JP2000328116A - さく孔装置 - Google Patents
さく孔装置Info
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- F27—FURNACES; KILNS; OVENS; RETORTS
- F27D—DETAILS OR ACCESSORIES OF FURNACES, KILNS, OVENS, OR RETORTS, IN SO FAR AS THEY ARE OF KINDS OCCURRING IN MORE THAN ONE KIND OF FURNACE
- F27D3/00—Charging; Discharging; Manipulation of charge
- F27D3/15—Tapping equipment; Equipment for removing or retaining slag
- F27D3/1509—Tapping equipment
- F27D3/1527—Taphole forming equipment, e.g. boring machines, piercing tools
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- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21B—MANUFACTURE OF IRON OR STEEL
- C21B7/00—Blast furnaces
- C21B7/12—Opening or sealing the tap holes
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25D—PERCUSSIVE TOOLS
- B25D9/00—Portable percussive tools with fluid-pressure drive, i.e. driven directly by fluids, e.g. having several percussive tool bits operated simultaneously
- B25D9/14—Control devices for the reciprocating piston
- B25D9/145—Control devices for the reciprocating piston for hydraulically actuated hammers having an accumulator
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 製鉄所の出銑口開孔機等として使用するに適
したコンパクトでホース数も少なくてすむさく孔装置を
提供する。 【解決手段】 正打撃装置と逆打撃装置と回転装置とを
備えたドリフターをフィード装置で前後に移動させつつ
さく孔を行うさく孔装置において、筒状の打撃ピストン
を内蔵するシリンダをドリフター本体の前後に互いに間
隔をおいて設け、前後に打撃面が形成された大径の打撃
部と該打撃部の前後に突出する棒状の小径部とを有する
一体のシャンクロッドを、その打撃部が前後のシリンダ
の間隔部に位置し両側の小径部がそれぞれの側の筒状打
撃ピストンに嵌合するようにドリフター本体の軸方向に
沿って設け、前記前後のシリンダの外周部に当該シリン
ダへ油圧を供給するバルブをそれぞれ設けた。
したコンパクトでホース数も少なくてすむさく孔装置を
提供する。 【解決手段】 正打撃装置と逆打撃装置と回転装置とを
備えたドリフターをフィード装置で前後に移動させつつ
さく孔を行うさく孔装置において、筒状の打撃ピストン
を内蔵するシリンダをドリフター本体の前後に互いに間
隔をおいて設け、前後に打撃面が形成された大径の打撃
部と該打撃部の前後に突出する棒状の小径部とを有する
一体のシャンクロッドを、その打撃部が前後のシリンダ
の間隔部に位置し両側の小径部がそれぞれの側の筒状打
撃ピストンに嵌合するようにドリフター本体の軸方向に
沿って設け、前記前後のシリンダの外周部に当該シリン
ダへ油圧を供給するバルブをそれぞれ設けた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、製鉄所の出銑口開孔機
等として使用するに適したさく孔装置に関するものであ
る。
等として使用するに適したさく孔装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】前後に移動するピストンを摺動自在に保
持するシリンダと、該シリンダの前部に設けられたシャ
ンクロッド保持用のスリ−ブとを備え、シリンダに供給
される油圧によってピストンを前進させてシャンクロッ
ドを打撃するように構成した油圧式ドリフターが広く使
用されている。前記シャンクロッドの先端部にはさく孔
ロッドを接合し、該さく孔ロッドの先端部にはビットを
取り付けて穿孔が行われる。穿孔中は、ドリフターを支
持する支持装置に設けられたフィ−ド装置によって該ド
リフターに推力が付与される。
持するシリンダと、該シリンダの前部に設けられたシャ
ンクロッド保持用のスリ−ブとを備え、シリンダに供給
される油圧によってピストンを前進させてシャンクロッ
ドを打撃するように構成した油圧式ドリフターが広く使
用されている。前記シャンクロッドの先端部にはさく孔
ロッドを接合し、該さく孔ロッドの先端部にはビットを
取り付けて穿孔が行われる。穿孔中は、ドリフターを支
持する支持装置に設けられたフィ−ド装置によって該ド
リフターに推力が付与される。
【０００３】所望深さの穿孔が終了した場合には、ドリ
フターを後退させて、穿孔された孔内からさく孔ロッド
とビットを引き抜くが、このとき穿孔された穴内にある
ビットの後側に破砕片等が詰まってビットが容易に抜け
なくなる事故、いわゆるジャミングが起こることが多
い。
フターを後退させて、穿孔された孔内からさく孔ロッド
とビットを引き抜くが、このとき穿孔された穴内にある
ビットの後側に破砕片等が詰まってビットが容易に抜け
なくなる事故、いわゆるジャミングが起こることが多
い。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このような事故が生じ
た時に、ビットとロッドを容易に抜き取ることができる
ものとして、ロッドに後向き打撃を加えることのできる
逆打撃装置を併設した油圧式さく孔装置がすでに開発さ
