JP2000344107A - 自動ダイヤ整理装置 - Google Patents
自動ダイヤ整理装置Info
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- JP2000344107A JP2000344107A JP11153432A JP15343299A JP2000344107A JP 2000344107 A JP2000344107 A JP 2000344107A JP 11153432 A JP11153432 A JP 11153432A JP 15343299 A JP15343299 A JP 15343299A JP 2000344107 A JP2000344107 A JP 2000344107A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】列車位置と列車の運行番号を迅速に把握して列
車ダイヤを自動的に合わせる。 【解決手段】列車運行管理装置５を立ち上げたときに、
連動装置４から入力した現場の表示情報に基づいて各列
車を追跡し、各列車を追跡しているときに、伝送装置３
から入力した運行番号により各列車の列車ダイヤを検索
し、入力した運行番号に該当する列車ダイヤを求めて列
車番号を割当てて各駅の列車ダイヤを整理する。
車ダイヤを自動的に合わせる。 【解決手段】列車運行管理装置５を立ち上げたときに、
連動装置４から入力した現場の表示情報に基づいて各列
車を追跡し、各列車を追跡しているときに、伝送装置３
から入力した運行番号により各列車の列車ダイヤを検索
し、入力した運行番号に該当する列車ダイヤを求めて列
車番号を割当てて各駅の列車ダイヤを整理する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は列車の運行を管理
するための自動ダイヤ整理装置、特に列車位置と列車の
運行番号の把握の迅速化に関するものである。
するための自動ダイヤ整理装置、特に列車位置と列車の
運行番号の把握の迅速化に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】列車運行に伴う業務を総合して管理する
列車運行管理装置を列車の運行中に立ち上げたときに、
運転指令員が運行中の全列車に対する列車無線や信号扱
い所との電話連絡等の現場情報により列車位置を確認
し、確認した各列車の列車番号を手動で設定し、さらに
駅単位でダイヤ修正機能を用いて列車ダイヤを合わせて
いる。
列車運行管理装置を列車の運行中に立ち上げたときに、
運転指令員が運行中の全列車に対する列車無線や信号扱
い所との電話連絡等の現場情報により列車位置を確認
し、確認した各列車の列車番号を手動で設定し、さらに
駅単位でダイヤ修正機能を用いて列車ダイヤを合わせて
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のように列車運行
管理装置を列車の運行中に立ち上げたときに運転指令員
が列車無線や信号扱い所との電話連絡等で列車位置を確
認しているため、列車位置の確認に時間がかかった。ま
た、列車の運行番号を手動で設定しているため操作ミス
等もあり、正常運行になるまでには多くの時間がかかる
という短所があった。
管理装置を列車の運行中に立ち上げたときに運転指令員
が列車無線や信号扱い所との電話連絡等で列車位置を確
認しているため、列車位置の確認に時間がかかった。ま
た、列車の運行番号を手動で設定しているため操作ミス
等もあり、正常運行になるまでには多くの時間がかかる
という短所があった。
【０００４】この発明はかかる短所を改善し、列車位置
と列車の運行番号を迅速に把握して列車ダイヤを自動的
に合わせることができる自動ダイヤ整理装置を提供する
ことを目的とするものである。
と列車の運行番号を迅速に把握して列車ダイヤを自動的
に合わせることができる自動ダイヤ整理装置を提供する
ことを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明に係る自動ダイ
ヤ整理装置は、各駅に設けられた地上子と伝送装置と連
動装置及び列車運行管理装置を有し、地上子は列車が通
過するとき、列車から運行番号を受信し、伝送装置は地
上子で受信した運行番号を列車運行管理装置に送り、連
動装置は各軌道回路からの列車検知信号や各転てつ器と
信号機の表示情報を入力して列車運行管理装置に送り、
列車運行管理装置は連動装置から入力した現場の表示情
報に基づいて各列車を追跡し、各列車を追跡していると
きに、伝送装置から入力した運行番号により各列車の列
車ダイヤを検索し、入力した運行番号に該当する列車ダ
イヤを求めて列車番号を割当てて各駅の列車ダイヤを整
理することを特徴とする。
ヤ整理装置は、各駅に設けられた地上子と伝送装置と連
動装置及び列車運行管理装置を有し、地上子は列車が通
過するとき、列車から運行番号を受信し、伝送装置は地
上子で受信した運行番号を列車運行管理装置に送り、連
動装置は各軌道回路からの列車検知信号や各転てつ器と
信号機の表示情報を入力して列車運行管理装置に送り、
