JP2001052591A - 電線付きヒューズ - Google Patents
電線付きヒューズInfo
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- JP2001052591A JP2001052591A JP11221540A JP22154099A JP2001052591A JP 2001052591 A JP2001052591 A JP 2001052591A JP 11221540 A JP11221540 A JP 11221540A JP 22154099 A JP22154099 A JP 22154099A JP 2001052591 A JP2001052591 A JP 2001052591A
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- wire
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 設計の自由度が高く、取り付け作業性及び導
通の信頼性に優れた電線付きヒューズを提供する。 【解決手段】 ヒューズ本体１０から突出した両端子１
１，１１の先端には、金属板をＵ字形に湾曲形成してな
る圧着バレル１２，１２が備えられており、各圧着バレ
ル１２，１２にそれぞれ電線Ｄ２，Ｄ２の一端が圧着さ
れると共に、これら両電線Ｄ２，Ｄ２の他端に丸形端子
１３，１３が圧着されている。このように、予め電線Ｄ
２がヒューズ本体１０に固着されているから、従来のヒ
ューズで必要とされた電線との接続部分におけるネジ締
め作業が不要となり作業性が向上する。
通の信頼性に優れた電線付きヒューズを提供する。 【解決手段】 ヒューズ本体１０から突出した両端子１
１，１１の先端には、金属板をＵ字形に湾曲形成してな
る圧着バレル１２，１２が備えられており、各圧着バレ
ル１２，１２にそれぞれ電線Ｄ２，Ｄ２の一端が圧着さ
れると共に、これら両電線Ｄ２，Ｄ２の他端に丸形端子
１３，１３が圧着されている。このように、予め電線Ｄ
２がヒューズ本体１０に固着されているから、従来のヒ
ューズで必要とされた電線との接続部分におけるネジ締
め作業が不要となり作業性が向上する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ヒューズに関す
る。
る。
【０００２】
【従来の技術】例えば、電気自動車の動力用バッテリー
は、図６に示すように、多数の電池１を直列接続してな
る電池ユニット２，２同士をさらに直列接続してなる。
そして、各電池ユニット２，２の間に公知のヒューズ５
が接続されている。具体的には、電線Ｄ１の一端に固着
した丸形端子３を、各ユニット２に備えたポストＰに挿
通してナット締めし、各電線Ｄ１の他端の丸形端子３
と、ヒューズ５に備えた端子６とをボルトＢに挿通させ
て、ナットＮにて共締してある。
は、図６に示すように、多数の電池１を直列接続してな
る電池ユニット２，２同士をさらに直列接続してなる。
そして、各電池ユニット２，２の間に公知のヒューズ５
が接続されている。具体的には、電線Ｄ１の一端に固着
した丸形端子３を、各ユニット２に備えたポストＰに挿
通してナット締めし、各電線Ｄ１の他端の丸形端子３
と、ヒューズ５に備えた端子６とをボルトＢに挿通させ
て、ナットＮにて共締してある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、電線Ｄ１を
設けずに、上記した従来のヒューズ５を直に両ポスト
Ｐ，Ｐ間に取り付ける構造とすると、例えば、全ての車
種において両ポストＰ，Ｐの間隔を同じ寸法にしなけれ
ばならなくなり、設計の自由度が狭められる。しかしな
がら、上記した従来のヒューズ５を用いると、ヒューズ
を直にポストに固定するものに比べて、ヒューズ５と電
線Ｄ１とを接続する部分に２つのネジ締め部が余分に必
要となる。そして、この２つのネジ締め部がバッテリー
全体の複数箇所にあるので、バッテリー全体としては、
ネジ締め部が非常に多くなってしまい、組み付け現場で
作業時間がかかり、また、ネジ締め部による接点が増え
るから抵抗が高くなり、さらに、ネジが緩んで接触不良
を起こすことが懸念される。
設けずに、上記した従来のヒューズ５を直に両ポスト
Ｐ，Ｐ間に取り付ける構造とすると、例えば、全ての車
種において両ポストＰ，Ｐの間隔を同じ寸法にしなけれ
ばならなくなり、設計の自由度が狭められる。しかしな
がら、上記した従来のヒューズ５を用いると、ヒューズ
を直にポストに固定するものに比べて、ヒューズ５と電
線Ｄ１とを接続する部分に２つのネジ締め部が余分に必
要となる。そして、この２つのネジ締め部がバッテリー
全体の複数箇所にあるので、バッテリー全体としては、
ネジ締め部が非常に多くなってしまい、組み付け現場で
作業時間がかかり、また、ネジ締め部による接点が増え
るから抵抗が高くなり、さらに、ネジが緩んで接触不良
を起こすことが懸念される。