れている（特許第２６１３５３８号）。この逆打撃装置
を併設したさく孔装置は、ロッドが抜けなくなった時に
当該逆向き打撃装置を作動させることによって、比較的
簡単に抜き取ることができるため、溶鉱炉の出銑口の開
口等に広く使用されているが、この種の作業現場では作
業空間に制約が多いため、よりコンパクトなさく孔装置
に対する要望が強かった。また、上記従来のさく孔装置
の場合は、当該さく孔装置自体を作動させるための油圧
ホースとして、正打撃用の油圧ホース、逆打撃用の油圧
ホース、正回転用の油圧ホース、逆回転用の油圧ホー
ス、正逆打撃用の戻り用の油圧ホースの少なくとも５本
の太いホースが必要であったため、外部構造が煩雑なも
のとなり、操作性も悪かった。
た時に、ビットとロッドを容易に抜き取ることができる
ものとして、ロッドに後向き打撃を加えることのできる
逆打撃装置を併設した油圧式さく孔装置がすでに開発さ
れている（特許第２６１３５３８号）。この逆打撃装置
を併設したさく孔装置は、ロッドが抜けなくなった時に
当該逆向き打撃装置を作動させることによって、比較的
簡単に抜き取ることができるため、溶鉱炉の出銑口の開
口等に広く使用されているが、この種の作業現場では作
業空間に制約が多いため、よりコンパクトなさく孔装置
に対する要望が強かった。また、上記従来のさく孔装置
の場合は、当該さく孔装置自体を作動させるための油圧
ホースとして、正打撃用の油圧ホース、逆打撃用の油圧
ホース、正回転用の油圧ホース、逆回転用の油圧ホー
ス、正逆打撃用の戻り用の油圧ホースの少なくとも５本
の太いホースが必要であったため、外部構造が煩雑なも
のとなり、操作性も悪かった。
【０００５】そこで、本発明は、上記従来の正逆打撃式
さく孔装置を改良し、よりコンパクトでホース数も少な
くてすむさく孔装置を提供することを課題としている。
さく孔装置を改良し、よりコンパクトでホース数も少な
くてすむさく孔装置を提供することを課題としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は次のような構成を採用した。すなわち、本
発明にかかるさく孔装置は、正打撃装置と逆打撃装置と
回転装置とを備えたドリフターをフィード装置で前後に
移動させつつさく孔を行うさく孔装置において、筒状の
打撃ピストンを内蔵するシリンダをドリフター本体の前
後に互いに間隔をおいて設け、前後に打撃面が形成され
た大径の打撃部と該打撃部の前後に突出する棒状の小径
部とを有する一体のシャンクロッドを、その打撃部が前
後のシリンダの間隔部に位置し両側の小径部がそれぞれ
の側の筒状打撃ピストンに嵌合するようにドリフター本
体の軸方向に沿って設け、前記前後のシリンダの外周部
に当該シリンダへ油圧を供給するバルブをそれぞれ設け
たことを特徴としている。
め、本発明は次のような構成を採用した。すなわち、本
発明にかかるさく孔装置は、正打撃装置と逆打撃装置と
回転装置とを備えたドリフターをフィード装置で前後に
移動させつつさく孔を行うさく孔装置において、筒状の
打撃ピストンを内蔵するシリンダをドリフター本体の前
後に互いに間隔をおいて設け、前後に打撃面が形成され
た大径の打撃部と該打撃部の前後に突出する棒状の小径
部とを有する一体のシャンクロッドを、その打撃部が前
後のシリンダの間隔部に位置し両側の小径部がそれぞれ
の側の筒状打撃ピストンに嵌合するようにドリフター本
体の軸方向に沿って設け、前記前後のシリンダの外周部
に当該シリンダへ油圧を供給するバルブをそれぞれ設け
たことを特徴としている。
【０００７】前記シャンクロッドの打撃部の外周部にス
プラインを形成しておき、該打撃部にスプライン嵌合さ
れて回転を伝達するチャックをドリフター本体の外周部
に設けた回転装置で回転駆動するようにすれば、回転装
置を比較的コンパクトに構成することができる。
プラインを形成しておき、該打撃部にスプライン嵌合さ
れて回転を伝達するチャックをドリフター本体の外周部
に設けた回転装置で回転駆動するようにすれば、回転装
置を比較的コンパクトに構成することができる。
【０００８】また、打撃用の油圧を正打撃用バルブ側か
逆打撃用バルブ側かに選択切換するパイロットバルブ装
置をドリフター本体の外周部に設けて、当該パイロット
バルブの切換をフィード装置への供給油圧で行なうよう
に構成し、該フィード装置の前進用の油圧で正打撃側の
バルブへ、またフィード装置の後退用の油圧で逆打撃側
のバルブへそれぞれ油圧が供給されるようにしておけ
ば、正逆打撃がフィードの切換に応じて自動的に切換わ
るので便利である。
逆打撃用バルブ側かに選択切換するパイロットバルブ装
置をドリフター本体の外周部に設けて、当該パイロット
バルブの切換をフィード装置への供給油圧で行なうよう
に構成し、該フィード装置の前進用の油圧で正打撃側の
バルブへ、またフィード装置の後退用の油圧で逆打撃側
のバルブへそれぞれ油圧が供給されるようにしておけ
ば、正逆打撃がフィードの切換に応じて自動的に切換わ
るので便利である。
【０００９】回転用の油圧の供給を正回転用バルブ側か
逆回転用バルブ側かに選択切換するパイロットバルブ装
置は、ドリフター本体の外周部に設けておくのが配管の
短尺化やコンパクト化の観点から好ましい。
逆回転用バルブ側かに選択切換するパイロットバルブ装
置は、ドリフター本体の外周部に設けておくのが配管の
短尺化やコンパクト化の観点から好ましい。
【００１０】上記さく孔装置において、打撃装置、回転
装置、フィード装置に供給する油圧の全部又は一部の切
換弁及び流量と圧力の制御弁を耐熱性ボックス内に設置
し、この耐熱性ボックスの冷却手段として、該耐熱性ボ
ックス内をエアパージ等で強制冷却する冷却装置を設け
ておくのが好ましい。このバルブユニットを、ドリフタ
ーを移動させるガイドセル付近に設置しておけば、バル
ブ系統をコンパクトな構成とすることができる。同様
に、打撃装置、回転装置、フィード装置及び前記打撃装
置と回転装置の方向を切換るパイロットバルブに供給す
る油圧の全部又は一部の切換弁及び流量と圧力の制御弁
を同様な耐熱性ボックス内に設置しておくのが効果的で
ある。
装置、フィード装置に供給する油圧の全部又は一部の切
換弁及び流量と圧力の制御弁を耐熱性ボックス内に設置
し、この耐熱性ボックスの冷却手段として、該耐熱性ボ
ックス内をエアパージ等で強制冷却する冷却装置を設け
ておくのが好ましい。このバルブユニットを、ドリフタ
ーを移動させるガイドセル付近に設置しておけば、バル