列車運行管理装置は連動装置から入力した現場の表示情
報に基づいて各列車を追跡し、各列車を追跡していると
きに、伝送装置から入力した運行番号により各列車の列
車ダイヤを検索し、入力した運行番号に該当する列車ダ
イヤを求めて列車番号を割当てて各駅の列車ダイヤを整
理することを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】この発明の自動ダイヤ整理装置は
各駅に設けられた地上子と伝送装置と連動装置及び列車
運行管理装置を有する。地上子は列車が通過するとき
に、列車から運行番号を受信して出力する。伝送装置は
地上子から出力された運行番号を列車運行管理装置に送
る。連動装置は各軌道回路からの列車検知信号や各転て
つ器と信号機の表示情報を入力して列車運行管理装置に
送る。列車運行管理装置は先頭コード設定部と先頭コー
ド記憶部と列車ダイヤ設定部と列車ダイヤ記憶部及び表
示部を有する。
各駅に設けられた地上子と伝送装置と連動装置及び列車
運行管理装置を有する。地上子は列車が通過するとき
に、列車から運行番号を受信して出力する。伝送装置は
地上子から出力された運行番号を列車運行管理装置に送
る。連動装置は各軌道回路からの列車検知信号や各転て
つ器と信号機の表示情報を入力して列車運行管理装置に
送る。列車運行管理装置は先頭コード設定部と先頭コー
ド記憶部と列車ダイヤ設定部と列車ダイヤ記憶部及び表
示部を有する。
【０００７】自動ダイヤ整理装置の列車運行管理装置を
立ち上げたとき、列車運行管理装置の先頭コード設定部
は連動装置から、その駅と列車が進行してくる前の駅の
間の各軌道回路の列車検知信号と転てつ器と信号機の表
示情報である現場情報を入力する。このとき各列車が在
線する軌道回路に入った時が不明であるから、先頭コー
ド記憶部の各列車が在線する軌道回路に対応する領域に
先頭不明コードをセットする。引き続いて先頭コード設
定部は連動装置から現場情報を入力して各列車の進行に
合わせて各列車を追跡する。各列車が進行して各列車が
前方軌道に入ると、先頭コード記憶部の列車は入った軌
道回路に対応する領域に先頭確定コードをセットする。
各列車がさらに進行して、前方の列車がその駅の地上子
を通過すると、地上子は列車から運行番号を受信して伝
送装置に送る。伝送装置は送られた列車の運行番号を列
車運行管理装置に送る。列車運行管理装置の列車ダイヤ
設定部は運行番号が入力されると、入力した列車の運行
番号により列車ダイヤ記憶部を検索し、入力した運行番
号に該当する列車ダイヤを求め、先頭コード記憶部に記
憶した列車の先頭コードに列車番号を割当て、その駅の
列車ダイヤを整理して表示部に表示する。
立ち上げたとき、列車運行管理装置の先頭コード設定部
は連動装置から、その駅と列車が進行してくる前の駅の
間の各軌道回路の列車検知信号と転てつ器と信号機の表
示情報である現場情報を入力する。このとき各列車が在
線する軌道回路に入った時が不明であるから、先頭コー
ド記憶部の各列車が在線する軌道回路に対応する領域に
先頭不明コードをセットする。引き続いて先頭コード設
定部は連動装置から現場情報を入力して各列車の進行に
合わせて各列車を追跡する。各列車が進行して各列車が
前方軌道に入ると、先頭コード記憶部の列車は入った軌
道回路に対応する領域に先頭確定コードをセットする。
各列車がさらに進行して、前方の列車がその駅の地上子
を通過すると、地上子は列車から運行番号を受信して伝
送装置に送る。伝送装置は送られた列車の運行番号を列
車運行管理装置に送る。列車運行管理装置の列車ダイヤ
設定部は運行番号が入力されると、入力した列車の運行
番号により列車ダイヤ記憶部を検索し、入力した運行番
号に該当する列車ダイヤを求め、先頭コード記憶部に記
憶した列車の先頭コードに列車番号を割当て、その駅の
列車ダイヤを整理して表示部に表示する。
【０００８】
【実施例】図１はこの発明の一実施例の構成を示すブロ
ック図である。図に示すように、自動ダイヤ整理装置１
は各駅に設けられた地上子２と伝送装置３と連動装置４
及び列車運行管理装置５を有する。地上子２は列車６が
通過するときに、列車６から運行番号を受信して出力す
る。伝送装置３は地上子２から出力された運行番号を列
車運行管理装置５に送る。連動装置４は各軌道回路１Ｔ
〜５Ｔからの列車検知信号や各転てつ器と信号機の表示
情報を入力して列車運行管理装置５に送る。列車運行管
理装置５は先頭コード設定部５１と先頭コード記憶部５
２と列車ダイヤ設定部５３と列車ダイヤ記憶部５４及び
表示部５５を有する。先頭コード設定部５１は連動装置
４から入力した現場の表示情報に基づいて各列車を追跡
し、各列車の先頭コードを設定する。先頭コード記憶部
５２は隣接する駅との間の各軌道回路毎に列車の先頭コ
ードを格納する領域を有し、先頭コード設定部５１で設
定した各列車の先頭コードを格納する。列車ダイヤ設定
部５３は各列車を追跡しているときに、伝送装置３から
入力した運行番号によりあらかじめ各列車の列車ダイヤ
を記憶した列車ダイヤ記憶部５４を検索し、入力した運
行番号に該当する列車ダイヤを求め、先頭コード記憶部
５２に記憶した列車の先頭コードに列車番号を割当て
