JP2001073917A - 内燃機関用燃焼状態検知装置 - Google Patents
内燃機関用燃焼状態検知装置Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 整流素子の小型化とコストの低減を図ること
ができる内燃機関用燃焼状態検知装置を得る。 【解決手段】 点火コイル２の二次コイル２ｂで発生す
る二次電圧により点火プラグ１４ａ，１４ｂに放電を発
生させ燃焼室内の混合気を燃焼させ、一次コイル２ａで
発生する一次電圧によりコンデンサ１３を充電してバイ
アス電圧を生成し、バイアス電圧を整流素子１９を介し
て点火プラグ１４ａ，１４ｂに印加させ、内燃機関の燃
焼時に燃焼室内に発生するイオンによりコンデンサ１３
から点火プラグ１４ａ，１４ｂに流れる電流を検出する
内燃機関用燃焼状態検知装置において、整流素子１９
は、二次コイル２ｂ側に所定値以上の電圧が印加すると
降伏する整流素子であり、さらに整流素子が降伏した時
に二次コイル２ｂからグランドに電流を流す電流経路が
設けられている。
ができる内燃機関用燃焼状態検知装置を得る。 【解決手段】 点火コイル２の二次コイル２ｂで発生す
る二次電圧により点火プラグ１４ａ，１４ｂに放電を発
生させ燃焼室内の混合気を燃焼させ、一次コイル２ａで
発生する一次電圧によりコンデンサ１３を充電してバイ
アス電圧を生成し、バイアス電圧を整流素子１９を介し
て点火プラグ１４ａ，１４ｂに印加させ、内燃機関の燃
焼時に燃焼室内に発生するイオンによりコンデンサ１３
から点火プラグ１４ａ，１４ｂに流れる電流を検出する
内燃機関用燃焼状態検知装置において、整流素子１９
は、二次コイル２ｂ側に所定値以上の電圧が印加すると
降伏する整流素子であり、さらに整流素子が降伏した時
に二次コイル２ｂからグランドに電流を流す電流経路が
設けられている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関の燃焼室
内で混合気が燃焼することにより発生するイオンをイオ
ン電流として検出することにより、内燃機関の燃焼状態
を検知する燃焼状態検知装置に関するものである。
内で混合気が燃焼することにより発生するイオンをイオ
ン電流として検出することにより、内燃機関の燃焼状態
を検知する燃焼状態検知装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図４は従来の内燃機関用燃焼状態検知装
置を示す回路構成図である。また、図５は図４の回路に
おいて点火動作が良好な場合の各部分の動作波形を示す
タイミングチャートである。一方、図６は図４の回路に
おいて点火動作が不良な場合の各部分の動作波形を示す
タイミングチャートである。
置を示す回路構成図である。また、図５は図４の回路に
おいて点火動作が良好な場合の各部分の動作波形を示す
タイミングチャートである。一方、図６は図４の回路に
おいて点火動作が不良な場合の各部分の動作波形を示す
タイミングチャートである。
【０００３】図４において、点火コイル２の一次コイル
２ａは、一端がバッテリ１に接続され、他端は一次コイ
ル２ａの電流を通電／遮断するスイッチング素子６に接
続されている。クランク角センサ３は、内燃機関のクラ
ンク角を検出しその信号を出力する。
２ａは、一端がバッテリ１に接続され、他端は一次コイ
ル２ａの電流を通電／遮断するスイッチング素子６に接
続されている。クランク角センサ３は、内燃機関のクラ
ンク角を検出しその信号を出力する。
【０００４】ＥＣＵ５は、クランク角センサの信号およ
びその他各種センサ４の信号より点火時期を演算し、ス
イッチング素子６を駆動する信号を出力する。ＥＣＵ５
の駆動信号に基づいて、スイッチング素子６が駆動さ
れ、点火コイル２の一次コイル２ａの電流が通電／遮断
される。
