JP2001035126A - テープカートリッジ - Google Patents
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- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 7
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 9
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
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-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B23/00—Record carriers not specific to the method of recording or reproducing; Accessories, e.g. containers, specially adapted for co-operation with the recording or reproducing apparatus ; Intermediate mediums; Apparatus or processes specially adapted for their manufacture
- G11B23/02—Containers; Storing means both adapted to cooperate with the recording or reproducing means
- G11B23/04—Magazines; Cassettes for webs or filaments
- G11B23/08—Magazines; Cassettes for webs or filaments for housing webs or filaments having two distinct ends
- G11B23/107—Magazines; Cassettes for webs or filaments for housing webs or filaments having two distinct ends using one reel or core, one end of the record carrier coming out of the magazine or cassette
-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B23/00—Record carriers not specific to the method of recording or reproducing; Accessories, e.g. containers, specially adapted for co-operation with the recording or reproducing apparatus ; Intermediate mediums; Apparatus or processes specially adapted for their manufacture
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- G11B23/04—Magazines; Cassettes for webs or filaments
- G11B23/041—Details
- G11B23/043—Brakes for tapes or tape reels
Landscapes
- Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 組み立て時にブレーキロックの向きに拘わら
ず上ケースのガイド部に正しく位置決めでき、テープカ
ートリッジの、組み立て性を向上させる。 【解決手段】 上、下ケースとよりなるケース本体内に
テープを巻装した１つのテープリール３が回転可能に収
容され、下ケースには駆動軸挿入用の開口を設け、テー
プリールは上、下フランジ及び上方が開口し、下面が閉
塞のハブからなり、その下面にはブレーキ解除板が係合
する係合孔を設けその外面には装置の駆動軸と係合する
歯を具備した金属板を設けハブの下面の内面にはブレー
キロックと係合する歯部を設けハブの内部にはブレーキ
解除板が係合孔と係合すべく搭載、この上にブレーキロ
ックが配備されブレーキロックの下面の外周側にはブレ
ーキ歯が上面側には被ガイド突起があり、ハブの歯部と
ブレーキロックのブレーキ歯が係合してテープリールの
回転を防止し、被ガイド突起は上ケースに設けられたガ
イド部で導かれる。
ず上ケースのガイド部に正しく位置決めでき、テープカ