て、その駅の列車ダイヤを整理して表示部５５に表示す
る。
ック図である。図に示すように、自動ダイヤ整理装置１
は各駅に設けられた地上子２と伝送装置３と連動装置４
及び列車運行管理装置５を有する。地上子２は列車６が
通過するときに、列車６から運行番号を受信して出力す
る。伝送装置３は地上子２から出力された運行番号を列
車運行管理装置５に送る。連動装置４は各軌道回路１Ｔ
〜５Ｔからの列車検知信号や各転てつ器と信号機の表示
情報を入力して列車運行管理装置５に送る。列車運行管
理装置５は先頭コード設定部５１と先頭コード記憶部５
２と列車ダイヤ設定部５３と列車ダイヤ記憶部５４及び
表示部５５を有する。先頭コード設定部５１は連動装置
４から入力した現場の表示情報に基づいて各列車を追跡
し、各列車の先頭コードを設定する。先頭コード記憶部
５２は隣接する駅との間の各軌道回路毎に列車の先頭コ
ードを格納する領域を有し、先頭コード設定部５１で設
定した各列車の先頭コードを格納する。列車ダイヤ設定
部５３は各列車を追跡しているときに、伝送装置３から
入力した運行番号によりあらかじめ各列車の列車ダイヤ
を記憶した列車ダイヤ記憶部５４を検索し、入力した運
行番号に該当する列車ダイヤを求め、先頭コード記憶部
５２に記憶した列車の先頭コードに列車番号を割当て
て、その駅の列車ダイヤを整理して表示部５５に表示す
る。
【０００９】上記のように構成した自動ダイヤ整理装置
１の列車運行管理装置５を立ち上げたときの動作を図２
の列車の進行を示す説明図と図３のフローチャートを参
照して説明する。
１の列車運行管理装置５を立ち上げたときの動作を図２
の列車の進行を示す説明図と図３のフローチャートを参
照して説明する。
【００１０】Ｘ駅７の列車運行管理装置５を立ち上げた
とき、列車運行管理装置５の先頭コード設定部５１は連
動装置４から、図２（ａ）に示すように、Ｘ駅７と列車
６ａ，６ｂが進行してくるＹ駅８の間の各軌道回路２Ｔ
〜１０Ｔの列車検知信号と転てつ器と信号機の表示情報
である現場情報を入力する（ステップＳ１）。このとき
列車６ａが軌道回路４Ｔに入った時と列車６ｂが軌道回
路７Ｔに入った時が不明であるから、先頭コード記憶部
５２の列車６ａが在線する軌道回路４Ｔ，５Ｔと列車６
ｂが在線する軌道回路７Ｔ，８Ｔに対応する領域に先頭
不明コードをセットする（ステップＳ２）。引き続いて
先頭コード設定部５１は連動装置４から現場情報を入力
して列車６ａ，６ｂの進行に合わせて列車６ａ，６ｂを
追跡する（ステップＳ３，Ｓ４）。列車６ａ，６ｂが進
行して、図２（ｂ）に示すように、列車６ａが前方軌道
３Ｔに入ると（ステップＳ５）、先頭コード記憶部５２
の軌道回路３Ｔに対応する領域に先頭確定コードをセッ
トし、列車６ｂが前方軌道６Ｔに入ると、先頭コード記
憶部５２の軌道回路６Ｔに対応する領域に先頭確定コー
ドをセットし、例えば列車６ｂが在線しなくなった軌道
回路８Ｔに対応する領域から先頭不明コードを消去する
（ステップＳ６）。列車６ａ，６ｂが進行して、図２
（ｃ）に示すように、列車６ａがＸ駅７の地上子２を通
過すると、地上子２は列車６から運行番号を受信して伝
送装置３に送る。伝送装置３は送られた列車６ａの運行
番号を列車運行管理装置５に送る（ステップＳ７）。列
車運行管理装置５の列車ダイヤ設定部５３は運行番号が
入力されると、Ｘ駅７の自動ダイヤ整理が終了している
か否を判断して、自動ダイヤ整理が終了していないとき
は（ステップＳ８）、入力した列車６ａの運行番号によ
り列車ダイヤ記憶部５４を検索し、入力した運行番号に
該当する列車ダイヤを求め、先頭コード記憶部５２に記
憶した列車の先頭コードに列車番号を割当てて、その駅
の列車ダイヤを整理して表示部５５に表示する（ステッ
プＳ９）。そしてＸ駅７とＹ駅８の間にいる列車６の全
ての先頭位置が確定している場合は、Ｘ駅７とＹ駅８の
間にいる全ての列車６に対してＸ駅７に近い順から到着
ダイヤ順に列車番号を割当てて自動ダイヤ整理を終了す
る（ステップＳ１０，Ｓ１１）。
とき、列車運行管理装置５の先頭コード設定部５１は連
動装置４から、図２（ａ）に示すように、Ｘ駅７と列車
６ａ，６ｂが進行してくるＹ駅８の間の各軌道回路２Ｔ
〜１０Ｔの列車検知信号と転てつ器と信号機の表示情報
である現場情報を入力する（ステップＳ１）。このとき
列車６ａが軌道回路４Ｔに入った時と列車６ｂが軌道回
路７Ｔに入った時が不明であるから、先頭コード記憶部
５２の列車６ａが在線する軌道回路４Ｔ，５Ｔと列車６
ｂが在線する軌道回路７Ｔ，８Ｔに対応する領域に先頭
不明コードをセットする（ステップＳ２）。引き続いて
先頭コード設定部５１は連動装置４から現場情報を入力
して列車６ａ，６ｂの進行に合わせて列車６ａ，６ｂを
追跡する（ステップＳ３，Ｓ４）。列車６ａ，６ｂが進
行して、図２（ｂ）に示すように、列車６ａが前方軌道
３Ｔに入ると（ステップＳ５）、先頭コード記憶部５２
の軌道回路３Ｔに対応する領域に先頭確定コードをセッ
トし、列車６ｂが前方軌道６Ｔに入ると、先頭コード記
憶部５２の軌道回路６Ｔに対応する領域に先頭確定コー
ドをセットし、例えば列車６ｂが在線しなくなった軌道
