JP2001080395A - 自動車における子供用安全装置 - Google Patents
自動車における子供用安全装置Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 自動車の衝突時又は急停車時に子供が大きな
衝撃を受けないようにする。 【解決手段】 自動車の進行方向に対し後向きに座らせ
た状態で子供を支持する子供支持体（１）を該子供支持
体の前部（１ａ）又は前部附近を回動中心（１５）とし
て上下方向に回動自在になるように取付部材（１７）を
介して自動車（１９）内に取り付け、該子供支持体と取
付部材又は自動車との間にばね（２３）を配設し、平常
時には子供を支持する子供支持体が該ばねにより所定の
角度に維持され、自動車の衝突時又は急停車時には子供
を支持する子供支持体が該ばねの力に抗して該子供支持
体の後部（１ｂ）が下降する方向に回動するようにな
す。
衝撃を受けないようにする。 【解決手段】 自動車の進行方向に対し後向きに座らせ
た状態で子供を支持する子供支持体（１）を該子供支持
体の前部（１ａ）又は前部附近を回動中心（１５）とし
て上下方向に回動自在になるように取付部材（１７）を
介して自動車（１９）内に取り付け、該子供支持体と取
付部材又は自動車との間にばね（２３）を配設し、平常
時には子供を支持する子供支持体が該ばねにより所定の
角度に維持され、自動車の衝突時又は急停車時には子供
を支持する子供支持体が該ばねの力に抗して該子供支持
体の後部（１ｂ）が下降する方向に回動するようにな
す。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車における子供
用安全装置に関するものであり、特に衝突時又は急停車
時における自動車内の子供の安全を確保するようにした
子供用安全装置に係るものである。
用安全装置に関するものであり、特に衝突時又は急停車
時における自動車内の子供の安全を確保するようにした
子供用安全装置に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車における子供用安全装置としては
チャイルドシートが既に使用されている。このチャイル
ドシートは安全ベルトを備えた子供用シートを自動車の
座席に固定し、子供を子供用シートに座らせ、子供用シ
ートの安全ベルトにより子供の体を子供用シートに固定
するようにしたものである。
チャイルドシートが既に使用されている。このチャイル
ドシートは安全ベルトを備えた子供用シートを自動車の
座席に固定し、子供を子供用シートに座らせ、子供用シ
ートの安全ベルトにより子供の体を子供用シートに固定
するようにしたものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかるに、上記従来の
チャイルドシートにおいては、自動車の衝突時又は急停
車時には細長いベルトにより子供の体を支持するように
しているため、チャイルドシートに座っている子供はい
わば線状に大きな力を受けることになる。このような線
状の力を受けることにより子供が怪我を負うおそれがあ
る。また、チャイルドシートは自動車の衝突時又は急停
車時に衝撃を十分に緩和する手段を備えていないため、
自動車の衝突時又は急停車時には子供が大きな衝撃を受
けることになる。本発明は上記従来のチャイルドシート
における上述の如き問題を解決しようとしてなされたも
のである。
チャイルドシートにおいては、自動車の衝突時又は急停
車時には細長いベルトにより子供の体を支持するように
しているため、チャイルドシートに座っている子供はい
わば線状に大きな力を受けることになる。このような線
状の力を受けることにより子供が怪我を負うおそれがあ
る。また、チャイルドシートは自動車の衝突時又は急停
車時に衝撃を十分に緩和する手段を備えていないため、
自動車の衝突時又は急停車時には子供が大きな衝撃を受
けることになる。本発明は上記従来のチャイルドシート
における上述の如き問題を解決しようとしてなされたも
のである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は下記の自動車における子供用安全装置を提
供するものである。
に、本発明は下記の自動車における子供用安全装置を提
供するものである。
【０００５】（１）自動車の進行方向に対し後向きに座
らせた状態で子供を支持する子供支持体を該子供支持体
