JP2000336996A - トランクルーム装置 - Google Patents

トランクルーム装置

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洋治 中森
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茂一 種五
Hiroyoshi Okochi
弘喜 大河内
Hiromoto Uehara
宏基 上原
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 トランクルームの内部からのストライカとラ
ッチとの解錠を小さな力で、かつ暗闇内においても極め
て容易に操作可能として、子供等の非力で操作能力の低
い者であってもトランクルーム内からの解錠を確実にな
し得、安全性が向上したトランクルーム装置を提供す
る。 【解決手段】 キーシリンダに連結される、あるいは運
転室に連結されるケーブルによりトランクルーム内のオ
ープンレバーを操作し、該オープンレバーに連結される
フックレバーとラッチとの係合を係合用ばねの弾力に抗
して解除することにより、トランクリッドのストライカ
を前記ラッチから外すようにしたトランクルーム装置に
おいて、前記オープンレバーの前記キーロッドの連結部
近傍又は前記ケーブルの連結部近傍に該オープンレバー
を前記トランクルーム内から操作可能な操作部を設ける
とともに、前記トランクルーム内のインナパネルの内面
の前記操作部の近傍に、蛍光色等の暗室内で目視可能な
表示手段で以って、前記操作部の操作要領を表示した発
光シールを貼着する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車のトランクル
ームにおけるラッチとストライカとの解錠をトランクル
ーム内から可能としたトランクルーム装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のトランクルームは、トランクリ
ッドを閉じることにより、該トランクリッド（インナパ
ネル）に取付けたラッチ設けられたストライカとを係合
することにより施錠し、解錠する際には、トランクリッ
ドのキー操作あるいは運転室からのケーブル操作により
トランク用のオープンレバーを動かし、該オープンレバ
ーに連結されたラッチとフックレバーとの係合を外すよ
うに構成されている。
【０００３】かかるトランクルームの解錠は、通常トラ
ンクルームの外部からの操作によって行われているが、
トランクルーム内からの解錠を可能としたものに、本件
出願人の出願にかかる実開昭５９−８８５０号の考案が
ある。かかる考案においては、一端にストライカに係脱
されるラッチ部を有するフックレバーの他端に解錠レバ
ーをばね力によって当接させ、該解除レバーの端部に設
けられた操作部を回動することにより解除レバーとフッ
クレバーとの当接部を介し、前記ばね力に抗してフック
レバーを回動させ、ラッチ部をストライカから外すよう
に構成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前記のようにトランク
ルームの内部からトランクリッドのストライカと車体側
のラッチとを解錠可能とした技術として実開昭５９−８
８５０号の考案が提案されてはいるが、かかる考案にお
いては、ラッチ部が設けられたフックレバーを解除レバ
ーと当接させ、該解除レバーを回動させて前記当接部を
押圧することによりフックレバーの他端に設けられたラ
ッチ部とストライカとの係合を解除しているため、上記
解錠には大きな力を要し、子供などの非力な者がトラン
クルーム内に閉じ込められた場合には、上記解除レバー
によるフックレバーのラッチ部とストライカとを解錠す
るのは実質的に不可能となる。
【０００５】また、かかる従来技術にあっては、解除レ
バーの操作部の近傍に窓を設けて、外部の光を操作部に
当て、あるいは操作部に蛍光塗料を塗布して該操作部の
目識を容易化しているにとどまっているため、トランク
ルーム内に閉じ込められた者が操作部を目識できたとし
ても、該操作部をどのようにして操作すべきかという操
作方法が、暗いトランク内で目識できるように示されて
おらず、特に子供のような操作知識の浅い者の場合は解
除操作が出来ず、安全性に課題があるという問題点も有
している。
【０００６】本発明はかかる従来技術の課題に鑑み、ト
ランクルームの内部からのストライカとラッチとの解錠