回路８Ｔに対応する領域から先頭不明コードを消去する
（ステップＳ６）。列車６ａ，６ｂが進行して、図２
（ｃ）に示すように、列車６ａがＸ駅７の地上子２を通
過すると、地上子２は列車６から運行番号を受信して伝
送装置３に送る。伝送装置３は送られた列車６ａの運行
番号を列車運行管理装置５に送る（ステップＳ７）。列
車運行管理装置５の列車ダイヤ設定部５３は運行番号が
入力されると、Ｘ駅７の自動ダイヤ整理が終了している
か否を判断して、自動ダイヤ整理が終了していないとき
は（ステップＳ８）、入力した列車６ａの運行番号によ
り列車ダイヤ記憶部５４を検索し、入力した運行番号に
該当する列車ダイヤを求め、先頭コード記憶部５２に記
憶した列車の先頭コードに列車番号を割当てて、その駅
の列車ダイヤを整理して表示部５５に表示する（ステッ
プＳ９）。そしてＸ駅７とＹ駅８の間にいる列車６の全
ての先頭位置が確定している場合は、Ｘ駅７とＹ駅８の
間にいる全ての列車６に対してＸ駅７に近い順から到着
ダイヤ順に列車番号を割当てて自動ダイヤ整理を終了す
る（ステップＳ１０，Ｓ１１）。
【００１１】このようにして実際に走行している列車６
の位置と運行番号から自動的にＸ駅７の列車ダイヤを整
理するから、列車ダイヤを迅速に整理して列車運行管理
装置５を立ち上げることができる。
の位置と運行番号から自動的にＸ駅７の列車ダイヤを整
理するから、列車ダイヤを迅速に整理して列車運行管理
装置５を立ち上げることができる。
【００１２】
【発明の効果】この発明は以上説明したように、列車運
行管理装置を立ち上げたときに、連動装置から入力した
現場の表示情報に基づいて各列車を追跡し、各列車を追
跡しているときに、伝送装置から入力した運行番号によ
り各列車の列車ダイヤを検索し、入力した運行番号に該
当する列車ダイヤを求めて列車番号を割当てて各駅の列
車ダイヤを整理するようにしたから、列車ダイヤを迅速
に整理して列車運行管理装置５を立ち上げることができ
る。
行管理装置を立ち上げたときに、連動装置から入力した
現場の表示情報に基づいて各列車を追跡し、各列車を追
跡しているときに、伝送装置から入力した運行番号によ
り各列車の列車ダイヤを検索し、入力した運行番号に該
当する列車ダイヤを求めて列車番号を割当てて各駅の列
車ダイヤを整理するようにしたから、列車ダイヤを迅速
に整理して列車運行管理装置５を立ち上げることができ
る。
【００１３】また、運転指令員を介在しないで列車ダイ
ヤを整理するから操作ミス等は発生することを防止で
き、列車の運行を安全，確実に管理することができる。
ヤを整理するから操作ミス等は発生することを防止で
き、列車の運行を安全，確実に管理することができる。
【図１】この発明の実施例の構成を示すブロック図であ
る。
る。
【図２】列車の進行を示す説明図である。
【図３】上記実施例の動作を示すフローチャートであ
る。
る。
１ 自動ダイヤ整理装置 ２ 地上子 ３ 伝送装置 ４ 連動装置 ５ 列車運行管理装置 ６ 列車 ５１ 先頭コード設定部 ５２ 先頭コード記憶部 ５３ 列車ダイヤ設定部 ５４ 列車ダイヤ記憶部 ５５ 表示部
【手続補正書】
【提出日】平成１２年５月１０日（２０００．５．１
０）
０）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正内容】
【書類名】 明細書
【発明の名称】 自動ダイヤ整理装置
【特許請求の範囲】
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は列車の運行を管理
するための自動ダイヤ整理装置、特に列車位置と列車の
運行番号の把握の迅速化に関するものである。
するための自動ダイヤ整理装置、特に列車位置と列車の
運行番号の把握の迅速化に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】列車運行に伴う業務を総合して管理する
列車運行管理装置を列車の運行中に立ち上げたときに、
運転指令員が運行中の全列車に対する列車無線や信号扱
い所との電話連絡等の現場情報により列車位置を確認
し、確認した各列車の列車番号を手動で設定し、さらに
駅単位でダイヤ修正機能を用いて列車ダイヤを合わせて
いる。
列車運行管理装置を列車の運行中に立ち上げたときに、
運転指令員が運行中の全列車に対する列車無線や信号扱
い所との電話連絡等の現場情報により列車位置を確認
し、確認した各列車の列車番号を手動で設定し、さらに
駅単位でダイヤ修正機能を用いて列車ダイヤを合わせて
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のように列車運行
管理装置を列車の運行中に立ち上げたときに運転指令員
が列車無線や信号扱い所との電話連絡等で列車位置を確
認しているため、列車位置の確認に時間がかかった。ま
た、列車の運行番号を手動で設定しているため操作ミス
等もあり、正常運行になるまでには多くの時間がかかる
という短所があった。
管理装置を列車の運行中に立ち上げたときに運転指令員
が列車無線や信号扱い所との電話連絡等で列車位置を確
認しているため、列車位置の確認に時間がかかった。ま