の前部又は前部附近を回動中心として上下方向に回動自
在になるように取付部材を介して自動車内に取り付け、
該子供支持体と取付部材又は自動車との間にばねを配設
し、平常時には子供を支持する子供支持体が該ばねによ
り所定の角度に維持され、自動車の衝突時又は急停車時
には子供を支持する子供支持体が該ばねの力に抗して該
子供支持体の後部が下降する方向に回動するようにした
ことを特徴とする自動車における子供用安全装置（請求
項１）。
らせた状態で子供を支持する子供支持体を該子供支持体
の前部又は前部附近を回動中心として上下方向に回動自
在になるように取付部材を介して自動車内に取り付け、
該子供支持体と取付部材又は自動車との間にばねを配設
し、平常時には子供を支持する子供支持体が該ばねによ
り所定の角度に維持され、自動車の衝突時又は急停車時
には子供を支持する子供支持体が該ばねの力に抗して該
子供支持体の後部が下降する方向に回動するようにした
ことを特徴とする自動車における子供用安全装置（請求
項１）。
【０００６】（２）自動車の進行方向に対し頭部が前に
なるようにして子供を仰向けに寝かせた状態で支持する
子供支持体を該子供支持体の前部又は前部附近を回動中
心として上下方向に回動自在になるように取付部材を介
して自動車内に取り付け、該子供支持体と取付部材又は
自動車との間にばねを配設し、平常時には子供を支持す
る子供支持体が該ばねにより所定の角度に維持され、自
動車の衝突時又は急停車時には子供を支持する子供支持
体が該ばねの力に抗して該子供支持体の後部が下降する
方向に回動するようにしたことを特徴とする自動車にお
ける子供用安全装置（請求項２）。
なるようにして子供を仰向けに寝かせた状態で支持する
子供支持体を該子供支持体の前部又は前部附近を回動中
心として上下方向に回動自在になるように取付部材を介
して自動車内に取り付け、該子供支持体と取付部材又は
自動車との間にばねを配設し、平常時には子供を支持す
る子供支持体が該ばねにより所定の角度に維持され、自
動車の衝突時又は急停車時には子供を支持する子供支持
体が該ばねの力に抗して該子供支持体の後部が下降する
方向に回動するようにしたことを特徴とする自動車にお
ける子供用安全装置（請求項２）。
【０００７】（３）前記子供支持体はフレームに該フレ
ームよりも大き目の支持片を子供の体重により凹むよう
に張り、該支持片には子供の身体を覆う左右一対の面状
の被覆体を固着し、各被覆体には子供の腕を通す腕挿通
孔を形成し、各被覆体における対応縁には当該対応縁を
分離自在に結合させる結合手段を備えさせてなるもので
ある（請求項３）。
ームよりも大き目の支持片を子供の体重により凹むよう
に張り、該支持片には子供の身体を覆う左右一対の面状
の被覆体を固着し、各被覆体には子供の腕を通す腕挿通
孔を形成し、各被覆体における対応縁には当該対応縁を
分離自在に結合させる結合手段を備えさせてなるもので
ある（請求項３）。
【０００８】（４）前記取付部材にはばねを備えさせる
（請求項４）。
（請求項４）。
【０００９】（５）前記子供支持体と取付部材又は自動
車との間には該子供支持体を仮止めするストッパーを設
ける（請求項５）。なお、特許請求の範囲を含む本明細
書において「前」「後」とはそれぞれ自動車の進行方向
についていうものとする。
車との間には該子供支持体を仮止めするストッパーを設
ける（請求項５）。なお、特許請求の範囲を含む本明細
書において「前」「後」とはそれぞれ自動車の進行方向
についていうものとする。
【００１０】
【作用】［請求項１の自動車における子供用安全装置］
請求項１の自動車における子供用安全装置は、子供支持
体に座らせるに適した例えば１歳以上の子供の場合に使
用される。子供は自動車の進行方向に対し後向きの状態
で子供支持体に座る。子供をこのように子供支持体に乗
せた時には、子供支持体はばねの力に抗して子供支持体
の後部（子供の足側）が下降する方向に若干回動した
後、該ばねにより所定の角度に維持される。自動車の衝
突時又は急停車時には子供を支持する子供支持体は該ば
ねの力に抗して該子供支持体の後部が下降する方向に子
供支持体の前部又は前部附近を回動中心として回動す
る。即ち、子供支持体上の子供は自動車の進行方向に対
し後向きの状態で子供支持体に座っているため自動車の
衝突時又は急停車時における衝撃を背中で受けることに
より該衝撃によるダメージが最小限に留められると共
に、自動車の衝突時又は急停車時には子供支持体が該ば
