JP2000315296A

JP2000315296A - 情報転送システム

Info

Publication number: JP2000315296A
Application number: JP11125691A
Authority: JP
Inventors: Chikao Nagasaka; 近夫長坂; Masato Nishikawa; 正人西川; Toshiyuki Isotani; 俊之磯谷; Yoshimasa Kunimatsu; 嘉昌國松
Original assignee: Tokai Rika Co Ltd
Current assignee: Tokai Rika Co Ltd
Priority date: 1999-05-06
Filing date: 1999-05-06
Publication date: 2000-11-14

Abstract

(57)【要約】【課題】車両を駐車し、乗員が車外にいる場合におい
て、車載のナビゲーション装置の車両の現在の位置を示
す情報を車外にいる乗員が活用することができる情報転
送システムを提供する。【解決手段】イグニッションスイッチがＯＮからＯＦ
Ｆに操作されて車両が駐車された場合、ナビゲーション
装置１２によって得られる現在の車両位置から駐車位置
情報を生成し、駐車位置情報転送装置１４に伝送する。
駐車位置情報転送装置１４は、ＰＤＡ２４が受信待機モ
ードに移行したら、ＰＤＡ２４に駐車位置情報を伝送
（転送）する。これにより、乗員が車両から離れて、自
車両の駐車位置が分からなくなった場合には、ＰＤＡ２
４のディスプレイに駐車位置情報を表示させることで、
車両に戻ることができる。また、駐車位置情報を表示し
た／しないに係らず、乗員が車両に戻り、駐車が解除さ
れた場合には、ＰＤＡ２４に記憶されている駐車位置情
報を消去する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、情報転送システム
に係り、特に、ナビゲーション装置から個人情報端末
に、車両の位置情報を転送する情報転送システムに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】近年、ＧＰＳ（Global Positioning Sys
tem）航法等を利用して、乗員に車両の現在位置を知ら
せたり、目的地まで道案内することができるナビゲーシ
ョン装置が普及している。このナビゲーション装置の利
用走行には、初めての場所でも道に迷いにくい、電話回
線やＦＭから渋滞情報を入手できる、抜け道等を見つけ
やすく渋滞を避けることができる、等の利点がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、例え
ば、広い駐車場に自車両を駐車し、駐車位置が分からな
くなって迷ってしまった場合、乗員は車外におり、ナビ
ゲーション装置を使用できないため、せっかく現在位置
が分かるのに活用することができず、駐車場内を探し回
らなければならなかった。

【０００４】本発明は上記問題点を解消するためになさ
れたもので、車両を駐車し、乗員が車外にいる場合にお
いて、車載のナビゲーション装置の車両の現在の位置を
示す情報を車外にいる乗員が活用することができる情報
転送システムを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の発明は、車両に搭載され、前記車
両の現在位置を把握することができるナビゲーション装
置と、車外に携帯可能で、且つ情報報知機能を備えてい
る個人情報端末装置との間で情報の転送を行なう情報転
送システムであって、前記ナビゲーション装置によって
得られた前記車両の現在位置を示す位置情報を、前記個
人情報端末装置に対して転送する転送手段を有すること
を特徴としている。

【０００６】請求項１に記載の発明によれば、転送手段
によって、ナビゲーション装置によって得られる車両の
現在位置を示す位置情報が、個人情報端末装置に転送さ
れる。個人情報端末では、この位置情報をユーザに報知
することができる。これにより、乗員（ユーザ）は、こ
の個人情報端末を携帯して車外に出れば、車両から離れ
ても、車両の位置を確認することができる。

【０００７】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において、前記車両が駐車中か否かを判断する駐
車判断手段をさらに有し、前記駐車判断手段により前記
車両が駐車されたと判断された場合に、前記転送手段に
よって、前記位置情報を前記ナビゲーション装置から前
記個人情報端末装置へ転送する、ことを特徴としてい
る。

【０００８】請求項２に記載の発明によれば、第駐車判
断手段により車両が駐車中ではない状態から駐車中への
移行が判断され、車両が駐車されたと判断されると、車
両の現在位置、すなわち車両の駐車位置を示す位置情報
（「以下、駐車位置情報」という）が個人情報端末装置
に転送される。これにより、個人情報端末装置により、
車両が駐車されている位置を確認することができる。な
お、駐車判断手段による駐車の判断タイミングは特に限
定せず、駐車作業の何れのタイミング（例えば、シフト
レバーがパーキングに操作されたとき、パーキングブレ
ーキがＯＮにされたとき、ドアロックが解除されたとき
等）で判断してもよい。