た、列車の運行番号を手動で設定しているため操作ミス
等もあり、正常運行になるまでには多くの時間がかかる
という短所があった。
【０００４】この発明はかかる短所を改善し、列車位置
と列車の運行番号を迅速に把握して列車ダイヤを自動的
に合わせることができる自動ダイヤ整理装置を提供する
ことを目的とするものである。
と列車の運行番号を迅速に把握して列車ダイヤを自動的
に合わせることができる自動ダイヤ整理装置を提供する
ことを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明に係る自動ダイ
ヤ整理装置は、各駅に設けられた地上子と伝送装置と連
動装置及び列車運行管理装置を有し、地上子は列車が通
過するときに、列車から運行番号を受信し、伝送装置は
地上子で受信した運行番号を列車運行管理装置に送り、
連動装置は各軌道回路からの列車検知信号や各転てつ器
と信号機の表示情報を入力して列車運行管理装置に送
り、列車運行管理装置は連動装置から入力した現場の表
示情報に基づいて各列車を追跡し、各列車を追跡してい
るときに、伝送装置から入力した運行番号により各列車
の列車ダイヤを検索し、入力した運行番号に該当する列
車ダイヤを求めて列車番号を割当てて各駅の列車ダイヤ
を実際の列車の運行に合わせて整理することを特徴とす
る。
ヤ整理装置は、各駅に設けられた地上子と伝送装置と連
動装置及び列車運行管理装置を有し、地上子は列車が通
過するときに、列車から運行番号を受信し、伝送装置は
地上子で受信した運行番号を列車運行管理装置に送り、
連動装置は各軌道回路からの列車検知信号や各転てつ器
と信号機の表示情報を入力して列車運行管理装置に送
り、列車運行管理装置は連動装置から入力した現場の表
示情報に基づいて各列車を追跡し、各列車を追跡してい
るときに、伝送装置から入力した運行番号により各列車
の列車ダイヤを検索し、入力した運行番号に該当する列
車ダイヤを求めて列車番号を割当てて各駅の列車ダイヤ
を実際の列車の運行に合わせて整理することを特徴とす
る。
【０００６】
【発明の実施の形態】この発明の自動ダイヤ整理装置は
各駅に設けられた地上子と伝送装置と連動装置及び列車
運行管理装置を有する。地上子は列車が通過するとき
に、列車から運行番号を受信して出力する。伝送装置は
地上子から出力された運行番号を列車運行管理装置に送
る。連動装置は各軌道回路からの列車検知信号や各転て
つ器と信号機の表示情報を入力して列車運行管理装置に
送る。列車運行管理装置は先頭コード設定部と先頭コー
ド記憶部と列車ダイヤ設定部と列車ダイヤ記憶部及び表
示部を有する。
各駅に設けられた地上子と伝送装置と連動装置及び列車
運行管理装置を有する。地上子は列車が通過するとき
に、列車から運行番号を受信して出力する。伝送装置は
地上子から出力された運行番号を列車運行管理装置に送
る。連動装置は各軌道回路からの列車検知信号や各転て
つ器と信号機の表示情報を入力して列車運行管理装置に
送る。列車運行管理装置は先頭コード設定部と先頭コー
ド記憶部と列車ダイヤ設定部と列車ダイヤ記憶部及び表
示部を有する。
【０００７】この自動ダイヤ整理装置の列車運行管理装
置を立ち上げたとき、列車運行管理装置の先頭コード設
定部は連動装置から、その駅と列車が進行してくる前の
駅の間の各軌道回路の列車検知信号と転てつ器と信号機
の表示情報である現場情報を入力する。このとき各列車
が在線する軌道回路に入った時が不明であるから、先頭
コード記憶部の各列車が在線する軌道回路に対応する領
域に先頭不明コードをセットする。引き続いて先頭コー
ド設定部は連動装置から現場情報を入力して各列車の進
行に合わせて各列車を追跡する。各列車が進行して各列
車が前方軌道に入ると、先頭コード記憶部の列車は入っ
た軌道回路に対応する領域に先頭確定コードをセットす
る。各列車がさらに進行して、前方の列車がその駅の地
上子を通過すると、地上子は列車から運行番号を受信し
て伝送装置に送る。伝送装置は送られた列車の運行番号
を列車運行管理装置に送る。列車運行管理装置の列車ダ
イヤ設定部は運行番号が入力されると、入力した列車の
運行番号により列車ダイヤ記憶部を検索し、入力した運
行番号に該当する列車ダイヤを求め、先頭コード記憶部
に記憶した列車の先頭コードに列車番号を割当て、その
駅の列車ダイヤを実際の列車の運行に合わせて整理して
表示部に表示する。
置を立ち上げたとき、列車運行管理装置の先頭コード設
定部は連動装置から、その駅と列車が進行してくる前の
駅の間の各軌道回路の列車検知信号と転てつ器と信号機
の表示情報である現場情報を入力する。このとき各列車
が在線する軌道回路に入った時が不明であるから、先頭
コード記憶部の各列車が在線する軌道回路に対応する領
域に先頭不明コードをセットする。引き続いて先頭コー
ド設定部は連動装置から現場情報を入力して各列車の進
行に合わせて各列車を追跡する。各列車が進行して各列
車が前方軌道に入ると、先頭コード記憶部の列車は入っ
た軌道回路に対応する領域に先頭確定コードをセットす
る。各列車がさらに進行して、前方の列車がその駅の地
上子を通過すると、地上子は列車から運行番号を受信し