ブ系統をコンパクトな構成とすることができる。同様
に、打撃装置、回転装置、フィード装置及び前記打撃装
置と回転装置の方向を切換るパイロットバルブに供給す
る油圧の全部又は一部の切換弁及び流量と圧力の制御弁
を同様な耐熱性ボックス内に設置しておくのが効果的で
ある。
【００１１】さらに、正打撃装置と逆打撃装置からの戻
り油圧と回転装置及び又はフィード装置からの戻り油圧
を前記バルブユニット部にて合流させ、戻り油圧を共通
の油圧ホースを通して油タンクに戻すように配管してお
くのが油圧配管をコンパクト化するうえで好ましい。
り油圧と回転装置及び又はフィード装置からの戻り油圧
を前記バルブユニット部にて合流させ、戻り油圧を共通
の油圧ホースを通して油タンクに戻すように配管してお
くのが油圧配管をコンパクト化するうえで好ましい。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て具体的に説明する。図は本発明の実施形態を例示する
もので、図１に示すように、このさく孔装置に設けられ
ているドリフター１の本体２には正打撃用シリンダ３と
逆打撃用シリンダ４とが所定の間隔で直列に並設されて
いる。正打撃用シリンダ３の前後両端部にはブッシング
６，７が設けられており、該シリンダの後部には後端面
が袋状に形成された中空のリヤキャップ５がボルトで固
着されている。リヤキャップ５の内面部にもブッシング
９が設けられている。
て具体的に説明する。図は本発明の実施形態を例示する
もので、図１に示すように、このさく孔装置に設けられ
ているドリフター１の本体２には正打撃用シリンダ３と
逆打撃用シリンダ４とが所定の間隔で直列に並設されて
いる。正打撃用シリンダ３の前後両端部にはブッシング
６，７が設けられており、該シリンダの後部には後端面
が袋状に形成された中空のリヤキャップ５がボルトで固
着されている。リヤキャップ５の内面部にもブッシング
９が設けられている。
【００１３】前記正打撃用シリンダ３と逆打撃装置の間
には中間シリンダ１０が接続されている。この中間シリ
ンダ１０の内面部には外周面に歯列１３ａが形成された
チャックドライバ１３が回転自在にブッシュで支承され
ており、該チャックドライバの内部にはチャック１５が
嵌合している。チャック１５は概略扇型の二つのチャッ
ク片１５ａ，１５ａに分割されており、当該チャック片
１５ａ，１５ａの内面側には、それぞれ雌のスプライン
１５ｃが形成されている。一方、前記チャックドライバ
１３の内面側には直径方向に対峙する突起１３ａ，１３
ａが形成されており、該チャックドライバ内に嵌合した
前記概略扇形のチャック片１５ａ，１５ａがこれに当接
して結合固定されている。
には中間シリンダ１０が接続されている。この中間シリ
ンダ１０の内面部には外周面に歯列１３ａが形成された
チャックドライバ１３が回転自在にブッシュで支承され
ており、該チャックドライバの内部にはチャック１５が
嵌合している。チャック１５は概略扇型の二つのチャッ
ク片１５ａ，１５ａに分割されており、当該チャック片
１５ａ，１５ａの内面側には、それぞれ雌のスプライン
１５ｃが形成されている。一方、前記チャックドライバ
１３の内面側には直径方向に対峙する突起１３ａ，１３
ａが形成されており、該チャックドライバ内に嵌合した
前記概略扇形のチャック片１５ａ，１５ａがこれに当接
して結合固定されている。
【００１４】中間シリンダ１０の前側に接続されている
逆打撃用シリンダ４の前後両端部にはブッシング１６，
１７が設けられており、該シリンダの前側には、内面側
にブッシング１８，１９が設けられたフロントヘッド１
９が取り付けられている。
逆打撃用シリンダ４の前後両端部にはブッシング１６，
１７が設けられており、該シリンダの前側には、内面側
にブッシング１８，１９が設けられたフロントヘッド１
９が取り付けられている。
【００１５】ドリフター１の本体２の内部には棒状のシ
ャンクロッド２０が挿通されている。シャンクロッド２
０は、前端部に雌ネジ部２２ａを有する径の大きい接合
部２２が設けられ、中間部には大径の打撃部２３が、ま
た後端部には摺動部２４がそれぞれ設けられている。接
合部２２と打撃部２３との間隔部２０ａと、摺動部２４
と打撃部との間隔部２０ｂは小径の丸棒部となってい
る。
ャンクロッド２０が挿通されている。シャンクロッド２
０は、前端部に雌ネジ部２２ａを有する径の大きい接合
部２２が設けられ、中間部には大径の打撃部２３が、ま
た後端部には摺動部２４がそれぞれ設けられている。接
合部２２と打撃部２３との間隔部２０ａと、摺動部２４
と打撃部との間隔部２０ｂは小径の丸棒部となってい
る。
【００１６】シャンクロッド２０の打撃部２３は、概略
鼓状に形成され、その前端面２３ｂと後端面２３ａが共
に打撃面となっている。打撃部２３の外周部には雄スプ
ライン２５が形成されており、この部分が前記チャック
の雌スプライン１５ｃと嵌合している。
鼓状に形成され、その前端面２３ｂと後端面２３ａが共
に打撃面となっている。打撃部２３の外周部には雄スプ
ライン２５が形成されており、この部分が前記チャック
の雌スプライン１５ｃと嵌合している。
【００１７】シャンクロッド２０の後側の丸棒部２０ｂ
には正打撃用の筒状ピストン３０が外嵌されており、前
側の丸棒部２０ａには逆打撃用の筒状ピストン３３が外
嵌されている。これらピストンと丸棒部との間には若干
の隙間ｔが設けられており、ピストンが自由に前後進で
きるようになっている。
には正打撃用の筒状ピストン３０が外嵌されており、前
側の丸棒部２０ａには逆打撃用の筒状ピストン３３が外
嵌されている。これらピストンと丸棒部との間には若干
の隙間ｔが設けられており、ピストンが自由に前後進で
きるようになっている。
【００１８】正打撃用のピストン３０と逆打撃用のピス
トン３３は形状、寸法が互いに等しく、向きだけが逆向
きに設けられている。また、これら前後のピストンを内
蔵するシリンダ３，４も互いに同形状、同寸法に形成さ
れ、互いに逆向きに取り付けられている。正打撃用シリ
ンダ３と逆打撃用シリンダ４の外周部には、それぞれの
側のピストンを作動させるバルブ装置４０，４３がそれ
ぞれ取り付けられている。
トン３３は形状、寸法が互いに等しく、向きだけが逆向
きに設けられている。また、これら前後のピストンを内
蔵するシリンダ３，４も互いに同形状、同寸法に形成さ
れ、互いに逆向きに取り付けられている。正打撃用シリ