【０００９】請求項３に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において、前記転送手段が、所定時間経過毎、あ
るいは所定距離走行毎に、新しい位置情報を前記ナビゲ
ーション装置から前記個人情報端末装置へ転送更新して
おり、前記車両が駐車中か否かを判断する駐車判断手段
と、前記駐車判断手段により、前記車両が駐車されたと
判断された場合に、新規の位置情報の転送を禁止する禁
止手段とをさらに有する、ことを特徴としている。

【００１０】請求項３に記載の発明によれば、転送手段
により、所定時間経過毎、あるいは所定距離走行毎に新
しい車両の位置情報が個人情報端末装置に転送され、駐
車判断手段により車両が駐車されたと判断されると、禁
止手段により、新規の位置情報の転送が禁止される。な
お、転送手段の位置情報転送を行なう時間間隔（所定時
間）或いは走行距離間隔（所定距離）は、車両の実際の
駐車位置と、個人情報端末に最後に送信された位置情報
とに大きなずれが生じない程度に短く設定される。これ
により、駐車時に個人情報端末が保持している位置情報
が駐車位置情報に確定されるので、ナビゲーション装置
から個人情報端末への転送速度が遅い場合でも、確実に
駐車位置を示す位置情報を個人端末装置に転送すること
ができる。

【００１１】なお、駐車判断手段による駐車の判断タイ
ミングは特に限定せず、駐車作業の何れのタイミング
（例えば、シフトレバーがパーキングに操作されたと
き、パーキングブレーキがＯＮにされたとき、ドアロッ
クが解除されたとき等）で判断してもよい。

【００１２】請求項４に記載の発明は、請求項１乃至請
求項３の何れか１項に記載の発明において、前記位置情
報の転送が正常に実行されたか否かを判断する転送正常
判断手段と、前記転送正常判断手段により前記位置情報
の転送に異常があったと判断された場合に、その旨を報
知する報知手段とをさらに有する、ことを特徴としてい
る。

【００１３】請求項４に記載の発明によれば、転送正常
判断手段により、個人情報端末装置に位置情報が正常に
転送されたか否かが判断され、異常があった場合には、
報知手段によりその旨が報知される。これにより、ユー
ザは、転送に異常があった場合には、位置情報を転送さ
せ直す等の対処を行なうことができる。

【００１４】請求項５に記載の発明は、請求項１乃至請
求項４の何れか１項に記載の発明において、前記駐車判
断手段により、前記車両が駐車中から駐車中ではない状
態への移行が判断された場合に、前記個人情報端末装置
から前記位置情報を消去させる消去手段をさらに有す
る、を有することを特徴としている。

【００１５】請求項５に記載の発明によれば、駐車判断
手段により、車両が駐車中から駐車中ではない状態への
移行が判断される（駐車が解除される）と、消去手段に
より、個人情報端末が保持している位置情報が消去され
る。これにより、車両移動後に転送処理に異常が発生し
て新しい位置情報（駐車位置情報）が転送されなかった
ときや、イグニッションキースイッチＯＦＦ操作で駐車
判断する場合に、イグニッションキースイッチをＯＦＦ
に操作せずに車両から離れたとき等に、古い位置情報
（前回駐車時の位置情報）が個人情報端末装置に表示さ
れてしまうのを防ぐことができる。なお、駐車判断手段
による駐車解除の判断タイミングは特に限定せず、駐車
解除（発進準備）の何れのタイミング（例えば、シフト
レバーがパーキングからドライブやニュートラルに操作
されたとき、パーキングブレーキが解除されたとき、ド
アがロックされたとき等）で判断してもよい。

【００１６】請求項６に記載の発明は、請求項１乃至請
求項５の何れか１項に記載の発明において、前記個人情
報端末装置の情報報知機能がディスプレイ表示であり、
地図と現在位置指針、又は緯度経度、又は住所、又は駐
車スペース番号、又は道案内情報の少なくとも１つが表
示される、ことを特徴としている。

【００１７】請求項６に記載の発明によれば、個人情報
端末には、地図と現在位置指針、又は緯度経度、又は住
所、又は駐車スペース番号、又は道案内情報の少なくと
も１つが表示される。乗員は、この表示された情報を見
て、車両の現在位置を把握することができる。