を、小さな力で、かつ暗闇内においても極めて容易に操
作可能として、子供等の非力で操作能力の低い者であっ
てもトランクルーム内からの解錠を確実になし得、安全
性が向上したトランクルーム装置を提供することを目的
とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明はかかる課題を解
決するため、トランクリッドに設けられたキーシリンダ
に連結してキーの操作に連動するキーロッドと、車室内
に設けられたオープナノブの操作に連動するケーブルと
の少なくとも一方が連結されるオープンレバーの作動に
より、ラッチとストライカとの係合を解除して前記トラ
ンクリッドを開放するようにしたトランクルーム装置に
おいて、前記オープンレバーは、前記オープンレバーと
前記キーロッドとの連結部近傍、又は前記オープンレバ
ーと前記ケーブルとの連結部近傍にトランクルーム内か
ら操作可能な操作部を有し、前記トランクルーム内の前
記操作部近傍に暗室内で目視可能な素材を用いて前記操
作部の操作要領を表示する表示部材が設けられているこ
とを特徴とするトランクルーム装置を提案する。
【０００８】ここで、前記操作部は具体的には請求項
３、４記載のように構成する。即ち、請求項３において
は、前記操作部は前記オープンレバーに連設され、該オ
ープンレバーの端部を回動する操作レバーからなる。請
求項４においては、前記操作部は、前記オープンレバー
の前記ケーブル接続部近傍に押圧により該オープンレバ
ーを回動させるプッシュレバーからなる。
【０００９】さらに好ましくは、操作部を暗室内で目視
可能な素材により構成する。かかる発明によれば、トラ
ンクルーム内に閉じ込められた者は、インナパネルに貼
着されたシールに銘記された操作方法に従って、操作
部、つまり請求項３記載のような操作レバー、あるいは
請求項４記載のようなプッシュレバーを操作してオープ
ンレバーを回動し、該オープンレバーに連結されるフッ
クレバーとラッチとの係合をばねの弾力に抗して解除す
る。
【００１０】かかる操作時において、操作部はオープン
レバーに対して最も小さい力で操作可能なキーロッド連
結部あるいはケーブル連結部の近傍に設けられているの
で、小さな力でオープンレバーを介してフックレバーと
ラッチとの係合を解除することができ、また、該操作部
の近傍に暗室内で目視可能な操作要領を示したシールが
貼着されているので、該操作要領に従って容易に操作部
の操作が可能となる。これにより、子供等のような非力
で解錠操作知識の浅い者でも極めて容易に解錠操作を行
うことができ、安全性が向上したトランクルーム装置が
得られる。
【００１１】また請求項２記載の発明は、請求項１にお
いて前記トランクリッドは開口部が形成されたインナパ
ネル部材を有して、前記操作部は車両外方側から前記開
口部に臨んで設けられ、、該開口部の周部には保護カバ
ーを固着してなる。かかる発明によれば、トランクルー
ム内の荷物が走行中において移動した際においても、該
荷物が軟質の緩衝機能を有する保護カバーに当たって緩
衝されることにより、操作部への衝突が回避される。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図に示した実施例
を用いて詳細に説明する。但し、この実施例に記載され
る構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは特
に特定的な記載が無い限り、この発明の範囲をそれのみ
に限定する趣旨ではなく単なる説明例に過ぎない。
【００１３】図１は本発明の第１実施形態にかかる自動
車のトランクルーム装置の正面構成図、図２は図１のＺ
矢視図である。図１〜図２において、１はトランクルー
ムで車体内に形成され、トランクリッド５０によって開
閉される。６は車体側に取付けられたストライカ、５は
前記トランクリッド５０に取付けられた支軸５ａ廻りに
回動可能なラッチ、４は支軸４ａ廻りに回動可能なフッ
クレバーであり、前記トランクリッド５０が閉じられス
トライカ６がラッチ５に係合した状態においては図１に
示すように該フックレバー４とラッチ５とは後述するば
ね９の弾力により係合部０９において係合されている。
【００１４】２は前記トランクリッド５０に取付けられ
た支軸２ｂに枢支されたトランクのオープンレバーであ
る。該オープンレバー２は、３つの連結端部を有し、上
部側の第１の端部はピン２ａを介して、キーシリンダに
連結されるキーロッド８の長穴８ａに連結され下部側の
