JP2001013041A - 車両用ヘッドライトテスタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両のヘッドライトテスタとして、ランプ表
面平行光に対する正対検査をする光軸検査と、照射配光
を検査する照光軸検査との複合検査を可能とすると共
に、配光の状況がモニタによりその実像を目視確認でき
るヘッドライトテスタを提供する。 【構成】 本発明のヘッドライトテスタは、ヘッドラン
プ２０に対し所定間隔をあけて左右走行可能に設けた左
右走行架台２５上に脚柱２１を直立させ、該脚柱２１に
設けた受光部１０と前記脚柱２１の側面に設けたモニタ
２３とより構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両ヘッドランプ
よりの照射配光の検査をするヘッドライトテスタに関
し、詳しくは、車両ヘッドランプのランプ芯検査と配光
軸検査との複合検査を可能とする車両用ヘッドライトテ
スタに関する。

【０００２】

【従来の技術】ヘッドライトテスタは、図４に示すよう
に被測定用のヘッドランプ２０から所定の距離をあけて
車両軸芯に直角に左右横行可能に配設された脚柱５０
に、昇降可能、上下回動可能、左右回動可能の姿勢制御
ができる受光部５２を設け、受光部５２は前記約１ｍの
距離を置いて設けたヘッドランプ２０からのランプ表面
平行光２０ａを集光する集光レンズ５３と正対装置５７
とを備えるとともに、該受光部５２の外箱の中央軸芯上
に鉛直スリット状レーザ光のレーザ光源１６付きファイ
ンダ１５と水準器５６とを設け、前記鉛直スリット状レ
ーザ光１６ａが車両軸芯上の２点Ｂ、Ｃを過り上下回動
可能のファインダ１５に設けた鏡面上の垂直線上にその
鏡像を形成するように前記受光部５２の左右回動角を調
整して、受光部５２を車両軸芯に正対させる。ついで、
前記水準器５６により受光部５２を水平状態にするとと
もに、正対装置５７上に前記集光レンズ５３を介してバ
ランスの取れたランプ像を結ぶよう受光部の上下仰角及
び上下昇降位置を調整してランプ像が正対装置５７によ
り所定位置にあることを確認して正対作業を終了するよ
うにしている。

【０００３】上記正対装置は図４（Ｂ）に見るように、
受光部５２の前記集光レンズ５３の後部に設けられ、ヘ
ッドランプの光軸Ｘに対しランプ表面平行光２０ａは集
光レンズ５３で集光される。集光された照射配光は集光
レンズの後部に設けられた正対集光レンズ５８により更
に集光され、その後方に設けられた検出部材としての光
センサ基板５９により夫々に部位の光度が検出できるよ
うにしてある。

【０００４】上記光センサ基板５９には、図４（Ｃ）に
示すように前記基板５４の中心Ｏから等角度且つ等間隔
の位置に光電池５９ａ、５９ｂ、５９ｃ、５９ｄが十字
状に配置されている。正対集光レンズ５８により更に集
光された入射光により適当の大きさに形成されたランプ
像が光センサ基板５９に投影され、前記光電池５９ａ、
５９ｂ、５９ｃ、５９ｄの出力がバランスした位置に、
投影像が形成されるように受光部５２を再度操作して正
対させるようにしている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来のこの
種のヘッドライトテスタでは、集光レンズの他に正対レ
ンズを設けてあるため、像の形状が円形である場合は正
確さが保持されているが形状が横長になると像の歪みが
出るようになり、また光センサである光電池の数が少な
く、正対集光レンズ５８の焦点ｆのすぐ後方でランプ像
を形成させているため、画像が絞られる結果形成された
ランプ像の精度は低いものしか得られない弱点を持って
いる。即ち、ランプ像が円形以外の非対称形の場合は誤
差は大きく出て、下記の問題点を形成する。

