KR20090063485A - 차량의 트렁크 비상 탈출 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 보다 간단한 구조와 적은 부품을 사용하여 저렴한 비용으로, 차량의 트렁크에 불의의 사고로 갇히게 된 사람이 용이하게 트렁크리드를 개방하고 탈출할 수 있도록 함으로써, 차량의 원가를 절감할 수 있도록 한다.
비상탈출, 트렁크, 트렁크래치
Description
본 발명은 차량의 트렁크 비상 탈출 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 간단한 구조와 적은 부품을 사용하여 저렴한 비용으로, 차량의 트렁크에 불의의 사고로 갇히게 된 사람이 용이하게 트렁크리드를 개방하고 탈출할 수 있도록 하는 안전장치에 관한 기술이다.
도 1은 종래의 차량의 트렁크 비상 탈출 장치를 설명한 것으로서, 트렁크리드의 인너패널(500)에는 트렁크리드를 차체에 대하여 잠그는 트렁크래치(502)가 장착되어 있고, 사용자가 외부에서 키이를 사용하여 트렁크를 개방할 수 있도록 키실린더(504)가 구비되어 있으며, 상기 키실린더(504)의 조작력을 상기 트렁크래치(502)에 전달하도록 키로드(506)가 구비되어 있다.
한편, 상기 트렁크래치(502)에는 비상탈출핸들(508)이 함께 구비되어 있는 바, 상기 비상탈출핸들(508)은 축광식으로 자체 발광이 이루어지며, 상기 트렁크래치(502)의 오픈레버(510)에 연결되어 있어서, 상기 비상탈출핸들(508)을 조작하면, 상기 오픈레버(510)가 회동되면서 트렁크가 개방되도록 되어 있다.
물론, 상기 키로드(506)도 상기 오픈레버(510)를 조작할 수 있도록 연결되어 있어서, 사용자가 키실린더(504)를 조작하면, 상기 키로드(506)가 상기 오픈레버(510)를 회동시켜서 상기 트렁크래치(502)가 해제되도록 되어 있다.
상기한 바와 같이 상기 오픈레버(510)는 상기 키로드(506)와 상기 비상탈출핸들(508)에 의해 모두 작동되어야 하고, 상기 비상탈출핸들(508)의 작동시 상기 키로드(506)에 작용력이 전달되지 않도록 상기 키로드(506)에는 슬롯홀(512)이 구비되어 있는 구조이다.
그런데, 상기한 바와 같이 트렁크래치(502)에 함께 구비되는 상기 비상탈출핸들(508)은, 도시된 바와 같이 별도의 하우징(514)을 필요로 하고 상기 키로드(506)에 슬롯홀(512)을 구비해야 하는 등 구조가 다소 복잡하고 소요되는 부품이 상대적으로 많아 조립성이 떨어지는 등, 사용될 확률이 극히 낮은 장치를 구현하기 위해 지나치게 고비용을 지출하게 되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 보다 간단한 구조와 적은 부품을 사용하여 저렴한 비용으로, 차량의 트렁크에 불의의 사고로 갇히게 된 사람이 용이하게 트렁크리드를 개방하고 탈출할 수 있도록 함으로써, 차량의 원가를 절감할 수 있도록 한 차량의 트렁크 비상 탈출 장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량의 트렁크 비상 탈출 장치는
일단이 키실린더레버에 연결되고 타단이 트렁크래치의 오픈레버에 연결되어, 상기 키실린더레버에 의해 당겨져서 상기 오픈레버를 회동시키도록 설치된 해제케이블과;
상기 해제케이블의 중간부위에 장착되어 상기 해제케이블을 당길 수 있도록 설치되며, 축광식 발광이 이루어지는 비상핸들과;
상기 비상핸들 양측의 상기 해제케이블 부분을 해제케이블의 길이방향 운동을 허용한 상태로 트렁크리드에 고정하는 고정수단;
을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 해제케이블은 상기 키실린더레버와 상기 오픈레버에 연결되어 상기 해 제케이블의 작동력을 전달하는 인너케이블과, 상기 인너케이블의 외측을 감싸면서 상기 인너케이블과 길이방향의 유동이 가능하도록 된 아웃터케이블로 이루어지고;
상기 비상핸들은 상기 인너케이블에 직접 설치되며;
상기 고정수단은 상기 아웃터케이블을 상기 트렁크리드에 고정하는 마운팅클립으로 이루어지도록 할 수 있다.
본 발명은 보다 간단한 구조와 적은 부품을 사용하여 저렴한 비용으로, 차량의 트렁크에 불의의 사고로 갇히게 된 사람이 용이하게 트렁크리드를 개방하고 탈출할 수 있도록 함으로써, 차량의 원가를 절감할 수 있도록 한다.