て伝送装置に送る。伝送装置は送られた列車の運行番号
を列車運行管理装置に送る。列車運行管理装置の列車ダ
イヤ設定部は運行番号が入力されると、入力した列車の
運行番号により列車ダイヤ記憶部を検索し、入力した運
行番号に該当する列車ダイヤを求め、先頭コード記憶部
に記憶した列車の先頭コードに列車番号を割当て、その
駅の列車ダイヤを実際の列車の運行に合わせて整理して
表示部に表示する。
【０００８】
【実施例】図１はこの発明の一実施例の構成を示すブロ
ック図である。図に示すように、自動ダイヤ整理装置１
は各駅に設けられた地上子２と伝送装置３と連動装置４
及び列車運行管理装置５を有する。地上子２は列車６が
通過するときに、列車６から運行番号を受信して出力す
る。伝送装置３は地上子２から出力された運行番号を列
車運行管理装置５に送る。連動装置４は各軌道回路１Ｔ
〜５Ｔからの列車検知信号や各転てつ器と信号機の表示
情報を入力して列車運行管理装置５に送る。列車運行管
理装置５は先頭コード設定部５１と先頭コード記憶部５
２と列車ダイヤ設定部５３と列車ダイヤ記憶部５４及び
表示部５５を有する。先頭コード設定部５１は連動装置
４から入力した現場の表示情報に基づいて各列車を追跡
し、各列車の先頭コードを設定する。先頭コード記憶部
５２は隣接する駅との間の各軌道回路毎に列車の先頭コ
ードを格納する領域を有し、先頭コード設定部５１で設
定した各列車の先頭コードを格納する。列車ダイヤ設定
部５３は各列車を追跡しているときに、伝送装置３から
入力した運行番号によりあらかじめ各列車の列車ダイヤ
を記憶した列車ダイヤ記憶部５４を検索し、入力した運
行番号に該当する列車ダイヤを求め、先頭コード記憶部
５２に記憶した列車の先頭コードに列車番号を割当て
て、その駅の列車ダイヤを実際の列車の運行に合わせて
整理して表示部５５に表示する。
ック図である。図に示すように、自動ダイヤ整理装置１
は各駅に設けられた地上子２と伝送装置３と連動装置４
及び列車運行管理装置５を有する。地上子２は列車６が
通過するときに、列車６から運行番号を受信して出力す
る。伝送装置３は地上子２から出力された運行番号を列
車運行管理装置５に送る。連動装置４は各軌道回路１Ｔ
〜５Ｔからの列車検知信号や各転てつ器と信号機の表示
情報を入力して列車運行管理装置５に送る。列車運行管
理装置５は先頭コード設定部５１と先頭コード記憶部５
２と列車ダイヤ設定部５３と列車ダイヤ記憶部５４及び
表示部５５を有する。先頭コード設定部５１は連動装置
４から入力した現場の表示情報に基づいて各列車を追跡
し、各列車の先頭コードを設定する。先頭コード記憶部
５２は隣接する駅との間の各軌道回路毎に列車の先頭コ
ードを格納する領域を有し、先頭コード設定部５１で設
定した各列車の先頭コードを格納する。列車ダイヤ設定
部５３は各列車を追跡しているときに、伝送装置３から
入力した運行番号によりあらかじめ各列車の列車ダイヤ
を記憶した列車ダイヤ記憶部５４を検索し、入力した運
行番号に該当する列車ダイヤを求め、先頭コード記憶部
５２に記憶した列車の先頭コードに列車番号を割当て
て、その駅の列車ダイヤを実際の列車の運行に合わせて
整理して表示部５５に表示する。
【０００９】上記のように構成した自動ダイヤ整理装置
１の列車運行管理装置５を立ち上げたときの動作を図２
の列車の進行を示す説明図と図３のフローチャートを参
照して説明する。
１の列車運行管理装置５を立ち上げたときの動作を図２
の列車の進行を示す説明図と図３のフローチャートを参
照して説明する。
【００１０】Ｘ駅７の列車運行管理装置５を立ち上げた
とき、列車運行管理装置５の先頭コード設定部５１は連
動装置４から、図２（ａ）に示すように、Ｘ駅７と列車
６ａ，６ｂが進行してくるＹ駅８の間の各軌道回路２Ｔ
〜１０Ｔの列車検知信号と転てつ器と信号機の表示情報
である現場情報を入力する（ステップＳ１）。このとき
列車６ａが軌道回路４Ｔに入った時と列車６ｂが軌道回
路７Ｔに入った時が不明であるから、先頭コード記憶部
５２の列車６ａが在線する軌道回路４Ｔ，５Ｔと列車６
ｂが在線する軌道回路７Ｔ，８Ｔに対応する領域に先頭
不明コードをセットする（ステップＳ２）。引き続いて
先頭コード設定部５１は連動装置４から現場情報を入力
して列車６ａ，６ｂの進行に合わせて列車６ａ，６ｂを
追跡する（ステップＳ３，Ｓ４）。列車６ａ，６ｂが進
行して、図２（ｂ）に示すように、列車６ａが前方軌道
３Ｔに入ると（ステップＳ５）、先頭コード記憶部５２
の軌道回路３Ｔに対応する領域に先頭確定コードをセッ
トし、列車６ｂが前方軌道６Ｔに入ると、先頭コード記
憶部５２の軌道回路６Ｔに対応する領域に先頭確定コー
ドをセットし、例えば列車６ｂが在線しなくなった軌道
回路８Ｔに対応する領域から先頭不明コードを消去する
（ステップＳ６）。列車６ａ，６ｂが進行して、図２
（ｃ）に示すように、列車６ａがＸ駅７の地上子２を通
過すると、地上子２は列車６から運行番号を受信して伝
送装置３に送る。伝送装置３は送られた列車６ａの運行
番号を列車運行管理装置５に送る（ステップＳ７）。列
車運行管理装置５の列車ダイヤ設定部５３は運行番号が