ートリッジの、組み立て性を向上させる。 【解決手段】 上、下ケースとよりなるケース本体内に
テープを巻装した１つのテープリール３が回転可能に収
容され、下ケースには駆動軸挿入用の開口を設け、テー
プリールは上、下フランジ及び上方が開口し、下面が閉
塞のハブからなり、その下面にはブレーキ解除板が係合
する係合孔を設けその外面には装置の駆動軸と係合する
歯を具備した金属板を設けハブの下面の内面にはブレー
キロックと係合する歯部を設けハブの内部にはブレーキ
解除板が係合孔と係合すべく搭載、この上にブレーキロ
ックが配備されブレーキロックの下面の外周側にはブレ
ーキ歯が上面側には被ガイド突起があり、ハブの歯部と
ブレーキロックのブレーキ歯が係合してテープリールの
回転を防止し、被ガイド突起は上ケースに設けられたガ
イド部で導かれる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、磁気記録再生装置
に用いられる１リールタイプのテープカートリッジに関
する。
に用いられる１リールタイプのテープカートリッジに関
する。
【０００２】
【従来の技術】特開昭６３−２５１９８３号には、１リ
ールタイプのテープカートリッジで、ブレーキロックを
ばね部材によって下方に押圧させリールに設けた歯とブ
レーキロックに設けた歯とを係合させ、テープカートリ
ッジ不使用時のリールの回転を防止させている。また、
記録再生装置側にセットされた時にはブレーキロックの
突起部が記録再生装置側の駆動装置により所定の位置ま
で押し上げられリール歯とブレーキロック歯との係合を
解除させリールが回転可能な状態となりテープが引き出
される構造になっている。ブレーキロックには上ケース
の十字形突起に対応する十字形の窪みが形成されてお
り、ブレーキブロックを回転なしに上下に移動可能にし
ている。
ールタイプのテープカートリッジで、ブレーキロックを
ばね部材によって下方に押圧させリールに設けた歯とブ
レーキロックに設けた歯とを係合させ、テープカートリ
ッジ不使用時のリールの回転を防止させている。また、
記録再生装置側にセットされた時にはブレーキロックの
突起部が記録再生装置側の駆動装置により所定の位置ま
で押し上げられリール歯とブレーキロック歯との係合を
解除させリールが回転可能な状態となりテープが引き出
される構造になっている。ブレーキロックには上ケース
の十字形突起に対応する十字形の窪みが形成されてお
り、ブレーキブロックを回転なしに上下に移動可能にし
ている。
【０００３】図４は従来技術による１リールタイプのテ
ープカートリッジの分解斜視図である。図５は主要部断
面図である。これらの図は見やすいように上下反転して
示してある。カートリッジは上ケース１、下ケース２か
らなる本体ケース内にテープ１４を巻回した１つのテー
プリール３が回転可能に収納されている。上下ケース
１、２間には装置側の駆動部材により引き出されるリー
ダーブロック９が挿入される開口が上下ケースの開口１
２、２２により形成されている。テープリール３は下フ
ランジ３３を一体に形成したハブ３２が一体に形成され
ている。テープリール３は下ケース２の開口２２を介し
て装置側の駆動装置により回転駆動されるようになって
いる。
ープカートリッジの分解斜視図である。図５は主要部断
面図である。これらの図は見やすいように上下反転して
示してある。カートリッジは上ケース１、下ケース２か
らなる本体ケース内にテープ１４を巻回した１つのテー
プリール３が回転可能に収納されている。上下ケース
１、２間には装置側の駆動部材により引き出されるリー
ダーブロック９が挿入される開口が上下ケースの開口１
２、２２により形成されている。テープリール３は下フ
ランジ３３を一体に形成したハブ３２が一体に形成され
ている。テープリール３は下ケース２の開口２２を介し
て装置側の駆動装置により回転駆動されるようになって
いる。
【０００４】ハブ３２の内面には係合歯部があり、ブレ
ーキロック５と係合して不使用時にテープリール３の不
要な回転を防止する。ブレーキロック５は下面側に歯部
５１を有し、ハブ３２の係合歯部と係合する。ブレーキ
ロック５はブレーキスプリング４によって常時ブレーキ
位置に押圧されている。ブレーキロック５の被ガイド突
起５２には上ケース１の内面に形成されたガイド部材１
３に摺動自在に嵌合する凹部７３が形成されており、こ
れにより、ブレーキロック５は確実に下方のブレーキ位
置と上方のブレーキ解除位置の間を上下動できるように
なっている。
ーキロック５と係合して不使用時にテープリール３の不
要な回転を防止する。ブレーキロック５は下面側に歯部
５１を有し、ハブ３２の係合歯部と係合する。ブレーキ
ロック５はブレーキスプリング４によって常時ブレーキ
位置に押圧されている。ブレーキロック５の被ガイド突
起５２には上ケース１の内面に形成されたガイド部材１
３に摺動自在に嵌合する凹部７３が形成されており、こ
