JP2001018878A - 自転車部品組立体、ケーブル固定ボルト保持ツール、及びケーブル固定ボルト保持方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 自転車部品にケーブル固定ボルトを緩めた状
態で保持するケーブル固定ボルト保持ツールを提供す
る。 【解決手段】 第１自転車部材１３を有する自転車部品
と、ヘッド部及び軸部を有するケーブル固定ボルト４０
と、前記ヘッド部４４と係合する第１部分５１、前記軸
部の近傍又は該軸部に近接して配設される第２部分５
２、前記軸部及び前記第１自転車部材の少なくとも一方
と係合する第３部分５３を有し、前記ケーブル固定ボル
トに着脱可能に連結されるツール１２とを備え、前記第
１部分，第２部分及び第３部分は、前記ケーブル固定ボ
ルトが前記第１自転車部材から脱離することを防止しつ
つ、前記ケーブル固定ボルトを緩めた状態で保持し得る
ように配置される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自転車部品にケー
ブル固定ボルトを保持する為のケーブル固定ボルト保持
ツール、及び該ツールを備えた自転車部品組立体、並び
に、斯かる保持方法に関する。より詳しくは、本発明
は、輸送及び／又は在庫中においてケーブル固定ボルト
を緩めた状態で維持することによって、自転車部品の組
立効率を向上させ得るケーブル固定ボルト保持ツール、
及び該ツールを備えた自転車部品組立体、並びに、斯か
る保持方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】自転車は、輸送手段としてだけではな
く、レクレーションの形態としても人気を集めてきてい
る。さらに、自転車は、アマチュア及びプロの双方のス
ポーツ競技としても非常に人気がある。自転車をレクレ
ーション、運搬または競技の何れの用途に使用するかに
関わらず、自転車の業界は常に自転車の各種部品の改良
を行っている。それ故、自転車オーナーは、常に、最新
の改良部品を用いて種々の自転車部品の向上を行ってお
り、自転車店は自転車部品に関し最新の改良品を揃えな
ければならない。

【０００３】ディレイラ及びブレーキ等の自転車部品
は、一般的に、コントロールケーブルを介して連結され
たレバー又は操作装置によって操作される。前記コント
ロールケーブルは、一般的に、ケーブル固定ボルトによ
って自転車部品に連結される。従来においては、自転車
部品メーカーが自転車メーカ又は自転車店へディレイラ
又はブレーキを輸送する際、ケーブル固定ボルトの落下
を防止する為に該ボルトは固く締結されている。ケーブ
ル固定ボルトが緩い場合には、輸送中の振動によってケ
ーブル固定ボルトがブレーキ又はディレイラから脱落
し、紛失される可能性があるからである。

【０００４】一方、ブレーキ又はディレイラを受け取る
と、自転車メーカー又は個々の自転車ディーラーは、コ
ントロールケーブルを連結する為にケーブル固定ボルト
を緩める必要がある。ケーブル固定ボルトに付加された
トルクによっては、作業者はケーブル固定ボルトを緩め
ることが困難な場合がある。ケーブル固定ボルトを緩め
ることが困難であると、作業者に対してフラストレーシ
ョンを感じさせると共に、自転車部品の組立により時間
が掛かることになる。

【０００５】又、ローノーマルタイプのリアディレイラ
においては、該ディレイラのテンションプーリーは、通
常状態において、チェーンを自転車の後方ギアセットに
おけるローギア又は大ギア上に保持するように付勢され
る。言い換えると、ディレイラのスプリングは、通常状
態において、リアディレイラを拡張位置に保持する。従
って、ローノーマルタイプのリアディレイラには、一般
的に、輸送に際し、大きな箱が必要となる。ローノーマ
ルタイプディレイラの輸送時におけるサイズを小さくす
る為に、ローノーマルタイプディレイラを傾倒位置に保
持するツールが開発されている。即ち、該ツールは、輸
送時又は在庫時において、リアディレイラをよりコンパ
クトな状態に保持し得るように構成されている。詳しく
は、前記ツールは、リアディレイラにおけるリンク機構
のスプリングを圧縮位置又は傾倒位置に保持するよう
に、前記リンク機構内に配設される。より詳しくは、前
記ツールは、リアディレイラをよりコンパクトにすべ
く、該リアディレイラをトップギア位置に保持する。斯
かるツールを使用することによって、ローノーマルタイ
プのディレイラは、より小型のパッケージに収容されて
輸送され得る。しかしながら、該ツールは、ケーブル固
定ボルトがディレイラから脱離することを防止するもの
ではない。

【０００６】前記観点から、従来技術における前記問題
点を解決し得る，ケーブル固定ボルト保持用のケーブル
固定ボルト保持ツール又はクリップに対する要望が存在
する。本発明は、該要求、及び、本開示から当業者にと
って明らかである他の要望に鑑みなされたものである。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】本発明の一の目的は、
輸送中及び／又は在庫中において、自転車部品にケーブ
ル固定ボルトを緩めた状態で保持するケーブル固定ボル
ト保持ツール、及び該ツールを備えた自転車部品組立
体、並びに、自転車部品にケーブル固定ボルトを緩めた
状態で保持する方法を提供することである。

【０００８】本発明の他の目的は、輸送中及び／又は在
庫中において、リアディレイラをコンパクトな状態に保
持し得るケーブル固定ボルト保持ツール、及び該ツール
を備えた自転車部品組立体、並びに、リアディレイラを
コンパクトな状態に保持し得る方法を提供することであ
る。

【０００９】さらに、本発明の他の目的は、製造コスト
が安価であるケーブル固定ボルト保持ツール、及び該ツ
ールを備えた自転車部品組立体を提供することである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前記目的は、ケーブル固
定ボルトを自転車部品に緩んだ状態で保持するケーブル
固定ボルト保持ツールを提供することによって達成され
る。該ツールは、ケーブル固定ボルトが自転車部品から
外れることを防止しつつ、該ケーブル固定ボルトが緩め
られた状態で輸送及び／又は在庫されることを許容す
る。該ツールは、ディレイラ及びブレーキ装置の双方に
おけるケーブル固定ボルトと共に使用され得る。該ツー
ルは、基本的に、３つの部分を有している。第１部分
は、ケーブル固定ボルトのヘッド部と係合する。第２部
分は、前記第１部分から離間されており、且つ、ケーブ
ル固定ボルトの軸部の近傍又は該軸部に近接して配設さ
れる。そして、第３部分は、前記第２部分から離間され
ており、且つ、前記軸部又は（例えば、ナット、リンク
又はブレーキアーム等の）自転車部品の少なくとも一方
と係合する。各態様において、前記第１，第２及び第３
部分は、ケーブル固定ボルトが自転車部品の該当部分か
ら外れることを防止しつつ、該ケーブル固定ボルトを緩
んだ状態で保持し得るように配設されている。特定の態
様においては、該ツールはリアディレイラと共に使用さ
れ、前記第３部分は、リアディレイラを傾倒位置に保持
する。

【００１１】前記目的は、さらに、ケーブル固定ボルト
を有する自転車部品と、前記ケーブル固定ボルトが前記
自転車部品から脱離することを防止しつつ、該固定ボル
トを緩んだ状態で保持すべく、前記自転車部品及び／又
は固定ボルトに連結されるツールとを備えた自転車部品
組立体を提供することによっても達成される。前記自転
車部品は、ネジ付ボルトを受け入れる開口を有する第１
自転車部材を備えている。前記ケーブル固定ボルトは、
ヘッド部と、該ヘッド部から自由端部まで延びる軸部と
を有している。前記軸部には、前記ネジ付ボルト受入開
口と係合するネジが形成されている。前記ツールは、第
１部分，第２部分及び第３部分を備えており、前記ケー
ブル固定ボルトに着脱自在に連結される。前記第１部分
は、前記ケーブル固定ボルトのヘッド部と係合する。前
記第２部分は、前記ケーブル固定ボルトの軸部の近傍に
又は該軸部に近接して配設される。前記第３部分は、前
記軸部又は前記第１自転車部材の少なくとも一方と係合
する。前記第１部分，第２部分及び第３部分は、前記ケ
ーブル固定ボルトが自転車部品から外れることを防止し
つつ、該ケーブル固定ボルトを緩んだ状態で保持し得る
ように、配置されている。

【００１２】さらに、前記目的は、基本的に、ケーブル
固定ボルトを自転車部品に保持するケーブル固定ボルト
保持ツールを提供することによっても達成される。該ツ
ールは、第１部分と、該第１部分から離間された第２部
分と、該第２部分から離間された第３部分とを備えてい
る。前記第１部分は、ケーブル固定ボルトのヘッド部と
係合するように構成されている。前記第２部分は、ケー
ブル固定ボルトの軸部の近傍に又は該軸部に近接して配
置されるように構成されている。前記第３部分は、自転
車部品の一部と係合するように構成されている。前記第
１，第２及び第３部分は、ケーブル固定ボルトが前記自
転車部品の一部から外れることを防止しつつ、該ケーブ
ル固定ボルトを緩んだ状態で保持するように、配設され
ている。

【００１３】本発明の他の態様によれば、ケーブル固定
ボルトを緩んだ状態で保持する方法が提供される。該方
法は、第１部分、該第１部分から離間された第２部分、
及び該第２部分から離間された第３部分を有するツール
を用意する工程と、前記ツールの第１部分を、前記ケー
ブル固定ボルトのヘッド部と係合するように配設する工
程と、前記ツールの第２部分を、前記ケーブル固定ボル
トの軸部近傍に又は該軸部に近接して配設する工程と、
前記ツールの第３部分を、自転車部品における第１自転
車部材及び前記軸部の少なくとも一方と係合するように
配設する工程とを含んでいる。前記第１，第２及び第３
部分は、ケーブル固定ボルトが前記自転車部品の一部か
ら外れることを防止しつつ、該ケーブル固定ボルトを緩
んだ状態で保持するように、配設される。