びその他各種センサ４の信号より点火時期を演算し、ス
イッチング素子６を駆動する信号を出力する。ＥＣＵ５
の駆動信号に基づいて、スイッチング素子６が駆動さ
れ、点火コイル２の一次コイル２ａの電流が通電／遮断
される。
【０００５】一次コイル２ａの電流が遮断された時、一
次コイル２ａのスイッチング素子６に接続された端子側
に、数百ボルトの電圧が発生する。この電圧は、点火コ
イル２の二次コイル２ｂに数十キロボルトの高電圧を発
生し、二次コイル２ｂに接続された点火プラグ１４ａ，
１４ｂに放電を発生させ、内燃機関の燃焼室の混合気を
燃焼させる。
次コイル２ａのスイッチング素子６に接続された端子側
に、数百ボルトの電圧が発生する。この電圧は、点火コ
イル２の二次コイル２ｂに数十キロボルトの高電圧を発
生し、二次コイル２ｂに接続された点火プラグ１４ａ，
１４ｂに放電を発生させ、内燃機関の燃焼室の混合気を
燃焼させる。
【０００６】また、一次コイル２ａで発生した数百ボル
トの電圧は、整流素子７→電流制限素子８→コンデンサ
１３→整流素子１２の経路で電流を流しコンデンサ１３
を充電する。電圧制限素子１１は、コンデンサ１３の充
電電圧を制限する。
トの電圧は、整流素子７→電流制限素子８→コンデンサ
１３→整流素子１２の経路で電流を流しコンデンサ１３
を充電する。電圧制限素子１１は、コンデンサ１３の充
電電圧を制限する。
【０００７】コンデンサ１３に充電された電圧は、電流
制限素子１０と整流素子９を介し、点火プラグ１４ｂ
に、また、さらに二次コイル２ｂを介し点火プラグ１４
ａに印加され、イオン電流を流す。
制限素子１０と整流素子９を介し、点火プラグ１４ｂ
に、また、さらに二次コイル２ｂを介し点火プラグ１４
ａに印加され、イオン電流を流す。
【０００８】整流素子９は、点火時に発生する数十ｋＶ
の高電圧が整流素子のアノード側に印加されるのを防止
する為、点火コイルの発生電圧より高いせん頭逆電圧を
有する整流素子が使用されている。
の高電圧が整流素子のアノード側に印加されるのを防止
する為、点火コイルの発生電圧より高いせん頭逆電圧を
有する整流素子が使用されている。
【０００９】上述のイオン電流は、電流−電圧変換回路
１５で電圧値に変換され、更にイオン電流信号処理回路
１６で燃焼状態を示す燃焼状態信号に変換され、ＥＣＵ
５にその燃焼状態信号を出力する。ＥＣＵ５は、その燃
焼状態信号に基づき燃焼状態を判定し、点火時期制御や
燃料噴射制御に反映する。
１５で電圧値に変換され、更にイオン電流信号処理回路
１６で燃焼状態を示す燃焼状態信号に変換され、ＥＣＵ
５にその燃焼状態信号を出力する。ＥＣＵ５は、その燃
焼状態信号に基づき燃焼状態を判定し、点火時期制御や
燃料噴射制御に反映する。
【００１０】尚、図４において、整流素子９は、１個の
ように記載されているが、実際には同じ性質の複数の整
流素子がシリーズに接続されて所定の耐圧となるように
されている。
ように記載されているが、実際には同じ性質の複数の整
流素子がシリーズに接続されて所定の耐圧となるように
されている。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】このような構成の従来
の内燃機関用燃焼状態検知装置は、一般に点火コイル２
の二次コイル２ｂには、たとえばエンジン始動時の大き
な電圧が印加される場合で点火時に３０ｋＶ程度の電圧
が印加される（図５のＶ２）。印加される場所は、二次
コイル２ｂと整流素子９の接続部分である。さらに、点
火動作が不良であるすなわち失火した場合には、二次コ
イル２ｂが出力する最大の電圧がかかり、それは４０〜
５０ｋＶにも達する（図６のＶ２）。
の内燃機関用燃焼状態検知装置は、一般に点火コイル２
の二次コイル２ｂには、たとえばエンジン始動時の大き
な電圧が印加される場合で点火時に３０ｋＶ程度の電圧
