossil fuel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP27529499A
Other languages
English (en)
Other versions
JP3699871B2 (ja
Inventor
Jiro Funagayama
二郎 舩ヶ山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HASHIGUCHI TAIRA
SUGITA JIRO
Original Assignee
HASHIGUCHI TAIRA
SUGITA JIRO
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by HASHIGUCHI TAIRA, SUGITA JIRO filed Critical HASHIGUCHI TAIRA
Priority to JP27529499A priority Critical patent/JP3699871B2/ja
Priority to US09/419,117 priority patent/US6205985B1/en
Priority to CN99124441.9A priority patent/CN1200764C/zh
Publication of JP2001096152A publication Critical patent/JP2001096152A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3699871B2 publication Critical patent/JP3699871B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M27/00—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like
    • F02M27/02—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like by catalysts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J23/00—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00
    • B01J23/70—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of the iron group metals or copper
    • B01J23/76—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of the iron group metals or copper combined with metals, oxides or hydroxides provided for in groups B01J23/02 - B01J23/36
    • B01J23/835—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of the iron group metals or copper combined with metals, oxides or hydroxides provided for in groups B01J23/02 - B01J23/36 with germanium, tin or lead
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J37/00—Processes, in general, for preparing catalysts; Processes, in general, for activation of catalysts
    • B01J37/0009—Use of binding agents; Moulding; Pressing; Powdering; Granulating; Addition of materials ameliorating the mechanical properties of the product catalyst
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J37/00—Processes, in general, for preparing catalysts; Processes, in general, for activation of catalysts
    • B01J37/08—Heat treatment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J23/00—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00
    • B01J23/10—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of rare earths