【００１４】本発明におけるこれらの及び他の目的，構
成，態様及び効果は、添付図面を参照しつつなされる本
発明の好ましい実施の形態を開示した以下の詳細な説明
から、当業者にとって明らかになるであろう。

【００１５】

【発明の実施の形態】実施の形態１．まず、図１を参照
すると、種々の自転車部品を備えた一般的な自転車１０
が描かれている。前記自転車部品の多くは、ケーブルを
介して該自転車部品に連結されたレバー又は操作装置に
よって操作される。前記ケーブルは、一般的に、ケーブ
ル固定ボルトによって自転車部品に連結される。本発明
は、自転車の組立容易性を向上させる為に、ケーブル固
定ボルトを緩めた状態で自転車部品に保持すべく使用さ
れるケーブル固定ボルト保持ツール又はクリップ、及び
該ツールを備えた自転車部品組立体、並びに斯かる保持
方法に関する。自転車１０は、リアディレイラ１３，フ
ロントディレイラ１４及び一対のブレーキ１５等の構成
部品を操作するケーブルを有している。リアディレイラ
１３及びフロントディレイラ１４は、一般的な方法に従
って、シフトケーブル２０を介してシフトユニット１８
によって操作される。同様に、ブレーキ１５は、一般的
な方法に従って、ブレーキケーブル２４を介してブレー
キ操作装置又はレバー２２によって操作される。

【００１６】自転車及び該自転車の種々の構成部品は当
業界において周知であり、従って、自転車１０及び構成
部品については、本発明に関連する部品を除き、ここで
は詳細には説明又は描写しない。即ち、本明細書におい
ては、ディレイラ１３，１４及びブレーキ１５について
のみ、本発明に関連する限りにおいて、簡単に説明及び
／又は描写される。

【００１７】図２及び図３に良く示されるように、リア
ディレイラ１３は、通常状態においおて、自転車１０の
後方ギアセットにおけるローギア又は大ギアへ向かって
付勢されるローノーマルタイプのディレイラである。本
実施の形態において、ケーブル固定ボルト保持ツール１
２は、輸送中及び／又は在庫中において、リアディレイ
ラ１３をよりコンパクトな状態に保持し得るるように構
成されている。より詳しくは、ケーブル固定ボルト保持
ツール１２は、リアディレイラ１３をよりコンパクトに
すべく該リアディレイラ１３をトップギア位置に保持す
る。リアディレイラ１３は比較的一般的なローノーマル
タイプのディレイラとし得る。従って、リアディレイラ
１３についてはここでは詳細には説明又は描写しない。
むしろ、リアディレイラ１３は、該ディレイラと共に使
用されるケーブル固定ボルト保持ツール１２の用途を理
解する為に、簡単に説明される。

【００１８】基本的に、リアディレイラ１３は、ベース
又は固定部材３０と、可動部材３１と、リンク機構３２
と、付勢部材又はスプリング３３とを備えている。固定
部材３０は、一般的なブラケットアクスルアッセンブリ
３４を介して、自転車１０のフレームに連結される。リ
ンク機構３２は、一端部において前記固定部材３０に揺
動自在に連結され且つ他端部において前記可動部材３１
に揺動自在に連結されたインナーリンク３５及びアウタ
ーリンク３６を有している。付勢部材又はスプリング３
３は、可動部材３１をローギア位置に向けて付勢する為
に、固定部材３０と可動部材３１との間に配設されてい
る。好ましくは、リアディレイラ１３の構成部材の各々
は、当業界において良く知られた，比較的軽量な剛性材
料で製造される。前記可動部材３１にはケージ３７が揺
動自在に連結されており、該ケージ３７は、自転車１０
のチェーンを緊張状態におくように、付勢されている。
さらに、ケージ３７には、ガイドプーリー３８及びテン
ションプーリー３９が回転自在に連結されている。

【００１９】本実施の形態において、ケーブル固定ボル
ト４０は、該ボルトとリンク機構３２におけるインナー
リンク３５の作動アームとの間に配置されたケーブル固
定プレート４１と共に、該作動アームに連結されてい
る。より詳しくは、インナーリンク３５は、前記ケーブ
ル固定ボルト４０と螺合するネジ孔を有する一体形成さ
れたナット部４２を有している。ケーブル固定ボルト４
０は、ヘッド部４４と、該ヘッド部から自由端部まで延
びる，外ネジを有する軸部４５とを有する比較的一般的
なケーブル固定ボルトである。ケーブル固定プレート４
１は、ケーブル固定ボルト４０のヘッド部４４とインナ
ーリンク３５のナット部４２との間に位置するように、
該ケーブル固定ボルト４０のネジ付軸部４５上に移動可
能に配設されている。本実施の形態においては、ナット
部４２はインナーリンク３５の一部分であるが、インナ
ーリンク３５にネジ無し孔を備え、且つ、別体のナット
を使用し得ることは、本開示から当業者にとって明らか
であろう。もちろん、斯かる態様は、装着の困難性の理
由から、本実施の形態よりは好ましくないものである。

【００２０】シフトケーブル２０がインナーリンク３５
に取り付けられると、該シフトケーブル２０のインナー
ワイヤは、前記インナーリンク３５のナット部４２とケ
ーブル固定プレート４１との間に配置させられる。従っ
て、ケーブル固定ボルト４０のヘッド部４４は、シフト
ケーブル２０のインナーワイヤと直接に係合しない。

【００２１】ケーブル固定ボルト保持ツール１２は、ケ
ーブル固定ボルト４０をインナーリンク３５に対して緩
めた状態で保持する為に用いられる。前記ケーブル固定
ボルト保持ツール１２は、ケーブル固定ボルト４０がリ
アディレイラ１３から脱離せずに、従って、ケーブル固
定ボルト４０が紛失されることなく、該ケーブル固定ボ
ルト４０を緩めた状態でリアディレイラ１３が輸送及び
／又は在庫されることを許容する。ケーブル固定ボルト
４０を緩めた状態で保持することによって、シフトケー
ブル２０のインナーリンク３５への装着及び連結作業の
効率化が図られる。好ましくは、ケーブル固定ボルト保
持ツール１２は、一個の単一部材として形成される。さ
らに、好ましくは、ケーブル固定ボルト保持ツール１２
は、比較的軽量で且つ安価な固い硬質プラスティック材
料で形成される。もちろん、これらの利点を有さない他
の適当な材料も利用され得る。例えば、ケーブル固定ボ
ルト保持ツール１２は、強化ポリプロピレン、ＰＯＭ等
のポリアセタール、又は他の適当な熱可塑性材料で形成
され得る。

【００２２】基本的に、図５，図６及び図９に示される
ように、ケーブル固定ボルト保持ツール１２は、本体部
４９と、把持部５０と、前記本体部４９から延びる３つ
のボルト保持部５１，５２，５３とを備えている。前記
３つのボルト保持部５１，５２，５３は、ケーブル固定
ボルト４０を緩めた状態で保持する。本実施の形態にお
いて、第１ボルト保持部５１は、ケーブル固定ボルト４
０のヘッド部４４と係合する。そして、第２ボルト保持
部５２は、ケーブル固定ボルト４０のネジ付軸部４５の
近傍又は該軸部４５に近接して配設される。さらに、第
３ボルト保持部５３は、インナーリンク３５のナット部
４２とディレイラ１３の可動部材３１との間に配設され
る。本実施の形態においては、第３ボルト保持部５３
は、ケーブル固定ボルト４０を緩めた状態に保持するだ
けではなく、リアディレイラ１３を付勢部材又はスプリ
ング３３の付勢力に抗してトップギア位置又はよりコン
パクトな位置に保持する。

【００２３】図９に良く示されているように、ケーブル
固定ボルト保持ツール１２の第１及び第２ボルト保持部
５１，５２は、前記本体部４９に対して略直交して延び
ており、且つ、互いに平行関係にある。第１及び第２ボ
ルト保持部５１，５２は、好ましくは、図５及び図６に
示されるように、ケーブル固定ボルト４０のヘッド部４
４の軸方向長さとケーブル固定プレート４１の厚さとに
対応した距離、互いに離間される。従って、ケーブル固
定ボルト保持ツール１２がディレイラ１３に装着される
と、ケーブル固定ボルト４０のヘッド部４４及びケーブ
ル固定プレート４１は、第１ボルト保持部５１と第２ボ
ルト保持部５２との間に位置する。斯かる態様に代え
て、必要な場合及び／又は所望の場合には、ケーブル固
定プレート４１を第２ボルト保持部５２の反対側に配設
し得ることは、本開示から当業者にとって明らかであろ
う。該変更可能態様においては、第１ボルト保持部５１
と第２ボルト保持部５２との間の距離は、ケーブル固定
ボルト４０のヘッド部４４の軸方向長さ又は厚みまで縮
められる。