が印加される（図５のＶ２）。印加される場所は、二次
コイル２ｂと整流素子９の接続部分である。さらに、点
火動作が不良であるすなわち失火した場合には、二次コ
イル２ｂが出力する最大の電圧がかかり、それは４０〜
５０ｋＶにも達する（図６のＶ２）。
【００１２】整流素子９は、これらの高電圧を阻止する
目的で、せん頭逆電圧の非常に高い素子を使用する必要
があった。そして、せん頭逆電圧の非常に高い素子は、
高価で、素子のサイズは大きなものであった。そのた
め、小型化が容易でなく、またコストが高くなる要因と
なっていた。さらには、整流素子９がシリーズに接続さ
れて構成されている場合、多くの数を接続する必要があ
り、回路のレイアウトがさらに容易ではなかった。
目的で、せん頭逆電圧の非常に高い素子を使用する必要
があった。そして、せん頭逆電圧の非常に高い素子は、
高価で、素子のサイズは大きなものであった。そのた
め、小型化が容易でなく、またコストが高くなる要因と
なっていた。さらには、整流素子９がシリーズに接続さ
れて構成されている場合、多くの数を接続する必要があ
り、回路のレイアウトがさらに容易ではなかった。
【００１３】この発明は、上述のような課題を解決する
ためになされたもので、整流素子の小型化とコストの低
減を図ることができる内燃機関用燃焼状態検知装置を得
ることを目的とする。
ためになされたもので、整流素子の小型化とコストの低
減を図ることができる内燃機関用燃焼状態検知装置を得
ることを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】この発明に係る内燃機関
用燃焼状態検知装置においては、内燃機関の点火コイル
の二次コイルで発生する二次電圧により燃焼室内に配設
された点火プラグに放電を発生させ燃焼室内の混合気を
燃焼させ、点火コイルの一次コイルで発生する一次電圧
によりコンデンサを充電してバイアス電圧を生成し、バ
イアス電圧を整流素子を介して点火プラグに印加させ、
内燃機関の燃焼時に燃焼室内に発生するイオンによりコ
ンデンサから点火プラグに流れる電流をイオン電流とし
て検出する内燃機関用燃焼状態検知装置において、整流
素子は、二次コイル側に所定値以上の電圧が印加すると
降伏する整流素子であり、さらに整流素子が降伏した時
に二次コイルからグランドに電流を流す電流経路が設け
られている。
用燃焼状態検知装置においては、内燃機関の点火コイル
の二次コイルで発生する二次電圧により燃焼室内に配設
された点火プラグに放電を発生させ燃焼室内の混合気を
燃焼させ、点火コイルの一次コイルで発生する一次電圧
によりコンデンサを充電してバイアス電圧を生成し、バ
イアス電圧を整流素子を介して点火プラグに印加させ、
内燃機関の燃焼時に燃焼室内に発生するイオンによりコ
ンデンサから点火プラグに流れる電流をイオン電流とし
て検出する内燃機関用燃焼状態検知装置において、整流
素子は、二次コイル側に所定値以上の電圧が印加すると
降伏する整流素子であり、さらに整流素子が降伏した時
に二次コイルからグランドに電流を流す電流経路が設け
られている。
【００１５】さらに、整流素子の降伏電圧は、内燃機関
の最高要求電圧より高い電圧である３０ｋＶから４０ｋ
Ｖの範囲内にある。
の最高要求電圧より高い電圧である３０ｋＶから４０ｋ
Ｖの範囲内にある。
【００１６】
【発明の実施の形態】実施の形態１．図１は本発明の内
燃機関用燃焼状態検知装置を示す回路構成図である。ま
た、図２は図１の回路において点火動作が良好な場合の
各部分の動作波形を示すタイミングチャートである。一
方、図３は図１の回路において点火動作が不良な場合の
各部分の動作波形を示すタイミングチャートである。図
１中の符号１〜８、及び１０〜１６は、図４に示す従来
装置と同じである。
燃機関用燃焼状態検知装置を示す回路構成図である。ま