ンダ３と逆打撃用シリンダ４の外周部には、それぞれの
側のピストンを作動させるバルブ装置４０，４３がそれ
ぞれ取り付けられている。
【００１９】ドリフター１の中間筒１０の外周部の上面
部には打撃用パイロットバルブ装置４５が取り付けら
れ、側面部には回転を正・逆切り換える回転用パイロッ
トバルブ装置４７が取り付けられている。作動系統を表
す図１では、便宜上回転用パイロットバルブ装置４７を
展開して表したので、両パイロットバルブ装置４５，４
７が上下に重なった状態で図示されている。また、中間
筒１０の上記パイロットバルブ装置４７と反対側の側面
部には、回転装置５０が取り付けられている。回転装置
５０は、油圧モータ５１とカウンターギア５２とを備
え、該カウンターギアは前記チャックドライバ１３の歯
列１３ａと噛み合っていて、油圧モータ５１の回転がカ
ウンターギア５２を介して前記チャックドライバ１３に
伝達されるようになっている。
部には打撃用パイロットバルブ装置４５が取り付けら
れ、側面部には回転を正・逆切り換える回転用パイロッ
トバルブ装置４７が取り付けられている。作動系統を表
す図１では、便宜上回転用パイロットバルブ装置４７を
展開して表したので、両パイロットバルブ装置４５，４
７が上下に重なった状態で図示されている。また、中間
筒１０の上記パイロットバルブ装置４７と反対側の側面
部には、回転装置５０が取り付けられている。回転装置
５０は、油圧モータ５１とカウンターギア５２とを備
え、該カウンターギアは前記チャックドライバ１３の歯
列１３ａと噛み合っていて、油圧モータ５１の回転がカ
ウンターギア５２を介して前記チャックドライバ１３に
伝達されるようになっている。
【００２０】次に、作動系統図に基づいて、前記パイロ
ットバルブ装置４５，４７の作用について説明する。ま
ず、正打撃の場合は、ドリフター１の前進時に打撃用パ
イロットバルブ装置４５にポートＰａから高圧油が入
り、ポートＰｆを通過して正打撃用バルブ装置４０に入
り正打撃用ピストン３２を作動させる。この時の戻り油
はポートＰｇよりポートＰｈを経由してポートＰｃより
油タンクに戻される。
ットバルブ装置４５，４７の作用について説明する。ま
ず、正打撃の場合は、ドリフター１の前進時に打撃用パ
イロットバルブ装置４５にポートＰａから高圧油が入
り、ポートＰｆを通過して正打撃用バルブ装置４０に入
り正打撃用ピストン３２を作動させる。この時の戻り油
はポートＰｇよりポートＰｈを経由してポートＰｃより
油タンクに戻される。
【００２１】逆打撃の場合は、ドリフター１が後進時に
打撃用パイロットバルブ装置４５にポートＰａから高圧
油が入る。この時、ドリフター１を後退させるフィード
後進回路よりパイロットポートＰｄに圧油が作用し、こ
の圧油がスプリング５９の押圧力に打ち勝つとバルブ６
０が切り換わり、ポートＰａよりの圧油はポートＰｉを
通過して逆打撃用バルブ装置４３に入り、逆打撃用ピス
トン３３を作動させる。この時戻り油は、ポートＰｊよ
りポートＰｈを経由し、ポートＰｃより油タンクに戻さ
れる。
打撃用パイロットバルブ装置４５にポートＰａから高圧
油が入る。この時、ドリフター１を後退させるフィード
後進回路よりパイロットポートＰｄに圧油が作用し、こ
の圧油がスプリング５９の押圧力に打ち勝つとバルブ６
０が切り換わり、ポートＰａよりの圧油はポートＰｉを
通過して逆打撃用バルブ装置４３に入り、逆打撃用ピス
トン３３を作動させる。この時戻り油は、ポートＰｊよ
りポートＰｈを経由し、ポートＰｃより油タンクに戻さ
れる。
【００２２】また、正回転については、さく孔時に回転
用パイロットバルブ装置４７にポートＰｂより高圧油が
入り、ポートＰｋを経由して油圧モータ５１の正回転ポ
ートＰｌに至り、シャンクロッド２０を正回転させる。
この時戻り油は、油圧モータ５１の逆回転ポートＰｍよ
りポートＰｎに入り、打撃戻りポートＰｈからの戻り油
と合流してポートＰｃより油タンクに戻される。
用パイロットバルブ装置４７にポートＰｂより高圧油が
入り、ポートＰｋを経由して油圧モータ５１の正回転ポ
ートＰｌに至り、シャンクロッド２０を正回転させる。
この時戻り油は、油圧モータ５１の逆回転ポートＰｍよ
りポートＰｎに入り、打撃戻りポートＰｈからの戻り油
と合流してポートＰｃより油タンクに戻される。
【００２３】一方、逆回転はシャンクロッド２０の接合
部のネジ部に嵌合されたロッドを取り外す時に使用す
る。この場合は、フィード後退端において回転用パイロ
ットバルブ装置４７に高圧油がポートＰｂより入ると同
時に、パイロットポートＰｅにパイロットポートＰｄを
介してスプリング６１の押圧力に打ち勝つだけの圧油が
作用し、バルブ６５が切り換り、圧油はポートＰｂより
ポートＰｎを経由して油圧モータ５１の逆回転ポートＰ
ｍに至り、シャンクロッド２０を逆回転させる。この時
の戻り油は、油圧モータ５１の正回転ポートＰｌよりポ
ートＰｋに入り、打撃戻りポートＰｈと合流してポート
Ｐｃより油タンクに戻される。
部のネジ部に嵌合されたロッドを取り外す時に使用す
る。この場合は、フィード後退端において回転用パイロ
ットバルブ装置４７に高圧油がポートＰｂより入ると同
時に、パイロットポートＰｅにパイロットポートＰｄを
介してスプリング６１の押圧力に打ち勝つだけの圧油が
作用し、バルブ６５が切り換り、圧油はポートＰｂより
ポートＰｎを経由して油圧モータ５１の逆回転ポートＰ
ｍに至り、シャンクロッド２０を逆回転させる。この時
の戻り油は、油圧モータ５１の正回転ポートＰｌよりポ
ートＰｋに入り、打撃戻りポートＰｈと合流してポート
Ｐｃより油タンクに戻される。
【００２４】図６乃至図８は、さく孔装置１を作動させ
る油圧配管図であり、各図によって部分的な構成が若干
相違している。なお、これらの配管図ではドリフターを
搭載するガイドセルの旋回、上下回動、上下芯調整等の
ための配管は省略している。図に示す通り、さく孔装置
１には、ドリフターの打撃と回転用油圧ホースとして、
打撃用の油圧供給ホース（打撃ＩＮ）Ｈｉ、回転用の油
圧供給ホース（回転ＩＮ）Ｈｒ及び打撃装置と回転装置
からの戻りライン（Ｔライン）Ｈｔの３本の太い油圧ホ
ースが設けられている。また、ドリフターを前進・後退
させるフィード装置には、フィード前進用油圧ホースＨ
ａ、及びフィード後退用の油圧ホースＨｂの２本の油圧
ホースが接続されている。
る油圧配管図であり、各図によって部分的な構成が若干
相違している。なお、これらの配管図ではドリフターを