【００２４】本実施の形態に係るケーブル固定ボルト保
持ツール１２においては、第３ボルト保持部５３は、イ
ンナーリンク３５のナット部４２及び可動部材３１をそ
れぞれ受け入れる一対のノッチ５４，５５を有してい
る。従って、インナーリンク３５及び可動部材３１がそ
れぞれ第３ボルト保持部５３の前記ノッチ５４，５５内
に配設されると、ケーブル固定ボルト保持ツール１２は
リアディレイラ１３にしっかりと締結される。より詳し
くは、付勢部材又はスプリング３３は、ケーブル固定ボ
ルト保持ツール１２をディレイラ１３に固定する為に、
第３ボルト保持部５３に対して、対向する一対の付勢力
を付加する。ケーブル固定ボルト保持ツール１２は、リ
ンク機構３２がローギア位置からトップギア位置へ移動
するように該リンク機構３２を付勢部材又はスプリング
３３の付勢力に抗して移動させることによって、装着さ
れる。斯かる移動によって、可動部材３１とインナーリ
ンク３５のナット部４２との間の距離が拡がる。

【００２５】この状態において、ケーブル固定ボルト保
持ツール１２は、第３ボルト保持部５３の第１ノッチ５
４がインナーリンク３５のナット部４２と係合し、且
つ、第３ボルト保持部５３の第２ノッチ５５が可動部材
３１と係合するように、インナーリンク３５のナット部
４２と可動部材３１との間に装着され得る。リンク機構
３２を開放すると、スプリング３３が可動部材３１をイ
ンナーリンク３５のナット部４２に向けて押圧する。し
かし、可動部材３１及びリンク機構３２の移動は、第３
ボルト保持部５３によって制限される。第３ボルト保持
部５３のノッチ５４，５５は、ケーブル固定ボルト４０
のネジ付軸部４５の長手軸に平行な双方向の移動をそれ
ぞれ制限する，互いに向き合う一対の当接面５６，５７
を有している。斯かる構成は、ケーブル固定ボルト保持
ツール１２がディレイラ１３から不意に外れないことを
保証する。即ち、斯かる構成は、ケーブル固定ボルト４
０が脱離することを防止する。

【００２６】図２に示されるように、ケーブル固定ボル
ト保持ツール１２がリアディレイラ１３に装着されない
場合、リアディレイラ１３は拡張位置をとり、大きな空
間を占める。これは、リアディレイラ１３がローノーマ
ルタイプのリアディレイラであるからであり、該ローノ
ーマルタイプのリアディレイラにおいては、ガイドプー
リー３８は、通常状態において、チェーンを自転車１０
の後方ギアセットにおけるローギア又は大ギア上に保持
するように付勢される。言い換えると、リアディレイラ
１３のスプリングは、通常状態において、リアディレイ
ラ１３を拡張位置に保持する。従って、ローノーマルタ
イプのリアディレイラは、拡張状態での輸送の為に、大
きな収容ボックスを必要とする。輸送時のローノーマル
タイプディレイラの大きさを縮小させる為に、ケーブル
固定ボルト保持ツール１２は、図３及び図４に示される
ように、ローノーマルタイプディレイラ１３を傾倒位置
に保持する。言い換えると、ケーブル固定ボルト保持ツ
ール１２は、輸送中及び／又は在庫中において、リアデ
ィレイラ１３をよりコンパクトな状態に保持し得るよう
に構成されている。詳しくは、ケーブル固定ボルト保持
ツール１２の第３ボルト保持部５３が、リンク機構３２
のスプリング３３を圧縮位置又は傾倒位置に保持する為
に、可動部材３１とインナーリンク３５との間に配設さ
れる。即ち、ケーブル固定ボルト保持ツール１２は、リ
アディレイラがよりコンパクトになるように、該リアデ
ィレイラをトップギア位置に保持する。ケーブル固定ボ
ルト保持ツールを用いることによって、ローノーマルタ
イプディレイラ１３はより小さいパッケージ内に収容さ
れて輸送され得る。

【００２７】図９に示されるように、好ましくは、第２
ボルト保持部５２に、該第２ボルト保持部５２がケーブ
ル固定ボルト４０のネジ付軸部４５を部分的に囲繞する
ことを許容するリセス又はノッチ５８が備えられる。第
２ボルト保持部５２の前記ノッチ又はリセス５８は、さ
らに、第１ボルト保持部５１がケーブル固定ボルト４０
のヘッド部４４とより確実に且つより完全に係合するこ
とを許容する。もちろん、図１０に示されるような、第
２ボルト保持部のノッチ又はリセスが省略された変形ケ
ーブル固定ボルト保持ツール１２′も使用され得る。該
変形ケーブル固定ボルト保持ツール１２′は、その他の
点においては、前記ケーブル固定ボルト保持ツール１２
と共通する。それ故、同一又は相当部分に対して、ダッ
シュを付けた同一符号を用いている。即ち、ケーブル固
定ボルト保持ツール１２′は、本体部４９′と、把持部
５０′と、３つのボルト保持部５１′，５２′，５３′
とを備えている。

【００２８】実施の形態２．図１１〜図１８を参照する
と、本発明の実施の形態２に係るケーブル固定ボルト保
持ツール１１２が、自転車１０に装着される変形された
リアディレイラ１１３と共に使用され得るように描かれ
ている。本実施の形態は、ケーブル固定ボルト保持ツー
ル１１２が前記実施の形態１における輸送及び在庫時の
特性を有さない点、及び、ケーブル固定ボルト１４０が
変更されている点を除き、前記実施の形態１と同様であ
る。

【００２９】図１１及び図１２に良く示されるように、
リアディレイラ１１３は、通常状態において、自転車１
０の後方ギアセットのトップギア又は小ギアへ付勢され
るトップノーマルタイプディレイラである。ディレイラ
１１３は、比較的、一般的なトップノーマルタイプディ
レイラである。従って、リアディレイラ１１３について
は、ここでは詳細には説明又は描写しない。ただ、リア
ディレイラ１１３は、該リアディレイラと共働するケー
ブル固定ボルト保持ツール１１２の用途を理解する為
に、簡潔にのみ説明される。

【００３０】基本的に、リアディレイラ１１３は、ベー
ス又は固定部材１３０と、可動部材１３１と、リンク機
構１３２と、付勢部材又はスプリング（図示せず）とを
備えている。固定部材１３０は、一般的なブラケットア
クスルアッセンブリ１３４を介して、自転車１０のフレ
ームに連結される。リンク機構１３２は、インナーリン
ク（図示せず）と、一端部において前記ベース部材１３
０に揺動自在に連結され且つ他端部において前記可動部
材１３１に揺動自在に連結されたアウターリンク１３６
とを備えている。前記付勢部材は、可動部材１３１をト
ップギア位置へ向けて押圧すべく、固定部材１３０と可
動部材１３１との間に配設されている。好ましくは、リ
アディレイラ１１３の構成部材の各々は、当業界におい
て良く知られている比較的軽量な剛性材料で形成され
る。前記可動部材１３１には、ケージ１３７が揺動自在
に連結されており、該ケージ１３７は、自転車１０のチ
ェーンを緊張下におくように、付勢されている。前記ケ
ージ１３７には、ガイドプーリー１３８及びテンション
プーリー１３９が回転自在に連結されている。

【００３１】本実施の形態において、前記ケーブル固定
ボルト１４０は、ケーブル固定プレート１４１がアウタ
ーリンク１３６とナット１４２との間に配設された状態
で、リンク機構１３２のアウターリンク１３６のネジ無
し孔内に挿入される。より詳しくは、アウターリンク１
３６は、ケーブル固定ボルト１４０との間の相対回転を
防止すべく該ケーブル固定ボルト１４０の対応部分と係
合する非円形孔を有している。ケーブル固定ボルト１４
０は、ヘッド部１４４と、該ヘッド部１４４から自由端
部まで延びるネジ付軸部１４５とを有する比較的一般的
なケーブル固定ボルトである。ナット１４２は、ケーブ
ル固定ボルト１４０が螺入されるネジ付孔を有してい
る。ケーブル固定プレート１４１は、前記ナットとアウ
ターリンク１３６との間に配設されるように、前記ケー
ブル固定ボルト１４０のネジ付軸部１４５上に移動可能
に配設される。

【００３２】シフトケーブル２０がアウターリンク１３
６に取り付けられると、シフトケーブル２０のインナー
ワイヤはアウターリンク１３６の外表面とケーブル固定
プレートとの間に配設される。従って、ケーブル固定ボ
ルト１４０の軸部１４５上のナット１４２は、シフトケ
ーブル２０のインナーワイヤと直接に係合しない。

【００３３】ケーブル固定ボルト保持ツール１１２は、
ケーブル固定ボルト１４０をアウターリンク１３６に対
して緩めた状態で保持する為に用いられる。前記ケーブ
ル固定ボルト保持ツール１１２は、ケーブル固定ボルト
１４０がリアディレイラ１１３から脱離することなく、
従って、ケーブル固定ボルト１４０が紛失されることな
く、該ケーブル固定ボルト１４０を緩めた状態でリアデ
ィレイラ１１３が輸送及び／又は在庫されることを許容
する。ケーブル固定ボルト１４０を緩めた状態で保持す
ることによって、シフトケーブル２０のアウターリンク
１３６への装着及び連結作業の効率化が図られる。好ま
しくは、ケーブル固定ボルト保持ツール１１２は、一個
の単一部材として形成される。さらに、好ましくは、ケ
ーブル固定ボルト保持ツール１１２は、比較的軽量で且
つ安価な固い硬質プラスティック材料で形成される。も
ちろん、これらの利点を有さない他の適当な材料も利用
され得る。