【０００４】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、設計の自由度が高く、取り付け作業性及び導通の信
頼性に優れた電線付きヒューズの提供を目的とする。
で、設計の自由度が高く、取り付け作業性及び導通の信
頼性に優れた電線付きヒューズの提供を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係る電
線付きヒューズは、ヒューズ本体から突出した端子に、
電線の一端を圧着又は溶着又はろう付けして備えると共
に、その電線の他端に相手部品に接続される端子金具を
備えたところに特徴を有する。
線付きヒューズは、ヒューズ本体から突出した端子に、
電線の一端を圧着又は溶着又はろう付けして備えると共
に、その電線の他端に相手部品に接続される端子金具を
備えたところに特徴を有する。
【０００６】請求項２の発明に係る電線付きヒューズ
は、ヒューズ本体のうち過電流により溶断されるエレメ
ント部に電線の一端を直に固着して、その電線の一端ご
とエレメント部を保護部材でモールドすると共に、その
電線の他端に相手部品に接続される端子金具を備えたと
ころに特徴を有する。
は、ヒューズ本体のうち過電流により溶断されるエレメ
ント部に電線の一端を直に固着して、その電線の一端ご
とエレメント部を保護部材でモールドすると共に、その
電線の他端に相手部品に接続される端子金具を備えたと
ころに特徴を有する。
【０００７】請求項３の発明は、請求項１又は請求項２
に記載のものにおいて、ヒューズ本体から突出した端子
の１つは、相手部品に備えた挟持片の間に挟持される突
片状をなしているところに特徴を有する。
に記載のものにおいて、ヒューズ本体から突出した端子
の１つは、相手部品に備えた挟持片の間に挟持される突
片状をなしているところに特徴を有する。
【０００８】
【発明の作用及び効果】請求項１又は請求項２のヒュー
ズは、組み付け現場に持ち込む前に予め電線がヒューズ
本体に固着されているから、従来のヒューズで必要とさ
れた電線との接続部分におけるネジ締め作業が不要とな
り作業性が向上する。しかも、本発明のヒューズでは、
電線は、ヒューズ本体に対して、圧着又は溶着又はろう
付けにて、取り付けられているから、従来のネジ締めに
よる取り付けに比べて、ヒューズと電線との接触が安定
して導通性が向上すると共に、ネジが緩んで接触不良を
起こす心配もなくなる。
ズは、組み付け現場に持ち込む前に予め電線がヒューズ
本体に固着されているから、従来のヒューズで必要とさ
れた電線との接続部分におけるネジ締め作業が不要とな
り作業性が向上する。しかも、本発明のヒューズでは、
電線は、ヒューズ本体に対して、圧着又は溶着又はろう
付けにて、取り付けられているから、従来のネジ締めに
よる取り付けに比べて、ヒューズと電線との接触が安定
して導通性が向上すると共に、ネジが緩んで接触不良を
起こす心配もなくなる。
【０００９】また、請求項３のヒューズでは、ヒューズ
を交換するときに、ヒューズ本体から突出した端子の１
つは、相手部品に備えた挟持片の間に挿抜するだけで済
むから、ヒューズの交換作業が容易になる。
を交換するときに、ヒューズ本体から突出した端子の１
つは、相手部品に備えた挟持片の間に挿抜するだけで済
むから、ヒューズの交換作業が容易になる。
【００１０】
【発明の実施の形態】＜第１実施形態＞以下、本発明を
適用したヒューズの第１実施形態について、図１〜図３
を参照しつつ説明する。図１において、符号１０は、ヒ
ューズ本体であり、円柱状をなしてその両端から突出し
た両端子１１，１１の先端に、金属板をＵ字形に湾曲形
成してなる圧着バレル１２，１２を備える。そして、本
実施形態のヒューズは、上記各圧着バレル１２，１２に
それぞれ電線Ｄ２，Ｄ２の一端を圧着し、かつ、これら
両電線Ｄ２，Ｄ２の他端に丸形端子１３，１３を圧着し
てなる。
適用したヒューズの第１実施形態について、図１〜図３
を参照しつつ説明する。図１において、符号１０は、ヒ
ューズ本体であり、円柱状をなしてその両端から突出し
た両端子１１，１１の先端に、金属板をＵ字形に湾曲形
成してなる圧着バレル１２，１２を備える。そして、本
実施形態のヒューズは、上記各圧着バレル１２，１２に
それぞれ電線Ｄ２，Ｄ２の一端を圧着し、かつ、これら
両電線Ｄ２，Ｄ２の他端に丸形端子１３，１３を圧着し
てなる。
【００１１】本実施形態のヒューズは、上記ヒューズ本
体１０をヒューズ工場からハーネス工場に搬入し、そこ
で上記電線Ｄ２，Ｄ２が圧着されて完成されて、例え
ば、電気自動車の組み付け現場に搬入される。そして、
以下のようにして、例えば従来の技術で既に説明した電
池ユニット２，２の間に取り付けられる。
体１０をヒューズ工場からハーネス工場に搬入し、そこ
で上記電線Ｄ２，Ｄ２が圧着されて完成されて、例え
ば、電気自動車の組み付け現場に搬入される。そして、
以下のようにして、例えば従来の技術で既に説明した電
