JP2001048284A - バン型車両の荷箱等輸送用容器の引戸構造 - Google Patents
バン型車両の荷箱等輸送用容器の引戸構造Info
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- JP2001048284A JP2001048284A JP11219602A JP21960299A JP2001048284A JP 2001048284 A JP2001048284 A JP 2001048284A JP 11219602 A JP11219602 A JP 11219602A JP 21960299 A JP21960299 A JP 21960299A JP 2001048284 A JP2001048284 A JP 2001048284A
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Abstract
左側又は右側に生じた開口部から荷物を積んでも、前後
の荷物が整然と隣りあい、荷物と荷物とが密接し、前後
の荷物間に空所が生じないような積荷ができるようする
ことを目的とする。換言すれば、一時的に扉の横巾寸法
を変えて扉と扉との間に生ずる開口巾を広げることがで
きるようにすることを目的とする。 【解決手段】 2枚の扉1aと1bよりなる引戸構造に
おいて、各扉の扉本体2の横幅が開口部の1/2より小
さい同一寸法で構成され、外側を開閉される一方の扉本
体2の側縁部に扉本体2に対し伸縮可能な可動部3を設
け、扉を閉めたときは該可動部3を張出し相手扉との食
い違い部を構成し、扉を開けたときは、前記可動部3を
扉本体2側に引寄せて縮めることにより、開口部の中央
部に共通開口部を設けることができるようにしたことを
特徴とする。
Description
輸送用容器の引戸構造に関するものである。
の引戸は、閉じた状態で一方の扉a1の端部と他方の扉
a2の端部をオーバーラップさせて食い違い部を設ける
事により、風や雨の進入を防止し、かつ内圧強度を保つ
ようになっている。この扉を開いてバン型車両の側方か
ら荷役すると、各扉の横幅が開口幅の1/2より大きな
寸法になっているので、これが積荷時に邪魔となり、積
み込んだ荷物と荷物の間で間隔があき、これが原因で荷
崩れなどを起していた。
て片側を開けたとき、左側又は右側に生じた開口部から
荷物を積んでも、前後の荷物が整然と隣りあい、荷物と
荷物とが密接し、前後の荷物間に空所が生じないような
積荷ができるようすることを目的とする。換言すれば、
一時的に扉の横巾寸法を変えて扉と扉との間に生ずる開
口巾を広げることができるようにすることを目的とす
る。
なる引戸構造において、各扉の扉本体2の横幅が開口部
の1/2より小さい同一寸法で構成され、外側を開閉さ
れる一方の扉本体2の側縁部に扉本体2に対し伸縮可能
な可動部3を設け、扉を閉めたときは該可動部3を張出
し相手扉との食い違い部を構成し、扉を開けたときは、
前記可動部3を扉本体2側に引寄せて縮めることによ
り、開口部の中央部に共通開口部を設けることができる
ようにした。そして、前記可動部3を扉本体2の側縁部
に対し伸縮可能な横断面コ字状の部材よりなり、扉本体
2に取付た可動部操作把手9を回動操作することによ
り、上下連結棒13を上下動し、該上下連結棒13の上
端と下端にピン結合された上部及び下部ヘ字状リンク1
5、15´を介し伸縮されるようにした。
す斜視図である。図1で引戸は右側の扉1aと左側の扉
1bとで構成されている。右側の扉1aは扉本体2と、
その側縁部に設けた可動部3とからなっている。扉1a
は上部レール4と下部レール5に案内されて開閉する。
上部レール4上を左右一対の走行車輪7が走行して開閉
される。走行車輪7は扉本体2の上部に固着された取付
ブラケット6にその軸が取付けられている。
付けられ、下部レール5の壁に沿って転動し開閉され
る。左側の扉1bはドア本体のみで、右側の扉1aのよ
うな可動部3を有していない。図1で、9は可動部3を
操作する可動部操作把手、10は扉1aの固定用ハンド
ルである。
説明する。一方の扉本体2の前縁(図の左側)に可動部
3が取付けられている。可動部3は断面コ字型に成形さ
れ、扉本体2の左側縁部に出入可能に嵌挿されている。
可動部3の中央部には端部枠11が扉本体2側に向かっ
て設けられており、これに対応して、扉本体2側には、
端部枠11を案内する案内凹部12が形成されている。
13aがピン14で結合されている。レバー13aの先
端には可動部操作用把手9(図1)が把手軸9aを介し
固着されている。上下連結棒13の上端には上部ヘ字状
リンク15がピン16で結合されている。上部ヘ字状リ
ンク15はヘ字型に屈曲可能なリンク構成で、扉本体2
側にピン17で、又他端は前記可動部3の内側にピン1
8で結合されている。19はヘ字状リンク15の一方の
部材15aの先端に固着されたストッパで、ヘ字状リン
ク15の他方の部材15b側に固着したストッパ19a
に当接するとそれ以上下方に移動しないようになってい
る(図4(b))。上下連結棒13の下端にもピン16
´で下部ヘ字状リンク15´が連結されている。下部ヘ
字状リンク15´も上部ヘ字状リンク15と同一の構成
で、扉本体2側にピン17´で、又可動部材3の内側に
ピン18´で結合されている。下部ヘ字状リンク15´
を構成する一方の部材15´aの先端に固着されたスト
ッパ19´がもう一方の部材15´bに固着されたスト
ッパ19´aに当接するとそれ以上下方に移動しないよ
うになっている。
手軸9aを図3の矢印方向に回転させると、レバー13
aにより、上下連結棒13が上又は下に動く。これによ
り上部ヘ字状リンク15と下部ヘ字状リンク15´が側
