JP2001027165A - 内燃機関に燃料を供給するための取外し可能なオンオフ弁を備えた高圧ポンプ - Google Patents
内燃機関に燃料を供給するための取外し可能なオンオフ弁を備えた高圧ポンプInfo
- Publication number
- JP2001027165A JP2001027165A JP2000201074A JP2000201074A JP2001027165A JP 2001027165 A JP2001027165 A JP 2001027165A JP 2000201074 A JP2000201074 A JP 2000201074A JP 2000201074 A JP2000201074 A JP 2000201074A JP 2001027165 A JP2001027165 A JP 2001027165A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure pump
- hole
- sleeve
- conduit
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/04—Pumps peculiar thereto
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
- F02M63/0205—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively for cutting-out pumps or injectors in case of abnormal operation of the engine or the injection apparatus, e.g. over-speed, break-down of fuel pumps or injectors ; for cutting-out pumps for stopping the engine
- F02M63/0215—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively for cutting-out pumps or injectors in case of abnormal operation of the engine or the injection apparatus, e.g. over-speed, break-down of fuel pumps or injectors ; for cutting-out pumps for stopping the engine by draining or closing fuel conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
- F02M59/46—Valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
- F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
- F04B49/22—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00 by means of valves
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/7504—Removable valve head and seat unit
- Y10T137/7559—Pump type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
Abstract
くすために、製造が安価で組立が容易なオンオフ弁を有
する極めて簡単な信頼性の高い高圧ポンプを提供するこ
と。 【解決手段】 ポンプ(5)は、少なくとも1つの燃料
圧縮室(22)とポンプ(5)の作動部材を取り囲む1
つの作動室(23)とを含む本体(8)を有し、前記オ
ンオフ弁(34)は、本体(8)における孔(32)の
内部に流体密閉式に挿入できる独立した動作組立品によ
って画定され、孔(32)は取入れ導管(33)を作動
室(23)と圧縮室(22)の供給導管(30)に連結
し、弁(34)組立品はスリーブ(36)を有し、スリ
ーブ(36)は、燃料供給導管(30)に位置してスリ
ーブ(36)の内部を滑動するシャッタ(38)によっ
て閉じられる開口部(56)を有し、スリーブは、開口
部(56)の対向する側に位置する2つのシール(6
1、62)用の2つのシート(58、59)を有し、供
給導管(30)は直線であり、孔(32)を通じて孔あ
け工具を使用して形成することができる。
Description
動車エンジンに燃料を供給するための取外し可能なオン
オフ弁を備えた高圧ポンプに関する。
既に公知であり、これらは一般に低圧ポンプによって普
通のタンクから燃料が供給される。高圧ポンプは、通常
オンオフ弁を含み、この弁は低圧ポンプによって供給さ
れる燃料によって自動的に開かれる。