れにより、ブレーキロック５は確実に下方のブレーキ位
置と上方のブレーキ解除位置の間を上下動できるように
なっている。
【０００５】ブレーキ解除突起６３がブレーキロック５
の下面に形成されており、ハブ３２の底部の中心孔４３
に入りこんでおり、装置に装着されるとブレーキ解除突
起６３が上方に持ち上げられ、これに伴いブレーキロッ
ク５が上方へ持ち上げられてテープリール３との係合が
解除され、テープリール３が回転することができるよう
になる。テープ１４の先端はピン部材８に巻き付けられ
る。ピン部材８は次いでリーダーブロック１８のピン受
け凹部に嵌合され固定される。このカートリッジを装置
に装着すると、リーダーブロック１８の係止凹部１９に
装置側の引出部材が侵入してリーダーブロック１８を把
持し、次いで引出し、装置のテープの走行路に沿ってテ
ープ巻き取りリールまで掛け通し、最後に装置側の巻き
取りリールの外周部に形成された凹所に保持させる。
の下面に形成されており、ハブ３２の底部の中心孔４３
に入りこんでおり、装置に装着されるとブレーキ解除突
起６３が上方に持ち上げられ、これに伴いブレーキロッ
ク５が上方へ持ち上げられてテープリール３との係合が
解除され、テープリール３が回転することができるよう
になる。テープ１４の先端はピン部材８に巻き付けられ
る。ピン部材８は次いでリーダーブロック１８のピン受
け凹部に嵌合され固定される。このカートリッジを装置
に装着すると、リーダーブロック１８の係止凹部１９に
装置側の引出部材が侵入してリーダーブロック１８を把
持し、次いで引出し、装置のテープの走行路に沿ってテ
ープ巻き取りリールまで掛け通し、最後に装置側の巻き
取りリールの外周部に形成された凹所に保持させる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】従来のテープカートリ
ッジに限らず、ブレーキロックが上ケースに設けた突起
に嵌入して上下動する形態のブレーキ機構では、ブレー
キロック自体の回転を防止するために上述のように上ケ
ースのガイド部材（図１〜２では１３）とブレーキロッ
クの窪み（図１〜２では５２）を組み合わせた構造とな
っている。通常テープカートリッジは下ケースに全ての
部品が組み込まれた後に上ケースを被せるため、ブレー
キロックの窪みと上ケースの突起の方向を合わせなけれ
ば組み込めないが、この方向合わせは容易ではなかっ
た。
ッジに限らず、ブレーキロックが上ケースに設けた突起
に嵌入して上下動する形態のブレーキ機構では、ブレー
キロック自体の回転を防止するために上述のように上ケ
ースのガイド部材（図１〜２では１３）とブレーキロッ
クの窪み（図１〜２では５２）を組み合わせた構造とな
っている。通常テープカートリッジは下ケースに全ての
部品が組み込まれた後に上ケースを被せるため、ブレー
キロックの窪みと上ケースの突起の方向を合わせなけれ
ば組み込めないが、この方向合わせは容易ではなかっ
た。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、ブレーキロッ
クが上ケースに設けた突起に嵌入して上下動する形態の
ブレーキ機構を備えたテープカートリッジにおいて、上
ケースのガイド部とブレーキロックの被ガイド部は、一
方が回転しながら他方に入りこんで位置決めされるよう
に、一方には案内傾斜面と位置決め部を、他方にはこの
案内傾斜面に案内され位置決め部で位置決めされる突起
を形成することにより、上記の課題を解決するものであ
る。
クが上ケースに設けた突起に嵌入して上下動する形態の
ブレーキ機構を備えたテープカートリッジにおいて、上
ケースのガイド部とブレーキロックの被ガイド部は、一
方が回転しながら他方に入りこんで位置決めされるよう
に、一方には案内傾斜面と位置決め部を、他方にはこの
案内傾斜面に案内され位置決め部で位置決めされる突起
を形成することにより、上記の課題を解決するものであ
る。
【０００８】より具体的には、本発明は上ケースと下ケ
ースとよりなるケース本体内にテープを巻装した１つの
テープリールが回転可能に収容され、前記下ケースには
駆動軸挿入用の開口が設けられ、前記テープリールは上
フランジ、下フランジ及び上方が開口し、下面が塞がれ
たハブからなり、該ハブの下面にはブレーキ解除板が係
合する係合孔が設けられ、前記ハブの下面の外面には装
置の駆動軸と係合する歯を具備した金属板が設けられ、
前記ハブの下面の内面にはブレーキブロックと係合する
歯部が設けられ、前記ハブの内部には前記ブレーキ解除
板が前記係合孔と係合するように搭載され、この上にブ
レーキロックが配備され該ブレーキロックの下面の外周
側にはブレーキ歯が上面側には被ガイド突起があり、前
記ハブの歯部と前記ブレーキロックのブレーキ歯が係合
してテープリールの回転を防止し、前記被ガイド突起は