【００１８】

【発明の実施の形態】次に、図面を参照して本発明に係
る実施形態の１例を詳細に説明する。

【００１９】図１には、本発明が適用されている車両内
の概略構成を示す外観図、図２にはブロック図が示され
ている。

【００２０】図１に示されるように、車両１０には、ナ
ビゲーション装置１２と駐車位置情報転送装置１４が搭
載されている。ナビゲーション装置１２は、本体１６と
アンテナ１８とモニタ２０とで構成されている。

【００２１】駐車位置情報転送装置１４は、ナビゲーシ
ョン装置１２の本体１６とモニタ２０の間に設けられて
おり、車両が駐車したことを示す駐車信号が入力される
と、ナビゲーション装置１２から駐車位置情報を受信す
るようになっている。この駐車位置情報転送装置１４
は、所定のコード２２を介してＰＤＡ（個人情報端末）
と接続されている。駐車位置情報転送装置１４は、この
コード２２を介して、受信した駐車位置情報をＰＤＡ２
４に転送することができるようになっている。また、こ
のコード２２は、ＰＤＡ２４側接続部に着脱可能なコネ
クタ２２Ａが取り付けられている。このためコード２２
は、ＰＤＡ２４から取り外し可能となっており、ＰＤＡ
２４のみを車外へ持ち出すことが可能となっている。

【００２２】ＰＤＡ２４は、携帯可能で、且つ情報を記
憶することができるようになっている（例えば、携帯電
話、ＰＨＳ、ポケットベル、モバイルＰＣ等）。ＰＤＡ
２４は、報知機能として、ディスプレイ２６を備えてお
り、受信した駐車位置情報等を必要に応じて表示できる
ようになっている。

【００２３】ナビゲーション装置１２の詳細構成につい
て、図３を参照して説明する。図３に示されるようにナ
ビゲーション装置１２は、現在位置認識部３０、地図デ
ータ記憶部３２、ナビゲーション部３４、駐車位置情報
生成部３６、伝送制御部３８を備えている。

【００２４】現在位置認識部３０では、ＧＰＳ（Global
Positioning System）により車両の現在の位置を認識
するようになっている。詳しくは、アンテナ１８によっ
て３つ、又は４つのＧＰＳ衛星からの電波（軌道情報や
時刻の情報を含んでいる）を受信し、受信した各ＧＰＳ
衛星からの電波が到達するまでに要した時間を求め、各
ＧＰＳ衛星までの距離を演算することにより、車両の現
在位置を求めるようになっている。

【００２５】地図データ記憶部３２は、日本全国、或い
は関東、東北等の地域ごとの地図データが予め記憶され
ている。

【００２６】ナビゲーション部３４は、現在位置認識部
３０と地図データ記憶部３２と接続されている。ナビゲ
ーション部３４は、地図データ記憶部３２から必要な地
域の地図データを読み出して、モニタ２０（図１参照）
に地図を表示させることができるようになっている。ま
た、現在位置認識部３０で認識した車両の現在位置を、
モニタ２０の地図上に所定マークを表示（以下、このと
きのモニタ２０の画面表示を「現在位置画面」という）
することができるようになっている。これにより、乗員
は、車両の現在位置を把握することができる。なお、表
示する地図の縮尺は適宜変えられるようになっている。

【００２７】また、ナビゲーション部３４では、乗員に
より、図示しない入力手段を介して目的地が入力された
場合には、現在位置から目的地までの経路を決定し、決
定した経路に従って走行するように図示しないディスプ
レイに進行方向を示すマークを表示したり、音声により
誘導する等によって、目的地までの道案内をすることも
できるようになっている。

【００２８】駐車位置情報生成部３６も、現在位置認識
部３０と地図データ記憶部３２と接続されている。ま
た、駐車位置情報生成部３６には、伝送制御部３８も接
続されている。

【００２９】駐車位置情報生成部３６では、現在位置認
識部３０で認識した現在位置と地図データ記憶部３２に
記憶されている地図データを用いて、駐車位置情報とし
て、現在位置画面をコピーした地図画像データ、伝送用
に簡略化した地図画像データ（例えば、カラーデータか
ら単色データに変換、指定された画像サイズに切り出す
等）、テキストデータ（例えば、本館正面入り口より南
西に２５０ｍといった道案内情報、駐車ブロック-赤６
Ｂといった駐車スペース番号、住所等）、緯経度データ
（北緯、東経、高度座標）などを選択的に生成すること
ができるようになっている。また、生成した駐車位置情
報を伝送制御部３８に送信するようになっている。