도 3을 참조하면, 본 발명 실시예는 일단이 키실린더레버(1)에 연결되고 타단이 트렁크래치(3)의 오픈레버(5)에 연결되어, 상기 키실린더레버(1)에 의해 당겨져서 상기 오픈레버(5)를 회동시키도록 설치된 해제케이블(7)과; 상기 해제케이블(7)의 중간부위에 장착되어 상기 해제케이블(7)을 당길 수 있도록 설치되며, 축광식 발광이 이루어지는 비상핸들(9)과; 상기 비상핸들(9) 양측의 상기 해제케이블(7) 부분을 해제케이블(7)의 길이방향 운동을 허용한 상태로 트렁크리드에 고정하는 고정수단을 포함하여 구성된다.
본 실시예에서 상기 해제케이블(7)은 상기 키실린더레버(1)와 상기 오픈레버(5)에 연결되어 상기 해제케이블(7)의 작동력을 전달하는 인너케이블(11)과, 상기 인너케이블(11)의 외측을 감싸면서 상기 인너케이블(11)과 길이방향의 유 동이 가능하도록 된 아웃터케이블(13)로 이루어진다.
따라서, 상기 비상핸들(9)은 도시된 바와 같이 상기 아웃터케이블(13)이 벗겨진 부위를 통해 상기 인너케이블(11)에 직접 설치된다.
본 실시예에서 상기 고정수단은 상기 아웃터케이블(13)을 상기 트렁크리드에 고정하는 마운팅클립(15)으로 구성하였다.
물론, 상기 해제케이블(7)은 상기 인너케이블(11)에 해당하는 것만으로 이루어진 케이블을 사용할 수 있으며, 이와 같은 경우 상기 고정수단은 상기 해제케이블의 평상시의 잦은 사용에 따라 발생되는 마찰력을 극복할 수 있도록 상기 해제케이블을 감싸는 부위가 보강되거나, 별도로 해제케이블과의 상대운동을 흡수할 수 있는 슬라이더 등을 포함한 마운팅브라켓 등으로 구성할 수 있을 것이다.
상기한 바와 같이 구성된 차량의 트렁크 비상 탈출 장치는 도면을 보면 바로 알 수 있듯이 상기 비상핸들(9)을 당기면, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 해제케이블(7)이 당겨지면서 작동하여 상기 트렁크래치(3)의 오픈레버(5)를 회동시켜서 잠겨있던 트렁크리드가 개방되어, 트렁크 내부에 갇힌 사람이 용이하게 탈출 할 수 있도록 되어 있다.
물론, 평상시에는 사용자가 키이로 상기 키실린더레버(1)를 회동시키면, 상기 해제케이블(7)에 의해 그 작동력이 전달되어, 상기 트렁크래치(3)의 오픈레버(5)가 작동된다.
상기한 바와 같은 구조는 매우 간단하고, 사용되는 부품의 수가 극히 적어, 차량의 원가를 절감할 수 있도록 한다.
도 1은 종래 기술에 의한 차량의 트렁크 비상 탈출 장치를 설명한 도면,
도 2는 도 1의 요부를 상세히 도시한 도면,
도 3은 본 발명에 따른 차량의 트렁크 비상 탈출 장치를 설명한 도면,
도 4는 본 발명의 작동을 비교하여 설명한 도면이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>
1; 키실린더레버 3; 트렁크래치
5; 오픈레버 7; 해제케이블
9; 비상핸들 11; 인너케이블
13; 아웃터케이블 15; 마운팅클립
Claims (2)
- 일단이 키실린더레버에 연결되고 타단이 트렁크래치의 오픈레버에 연결되어, 상기 키실린더레버에 의해 당겨져서 상기 오픈레버를 회동시키도록 설치된 해제케이블과;상기 해제케이블의 중간부위에 장착되어 상기 해제케이블을 당길 수 있도록 설치되며, 축광식 발광이 이루어지는 비상핸들과;상기 비상핸들 양측의 상기 해제케이블 부분을 해제케이블의 길이방향 운동을 허용한 상태로 트렁크리드에 고정하는 고정수단;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 트렁크 비상 탈출 장치.
- 청구항 1에 있어서,상기 해제케이블은 상기 키실린더레버와 상기 오픈레버에 연결되어 상기 해제케이블의 작동력을 전달하는 인너케이블과, 상기 인너케이블의 외측을 감싸면서 상기 인너케이블과 길이방향의 유동이 가능하도록 된 아웃터케이블로 이루어지고;상기 비상핸들은 상기 인너케이블에 직접 설치되며;상기 고정수단은 상기 아웃터케이블을 상기 트렁크리드에 고정하는 마운팅클립으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 트렁크 비상 탈출 장치.
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KR1020070130863A KR20090063485A (ko) | 2007-12-14 | 2007-12-14 | 차량의 트렁크 비상 탈출 장치 |
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2007
- 2007-12-14 KR KR1020070130863A patent/KR20090063485A/ko not_active Application Discontinuation
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