搭載するガイドセルの旋回、上下回動、上下芯調整等の
ための配管は省略している。図に示す通り、さく孔装置
１には、ドリフターの打撃と回転用油圧ホースとして、
打撃用の油圧供給ホース（打撃ＩＮ）Ｈｉ、回転用の油
圧供給ホース（回転ＩＮ）Ｈｒ及び打撃装置と回転装置
からの戻りライン（Ｔライン）Ｈｔの３本の太い油圧ホ
ースが設けられている。また、ドリフターを前進・後退
させるフィード装置には、フィード前進用油圧ホースＨ
ａ、及びフィード後退用の油圧ホースＨｂの２本の油圧
ホースが接続されている。
【００２５】図６の配管例では、フィード後退用の配管
から正逆打撃切換用の細いパイロットホースＨｐが接続
されており、正逆打撃切換用のパイロットバルブＶｐに
フィード後進のラインからパイロット圧が作用し、後進
時に打撃を自動的に逆打撃に切り換えるようになってい
る。また、回転の切換については、通常は正回転となっ
ており、逆回転が必要なときはバルブスタンドに設けら
れているバルブユニットの正逆切換ソレノイドバルブＶ
ｓをオンにすることにより逆回転となるように構成され
ている。
から正逆打撃切換用の細いパイロットホースＨｐが接続
されており、正逆打撃切換用のパイロットバルブＶｐに
フィード後進のラインからパイロット圧が作用し、後進
時に打撃を自動的に逆打撃に切り換えるようになってい
る。また、回転の切換については、通常は正回転となっ
ており、逆回転が必要なときはバルブスタンドに設けら
れているバルブユニットの正逆切換ソレノイドバルブＶ
ｓをオンにすることにより逆回転となるように構成され
ている。
【００２６】図７は上記と異なる配管例を表すもので、
この配管例では、フィード後退用の配管からの細いパイ
ロットホースＨｐが回転切換用のバルブＶｓと正逆打撃
切換用のパイロットバルブＶｐに接続されており、フィ
ードの後退に負荷がかかった時に自動的に打撃が正打撃
から逆打撃に切り換わるとともに、回転も正回転から逆
回転に切り換わるようになっている。一般に、逆打撃が
必要なときは、ロッド（金棒）の引き抜き時、フィード
後退に負荷がかかったときで、ドリフターは連結部のネ
ジの緩み防止のため、正回転されているため、正回転の
回路にいくらかの圧力がたっていることと、バルブのス
プリングｓｐの強さがあるため、フィード後退回路のパ
イロット圧で回転が正回転から逆回転に切り換わること
はない。ドリフターの逆回転が必要なのは、作業が終了
してロッド（金棒）を取り外すときで、そのときはフィ
ードを後退限にし、後退のソレノイドバルブをオンの状
態（後退回路に圧力がたった状態）で回転をオンすれば
逆回転となる。この図７の方法がバルブスタンドとドリ
フター間の配管本数を最小限にできる。
この配管例では、フィード後退用の配管からの細いパイ
ロットホースＨｐが回転切換用のバルブＶｓと正逆打撃
切換用のパイロットバルブＶｐに接続されており、フィ
ードの後退に負荷がかかった時に自動的に打撃が正打撃
から逆打撃に切り換わるとともに、回転も正回転から逆
回転に切り換わるようになっている。一般に、逆打撃が
必要なときは、ロッド（金棒）の引き抜き時、フィード
後退に負荷がかかったときで、ドリフターは連結部のネ
ジの緩み防止のため、正回転されているため、正回転の
回路にいくらかの圧力がたっていることと、バルブのス
プリングｓｐの強さがあるため、フィード後退回路のパ
イロット圧で回転が正回転から逆回転に切り換わること
はない。ドリフターの逆回転が必要なのは、作業が終了
してロッド（金棒）を取り外すときで、そのときはフィ
ードを後退限にし、後退のソレノイドバルブをオンの状
態（後退回路に圧力がたった状態）で回転をオンすれば
逆回転となる。この図７の方法がバルブスタンドとドリ
フター間の配管本数を最小限にできる。
【００２７】図８はさらに異なる配管例を表すもので、
この配管例では、正逆打撃・正逆回転の切換用パイロッ
トをバルブスタンド内の電磁弁で作動させるようになっ
ている。この方法では、それぞれのモードを電磁弁の作
動の組み合わせにより選択できる。このようにしておけ
ば、正逆打撃、正逆回転を任意に選択実行できる。
この配管例では、正逆打撃・正逆回転の切換用パイロッ
トをバルブスタンド内の電磁弁で作動させるようになっ
ている。この方法では、それぞれのモードを電磁弁の作
動の組み合わせにより選択できる。このようにしておけ
ば、正逆打撃、正逆回転を任意に選択実行できる。
【００２８】次に、このドリフター１の打撃動作につい
て図面を参照しつつ説明する。図９〜図１３は逆打撃装
置を表すもので、図９において、ピストン３３は上死点
（前端位置）に達しており、高圧ポ−トＤ１からピスト
ン後室Ｓ１に高圧油が作用する。ピストン後室Ｓ１の受
圧面積Ｍ１とピストン前室Ｓ２の受圧面積Ｍ２とはＭ１
＞Ｍ２の関係にあるので、ピストン後室Ｓ１に高圧ライ
ンが通じるとピストン後部に働く力がピストン前部に働
く力より大きくなってピストンは打撃行程に入り前進す
る（図の右方向に移動する）。
て図面を参照しつつ説明する。図９〜図１３は逆打撃装
置を表すもので、図９において、ピストン３３は上死点
（前端位置）に達しており、高圧ポ−トＤ１からピスト
ン後室Ｓ１に高圧油が作用する。ピストン後室Ｓ１の受
圧面積Ｍ１とピストン前室Ｓ２の受圧面積Ｍ２とはＭ１
＞Ｍ２の関係にあるので、ピストン後室Ｓ１に高圧ライ
ンが通じるとピストン後部に働く力がピストン前部に働
く力より大きくなってピストンは打撃行程に入り前進す
る（図の右方向に移動する）。
【００２９】図１０において、ピストン３３は前進運動
を継続し、この間アキュムレ−タＡは作動油の不足分を
補給する。ピストンがさらに前進し、その大径部３３ａ
がバルブ切換ポ−トＤ３を開き、低圧ラインＬＰのポー
トＤ２と通じると、バルブ切換室Ｓ４が低圧となり、バ
ルブＶが切換を開始する。
を継続し、この間アキュムレ−タＡは作動油の不足分を
補給する。ピストンがさらに前進し、その大径部３３ａ
がバルブ切換ポ−トＤ３を開き、低圧ラインＬＰのポー
トＤ２と通じると、バルブ切換室Ｓ４が低圧となり、バ
ルブＶが切換を開始する。
【００３０】図１１において、ピストン３３は逆打撃点
に達して逆打撃行程中に得た運動エネルギ−をシャンク
ロッド２０に伝達し、該ロッドが逆打撃エネルギ−をビ
ットに伝達する。この時点でバルブＶは完全に切り換わ
っており、各ポ−ト（Ｄ１，Ｄ２，Ｄ３）はすべて低圧
ラインＬＰと通じ、ピストン３３前部に働く力がピスト
ン後部に働く力より大きくなり、ピストンは後退工程に