【００３４】基本的に、図１７に示されるように、ケー
ブル固定ボルト保持ツール１１２は、本体部１４９と、
把持部１５０と、前記本体部１４９からの延びる３つの
ボルト保持部１５１，１５２，１５３とを備えている。
前記３つのボルト保持部１５１，１５２，１５３は、ケ
ーブル固定ボルト１４０を緩めた状態で保持する。本実
施の形態において、第１ボルト保持部１５１は、ケーブ
ル固定ボルト１４０のヘッド部１４４と係合する。そし
て、第２ボルト保持部１５２は、ケーブル固定ボルト１
４０のネジ付軸部１４５の近傍又は該軸部に近接して配
設される。さらに、第３ボルト保持部１５３は、ケーブ
ル固定ボルト１４０のネジ付軸部１４５の自由端部と係
合する。

【００３５】図１７に良く示されているように、ケーブ
ル固定ボルト保持ツール１１２の第１，第２及び第３ボ
ルト保持部１５１，１５２，１５３は、前記本体部１４
９に対して略直交して延びており、且つ、互いに平行関
係にある。第１及び第２ボルト保持部１５１，１５２
は、好ましくは、図１３及び図１４に示されるように、
ケーブル固定ボルト１４０のヘッド部１４４の軸方向長
さとアウターリンク１３６の厚さとに対応した距離、互
いに離間される。従って、ケーブル固定ボルト保持ツー
ル１１２がディレイラ１１３に装着されると、ケーブル
固定ボルト１４０のヘッド部１４４及びアウターリンク
１３６の一部は、第１ボルト保持部１５１と第２ボルト
保持部１５２との間に位置する。斯かる態様に代えて、
必要な場合及び／又は所望の場合には、ケーブル固定プ
レート１４１を第１ボルト保持部１５１と第２ボルト保
持部１５２との間に配設し得ることは、本開示から当業
者にとって明らかであろう。該変更可能態様において
は、第１ボルト保持部１５１と第２ボルト保持部１５２
との間の距離は、ケーブル固定プレート１４１の軸方向
長さ又は厚みまで増加される。

【００３６】図１７に示されるように、好ましくは、第
２ボルト保持部１５２に、該第２ボルト保持部１５２が
ケーブル固定ボルト１４０のネジ付軸部１４５を部分的
に囲繞することを許容するリセス又はノッチ１５８が備
えられる。第２ボルト保持部１５２の前記ノッチ又はリ
セス１５８は、さらに、第１ボルト保持部１５１がケー
ブル固定ボルト１４０のヘッド部１４４とより確実に且
つより完全に係合することを許容する。もちろん、図１
８に示されるような、第２ボルト保持部のノッチ又はリ
セスが省略された変形ケーブル固定ボルト保持ツール１
１２′も使用され得る。該変形ケーブル固定ボルト保持
ツール１１２′は、その他の点においては、前記ケーブ
ル固定ボルト保持ツール１１２と共通する。それ故、同
一又は相当部分に対して、ダッシュを付けた同一符号を
用いている。即ち、ケーブル固定ボルト保持ツール１１
２′は、本体部１４９′と、把持部１５０′と、３つの
ボルト保持部１５１′，１５２′，１５３′とを備えて
いる。

【００３７】再び、図１７を参照すると、好ましくは、
第３ボルト保持部１５３には凹部又は孔１６０が備えら
れる。ケーブル固定ボルト１４０のネジ付軸部１４５の
自由端部は、好ましくは、前記凹部又は孔１６０内に受
け入れられる。好ましい形態において、前記凹部又は孔
１６０は、有底孔とされる。もちろん、必要な場合及び
／又は所望の場合には、前記孔１６０が貫通孔とされ得
ることは、本開示から当業者にとって明らかであろう。

【００３８】実施の形態３．図１９〜図２２を参照する
と、本発明の実施の形態３に係るケーブル固定ボルト保
持ツール又はクリップ２１２が、図１１〜図１６のディ
レイラに使用され得るように描かれている。本実施の形
態は、変更されたケーブル固定ボルト２４０がディレイ
ラ１１３と共に使用されている点、及びケーブル固定ボ
ルト保持ツール２１２が前記ケーブル固定ボルト２４０
と適合し得るように変更されている点を除き、前記実施
の形態２と同様である。

【００３９】本実施の形態においては、ケーブル固定ボ
ルト２４０は、前記実施の形態２における固定ボルトと
反対の位置関係にあり、ナット２４２がディレイラ１１
３のアウターリンク１３６と当接するようになってい
る。前記固定ボルト２４０は、ヘッド部２４４と、該ヘ
ッド部２４４から自由端部まで延びるネジ付軸部２４５
とを備えている。ナット２４２は、ケーブル固定ボルト
のネジ付軸部２４５が螺入されるネジ付孔を有してい
る。ケーブル固定プレート２４１は、ヘッド部２４４と
アウターリンク１３６との間に位置するように、ケーブ
ル固定ボルト２４０のネジ付軸部２４５上に移動自在に
配設される。ナット２４２は、アウターリンク１３６に
着脱自在に連結され得るし、又は、本実施の形態におけ
るアウターリンクの一部として一体的に形成され得る。
何れの場合にも、好ましくは、ナット２４２は、アウタ
ーリンク１３６に対して相対回転しないものとすること
ができる。本実施の形態におけるように、ナット２４２
がアウターリンク１３６とは別体の部材である場合、ナ
ット２４２は、ケーブル固定ボルト２４０の締め付け中
における該ナット２４２の回転を防止すべく、アウター
リンク１３６の内表面と係合する。

【００４０】図２１に示されるように、ケーブル固定ボ
ルト保持ツール２１２は、基本的に、本体部２４９と、
把持部２５０と、前記本体部２４９から延びる３つのボ
ルト保持部２５１，２５２，２５３とを備えている。前
記３つのボルト保持部２５１，２５２，２５３は、ケー
ブル固定ボルト２４０を緩めた状態で保持する。本実施
の形態において、第１ボルト保持部２５１は、ケーブル
固定ボルト２４０のヘッド部２４４と係合する。そし
て、第２ボルト保持部２５２は、ケーブル固定ボルト２
４０のネジ付軸部２４５の近傍に又は該軸部に近接して
配設される。さらに、第３ボルト保持部２５３は、ケー
ブル固定ボルト２４０のネジ付軸部２４５の自由端部と
係合する。

【００４１】図２１に良く示されているように、ケーブ
ル固定ボルト保持ツール２１２の第１，第２及び第３ボ
ルト保持部２５１，２５２，２５３は、前記本体部２４
９に対して略直交して延びており、且つ、互いに平行関
係にある。第１及び第２ボルト保持部２５１，２５２
は、好ましくは、図１９及び図２０に示されるように、
ケーブル固定ボルト２４０のヘッド部２４４の軸方向長
さとケーブル固定プレートの厚さとに対応した距離、互
いに離間される。従って、ケーブル固定ボルト保持ツー
ル２１２がディレイラ１１３に装着されると、ケーブル
固定ボルト２４０のヘッド部２４４及びケーブル固定プ
レート２４１は、第１ボルト保持部２５１と第２ボルト
保持部２５２との間に位置する。斯かる態様に代えて、
必要な場合及び／又は所望の場合には、ケーブル固定プ
レート２４１を第２ボルト保持部２５２の反対側に配設
し得ることは、本開示から当業者にとって明らかであろ
う。該変更可能態様においては、第１ボルト保持部１５
１と第２ボルト保持部１５２との間の距離は、ケーブル
固定ボルト２４０のヘッド部２４４の軸方向長さ又は厚
みまで減少される。

【００４２】再び、図２１を参照すると、好ましくは、
第３ボルト保持部２５３には凹部又は孔２６０が備えら
れる。ケーブル固定ボルト２４０のネジ付軸部２４５の
自由端部は、好ましくは、前記凹部又は孔２６０内に受
け入れられる。好ましい形態において、前記凹部又は孔
２６０は、有底孔とされる。もちろん、必要な場合及び
／又は所望の場合には、前記孔２６０が貫通孔とされ得
ることは、本開示から当業者にとって明らかであろう。

【００４３】図２１に示されるように、好ましくは、第
２ボルト保持部２５２に、該第２ボルト保持部２５２が
ケーブル固定ボルト２４０のネジ付軸部２４５を部分的
に囲繞することを許容するリセス又はノッチ２５８が備
えられる。第２ボルト保持部２５２の前記ノッチ又はリ
セス２５８は、さらに、第１ボルト保持部２５１がケー
ブル固定ボルト２４０のヘッド部２４４とより確実に且
つより完全に係合することを許容する。もちろん、図２
２に示されるような、第２ボルト保持部のノッチ又はリ
セスが省略された変形ケーブル固定ボルト保持ツール２
１２′も使用され得る。該変形ケーブル固定ボルト保持
ツール２１２′は、その他の点においては、前記ケーブ
ル固定ボルト保持ツール２１２と共通する。それ故、同
一又は相当部分に対して、ダッシュを付けた同一符号を
用いている。即ち、ケーブル固定ボルト保持ツール２１
２′は、本体部２４９′と、把持部２５０′と、３つの
ボルト保持部２５１′，２５２′，２５３′とを備えて
いる。

【００４４】実施の形態４．図２３〜図２８を参照する
と、本発明に従った実施の形態４に係るケーブル固定ボ
ルト保持ツール３１２が、フロントディレイラ１４と共
に使用し得るように、描かれている。本実施の形態は、
ケーブル固定ボルト保持ツール３１２がフロントディレ
イラ１４におけるケーブル固定ボルト３４０用に変更さ
れている点を除き、前記実施の形態２及び３と同様であ
る。