前記上ケースに設けられたガイド部によりガイドされ、
またブレーキロックと上ケースの間にはブレーキロック
をブレーキ位置に付勢するばね部材が設けられているテ
ープカートリツジにおいて、前記上ケースの前記ガイド
部と前記ブレーキロックの前記被ガイド部は、一方が回
転しながら他方に入りこんで位置決めされるように、一
方には案内傾斜面と位置決め部を、他方にはこの案内傾
斜面に案内され位置決め部で位置決めされる突起を形成
してあることにより、組み立て時にブレーキロックの向
きに拘わらず上ケースのガイド部に正しく位置決めする
ことができるので、テープカートリッジの組み立て性を
向上することができる。
ースとよりなるケース本体内にテープを巻装した１つの
テープリールが回転可能に収容され、前記下ケースには
駆動軸挿入用の開口が設けられ、前記テープリールは上
フランジ、下フランジ及び上方が開口し、下面が塞がれ
たハブからなり、該ハブの下面にはブレーキ解除板が係
合する係合孔が設けられ、前記ハブの下面の外面には装
置の駆動軸と係合する歯を具備した金属板が設けられ、
前記ハブの下面の内面にはブレーキブロックと係合する
歯部が設けられ、前記ハブの内部には前記ブレーキ解除
板が前記係合孔と係合するように搭載され、この上にブ
レーキロックが配備され該ブレーキロックの下面の外周
側にはブレーキ歯が上面側には被ガイド突起があり、前
記ハブの歯部と前記ブレーキロックのブレーキ歯が係合
してテープリールの回転を防止し、前記被ガイド突起は
前記上ケースに設けられたガイド部によりガイドされ、
またブレーキロックと上ケースの間にはブレーキロック
をブレーキ位置に付勢するばね部材が設けられているテ
ープカートリツジにおいて、前記上ケースの前記ガイド
部と前記ブレーキロックの前記被ガイド部は、一方が回
転しながら他方に入りこんで位置決めされるように、一
方には案内傾斜面と位置決め部を、他方にはこの案内傾
斜面に案内され位置決め部で位置決めされる突起を形成
してあることにより、組み立て時にブレーキロックの向
きに拘わらず上ケースのガイド部に正しく位置決めする
ことができるので、テープカートリッジの組み立て性を
向上することができる。
【０００９】ここに、前記位置決め部は前記傾斜面に連
接する凹所を形成する２つの壁により形成されており、
前記突起はこの凹所にはまりこんで位置決めされるもの
であり、前記壁の高さは前記ブレーキブロックの移動距
離よりも大きくすることにより、ブレーキブロックの移
動方向を垂直方向に拘束する。
接する凹所を形成する２つの壁により形成されており、
前記突起はこの凹所にはまりこんで位置決めされるもの
であり、前記壁の高さは前記ブレーキブロックの移動距
離よりも大きくすることにより、ブレーキブロックの移
動方向を垂直方向に拘束する。
【００１０】
【発明の実施の形態】次に図面を参照して本発明の実施
例を詳細に説明する。図１は本発明の実施例を示すテー
プカートリッジの分解斜視図である。本カートリッジは
上下ケース１、２からなる本体ケース内にテープを巻回
した１つのテープリール３が回転可能に収納されてい
る。下ケース２には装置の駆動軸が挿入される開口２１
を有する。上下ケース１、２にはテープ引き出し口を形
成する切欠１２、２２が形成されている。テープリール
３は上フランジ３１、下フランジ３３を一体に形成した
ハブ３２及びハブ３２の下面には金属板３４が一体に形
成されている。金属板３４の周囲には装置の駆動軸と係
合する係合歯（図示なし）が設けられる。金属板３４は
装置の駆動軸に磁気的に吸着されてテープリール３が回
転するようになっている。テープは水等によって直接ハ
ブの外周面に接着されるので、テープ固着用の固定部材
は設けられていない。
例を詳細に説明する。図１は本発明の実施例を示すテー
プカートリッジの分解斜視図である。本カートリッジは
上下ケース１、２からなる本体ケース内にテープを巻回
した１つのテープリール３が回転可能に収納されてい
る。下ケース２には装置の駆動軸が挿入される開口２１
を有する。上下ケース１、２にはテープ引き出し口を形
成する切欠１２、２２が形成されている。テープリール
３は上フランジ３１、下フランジ３３を一体に形成した
ハブ３２及びハブ３２の下面には金属板３４が一体に形
成されている。金属板３４の周囲には装置の駆動軸と係
合する係合歯（図示なし）が設けられる。金属板３４は
装置の駆動軸に磁気的に吸着されてテープリール３が回
転するようになっている。テープは水等によって直接ハ
ブの外周面に接着されるので、テープ固着用の固定部材
は設けられていない。
【００１１】ハブ３２の内面には係合歯部３５があり、
ブレーキロック５と係合して不使用時にテープリール３
の不要な回転を防止する。ブレーキロック５は下面側に
歯部５１を有し、ハブ３２の係合歯部３５と係合する。
ブレーキロック５はブレーキスプリング４によって常時