縮室と、ポンプ作動部材を収容する作動室とを含み、オ
ンオフ弁はポンプ本体中に形成されており、弁が閉じて
いるときでも作動部材への燃料の流れを保証して作動部
材を潤滑冷却するように設計されたシャッタを含む。
プにおいては、ポンプ本体は3本のシリンダを収容し、
これら中を共通カムによって作動されるそれぞれのピス
トンが滑動し、この共通カムは駆動軸によって作動され
る主軸により支えられ、カムはポンプの作動室または作
動ケーシングの内部に収容されており、シャッタは中空
シリンダの形状をなしており、ポンプ本体中で半径方向
孔の壁に沿って滑動する。
ダへ燃料を供給するための燃料供給導管も有し、供給導
管はシャッタの側壁によって閉じられており、ポンプ主
軸、カム、およびポンプ本体とピストンのさまざまな摩
擦表面を潤滑および冷却するために、シャッタはケーシ
ングへの連続的な燃料の流れを可能にする較正された軸
方向孔も有している。
エンジンシリンダに燃料が蓄積することを防止するため
に、または低圧ポンプによる供給がたとえば障害によっ
て遮断された場合もしくは緊急処置手順が作動された場
合に、作動室から燃料が引かれることを防止するため
に、流入する燃料の圧力が所定の値以下に低下するとシ
ャッタが圧縮ばねによって自動的に閉じられる。ばね
は、シャッタの案内孔の反対端部に通常は溶接などによ
って固定されている孔あきプレートの上に支えられてい
る。
エンジンが始動されて低圧ポンプが内燃機関によって直
接作動されるときに、高圧ポンプも確実に潤滑されるよ
うに、オンオフ弁孔が補助導管によって作動室に直接連
結されている。
おける半径方向孔の機械切削、プレートの固定、および
ばねの組立は、長い時間と高度熟練者を含めて困難でコ
ストの高い作業である。さらにまた、ケーシングに面す
る孔の端部における孔あきプレートは、カムの外径を、
したがって所与の条件におけるポンプの容量をある程度
制限する。
れ、外側から孔あけ工具を使用してポンプ本体の内側に
互いに交差して配置され形成された2つの孔によって画
定される。交差する両孔は、孔の内側にそれぞれの通常
は球形のプラグを押し込んでそれぞれの端部において閉
じなければならない。
を有する公知のポンプの上記欠点をなくすために、製造
が安価で組立が容易なオンオフ弁を有する極めて簡単な
信頼性の高い高圧ポンプを提供することを目的とする。
関に燃料を供給するための取外し可能なオンオフ弁を備
えた高圧ポンプにおいて、少なくとも1つの燃料圧縮室
と、前記ポンプの作動部材を包囲する1つの作動室とを
含む本体を具備し、前記オンオフ弁がポンプの取入れ導
管に連結されている高圧ポンプであって、前記弁が前記
本体における孔中に流体密閉式に挿入可能な独立した動
作組立品によって画定され、前記孔が前記取入れ導管を
前記作動室に連結することを特徴とする高圧ポンプが提
供される。
な実施形態について、以下に添付の図面を参照して説明
する。
の内燃機関に燃料を供給するための高圧ポンプを全体と
して示す。ポンプ5には、エンジンが始動すると付勢さ
れる電動機によって動力を与える低圧ポンプ(図示せ
ず)によって通常のタンクから燃料が供給される。
に径方向状に配置された3つのシリンダ7の内部を滑動
する3つのラジアルピストン6を含む形式のもので、各
シリンダ7は取入れ弁11と吹出し弁12を支持するプ
レート9によって閉じられ、各シリンダ7とそれぞれの
プレート9は対応するロックヘッド13によって本体8
にロックされている。
力を受ける主軸16と一体になった単一カム14によっ
て次々と作動される。カム14は、各ピストン6ごとに
ピストン6に固定されたシュー19と協働するように表
面が形成された面付き部分18を有するリング17を介
してピストン6に作用し、各シュー19は対応するばね
21によってカムに向かって押される。
9との間のギャップは、3つの圧縮室22が本体8内部
に明らかに内蔵されるように圧縮室22を画定する。シ
リンダ7を収容し、主軸16とカム14がその中で回転
する本体8内の空間は、ポンプ5の作動室23を形成
し、この室は本体8に公知の方式で固定されたフランジ
24によって閉じられ、主軸16はフランジ24に回転
式かつ流体密閉式に固定され、室23は公知の方式で、
タンク中に排流する排流導管25に通じている。
は鋼製であり、本体8とヘッド13は、フランジ24の
上の環状溝27によって画定された導管に通じている3
つの取入れ導管26を有し、各導管26はまた対応する
取入れ弁11を介して対応する圧縮室22にも通じてお
り、各ヘッド13はまた、対応する吹出し弁12を介し
て圧縮室22をポンプ5の吐出し導管29に連結する圧
縮導管28も有している。
に、したがって圧縮室22に通じる供給導管30も有
し、他端部で導管30は、本体8中に形成されて作動室
23に通じる円筒形半径方向孔32の円筒形壁31から
出ている。孔32は取入れ導管33によって低圧ポンプ
に連結されており、全体として34で示されているオン
オフ弁を有する。
2の内部に流体密閉式に挿入可能な独立した作動組立品
によって画定され、したがってポンプ5とは全く別に製
造することができる。弁34組立品(図3)は円筒形内