ねの力に抗して該子供支持体の後部が下降する方向に回
動するため自動車の衝突時又は急停車時における衝撃が
緩和される。また、自動車の衝突時又は急停車時には子
供を支持する子供支持体は該ばねの力に抗して該子供支
持体の後部が下降する方向に回動するため、子供は平常
時よりも足側が下がった状態となり、子供支持体からの
子供の飛び出しが防止される。図２参照。
請求項１の自動車における子供用安全装置は、子供支持
体に座らせるに適した例えば１歳以上の子供の場合に使
用される。子供は自動車の進行方向に対し後向きの状態
で子供支持体に座る。子供をこのように子供支持体に乗
せた時には、子供支持体はばねの力に抗して子供支持体
の後部（子供の足側）が下降する方向に若干回動した
後、該ばねにより所定の角度に維持される。自動車の衝
突時又は急停車時には子供を支持する子供支持体は該ば
ねの力に抗して該子供支持体の後部が下降する方向に子
供支持体の前部又は前部附近を回動中心として回動す
る。即ち、子供支持体上の子供は自動車の進行方向に対
し後向きの状態で子供支持体に座っているため自動車の
衝突時又は急停車時における衝撃を背中で受けることに
より該衝撃によるダメージが最小限に留められると共
に、自動車の衝突時又は急停車時には子供支持体が該ば
ねの力に抗して該子供支持体の後部が下降する方向に回
動するため自動車の衝突時又は急停車時における衝撃が
緩和される。また、自動車の衝突時又は急停車時には子
供を支持する子供支持体は該ばねの力に抗して該子供支
持体の後部が下降する方向に回動するため、子供は平常
時よりも足側が下がった状態となり、子供支持体からの
子供の飛び出しが防止される。図２参照。
【００１１】［請求項２の自動車における子供用安全装
置］請求項２の自動車における子供用安全装置は、座ら
せるに適さない例えば１歳未満の子供の場合に使用され
る。子供は自動車の進行方向に対し頭部が前になるよう
にして仰向けに寝かせた状態で子供支持体に支持させ
る。即ち、子供支持体はいわば子供用ベッドの如く使用
される。子供をこのように子供支持体に乗せた時には、
子供支持体はばねの力に抗して子供支持体の後部（子供
の足側）が下降する方向に若干回動した後、該ばねによ
り所定の角度に維持される。自動車の衝突時又は急停車
時には子供を支持する子供支持体は該ばねの力に抗して
該子供支持体の後部が下降する方向に子供支持体の前部
又は前部附近を回動中心として回動する。即ち、子供支
持体は該ばねの力に抗して該子供支持体の後部が下降す
る方向に回動するため、自動車の進行方向に対し頭部が
前になるようにして子供支持体上に仰向けに寝ている子
供は自動車の衝突時又は急停車時における衝撃を背中で
受けることにより該衝撃によるダメージが最小限に留め
られると共に、子供支持体の回動により自動車の衝突時
又は急停車時における衝撃が緩和される。また、自動車
の衝突時又は急停車時には子供を支持する子供支持体は
該ばねの力に抗して該子供支持体の後部が下降する方向
に回動するため、子供は平常時よりも足側が下がった状
態となり、子供支持体からの子供の飛び出しが防止され
る。
置］請求項２の自動車における子供用安全装置は、座ら
せるに適さない例えば１歳未満の子供の場合に使用され
る。子供は自動車の進行方向に対し頭部が前になるよう
にして仰向けに寝かせた状態で子供支持体に支持させ
る。即ち、子供支持体はいわば子供用ベッドの如く使用
される。子供をこのように子供支持体に乗せた時には、
子供支持体はばねの力に抗して子供支持体の後部（子供
の足側）が下降する方向に若干回動した後、該ばねによ
り所定の角度に維持される。自動車の衝突時又は急停車
時には子供を支持する子供支持体は該ばねの力に抗して
該子供支持体の後部が下降する方向に子供支持体の前部
又は前部附近を回動中心として回動する。即ち、子供支
持体は該ばねの力に抗して該子供支持体の後部が下降す
る方向に回動するため、自動車の進行方向に対し頭部が
前になるようにして子供支持体上に仰向けに寝ている子
供は自動車の衝突時又は急停車時における衝撃を背中で
受けることにより該衝撃によるダメージが最小限に留め
られると共に、子供支持体の回動により自動車の衝突時
又は急停車時における衝撃が緩和される。また、自動車
の衝突時又は急停車時には子供を支持する子供支持体は
該ばねの力に抗して該子供支持体の後部が下降する方向
に回動するため、子供は平常時よりも足側が下がった状