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Catalysts (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】排気ガス中の黒煙量とＮＯＸ 量の両方を低減
させることのできる触媒を提供する。 【解決手段】化石燃料タンクとエンジン燃焼室との間に
配置される触媒であって、該触媒は、粘土とセリウム及
びトリウムとを主成分とし、これを還元焼結した化石燃
料を接触分解するセラミックス触媒と、白金触媒若しく
は白金を含有する触媒と、磁石とを有する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】この発明は、化石燃料を改質
し、排気ガス中の黒煙量、ＮＯＸ 量、ＣＯ量及びＨＣ
量を大幅に低減させると共にパワーアップさせ燃費も向
上させる触媒に関する。
【０００２】
【従来の技術】新車或いは走行距離が数万ｋｍ以下の車
両については、エンジンの燃焼効率が良いので、排気ガ
ス中の有害ガスの混入量も低位である。
【０００３】しかしながら、長年使用され、走行距離が
増大してくると、燃焼効率が低下し、有害ガスの発生量
が増加してくる。特に、ディーゼルエンジン車において
は、排気ガス中の黒煙混入量が増加し、これが大気汚染
の大きな原因の一つとなっている。
【０００４】これらの問題を解決する方法として、従来
から幾つかの試みがなされてきたが、多くは排気管の一
部に装置を装着し、主に燃焼後の排気ガスを吸着或いは
触媒により処理するものであり、燃料の燃焼効率の改善
とは無関係な方法であった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】燃料の燃焼効率を改善
する方法として、燃料タンクに直接投入したり、燃料タ
ンクからエンジンの燃焼室にいたる通路に設けた容器の
内部に充填して使用される活性剤等も使用されていた
が、活性剤の性能や物理特性において不完全である等解
決すべき問題点が多く、未だ実用性が低いのが実状であ
る。
【０００６】排気ガス中の黒煙量を低減させるだけなら
容易であるが、黒煙量を低減させるとＮＯＸ 量が増加
し、ＮＯＸ 量を低減させると、黒煙量が増加するの
で、黒煙量とＮＯＸ 量の両方を低減させるのは、極め
て困難なことであった。
【０００７】即ち、ガソリン中の難燃性成分を完全に燃
焼させる条件とすれば、黒煙量は減少するが、窒素も必
然的に酸化されるので、ＮＯＸ 量も増大するからであ
る。
【０００８】この発明のうち請求項１に記載の発明は、
黒煙量とＮＯＸ 量の両方を低減させることのできる触
媒を提供することを目的とする。
【０００９】また、請求項７に記載の発明は、化石燃料
を接触分解し、容易に燃焼し得るように改質するセラミ
ックス触媒を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的に沿う本発明の
うち請求項１に記載の発明は、化石燃料タンクとエンジ
ン燃焼室との間に配置される化石燃料を改質する触媒で
あって、該触媒は、粘土とセリウム及びトリウムとを主
成分とし、これを還元焼結した前記化石燃料を接触分解
するセラミックス触媒と、白金触媒若しくは白金を含有
する触媒と、磁石とを有することを特徴とする。
【００１１】また、請求項７に記載の発明は、粘土とセ
リウム及びトリウムとを主成分とし、これを還元焼結し
たことを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を説明
する。
【００１３】本発明に使用するセラミックス触媒は、文
献未記載の新規な触媒であると信じられているが、マト
リックス成分としての粘土とセリウム及びトリウムとを
主成分とし、亜鉛、スズ若しくはコバルトのような黒煙
を低減させる元素を含有するセラミックス触媒であり、
化石燃料を接触分解する作用をする。その結果、黒煙量
とＮＯＸ 量の両方を低減させることができるものであ
る。
【００１４】具体的には、粘土、トリウム、亜鉛、ス
ズ、マグネシウム及びカルシウムを含有するセラミック
ス触媒が好ましい。
【００１５】本発明に使用するセラミックス触媒は、化
石燃料を接触分解し、小分子を多く含むものに変化させ
て、エンジン燃焼室での微小燃料滴噴霧とその空気との
混合を容易にし、燃料をより完全に燃焼させ得るように
改質する作用をする。
【００１６】本発明に使用するセラミックス触媒が、化
石燃料を接触分解することは、本発明の触媒により、化
石燃料の揮発性成分が増大することから、推定されてい
る。
【００１７】上記成分の混合割合は、好ましくは、Ｔｈ
Ｏ２ ２０〜３０重量部、ＣｅＯ２ ３０〜４０重量部、
ＺｎＯ２ ２.０〜３.０重量部、ＳｎＯ２ １〜５重量部
及びＣｏＯ１〜３重量部、残りが酸性粘土である。
【００１８】酸性粘土が少なすぎると、触媒の圧縮強さ
及び摩耗減量が減じられ、多すぎると触媒効果が減じら
れる。
【００１９】トリウム及びセリウムの量は、少なすぎる
とＮＯＸ低減が不十分となり、多すぎると黒煙量が増加
する。
【００２０】亜鉛、スズ及びコバルトは、いずれも黒煙
量を低減させる作用をするものであるので、少なくとも