【０００６】特にすれ違いビーム（照射配光）の測定に
おいては、ヘッドランプからの照射配光が下側から上方
へのみ配光分布されるため、ランプ像を図４（Ｃ）に示
す光電池５９ａ、５９ｂ、５９ｅ、５９ｄに投影する
か、または図４（Ｄ）に示す光電池の配列を換えた光電
池５９ａ、５９ｂ、５９ｅ、５９ｄを持つセンサ基板５
９に投影しても、単体の光電池４個のみの組合せによる
ランプ像を捉えることは困難で、実際の中心位置より離
れた位置に検出し正対誤差の増大の原因を形成してい
る。

【０００７】特に、最近多様化しているヘッドランプの
横長の形状ではランプ像の中心位置が従来方式の検査で
は確認が困難でとても対応できない状態にあり、従来か
らの正対検査である光電池によるランプ芯検査の見直し
と、それとともに照射配光に対しても精度の高い照射配
光検査を加え、且つその状態を目視確認しながらできる
検査装置の実現が強く望まれている。

【０００８】本発明は上記課題に対処すべくなされたも
ので、車両のヘッドライトテスタとして、表面平行光に
対する正対検査であるランプ芯検査と、照射配光検査と
の複合検査を可能とすると共に、配光の状況がモニタに
よりその実像を目視確認できるヘッドライトテスタの提
供を目的としたものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明の車両用ヘッドラ
イトテスタは、車両ヘッドランプから所定の測定距離を
存して配置され、該ヘッドランプの照射配光特性を検査
するヘッドライトテスタにおいて、ヘッドランプに対し
姿勢制御可能の受光部と受光部内に形成されたランプ像
及び照射配光画像を目視確認できるモニタとより構成
し、受光部は、ヘッドランプからの照射配光を集光する
集光レンズと、ヘッドランプの表面平行光によりランプ
像を投影する正対スクリーンと該投影像を撮像するラン
プ芯検出カメラよりなるランプ像撮像部と、ヘッドラン
プのビーム光の照射配光を投影する配光スクリーンと前
記ビーム光の照射配光を撮像する配光軸検出カメラより
なる照射配光撮像部とを内蔵する構成とし、モニタは、
ランプ芯検出カメラのランプ像及び配光軸検出カメラの
照射配光画像を切り換え結像させ目視確認させる構成と
し、ヘッドランプの光軸検査と照光軸検査との複合目視
確認検査とランプ像及びランプ芯の目視確認を可能とし
たことを特徴とする。

【００１０】本発明は上記構成により、車両ヘッドラン
プの表面平行光に対する光軸検査と、ビーム光の照射配
光に対する照光軸検査との複合検査を可能にし、且つ両
者から得られたランプ像及び照射配光画像をモニタの切
り換え表示を介して目視確認できるようにしたものであ
る。即ち、車両ヘッドランプから所定の測定距離に姿勢
制御により正対姿勢の取れるよう配設した受光部とモニ
タとより構成し、上記受光部には、ヘッドランプからの
照射配光を集光する集光レンズと、ヘッドランプからの
表面平行光により投影されたランプ像が形成される正対
スクリーンと該スクリーン上に投影されたランプ像を撮
像するランプ芯検出カメラとよりなるランプ像撮像部
と、ヘッドランプのビーム光の照射配光を投影する配光
スクリーンと該スクリーン上の投影画像を撮像する配光
軸検出カメラとよりなる照射配光撮像部とを内蔵させる
構成にするととも、それぞれの検出カメラのランプ像及
び照射配光画像をモニタに切り換え表示できるようにし
てある。

【００１１】即ち、左右横行可能の走行架台上に設けた
直立脚柱に上下昇降、左右回動、上下回動可能の配設し
てヘッドランプに対し姿勢制御を可能としてある受光部
を、検査に際しては予め被検査ヘッドランプに対し略１
ｍの間隔をあけ、且つ同じ高さ位置に、前記鉛直スリッ
ト状レーザ光を使用し車両軸芯に受光部の集光レンズを
直角に位置するように姿勢制御する。そして、ヘッドラ
ンプよりの表面平行光を集光レンズで集光し、集光照射
光によるランプ像を正対スクリーンに投影し、投影した
ランプ像を前記ランプ像撮像部でのランプ芯検出カメラ
を介して撮像し、ランプ像をモニタに表示する。そのた
め、モニタ上で目視しながら光軸の一致及び左右上下の
対称を調整して、受光部に対する正確な正対状況を確認
して正対位置に調整することができる。