転じる。なお、空打ちでピストン３３が逆打撃点よりさ
らに前進すると、ピストンはポ−トＤ５を閉じ、クッシ
ョン室Ｓ３を形成して停止後、後退に移る。
に達して逆打撃行程中に得た運動エネルギ−をシャンク
ロッド２０に伝達し、該ロッドが逆打撃エネルギ−をビ
ットに伝達する。この時点でバルブＶは完全に切り換わ
っており、各ポ−ト（Ｄ１，Ｄ２，Ｄ３）はすべて低圧
ラインＬＰと通じ、ピストン３３前部に働く力がピスト
ン後部に働く力より大きくなり、ピストンは後退工程に
転じる。なお、空打ちでピストン３３が逆打撃点よりさ
らに前進すると、ピストンはポ−トＤ５を閉じ、クッシ
ョン室Ｓ３を形成して停止後、後退に移る。
【００３１】図１２において、ピストン３３は後退を続
け、大径部３３ａがバルブ切換ポートＤ４を開き、高圧
ラインＨＰのポートＤ５と通じると、バルブ切換室Ｓ４
が高圧となり、バルブＶが切換を開始する。
け、大径部３３ａがバルブ切換ポートＤ４を開き、高圧
ラインＨＰのポートＤ５と通じると、バルブ切換室Ｓ４
が高圧となり、バルブＶが切換を開始する。
【００３２】図１３において、逆打撃用ピストン３３が
後退を続け、バルブＶが切換を継続すると、ポートＤ１
は高圧ラインＨＰと通じ、ピストン後室に高圧油が入
る。ピストン後室は該ピストンが後退工程中に得た慣性
エネルギーで高圧ラインにクッション室を形成、アキュ
ムレータＡに油圧を蓄圧する。バルブＶの切換も完了し
てピストンがクッションによって停止する上死点に達す
ると、元の図７の状態に復帰する。
後退を続け、バルブＶが切換を継続すると、ポートＤ１
は高圧ラインＨＰと通じ、ピストン後室に高圧油が入
る。ピストン後室は該ピストンが後退工程中に得た慣性
エネルギーで高圧ラインにクッション室を形成、アキュ
ムレータＡに油圧を蓄圧する。バルブＶの切換も完了し
てピストンがクッションによって停止する上死点に達す
ると、元の図７の状態に復帰する。
【００３３】なお、上記説明では逆打撃装置の動作につ
いて説明したが、正打撃装置の場合もこれと同様である
（方向は逆となる）から、説明は省略する。
いて説明したが、正打撃装置の場合もこれと同様である
（方向は逆となる）から、説明は省略する。
【００３４】図１４、図１５はこのさく孔装置Ｍを溶鉱
炉Ｆの出銑口開口装置として使用する例を表すもので、
さく孔装置Ｍのドリフター１はガイドセル７１に前進・
後退可能に取り付けられている。ガイドセル７１の基部
は、旋回ベース７２に垂下したアーム７３に軸７４で上
下回動自在に支持され、中間部はリフト装置７５によっ
て支持されている。７７はリフト用油圧シリンダで、こ
れを伸縮させることにより、ガイドセルが軸７４を中心
に上下に回動する。図中の７９はエアと水用の５方スイ
ベルであり、８０はガイドセルの上下の芯を調整する上
下芯調整装置である。上下芯調整用のエアモータ８１を
正逆回転させることによりガイドセルの先端部の上下位
置を調整することができる。
炉Ｆの出銑口開口装置として使用する例を表すもので、
さく孔装置Ｍのドリフター１はガイドセル７１に前進・
後退可能に取り付けられている。ガイドセル７１の基部
は、旋回ベース７２に垂下したアーム７３に軸７４で上
下回動自在に支持され、中間部はリフト装置７５によっ
て支持されている。７７はリフト用油圧シリンダで、こ
れを伸縮させることにより、ガイドセルが軸７４を中心
に上下に回動する。図中の７９はエアと水用の５方スイ
ベルであり、８０はガイドセルの上下の芯を調整する上
下芯調整装置である。上下芯調整用のエアモータ８１を
正逆回転させることによりガイドセルの先端部の上下位
置を調整することができる。
【００３５】図中の８５はガイドセル７１に取り付けた
フィード装置Ｆを構成する油圧フィードモータであり、
これを正逆回転させると、該モータの回転軸に取り付け
られたスプロケットが回転し、ガイドセルの前端部と後
端部に取り付けられているスプロケットに掛けられたチ
ェンが前後に移動する。このチェンにはキャリッジ８７
が取り付けられ、このキャリッジにドリフター１が取り
付けられているので、チェンの移動とともにドリフター
１が前後に移動する。なお、９０はポンプユニット、９
１はドリフター用バルブユニット（小型マニホールド電
磁ブロック内蔵）、９２はガイドセル７１を昇降させる
リフト装置用の電磁弁ブロックを内蔵するバルブユニッ
ト、９３は旋回用バルブユニットを搭載するバルブスタ
ンド、９５はエアシリンダ９５ａによって回動するセフ
テイフック、９６はエア電磁弁ボックス、９７は孔深度
検出用アブソコーダである。
フィード装置Ｆを構成する油圧フィードモータであり、
これを正逆回転させると、該モータの回転軸に取り付け
られたスプロケットが回転し、ガイドセルの前端部と後
端部に取り付けられているスプロケットに掛けられたチ
ェンが前後に移動する。このチェンにはキャリッジ８７
が取り付けられ、このキャリッジにドリフター１が取り
付けられているので、チェンの移動とともにドリフター
１が前後に移動する。なお、９０はポンプユニット、９
１はドリフター用バルブユニット（小型マニホールド電
磁ブロック内蔵）、９２はガイドセル７１を昇降させる
リフト装置用の電磁弁ブロックを内蔵するバルブユニッ
ト、９３は旋回用バルブユニットを搭載するバルブスタ
ンド、９５はエアシリンダ９５ａによって回動するセフ
テイフック、９６はエア電磁弁ボックス、９７は孔深度
検出用アブソコーダである。
【００３６】上記ドリフター用バルブユニット９１は、
打撃装置、回転装置、フィード装置に供給する油圧の全
部又は一部の切換弁及び流量と圧力の制御弁を、ガイド
セルに搭載した耐熱性ボックス内に設置したもので、該
耐熱性ボックス内をエアパージ等の手段で強制冷却する
冷却手段が設けられている。このように、耐熱性を有す
るボックス内にバルブ類を収納しておけば、溶鉱炉の出
銑口開口作業に使用する場合に、当該バルブ類が高温か
ら保護され、しかもコンパクトな構成となる。なお、打
撃装置と回転装置の方向を切換るパイロットバルブに供
給する油圧の全部又は一部の切換弁及び流量と圧力の制
御弁も上記耐熱性ボックス内に設置しておくのが好まし
い。
打撃装置、回転装置、フィード装置に供給する油圧の全
部又は一部の切換弁及び流量と圧力の制御弁を、ガイド
セルに搭載した耐熱性ボックス内に設置したもので、該
耐熱性ボックス内をエアパージ等の手段で強制冷却する
冷却手段が設けられている。このように、耐熱性を有す
るボックス内にバルブ類を収納しておけば、溶鉱炉の出