いずれか１種存在させれば良い。しかしながら、このよ
うに３種存在させると、黒煙量を著しく低減させること
ができる。
【００２１】上記成分を微粉末とし、好ましくは粒度１
０〜１５ミクロンとして混合し、これを還元焼結して、
本発明のセラミックス触媒とする。
【００２２】粒度が細かすぎると、取り扱いに不便とな
り、大きすぎると生成するセラミックス触媒の吸水率が
増加して、触媒効果が落ちるようになる。
【００２３】還元焼結は、８００〜１５００℃で行うの
が好ましい。８００℃未満では、焼結が不十分となるた
め所定の強度が得られないし、１５００℃を越えると、
低融点物質が反応してガスが発生し、セラミックス内部
と表面にポアーが発生し強度が低下する。
【００２４】還元焼結は、８００〜１５００℃の温度範
囲内で、温度を１００℃以上複数回上下動させながら、
焼結させるのが好ましい。具体的には、８００から１５
００℃に上昇させて焼結したのち、１５００℃から１２
００℃に温度を降下させて焼結し、また１５００℃に上
昇させて焼結するように、１５００℃と１２００℃〜１
４００℃との間で、複数回上下動させて焼結するのが、
性能に優れた触媒が得られることから好ましい。更に、
温度を上下動させる幅を徐々に小さくするのが良い。
【００２５】上記セラミックス触媒と、白金触媒若しく
は白金を含有する触媒とを一緒に使用する。
【００２６】本発明に使用する白金を含有する触媒とし
ては、Ｐｔ―Ｒｅ触媒、Ｐｔ―Ｐｄ−Ｒｅ触媒等が挙げ
られるが、Ｐｔを含有するものであれば良く、特に限定
されない。
【００２７】白金触媒は、粒状として本発明のセラミッ
クス触媒に混合使用しても、或いは容器に別々に収容し
て使用しても良い。また、触媒を収容する容器の網状部
等に白金をコーティングしても良い。
【００２８】セラミックス触媒に対する白金触媒若しく
は白金を含有する触媒の混合割合は、０．５〜２０重量
％が好ましい。０．５重量％よりも少量であると黒煙量
は低下するがＮＯＸ 量は増大し、２０重量％よりも多
すぎるとＮＯＸ 量は低下するが黒煙量は増大する。
【００２９】上記セラミックス触媒と白金触媒に、更に
助触媒として磁石を併用すると、黒煙量とＮＯＸ 量の
両方を大幅に低下させることができる。セラミックス触
媒と白金だけでは、ＮＯＸ 量を大幅には減少させるこ
とができない。
【００３０】本発明に使用する磁石としては、永久磁石
も電磁石も使用することができる。磁石の使用割合は、
総重量（セラミックス触媒、白金触媒及び磁石の合計
量）の２５〜３５重量％使用するのが好ましい。
【００３１】磁石の使用量が少なすぎると、ＮＯＸ 量
が十分減少しないし、多すぎると黒煙量が増加する。
【００３２】永久磁石を使用する場合は、本発明の触媒
を充填したパイプの外側にコイルを巻きつけ、コイルに
通電して磁石の作用を奏するようにすれば良い。
【００３３】本発明の触媒セラミックスは、吸水率（Ｊ
ＩＳ Ｒ２２０５による）が１．０％以下、圧縮強さ
（ＪＩＳ Ａ５２１０による）が６，０００ｋｇ／ｃｍ
２ 以上、摩耗減量（ＪＩＳ Ａ５２０９ ７．８によ
る）が０．１ｇ以下であるのが良い。
【００３４】吸水率が多くなると、触媒能が減少するの
で、できるだけゼロに近いのが好ましい。
【００３５】また、触媒セラミックスを上記のようにす
れば、車両に搭載した際の走行中の振動、衝撃に対して
欠けや摩耗等の損傷を少なくすることができ、触媒セラ
ミックスを長期にわたり安定的且つ経済的に使用するこ
とができる。
【００３６】触媒セラミックスは、長時間燃料と接触し
ていると、セラミックス本体が有する気孔から燃料成分
が内部に浸潤する現象が生じる。触媒機能を発揮させる
ためには、セラミックスの表面積が大きく、多孔質の方
が好ましいが、燃料成分の浸潤は、セラミックスの組織
を脆弱化させ表面剥離や欠けの原因となる。
【００３７】燃料中にセラミックス粒を７２０時間浸漬
させ、その前後の圧縮強さ試験の結果、ＪＩＳ Ｒ２２
０５によるセラミックス粒の吸水率が、１％を越えるも
のでは、強度劣化が起こることが判明した。
【００３８】触媒セラミックスの損傷（例えば、車両走
行中の振動によるセラミックスの欠けや摩耗等）は、セ
ラミックスの寿命短縮による経済的損失だけでなく、そ
の欠けにより発生する粒子や微粉末が燃焼室部分に侵入
してエンジン部分の損傷原因となったり、フイルター詰
まり等の原因となり、その影響は極めて大きい。
【００３９】触媒セラミックスの耐摩耗性については、
耐摩耗性の異なるセラミックスを金属容器に充填し、車
両（トラック）に載せて約１ヶ月間、約１５０時間走行
した後、その前後のセラミックス粒の減量に基づいて測
定した。
【００４０】その結果、ＪＩＳ Ａ５２０９ ７．８（陶
磁器質タイル）による落砂式摩耗試験機で測定した測定
値（摩耗減量）で０．２ｇを越えるサンプルは、僅かで
あるが摩耗の痕跡が認められたが、０．１ｇ以下では摩
耗の痕跡が全く認められなかった。
【００４１】次に、実施例を挙げて本発明を更に説明す
るが、本発明はこれら実施例に限定されない。 実施例１ 酸性粘土１５重量部、ＴｈＯ２ ２２重量部、ＣｅＯ２
３２重量部、ＺｎＯ２２．５重量部、ＳｎＯ２ ２．５