態となり、子供支持体からの子供の飛び出しが防止され
る。
【００１２】［請求項３の自動車における子供用安全装
置］子供支持体に子供を乗せたときには、子供支持体の
フレームに張られた支持片はあたかも「ハンモック」の
如く子供の体重により凹むため、子供支持体上の子供は
安定する。子供支持体に子供を乗せる際には、左右一対
の被覆体に形成された各腕挿通孔に子供の腕を通し、被
覆体の結合手段により左右一対の被覆体を結合させるの
である。しかるときは、左右一対の被覆体は被服の如く
子供の身体を覆うのであるが、該被覆体は子供支持体の
支持片に固着されているのであるから、子供の身体は子
供支持体に固定されることになる。この状態で自動車が
衝突し又は急停車した時には、子供は子供の身体を覆う
面状の被覆体により支持される。即ち、子供の身体は広
い「面」により支えられる。従って、子供の身体を細長
いベルトによりいわば「線状」に支えるチャイルドシー
トの場合に比べ、子供が受ける衝撃は著しく緩和され
る。
置］子供支持体に子供を乗せたときには、子供支持体の
フレームに張られた支持片はあたかも「ハンモック」の
如く子供の体重により凹むため、子供支持体上の子供は
安定する。子供支持体に子供を乗せる際には、左右一対
の被覆体に形成された各腕挿通孔に子供の腕を通し、被
覆体の結合手段により左右一対の被覆体を結合させるの
である。しかるときは、左右一対の被覆体は被服の如く
子供の身体を覆うのであるが、該被覆体は子供支持体の
支持片に固着されているのであるから、子供の身体は子
供支持体に固定されることになる。この状態で自動車が
衝突し又は急停車した時には、子供は子供の身体を覆う
面状の被覆体により支持される。即ち、子供の身体は広
い「面」により支えられる。従って、子供の身体を細長
いベルトによりいわば「線状」に支えるチャイルドシー
トの場合に比べ、子供が受ける衝撃は著しく緩和され
る。
【００１３】［請求項４の自動車における子供用安全装
置］子供支持体は取付部材を介して自動車内に取り付け
られているのであるが、該取付部材にばねを備えさせた
ため、子供支持体のクッション性が高まり、子供の乗り
心地が良くなる。
置］子供支持体は取付部材を介して自動車内に取り付け
られているのであるが、該取付部材にばねを備えさせた
ため、子供支持体のクッション性が高まり、子供の乗り
心地が良くなる。
【００１４】［請求項５の自動車における子供用安全装
置］子供支持体上に子供を乗せる際には、子供支持体と
取付部材又は自動車との間に設けられたストッパーによ
り子供支持体を仮止めする。子供を子供支持体上に固定
した後、ストッパーによる子供支持体の仮止めを解除す
る。
置］子供支持体上に子供を乗せる際には、子供支持体と
取付部材又は自動車との間に設けられたストッパーによ
り子供支持体を仮止めする。子供を子供支持体上に固定
した後、ストッパーによる子供支持体の仮止めを解除す
る。
【００１５】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を添付
図面に従って説明する。符号１に示すものは子供支持体
である。子供支持体１は、一例として、フレーム３に該
フレーム３よりも大き目の支持片５を子供の体重により
凹むように張り、該支持片５には子供の身体を覆う左右
一対の面状の被覆体７、７を固着し、各被覆体７には子
供の腕を通す腕挿通孔９を形成し、各被覆体７における
対応縁７ａには当該対応縁７ａを分離自在に結合させる
結合手段１１を備えさせてなるものである。フレーム３
は例えばスチールパイプ、アルミニウムパイプ等により
形成する。フレーム３は例えばウレタン等のクッション
材４又はスチロールパイプ等により被覆することが望ま
しい。支持片５は例えばコアを内設した布又は網状体等
により形成する。図４に示す事例においては、クッショ
ン材４と支持片５とに布等のカバー６を被せ、該カバー
６を紐８によりフレーム３に固定している。被覆体７は
一例として布製とする。結合手段１１としては例えばジ
ッパー（登録商標）等のファスナーを用いる。
図面に従って説明する。符号１に示すものは子供支持体
である。子供支持体１は、一例として、フレーム３に該
フレーム３よりも大き目の支持片５を子供の体重により
凹むように張り、該支持片５には子供の身体を覆う左右
一対の面状の被覆体７、７を固着し、各被覆体７には子
供の腕を通す腕挿通孔９を形成し、各被覆体７における