入力されると、Ｘ駅７の自動ダイヤ整理が終了している
か否を判断し、自動ダイヤ整理が終了していないときは
（ステップＳ８）、入力した列車６ａの運行番号により
列車ダイヤ記憶部５４を検索し、入力した運行番号に該
当する列車ダイヤを求め、先頭コード記憶部５２に記憶
した列車の先頭コードに列車番号を割当てて、その駅の
列車ダイヤを実際の列車の運行に合わせて整理して表示
部５５に表示する（ステップＳ９）。そしてＸ駅７とＹ
駅８の間にいる列車６の全ての先頭位置が確定している
場合は、Ｘ駅７とＹ駅８の間にいる全ての列車６に対し
てＸ駅７に近い順から到着ダイヤ順に列車番号を割当て
て自動ダイヤ整理を終了する（ステップＳ１０，Ｓ１
１）。
とき、列車運行管理装置５の先頭コード設定部５１は連
動装置４から、図２（ａ）に示すように、Ｘ駅７と列車
６ａ，６ｂが進行してくるＹ駅８の間の各軌道回路２Ｔ
〜１０Ｔの列車検知信号と転てつ器と信号機の表示情報
である現場情報を入力する（ステップＳ１）。このとき
列車６ａが軌道回路４Ｔに入った時と列車６ｂが軌道回
路７Ｔに入った時が不明であるから、先頭コード記憶部
５２の列車６ａが在線する軌道回路４Ｔ，５Ｔと列車６
ｂが在線する軌道回路７Ｔ，８Ｔに対応する領域に先頭
不明コードをセットする（ステップＳ２）。引き続いて
先頭コード設定部５１は連動装置４から現場情報を入力
して列車６ａ，６ｂの進行に合わせて列車６ａ，６ｂを
追跡する（ステップＳ３，Ｓ４）。列車６ａ，６ｂが進
行して、図２（ｂ）に示すように、列車６ａが前方軌道
３Ｔに入ると（ステップＳ５）、先頭コード記憶部５２
の軌道回路３Ｔに対応する領域に先頭確定コードをセッ
トし、列車６ｂが前方軌道６Ｔに入ると、先頭コード記
憶部５２の軌道回路６Ｔに対応する領域に先頭確定コー
ドをセットし、例えば列車６ｂが在線しなくなった軌道
回路８Ｔに対応する領域から先頭不明コードを消去する
（ステップＳ６）。列車６ａ，６ｂが進行して、図２
（ｃ）に示すように、列車６ａがＸ駅７の地上子２を通
過すると、地上子２は列車６から運行番号を受信して伝
送装置３に送る。伝送装置３は送られた列車６ａの運行
番号を列車運行管理装置５に送る（ステップＳ７）。列
車運行管理装置５の列車ダイヤ設定部５３は運行番号が
入力されると、Ｘ駅７の自動ダイヤ整理が終了している
か否を判断し、自動ダイヤ整理が終了していないときは
（ステップＳ８）、入力した列車６ａの運行番号により
列車ダイヤ記憶部５４を検索し、入力した運行番号に該
当する列車ダイヤを求め、先頭コード記憶部５２に記憶
した列車の先頭コードに列車番号を割当てて、その駅の
列車ダイヤを実際の列車の運行に合わせて整理して表示
部５５に表示する（ステップＳ９）。そしてＸ駅７とＹ
駅８の間にいる列車６の全ての先頭位置が確定している
場合は、Ｘ駅７とＹ駅８の間にいる全ての列車６に対し
てＸ駅７に近い順から到着ダイヤ順に列車番号を割当て
て自動ダイヤ整理を終了する（ステップＳ１０，Ｓ１
１）。
【００１１】このようにして実際に走行している列車６
の位置と運行番号から自動的にＸ駅７の列車ダイヤを実
際の列車の運行に合わせて整理するから、列車ダイヤを
迅速に整理して列車運行管理装置５を立ち上げることが
できる。
の位置と運行番号から自動的にＸ駅７の列車ダイヤを実
際の列車の運行に合わせて整理するから、列車ダイヤを
迅速に整理して列車運行管理装置５を立ち上げることが
できる。
【００１２】
【発明の効果】この発明は以上説明したように、列車運
行管理装置を立ち上げたときに、連動装置から入力した
現場の表示情報に基づいて各列車を追跡し、各列車を追
跡しているときに、伝送装置から入力した運行番号によ
り各列車の列車ダイヤを検索し、入力した運行番号に該
当する列車ダイヤを求めて列車番号を割当てて各駅の列
車ダイヤを実際の列車の運行に合わせて整理するように
したから、列車ダイヤを迅速に整理して列車運行管理装
置５を立ち上げることができる。
行管理装置を立ち上げたときに、連動装置から入力した
現場の表示情報に基づいて各列車を追跡し、各列車を追
跡しているときに、伝送装置から入力した運行番号によ
り各列車の列車ダイヤを検索し、入力した運行番号に該
当する列車ダイヤを求めて列車番号を割当てて各駅の列
車ダイヤを実際の列車の運行に合わせて整理するように
したから、列車ダイヤを迅速に整理して列車運行管理装
置５を立ち上げることができる。
【００１３】また、運転指令員を介在しないで列車ダイ
ヤを整理するから操作ミス等は発生することを防止で
き、列車の運行を安全，確実に管理することができる。
ヤを整理するから操作ミス等は発生することを防止で
き、列車の運行を安全，確実に管理することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施例の構成を示すブロック図であ
る。
る。
【図２】列車の進行を示す説明図である。
【図３】上記実施例の動作を示すフローチャートであ
る。
る。
【符号の説明】 １ 自動ダイヤ整理装置 ２ 地上子 ３ 伝送装置 ４ 連動装置 ５ 列車運行管理装置 ６ 列車 ５１ 先頭コード設定部 ５２ 先頭コード記憶部 ５３ 列車ダイヤ設定部 ５４ 列車ダイヤ記憶部 ５５ 表示部