重量部及びＣｏＯ０．７重量部を混合し、粒度１２ミク
ロンに粉砕した。
【００４２】上記混合物に水を加えて混練、成形し、還
元炉中で還元焼結した。焼成条件は、図１に示すよう
に、１５００℃まで昇温させるのに３時間、１５００℃
付近で８時間、１５００℃から１２５０℃に３０分間で
降下させて５時間、１５００℃に３０分間で昇温させて
８時間、１３００℃に３０分間で降下させて５時間、１
５００℃に３０分間で昇温させて８時間、１３５０℃に
３０分間で降下させて５時間、１５００℃に昇温させて
８時間焼結した。
【００４３】こにようにして得たセラミックス触媒は、
多種の形状にして使用することができる。ハニカム形状
の大きな形状のものと、球状、円柱状などの適当な形状
で０．５〜５０ｍｍ程度の直径（又は縦、横の長さ）の
ものとを一緒に使用するのが良い。
【００４４】実施例２ 上記のようにして製造したセラミックス触媒（ハニカム
形状５約３００ｇ、直径若しくは縦、横５ｍｍ〜１０ｍ
ｍの多種形状の触媒６約３００ｇ）と永久磁石の小球７
（３００ｇ）とを使用した。図２に示すように、車両
（約２２万ｋ走行済みのいすず（株）のディーゼルエン
ジン車（４ｔ車））のタンク１とエンジン２との間の配
管３に連結した容器４に触媒を充填した。尚粒状白金―
レニウム触媒１００ｇは、触媒を収容した金属製の網状
容器８の先端にコーテイング９した。３０Ｋｍ走行後
に、黒煙量、ＮＯＸ 量、ＣＯ量、ＨＣ量とを測定し
た。
【００４５】尚、比較のため下記条件で行う以外は、上
記実施例と同様に行って、黒煙量とＮＯＸ 量とを測定
し、結果を比較例１〜７として、次表１に併記した。
【００４６】比較例１ 触媒を全く使用しない。
【００４７】比較例２ 白金―レニウム触媒を２ｇ混合
した。
【００４８】比較例３ 白金―レニウム触媒を１８０ｇ
混合した。
【００４９】比較例４ 白金触媒を使用しない。
【００５０】比較例５ 磁石を使用しない。
【００５１】比較例６ 磁石を２００ｇ混合した。
【００５２】比較例７ 磁石を４００ｇ混合した。
【００５３】
【表１】 実施例３ セラミックス触媒として、下記表２に記載の組成の触媒
を使用する以外は、実施例２と同様にして、黒煙量とＮ
ＯＸ 量とを測定した。結果を実施例３〜７として、後
記表３に示す。
【００５４】
【表２】
【００５５】
【表３】 実施例３ 蓋付きのガラス瓶に実施例1に記載のセラミックス触媒
を１／３程度入れ、軽油を瓶の２／３迄入れて蓋に釘穴
程の孔を開け、日当たりの良い窓側に放置して置いた。
15日程度後に、日光が当たってガラス瓶内の温度が上昇
すると、軽油が動き出し、釘穴より霧状に噴射し出し
た。尚、比較のため、セラミックス触媒を使用しない以
外は同じ条件のガラス瓶からは、何の変化も観察されな
かった。
【００５６】このことから、化石燃料（軽油）が、セラ
ミックス触媒の触媒効果によって、低分子量の揮発性成
分に分解されたものと推定される。
【００５７】本発明の効果の原因は、理論的に十分解明
されているわけではないが、上記実施例３から本発明の
セラミックス触媒によって、化石燃料が低分子になるの
で、燃焼し易くなるから、窒素が酸化され難い条件でも
ほぼ完全燃焼が達成されるためと推定される。
【００５８】
【発明の効果】以上のべた如く、本発明のうち請求項１
に記載の発明によれば、燃焼前の化石燃料を改質し、他
の触媒と併用することによって、黒煙量とＮＯＸ 量と
の両方を著しく減少させることができるというこの種従
来の触媒には全く見られない絶大な効果を奏する。
【００５９】また、請求項７に記載の発明は、化石燃料
を接触分解するというこの種従来の触媒には全く見られ
ない作用を奏するので、他の触媒と組み合わせることに
よって、黒煙量とＮＯＸ 量との両方を著しく減少させ
ることができるという従来にない効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のセラミックス触媒を還元焼結する温度
及び時間を示す線図である。
【図２】本発明による触媒を車両に使用する状態の概略
図である。
【符号の説明】
１………車両のタンク ２………エンジン ３………配管 ４………容器 ５………ハニカム形状のセラミックス触媒 ６………多種形状のセラミックス触媒 ７………永久磁石の小球 ８………網状容器 ９………白金―レニウム触媒のコーテイング
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 4D048 AA06 AA13 AA14 AA18 BA01Y BA10X BA12X BA13Y BA16X BA18X BA19X BA21X BA29X BA30X BA37X BA41X BA42X BB01 BB02 CC39 4G069 AA02 AA03 AA08 BA00 BA10A BA10B BB02A BB02B BB04A BB04B BC10A BC22A BC22B BC35A BC35B BC43A BC43B BC46A BC46B BC64B BC67A BC67B BC75A BC75B CC31 CC40 EA02Y EA19 EB14Y EC06Y ED03 EE09 FB33 FB44 FC07 FC08