対応縁７ａには当該対応縁７ａを分離自在に結合させる
結合手段１１を備えさせてなるものである。フレーム３
は例えばスチールパイプ、アルミニウムパイプ等により
形成する。フレーム３は例えばウレタン等のクッション
材４又はスチロールパイプ等により被覆することが望ま
しい。支持片５は例えばコアを内設した布又は網状体等
により形成する。図４に示す事例においては、クッショ
ン材４と支持片５とに布等のカバー６を被せ、該カバー
６を紐８によりフレーム３に固定している。被覆体７は
一例として布製とする。結合手段１１としては例えばジ
ッパー（登録商標）等のファスナーを用いる。
【００１６】図１、図２、図８に示す子供支持体１は座
席状のものである。この子供支持体１には子供１３を自
動車の進行方向に対し後向きに座らせた状態で支持させ
る。
席状のものである。この子供支持体１には子供１３を自
動車の進行方向に対し後向きに座らせた状態で支持させ
る。
【００１７】図４、図５〜図７に示す子供支持体１はベ
ッド状のものである。この子供支持体１には子供１３を
自動車の進行方向に対し頭部１３ａが前になるようにし
て仰向けに寝かせた状態で支持させる。
ッド状のものである。この子供支持体１には子供１３を
自動車の進行方向に対し頭部１３ａが前になるようにし
て仰向けに寝かせた状態で支持させる。
【００１８】子供支持体１は該子供支持体１の前部１ａ
又は前部１ａ附近を回動中心１５として上下方向に回動
自在になるようにスチール製等の取付部材１７を介して
自動車１９内に着脱自在に取り付ける。即ち、子供支持
体１は取付部材１７に備えさせた保持部２１により該子
供支持体１の前部１ａ又は前部１ａ附近を回動中心１５
として上下方向に回動自在に保持されている。
又は前部１ａ附近を回動中心１５として上下方向に回動
自在になるようにスチール製等の取付部材１７を介して
自動車１９内に着脱自在に取り付ける。即ち、子供支持
体１は取付部材１７に備えさせた保持部２１により該子
供支持体１の前部１ａ又は前部１ａ附近を回動中心１５
として上下方向に回動自在に保持されている。
【００１９】図１、図２、図４、図５に示す事例におい
ては、自動車１９内の座席を取り外し、自動車１９内の
床面１９ａに取付部材１７をボルト（図示せず。）によ
り着脱自在に取り付けている。
ては、自動車１９内の座席を取り外し、自動車１９内の
床面１９ａに取付部材１７をボルト（図示せず。）によ
り着脱自在に取り付けている。
【００２０】図６に示す事例においては、取付部材１７
は前部１７ａと後部１７ｂとを自動車１９内の天井部１
９ｂに取り付けている。この事例においては自動車１９
の座席２０は取り外されていない。但し、座席２０の位
置は後方に移されている。取付部材１７の前部１７ａと
後部１７ｂとを自動車１９内の天井部１９ｂに取り付け
る際には、一例として該前部１７ａはサンバイザーの取
付ボルト（図示せず。）により取り付け、該後部１７ｂ
は持ち手の取付ボルト（図示せず。）により取り付け
る。
は前部１７ａと後部１７ｂとを自動車１９内の天井部１
９ｂに取り付けている。この事例においては自動車１９
の座席２０は取り外されていない。但し、座席２０の位
置は後方に移されている。取付部材１７の前部１７ａと
後部１７ｂとを自動車１９内の天井部１９ｂに取り付け
る際には、一例として該前部１７ａはサンバイザーの取
付ボルト（図示せず。）により取り付け、該後部１７ｂ
は持ち手の取付ボルト（図示せず。）により取り付け
る。
【００２１】図７に示す事例においては、取付部材１７
は前部１７ａが自動車１９内の天井部１９ｂに取り付け
られ、後部１７ｂが自動車１９の座席２０に取り付けら
れている。取付部材１７の後部１７ｂは座席２０におけ
るバック（背もたれ）２０ａとヘッドレスト２０ｂとの
間の隙間に取付用フレーム２２を挿入することにより座
席２０に着脱自在に取り付けられている。
は前部１７ａが自動車１９内の天井部１９ｂに取り付け
られ、後部１７ｂが自動車１９の座席２０に取り付けら
れている。取付部材１７の後部１７ｂは座席２０におけ
るバック（背もたれ）２０ａとヘッドレスト２０ｂとの
間の隙間に取付用フレーム２２を挿入することにより座
席２０に着脱自在に取り付けられている。
【００２２】子供支持体１と取付部材１７又は自動車１
９との間にばね２３を配設し、平常時には子供１３を支
持する子供支持体１が該ばね２３により所定の角度に維
持され、自動車１９の衝突時又は急停車時には子供１３