た、図２は図１の回路において点火動作が良好な場合の
各部分の動作波形を示すタイミングチャートである。一
方、図３は図１の回路において点火動作が不良な場合の
各部分の動作波形を示すタイミングチャートである。図
１中の符号１〜８、及び１０〜１６は、図４に示す従来
装置と同じである。
【００１７】すなわち、点火コイル２の一次コイル２ａ
は、一端がバッテリ１に接続され、他端は一次コイル２
ａの電流を通電／遮断するスイッチング素子６に接続さ
れている。クランク角センサ３は、内燃機関のクランク
角を検出しその信号を出力する。
は、一端がバッテリ１に接続され、他端は一次コイル２
ａの電流を通電／遮断するスイッチング素子６に接続さ
れている。クランク角センサ３は、内燃機関のクランク
角を検出しその信号を出力する。
【００１８】ＥＣＵ５は、クランク角センサの信号およ
びその他各種センサ４の信号より点火時期を演算し、ス
イッチング素子６を駆動する信号を出力する。ＥＣＵ５
の駆動信号に基づいて、スイッチング素子６が駆動さ
れ、点火コイル２の一次コイル２ａの電流が通電／遮断
される。
びその他各種センサ４の信号より点火時期を演算し、ス
イッチング素子６を駆動する信号を出力する。ＥＣＵ５
の駆動信号に基づいて、スイッチング素子６が駆動さ
れ、点火コイル２の一次コイル２ａの電流が通電／遮断
される。
【００１９】一次コイル２ａの電流が遮断された時、一
次コイル２ａのスイッチング素子６に接続された端子側
に、数百ボルトの電圧が発生する。この電圧は、点火コ
イル２の二次コイル２ｂに数十キロボルトの高電圧を発
生し、二次コイル２ｂに接続された点火プラグ１４ａ，
１４ｂに放電を発生させ、内燃機関の燃焼室の混合気を
燃焼させる。
次コイル２ａのスイッチング素子６に接続された端子側
に、数百ボルトの電圧が発生する。この電圧は、点火コ
イル２の二次コイル２ｂに数十キロボルトの高電圧を発
生し、二次コイル２ｂに接続された点火プラグ１４ａ，
１４ｂに放電を発生させ、内燃機関の燃焼室の混合気を
燃焼させる。
【００２０】そして、一次コイル２ａで発生した数百ボ
ルトの電圧は、整流素子７→電流制限素子８→コンデン
サ１３→整流素子１２の経路で電流を流しコンデンサ１
３を充電する。電圧制限素子１１は、コンデンサ１３の
充電電圧を制限する。
ルトの電圧は、整流素子７→電流制限素子８→コンデン
サ１３→整流素子１２の経路で電流を流しコンデンサ１
３を充電する。電圧制限素子１１は、コンデンサ１３の
充電電圧を制限する。
【００２１】コンデンサ１３に充電された電圧は、電流
制限素子１０と整流素子１９を介し、点火プラグ１４ｂ
に、またさらに二次コイル２ｂを介し点火プラグ１４ａ
に印加され、イオン電流を流す。
制限素子１０と整流素子１９を介し、点火プラグ１４ｂ
に、またさらに二次コイル２ｂを介し点火プラグ１４ａ
に印加され、イオン電流を流す。
【００２２】上述のイオン電流は、電流−電圧変換回路
１５で電圧値に変換され、更にイオン電流信号処理回路
１６で燃焼状態を示す燃焼状態信号に変換され、ＥＣＵ
５にその燃焼状態信号を出力する。ＥＣＵ５は、その燃
焼状態信号に基づき燃焼状態を判定し、点火時期制御や
燃料噴射制御に反映する。
１５で電圧値に変換され、更にイオン電流信号処理回路
１６で燃焼状態を示す燃焼状態信号に変換され、ＥＣＵ
５にその燃焼状態信号を出力する。ＥＣＵ５は、その燃
焼状態信号に基づき燃焼状態を判定し、点火時期制御や
燃料噴射制御に反映する。
【００２３】本実施の形態においては、整流素子１９
は、所定値以上の電圧が印加されると降伏するアバラン
シェダイオードを使用している。この時の所定電圧値
は、内燃機関の最高要求電圧を超える電圧値である。内
燃機関に正常に点火されている時、整流素子１９に印加
される電圧は、降伏電圧より低い為、整流素子１９を介