銑口開口作業に使用する場合に、当該バルブ類が高温か
ら保護され、しかもコンパクトな構成となる。なお、打
撃装置と回転装置の方向を切換るパイロットバルブに供
給する油圧の全部又は一部の切換弁及び流量と圧力の制
御弁も上記耐熱性ボックス内に設置しておくのが好まし
い。
【００３７】この出銑口開口装置としてのさく孔装置Ｍ
は、ドリフター１のシャンクロッド２０にさく孔ロッド
Ｒを接続するとともに、該ロッドの先端部にビットを装
着して使用する。そして、ビットが所望のさく孔箇所に
当たるようにドリフター１の向きや傾きを調整し、フィ
ード装置を作動させてビットをさく孔位置（例えば溶鉱
炉の出銑口Ｆａ）にあてがって、正打撃装置と回転装置
を作動させる。これによって所望のさく孔が行われる。
は、ドリフター１のシャンクロッド２０にさく孔ロッド
Ｒを接続するとともに、該ロッドの先端部にビットを装
着して使用する。そして、ビットが所望のさく孔箇所に
当たるようにドリフター１の向きや傾きを調整し、フィ
ード装置を作動させてビットをさく孔位置（例えば溶鉱
炉の出銑口Ｆａ）にあてがって、正打撃装置と回転装置
を作動させる。これによって所望のさく孔が行われる。
【００３８】所定深さのさく孔が終了したら、ドリフタ
ー１を後進させてビットとロッドを穿孔された孔から抜
き取る。このとき、フィード装置を後進側に切り換える
と、パイロットバルブ装置４５が作動して、打撃用の油
圧の供給が正打撃用バルブ側から逆打撃用バルブ側へ切
り換えられる。これにより、打撃がロッドに前向きの打
撃を与える正打撃から後向きの打撃を与える逆打撃に切
り換えられる。穿孔された孔内のビットの後側に繰粉や
破片等が詰まってビットが抜けなくなった場合にも、こ
の後側の打撃によって容易に抜き取ることができる。
ー１を後進させてビットとロッドを穿孔された孔から抜
き取る。このとき、フィード装置を後進側に切り換える
と、パイロットバルブ装置４５が作動して、打撃用の油
圧の供給が正打撃用バルブ側から逆打撃用バルブ側へ切
り換えられる。これにより、打撃がロッドに前向きの打
撃を与える正打撃から後向きの打撃を与える逆打撃に切
り換えられる。穿孔された孔内のビットの後側に繰粉や
破片等が詰まってビットが抜けなくなった場合にも、こ
の後側の打撃によって容易に抜き取ることができる。
【００３９】このドリフター１は、正打撃用の油圧ホー
スと逆打撃用の油圧ホースを兼用して油圧ポンプからの
油圧を供給することができるとともに、打撃装置からの
戻り油と回転装置からの戻り油を共通の油圧ホースで油
タンクに戻すことができるので、外部に延長する太い油
圧ホースの本数が少なくてすみ、コンパクトで操作製の
良いものである。また、図示例のドリフターでは、シャ
ンクロッドのロッド接続部が雌ネジとなっているので、
さく孔ロッドの雄ネジを直接螺合して接続できるように
なり、従来のカップリングスリーブを使用するものに比
べて打撃力の伝達効率が良いものとなっている。なお、
この部分の構造は、従来のものと同様であってもよい。
スと逆打撃用の油圧ホースを兼用して油圧ポンプからの
油圧を供給することができるとともに、打撃装置からの
戻り油と回転装置からの戻り油を共通の油圧ホースで油
タンクに戻すことができるので、外部に延長する太い油
圧ホースの本数が少なくてすみ、コンパクトで操作製の
良いものである。また、図示例のドリフターでは、シャ
ンクロッドのロッド接続部が雌ネジとなっているので、
さく孔ロッドの雄ネジを直接螺合して接続できるように
なり、従来のカップリングスリーブを使用するものに比
べて打撃力の伝達効率が良いものとなっている。なお、
この部分の構造は、従来のものと同様であってもよい。
【００４０】
【発明の効果】以上に説明したように、本発明にかかる
さく孔装置は、ドリフターのシャンクロッドとして前後
に被打撃面を有する打撃部を中間部に設けたシャンクロ
ッドを使用し、その打撃部の前後に筒状のピストンを嵌
合して該前後のピストンで正・逆打撃を加えるように構
成したので、全長が短くてコンパクトなものとすること
ができる。また、正打撃と逆打撃の切換を行うパイロッ
トバルブを設け、ドリフターの送り装置が後進側に切り
替えられたときに当該パイロットバルブを操作して正打
撃から逆打撃に切り換えるようになっているので、正打
撃用と逆打撃用の油圧供給（ＩＮ）ホースが兼用できる
ようになり、しかも打撃と回転の戻り回路をＴラインと
して打撃と回転の戻り油を共通の戻りホースを通してタ
ンクに戻すように構成したので、太いホースが３本です
むことになり、外部構造がすっきりとするとともに、操
作性が向上した。
さく孔装置は、ドリフターのシャンクロッドとして前後
に被打撃面を有する打撃部を中間部に設けたシャンクロ
ッドを使用し、その打撃部の前後に筒状のピストンを嵌
合して該前後のピストンで正・逆打撃を加えるように構
成したので、全長が短くてコンパクトなものとすること
ができる。また、正打撃と逆打撃の切換を行うパイロッ
トバルブを設け、ドリフターの送り装置が後進側に切り
替えられたときに当該パイロットバルブを操作して正打
撃から逆打撃に切り換えるようになっているので、正打
撃用と逆打撃用の油圧供給（ＩＮ）ホースが兼用できる
ようになり、しかも打撃と回転の戻り回路をＴラインと
して打撃と回転の戻り油を共通の戻りホースを通してタ
ンクに戻すように構成したので、太いホースが３本です
むことになり、外部構造がすっきりとするとともに、操
作性が向上した。
【図１】本発明の実施の形態を例示するドリフターの縦
断面図であり、一部を展開して表している。
断面図であり、一部を展開して表している。
【図２】その平面図である。
【図３】その側面図である。
【図４】その背面図である。
【図５】図２におけるＸ−Ｘ断面図である。
【図６】その油圧配管を模式的に表す油圧配管図であ
る。
る。
【図７】上記と異なる油圧配管を模式的に表す油圧配管
図である。
図である。
【図８】さらに異なる油圧配管を模式的に表す油圧配管
図である。
図である。
【図９】ピストンの作動原理を表す模式図である。
【図１０】ピストンの作動原理を表す模式図である。
【図１１】ピストンの作動原理を表す模式図である。
【図１２】ピストンの作動原理を表す模式図である。
【図１３】ピストンの作動原理を表す模式図である。
【図１４】このさく孔装置を出銑口開口装置として使用
する例を表す平面図である。
する例を表す平面図である。
【図１５】その側面図である。