【００４５】一般的に、フロントディレイラ１４は、自
転車フレームに移動不能に固定される固定部材３３０
と、リンク機構３３２によって固定部材３３０に対し移
動可能となるように支持される可動部材３３１と、付勢
部材又はスプリング３３３とを備えている。可動部材３
３１は、チェーンと当接する一対の垂直プレート３３
８，３３９を有するチェーンガイドの形態をなしてい
る。前記可動部材３３１は、シフトケーブル２０を引っ
張ることによって、固定部材３３０に対して移動可能と
されている。可動部材３３１及び固定部材３３０は、通
常、揺動リンク３３５，３３６を介して、相互連結され
る。シフトケーブル２０は、アウターリンク３３６に対
してトルクを付加すべく該アウターリンク３３６に連結
されており、これにより、リンク３３５，３３６が可動
部材３３１を移動させるようになっている。シフトケー
ブル２０は、ケーブル固定ボルト３４０及びナット３４
２を介して、アウターリンク３３６の作動アーム３３７
に固定されている。ケーブル固定ボルト３４０は、ヘッ
ド部３４４と、ネジ部及び非ネジ部を有する軸部３４５
とを有している。

【００４６】ケーブル固定ボルト保持ツール３１２は、
図２９に示されるように、基本的に、本体部３４９と、
把持部３５０と、本体部３４９から延びる３つのボルト
保持部３５１，３５２，３５３とを備えている。前記３
つのボルト保持部３５１，３５２，３５３は、ケーブル
固定ボルト３４０を緩めた状態で保持する。本実施の形
態において、第１ボルト保持部３５１は、ケーブル固定
ボルト３４０のヘッド部３４４の外方端部と係合する。
そして、第２ボルト保持部３５２は、ケーブル固定ボル
ト３４０のヘッド部３４４の近傍又は該ヘッド部３４４
に近接して配設される。さらに、第３ボルト保持部３５
３は、ケーブル固定ボルト３４０の軸部３４５の自由端
部と係合する。

【００４７】図２９に良く示されるように、ケーブル固
定ボルト保持ツール３１２の第１，第２及び第３ボルト
保持部３５１，３５２，３５３は、本体部３４９に対し
て略直交する方向に延びており、且つ、互いに略平行な
関係にある。第１及び第２保持部３５１，３５２は、好
ましくは、図２３に示されるように、ケーブル固定ボル
ト３４０のヘッド部３４４の軸方向長さに対応した距
離、互いに離間される。従って、ケーブル固定ボルト保
持ツール３１２がディレイラ１４に装着されると、ケー
ブル固定ボルト３４０のヘッド部３４４は、第１ボルト
保持部３５１と第２ボルト保持部３５２との間に配置さ
れる。

【００４８】図２９に示されるように、好ましくは、第
２ボルト保持部３５２に、該第２ボルト保持部３５２が
ケーブル固定ボルト３４０の軸部３４５における非ネジ
部を部分的に囲繞することを許容するリセス又はノッチ
３５８が備えられる。第２ボルト保持部３５２の前記ノ
ッチ又はリセス３５８は、さらに、第１ボルト保持部３
５１がケーブル固定ボルト３４０のヘッド部３４４とよ
り確実に且つより完全に係合することを許容する。もち
ろん、図３０に示されるような、第２ボルト保持部のノ
ッチ又はリセスが省略された変形ケーブル固定ボルト保
持ツール３１２′も使用され得る。該変形ケーブル固定
ボルト保持ツール３１２′は、その他の点においては、
前記ケーブル固定ボルト保持ツール３１２と共通する。
それ故、同一又は相当部分に対して、ダッシュを付けた
同一符号を用いている。即ち、ケーブル固定ボルト保持
ツール３１２′は、本体部３４９′と、把持部３５０′
と、３つのボルト保持部３５１′，３５２′，３５３′
とを備えている。

【００４９】再び、図２９を参照すると、好ましくは、
第３ボルト保持部３５３には凹部又は孔３６０が備えら
れる。ケーブル固定ボルト３４０の軸部３４５の自由端
部は、好ましくは、前記凹部又は孔３６０内に受け入れ
られる。好ましい形態において、前記凹部又は孔３６０
は、有底孔とされる。もちろん、必要な場合及び／又は
所望の場合には、前記孔３６０が貫通孔とされ得ること
は、本開示から当業者にとって明らかであろう。

【００５０】実施の形態５．図３１〜図３８を参照する
と、本発明の実施の形態５に係るケーブル固定ボルト保
持ツール又はクリップ４１２が、変更されたフロントデ
ィレイラ４１４と共働し得るように描かれている。本実
施の形態は、ケーブル固定ボルト保持ツール４１２が前
記変形フロントディレイラ４１４のケーブル固定ボルト
４４０の変形構成と適合し得るように変更されている点
を除き、前記実施の形態４と同様である。

【００５１】一般的に、フロントディレイラ４１４は、
自転車フレームに移動不能に固定される固定部材４３０
と、リンク機構４３２によって固定部材４３０に対し移
動可能となるように支持される可動部材４３１と、付勢
部材又はスプリング４３３とを備えている。可動部材４
３１は、チェーンと当接する一対の垂直プレート４３
８，４３９を有するチェーンガイドを形成している。前
記可動部材４３１は、シフトケーブル２０を引っ張るこ
とによって、固定部材４３０に対して移動可能とされて
いる。可動部材４３１及び固定部材４３０は、通常、揺
動リンク４３５，４３６を介して、相互連結される。シ
フトケーブル２０は、インナーリンク４３５に対してト
ルクを付加し得るように該インナーリンク４３５に連結
されており、これにより、リンク４３５，４３６が可動
部材４３１を移動させるようになっている。シフトケー
ブル２０は、ケーブル固定ボルト４４０及びナット４４
２を介して、インナーリンク４３５の作動アーム４３７
に固定されている。前記ナット４４２は、前記実施の形
態１におけると同様に、インナーリンク４３５における
作動アーム４３７を形成する部材の一部とし得るし、若
しくは、本明細書で開示した他の実施の形態におけると
同様に、インナーリンク４３５の作動アーム４３７の一
部と係合する別体の部材ともし得る。ケーブル固定ボル
ト４４０は、ヘッド部４４４と、ネジ付軸部４４５とを
有している。

【００５２】ケーブル固定ボルト保持ツール４１２は、
図３７に示されるように、基本的に、本体部４４９と、
把持部４５０と、本体部４４９から延びる３つのボルト
保持部４５１，４５２，４５３とを備えている。前記３
つのボルト保持部４５１，４５２，４５３は、ケーブル
固定ボルト４４０を緩めた状態で保持する。本実施の形
態において、第１ボルト保持部４５１は、ケーブル固定
ボルト４４０のヘッド部４４４と係合する。そして、第
２ボルト保持部４５２は、ケーブル固定ボルト４４０の
ネジ付軸部４４５の近傍に又は該軸部に近接して配設さ
れる。さらに、第３ボルト保持部４５３は、ケーブル固
定ボルト４４０のネジ付軸部４４５の自由端部と係合す
る。

【００５３】図３７に良く示されるように、ケーブル固
定ボルト保持ツール４１２の第１及び第２ボルト保持部
４５１，４５２は、本体部４４９に対して略直交する方
向に延びており、且つ、互いに略平行な関係にある。第
１及び第２保持部４５１，４５２は、好ましくは、図３
３及び図３４に示されるように、ケーブル固定ボルト４
４０のヘッド部４４４の軸方向長さ及びケーブル固定プ
レート４４１の厚さに対応した距離、互いに離間され
る。従って、ケーブル固定ボルト保持ツール４１２がデ
ィレイラ４１４に装着されると、ケーブル固定ボルト４
４０のヘッド部４４４及びケーブル固定プレート４４１
は、第１ボルト保持部４５１と第２ボルト保持部４５２
との間に配置される。斯かる態様に代えて、所望の場合
及び／又は必要な場合には、ケーブル固定プレート４４
１を第２ボルト保持部４５２の反対側へ配設し得ること
は、本開示から当業者にとって明らかであろう。該可能
変更態様においては、第１ボルト保持部４５１と第２ボ
ルト保持部４５２との間の距離は、ケーブル固定ボルト
４４０のヘッド部４４４の軸方向長さ又は厚さまで短縮
される。

【００５４】図３７に示されるように、好ましくは、第
２ボルト保持部４５２に、該第２ボルト保持部４５２が
ケーブル固定ボルト４４０のネジ付軸部４４５を部分的
に囲繞することを許容するリセス又はノッチ４５８が備
えられる。第２ボルト保持部４５２の前記ノッチ又はリ
セス４５８は、さらに、第１ボルト保持部４５１がケー
ブル固定ボルト４４０のヘッド部４４４とより確実に且
つより完全に係合することを許容する。もちろん、図３
８に示されるような、第２ボルト保持部のノッチ又はリ
セスが省略された変形ケーブル固定ボルト保持ツール４
１２′も使用され得る。該変形ケーブル固定ボルト保持
ツール４１２′は、その他の点においては、前記ケーブ
ル固定ボルト保持ツール４１２と共通する。それ故、同
一又は相当部分に対して、ダッシュを付けた同一符号を
用いている。即ち、ケーブル固定ボルト保持ツール４１
２′は、本体部４４９′と、把持部４５０′と、３つの
ボルト保持部４５１′，４５２′，４５３′とを備えて
いる。

【００５５】再び、図３７を参照すると、好ましくは、
第３ボルト保持部４５３には凹部又は孔４６０が備えら
れる。ケーブル固定ボルト４４０のネジ付軸部４４５の
自由端部は、好ましくは、前記凹部又は孔４６０内に受
け入れられる。好ましい形態において、前記凹部又は孔
４６０は、有底孔とされる。もちろん、必要な場合及び
／又は所望の場合には、前記孔４６０が貫通孔とされ得
ることは、本開示から当業者にとって明らかであろう。