表面37を有するスリーブ36を含み、スリーブ中を中
空円筒形シャッタ38が滑動する。
ストンまたはカップの形状であり、スリーブ36の内表
面37に沿って正確に滑動する円筒形側壁39を含むの
で、内表面37とシャッタ38の壁39の外表面を高い
精度で機械加工しなければならない。
有する平面壁40を含み、この較正孔は、弁34がシャ
ッタ38によって閉じられたときでもある量の燃料が通
過できるようにし、つる巻き圧縮ばね42がシャッタ3
8の内部に挿入されて支持エレメント上に載置されてい
る。
は、圧力ばめまたは溶接などによってスリーブ36の第
1軸方向部分44の端部に固定された円形プレート43
によって画定され、これは取入れ導管33から作動室2
3(図1)への燃料の流れを可能にして、可動の接触部
分、すなわち主軸16、カム14、リング17、および
ピストン6のシュー19を潤滑する孔46を有する。
(図2、3)を含み、この部分に燃料取入れ導管33の
一端部48が連結されている。部分47の外径は部分4
4のそれよりも大きいので、半径方向孔32はスリーブ
36の部分44を収容するための軸方向部分49と、ス
リーブ36の部分47を収容するための直径の大きな軸
方向部分51とを含む。
の間に位置する補助導管52を有し、導管33からの燃
料の流れが不十分である場合でも可動部品の十分な潤滑
を保証する。両方の導管30、52は、孔32の直径の
大きな部分51に位置する2つの開口部53、54(図
1)中の孔32の壁31で、好ましくは孔32の外端か
ら同じ距離の所で成端している。
つの半径方向開口部56、57を有し、これらの開口部
は作動中は孔32の開口部53、54に位置し、静止中
はシャッタ38の側壁39によって閉じられる。スリー
ブ36の各部分44、47は、それぞれ弾性シール6
1、62を収容するための環状シート58、59を有
し、シート59は部分47に位置するので、開口部5
6、57は2つのシール61、62の間にあり、部分4
7は、ねじ64によってポンプ5の本体8に取外し可能
に連結された付属物またはフランジ63を有する。
部分51の直径は、したがってスリーブ36の部分47
の外径は、孔32の部分51を通じて孔あけ工具を使用
して供給導管30を形成することができるように選択さ
れ、したがって導管30は孔32の軸に対して傾斜して
いるが、プラグは必要でない。
している部分66によって孔32に連結されるように位
置することができ、また孔32の部分51を通じて孔あ
け工具を使用して形成することもできる。さらに具体的
に言えば、補助導管52は、部分66を短縮するように
孔32の軸に対して僅かに傾けることができ、いずれに
しても、ポンプ5の本体の外側端部を閉じるために1つ
のボールプラグ67しか必要としない。
の高圧ポンプに変更を加えることができることは明らか
である。たとえば、ポンプ5のピストン6を上述以外の
方式で配置することもでき、ポンプを自動車エンジン以
外のものにも適用することができ、補助導管52を省く
こともできる。
圧ポンプの利点が以上の説明から明らかである。とく
に、弁34の独立動作組立品によって弁34の製造は容
易で安価になり、またカム14のリング17とばね42
の支持プレート43との間のいかなる干渉も防止し、こ
うしてカム14の直径を単に増大させることによってポ
ンプ容量の増加が可能になる。
は、孔32を通じて孔あけ工具を使用して供給導管30
および/または補助導管52の部分66を形成できるよ
うにし、こうして導管30、52の機械加工がさらに簡
単になる。最後に、シャッタ38の移動を案内しないの
で、孔32の表面31を高い精度に機械加工する必要は
なく、こうして機械切削コストはさらに軽減する。
有する、本発明による高圧ポンプの部分側断面図であ
る。
Claims (13)
- 【請求項1】 内燃機関に燃料を供給するための取外し
可能なオンオフ弁を備えた高圧ポンプにおいて、少なく
とも1つの燃料圧縮室(22)と、前記ポンプの作動部
材(14、16、17、19)を取り囲む1つの作動室
(23)とを含む本体(8)を具備し、前記オンオフ弁
(34)がポンプの取入れ導管(33)に連結されてい
る高圧ポンプであって、前記弁(34)が前記本体
(8)における孔(32)中に流体密閉式に挿入可能な
独立した動作組立品によって画定され、前記孔(32)
が前記取入れ導管(33)を前記作動室(23)に連結
することを特徴とする高圧ポンプ。 - 【請求項2】 前記弁(34)の組立品が開口部(5
6)を有するスリーブ(36)を含み、開口部(56)
は前記スリーブ(36)中を滑動するシャッタ(38)
によって閉じられ、前記開口部(56)は燃料供給導管
(30)に位置し、前記供給導管(30)は前記本体
(8)中で前記孔(32)と前記圧縮室(22)との間
に設けられていることを特徴とする請求項1に記載の高
圧ポンプ。 - 【請求項3】 前記シャッタ(38)がカップ状であ
り、圧縮ばね(42)によって閉位置に保持され、前記
スリーブ(36)によって全体を移動可能な支持エレメ
ント(43)が前記ばね(42)を支持するようにされ