ブレーキ位置に押圧されている。ブレーキロック５の突
起５２は上ケース１の内面に設けたガイド部材１１によ
って確実に上下動（ブレーキ位置とブレーキ解除位置）
できるようになっている。ハブ３２とブレーキロック５
の間にはブレーキ解除板９が介在している。ブレーキ解
除板９は主板９１と脚部９２からなる。脚部９２はハブ
３２の下面にある孔３６に入りこんでおり、装置に装着
されるとブレーキ解除板９の脚部９２が装置側から押さ
れて上方に持ち上げられ、これに伴いブレーキロック５
が上方へ持ち上げられてテープリール３との係合が解除
され、テープリール３が回転することができるようにな
る。テープ６の先端はリーダー部材８に固定される。リ
ーダー部材は８は、ピン部材８１、Ｃ字形クランプ８２
からなる。テープ６はピン部材８１に巻きつけられ、そ
の上からＣ字形クランプ８２が嵌め込まれることで固定
される。装置に装着すると、リーダー部材８が装置の保
持部材に保持されてテープ６が引き出されるようになっ
ている。テープ引き出し口はドア部材７によって開閉さ
れる。ドア部材７はばね部材１０により常時テープ引き
出し口を閉鎖する方向へ付勢されている。
ブレーキロック５と係合して不使用時にテープリール３
の不要な回転を防止する。ブレーキロック５は下面側に
歯部５１を有し、ハブ３２の係合歯部３５と係合する。
ブレーキロック５はブレーキスプリング４によって常時
ブレーキ位置に押圧されている。ブレーキロック５の突
起５２は上ケース１の内面に設けたガイド部材１１によ
って確実に上下動（ブレーキ位置とブレーキ解除位置）
できるようになっている。ハブ３２とブレーキロック５
の間にはブレーキ解除板９が介在している。ブレーキ解
除板９は主板９１と脚部９２からなる。脚部９２はハブ
３２の下面にある孔３６に入りこんでおり、装置に装着
されるとブレーキ解除板９の脚部９２が装置側から押さ
れて上方に持ち上げられ、これに伴いブレーキロック５
が上方へ持ち上げられてテープリール３との係合が解除
され、テープリール３が回転することができるようにな
る。テープ６の先端はリーダー部材８に固定される。リ
ーダー部材は８は、ピン部材８１、Ｃ字形クランプ８２
からなる。テープ６はピン部材８１に巻きつけられ、そ
の上からＣ字形クランプ８２が嵌め込まれることで固定
される。装置に装着すると、リーダー部材８が装置の保
持部材に保持されてテープ６が引き出されるようになっ
ている。テープ引き出し口はドア部材７によって開閉さ
れる。ドア部材７はばね部材１０により常時テープ引き
出し口を閉鎖する方向へ付勢されている。
【００１２】図２は上ケース１とブレーキロック５の斜
視図である。ブレーキロック５の突起５２は３枚羽とな
っている。上ケース１に形成されるガイド部材１１は、
３つの円弧状をなす壁１１ａで構成されている。それぞ
れの壁１１ａの間には隙間１１ｂが形成されている。こ
の隙間１１ｂにブレーキロック５の３っの突起５２が入
りこむ。それぞれの壁１１ａの両端（隙間１１ｂを形成
する面）は略垂直面となっており、ブレーキロック５を
確実に位置決めして回転しないようにしている。それぞ
れの壁１１ａの上面は略同一の傾斜面１１ｃとなってい
る。こうすることによって、組立時に突起５２が隙間１
１ｂに整列せず壁１１ａの上面に当接しても、傾斜面１
１ｃによって突起５２を隙間１１ｂに案内することがで
きる。通常、このタイプのテープカートリッジを組み立
てる時には、下ケース２に部品を組み込んだ後、上ケー
ス１を被せる。その後で裏返してねじ止めする。
視図である。ブレーキロック５の突起５２は３枚羽とな
っている。上ケース１に形成されるガイド部材１１は、
３つの円弧状をなす壁１１ａで構成されている。それぞ
れの壁１１ａの間には隙間１１ｂが形成されている。こ
の隙間１１ｂにブレーキロック５の３っの突起５２が入
りこむ。それぞれの壁１１ａの両端（隙間１１ｂを形成
する面）は略垂直面となっており、ブレーキロック５を
確実に位置決めして回転しないようにしている。それぞ
れの壁１１ａの上面は略同一の傾斜面１１ｃとなってい
る。こうすることによって、組立時に突起５２が隙間１
１ｂに整列せず壁１１ａの上面に当接しても、傾斜面１
１ｃによって突起５２を隙間１１ｂに案内することがで
きる。通常、このタイプのテープカートリッジを組み立
てる時には、下ケース２に部品を組み込んだ後、上ケー
ス１を被せる。その後で裏返してねじ止めする。
【００１３】図３は、上ケースを被せる前の断面図であ
る。上ケース１を被せると、隙間１１ｂと突起５２の位
置があっていなくても、上ケース１をある程度の力で押
圧するとブレーキロック５が回転して、所定の位置に位
置決めされる。普通に部品を組み込んだ状態では、ハブ
３２の歯部３５とブレーキロック５の係合歯５１が係合
しているため、ブレーキロック５はテープリール３と一
緒に回転することになる。この場合、位置決めのために