【００５６】実施の形態６．図３９〜図４１を参照する
と、本発明の実施の形態６に係るケーブル固定ボルト保
持ツール又はクリップ５１２が、自転車１０におけるブ
レーキ１５の一つと共に使用され得るように、描かれて
いる。本実施の形態に係るケーブル固定ボルト保持ツー
ル又はクリップ５１２は、該ケーブル固定ボルト保持ツ
ール５１２が自転車１０におけるブレーキ１５の一方又
は双方に対して使用され得るように変更されている点を
除き、前記各実施の形態と同様である。

【００５７】ブレーキ１５の各々は、ブレーキシュー５
３２が固着された一対のブレーキアーム５３０，５３１
を備えている。ブレーキアーム５３０，５３１の下端部
は、取付ボルト５３４を介して、自転車１０のフレーム
に揺動自在に連結されている。一方、ブレーキアーム５
３０，５３１の上端部は、リンクアーム５３５及びケー
ブル固定ボルト５４０を介して、ブレーキケーブル２４
に連結されている。ケーブル固定ボルト５４０は、ブレ
ーキアーム５３１に形成されたネジ孔に螺入される。ブ
レーキアーム５３１の上部は、該ブレーキアーム５３１
に一体形成されるナット部５４２を形成している。ケー
ブル固定ボルト５４０上には、ブレーキケーブル２４と
係合すべく、ケーブル固定プレート５４１が配設されて
いる。より詳しくは、ケーブル固定ボルト５４０は、ヘ
ッド部５４４と、ケーブル固定プレートが配設されるネ
ジ付軸部５４５とを備えている。

【００５８】ケーブル固定ボルト保持ツール５１２は、
図４０に示されるように、基本的に、本体部５４９と、
把持部５５０と、本体部５４９から延びる３つのボルト
保持部５５１，５５２，５５３とを備えている。前記３
つのボルト保持部５５１，５５２，５５３は、ケーブル
固定ボルト５４０を緩めた状態で保持する。本実施の形
態において、第１ボルト保持部５５１は、ケーブル固定
ボルト５４０のヘッド部５４４と係合する。そして、第
２ボルト保持部５５２は、ケーブル固定ボルト５４０の
ネジ付軸部５４５の近傍に又は該軸部に近接して配設さ
れる。さらに、第３ボルト保持部５５３は、ブレーキア
ームのナット部５４２と係合する。

【００５９】図４０に良く示されるように、ケーブル固
定ボルト保持ツール５１２の第１及び第２ボルト保持部
５５１，５５２は、本体部５４９に対して略直交する方
向に延びており、且つ、互いに略平行な関係にある。第
１及び第２保持部５５１，５５２は、好ましくは、図３
９に示されるように、ケーブル固定ボルト５４０のヘッ
ド部５４４の軸方向長さ及びケーブル固定プレート５４
１の厚さに対応した距離、互いに離間される。従って、
ケーブル固定ボルト保持ツール５１２がブレーキ１５に
装着されると、ケーブル固定ボルト５４０のヘッド部５
４４及びケーブル固定プレート５４１は、第１ボルト保
持部５５１と第２ボルト保持部５５２との間に配置され
る。斯かる態様に代えて、所望の場合及び／又は必要な
場合には、ケーブル固定プレート５４１を第２ボルト保
持部５５２の反対側へ配設し得ることは、本開示から当
業者にとって明らかであろう。該可能変更態様において
は、第１ボルト保持部５５１と第２ボルト保持部５５２
との間の距離は、ケーブル固定ボルト５４０のヘッド部
５４４の軸方向長さ又は厚さまで短縮される。

【００６０】図４０に示されるように、好ましくは、第
２ボルト保持部５５２に、該第２ボルト保持部５５２が
ケーブル固定ボルト５４０のネジ付軸部５４５を部分的
に囲繞することを許容するリセス又はノッチ５５８が備
えられる。第２ボルト保持部５５２の前記ノッチ又はリ
セス５５８は、さらに、第１ボルト保持部５５１がケー
ブル固定ボルト５４０のヘッド部５４４とより確実に且
つより完全に係合することを許容する。もちろん、図４
１に示されるような、第２ボルト保持部のノッチ又はリ
セスが省略された変形ケーブル固定ボルト保持ツール５
１２′も使用され得る。該変形ケーブル固定ボルト保持
ツール５１２′は、その他の点においては、前記ケーブ
ル固定ボルト保持ツール５１２と共通する。それ故、同
一又は相当部分に対して、ダッシュを付けた同一符号を
用いている。即ち、ケーブル固定ボルト保持ツール５１
２′は、本体部５４９′と、把持部５５０′と、３つの
ボルト保持部５５１′，５５２′，５５３′とを備えて
いる。

【００６１】実施の形態７．図４２〜図４４を参照する
と、本発明の実施の形態７に係るケーブル固定ボルト保
持ツール６１２が、自転車１０のブレーキ１５の一つと
共に使用され得るように、描かれている。ケーブル固定
ボルト保持ツール６１２は、該保持ツール６１２が若干
変更されている点を除き、前記実施の形態６と同様であ
る。

【００６２】ケーブル固定ボルト保持ツール６１２は、
図４３に示されるように、基本的に、本体部６４９と、
把持部６５０と、本体部６４９から延びる３つのボルト
保持部６５１，６５２，６５３とを備えている。前記３
つのボルト保持部６５１，６５２，６５３は、ケーブル
固定ボルト６４０を緩めた状態で保持する。本実施の形
態において、第１ボルト保持部６５１は、ケーブル固定
ボルト５４０のヘッド部５４４と係合する。そして、第
２ボルト保持部６５２は、ケーブル固定ボルト５４０の
ネジ付軸部５４５の近傍に又は該軸部に近接して配設さ
れる。さらに、第３ボルト保持部６５３は、ブレーキア
ームのナット部５４２と係合する。本実施の形態におい
ては、第３ボルト保持部６５３は、ナット部５４２のネ
ジ付孔５４３に受け入れられる突起６５４を有してい
る。ケーブル固定ボルト５４０のネジ付軸部５４５の端
部は、前記突起６５４から離間されている。

【００６３】図４３に良く示されるように、ケーブル固
定ボルト保持ツール６１２の第１及び第２ボルト保持部
６５１，６５２は、本体部６４９に対して略直交する方
向に延びており、且つ、互いに略平行な関係にある。第
１及び第２保持部６５１，６５２は、好ましくは、図４
２に示されるように、ケーブル固定ボルト５４０のヘッ
ド部５４４の軸方向長さ及びケーブル固定プレート５４
１の厚さに対応した距離、互いに離間される。従って、
ケーブル固定ボルト保持ツール６１２がブレーキ１５に
装着されると、ケーブル固定ボルト５４０のヘッド部５
４４及びケーブル固定プレート５４１は、第１ボルト保
持部６５１と第２ボルト保持部６５２との間に配置され
る。

【００６４】図４３に示されるように、好ましくは、第
２ボルト保持部６５２に、該第２ボルト保持部６５２が
ケーブル固定ボルト５４０のネジ付軸部５４５を部分的
に囲繞することを許容するリセス又はノッチ６５８が備
えられる。第２ボルト保持部６５２の前記ノッチ又はリ
セス６５８は、さらに、第１ボルト保持部６５１がケー
ブル固定ボルト５４０のヘッド部５４４とより確実に且
つより完全に係合することを許容する。もちろん、図４
４に示されるような、第２ボルト保持部のノッチ又はリ
セスが省略された変形ケーブル固定ボルト保持ツール６
１２′も使用され得る。該変形ケーブル固定ボルト保持
ツール６１２′は、その他の点においては、前記ケーブ
ル固定ボルト保持ツール６１２と共通する。それ故、同
一又は相当部分に対して、ダッシュを付けた同一符号を
用いている。即ち、ケーブル固定ボルト保持ツール６１
２′は、本体部６４９′と、把持部６５０′と、３つの
ボルト保持部６５１′，６５２′，６５３′とを備えて
いる。第３ボルト保持部６５３′は、ナット部５４２の
ネジ付孔５４３と係合する突起６５４′を有している。

【００６５】本発明を説明する為に数種の実施の形態に
ついて説明したが、特許請求の範囲によって画される発
明の要旨から逸脱することなく、種々の変形又は変更が
可能であることは本開示から当業者にとって明らかであ
ろう。さらに、本発明に従った前記実施の形態の記載
は、本発明を説明する為のものであり、特許請求の範囲
によって画される発明及びその均等範囲を制限するもの
ではない。

【００６６】

【発明の効果】本発明に係るケーブル固定ボルト保持ツ
ール及び該ツールを備えた自転車部品組立体の一態様に
よれば、輸送中及び／又は在庫中において、ケーブル固
定ボルトが自転車部品から脱離することを防止しつつ該
自転車部品に緩めた状態で保持される。又、本発明に係
るケーブル固定ボルト保持ツール及び該ツールを備えた
自転車部品組立体の特定の態様によれば、輸送中及び／
又は在庫中において、リアディレイラをコンパクトな状
態で保持することができる。