ていることを特徴とする請求項2に記載の高圧ポンプ。 - 【請求項4】 前記シャッタ(38)が較正孔(41)
を有する平面壁(40)を含み、前記エレメントが前記
スリーブ(36)中に固定された孔あきプレート(4
3)によって画定されることを特徴とする請求項3に記
載の高圧ポンプ。 - 【請求項5】 前記スリーブ(36)が、前記プレート
(43)を支持する第1軸方向部分(44)と前記開口
部(56)を有する第2軸方向部分(47)とを備える
ことを特徴とする請求項4に記載の高圧ポンプ。 - 【請求項6】 前記第2部分(47)が、少なくとも1
つのねじ(64)で前記本体(8)に連結するための付
属物(63)を有することを特徴とする請求項5に記載
の高圧ポンプ。 - 【請求項7】 前記第1部分(44)が前記第2部分
(47)の外径よりも小さな外径を有し、前記孔(3
2)が前記スリーブ(36)の軸方向部分(44、4
7)の直径に対応する直径の2つの軸方向部分(49、
51)を有することを特徴とする請求項5または請求項
6に記載の高圧ポンプ。 - 【請求項8】 前記孔(32)における前記スリーブ
(36)の流密閉式の密封が、前記開口部(56)の対
向する側に位置する2つの環状シート(58、59)の
内部に収容されている2つのシール(61,62)によ
って達成されることを特徴とする請求項7に記載の高圧
ポンプ。 - 【請求項9】 前記2つのシート(58、59)が、そ
れぞれ前記スリーブ(36)の前記軸方向部分(44、
47)に位置することを特徴とする請求項8に記載の高
圧ポンプ。 - 【請求項10】 前記供給導管(30)が直線であり、
前記孔(32)の軸に対して傾斜しており、前記供給導
管(30)は前記孔(32)の直径が大きな前記部分
(51)を通じて孔あけ工具を使用して形成されること
を特徴とする請求項7から9のいずれか一項に記載の高
圧ポンプ。 - 【請求項11】 前記本体(8)が前記孔(32)を前
記作動室(23)に直接連結するための補助導管(5
2)を有し、前記スリーブ(36)が前記孔(32)の
内部の前記補助導管(52)に位置決めされた追加の開
口部(57)を有することを特徴とする請求項7から1
0のいずれか一項に記載の高圧ポンプ。 - 【請求項12】 前記環状シート(58、59)が前記
追加の開口部(57)の対向する側にも位置することを
特徴とする請求項11に記載の高圧ポンプ。 - 【請求項13】 前記補助導管(52)が前記孔(3
2)の軸に関して傾斜している部分(66)を含み、補
助導管(52)の前記部分(66)は前記孔(32)の
直径が大きな前記部分(51)を通じて孔あけ工具を使
用して形成されることを特徴とする請求項11または請
求項12に記載の高圧ポンプ。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT1999TO000573 IT1308781B1 (it) | 1999-07-02 | 1999-07-02 | Pompa ad alta pressione munita di valvola di intercettazione amovibileper l'alimentazione di combustibile ad un motore a combustione interna |
IT99A000573 | 1999-07-02 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001027165A true JP2001027165A (ja) | 2001-01-30 |
Family
ID=11417933
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000201074A Pending JP2001027165A (ja) | 1999-07-02 | 2000-07-03 | 内燃機関に燃料を供給するための取外し可能なオンオフ弁を備えた高圧ポンプ |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6406278B1 (ja) |
EP (1) | EP1065371B1 (ja) |
JP (1) | JP2001027165A (ja) |
KR (1) | KR20010015123A (ja) |
CN (1) | CN1133004C (ja) |
DE (1) | DE60022588T2 (ja) |
ES (1) | ES2247983T3 (ja) |
IT (1) | IT1308781B1 (ja) |
RU (1) | RU2248460C2 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT1308780B1 (it) | 1999-07-02 | 2002-01-10 | Elasis Sistema Ricerca Fiat | Pompa ad alta pressione munita di valvola di intercettazione perl'alimentazione di combustibile ad un motore a combustione interna. |