大きな力が必要となる。そこで、組み立て時に、テープ
カートリッジが置かれるステージにブレーキ解除板９の
脚部９２を押圧してブレーキロック５とハブ３２の係合
を解除しておくと、ブレーキロック５のみが回転するの
で、より組み込みやすくなる。
る。上ケース１を被せると、隙間１１ｂと突起５２の位
置があっていなくても、上ケース１をある程度の力で押
圧するとブレーキロック５が回転して、所定の位置に位
置決めされる。普通に部品を組み込んだ状態では、ハブ
３２の歯部３５とブレーキロック５の係合歯５１が係合
しているため、ブレーキロック５はテープリール３と一
緒に回転することになる。この場合、位置決めのために
大きな力が必要となる。そこで、組み立て時に、テープ
カートリッジが置かれるステージにブレーキ解除板９の
脚部９２を押圧してブレーキロック５とハブ３２の係合
を解除しておくと、ブレーキロック５のみが回転するの
で、より組み込みやすくなる。
【００１４】上記のように組み立てた状態では、ブレー
キロック５の突起５２がガイド部材１１の隙間１１ｂか
らずれないように、傾斜面１１ｃの低い方の端部の高さ
をブレーキロック５の垂直方向のストロークよりも若干
大きくしておくことが好ましい。なお、この実施例で
は、突起５２を３つにしたが、これに限られるものでは
ない。また、突起とガイド部の関係は逆（ブレーキロッ
クにガイド部を形成し、上ケースに突起を形成する）に
することも可能である。
キロック５の突起５２がガイド部材１１の隙間１１ｂか
らずれないように、傾斜面１１ｃの低い方の端部の高さ
をブレーキロック５の垂直方向のストロークよりも若干
大きくしておくことが好ましい。なお、この実施例で
は、突起５２を３つにしたが、これに限られるものでは
ない。また、突起とガイド部の関係は逆（ブレーキロッ
クにガイド部を形成し、上ケースに突起を形成する）に
することも可能である。
【００１５】
【発明の効果】以上のように、本発明によると、組み立
て時にブレーキロックの向きに拘わらず上ケースのガイ
ド部に正しく位置決めすることができるので、テープカ
ートリッジの組み立て性を向上することができる。
て時にブレーキロックの向きに拘わらず上ケースのガイ
ド部に正しく位置決めすることができるので、テープカ
ートリッジの組み立て性を向上することができる。
【図１】本発明の実施例を示すテープカートリッジの分
解斜視図である。
解斜視図である。
【図２】上ケースとブレーキロックの斜視図である。
【図３】上ケースを被せる前の断面図である。
【図４】従来例を示す図である。
【図５】図４のカートリッジの要部拡大断面図である。
１、２ 上下ケース ３ テープリール ３１ 上フランジ ３２ ハブ ３３ 下フランジ ３４ 金属板 ３５ 係合歯部 ３６ 孔 １２、２２ 切欠 ２１ 開口 ４ ブレーキスプリング ５ ブレーキロック ５１ 歯部 ５２ 突起 ６ テープ ７ ドア部材 ８ リーダー部材 ８１ ピン部材 ８２ Ｃ型クランプ ９ ブレーキ解除板 ９１ 主板 ９２ 脚部 １０ ばね部材 １１ ガイド部材 １１ａ 円弧状をなす壁 １１ｂ 隙間 １１ｃ 傾斜面
【手続補正書】
【提出日】平成１２年６月２０日（２０００．６．２
０）
０）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【特許請求の範囲】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００２
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００２】
【従来の技術】特開昭６３−２５１９８３号には、１リ
ールタイプのテープカートリッジで、ブレーキロックを
ばね部材によって下方に押圧させリールに設けた歯とブ
レーキロックに設けた歯とを係合させ、テープカートリ
ッジ不使用時のリールの回転を防止させている。また、
記録再生装置側にセットされた時にはブレーキロックの
突起部が記録再生装置側の駆動装置により所定の位置ま
で押し上げられリール歯とブレーキロック歯との係合を
解除させリールが回転可能な状態となりテープが引き出
される構造になっている。ブレーキロックには上ケース
の十字形突起に対応する十字形の窪みが形成されてお
り、ブレーキロックを回転なしに上下に移動可能にして
いる。
ールタイプのテープカートリッジで、ブレーキロックを
ばね部材によって下方に押圧させリールに設けた歯とブ
レーキロックに設けた歯とを係合させ、テープカートリ
ッジ不使用時のリールの回転を防止させている。また、
記録再生装置側にセットされた時にはブレーキロックの
突起部が記録再生装置側の駆動装置により所定の位置ま
で押し上げられリール歯とブレーキロック歯との係合を
解除させリールが回転可能な状態となりテープが引き出
される構造になっている。ブレーキロックには上ケース