方に伸縮し、端部枠11が左右方向(矢印)に動く。
く、荷物22bを積込むときには、可動部3を引込めて
おくことにより、扉1aと1bとの間に隙間ができるの
で、図2(a)のごとく、左側の荷物22aと右側の2
2bとの間に隙間がなく、積み込むことができる。因み
に従来の扉であると、図2(b)のごとく、左右の扉が
オーバーラップして邪魔になるので積荷22aと積荷2
2bとの間に隙間Aが生ずるのを避けることができな
い。
を示し、(a)は完全に閉めた状態で、このときは可動
部3は側方に伸びている。(b)は扉1aを開けた状態
で、可動部3はまだ突出させたままの状態を示す。
(c)は(b)の状態から可動部3を扉本体2側に引込
めた状態である。これにより扉1aと扉1bの端部は揃
い、扉1aと扉1bとの間に隙間ができるので、荷物と
荷物との間に隙間がなく、完全に接触させた状態で積み
込むことができる。(d)は逆に扉1bを右側に開いた
状態で、この場合も(e)のごとく可動部3を引込ませ
ることによって、扉1a、1bの端を合致させ、開口部
中央線23より右側に移動させることができる。
が、、車輌用のみならず一般建築物の扉にも応用するこ
とができる。
とで、扉の横巾寸法を可変とすることができる。このよ
うに引戸の左右開口巾を広げることができるので、開口
部の中央部においても荷物を隣りあわせ密接した状態で
積むことができる。特にパレットの積込み時に有効であ
る。
図。
(a)は本発明にかかわる引戸、(b)は従来構造の引
戸を示す。
ンク 15a・15b (ヘ字状リンクを構成する)一方の部材 15'a・15'b (ヘ字状リンクを構成する)他方の部材 16・16' ピン 17・17' ピン 18・18' ピン 19・19' ストッパ 19a・19'a ストッパ 20・20' ピン 21 ピン 22a・22b 荷物 23 開口部中央線
Claims (2)
- 【請求項1】 2枚の扉(1aと1b)よりなる引戸構
造において、各扉の扉本体(2)の横幅が開口部の1/
2より小さい同一寸法で構成され、外側を開閉される一
方の扉本体(2)の側縁部に扉本体(2)に対し伸縮可
能な可動部(3)を設け、扉を閉めたときは該可動部
(3)を張出し相手扉との食い違い部を構成し、扉を開
けたときは、前記可動部(3)を扉本体(2)側に引寄
せて縮めることにより、開口部の中央部に共通開口部を
設けることができるようにしたことを特徴とするバン型
車両の荷箱等輸送用容器の引戸構造。 - 【請求項2】 前記可動部(3)が扉本体(2)の側縁
部に対し伸縮可能な横断面コ字状の部材よりなり、扉本
体(2)に取付た可動部操作把手(9)を回動操作する
ことにより、上下連結棒(13)を上下動し、該上下連
結棒(13)の上端と下端にピン結合された上部及び下
部ヘ字状リンク(15、15´)を介し伸縮されるよう
にしたことを特徴とする請求項1記載のバン型車両の荷
箱等輸送用容器の引戸構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21960299A JP4458580B2 (ja) | 1999-08-03 | 1999-08-03 | バン型車両の荷箱等輸送用容器の引戸構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21960299A JP4458580B2 (ja) | 1999-08-03 | 1999-08-03 | バン型車両の荷箱等輸送用容器の引戸構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001048284A true JP2001048284A (ja) | 2001-02-20 |
JP4458580B2 JP4458580B2 (ja) | 2010-04-28 |
Family
ID=16738113
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP21960299A Expired - Fee Related JP4458580B2 (ja) | 1999-08-03 | 1999-08-03 | バン型車両の荷箱等輸送用容器の引戸構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4458580B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100577085B1 (ko) | 2004-11-04 | 2006-05-08 | 주식회사 코리아코프 | 냉동콘테이너의 슬라이드도어 개폐장치 |
EP3932829A3 (de) * | 2020-07-01 | 2022-04-06 | Denios AG | Gefahrgutcontainer |
CN114312528A (zh) * | 2020-09-29 | 2022-04-12 | 丰田自动车株式会社 | 配送用车辆 |
-
1999
- 1999-08-03 JP JP21960299A patent/JP4458580B2/ja not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP3932829A3 (de) * | 2020-07-01 | 2022-04-06 | Denios AG | Gefahrgutcontainer |
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---|---|
JP4458580B2 (ja) | 2010-04-28 |
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