してそのアノード側に電流が流れることはない。
は、所定値以上の電圧が印加されると降伏するアバラン
シェダイオードを使用している。この時の所定電圧値
は、内燃機関の最高要求電圧を超える電圧値である。内
燃機関に正常に点火されている時、整流素子１９に印加
される電圧は、降伏電圧より低い為、整流素子１９を介
してそのアノード側に電流が流れることはない。
【００２４】そして、異常状態で点火コイルの発生電圧
が内燃機関の最高要求電圧より高くなり、整流素子１９
の降伏電圧を上回った時、整流素子１９は、アバランシ
ェ効果により降伏し、図１に矢印Ｉａで示したように、
電流制限素子１０→電圧制限素子１１→整流素子１２を
介してグランドに流れる。この経路は、整流素子１９が
降伏した時に電流を逃がす電流経路を構成している。こ
の電流Ｉａの大きさは、図３に示したようになる。この
とき、整流素子１９は、アバランシェ効果により破壊す
ることがない。
が内燃機関の最高要求電圧より高くなり、整流素子１９
の降伏電圧を上回った時、整流素子１９は、アバランシ
ェ効果により降伏し、図１に矢印Ｉａで示したように、
電流制限素子１０→電圧制限素子１１→整流素子１２を
介してグランドに流れる。この経路は、整流素子１９が
降伏した時に電流を逃がす電流経路を構成している。こ
の電流Ｉａの大きさは、図３に示したようになる。この
とき、整流素子１９は、アバランシェ効果により破壊す
ることがない。
【００２５】このように、整流素子１９の降伏電圧を上
回った時、電流Ｉａがグランドに流れるので、二次コイ
ル２ｂと整流素子１９の接続部分の電圧は、以上に大き
くなることがない（図３のＶ２）。
回った時、電流Ｉａがグランドに流れるので、二次コイ
ル２ｂと整流素子１９の接続部分の電圧は、以上に大き
くなることがない（図３のＶ２）。
【００２６】一般に、本実施の形態において用いたよう
な所定値以上の電圧が印加されると降伏する例えばアバ
ランシェダイオードは、従来用いられていた高いせん頭
逆電圧を有する整流素子に比べて小型で安価である。そ
して、従来用いられていた高いせん頭逆電圧を有する整
流素子が、降伏電圧を上回る電圧が印加すると破壊する
ことに対して、本実施の形態の整流素子１９は破壊する
ことがない。
な所定値以上の電圧が印加されると降伏する例えばアバ
ランシェダイオードは、従来用いられていた高いせん頭
逆電圧を有する整流素子に比べて小型で安価である。そ
して、従来用いられていた高いせん頭逆電圧を有する整
流素子が、降伏電圧を上回る電圧が印加すると破壊する
ことに対して、本実施の形態の整流素子１９は破壊する
ことがない。
【００２７】また、図１において、整流素子１９は、１
個のように記載されているが、実際には同じ性質の複数
の整流素子がシリーズに接続されて所定の耐圧となるよ
うにされている。しかし、所定の耐圧は、従来に比べて
小さなもので良い為、シリーズに接続する素子を少なく
することができ、回路のレイアウトを小さなものとする
ことができる。
個のように記載されているが、実際には同じ性質の複数
の整流素子がシリーズに接続されて所定の耐圧となるよ
うにされている。しかし、所定の耐圧は、従来に比べて
小さなもので良い為、シリーズに接続する素子を少なく
することができ、回路のレイアウトを小さなものとする
ことができる。
【００２８】このような構成の内燃機関用燃焼状態検知
装置においては、上述のように、高電圧を阻止する整流
素子を所定値以上（内燃機関の最高要求電圧より高い
値）の電圧が印加されると降伏する整流素子１９を使用
し、また、その時に流れる電流経路を構成している。こ
のような構成とすることにより、内燃機関の最高要求電
圧より高い電圧では整流素子が降伏しても良い為、降伏
電圧を低く設定でき、整流素子１９を小型で安価なもの