の十字形突起に対応する十字形の窪みが形成されてお
り、ブレーキロックを回転なしに上下に移動可能にして
いる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００８】より具体的には、本発明は上ケースと下ケ
ースとよりなるケース本体内にテープを巻装した１つの
テープリールが回転可能に収容され、前記下ケースには
駆動軸挿入用の開口が設けられ、前記テープリールは上
フランジ、下フランジ及び上方が開口し、下面が塞がれ
たハブからなり、該ハブの下面にはブレーキ解除板が係
合する係合孔が設けられ、前記ハブの下面の外面には装
置の駆動軸に吸着される金属板が設けられ、前記ハブの
下面の内面にはブレーキロックと係合する歯部が設けら
れ、前記ハブの内部には前記ブレーキ解除板が前記係合
孔と係合するように搭載され、この上にブレーキロック
が配備され該ブレーキロックの下面の外周側にはブレー
キ歯が上面側には被ガイド突起があり、前記ハブの歯部
と前記ブレーキロックのブレーキ歯が係合してテープリ
ールの回転を防止し、前記被ガイド突起は前記上ケース
に設けられたガイド部によりガイドされ、またブレーキ
ロックと上ケースの間にはブレーキロックをブレーキ位
置に付勢するばね部材が設けられているテープカートリ
ッジにおいて、前記上ケースの前記ガイド部と前記ブレ
ーキロックの前記被ガイド部は、一方が回転しながら他
方に入りこんで位置決めされるように、一方には案内傾
斜面と位置決め部を、他方にはこの案内傾斜面に案内さ
れ位置決め部で位置決めされる突起を形成してあること
により、組み立て時にブレーキロックの向きに拘わらず
上ケースのガイド部に正しく位置決めすることができる
ので、テープカートリッジの組み立て性を向上すること
ができる。
ースとよりなるケース本体内にテープを巻装した１つの
テープリールが回転可能に収容され、前記下ケースには
駆動軸挿入用の開口が設けられ、前記テープリールは上
フランジ、下フランジ及び上方が開口し、下面が塞がれ
たハブからなり、該ハブの下面にはブレーキ解除板が係
合する係合孔が設けられ、前記ハブの下面の外面には装
置の駆動軸に吸着される金属板が設けられ、前記ハブの
下面の内面にはブレーキロックと係合する歯部が設けら
れ、前記ハブの内部には前記ブレーキ解除板が前記係合
孔と係合するように搭載され、この上にブレーキロック
が配備され該ブレーキロックの下面の外周側にはブレー
キ歯が上面側には被ガイド突起があり、前記ハブの歯部
と前記ブレーキロックのブレーキ歯が係合してテープリ
ールの回転を防止し、前記被ガイド突起は前記上ケース
に設けられたガイド部によりガイドされ、またブレーキ
ロックと上ケースの間にはブレーキロックをブレーキ位
置に付勢するばね部材が設けられているテープカートリ
ッジにおいて、前記上ケースの前記ガイド部と前記ブレ
ーキロックの前記被ガイド部は、一方が回転しながら他
方に入りこんで位置決めされるように、一方には案内傾
斜面と位置決め部を、他方にはこの案内傾斜面に案内さ
れ位置決め部で位置決めされる突起を形成してあること
により、組み立て時にブレーキロックの向きに拘わらず
上ケースのガイド部に正しく位置決めすることができる
ので、テープカートリッジの組み立て性を向上すること
ができる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００９】ここに、前記位置決め部は前記傾斜面に連
接する凹所を形成する２つの壁により形成されており、
前記突起はこの凹所にはまりこんで位置決めされるもの
であり、前記壁の高さは前記ブレーキロックの移動距離
よりも大きくすることにより、ブレーキロックの移動方
向を垂直方向に拘束する。
接する凹所を形成する２つの壁により形成されており、
前記突起はこの凹所にはまりこんで位置決めされるもの
であり、前記壁の高さは前記ブレーキロックの移動距離
よりも大きくすることにより、ブレーキロックの移動方
向を垂直方向に拘束する。
Claims (3)
- 【請求項１】 上ケースと下ケースとよりなるケース本
体内にテープを巻装した１つのテープリールが回転可能
に収容され、前記下ケースには駆動軸挿入用の開口が設
けられ、前記テープリールは上フランジ、下フランジ及
び上方が開口し、下面が塞がれたハブからなり、該ハブ
の下面にはブレーキ解除板が係合する係合孔が設けら
れ、前記ハブの下面の外面には装置の駆動軸と係合する
歯を具備した金属板が設けられ、前記ハブの下面の内面
にはブレーキロックと係合する歯部が設けられ、前記ハ
ブの内部には前記ブレーキ解除板が前記係合孔と係合す
るように搭載され、この上にブレーキロックが配備され
該ブレーキロックの下面の外周側にはブレーキ歯が上面
側には被ガイド突起があり、前記ハブの歯部と前記ブレ
ーキロックのブレーキ歯が係合してテープリールの回転
を防止し、前記被ガイド突起は前記上ケースに設けられ