第２の端部はケーブル孔７ａを介して運転室に設けられ
たオープナノブに接続されるケーブル７に連結され、ま
た側部側の第３の端部はピン３ｂを介してリンク３の上
端に連結されている。また該リンク３の下端はピン３ａ
を介してフックレバー４の端部に連結されている。９は
ばねで、前記フックレバー４の端部とラッチ５の端部と
の間に架設され、フックレバー４の端部とラッチ５の端
部とを引き寄せる方向に附勢された引張ばねにて構成さ
れる。
【００１５】図２に示すように前記オープンレバー２の
上端部、つまり、前記キーロッド８への連結用ピン２ａ
の嵌合部は、該ピン２ａと同軸の操作レバー１０が固着
されている。そして該操作レバー１０の外周には蛍光塗
料入り樹脂からなるノブ１０ａが嵌着され、暗室内にお
いても目視可能としている。尚、該ノブ１０ａは発光シ
ールを操作レバー１０の外周に貼着して構成してもよ
い。
【００１６】また、前記トランクルーム１に臨むインナ
パネル２０には、前記操作レバー１０の操作範囲に対向
する部位に開口部５１が形成され、該開口部５１の周部
に沿って内周に操作穴１１ａが穿けられた保護カバー１
１が固着されている。２１はトランクルーム１内の照明
を行うためのトランクルームランプで、トランクルーム
１が閉じた後も一定時間点灯を続け、さらに、該発光シ
ール１２に残光が存在するようになっている。
【００１７】かかる構成からなるトランクルーム装置に
おいて、トランクルーム１の閉時には、図１に示すよう
に、トランクリッド５０を閉じると該トランクリッド５
０のラッチ５がストライカ６に係合し、該ラッチ５とフ
ックレバー４との係合部０９が引張ばね９の張力により
係合（当接）されている。
【００１８】しかして、かかるトランクルーム閉時に該
トランクルーム１内に閉じ込められた者は、インナパネ
ル２０の内側（トランクルーム１に臨む側）に貼着され
たシール１２に記されている蛍光文字１２ａ及び蛍光色
の方向指示部１２ｂに従って、操作穴１１ａを通して操
作レバー１０を図１のＳ矢の方向に回動する。
【００１９】この場合、シール１２上に記された蛍光文
字１２ａ及び方向指示部１２ｂは蛍光物質からなるの
で、トランクルーム１が閉じた状態の暗室内においても
明瞭に目識できる。さらには、前記のようにシール１２
の近傍に設けたトランクルームランプ２１がトランクル
ーム１の閉後、一定時間前記シール１２の表面を照射
し、かつ該ランプ２１の消灯後も該発光シール１２の表
面に残光が存在するようにしたので、より鮮明に発光シ
ール１２上の文字１２ａ及び方向指示部１２ｂを目識す
ることができる。
【００２０】前記トランクルーム１内において、前記の
ようにして操作レバー１０をＳ矢方向に回動すると、図
１の矢印に示すように、オープンレバー２が支軸２ｂを
軸として左廻りに回動し、リンク３が上動し、フックレ
バー４が支軸４ａを軸として左廻りに回動する。これに
よってフックレバー４とラッチ５との係合部９が外れた
後、ラッチ５は引張ばね９の弾力により支軸５ａを軸と
して左廻りに回動し、ストライカ６がラッチ５から外れ
て、トランクリッド５０が開放可能となる。
【００２１】以上のように、かかる実施形態によれば、
最も小さな力で操作可能なオープンレバー２のキーロッ
ド８への連結部に蛍光塗料樹脂からなるノブ１０ａが嵌
着された操作レバー１０を設け、該操作レバー１０を回
動操作するようにしたので、極めて小さな力で容易にス
トライカ６をラッチ５から解錠することができる。
【００２２】また、操作レバー１０を設けるためのイン
ナパネル２０の開口部５１に軟質材料からなる保護カバ
ー１１を設けたので、トランクルーム１内の荷物が移動
しても、該保護カバー１１に当たって緩衝されることに
より、操作レバー１０への衝突が回避される。
【００２３】図３は本発明の第２実施形態を示す要部正
面構成図である。この実施形態においては、前記第１実
施形態と同様なオープンレバー２の運転室へ延びるケー
ブル７の取付部７ａの近傍にプッシュレバーとしての押
圧面４１を設け、該押圧面４１を力Ｆにて押圧すること
により、リンク３を介して図１に示すようなフックレバ
ー４とラッチ５との係合部０９を外すようになってい
る。１２は前記第１実施形態と同様な操作要領を示した
発光シールである。
【００２４】この実施形態においても、最も小さな力で
操作可能なケーブル７の取付部７ａ近傍を押圧すること
により、小さな力でストライカ６とラッチ５との係合を
外すことができる。以上の実施例においては、ラッチを