【００３０】なお、生成する駐車位置情報は、上記の例
以外でも位置を特定することができれば如何なるもので
もよく、また複数の組み合わせでもよい。また、生成す
る駐車位置情報の種類は、伝送制御部３８からの命令に
従って、選定されるようになっている。また、緯経度デ
ータを生成する場合は、ＰＤＡ側に地図データを保持さ
せ、ＰＤＡ側の地図データ上の緯経度情報に対応する位
置にマーキングして、ディスプレイ２６に表示するよう
にするとよい。

【００３１】伝送制御部３８には、駐車位置情報の伝送
を要求する伝送命令、及び駐車位置情報の転送が正常に
行なわれなかったことを示す伝送エラーが、駐車位置情
報転送装置１４から入力されるようになっている。な
お、伝送命令には、駐車位置情報の種類を指示する情報
が含まれている。

【００３２】伝送制御部３８は、伝送命令に指示されて
いる種類の駐車位置情報の生成を駐車位置情報生成部３
６に命令したり、生成された駐車位置情報を駐車位置情
報生成部３６から受信して駐車位置情報転送装置１４に
伝送したり、モニタ２０に伝送エラーメッセージを表示
させることができるようになっている。

【００３３】次に、駐車位置情報転送装置１４の詳細構
成について、図４を参照して説明する。図４に示される
ように駐車位置情報転送装置１４は、ＰＤＡ情報記憶部
４０、伝送先ＰＤＡ設定部４２、駐車位置情報記憶部４
４、伝送制御部４６を備えている。

【００３４】ＰＤＡ情報記憶部４０は、携帯電話、ＰＨ
Ｓ、ポケットベル、モバイルＰＣ等のＰＤＡの機種ごと
に、転送情報形式（画素数、色数、テキスト方式等とい
った転送可能な情報の形式）と、駐車位置情報転送装置
１４とＰＤＡ２４間の通信方式（本実施の形態ではコー
ドを利用した通信であるが、ｉｒＤＡ（ワイヤレス赤外
線通信）等のワイヤレス通信も設定可能）が予め記憶さ
れている。ＰＤＡ情報記憶部４０は、伝送先ＰＤＡ設定
部４２と接続されている。

【００３５】伝送先ＰＤＡ設定部４２では、ＰＤＡ情報
記憶部４０に記憶されているＰＤＡの機種の中から、駐
車位置情報を転送する転送先ＰＤＡを設定できるように
なっている。なお、本実施の形態では、ユーザにより、
図示しない入力手段を操作する等によって、ＰＤＡの機
種名を選択することにより、ＰＤＡ情報記憶部４０に記
憶されている情報の中から、選択された機種に対応する
転送情報形式と通信方式が読み出され、転送先ＰＤＡの
情報として登録されるようになっている。

【００３６】伝送先ＰＤＡ設定部４２は、伝送制御部４
６と接続されている。伝送制御部４６は、伝送先ＰＤＡ
設定部に設定されている情報に基づいて、駐車位置情報
の種類を指示する情報を生成し、生成したこの情報を伝
送命令に含ませてナビゲーション装置１２に送信するこ
とができるようになっている。

【００３７】伝送制御部４６は、駐車位置情報記憶部４
４とも接続されており、また、伝送制御部４６には、ナ
ビゲーション装置１２からの駐車位置情報が入力される
ようになっている。伝送制御部４６では、駐車位置情報
を受信すると、受信した駐車位置情報を、一旦、駐車位
置情報記憶部４４に記憶させるようになっている。

【００３８】また、伝送制御部４６には、ＰＤＡ２４か
ら駐車位置情報の伝送開始を許可する伝送開始命令が入
力されるようになっており、伝送開始命令を受けて、駐
車位置情報記憶部４４に記憶されている駐車位置情報を
ＰＤＡ２４に伝送（転送）するようになっている。

【００３９】また、伝送制御部４６には、駐車位置情報
の伝送完了を通知する伝送完了信号が入力されるように
なっており、正常に駐車位置情報が転送されたか否かを
判断できるようになっている。駐車位置情報の転送が正
常に行なわれなかった場合には、伝送エラーをナビゲー
ション装置１２に送信するようになっている。

【００４０】また、伝送制御部４６には、車両本体から
車両の駐車開始／解除を示す駐車信号が入力されるよう
になっている。本実施の形態では、イグニッションキー
スイッチ２３（図１参照）がＯＮからＯＦＦ（又はＬｏ
ｃｋ）に操作されたときに駐車開始を示す信号が入力さ
れ、イグニッションキースイッチがＯＦＦ（又はＬｏｃ
ｋ）からＯＮに操作されたときに駐車解除を示す信号が
入力されるようになっている。伝送制御部４６は、この
駐車信号を受けて、ＰＤＡ２４に駐車位置情報の受信準
備を要求する伝送準備命令、又は駐車位置情報の消去を
要求する駐車位置情報消去命令を送信するようになって
いる。