【００６７】又、本発明に係るケーブル固定ボルト保持
方法の一態様によれば、輸送中及び／又は在庫中におい
て、ケーブル固定ボルトが自転車部品から脱離すること
を防止しつつ該自転車部品に緩めた状態で保持される。
又、本発明に係るケーブル固定ボルト保持方法の特定の
態様によれば、輸送中及び／又は在庫中において、リア
ディレイラをコンパクトな状態で保持することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明に係るケーブル固定ボルト保持
ツール又はクリップが適用され得る通常の自転車の部分
側面図である。

【図２】図２は、本発明の一形態に係るケーブル固定ボ
ルト保持ツール又はクリップが連結されていない状態の
ローノーマルタイプの一般的のリアディレイラの側面図
である。

【図３】図３は、本発明の一形態に係るケーブル固定ボ
ルト保持ツール又はクリップが連結されているリアディ
レイラの側面図である。

【図４】図４は、本発明の一形態に係るケーブル固定ボ
ルト保持ツール又はクリップが連結された図３に示すリ
アディレイラの背面図である。

【図５】図５は、本発明の一形態に係るケーブル固定ボ
ルト保持ツール又はクリップが連結された図３及び図４
に示すリアディレイラの一部拡大側面図である。

【図６】図６は、本発明の一形態に係るケーブル固定ボ
ルト保持ツール又はクリップが連結された図３〜図５に
示すリアディレイラの一部拡大背面図である。

【図７】図７は、前記ケーブル固定ボルト保持ツール又
はクリップが取り外された状態の図３〜図６に示すリア
ディレイラの一部拡大側面図である。

【図８】図８は、前記ケーブル固定ボルト保持ツール又
はクリップが取り外された状態の図３〜図７に示すリア
ディレイラの一部拡大背面図である。

【図９】図９は、図３〜図８に示すリアディレイラに用
いられたケーブル固定ボルト保持ツール又はクリップの
斜視図である。

【図１０】図１０は、図３〜図８に示すリアディレイラ
に使用され得る，本発明の他の形態に係るケーブル固定
ボルト保持ツール又はクリップの斜視図である。

【図１１】図１１は、本発明の他の形態に係るケーブル
固定ボルト保持ツール又はクリップ及び他の形態に係る
リアディレイラの側面図である。

【図１２】図１２は、図１１に示す他の形態に係るリア
ディレイラ及びケーブル固定ボルト保持ツール又はクリ
ップの背面図である。

【図１３】図１３は、本発明の一形態に係るケーブル固
定ボルト保持ツール又はクリップが連結されている，図
１１及び図１２に示すリアディレイラの一部拡大側面図
である。

【図１４】図１４は、前記ケーブル固定ボルト保持ツー
ル又はクリップが連結されている，図１１及び図１２に
示すリアディレイラの一部拡大背面図である。

【図１５】図１５は、前記ケーブル固定ボルト保持ツー
ル又はクリップが取り外されている，図１１〜図１４に
示すリアディレイラの一部拡大側面図である。

【図１６】図１６は、前記ケーブル固定ボルト保持ツー
ル又はクリップが取り外されている，図１１〜図１５に
示すリアディレイラの一部拡大背面図である。

【図１７】図１７は、図１１〜図１６に示すリアディレ
イラに用いられたケーブル固定ボルト保持ツール又はク
リップの斜視図である。

【図１８】図１８は、図１１〜図１６に示すリアディレ
イラに使用され得るケーブル固定ボルト保持ツール又は
クリップの他の形態の斜視図である。

【図１９】図１９は、変形されたケーブル固定ボルト保
持ツール又はクリップが連結されている，図１１〜図１
６に示すリアディレイラの一部拡大側面図である。

【図２０】図２０は、前記変形ケーブル固定ボルト保持
ツール又はクリップが連結されている，図１１〜図１６
に示すリアディレイラの一部拡大背面図である。

【図２１】図２１は、図１９及び図２０に示すリアディ
レイラに用いられているケーブル固定ボルト保持ツール
又はクリップの斜視図である。

【図２２】図２２は、図１９及び図２０に示すリアディ
レイラに用いられ得るケーブル固定ボルト保持ツール又
はクリップの他の形態の斜視図である。

【図２３】図２３は、本発明の他の形態に係るケーブル
固定ボルト保持ツール又はクリップを備えたフロントデ
ィレイラの側面図である。

【図２４】図２４は、図２３に示すフロントディレイラ
及びケーブル固定ボルト保持ツール又はクリップの背面
図である。

【図２５】図２５は、本発明の一形態に係るケーブル固
定ボルト保持ツールが連結されている，図２３及び図２
４に示すフロントディレイラの一部拡大側面図である。

【図２６】図２６は、前記ケーブル固定ボルト保持ツー
ル又はクリップが連結されている，図２３〜図２５に示
すフロントディレイラの一部拡大背面図である。

【図２７】図２７は、前記ケーブル固定ボルト保持ツー
ル又はクリップが取り外されている，図２３〜図２６に
示すフロントディレイラの一部拡大側面図である。

【図２８】図２８は、前記ケーブル固定ボルト保持ツー
ル又はクリップが取り外されている，図２３〜図２７に
示すフロントディレイラの一部拡大背面図である。

【図２９】図２９は、図２３〜図２６に示すフロントデ
ィレイラに用いられているケーブル固定ボルト保持ツー
ル又はクリップの斜視図である。

【図３０】図３０は、図２３〜図２６に示すフロントデ
ィレイラに用いられ得るケーブル固定ボルト保持ツール
又はクリップの他の形態の斜視図である。

【図３１】図３１は、他の形態に係るケーブル固定ボル
ト保持ツール又はクリップ及び他の形態に係るフロント
ディレイラの側面図である。

【図３２】図３２は、図３１に示す他の形態に係るフロ
ントディレイラ及びケーブル固定ボルト保持ツール又は
クリップの背面図である。

【図３３】図３３は、前記ケーブル固定ボルト保持ツー
ル又はクリップが連結されている，図３１及び図３２に
示すフロントディレイラの一部拡大側面図である。

【図３４】図３４は、前記ケーブル固定ボルト保持ツー
ルが連結されている，図３１〜図３３に示すフロントデ
ィレイラの一部拡大背面図である。

【図３５】図３５は、前記ケーブル固定ボルト保持ツー
ル又はクリップが取り外されている，図３１〜図３４に
示すフロントディレイラの一部拡大側面図である。

【図３６】図３６は、前記ケーブル固定ボルト保持ツー
ル又はクリップが取り外されている，図３１〜図３４に
示すフロントディレイラの一部拡大背面図である。

【図３７】図３７は、図３１〜図３４に示すフロントデ
ィレイラに用いられているケーブル固定ボルト保持ツー
ル又はクリップの斜視図である。

【図３８】図３８は、図３１〜図３４に示されたフロン
トディレイラに用いられ得るケーブル固定ボルト保持ツ
ール又はクリップの他の形態の斜視図である。

【図３９】図３９は、ブレーキ及び該ブレーキに連結さ
れたケーブル固定ボルト保持ツール又はクリップの他の
形態の正面図である。

【図４０】図４０は、図３９に示されたブレーキに用い
られているケーブル固定ボルト保持ツール又はクリップ
の斜視図である。

【図４１】図４１は、図３９に示すブレーキに用いられ
得るケーブル固定ボルト保持ツール又はクリップの斜視
図である。

【図４２】図４２は、ブレーキ及び該ブレーキに連結さ
れたケーブル固定ボルト保持ツールの他の形態の正面図
である。

【図４３】図４３は、図４２に示すブレーキに用いられ
ているケーブル固定ボルト保持ツール又はクリップの斜
視図である。

【図４４】図４４は、図４２に示すブレーキに使用され
得るケーブル固定ボルト保持ツールの他の形態の斜視図
である。

【符号の説明】

12,112,212,312,412,512,612 ケーブル固定ボルト保
持ツール 13 リアディレイラ 14 フロントディレイラ 15 ブレーキ 32,132,232,332,432 リンク機構 40,140,240,340,440,540,640 ケーブル固定ボルト 41,141,241,341,441,541,641 ケーブル固定プレート 42,142,242,342,442,552,652 ナット部 44,144,244,344,444,544,644 ヘッド部 45,145,245,345,445,545,645 軸部 51,151,251,351,451,551,651 第１ボルト保持部 52,152,252,352,452,552,652 第２ボルト保持部 53,153,253,353,453,553,653 第３ボルト保持部 530,531 ブレーキアーム