トランクリッド側に設けてストライカを車体側に設けた
例について述べたが、ラッチのオープンレバーに設けら
れている操作部がトランクルーム内から操作可能に設け
られていれば、ストライカをトランクリッド側に設けラ
ッチをトランクリッド側に設けた構造としてもよい。
【００２５】
【発明の効果】以上記載のごとく、本発明によれば、ス
トライカとラッチとの解除操作を行うための操作部がオ
ープンレバーに対して最も小さい力で操作可能なキーロ
ッド連結部あるいはケーブル連結部の近傍に設けられて
いるので、小さな力でオープンレバーを介してフックレ
バーとラッチとの係合を解除することができ、また該操
作部の近傍に暗室内で目視可能な操作要領を示したシー
ルが貼着されているので、該操作要領に従って容易に操
作部の操作が可能となる。これにより、子供等のような
非力で解錠操作知識の浅い者でも極めて容易に解錠操作
を行うことができ、安全性が向上したトランクルーム装
置を得ることができる。
【００２６】また請求項２のように構成すれば、トラン
クルーム内の荷物が走行中において移動した際において
も、該荷物が軟質の緩衝機能を有する保護カバーに当た
って緩衝されることにより、操作部への緩衝が回避さ
れ、操作部の破損が防止される。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第１実施形態にかかる自動車のトラン
クルーム装置の正面構成図である。
【図２】図１のＺ−Ｚ矢視図である。
【図３】本発明の第２実施形態を示す要部正面構成図で
ある。
【符号の説明】
１ トランクルーム ２ オープンレバー ３ リンク ４ フックレバー ５ ラッチ ６ ストライカ ７ ケーブル ８ キーロッド ９ 引張ばね ０９ 係合部 １０ 操作レバー １０ａ ノブ １１ 保護カバー １１ａ 操作穴 １２ 発光シール １２ａ 蛍光文字 １２ｂ 方向指示部 ２０ インナパネル ２１ トランクルームランプ ４１ 押圧面 ５０ トランクリッド
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中森 洋治 東京都港区芝５丁目33番８号 三菱自動車 工業株式会社内 (72)発明者 種五 茂一 東京都港区芝５丁目33番８号 三菱自動車 工業株式会社内 (72)発明者 大河内 弘喜 愛知県大府市北崎町大島30 (72)発明者 上原 宏基 愛知県大府市北崎町大島30 Ｆターム(参考） 2E250 AA21 HH02 JJ33 LL14 PP02 QQ04 3D004 AA00 AA13 BA03 CA13 CA41

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 トランクリッドに設けられたキーシリン
    ダに連結してキーの操作に連動するキーロッドと、車室
    内に設けられたオープナノブの操作に連動するケーブル
    との少なくとも一方が連結されるオープンレバーの作動
    により、ラッチとストライカとの係合を解除して前記ト
    ランクリッドを開放するようにしたトランクルーム装置
    において、前記オープンレバーは、前記オープンレバー
    と前記キーロッドとの連結部近傍、又は前記オープンレ
    バーと前記ケーブルとの連結部近傍にトランクルーム内
    から操作可能な操作部を有し、前記トランクルーム内の
    前記操作部近傍に暗室内で目視可能な素材を用いて前記
    操作部の操作要領を表示する表示部材が設けられている
    ことを特徴とするトランクルーム装置。
  2. 【請求項２】 前記トランクリッドは開口部が形成され
    たインナパネル部材を有して、前記操作部は車両外方側
    から前記開口部に臨んで設けられ、外開口部の周部には
    保護カバー部材を固着してなることを特徴とする請求項
    １記載のトランクルーム装置。
  3. 【請求項３】 前記操作部が、前記オープンレバーに連
    設され、該オープンレバーの端部を回動する操作レバー
    からなる請求項１記載のトランクルーム装置。
  4. 【請求項４】 前記操作部が、前記オープンレバーの前
    記ケーブル接続部近傍に連設され、押圧により該オープ
    ンレバーを回動させるプッシュレバーからなる請求項１
    記載のトランクルーム装置。
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