とすることができ、整流素子の小型化とコストの低減を
図ることができる。
装置においては、上述のように、高電圧を阻止する整流
素子を所定値以上（内燃機関の最高要求電圧より高い
値）の電圧が印加されると降伏する整流素子１９を使用
し、また、その時に流れる電流経路を構成している。こ
のような構成とすることにより、内燃機関の最高要求電
圧より高い電圧では整流素子が降伏しても良い為、降伏
電圧を低く設定でき、整流素子１９を小型で安価なもの
とすることができ、整流素子の小型化とコストの低減を
図ることができる。
【００２９】尚、本実施の形態においては、整流素子１
９にアバランシェダイオードを使用しているが、ツェナ
ーダイオードでも同様の効果を得ることができる。
９にアバランシェダイオードを使用しているが、ツェナ
ーダイオードでも同様の効果を得ることができる。
【００３０】実施の形態２．実施の形態１の構成の回路
において、点火プラグ１４ａ，１４ｂで火花放電する内
燃機関の要求電圧の最大値は、３０ｋＶから４０ｋＶの
範囲にある。このとき、整流素子１９の降伏電圧を内燃
機関の最高要求電圧より高い電圧にすることで、内燃機
関が正常な時、その動作を保証することができる。
において、点火プラグ１４ａ，１４ｂで火花放電する内
燃機関の要求電圧の最大値は、３０ｋＶから４０ｋＶの
範囲にある。このとき、整流素子１９の降伏電圧を内燃
機関の最高要求電圧より高い電圧にすることで、内燃機
関が正常な時、その動作を保証することができる。
【００３１】
【発明の効果】この発明に係る内燃機関用燃焼状態検知
装置においては、内燃機関の点火コイルの二次コイルで
発生する二次電圧により燃焼室内に配設された点火プラ
グに放電を発生させ燃焼室内の混合気を燃焼させ、点火
コイルの一次コイルで発生する一次電圧によりコンデン
サを充電してバイアス電圧を生成し、バイアス電圧を整
流素子を介して点火プラグに印加させ、内燃機関の燃焼
時に燃焼室内に発生するイオンによりコンデンサから点
火プラグに流れる電流をイオン電流として検出する内燃
機関用燃焼状態検知装置において、整流素子は、二次コ
イル側に所定値以上の電圧が印加すると降伏する整流素
子であり、さらに整流素子が降伏した時に二次コイルか
らグランドに電流を流す電流経路が設けられている。そ
のため、降伏電圧を低く設定でき、整流素子の小型化と
コストの低減を図ることができる。
装置においては、内燃機関の点火コイルの二次コイルで
発生する二次電圧により燃焼室内に配設された点火プラ
グに放電を発生させ燃焼室内の混合気を燃焼させ、点火
コイルの一次コイルで発生する一次電圧によりコンデン
サを充電してバイアス電圧を生成し、バイアス電圧を整
流素子を介して点火プラグに印加させ、内燃機関の燃焼
時に燃焼室内に発生するイオンによりコンデンサから点
火プラグに流れる電流をイオン電流として検出する内燃
機関用燃焼状態検知装置において、整流素子は、二次コ
イル側に所定値以上の電圧が印加すると降伏する整流素
子であり、さらに整流素子が降伏した時に二次コイルか
らグランドに電流を流す電流経路が設けられている。そ
のため、降伏電圧を低く設定でき、整流素子の小型化と
コストの低減を図ることができる。
【００３２】さらに、整流素子の降伏電圧は、内燃機関
の最高要求電圧より高い電圧である３０ｋＶから４０ｋ
Ｖの範囲内にある。そのため、整流素子の小型化とコス
トの低減を図ると共に、内燃機関が正常な時、その動作
を保証することができる。
の最高要求電圧より高い電圧である３０ｋＶから４０ｋ
Ｖの範囲内にある。そのため、整流素子の小型化とコス
トの低減を図ると共に、内燃機関が正常な時、その動作
を保証することができる。
【図１】 本発明の内燃機関用燃焼状態検知装置を示す
回路構成図である。
回路構成図である。
【図２】 図１の回路において点火動作が良好な場合の