【００１２】上記正確な正対操作の終わった受光部に対
しヘッドランプのビーム光を照射し、内蔵する照射配光
撮像部及びモニタを介してビーム光による配光状態の実
像を目視確認することができ、その結果正確な実態を把
握でき、ヘッドランプのビーム光に対する正確な調整が
できる。

【００１３】また、請求項１記載のランプ芯検出カメラ
は集光レンズの後方に設けた正対スクリーン上のランプ
像を撮像させ、配光軸検出カメラは前記集光レンズによ
り集光されたビーム光の照射配光をハーフミラーを介し
て直角反射光軸上に設けた配光スクリーン上に投影し、
その投影像を撮像させる構成としたことを特徴とする。

【００１４】上記請求項２記載の発明により、受光部の
集光レンズの後部にハーフミラーを設け、該ハーフミラ
ーを直進する光路と、ハーフミラーで直角に反射する光
路とを設け、前記直進光路には正対スクリーンを設け、
該スクリーン上に表面平行光による光芒を投影させラン
プ芯検出カメラにより撮像させるようにし、また、前記
直角反射光路には配光スクリーンを設け、該スクリーン
上に投影されたビーム光の照射配光画像を配光軸検出カ
メラにより撮像させる構成にしてあるため、受光器の長
大化を防ぎをコンパクトな使い安い形状にすることがで
きる。

【００１５】また、請求項２記載のランプ芯検出カメラ
及び正対スクリーンをハーフミラーを介して直角反射光
軸上に設け、配光軸検出カメラ及び配光スクリーンを集
光レンズの後方に設けたことを特徴とする。

【００１６】上記請求項３記載の発明は、請求項２記載
の発明に対しランプ芯検出カメラと配光軸検出カメラと
その取り付け位置を逆にしたもので、配光スクリーンは
集光レンズの後方に設け正対スクリーンはハーフミラー
を介して直角反射光軸上に設けるようにしてある。

【００１７】また、請求項１記載のランプ芯検出カメラ
及び配光軸検出カメラはＣＣＤカメラにより構成したも
のである。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下に図面を参照して本発明の実
施の形態を例示的に説明する。ただし、この実施の形態
に記載されている構造部品の寸法、材質、形状、相対位
置などは特に特定的な記載がない限りは、この発明の範
囲をそれのみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例に
過ぎない。なお、従来例において使用されている同一機
能を持つ同一部品に付いては同一符号を使用する。図１
は本発明の車両ヘッドライトテスタの一実施例を示す側
面図であり、図２は図１の受光部の概略の構成を示す断
面図であり、図３は図２の別の実施例を示す側面図であ
る。

【００１９】図１に示すように、本発明のヘッドライト
テスタは、ヘッドランプ２０に対し所定間隔をあけて左
右走行可能に設けた左右走行架台２５上に脚柱２１を直
立させ、該脚柱２１に設けた受光部１０と前記脚柱２１
の側面に設けたモニタ２３とより構成する。上記脚柱２
１には上下昇降機構２２を介して台座１７を設け、該台
座１７に受光部１０を設けるとともに受光部１０を上下
回動機構１７ａ、左右回動機構１７ｂを介して上下回動
及び左右回動可能の構造とし、前記上下昇降機構２２と
ともにヘッドランプ２０に対し所用の姿勢制御ができる
ようにしてある。