池ユニット２，２の間に取り付けられる。
【００１２】まず、図２に示すように、隣り合った電池
ユニット２，２のポストＰ，Ｐ間に、ヒューズホルダー
３０を差し渡しておく。ヒューズホルダー３０は、図３
に示すように、板材の中間部分を凹状に屈曲させてその
奥部に一対のヒューズ保持片３１，３１を備えると共
に、ヒューズホルダー３０の両端には、ポストＰ，Ｐが
差し込まれる貫通孔３２Ａ，３２Ｂを備えた一対の装着
部３３，３３が備えられている。また、一方の装着部３
３の貫通孔３２Ｂは長孔となっており、この長孔でもっ
て両ポストＰ，Ｐ間のピッチ誤差を吸収して、それら両
ポストＰ，Ｐ間にヒューズホルダー３０が差し渡され
る。
ユニット２，２のポストＰ，Ｐ間に、ヒューズホルダー
３０を差し渡しておく。ヒューズホルダー３０は、図３
に示すように、板材の中間部分を凹状に屈曲させてその
奥部に一対のヒューズ保持片３１，３１を備えると共
に、ヒューズホルダー３０の両端には、ポストＰ，Ｐが
差し込まれる貫通孔３２Ａ，３２Ｂを備えた一対の装着
部３３，３３が備えられている。また、一方の装着部３
３の貫通孔３２Ｂは長孔となっており、この長孔でもっ
て両ポストＰ，Ｐ間のピッチ誤差を吸収して、それら両
ポストＰ，Ｐ間にヒューズホルダー３０が差し渡され
る。
【００１３】この状態で、ヒューズ本体１０を、上記ヒ
ューズ保持片３１，３１の奥部まで押し込み、次いで、
ヒューズ本体１０から延びた両電線Ｄ２，Ｄ２の先端の
丸形端子１３，１３を、ポストＰ，Ｐに挿通させ、その
上から、図示しないスペーサ、スプリングワッシャをポ
ストＰに挿通させる。そして、最後に図３に示した板蓋
３５の両端の孔３６Ａ，３６Ｂに、前記ポストＰ，Ｐを
挿通させて、その上からナットをポストＰ，Ｐに締め付
ける。これにて、ヒューズの取り付けが完了する。
ューズ保持片３１，３１の奥部まで押し込み、次いで、
ヒューズ本体１０から延びた両電線Ｄ２，Ｄ２の先端の
丸形端子１３，１３を、ポストＰ，Ｐに挿通させ、その
上から、図示しないスペーサ、スプリングワッシャをポ
ストＰに挿通させる。そして、最後に図３に示した板蓋
３５の両端の孔３６Ａ，３６Ｂに、前記ポストＰ，Ｐを
挿通させて、その上からナットをポストＰ，Ｐに締め付
ける。これにて、ヒューズの取り付けが完了する。
【００１４】このように本実施形態のヒューズによれ
ば、組み付け現場に持ち込む前に予め電線Ｄ２がヒュー
ズ本体１０に固着されているから、従来のヒューズで必
要とされた電線との接続部分におけるネジ締め作業が不
要となり作業性が向上する。しかも、電線Ｄ２は、ヒュ
ーズ本体１０に対して、圧着にて取り付けられているか
ら、従来のネジ締めによる取り付けに比べて、ヒューズ
本体１０と電線Ｄ２との接触が安定して導通性が向上す
ると共に、ネジが緩んで接触不良を起こす心配もなくな
る。
ば、組み付け現場に持ち込む前に予め電線Ｄ２がヒュー
ズ本体１０に固着されているから、従来のヒューズで必
要とされた電線との接続部分におけるネジ締め作業が不
要となり作業性が向上する。しかも、電線Ｄ２は、ヒュ
ーズ本体１０に対して、圧着にて取り付けられているか
ら、従来のネジ締めによる取り付けに比べて、ヒューズ
本体１０と電線Ｄ２との接触が安定して導通性が向上す
ると共に、ネジが緩んで接触不良を起こす心配もなくな
る。
【００１５】＜第２実施形態＞本実施形態のヒューズ
は、図４に示されており、ヒューズ本体１０の一端に
は、前記第１実施形態で説明した端子と同じ形状の端子
１１が備えられ、ヒューズ本体１０の他端には、突片状
の差込端子４０が備えられている。また、このヒューズ
に対する相手部品としての電線Ｄ３の一端には、丸形端
子１８が圧着されると共に、他端には、一対の挟持片４
１，４１を備えた挟持端子４２が圧着されている。な
お、上記以外の構成は、前記第１実施形態と同様である
ため同一部分には、同一符号を付して説明を省略する。
は、図４に示されており、ヒューズ本体１０の一端に
は、前記第１実施形態で説明した端子と同じ形状の端子
１１が備えられ、ヒューズ本体１０の他端には、突片状
の差込端子４０が備えられている。また、このヒューズ
に対する相手部品としての電線Ｄ３の一端には、丸形端
子１８が圧着されると共に、他端には、一対の挟持片４
１，４１を備えた挟持端子４２が圧着されている。な
お、上記以外の構成は、前記第１実施形態と同様である
ため同一部分には、同一符号を付して説明を省略する。
【００１６】本実施形態のヒューズを、第１実施形態で
説明した電池ユニット２，２の間に取り付けるには、例
えば、電線Ｄ３の一端に備えた丸形端子１８を、一方の
電池ユニット２のポストＰに固定すると共に、他端に備
えた挟持端子４２を例えば第１実施形態で説明したヒュ
ーズホルダー３０の一部に固定しておく。そして、ヒュ
ーズ本体１０をヒューズ保持片３１，３１間に保持させ
た状態にして、ヒューズ本体１０から突出した差込端子
４０を、前記挟持片４１，４１の間に挿入して挟持させ
る。このような構成とすれば、ヒューズを交換するとき