を支持する子供支持体１が該ばね２３の力に抗して該子
供支持体１の後部１ｂが下降する方向に回動するように
なす。ばね２３は一定以上には縮まないようにしたスト
ラット式スプリングであることが望ましい。
９との間にばね２３を配設し、平常時には子供１３を支
持する子供支持体１が該ばね２３により所定の角度に維
持され、自動車１９の衝突時又は急停車時には子供１３
を支持する子供支持体１が該ばね２３の力に抗して該子
供支持体１の後部１ｂが下降する方向に回動するように
なす。ばね２３は一定以上には縮まないようにしたスト
ラット式スプリングであることが望ましい。
【００２３】子供支持体１を自動車１９内に取り付ける
ための取付部材１７には子供支持体１にクッション性を
与えるためのばね２５（図１参照）を備えさせることが
望ましい。
ための取付部材１７には子供支持体１にクッション性を
与えるためのばね２５（図１参照）を備えさせることが
望ましい。
【００２４】子供支持体１と取付部材１７又は自動車１
９との間には該子供支持体１を仮止めするストッパー２
７を設けることが望ましい。ストッパー２７は一例とし
て紐状体２９の一端を取付部材１７又は自動車１９に取
り付け、紐状体２９の他端にフック体３１を取り付けて
なるものとし、該フック体３１を子供支持体１のフレー
ム３に対し係脱自在となす。
９との間には該子供支持体１を仮止めするストッパー２
７を設けることが望ましい。ストッパー２７は一例とし
て紐状体２９の一端を取付部材１７又は自動車１９に取
り付け、紐状体２９の他端にフック体３１を取り付けて
なるものとし、該フック体３１を子供支持体１のフレー
ム３に対し係脱自在となす。
【００２５】
【発明の効果】［請求項１の自動車における子供用安全
装置］自動車の衝突時又は急停車時には子供を支持する
子供支持体はばねの力に抗して該子供支持体の後部が下
降する方向に子供支持体の前部又は前部附近を回動中心
として回動する。即ち、子供支持体上の子供は自動車の
進行方向に対し後向きの状態で子供支持体に座っている
ため自動車の衝突時又は急停車時における衝撃を背中で
受けることにより該衝撃によるダメージが最小限に留め
られると共に、自動車の衝突時又は急停車時には子供支
持体が該ばねの力に抗して該子供支持体の後部が下降す
る方向に回動するため自動車の衝突時又は急停車時にお
ける衝撃が緩和される。また、自動車の衝突時又は急停
車時には子供を支持する子供支持体は該ばねの力に抗し
て該子供支持体の後部が下降する方向に回動するため、
子供は平常時よりも足側が下がった状態となり、子供支
持体からの子供の飛び出しが防止される。
装置］自動車の衝突時又は急停車時には子供を支持する
子供支持体はばねの力に抗して該子供支持体の後部が下
降する方向に子供支持体の前部又は前部附近を回動中心
として回動する。即ち、子供支持体上の子供は自動車の
進行方向に対し後向きの状態で子供支持体に座っている
ため自動車の衝突時又は急停車時における衝撃を背中で
受けることにより該衝撃によるダメージが最小限に留め
られると共に、自動車の衝突時又は急停車時には子供支
持体が該ばねの力に抗して該子供支持体の後部が下降す
る方向に回動するため自動車の衝突時又は急停車時にお
ける衝撃が緩和される。また、自動車の衝突時又は急停
車時には子供を支持する子供支持体は該ばねの力に抗し
て該子供支持体の後部が下降する方向に回動するため、
子供は平常時よりも足側が下がった状態となり、子供支
持体からの子供の飛び出しが防止される。
【００２６】［請求項２の自動車における子供用安全装
置］自動車の衝突時又は急停車時には子供を支持する子
供支持体はばねの力に抗して該子供支持体の後部が下降
する方向に子供支持体の前部又は前部附近を回動中心と
して回動する。即ち、子供支持体は該ばねの力に抗して
該子供支持体の後部が下降する方向に回動するため、自
動車の進行方向に対し頭部が前になるようにして子供支
持体上に仰向けに寝ている子供は自動車の衝突時又は急
停車時における衝撃を背中で受けることにより該衝撃に
よるダメージが最小限に留められると共に、子供支持体
の回動により自動車の衝突時又は急停車時における衝撃
が緩和される。また、自動車の衝突時又は急停車時には
子供を支持する子供支持体は該ばねの力に抗して該子供
支持体の後部が下降する方向に回動するため、子供は平
常時よりも足側が下がった状態となり、子供支持体から
の子供の飛び出しが防止される。