【００２０】上記受光部１０は図２に見るように、上面
軸芯上に回動支点１５ａを介して上下回動可能にファイ
ンダ１５を設けその上部の同一軸芯上に鉛直状スリット
よりなるレーザ光源１６を固設し、前方のヘッドランプ
２０を含む当該車両６０に向けスリット状レーザ光１６
ａを照射させ、図４（Ａ）に示すように車両軸芯上の２
点Ｂ、Ｃを過るようにファインダ１５及び左右回動機構
１７ｂを介して受光部１０の左右回動の姿勢制御をする
ようにしてある。なお、受光部１０の高さはヘッドラン
プ２０の中心と略同一高さに且つヘッドランプからの距
離を略１ｍの位置にセットして上記手順により略正対さ
せるようにしてある。

【００２１】なお、上記受光部１０の内部には図２に見
るように、その軸芯上に集光レンズ１１とハーフミラー
１２、正対スクリーン１３ａを配設して軸芯部に光軸Ｘ
を設定させるとともに、前記ハーフミラー１２により前
記光軸Ｘに直行する光軸Ｙを設け、該光軸Ｙ上に配光ス
クリーン１４ａを配設してある。そして、前記正対スク
リーン１３ａ及び配光スクリーン１４ａの斜め前面には
それらに投影される投影画像を撮像するランプ芯検出カ
メラ１３ｂ及び配光軸検出カメラ１４ｂを設け、ランプ
像撮像部１３及び照射配光撮像部１４を形成させてあ
る。

【００２２】モニタ２３は、図１の拡大図Ａに見るよう
に、脚柱２１の前面に設けたディスプレイで前記ランプ
芯検出カメラのランプ像及び配光軸検出カメラの照射配
光画像を１台のモニタにより切り換え結像させ、ヘッド
ランプ２０よりの照射配光の照光特性を目視確認できる
ようにしてある。

【００２３】使用に際しては、予め前記ファインダ１５
及びレーザ光源１６を使用して、左右走行架台２５及び
上下昇降機構２２、左右回動機構１７ａにより当該ヘッ
ドランプ２０に正対させる。ついで、ヘッドランプ２０
を点灯させ、ランプ表面平行光２０ａを入射させ、集光
レンズ１１により集光させ、正対スクリーン１３ａ上に
結像させる。正対スクリーン上の投影画面をランプ芯検
出カメラ１３ｂにより撮像し、ランプ像をモニタ２３に
送り、モニタ上で正前記左右回動機構１７ｂ及び上下回
動機構１７ａを介して調整して正確な正対姿勢を取らせ
る。ついで、モニタ２３を配光画面に切り換えるととも
に、ヘッドランプ２０よりビーム光を照射させ、集光レ
ンズ１１により集光されたビーム光をハーフミラー１２
を介して反射させ反射光を配光スクリーン１４ａ上に投
影させる。上記投影された配光画面を配光軸検出カメラ
１４ｂを介して撮像し、その照射配光画像を前記切り換
えたモニタ２３へ送り、ビーム光の照射配光を目視し、
カットラインの高さ及びエルボの位置を確認し適当位置
になるようヘッドランプを調整する。

【００２４】図３には図２の受光器１０に対する別の実
施例を示してあり、図に見るように、その軸芯上に集光
レンズ１１とハーフミラー１２、配光スクリーン１４ａ
を配設して軸芯部に光軸Ｘを設定させるとともに、前記
ハーフミラー１２により前記光軸Ｘに直行する光軸Ｙを
設け、該光軸Ｙ上に正対スクリーン１３ａを配設してあ
る。そして、前記正対スクリーン１３ａ及び配光スクリ
ーン１４ａの斜め前面にはそれらに投影される投影画像
を撮像するランプ芯検出カメラ１３ｂ及び配光軸検出カ
メラ１４ｂを設け、ランプ像撮像部１３及び照射配光撮
像部１４を形成させてある。