１ ドリフター ２ 本体 ３ 正打撃用シリンダ ４ 逆打撃用シリンダ １０ 中間シリンダ １３ チャックドライバ １５ チャック ２０ シャンクロッド ３０ 正打撃用ピストン ３３ 逆打撃用ピストン ４０ 正打撃用バルブ ４３ 逆打撃用バルブ ４５ パイロットバルブ装置 ４７ 回転用バルブ装置 Ｍ さく孔装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 後藤 学 福岡県北九州市戸畑区大字中原46−59 新 日本製鐵株式会社エンジニアリング事業本 部内 (72)発明者 森光 啓友 福岡県北九州市戸畑区大字中原46−59 新 日本製鐵株式会社エンジニアリング事業本 部内 (72)発明者 川上 廣美 広島県比婆郡東城町大字東城36 ヤマモト ロックマシン株式会社内 (72)発明者 岩崎 恒雄 広島県比婆郡東城町大字東城36 ヤマモト ロックマシン株式会社内 (72)発明者 羽賀 一夫 広島県比婆郡東城町大字東城36 ヤマモト ロックマシン株式会社内 (72)発明者 矢田谷 嘉一 広島県比婆郡東城町大字東城36 ヤマモト ロックマシン株式会社内 (72)発明者 本谷 万兵 福岡県福岡市博多区博多駅東１−１−33 ヤマモトロックマシン株式会社九州営業所 内 (72)発明者 高尾 宏幸 福岡県北九州市戸畑区大字中原46−59 新 日本製鐵株式会社エンジニアリング事業本 部内 Ｆターム(参考） 4K015 DA02 DA05 DA06
Claims (9)
- 【請求項１】 正打撃装置と逆打撃装置と回転装置とを
備えたドリフターをフィード装置で前後に移動させつつ
さく孔を行うさく孔装置において、筒状の打撃ピストン
を内蔵するシリンダをドリフター本体の前後に互いに間
隔をおいて設け、前後に打撃面が形成された大径の打撃
部と該打撃部の前後に突出する棒状の小径部とを有する
一体のシャンクロッドを、その打撃部が前後のシリンダ
の間隔部に位置し両側の小径部がそれぞれの側の筒状打
撃ピストンに嵌合するようにドリフター本体の軸方向に
沿って設け、前記前後のシリンダの外周部に当該シリン
ダへ油圧を供給するバルブをそれぞれ設けたことを特徴
とするさく孔装置。 - 【請求項２】 前記シャンクロッドの打撃部の外周部に
スプラインが形成され、該打撃部にスプライン嵌合され
て回転を伝達するチャックをドリフター本体の外周部に
設けた回転装置で回転駆動する請求項１に記載のさく孔
装置。 - 【請求項３】 正打撃装置と逆打撃装置と回転装置とを
備えたドリフターをフィード装置で前後に移動させつつ
さく孔を行うさく孔装置において、打撃用の油圧の供給
を正打撃用バルブ側か逆打撃用バルブ側かに選択切換す
るパイロットバルブ装置をドリフター本体の外周部に設
けたことを特徴とするさく孔装置。 - 【請求項４】 正打撃装置と逆打撃装置と回転装置とを
備えたドリフターをフィード装置で前後に移動させつつ
さく孔を行うさく孔装置において、回転用の油圧の供給
を正回転用バルブ側か逆回転用バルブ側かに選択切換す
るパイロットバルブ装置をドリフター本体の外周部に設
けたことを特徴とするさく孔装置。 - 【請求項５】 打撃用の油圧の供給を選択切換するパイ
ロットバルブの切換をフィード装置への供給油圧で行な
うように構成し、該フィード装置の前進用の油圧で正打
撃側のバルブへ、またフィード装置の後退用の油圧で逆
打撃側のバルブへそれぞれ油圧が供給されるようにした
請求項３に記載のさく孔装置。 - 【請求項６】 ドリフターに取り付けられたシャンクロ
ッドの先端部に雌ネジ部を設け、ドリフターから延出さ
れるさく孔ロッドの基部を前記雌ネジ部に螺合して接続
するように構成した請求項１又は２に記載のさく孔装
置。 - 【請求項７】 正打撃装置と逆打撃装置と回転装置とを
備えたドリフターをフィード装置で前後に移動させつつ
さく孔を行うさく孔装置において、打撃装置、回転装
置、フィード装置に供給する油圧の全部又は一部の切換
弁及び流量と圧力の制御弁を耐熱性ボックス内に設置す
るとともに、該耐熱性ボックス内を強制冷却する冷却手
段を設けたバルブユニットをドリフターを移動させるガ
イドセル付近に搭載したことを特徴とするさく孔装置。 - 【請求項８】 打撃装置、回転装置、フィード装置及び
前記打撃装置と回転装置の方向を切換るパイロットバル
ブに供給する油圧の全部又は一部の切換弁及び流量と圧
力の制御弁を耐熱性ボックス内に設置し、該耐熱性ボッ
クス内を強制冷却する冷却手段を設けたバルブユニット
をドリフターを移動させるガイドセル付近に搭載したこ
とを特徴とするさく孔装置。 - 【請求項９】 正打撃装置と逆打撃装置からの戻り油圧
と回転装置及び又はフィード装置からの戻り油圧を前記
バルブユニット部にて合流させ、戻り油圧を共通の油圧
ホースを通して油タンクに戻すように配管した請求項７
又は８に記載のさく孔装置。
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12824199A JP3817617B2 (ja) | 1999-05-10 | 1999-05-10 | さく孔装置 |
| US09/567,640 US6601655B1 (en) | 1999-05-10 | 2000-05-09 | Piercing apparatus |
| DE60021649T DE60021649T2 (de) | 1999-05-10 | 2000-05-09 | Vorrichtung zum Abstechen |
| EP00109187A EP1052294B1 (en) | 1999-05-10 | 2000-05-09 | Piercing apparatus |
| BR0002095-8A BR0002095A (pt) | 1999-05-10 | 2000-05-10 | Aparelho de perfuração |
| KR10-2000-0024954A KR100367469B1 (ko) | 1999-05-10 | 2000-05-10 | 피어싱 장치 |
| US10/379,772 US6698532B2 (en) | 1999-05-10 | 2003-03-05 | Piercing apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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