置］自動車の衝突時又は急停車時には子供を支持する子
供支持体はばねの力に抗して該子供支持体の後部が下降
する方向に子供支持体の前部又は前部附近を回動中心と
して回動する。即ち、子供支持体は該ばねの力に抗して
該子供支持体の後部が下降する方向に回動するため、自
動車の進行方向に対し頭部が前になるようにして子供支
持体上に仰向けに寝ている子供は自動車の衝突時又は急
停車時における衝撃を背中で受けることにより該衝撃に
よるダメージが最小限に留められると共に、子供支持体
の回動により自動車の衝突時又は急停車時における衝撃
が緩和される。また、自動車の衝突時又は急停車時には
子供を支持する子供支持体は該ばねの力に抗して該子供
支持体の後部が下降する方向に回動するため、子供は平
常時よりも足側が下がった状態となり、子供支持体から
の子供の飛び出しが防止される。
【００２７】［請求項３の自動車における子供用安全装
置］子供支持体に子供を乗せたときには、子供支持体の
フレームに張られた支持片はあたかも「ハンモック」の
如く子供の体重により凹むため、子供支持体上の子供は
安定する。自動車が衝突し又は急停車した時には、子供
は子供の身体を覆う面状の被覆体により支持される。即
ち、子供の身体は広い「面」により支えられる。従っ
て、子供の身体を細長いベルトによりいわば「線状」に
支えるチャイルドシートの場合に比べ、子供が受ける衝
撃は著しく緩和される。
置］子供支持体に子供を乗せたときには、子供支持体の
フレームに張られた支持片はあたかも「ハンモック」の
如く子供の体重により凹むため、子供支持体上の子供は
安定する。自動車が衝突し又は急停車した時には、子供
は子供の身体を覆う面状の被覆体により支持される。即
ち、子供の身体は広い「面」により支えられる。従っ
て、子供の身体を細長いベルトによりいわば「線状」に
支えるチャイルドシートの場合に比べ、子供が受ける衝
撃は著しく緩和される。
【００２８】［請求項４の自動車における子供用安全装
置］子供支持体は取付部材を介して自動車内に取り付け
られているのであるが、該取付部材にばねを備えさせた
ため、子供支持体のクッション性が高まり、子供の乗り
心地が良くなる。
置］子供支持体は取付部材を介して自動車内に取り付け
られているのであるが、該取付部材にばねを備えさせた
ため、子供支持体のクッション性が高まり、子供の乗り
心地が良くなる。
【００２９】［請求項５の自動車における子供用安全装
置］子供支持体と取付部材又は自動車との間に設けられ
たストッパーにより子供支持体を仮止めすることによ
り、子供支持体に対する子供の乗降を容易且つ安全に行
なうことができる。
置］子供支持体と取付部材又は自動車との間に設けられ
たストッパーにより子供支持体を仮止めすることによ
り、子供支持体に対する子供の乗降を容易且つ安全に行
なうことができる。
【図１】本発明による自動車における子供用安全装置の
一例を示す一部切欠斜視図である。
一例を示す一部切欠斜視図である。
【図２】同上子供用安全装置の使用状態を示す側面図で
ある。
ある。
【図３】子供支持体の平面図である。
【図４】本発明による自動車における子供用安全装置の
別の一例を示す側面図である。
別の一例を示す側面図である。
【図５】同上子供用安全装置の使用状態を示す側面図で
ある。
ある。
【図６】本発明による自動車における子供用安全装置の
更に別の一例を示す側面図である。
更に別の一例を示す側面図である。
【図７】本発明による自動車における子供用安全装置の
更に別の一例を示す側面図である。
更に別の一例を示す側面図である。
【図８】本発明による自動車における子供用安全装置の
更に別の一例を示す側面図である。
更に別の一例を示す側面図である。
１ 子供支持体 １ａ 前部 １ｂ 後部 ３ フレーム ４ クッション材 ５ 支持片 ６ カバー ７ 被覆体 ７ａ 対応縁 ８ 紐 ９ 腕挿通孔 １１ 結合手段 １３ 子供 １３ａ 頭部 １５ 回動中心 １７ 取付部材 １７ａ 前部 １７ｂ 後部 １９ 自動車 １９ａ 床面 １９ｂ 天井部 ２０ 座席 ２０ａ バック ２０ｂ ヘッドレスト ２１ 保持部 ２２ 取付用フレーム ２３ ばね ２５ ばね ２７ ストッパー ２９ 紐状体 ３１ フック体
Claims (5)
- 【請求項１】 自動車の進行方向に対し後向きに座らせ
た状態で子供を支持する子供支持体を該子供支持体の前
部又は前部附近を回動中心として上下方向に回動自在に