US8235682B2 (en) * | 2006-06-24 | 2012-08-07 | Ixetic Bad Homburg Gmbh | Pump including an insertion valve sleeve having at least one orifice |
DE102015210795B4 (de) * | 2015-06-12 | 2024-01-04 | Vitesco Technologies GmbH | Kraftstoffhochdruckpumpe |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS58191376U (ja) * | 1982-01-28 | 1983-12-19 | 日野自動車株式会社 | 燃料噴射ポンプのオ−バフロ−バルブ |
JPH10184492A (ja) * | 1996-12-23 | 1998-07-14 | Elasis Sistema Ric Fiat Nel Mezzogiorno Soc Consortile Per Azioni | 内燃機関燃料用のラジアル−ピストンポンプ |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE194431C (ja) * | ||||
JPS597266U (ja) * | 1982-07-06 | 1984-01-18 | 株式会社ボッシュオートモーティブ システム | 燃料噴射ポンプ |
US5050636A (en) | 1990-10-17 | 1991-09-24 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Relief valve |
US5632444A (en) * | 1995-04-13 | 1997-05-27 | Caterpillar Inc. | Fuel injection rate shaping apparatus for a unit injector |
DE19652831B4 (de) | 1996-12-18 | 2011-02-24 | Continental Automotive Gmbh | Druckfluid-Speisesystem für die Versorgung von Hochdruck-Sammelleitungen |
IT1289796B1 (it) * | 1996-12-23 | 1998-10-16 | Elasis Sistema Ricerca Fiat | Perfezionamenti ad un dispositivo a pompa per l'alimentazione del carburante da un serbatoio ad un motore a combustione interna. |
DE19738502A1 (de) | 1997-09-03 | 1999-03-04 | Bosch Gmbh Robert | System zur Hochdruckerzeugung |
-
1999
- 1999-07-02 IT IT1999TO000573 patent/IT1308781B1/it active
-
2000
- 2000-06-30 EP EP20000113948 patent/EP1065371B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-06-30 KR KR1020000037210A patent/KR20010015123A/ko not_active Application Discontinuation
- 2000-06-30 DE DE2000622588 patent/DE60022588T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-06-30 US US09/608,374 patent/US6406278B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2000-06-30 RU RU2000117613A patent/RU2248460C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2000-06-30 ES ES00113948T patent/ES2247983T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2000-06-30 CN CN00122536A patent/CN1133004C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2000-07-03 JP JP2000201074A patent/JP2001027165A/ja active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS58191376U (ja) * | 1982-01-28 | 1983-12-19 | 日野自動車株式会社 | 燃料噴射ポンプのオ−バフロ−バルブ |