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】化石燃料タンクとエンジン燃焼室との間に
    配置される化石燃料を改質する触媒であって、該触媒
    は、粘土とセリウム及びトリウムとを主成分とし、これ
    を還元焼結した前記化石燃料を接触分解するセラミック
    ス触媒と、白金触媒若しくは白金を含有する触媒と、磁
    石とを有することを特徴とする化石燃料を改質する触
    媒。
  2. 【請求項２】前記白金触媒若しくは白金を含有する触媒
    を、前記セラミックス触媒に対し、０．５〜２０重量％
    使用してなる請求項１に記載の触媒。
  3. 【請求項３】前記還元焼結を、８００〜１５００℃で行
    う請求項１又は２に記載の触媒。
  4. 【請求項４】前記還元焼結を、８００〜１５００℃の温
    度範囲内で、温度を１００℃以上複数回上下動させなが
    ら焼結させる請求項３に記載の触媒
  5. 【請求項５】前記セラミックス触媒が、更に亜鉛、ス
    ズ、マグネシウム及びコバルトを含有する請求項１〜４
    のいずれか１項に記載の触媒。
  6. 【請求項６】前記磁石が、永久磁石であり、該永久磁石
    を触媒総重量の２５〜３５重量％使用する請求項１〜５
    のいずれか１項に記載の触媒。
  7. 【請求項7】粘土とセリウム及びトリウムとを主成分と
    し、これを還元焼結したことを特徴とする化石燃料を接
    触分解するセラミックス触媒。
  8. 【請求項８】前記セラミックス触媒が、更に亜鉛、ス
    ズ、マグネシウム及びコバルトを含有する請求項７に記
    載の触媒。
JP27529499A 1999-09-28 1999-09-28 化石燃料を改質する触媒 Expired - Fee Related JP3699871B2 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP27529499A JP3699871B2 (ja) 1999-09-28 1999-09-28 化石燃料を改質する触媒
US09/419,117 US6205985B1 (en) 1999-09-28 1999-10-15 Catalyst for reforming fossil fuel
CN99124441.9A CN1200764C (zh) 1999-09-28 1999-11-18 改性化石燃料的催化剂