なるように取付部材を介して自動車内に取り付け、該子
供支持体と取付部材又は自動車との間にばねを配設し、
平常時には子供を支持する子供支持体が該ばねにより所
定の角度に維持され、自動車の衝突時又は急停車時には
子供を支持する子供支持体が該ばねの力に抗して該子供
支持体の後部が下降する方向に回動するようにしたこと
を特徴とする自動車における子供用安全装置。 - 【請求項２】 自動車の進行方向に対し頭部が前になる
ようにして子供を仰向けに寝かせた状態で支持する子供
支持体を該子供支持体の前部又は前部附近を回動中心と
して上下方向に回動自在になるように取付部材を介して
自動車内に取り付け、該子供支持体と取付部材又は自動
車との間にばねを配設し、平常時には子供を支持する子
供支持体が該ばねにより所定の角度に維持され、自動車
の衝突時又は急停車時には子供を支持する子供支持体が
該ばねの力に抗して該子供支持体の後部が下降する方向
に回動するようにしたことを特徴とする自動車における
子供用安全装置。 - 【請求項３】 前記子供支持体はフレームに該フレーム
よりも大き目の支持片を子供の体重により凹むように張
り、該支持片には子供の身体を覆う左右一対の面状の被
覆体を固着し、各被覆体には子供の腕を通す腕挿通孔を
形成し、各被覆体における対応縁には当該対応縁を分離
自在に結合させる結合手段を備えさせてなるものである
ことを特徴とする請求項１又は２の自動車における子供
用安全装置。 - 【請求項４】 前記取付部材にはばねを備えさせたこと
を特徴とする請求項１〜３のいずれかの自動車における
子供用安全装置。 - 【請求項５】 前記子供支持体と取付部材又は自動車と
の間には該子供支持体を仮止めするストッパーを設けた
特徴とする請求項１〜４のいずれかの自動車における子
供用安全装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25664999A JP2001080395A (ja) | 1999-09-10 | 1999-09-10 | 自動車における子供用安全装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25664999A JP2001080395A (ja) | 1999-09-10 | 1999-09-10 | 自動車における子供用安全装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001080395A true JP2001080395A (ja) | 2001-03-27 |
Family
ID=17295556
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25664999A Pending JP2001080395A (ja) | 1999-09-10 | 1999-09-10 | 自動車における子供用安全装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001080395A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019182007A (ja) * | 2018-04-03 | 2019-10-24 | 株式会社ディスコ | 車両用シート |
-
1999
- 1999-09-10 JP JP25664999A patent/JP2001080395A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019182007A (ja) * | 2018-04-03 | 2019-10-24 | 株式会社ディスコ | 車両用シート |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060828 |
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| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20081024 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20081029 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20090318 |