に、ヒューズ本体１０から突出した差込端子４０は、相
手部品に備えた挟持片４１，４１の間に挿抜するだけで
済むから、ヒューズの交換作業が容易になる。
説明した電池ユニット２，２の間に取り付けるには、例
えば、電線Ｄ３の一端に備えた丸形端子１８を、一方の
電池ユニット２のポストＰに固定すると共に、他端に備
えた挟持端子４２を例えば第１実施形態で説明したヒュ
ーズホルダー３０の一部に固定しておく。そして、ヒュ
ーズ本体１０をヒューズ保持片３１，３１間に保持させ
た状態にして、ヒューズ本体１０から突出した差込端子
４０を、前記挟持片４１，４１の間に挿入して挟持させ
る。このような構成とすれば、ヒューズを交換するとき
に、ヒューズ本体１０から突出した差込端子４０は、相
手部品に備えた挟持片４１，４１の間に挿抜するだけで
済むから、ヒューズの交換作業が容易になる。
【００１７】＜第３実施形態＞本実施形態のヒューズ
は、図５に示されており、ヒューズ本体１０のうち過電
流により溶断されるエレメント部５０の一端には、前記
第２実施形態で説明した差込端子４０が固着して備えら
れ、他端には、エレメント部５０自体に圧着バレル５１
が一体に設けられて、そこに電線Ｄ２の一端が固着され
ている。そして、その電線Ｄ２の一端ごとエレメント部
５０を保護部材５２でモールドしてなり、さらに、その
電線Ｄ２の他端には丸形端子１３が固着されている。こ
のような構成としても、第２実施形態と同様の作用効果
を奏する。
は、図５に示されており、ヒューズ本体１０のうち過電
流により溶断されるエレメント部５０の一端には、前記
第２実施形態で説明した差込端子４０が固着して備えら
れ、他端には、エレメント部５０自体に圧着バレル５１
が一体に設けられて、そこに電線Ｄ２の一端が固着され
ている。そして、その電線Ｄ２の一端ごとエレメント部
５０を保護部材５２でモールドしてなり、さらに、その
電線Ｄ２の他端には丸形端子１３が固着されている。こ
のような構成としても、第２実施形態と同様の作用効果
を奏する。
【００１８】＜他の実施形態＞本発明は、実施形態に限
定されるものではなく、例えば、以下に説明するような
実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記
以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施す
ることができる。
定されるものではなく、例えば、以下に説明するような
実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記
以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施す
ることができる。
【００１９】（１）前記各実施形態では、端子にＵ字状
の圧着バレル１２を備えていたが、例えば、圧着バレル
１２の両片を延設して円環状となるように突き合わせ、
その内側に電線の一端を配して、上記円環を圧縮するよ
うにして固着する構成としてもよい。
の圧着バレル１２を備えていたが、例えば、圧着バレル
１２の両片を延設して円環状となるように突き合わせ、
その内側に電線の一端を配して、上記円環を圧縮するよ
うにして固着する構成としてもよい。
【００２０】（２）端子と電線とを固着する構成として
は、前記第１〜第３実施形態で説明した圧着以外に、溶
着又はろう付けによる構成としてもよい。
は、前記第１〜第３実施形態で説明した圧着以外に、溶
着又はろう付けによる構成としてもよい。
【図１】本発明の第１実施形態に係る電線付きヒューズ
の斜視図
の斜視図
【図２】バッテリーに電線付きヒューズを取り付けた状
態を示す斜視図
態を示す斜視図
【図３】ヒューズホルダーの斜視図
【図４】第２実施形態に係る電線付きヒューズの斜視図
【図５】第３実施形態に係る電線付きヒューズの斜視図
【図６】従来のヒューズの取り付け構造を示す斜視図
１０…ヒューズ本体 １１…端子 １２，５１…圧着バレル １３…丸形端子 ４０…差込端子 ４１…挟持片 ５０…エレメント部 ５２…保護部材 Ｄ１，Ｄ２，Ｄ３…電線
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 近田 一元 愛知県名古屋市南区菊住一丁目７番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内 (72)発明者 桑原 正紀 三重県四日市市西末広町１番14号 住友電 装株式会社内 Ｆターム(参考） 5G502 AA01 BA04 BC01 BD08 CC27 FF08
Claims (3)
- 【請求項１】 ヒューズ本体から突出した端子に、電線
の一端を圧着又は溶着又はろう付けして備えると共に、
その電線の他端に相手部品に接続される端子金具を備え
たことを特徴とする電線付きヒューズ。 - 【請求項２】 ヒューズ本体のうち過電流により溶断さ
れるエレメント部に電線の一端を直に固着して、その電