【００２５】なお、上記ランプ芯検出カメラ１３ｂ、配
光軸検出カメラ１４ｂはそれぞれＣＣＤカメラにより構
成しても良い。

【００２６】

【発明の効果】上記構成であるので、ヘッドランプの光
軸検査と照光軸検査を併せて行なうとともに、それぞれ
の表面平行光及び照射配光に対する実像をランプ芯検出
カメラ、及び配光軸検出カメラで撮像し、ランプ像及び
照射配光画像をモニタへ送り、表面平行光に対するビー
ム光の照射配光の正確な位置関係を割り出し調整を目視
作業で行い確認することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の車両ヘッドライトテスタの一実施例
を示す側面図である。

【図２】 図１の受光部の概略の構成を示す断面図であ
る。

【図３】 図２の別の実施例を示す側面図である。

【図４】 従来のヘッドライトテスタの概略構成を示す
図で、（Ａ）は該テスタの受光部を車両に正対させる状
況を示す図で、（Ｂ）は図の（Ａ）に示す受光部の概略
の構成を示す断面図で、（Ｃ）は図の（Ｂ）に示すセン
サ基板における光電池の配設状況を示す図で、（Ｄ）は
ビーム光の照射配光に対応させた前記センサ基板の光電
池の配列状況を示す図である。

【符号の説明】

１０ 受光部 １１ 集光レンズ １２ ハーフミラー １３ ランプ像撮像部 １３ａ 正対スクリーン １３ｂ ランプ芯検出カメラ １４ 照射配光撮像部 １４ａ 配光スクリーン １４ｂ 配光軸検出カメラ １５ ファインダ １６ レーザ光源 ２０ ヘッドランプ ２０ａ ランプ表面平行光 ２０ｂ ビーム光 ２３ モニタ

フロントページの続き (72)発明者 庄司 光哉 東京都港区芝浦４丁目16番25号 安全自動 車株式会社内 (72)発明者 久保 壮司 東京都港区芝浦４丁目16番25号 安全自動 車株式会社内 Ｆターム(参考） 3K039 AA01

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両ヘッドランプから所定の測定距離を
   存して配置され、該ヘッドランプの照射配光特性を検査
   するヘッドライトテスタにおいて、ヘッドランプに対し
   姿勢制御可能の受光部と受光部内に形成されたランプ像
   及び照射配光画像を目視確認できるモニタとより構成
   し、 受光部は、ヘッドランプからの照射配光を集光する集光
   レンズと、 ヘッドランプの表面平行光によりランプ像を投影する正
   対スクリーンと該投影像を撮像するランプ芯検出カメラ
   よりなるランプ像撮像部と、 ヘッドランプのビーム光の照射配光を投影する配光スク
   リーンと前記ビーム光の照射配光を撮像する配光軸検出
   カメラよりなる照射配光撮像部と、を内蔵する構成と
   し、 モニタは、ランプ芯検出カメラのランプ像及び配光軸検
   出カメラの照射配光画像を切り換え結像させ目視確認さ
   せる構成とし、 ヘッドランプの光軸検査と照光軸検査との複合目視確認
   検査とランプ像及びランプ芯の目視確認を可能としたこ
   とを特徴とする車両用ヘッドライトテスタ。
2. 【請求項２】 前記ランプ芯検出カメラは集光レンズの
   後方に設けた正対スクリーン上のランプ像を撮像させ、
   配光軸検出カメラは前記集光レンズにより集光されたビ
   ーム光の照射配光をハーフミラーを介して直角反射光軸
   上に設けた配光スクリーン上に投影し、その投影像を撮
   像させる構成としたことを特徴とする請求項１記載の車
   両用ヘッドライトテスタ。
3. 【請求項３】 前記ランプ芯検出カメラ及び正対スクリ
   ーンをハーフミラーを介して直角反射光軸上に設け、配
   光軸検出カメラ及び配光スクリーンを集光レンズの後方
   に設けたことを特徴とする請求項２記載の車両用ヘッド
   ライトテスタ。
4. 【請求項４】 前記ランプ芯検出カメラ及び配光軸検出
   カメラはＣＣＤカメラであることを特徴とする請求項１
   記載のヘッドライトテスタ。