Claims (1)
- 【請求項１】 各駅に設けられた地上子と伝送装置と連
動装置及び列車運行管理装置を有し、 地上子は列車が通過するときに、列車から運行番号を受
信し、伝送装置は地上子で受信した運行番号を列車運行
管理装置に送り、連動装置は各軌道回路からの列車検知
信号や各転てつ器と信号機の表示情報を入力して列車運
行管理装置に送り、 列車運行管理装置は連動装置から入力した現場の表示情
報に基づいて各列車を追跡し、各列車を追跡していると
きに、伝送装置から入力した運行番号により各列車の列
車ダイヤを検索し、入力した運行番号に該当する列車ダ
イヤを求めて列車番号を割当てて各駅の列車ダイヤを整
理することを特徴とする自動ダイヤ整理装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11153432A JP3089240B1 (ja) | 1999-06-01 | 1999-06-01 | 自動ダイヤ整理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11153432A JP3089240B1 (ja) | 1999-06-01 | 1999-06-01 | 自動ダイヤ整理装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3089240B1 JP3089240B1 (ja) | 2000-09-18 |
| JP2000344107A true JP2000344107A (ja) | 2000-12-12 |
Family
ID=15562398
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11153432A Expired - Lifetime JP3089240B1 (ja) | 1999-06-01 | 1999-06-01 | 自動ダイヤ整理装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3089240B1 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2468745B (en) * | 2009-03-16 | 2011-07-13 | Hitachi Ltd | Data entry support device and data entry support method |
| CN102858614A (zh) * | 2011-05-13 | 2013-01-02 | 华为技术有限公司 | 继电器控制方法、装置及列车运行控制系统 |
| EP2974939A1 (en) * | 2014-07-17 | 2016-01-20 | Hitachi, Ltd. | Train management system |
| CN107650950A (zh) * | 2017-10-10 | 2018-02-02 | 合肥工业大学 | 一种城市轨道交通列车时刻表应急调整方法 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104192177B (zh) * | 2014-08-07 | 2016-05-25 | 国电南瑞科技股份有限公司 | 一种基于离散事件模型的城市轨道交通列车运行的自动调整方法 |
| CN114084203A (zh) * | 2021-11-29 | 2022-02-25 | 交控科技股份有限公司 | 轨道交通的列车调度方法及装置 |
-
1999
- 1999-06-01 JP JP11153432A patent/JP3089240B1/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2468745B (en) * | 2009-03-16 | 2011-07-13 | Hitachi Ltd | Data entry support device and data entry support method |
| CN102858614A (zh) * | 2011-05-13 | 2013-01-02 | 华为技术有限公司 | 继电器控制方法、装置及列车运行控制系统 |
| EP2974939A1 (en) * | 2014-07-17 | 2016-01-20 | Hitachi, Ltd. | Train management system |
| CN107650950A (zh) * | 2017-10-10 | 2018-02-02 | 合肥工业大学 | 一种城市轨道交通列车时刻表应急调整方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3089240B1 (ja) | 2000-09-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
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