線の一端ごと前記エレメント部を保護部材でモールドす
ると共に、その電線の他端に相手部品に接続される端子
金具を備えたことを特徴とする電線付きヒューズ。 - 【請求項３】 請求項１又は請求項２に記載のものにお
いて、前記ヒューズ本体から突出した端子の１つは、前
記相手部品に備えた挟持片の間に挟持される突片状をな
していることを特徴とする電線付きヒューズ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11221540A JP2001052591A (ja) | 1999-08-04 | 1999-08-04 | 電線付きヒューズ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11221540A JP2001052591A (ja) | 1999-08-04 | 1999-08-04 | 電線付きヒューズ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001052591A true JP2001052591A (ja) | 2001-02-23 |
Family
ID=16768331
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11221540A Pending JP2001052591A (ja) | 1999-08-04 | 1999-08-04 | 電線付きヒューズ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001052591A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7292130B2 (en) | 2003-12-02 | 2007-11-06 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Fusible link and battery fuse unit containing the fusible link |
| WO2011096375A1 (ja) * | 2010-02-03 | 2011-08-11 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 過電流遮断素子付き端子 |
| WO2011155369A1 (ja) * | 2010-06-09 | 2011-12-15 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 電池接続プレート |
| CN103718266A (zh) * | 2011-08-08 | 2014-04-09 | 矢崎总业株式会社 | 熔断器 |
| WO2023120198A1 (ja) * | 2021-12-24 | 2023-06-29 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | ヒューズユニット |
-
1999
- 1999-08-04 JP JP11221540A patent/JP2001052591A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7292130B2 (en) | 2003-12-02 | 2007-11-06 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Fusible link and battery fuse unit containing the fusible link |
| WO2011096375A1 (ja) * | 2010-02-03 | 2011-08-11 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 過電流遮断素子付き端子 |
| JP2011181488A (ja) * | 2010-02-03 | 2011-09-15 | Autonetworks Technologies Ltd | 過電流遮断素子付き端子 |
| WO2011155369A1 (ja) * | 2010-06-09 | 2011-12-15 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 電池接続プレート |
| CN103718266A (zh) * | 2011-08-08 | 2014-04-09 | 矢崎总业株式会社 | 熔断器 |
| WO2023120198A1 (ja) * | 2021-12-24 | 2023-06-29 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | ヒューズユニット |
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