各部分の動作波形を示すタイミングチャートである。
各部分の動作波形を示すタイミングチャートである。
【図３】 図１の回路において点火動作が不良な場合の
各部分の動作波形を示すタイミングチャートである。
各部分の動作波形を示すタイミングチャートである。
【図４】 従来の内燃機関用燃焼状態検知装置を示す回
路構成図である。
路構成図である。
【図５】 図４の回路において点火動作が良好な場合の
各部分の動作波形を示すタイミングチャートである。
各部分の動作波形を示すタイミングチャートである。
【図６】 図４の回路において点火動作が不良な場合の
各部分の動作波形を示すタイミングチャートである。
各部分の動作波形を示すタイミングチャートである。
２ 点火コイル、２ａ 一次コイル、１３ コンデン
サ、１４ａ，１４ｂ 点火プラグ、１９ 整流素子。
サ、１４ａ，１４ｂ 点火プラグ、１９ 整流素子。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 村田 滋身 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 (72)発明者 小岩 満 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 Ｆターム(参考） 3G019 CD06 FA02 FA06 GA14 GA16 LA05
Claims (2)
- 【請求項１】 内燃機関の点火コイルの二次コイルで発
生する二次電圧により燃焼室内に配設された点火プラグ
に放電を発生させ該燃焼室内の混合気を燃焼させ、上記
点火コイルの一次コイルで発生する一次電圧によりコン
デンサを充電してバイアス電圧を生成し、該バイアス電
圧を整流素子を介して上記点火プラグに印加させ、内燃
機関の燃焼時に上記燃焼室内に発生するイオンにより上
記コンデンサから上記点火プラグに流れる電流をイオン
電流として検出する内燃機関用燃焼状態検知装置におい
て、 上記整流素子は、上記二次コイル側に所定値以上の電圧
が印加すると降伏する整流素子であり、さらに該整流素
子が降伏した時に上記二次コイルからグランドに電流を
流す電流経路が設けられていることを特徴とする内燃機
関用燃焼状態検知装置。 - 【請求項２】 上記整流素子の降伏電圧は、内燃機関の
最高要求電圧より高い電圧である３０ｋＶから４０ｋＶ
の範囲内にあることを特徴とする請求項１に記載する内
燃機関用燃焼状態検知装置。
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| JP25419999A JP3619073B2 (ja) | 1999-09-08 | 1999-09-08 | 内燃機関用燃焼状態検知装置 |
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| JP25419999A JP3619073B2 (ja) | 1999-09-08 | 1999-09-08 | 内燃機関用燃焼状態検知装置 |
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| JP2001073917A true JP2001073917A (ja) | 2001-03-21 |
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| JP (1) | JP3619073B2 (ja) |
-
1999
- 1999-09-08 JP JP25419999A patent/JP3619073B2/ja not_active Expired - Fee Related
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