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP27529499A JP3699871B2 (ja) 1999-09-28 1999-09-28 化石燃料を改質する触媒

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2001096152A true JP2001096152A (ja) 2001-04-10
JP3699871B2 JP3699871B2 (ja) 2005-09-28

Family

ID=17553437

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP27529499A Expired - Fee Related JP3699871B2 (ja) 1999-09-28 1999-09-28 化石燃料を改質する触媒

Country Status (3)

Country Link
US (1) US6205985B1 (ja)
JP (1) JP3699871B2 (ja)
CN (1) CN1200764C (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030033203A (ko) * 2001-10-19 2003-05-01 니로 스끼따 화석연료를 개질하는 촉매
CN105478125A (zh) * 2015-11-20 2016-04-13 南昌航空大学 一种磁性二氧化锡纳米复合材料的制备方法

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002055851A1 (en) * 2001-01-08 2002-07-18 Catalytica Energy Systems, Inc. CATALYST PLACEMENT IN COMBUSTION CYLINDER FOR REDUCTION OF NOx AND PARTICULATE SOOT
JP2005131461A (ja) * 2003-10-28 2005-05-26 Man Cho 化石燃料を改質する酸化触媒
US8104455B2 (en) * 2004-07-01 2012-01-31 Fenie Co., Ltd. Passing type fuel reformer
MX2019000028A (es) * 2017-03-02 2019-05-06 Rodrigo Coquis Sanchez Concha Sistema mecanico de fluidos para la optimizacion del funcionamiento de aleaciones cataliticas para la mejora de propiedades y la eliminacion de contaminantes microbiologicos en combustibles hidrocarburos.

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4267976A (en) * 1978-03-10 1981-05-19 Chatwin Francis R Apparatus for vaporizing and atomizing liquids
US5393723A (en) * 1993-05-11 1995-02-28 Finkl; Anthony W. Catalyst for improving the combustion and operational qualities of hydrocarbon fuels
US6050247A (en) * 1997-08-07 2000-04-18 Fukuyo Ichimura Internal combustion engines, fluid fuel reforming ceramic catalyst and transporting and power-generating means employing them

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030033203A (ko) * 2001-10-19 2003-05-01 니로 스끼따 화석연료를 개질하는 촉매
CN105478125A (zh) * 2015-11-20 2016-04-13 南昌航空大学 一种磁性二氧化锡纳米复合材料的制备方法

Also Published As

Publication number Publication date
JP3699871B2 (ja) 2005-09-28
CN1200764C (zh) 2005-05-11
US6205985B1 (en) 2001-03-27
CN1289637A (zh) 2001-04-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4759918A (en) Process for the reduction of the ignition temperature of diesel soot
CN1151884C (zh) 净化柴油机废气的催化剂及其制备方法
US4849399A (en) Catalyst for the reduction of the ignition temperature of diesel soot
EP1034832A2 (en) Catalyst for purification of an exhaust gas from diesel engines
EP1712278A1 (en) Combustion catalyst for treating diesel exhaust gas and method for treating diesel exhaust gas
US7399728B2 (en) Catalyst formulation, exhaust system, and gas treatment device
JP3286134B2 (ja) 流体燃料の改質用セラミックス触媒
CN103437864B (zh) 压燃式发动机废气净化方法及装置
JP2001096152A (ja) 化石燃料を改質する触媒
CN111375402A (zh) 负载大孔铈锆基复合金属氧化物的蜂窝陶瓷催化剂及其应用
CN1132687C (zh) 汽车尾气净化催化剂及其制备方法
CN103861664B (zh) 一种柴油机尾气氧化催化剂
CN104959144A (zh) 一种用于汽车尾气净化的催化剂及其涂层材料、制备方法与应用
JP2005131461A (ja) 化石燃料を改質する酸化触媒
CN100340327C (zh) 用于柴油发动机排放物中NOx和碳烟治理的催化剂及其制备
KR20030033203A (ko) 화석연료를 개질하는 촉매
CN105195174B (zh) 一种汽车尾气颗粒催化过滤器催化剂及其制备方法
KR101186341B1 (ko) 씨엔지 자동차 배기가스 정화용 촉매 및 제조방법
JPH08229350A (ja) 窒素酸化物分解用触媒およびこれを用いたディーゼルエンジン排ガスの浄化方法
JPS58131124A (ja) 鉛含有燃料を使用する内燃機関の排気ガス処理方法
WO1990000439A1 (en) Reduction of the ignition temperature of diesel soot
CN105200422B (zh) 一种汽车尾气颗粒过滤器涂层材料及其制备方法
CN105148675B (zh) 一种汽车尾气过滤方法
KR19980059755A (ko) 액체연료의 개질용 세라믹스 촉매 및 그 제조방법
KR101241424B1 (ko) 귀금속의 입자크기가 최적화된 팔라듐계 자동차용 촉매

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20040130

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20040216

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20040419

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20040803

A072 Dismissal of procedure [no reply to invitation to correct request for examination]

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A072

Effective date: 20040910

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20040921

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20041119

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20050406

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20050406

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20050426

R155 Notification before disposition of declining of application

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R155

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20050711

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees