JP2001052219A

JP2001052219A - 移動体通信システムによる有料道路自動課金方式および方法

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Publication number: JP2001052219A
Application number: JP22945099A
Authority: JP
Inventors: Toshiki Fujita; 敏樹藤田
Original assignee: NEC Corp
Current assignee: NEC Corp
Priority date: 1999-08-13
Filing date: 1999-08-13
Publication date: 2001-02-23
Anticipated expiration: 2019-08-13
Also published as: JP3487231B2

Abstract

(57)【要約】【課題】現在、利用されている移動体通信システムを利
用することにより、利用者に対し、付加価値の高い移動
体通信システムを提供し、かつ、有料道路の管理団体等
に対し、より簡易な設備、及び投資の低減を図ろうとし
たことにある。【解決手段】車に搭載された移動端末１は、ゲート情報
送信装置２に近づき一定間隔ごとに送信されているゲー
ト識別情報を受信すると、自動課金サービスの使用要求
をゲート情報送信装置２に行うと共に、ゲート識別情報
を保存する。更に移動端末１は、ゲート識別情報が偶数
個（通常は２個）貯まると課金装置５宛にゲート情報と
して偶数個のゲート識別情報を自分の移動端末識別情報
に付加して送信する。一方、ゲート情報送信装置２は、
移動端末１から自動課金サ−ビスの使用要求を受信する
とゲートの開閉を行うことにより車を通過させる。課金
装置５は、端末装置１からのゲート情報を基に有料道路
の通行料金を計算する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、有料道路などにお
ける通行料金を自動的に精算する移動体通信システムに
よる有料道路自動課金方式および方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】現在、この種の有料道路自動課金方式と
しては、例えば特開平７−３２５９４７号公報に開示さ
れているように、ＡＶＩ（ＡｕｔｏｍａｔｉｃＶｅｈ
ｉｃｌｅＩｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ：自動視覚認
識）方式が、用いられている。すなわち、この従来の方
式は、車両に取り付けられた非抵触ＩＣカードと、非抵
触ＩＣカードと送信を行うアンテナと、料金所に設置さ
れたカメラと、画像処理機と、非抵触ＩＣカード内のメ
モリに記憶されている情報を読み取り画像処理機からの
情報とを比較照合する制御装置とを具備し、制御装置
は、画像処理機からの車種情報が同じであれば、通行料
金を引き去ることを特徴としている。

【０００３】また、携帯電話を利用した自動課金方式と
しては、例えば特開平１１−１１０５９３号公報に開示
されている。すなわち、この従来の方式は、走行自動車
内の携帯電話から高速道路料金精算装置に電話をかけ、
必要な情報を伝え切断した後、高速道路料金精算装置は
この情報に基づき携帯電話と料金所に設けられた監視装
置の双方に同時に着信させ、料金所通過のためのサイン
を携帯電話と料金所に設けられた監視装置の双方に与
え、携帯電話より入手したサインを料金所に設けられた
監視装置に与え、監視装置は、与えられたサインと合致
することが判別できたなら、料金所の通過を許可すると
ともに該高速道路料金精算装置では、通行料金を算出
し、該携帯電話の通話料金徴収に併せて、或いは別途ク
レジット会社からの請求で道路通行料金を請求する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】すなわち、従来のＡＶ
Ｉによる有料道路自動課金方式は、それ専用の特殊な送
受信機を、自動車及び、出入り口（ゲート）側に必要と
なり、更に、車種識別装置、カメラ、画像処理装置等の
大がかりな設備を新たに投入しなければならない。ま
た、特に、利用者にとって、それ以外に利用価値のない
無線設備を準備しなければならないという問題点があ
る。

【０００５】また、従来の携帯電話による有料道路自動
課金方式は、運転中に携帯電話をかけなければならない
という事故を誘発するような危険な行為が含まれている
という問題点がある。

【０００６】本発明の目的は、上記問題点を鑑み、現
在、幅広く利用されている移動体通信システム（特に、
携帯・自動車電話システム）を利用することにより、利
用者に対しては、より安全で、より付加価値の付いた移
動体通信システムを提供し、かつ、有料道路の管理団体
等に対しては、より簡易な設備、および投資の低減を図
ろうとしたことにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明の移動体通信システムによる有料道路自動
課金方式は、自動車に搭載のできる移動端末と、課金の
処理を行う課金装置と、前記移動端末と前記課金装置と
の中継を行う移動通信基地局とを備えた有料道路の通行
料金を自動的に精算する有料道路自動課金方式におい
て、有料道路の出入り口に設けられたゲート情報送信装
置と、出入り口のゲートの開閉を行うゲート遮断設備と
を備え、前記ゲート情報送信装置は、予め決められた一
定時間ごとにゲート識別情報を送信する第１の送信手段
と、前記移動端末から自動課金サ−ビスの使用要求を受
信すると前記ゲート遮断設備を介してゲートの開閉を行
う開閉手段とを有し、前記移動端末は、前記移動端末を
搭載した車がゲート情報送信装置に近づくと前記第１の
送信手段による前記ゲート識別情報を受信する受信手段
と、前記受信手段により受信した前記ゲート識別情報を
受信すると前記自動課金サービスの使用要求を前記ゲー
ト情報送信装置に要求する要求手段と、前記要求手段と
平行して受信した前記ゲート識別情報を保存する保存手
段と、前記保存手段によりゲート識別情報が偶数個貯ま
ると前記課金装置宛に偶数個のゲート識別情報を自分の
移動端末識別情報に付加して送信する第２の送信手段と
を有し、前記課金装置は、前記第２の送信手段により受
信した前記ゲート情報識別情報と前記移動端末識別情報
とを基に前記有料道路の通行料金を計算する計算手段と
を有することを特徴としている。

【０００８】更に、前記移動端末は、自分のパネルから
自動課金サービスの利用予約要求が入力されると前記第
１の送信手段によるゲート識別情報を受信できるように
自動課金モードに設定する第１の設定手段とを有し、前
記課金装置は、前記移動端末から前記自動課金サービス
の利用予約要求を受信すると前記第２の送信手段による
前記ゲート情報識別情報と前記移動端末識別情報とを受
信し通行料金の計算ができるように自動課金モードに設
定する第２の設定手段とを有することを特徴としてい
る。

【０００９】更に、前記課金装置は、予め決められた時
間がくると前記第１および第２の設定手段により設定さ
れた自動課金モードをリセットすることを特徴としてい
る。

【００１０】更に、前記ゲート情報送信装置は前記移動
通信基地局内に実装されることを特徴としている。

【００１１】また、本発明の移動体通信システムによる
有料道路自動課金方法は、自動車に搭載のできる移動端
末と、課金の処理を行う課金装置とを用いて、有料道路
の通行料金を自動的に精算する有料道路自動課金方法で
あって、有料道路の出入り口に設けられたゲート情報送
信装置と、出入り口のゲートの開閉を行うゲート遮断設
備とを用いて、前記ゲート情報送信装置は、予め決めら
れた一定時間ごとにゲート識別情報を送信し、前記移動
端末は、前記移動端末を搭載した車がゲート情報送信装
置に近づくと前記ゲート情報送信装置からの前記ゲート
識別情報を受信し、自動課金サービスの使用要求を前記
ゲート情報送信装置に要求し、受信した前記ゲート識別
情報を保存し、前記ゲート識別情報が偶数個貯まるまで
は別のゲート情報送信装置からの前記別のゲート識別情
報を受信し自動課金サービスの使用要求を前記別のゲー
ト情報送信装置に要求し受信した前記ゲート識別情報を
保存することを繰り返し、ゲート識別情報が偶数個貯ま
ると前記課金装置宛に偶数個のゲート情報識別情報を自
分の移動端末識別情報に付加して送信し、前記ゲート情
報送信装置は、前記移動端末から前記自動課金サ−ビス
の使用要求を受信すると前記ゲート遮断設備を介してゲ
ートの開閉を行うことにより前記移動端末を搭載した車
を通過させ、前記課金装置は、前記端末装置からの前記
ゲート識別情報と前記移動端末識別情報とを基に前記有
料道路の通行料金を計算することを特徴としている。

【００１２】更に、前記移動端末のパネルから自動課金
サービスの利用予約要求が入力されると、前記移動端末
は、ゲート識別情報を受信できるように自動課金モード
に設定し、自動課金サービスの要求を前記課金装置に送
信し、前記課金装置は、前記移動端末から前記自動課金
サービスの利用予約要求を受信すると前記移動端末から
のゲート情報識別情報と移動端末識別情報とを受信し通
行料金の計算ができるように自動課金モードに設定する
ことを特徴としている。

【００１３】更に、前記課金装置は、予め決められた時
間がくると自装置内に設定された自動課金モードと移動
端末に設定された自動課金モードとをリセットすること
を特徴としている。

【００１４】

【発明の実施の形態】次に、本発明の第１の実施の形態
について図面を参照して説明する。

【００１５】図２を参照すると、本発明の第１の実施の
形態は、車に搭載できる移動端末１（例えば、携帯電
話、ＰＨＳ等）と、有料道路の出入り口に設けられたゲ
ート情報送信装置２と、ゲート遮断設備３と、移動体通
信基地局４と、ゲート情報により有料道路の通行料金の
課金処理を行う課金装置５と、有料道路管理団体コンピ
ュータ６とを備えている。なお、従来の移動体通信シス
テムに該当するシステムは、それぞれの機能は違うが、
移動端末１と、移動体通信基地局４と、課金装置５とを
含む。

【００１６】なお、図２において、移動体通信基地局
４，ゲート情報送信装置２、および移動端末１は、複数
持っているが、説明上省略している。

【００１７】また、図２において、移動端末１とゲート
情報送信装置２または移動体通信基地局とのやり取り
は、無線で通信を行い、移動体通信基地局４と課金装置
５とのやり取りは、回線（図示していないが交換局を介
して）で通信で行い、課金装置５と有料道路管理団体コ
ンピュータ６とのやり取りは、回線で通信を行う。ただ
し、移動端末４と課金装置５間と、課金装置５と有料道
路課金管理団体コンピュータ間は、回線以外の通信路で
あっても良い。

【００１８】図１を参照すると、図２を概略的に記載し
た図であって、移動端末１を搭載した車が、有料道路の
ゲート（出入り口）であるゲート情報送信装置２を通過
している状況を示している。

【００１９】図３を参照すると、図２のゲート情報送信
装置２の詳細ブロック図であって、ゲート情報送信装置
２は、移動端末１との電波の送受信部２１と、プログラ
ム制御により動作する制御部２２と、ゲートデータ（ゲ
ート識別番号を含むゲート識別情報等）を蓄積した自ゲ
ート情報蓄積部２３と、図２のゲート遮断設備３の開閉
の制御を行うゲート遮断設備制御部２４とから構成され
る。

【００２０】図４を参照すると、図２の移動端末１の詳
細ブロック図であって、移動端末１は、電波の送受信を
行う送受信部１１と、プログラム制御により動作する制
御部１２と、ゲート情報送信装置２から受信したゲート
のデータを記憶するゲート情報蓄積部１３とから構成さ
れる。

【００２１】制御部１２は、ゲート情報送信装置２から
送信されてくる情報がゲートのデータであるかどうかを
識別するゲートデータ識別部１２１と、ゲート送信装置
２に自動課金サービスの使用要求を知らせるコマンドを
生成する自動課金使用要求信号生成部１２２とから構成
される。

【００２２】図５を参照すると、図２の課金装置５の詳
細ブロック図であって、課金装置５は、移動体通信基地
局４とのやり取りを行う送受信部５１と、プログラム制
御により動作する制御部５２と、個人情報蓄積部５３
と、ゲート間料金情報蓄積部５４、使用料金データ蓄積
部５５とから構成される。

【００２３】ゲート間料金情報蓄積部５４には、自動課
金サービスを行っている有料道路のゲート名間に伴う料
金を示したテーブルを記憶している。

【００２４】使用料金データ蓄積部５５には、有料道路
を利用した料金が、移動端末識別番号（例えば、電話番
号）ごとに登録される。

【００２５】個人情報蓄積部５３には、自動課金対応移
動体通信システムの移動端末所有者が予め通信事業者に
自己の保有している車検証の内容を届け出ることになっ
ており、その車検証のデータ（車種、車種、カーナンバ
ー、排気量、車体の寸法、重量等）と、移動端末所有者
の個人情報とが、移動端末の識別番号ごとにすでに登録
されている。

【００２６】課金装置５には、図示していない記憶装置
を持っており、その記憶装置のエリアには、移動端末を
保持して移動する際に、移動端末から届けることになっ
ている自動課金サービスの使用を示す自動課金モードを
設けている。この自動課金モードは、移動端末識別番号
ごとに設けられている。

【００２７】なお、移動端末使用者は、車検証の登録お
よび使用前に利用予約要求の登録を行うことにより、有
料道路の自動課金サービスを管理している課金装置が稼
働されたことになる。

【００２８】次に、図２〜図８を参照して第１の実施の
形態の動作について説明する。今、有料道路の自動課金
のサービスを利用する前に、移動端末１の使用者が自動
課金サービスを利用する旨の予約の要求を行うために移
動端末１の図示していないパネルからキー操作により課
金センタ（課金装置５）宛に入力すると、移動端末１の
制御部１２は、自動課金サービス利用予約要求コマンド
を生成し、送受信部１１を介して課金装置５宛に送信す
る。更に、制御部１２は、そのコマンドの送信と同時
に、図示していない移動端末１内の記憶部のエリアに自
動課金サービスの利用を行うことを示す自動課金モード
をオンに設定（例えば論理値１）し、課金装置の宛先
（例えば電話番号）を設定する（図６のステップＳ
１）。

【００２９】すると、課金装置５の制御部５１は、移動
体通信基地局４を介して、自動課金サービスの利用予約
要求コマンドを受信すると、課金装置５内の図示してい
ない記憶部のエリアに自動課金サービスの利用を行うこ
とを示す自動課金モードをオンに設定（例えば論理値
１）する。課金装置５は、移動端末１からゲート情報を
受信するまでスタンバイ状態（自動課金モードのチェッ
クおよびゲート情報の受信のチェックをしながら待つ）
になる（ステップＳ２１，Ｓ２２，Ｓ２３）。

【００３０】一方、ゲート情報送信装置２が一定間隔
（例えば１００ｍｓごと）に自ゲート情報蓄積部２３か
らゲートのデータを読み出し、そのゲートのデータ（例
えば、自ゲートの識別情報等）を送信し続けている（ス
テップＳ１１）いる。

【００３１】このとき、移動端末１を搭載した車が有料
道路のゲートに近づくと、移動端末１の制御部１２は、
ゲート情報送信装置２の発信しているゲートのデータを
送受信部１１を通して受信する。移動端末１の制御部１
２は、自動課金モードがオンであれば、受信したデータ
をゲートデータ識別部１２１にて解析する。制御部１２
は、解析した結果がゲートのデータであることを判別す
ると、ゲート情報蓄積部１３にゲートのデータを格納す
ると共に、自動課金使用要求信号生成部１２２にて自動
課金システムを使用する旨を示す自動課金使用要求コマ
ンド（移動端末識別番号も含む）を生成し、送受信部１
１を介してゲート情報送信装置２に無線伝達する（ステ
ップＳ２〜Ｓ５）。

【００３２】すると、ゲート情報送信装置２の制御部２
２は、このステップＳ５に基づき自動課金使用要求コマ
ンドを送受信部２１を介して受信すると、対象車両が有
料道路の入力ゲートを通過できるように、ゲート遮断設
備３に遮断解除を指示する。ゲート遮断設備３は対象車
両がゲートを通過できるようにゲートを開く（ステップ
Ｓ１２，Ｓ１３）。

【００３３】更に、ゲート情報送信装置２の制御部２２
は、ステップＳ１３の後、対象車両が通過すると、ゲー
ト遮断設備３にゲートを閉じることを指示し、ゲート遮
断設備３がゲートを閉じる（ステップＳ１４，Ｓ１
５）。

【００３４】これに平行し、移動端末１の制御部１２
は、ゲート情報蓄積部１３にゲート情報が偶数個（２
個、４個、・・・のいずれか）蓄積したかどうかを確認
し、偶数個蓄積されていなければ、ステップＳ２〜Ｓ６
の動作を繰り返すことになる。すなわち、有料道路の出
口のゲートに近づいてくると、ステップＳ２〜Ｓ６の動
作を繰り返す。この場合のゲート情報送信装置２の動作
は、上記で説明した動作（ステップＳ１１〜Ｓ１５）と
同じである。

【００３５】このようにして、移動端末１のゲート情報
蓄積部１４には、奇数めが入り口のゲート識別番号を含
むゲートのデータが偶数めが出口のゲート識別番号を含
むゲートのデータが格納される。すなわち、移動端末１
のゲート情報蓄積部１４へのゲートのデータの蓄積数
が、偶数（最小は２個）になる。すると、移動端末１の
制御部１２は、自システムでの移動体通信基地局４との
通常の無線接続動作が行われた場合、または、通常の無
線接続状態が行われていない場合に関わらず、自動的に
図示していない記憶部のエリアに書き込まれている課金
装置５宛の宛先を読み出し、移動体通信基地局４との無
線接続動作を行い、移動端末識別情報（端末識別番号を
含む）と２個のゲートのデータ（ゲート識別番号を含む
ゲート識別情報等）とを１組のゲート情報として移動体
通信基地局４経由で課金装置５宛に送信する。このと
き、４個のゲートのデータがゲート情報蓄積部１３に格
納されていれば、移動端末１の制御部１２は、２組のゲ
ート情報を課金装置５宛に送信することになる。更に、
移動端末１の制御部１２は、ゲート蓄積部１３の２個の
データをクリアする（ステップＳ６〜Ｓ８）。

【００３６】一方、課金装置５の送受信部５１は、移動
体通信基地局４を介して、ゲート情報を受信すると、制
御部５２に渡す。課金装置５の制御部５２は、受信した
ゲート情報をキーとして、個人情報蓄積部５３に格納さ
れている個人情報データと、ゲート間料金情報蓄積部５
４に格納されている料金データを読み出し、サービス利
用者の使用した有料道路の有料料金を計算する。すなわ
ち、課金装置５の制御部５２は、個人情報蓄積部５３に
は、移動端末識別番号ごとに車に関する情報がソートさ
れているので、利用した車種がわかり、その車種とゲー
ト情報に含まれる２つのゲート識別番号とからゲート間
料金情報蓄積部５４をアクセスすることにより有料道路
の利用料金を計算する。すると、課金装置５の制御部５
２は、使用料金データとして、例えば、サービス利用者
名、利用者の住所、使用車種、有料道路名、有料道路の
ゲート名、有料道路の利用料金等を使用料金データ蓄積
部５５に移動端末識別番号（またはサービス利用者名）
ごとに記憶する（ステップＳ２３，２４）。

【００３７】従って、課金装置５の使用料金データ蓄積
部５５に記憶された使用料金データが課金装置５の制御
部５２により有料道路管理団体コンピュータ６に送信さ
れ、その有料道路管理団体から各サービス利用者に請求
書が届くことになる（ステップＳ２５）。

【００３８】なお、課金装置を扱う通信事業者がサービ
ス利用者に直接通常の通話料と一緒に有料道路使用料を
一括請求することもできる。この場合、図８に示すよう
に、有料道路使用料を通信事業者が有料道路管理団体に
配布することになる。

【００３９】一方、課金装置５の制御部５１は、午前０
時になると割込が発生し、自動課金モードかどうかのチ
ェックを行い、自動課金モードであれば、自動課金モー
ドに設定されている移動端末宛に、自動課金モードの解
除コマンドを送信する（図７のステップＳ４１，Ｓ４
２）。

【００４０】すると、移動端末１の制御部１２は、自動
課金モードの解除コマンドを受信すると、自動課金モー
ドかをチェックし、自動課金モードになっていれば、ゲ
ート情報蓄積部２３に１つでもデータが入っているかを
チェックする。データが入っていなければ、制御部１２
は、自動課金モードをリセットし、自動課金コマンドの
解除を行ったことを示す解除達成コマンドを課金装置５
に送信する（ステップＳ５１〜Ｓ５５）。

【００４１】すると、課金装置５の制御部５２は、解除
達成コマンドを受信すると、該当する移動端末１の自動
課金モードをリセットする（ステップＳ４３，Ｓ４
４）。

【００４２】このように、図７における動作は、自動的
に移動端末からの自動課金サービスの利用予約を１日ご
とに、自動的に取り消すことができる。すなわち、利用
者が忘れがちになる自動サービス利用予約の取り消し忘
れを切り目の良い時に周期的に行うことで防ぐことがで
きる。

【００４３】以上説明したように、車に搭載する端末
は、特別なものを使用することなく、現在復旧している
移動端末（例えば携帯電話機）を利用し、上記のゲート
情報送信装置を追加するだけで、容易に達成することが
できる。また、ゲート情報蓄積部１３を移動端末に元々
ある記憶部を利用すればハードウェアの改造をする必要
はなく、図６のフローチャートの処理をプログラムで達
成することができるので、現在稼働中である移動体通信
（特に、携帯、自動車電話）システムに組み込むことは
容易である。また、利用する前に、自動課金のサービス
の利用予約要求を課金センターに登録すれば、ゲート情
報通信装置（出入り口のゲート）に近づけば、自動的
に、ゲートの開閉を行ってくれので、運転中に、移動端
末の操作を行う必要はなく、事故を誘発することはな
い。また、利用する前に、自動課金のサービスの利用予
約要求を課金センターに登録すれば、車に移動端末を搭
載するだけで、自動的に、課金処理を行い、有料道路を
ノンストップで、利用できる。

【００４４】次に、本発明の第２の実施の形態につい
て、図面を参照して説明する。図９を参照すると、本発
明の第２の実施の形態は、車に搭載できる移動端末１
（例えば、携帯電話、ＰＨＳ等）と、有料道路の出入り
口に設けられたゲート遮断設備３と、移動体通信基地局
８と、ゲート情報により課金の処理を行う課金装置５と
を備えている。

【００４５】なお、図９おいて、１つの移動体通信基地
局８に対して１つのゲート遮断設備９を持っているとし
て説明する。なお、１つの移動体通信基地局８にゲート
遮断設備３を複数接続してもよい。また、移動端末１お
よび移動体通信基地局８は複数持っているが、説明上省
略している。

【００４６】また、移動体通信基地局８とゲート遮断設
備のやり取りは、距離が離れているため無線であること
が望ましが、その他の通信路であっても良い。

【００４７】更に、第１の実施の形態である図２で使用
しているものと同じ機能を持つものは、同一名で同一符
号を付与している。すなわち、移動端末１と、課金装置
５と、ゲート遮断設備３とは、同一のものを使用する。

【００４８】図１０を参照すると、図９のゲート情報送
信部８４の詳細ブロック図であって、ゲート情報送信部
８４は、プログラム制御により動作する制御部８４１
と、ゲートのデータ（ゲート識別情報等）を蓄積した自
ゲート情報蓄積部８４２と、図９のゲート遮断設備３の
開閉の制御を行うゲート遮断設備制御部８４３とから構
成される。

【００４９】図９の移動端末１の詳細ブロック図は、図
４の構成と同じであるので説明を省略する。

【００５０】図９の課金装置５の詳細ブロック図は、図
５の構成と同じであるので説明を省略する。

【００５１】なお、本発明の第２の実施の形態は、第１
の実施の形態の移動通信基地局４のサービスエリアが十
分に有料道路の境界（入り口または出口）をカバーして
いる場合、特別にゲート情報送信装置をゲート遮断設備
の近くに設置せずにその機能移動通信基地局内に取り込
んだ状態を意味している。このように、第２の実施の形
態は、第１の実施の形態例のゲート情報送信装置を移動
体通信基地局の内部に実装したことになる。

【００５２】次に、図４，図５，図７，図９，図１０，
図１１を参照して本実施の形態の動作について説明す
る。

【００５３】今、有料道路の自動課金のサービスを利用
する前に、移動端末１の使用者が自動課金サービスを利
用する旨の予約の要求を行うために移動端末１の図示し
ていないパネルからキー操作により課金センタ（課金装
置５）宛に入力すると、移動端末１の制御部１２は、自
動課金サービス利用予約要求コマンドを生成し、送受信
部１１を介して課金装置５宛に送信する。更に、制御部
１２は、そのコマンドの送信と同時に、図示していない
移動端末１内の記憶部のエリアに自動課金サービスの利
用を行うことを示す自動課金モードをオンに設定（例え
ば論理値１）し、課金装置の宛先（例えば電話番号）を
設定する（図１１のステップＳ１）。

【００５４】すると、課金装置５の制御部５１は、移動
体通信基地局８を介して、自動課金サービスの利用予約
要求コマンドを受信すると、課金装置５内の図示してい
ない記憶部のエリアに自動課金サービスの利用を行うこ
とを示す自動課金モードをオンに設定（例えば論理値
１）する。課金装置５は、移動端末１からゲート情報を
受信するまでスタンバイ状態（自動課金モードのチェッ
クおよびゲート情報の受信のチェックをしながら待つ）
になる（ステップＳ２１，Ｓ２２，Ｓ２３）。

【００５５】一方、移動体通信基地局８のゲート情報通
信部８４内の制御部８４１が一定間隔（例えば１００ｍ
ｓごと）に自ゲート情報蓄積部８４２からゲートのデー
タを読み出し、そのゲートのデータ（例えば、自ゲート
の識別情報等）を制御部８２に渡す。更に、制御部８２
は、受け取ったゲートのデータを送受信部８１を通して
送信し続けている（ステップＳ６１）。

【００５６】このとき、移動端末１を搭載した車が有料
道路のゲートに近づくと、移動端末１の制御部１２は、
移動通信基地局８が発信しているゲートのデータを送受
信部１１を介して受信する。移動端末１の制御部１２
は、自動課金モードがオンであれば、受信したデータを
ゲートデータ識別部１２１にて解析する。制御部１２
は、解析した結果がゲートのデータであることを判別す
ると、ゲート情報蓄積部１３にゲートのデータを格納す
ると共に、自動課金使用要求信号生成部１２２にて自動
課金システムを使用する旨を示す自動課金使用要求コマ
ンド（移動端末識別番号も含む）を生成し、送受信部１
１を介して移動体通信基地局８に無線伝達する（ステッ
プＳ２〜Ｓ５）。

【００５７】すると、移動体通信基地局８の制御部８２
は、このステップＳ５に基づき自動課金使用要求コマン
ドを送受信部２１を介して受信し、自動課金使用要求コ
マンドであることを認識すると、ゲート情報通信部８４
に渡す。ゲート情報通信部８４内の制御部８４１は、ゲ
ート情報要求コマンドを解析し、対象車両が有料道路の
入力ゲートを通過できるように、ゲート遮断設備３に遮
断解除を指示する。ゲート遮断設備３は対象車両がゲー
トを通過できるようにゲートを開く（ステップＳ１２，
Ｓ１３）。

【００５８】更に、ゲート情報送信部８４内の制御部８
４１は、ステップＳ１３の後、対象車両が通過すると、
ゲート遮断設備３にゲートを閉じることを指示し、ゲー
ト遮断設備３がゲートを閉じる（ステップＳ１４，Ｓ１
５）。

【００５９】これに平行し、移動端末１の制御部１２
は、ゲート情報蓄積部１３にゲート情報が偶数個（２
個、４個、・・・のいずれか）蓄積したかどうかを確認
し、偶数個蓄積されていなければ、ステップＳ２〜Ｓ６
の動作を繰り返すことになる。すなわち、有料道路の出
口のゲートに近づいてくると、ステップＳ２〜Ｓ６の動
作を繰り返す。この場合のゲート情報送信装置２の動作
は、上記で説明した動作（ステップＳ１１〜Ｓ１５）と
同じである。

【００６０】このようにして、移動端末１のゲート情報
蓄積部１４には、奇数めが入り口のゲート識別番号を含
むゲートのデータが偶数めが出口のゲート識別番号を含
むゲートのデータが格納される。すなわち、移動端末１
のゲート情報蓄積部１４へのゲートのデータの蓄積数
が、偶数（最小は２個）になる。すると、移動端末１の
制御部１２は、自システムでの移動体通信基地局４との
通常の無線接続動作が行われた場合、または、通常の無
線接続状態が行われていない場合に関わらず、自動的に
図示していない記憶部のエリアに書き込まれている課金
装置５宛の宛先を読み出し、移動体通信基地局４との無
線接続動作を行い、移動端末識別情報（端末識別番号を
含む）と２個のゲートのデータ（ゲート識別番号を含む
ゲート識別情報等）とを１組のゲート情報として移動体
通信基地局４経由で課金装置５宛に送信する。このと
き、４個のゲートのデータがゲート情報蓄積部１３に格
納されていれば、移動端末１の制御部１２は、２組のゲ
ート情報を課金装置５宛に送信することになる。更に、
移動端末１の制御部１２は、ゲート蓄積部１３の２個の
データをクリアする（ステップＳ６〜Ｓ８）。

【００６１】一方、課金装置５の送受信部５１は、移動
体通信基地局４を介して、ゲート情報を受信すると、制
御部５２に渡す。課金装置５の制御部５２は、受信した
ゲート情報をキーとして、個人情報蓄積部５３に格納さ
れている個人情報データと、ゲート間料金情報蓄積部５
４に格納されている料金データを読み出し、サービス利
用者の使用した有料道路の有料料金を計算する。すなわ
ち、課金装置５の制御部５２は、個人情報蓄積部５３に
は、移動端末識別番号ごとに車に関する情報がソートさ
れているので、利用した車種がわかり、その車種とゲー
ト情報に含まれる２つのゲート識別番号とからゲート間
料金情報蓄積部５４をアクセスすることにより有料道路
の利用料金を計算する。課金装置５の制御部５２は、使
用料金データとして、例えば、サービス利用者名、利用
者の住所、使用車種、有料道路名、有料道路のゲート
名、有料道路の利用料金等を使用料金データ蓄積部５５
に移動端末識別番号（またはサービス利用者名）ごとに
記憶する（ステップＳ２３，２４）。

【００６２】従って、課金装置５の使用料金データ蓄積
部５５に記憶された使用料金データが課金装置５の制御
部５２により有料道路管理団体コンピュータ６に送信さ
れ、その有料道路管理団体から各サービス利用者に請求
書が届くことになる（ステップＳ２５）。

【００６３】一方、課金装置５の制御部５１は、午前０
時になると割込が発生し、自動課金モードを解除する方
法については、本発明の第１の実施の形態における図７
のフローチャートと同じなので説明を省略する。

【００６４】なお、上記の第２の実施の形態において、
制御部８２と、制御部８４１とを分けて説明したが、制
御部８２を用いてゲート情報通信部８４の内部を直接制
御するようにしても良いことは言うまでもない。

【００６５】以上説明したように、第２の実施の形態
は、第１の実施の形態と比べると、移動体通信基地局に
ゲート情報通信部を実装することができるので、ハード
ウェアの削減および投資の削減が、更に、期待できる。

【００６６】

【発明の効果】以上説明したように、現在運用中の移動
体通信システムを利用しているので、利用者側に、特殊
な送受信機等の負担をかけることなく、有料道路の自動
課金を実現できるという効果がある。

【００６７】また、本発明は、利用する前に、自動課金
のサービスの利用予約要求を課金センターに登録すれ
ば、車に移動端末を搭載するだけで、自動的に、課金処
理を行い、有料道路をノンストップで、利用できるとい
う効果がある。

【００６８】また、本発明は、利用する前に、自動課金
のサービスの利用予約要求を課金センターに登録すれ
ば、出入り口のゲートに近づけば、自動的に、ゲートの
開閉を行ってくれので、運転中に、移動端末の操作を行
う必要はなく、事故を誘発することはない。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２の移動端末を搭載した車がゲート情報通信
装置を通過する場合のブロック図である。

【図２】本発明の第１の実施の形態における全体のシス
テムブロック図である。

【図３】図２のゲート情報送信装置の詳細ブロック図で
ある。

【図４】図２または図９の移動端末の詳細ブロック図で
ある。

【図５】図２または図９の課金装置の詳細ブロック図で
ある。

【図６】本発明の第１の実施の形態における自動課金サ
ービス時の動作を示す全体のフローチャートである。

【図７】本発明の第１または第２の実施の形態における
自動課金サービスモードの解除の動作を示すフローチャ
ートである。

【図８】図２の課金装置で算出された課金料金の取り扱
いを示すブロック図である。

【図９】本発明の第２の実施の形態における全体のシス
テムブロック図である。

【図１０】図９のゲート情報送信部の詳細ブロック図で
ある。

【図１１】本発明の第２の実施の形態における自動課金
サービス時の動作を示す全体のフローチャートである。

【符号の説明】

１移動端末２ゲート情報送信装置３ゲート遮断設備４，８移動体通信基地局５課金装置６有料道路管理団体コンピュータ１１，２１，５１，８１送受信部１２，２２，５２，８２，８４１制御部１３ゲート情報蓄積部２３，８４２自ゲート情報蓄積部２４，８４３ゲート遮断設備制御部５３個人情報蓄積部５４ゲート間料金情報蓄積部５５使用料金データ蓄積部８３移動体通信基地局部８４ゲート情報通信部１２１ゲートデータ識別部１２２自動課金使用要求信号生成部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】自動車に搭載のできる移動端末と、課金
の処理を行う課金装置と、前記移動端末と前記課金装置
との中継を行う移動通信基地局とを備えた有料道路の通
行料金を自動的に精算する移動体通信システムによる有
料道路自動課金方式において、有料道路の出入り口に設
けられたゲート情報送信装置と、出入り口のゲートの開
閉を行うゲート遮断設備とを備え、前記ゲート情報送信
装置は、予め決められた一定時間ごとにゲート識別情報
を送信する第１の送信手段と、前記移動端末から自動課
金サ−ビスの使用要求を受信すると前記ゲート遮断設備
を介してゲートの開閉を行う開閉手段とを有し、前記移
動端末は、前記移動端末を搭載した車がゲート情報送信
装置に近づくと前記第１の送信手段による前記ゲート識
別情報を受信する受信手段と、前記受信手段により受信
した前記ゲート識別情報を受信すると前記自動課金サー
ビスの使用要求を前記ゲート情報送信装置に要求する要
求手段と、前記要求手段と平行して受信した前記ゲート
識別情報を保存する保存手段と、前記保存手段によりゲ
ート識別情報が偶数個貯まると前記課金装置宛に偶数個
のゲート識別情報を自分の移動端末識別情報に付加して
送信する第２の送信手段とを有し、前記課金装置は、前
記第２の送信手段により受信した前記ゲート情報識別情
報と前記移動端末識別情報とを基に前記有料道路の通行
料金を計算する計算手段とを有することを特徴とする移
動体通信システムによる有料道路自動課金方式。
【請求項２】前記移動端末は、自分のパネルから自動
課金サービスの利用予約要求が入力されると前記第１の
送信手段によるゲート識別情報を受信できるように自動
課金モードに設定する第１の設定手段とを有し、前記課
金装置は、前記移動端末から前記自動課金サービスの利
用予約要求を受信すると前記第２の送信手段による前記
ゲート情報識別情報と前記移動端末識別情報とを受信し
通行料金の計算ができるように自動課金モードに設定す
る第２の設定手段とを有することを特徴とする請求項１
記載の移動体通信システムによる有料道路自動課金方
式。
【請求項３】前記課金装置は、予め決められた時間が
くると前記第１および第２の設定手段により設定された
自動課金モードをリセットすることを特徴とする請求項
２記載の移動体通信システムによる有料道路自動課金方
式。
【請求項４】前記ゲート情報送信装置は前記移動通信
基地局内に実装されることを特徴とする請求項１記載の
移動体通信システムによる有料道路自動課金方式。
【請求項５】自動車に搭載のできる移動端末と、課金
の処理を行う課金装置とを用いて、有料道路の通行料金
を自動的に精算する有料道路自動課金方法であって、有
料道路の出入り口に設けられたゲート情報送信装置と、
出入り口のゲートの開閉を行うゲート遮断設備とを用い
て、前記ゲート情報送信装置は、予め決められた一定時
間ごとにゲート識別情報を送信し、前記移動端末は、前
記移動端末を搭載した車がゲート情報送信装置に近づく
と前記ゲート情報送信装置からの前記ゲート識別情報を
受信し、自動課金サービスの使用要求を前記ゲート情報
送信装置に要求し、受信した前記ゲート識別情報を保存
し、前記ゲート識別情報が偶数個貯まるまでは別のゲー
ト情報送信装置からの前記別のゲート識別情報を受信し
自動課金サービスの使用要求を前記別のゲート情報送信
装置に要求し受信した前記ゲート識別情報を保存するこ
とを繰り返し、ゲート識別情報が偶数個貯まると前記課
金装置宛に偶数個のゲート情報識別情報を自分の移動端
末識別情報に付加して送信し、前記ゲート情報送信装置
は、前記移動端末から前記自動課金サ−ビスの使用要求
を受信すると前記ゲート遮断設備を介してゲートの開閉
を行うことにより前記移動端末を搭載した車を通過さ
せ、前記課金装置は、前記端末装置からの前記ゲート識
別情報と前記移動端末識別情報とを基に前記有料道路の
通行料金を計算することを特徴とする移動体通信システ
ムによる有料道路自動課金方法。
【請求項６】前記移動端末のパネルから自動課金サー
ビスの利用予約要求が入力されると、前記移動端末は、
ゲート識別情報を受信できるように自動課金モードに設
定し、自動課金サービスの要求を前記課金装置に送信
し、前記課金装置は、前記移動端末から前記自動課金サ
ービスの利用予約要求を受信すると前記移動端末からの
ゲート情報識別情報と移動端末識別情報とを受信し通行
料金の計算ができるように自動課金モードに設定するこ
とを特徴とする請求項５記載の移動体通信システムによ
る有料道路自動課金方法。
【請求項７】前記課金装置は、予め決められた時間が
くると自装置内に設定された自動課金モードと移動端末
に設定された自動課金モードとをリセットすることを特
徴とする請求項６記載の移動体通信システムによる有料
道路自動課金方法。