たガイド部によりガイドされ、またブレーキロックと上
ケースの間にはブレーキロックをブレーキ位置に付勢す
るばね部材が設けられているテープカートリツジにおい
て、 前記上ケースの前記ガイド部と前記ブレーキロックの前
記被ガイド部は、一方が回転しながら他方に入りこんで
位置決めされるように、一方には案内傾斜面と位置決め
部を、他方にはこの案内傾斜面に案内され位置決め部で
位置決めされる突起を形成してあることを特徴とするテ
ープカートリッジ。 - 【請求項２】 前記位置決め部は前記傾斜面に連接する
隙間を形成する２つの壁により形成されており、前記突
起はこの隙間にはまりこんで位置決めされるものである
請求項１のテープカートリッジ。 - 【請求項３】 前記壁の高さは前記ブレーキブロックの
移動距離よりも大きい請求項２のテープカートリッジ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11210351A JP2001035126A (ja) | 1999-07-26 | 1999-07-26 | テープカートリッジ |
| US09/625,146 US6264126B1 (en) | 1999-07-26 | 2000-07-25 | Tape cartridge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11210351A JP2001035126A (ja) | 1999-07-26 | 1999-07-26 | テープカートリッジ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001035126A true JP2001035126A (ja) | 2001-02-09 |
Family
ID=16587968
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11210351A Pending JP2001035126A (ja) | 1999-07-26 | 1999-07-26 | テープカートリッジ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6264126B1 (ja) |
| JP (1) | JP2001035126A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116258765A (zh) * | 2023-05-11 | 2023-06-13 | 中航成飞民用飞机有限责任公司 | 一种飞机货舱门引导锁内腔廓线的确定方法及装置 |
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| JP2000322866A (ja) * | 1999-05-11 | 2000-11-24 | Tdk Corp | テープカートリッジ |
| US6452748B1 (en) * | 1999-05-21 | 2002-09-17 | Tdk Corporation | Tape cartridge with matched brake lock and brake release plate |
| DE19930802A1 (de) * | 1999-07-03 | 2001-01-04 | Emtec Magnetics Gmbh | Magnetbandkassette, insbesondere eine Einspulenkassette für die Datenverarbeitung mit mehrteiligem Bremssystem |
| CN1321420C (zh) * | 1999-07-09 | 2007-06-13 | 富士胶片株式会社 | 盒式磁带 |
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-
1999
- 1999-07-26 JP JP11210351A patent/JP2001035126A/ja active Pending
-
2000
- 2000-07-25 US US09/625,146 patent/US6264126B1/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6264126B1 (en) | 2001-07-24 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080911 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20081007 |
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20090303 |