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 和田 和夫 大阪府河内長野市美加の台１−37−１

Claims (41)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ネジ付ボルト受入開口部を備えた第１自
   転車部材を有する自転車部品と、 ヘッド部及び該ヘッド部から自由端部まで延びる軸部を
   有し、前記軸部には前記ネジ付ボルト受入開口部と係合
   するネジが形成されているケーブル固定ボルトと、 前記ケーブル固定ボルトに着脱可能に連結されるツール
   であって、前記ケーブル固定ボルトのヘッド部と係合す
   る第１部分と、前記ケーブル固定ボルトの前記軸部の近
   傍又は該軸部に近接して配設される第２部分と、前記軸
   部及び前記第１自転車部材の少なくとも一方と係合する
   第３部分とを有するツールとを備え、 前記第１部分，第２部分及び第３部分は、前記ケーブル
   固定ボルトが前記第１自転車部材から脱離することを防
   止しつつ、前記ケーブル固定ボルトを緩めた状態で保持
   し得るように配置されていることを特徴とする自転車部
   品組立体。
2. 【請求項２】 前記自転車部品は、リアディレイラであ
   ることを特徴とする請求項１に記載の自転車部品組立
   体。
3. 【請求項３】 前記第１自転車部材は、前記リアディレ
   イラのリンク部材であることを特徴とする請求項２に記
   載の自転車部品組立体。
4. 【請求項４】 前記第１自転車部材は、前記軸部が受け
   入れられるネジ無し孔を有する前記リアディレイラのリ
   ンク部材に配設されたナットであることを特徴とする請
   求項２に記載の自転車部品組立体。
5. 【請求項５】 前記自転車部品は、フロントディレイラ
   であることを特徴とする請求項１に記載の自転車部品組
   立体。
6. 【請求項６】 前記第１自転車部材は、前記フロントデ
   ィレイラのリンク部材であることを特徴とする請求項５
   に記載の自転車部品組立体。
7. 【請求項７】 前記第１自転車部材は、前記軸部が受け
   入れられるネジ無し孔を有する前記フロントディレイラ
   のリンク部材に配設されたナットであることを特徴とす
   る請求項５に記載の自転車部品組立体。
8. 【請求項８】 前記自転車部品は、ブレーキ装置である
   ことを特徴とする請求項１に記載の自転車部品組立体。
9. 【請求項９】 前記第１自転車部材は、ブレーキアーム
   であることを特徴とする請求項８に記載の自転車部品組
   立体。
10. 【請求項１０】 前記ヘッド部と前記第１自転車部材と
    の間において前記軸部上に配設されたケーブル固定プレ
    ートをさらに備えていることを特徴とする請求項１から
    ９の何れかに記載の自転車部品組立体。
11. 【請求項１１】 前記ツールは、非金属材料で形成され
    ていることを特徴とする請求項１から１０の何れかに記
    載の自転車部品組立体。
12. 【請求項１２】 前記ツールの前記第２部分は、前記ケ
    ーブル固定ボルトの前記軸部が配設されるリセスを有し
    ていることを特徴とする請求項１から１１の何れかに記
    載の自転車部品組立体。
13. 【請求項１３】 前記ツールの前記第１，第２及び第３
    部分は、一個の単一部材として形成されていることを特
    徴とする請求項１から１２の何れかに記載の自転車部品
    組立体。
14. 【請求項１４】 前記ツールの前記第１，第２及び第３
    部分は、実質的に平行な部材であることを特徴とする請
    求項１から１３の何れかに記載の自転車部品組立体。
15. 【請求項１５】 前記ツールの第１及び第２部分は、実
    質的に平行な部材であり、 前記ツールの第３部分は、付勢部材によって、前記第１
    自転車部材と第２自転車部材との間に保持されることを
    特徴とする請求項１から１３の何れかに記載の自転車部
    品組立体。
16. 【請求項１６】 前記付勢部材は、前記第１及び第２自
    転車部材を傾倒位置から拡張位置に向かって付勢するも
    のであり、 前記ツールの前記第３部分は、前記第１及び第２自転車
    部材が前記拡張位置へ移動することを防止し得るよう
    に、第１自転車部材と第２自転車部材との間に配設され
    ることを特徴とする請求項１５に記載の自転車部品組立
    体。
17. 【請求項１７】 前記第３部分は、前記ケーブル固定ボ
    ルトの軸部と係合することを特徴とする請求項１から１
    ６の何れかに記載の自転車部品組立体。
18. 【請求項１８】 前記第３部分は、前記軸部の自由端部
    を受け入れる孔を有していることを特徴とする請求項１
    ７に記載の自転車部品組立体。
19. 【請求項１９】 前記第３部分の孔は、前記軸部の自由
    端部を受け入れる有底孔であることを特徴とする請求項
    １８に記載の自転車部品組立体。
20. 【請求項２０】 前記第３部分の孔は、前記軸部の自由
    端部を受け入れる貫通孔であることを特徴とする請求項
    １８に記載の自転車部品組立体。
21. 【請求項２１】 前記第３部分は、前記第１自転車部材
    と係合することを特徴とする請求項１から１６の何れか
    に記載の自転車部品組立体。
22. 【請求項２２】 前記ツールの前記第３部分は、前記第
    ２自転車部材との相対移動を制限すべく、該第２自転車
    部材と係合するリセスを有していることを特徴とする請
    求項２１に記載の自転車部品組立体。
23. 【請求項２３】 前記ツールの第１及び第２部分は、実
    質的に平行な部材であることを特徴とする請求項２２に
    記載の自転車部品組立体。
24. 【請求項２４】 自転車部品にケーブル固定ボルトを保
    持する為のツールであって、 前記ケーブル固定ボルトのヘッド部と係合するように構
    成された第１部分と、 前記第１部分から離間され、前記ケーブル固定ボルトの
    軸部近傍に配設される第２部分と、 前記第２部分から離間され、前記自転車部品の一部及び
    前記軸部の少なくとも一方と係合するように構成された
    第３部分とを備え、 前記第１，第２及び第３部分は、前記ケーブル固定ボル
    トが前記自転車部品から外れることを防止しつつ、前記
    ケーブル固定ボルトを緩めた状態で保持し得るように配
    置されていることを特徴とするケーブル固定ボルト保持
    ツール。
25. 【請求項２５】 前記ツールは非金属材料で形成されて
    いることを特徴とする請求項２４に記載のケーブル固定
    ボルト保持ツール。
26. 【請求項２６】 前記第１，第２及び第３部分は、一個
    の単一部材として一体形成されていることを特徴とする
    請求項２４又は２５に記載のケーブル固定ボルト保持ツ
    ール。
27. 【請求項２７】 前記第２部分は、前記ケーブル固定ボ
    ルトの軸部が配設されるリセスを有していることを特徴
    とする請求項２４から２６の何れかに記載のケーブル固
    定ボルト保持ツール。
28. 【請求項２８】 前記第１及び第２部分は、実質的に平
    行な部材であり、 前記第３部分は、自転車部材との相対移動を制限すべく
    該自転車部材と係合するリセスを有していることを特徴
    とする請求項２４から２７の何れかに記載のケーブル固
    定ボルト保持ツール。
29. 【請求項２９】 前記第１部分，第２部分及び第３部分
    は、実質的に平行な部材であることを特徴とする請求項
    ２４から２７の何れかに記載のケーブル固定ボルト保持
    ツール。
30. 【請求項３０】 前記第３部分は、前記ケーブル固定ボ
    ルトの軸部の自由端部を受け入れる孔を有していること
    を特徴とする請求項２８又は２９に記載のケーブル固定
    ボルト保持ツール。
31. 【請求項３１】 前記第３部分の孔は、前記ケーブル固
    定ボルトの軸部の自由端部を受け入れる有底孔であるこ
    とを特徴とする請求項３０に記載のケーブル固定ボルト
    保持ツール。
32. 【請求項３２】 前記第３部分の孔は、前記ケーブル固
    定ボルトの軸部の自由端部を受け入れる貫通孔であるこ
    とを特徴とする請求項３０に記載のケーブル固定ボルト
    保持ツール。
33. 【請求項３３】 自転車部品にケーブル固定ボルトを緩
    んだ状態で保持する方法であって、 第１部分、該第１部分から離間された第２部分、及び該
    第２部分から離間された第３部分を有するツールを用意
    する工程と、 前記ツールの第１部分を、前記ケーブル固定ボルトのヘ
    ッド部と係合するように配設する工程と、 前記ツールの第２部分を、前記ケーブル固定ボルトの軸
    部近傍に又は該軸部に近接して配設する工程と、 前記ケーブル固定ボルトが前記自転車部品における第１
    自転車部材から外れることを防止しつつ、該ケーブル固
    定ボルトを緩んだ状態で保持すべく、前記ツールの第３
    部分を、前記自転車部品における第１自転車部材及び前
    記軸部の少なくとも一方と係合するように配設する工程
    とを含むことを特徴とするケーブル固定ボルト保持方
    法。
34. 【請求項３４】 前記自転車部品はリアディレイラであ
    ることを特徴とする請求項３３に記載のケーブル固定ボ
    ルト保持方法。
35. 【請求項３５】 前記第１自転車部材は前記リアディレ
    イラにおけるリンク部材であることを特徴とする請求項
    ３４に記載のケーブル固定ボルト保持方法。
36. 【請求項３６】 前記第１自転車部材は前記軸部が配設
    されるネジ無し孔を有する前記リアディレイラのリンク
    部材に配設されたナットであることを特徴とする請求項
    ３４に記載のケーブル固定ボルト保持方法。
37. 【請求項３７】 前記ツールの第３部分は、前記第１自
    転車部材及び第２自転車部材を傾倒位置から拡張位置へ
    向けて押圧する付勢部材によって該第１自転車部材と第
    ２自転車部材との間に維持されており、前記第１及び第
    ２自転車部材が前記拡張位置へ移動することを防止し得
    るようになっていることを特徴とする請求項３４から３
    ６の何れかに記載のケーブル固定ボルト保持方法。
38. 【請求項３８】 前記自転車部品はフロントディレイラ
    であることを特徴とする請求項３３に記載のケーブル固
    定ボルト保持方法。
39. 【請求項３９】 前記第１自転車部材は前記フロントデ
    ィレイラにおけるリンク部材であることを特徴とする請
    求項３８に記載のケーブル固定ボルト保持方法。
40. 【請求項４０】 前記第１自転車部材は、前記軸部が配
    設されるネジ無し孔を有する前記フロントディレイラの
    リンク部材に配設されたナットであることを特徴とする
    請求項３８に記載のケーブル固定ボルト保持方法。
41. 【請求項４１】 前記自転車部品はブレーキ装置であ
    り、 前記第１自転車部材はブレーキアームであることを特徴
    とする請求項３３に記載のケーブル固定ボルト保持方
    法。