JPH10184492A (ja) * | 1996-12-23 | 1998-07-14 | Elasis Sistema Ric Fiat Nel Mezzogiorno Soc Consortile Per Azioni | 内燃機関燃料用のラジアル−ピストンポンプ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1065371A2 (en) | 2001-01-03 |
ITTO990573A1 (it) | 2001-01-02 |
ES2247983T3 (es) | 2006-03-16 |
KR20010015123A (ko) | 2001-02-26 |
US6406278B1 (en) | 2002-06-18 |
EP1065371A3 (en) | 2001-08-22 |
CN1133004C (zh) | 2003-12-31 |
DE60022588T2 (de) | 2006-06-01 |
IT1308781B1 (it) | 2002-01-10 |
RU2248460C2 (ru) | 2005-03-20 |
DE60022588D1 (de) | 2005-10-20 |
EP1065371B1 (en) | 2005-09-14 |
CN1279345A (zh) | 2001-01-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6126407A (en) | Pump device for high pressure fuel delivery in fuel injection system of internal combustion engines | |
JPH1172014A (ja) | 燃料加圧用ポンプ | |
EP1441126A2 (en) | Multistage gear pump | |
US6328537B1 (en) | Radial piston pump | |
JP2003003927A (ja) | 燃料噴射ポンプ | |
JP6341169B2 (ja) | エンジンの燃料ポンプ取付構造 | |
JP2006511749A (ja) | クランクシャフトに対するカムシャフトの回転角をハイドロリック式に調節するための装置と、サーボ消費器、特に制動力倍力装置のための真空ポンプとを備えた内燃機関 | |
US6210129B1 (en) | High-pressure pump for a fuel injection device of an internal combustion engine | |
KR100199667B1 (ko) | 축 방향 플런저 펌프 | |
JP4577952B2 (ja) | 内燃機関に燃料を供給するためのオンオフ弁を備えた高圧ポンプ | |
KR100387759B1 (ko) | 자동차의내연기관으로저장탱크로부터연료를반송하기위한장치 | |
JP2001027165A (ja) | 内燃機関に燃料を供給するための取外し可能なオンオフ弁を備えた高圧ポンプ | |
JPH10184493A (ja) | 燃焼機関の軸によって駆動可能なピストンポンプ | |
JP2002039047A (ja) | 斜板式ピストンモータ | |
JP2002509224A (ja) | 燃料高圧供給のためのラジアルピストンポンプ | |
JP3547242B2 (ja) | ベーンポンプ | |
JPH0792064B2 (ja) | 間歇作動ねじ圧縮機 | |
JPH0160677B2 (ja) | ||
JP2007247475A (ja) | 可変容量型ポンプ | |
JP3577381B2 (ja) | ベーンポンプの駆動軸支持構造 | |
CN204805087U (zh) | 供油泵及配备所述供油泵的柴油机 | |
JPH07293467A (ja) | ベーン形真空ポンプ | |
JPH09195953A (ja) | 燃料ポンプ | |
JPH0649775U (ja) | ラジアルピストンポンプ | |
JPH0486377A (ja) | 低粘性燃料油用ラジアル型ピストンポンプ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070605 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090930 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20091225 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20100105 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20100630 |