【００４１】ＰＤＡ２４の詳細構成について、図５を参
照して説明する。

【００４２】図５に示されるようにＰＤＡ２４は、伝送
制御部５０、駐車位置情報記憶部５２、表示部５４を備
えている。

【００４３】伝送制御部５０は、駐車位置情報記憶部５
２と接続されている。伝送制御部５０には、駐車位置情
報転送装置１４からの駐車位置情報、伝送準備命令、駐
車位置情報消去命令が入力されるようになっている。

【００４４】伝送制御部５０は、伝送準備命令を受信し
ると、受信待機モードに移行して、駐車位置情報転送装
置１４に伝送開始命令を送信するようになっている。ま
た、駐車位置情報を受信すると、該駐車位置情報を駐車
位置情報記憶部５２に記憶させ、駐車位置情報転送装置
１４に伝送完了信号を送信するようになっている。ま
た、駐車位置情報消去命令を受信すると、駐車位置情報
記憶部５２に記憶されている駐車位置情報を消去するよ
うになっている。

【００４５】表示部５４は、駐車位置情報記憶部５２と
前述のディスプレイ２６（図１も参照）に接続されてい
る。表示部５４には、図示しない入力手段を介して、ユ
ーザからの表示命令が入力されるようになっている。表
示部５４は、表示命令を受けて、駐車位置情報記憶部５
２に記憶されている駐車位置情報をディスプレイ２６に
表示させるようになっている。なお、ディスプレイ２６
は、理想的には地図等のグラフィックを表示できる画面
がよいが、テキスト表示画面でもよい。

【００４６】次に、本実施の形態の作用について説明す
る。図６には、本実施の形態における処理の概要が示さ
れている。

【００４７】図６に示されるように、車両が駐車される
と（ステップ１００で肯定判定）、ＰＤＡ２４に駐車位
置情報が転送される（ステップ１０２）。乗員は、この
ＰＤＡ２４を携帯して車外に出る。

【００４８】その後、自車両の駐車位置が分からなくな
って、乗員によりＰＤＡ２４に駐車位置情報の表示命令
が入力されると（ステップ１０４で肯定判定）、ＰＤＡ
２４のディスプレイ２６に駐車位置情報が表示される
（ステップ１０６）。

【００４９】駐車位置情報を表示した／しないに係ら
ず、乗員が車両に戻り、駐車が解除されると（ステップ
１０８で肯定判定）、ＰＤＡ２４に記憶されている駐車
位置情報が消去される（ステップ１１０）。

【００５０】次に本実施の形態における処理を更に詳細
に説明する。図７には駐車位置転送装置において行なわ
れる処理、図８にはナビゲーションシステムにおいて行
なわれる処理、図９にはＰＤＡにおいて行なわれる処理
のフローチャートが示されている。なお、予め、駐車位
置情報転送装置１４には、乗員により図示しない入力手
段を操作する等によって、転送先ＰＤＡが設定されてい
る。また、ＰＤＡ２４にも、プログラムをインストール
する等によって、駐車位置情報転送装置１４との通信方
法、情報形式が設定されている。

【００５１】イグニッションキースイッチがＯＮからＯ
ＦＦ（又はＬｏｃｋ）に操作されると、駐車位置情報転
送装置１４に、駐車開始を示す駐車信号が入力される。
駐車位置情報転送装置１４では、この駐車信号を受信す
ると（ステップ２００）、ナビゲーション装置１２に転
送命令を送信する（ステップ２０２）。なお、転送命令
には、駐車位置情報の種類を指示する情報を含まれてお
り、この駐車位置情報の種類は、予め設定されている転
送情報形式に基づいて決定される。また、駐車位置情報
転送装置１４は、ＰＤＡ２４に転送準備命令を送信する
（ステップ２０４）。

【００５２】ナビゲーション装置１２では、駐車位置情
報転送装置１４から転送命令を受信すると（ステップ３
００）、該転送命令で指示されている種類の駐車位置情
報を生成する（ステップ３０２）。次いで、生成した駐
車位置情報を駐車位置情報転送装置１４に伝送する（ス
テップ３０４）。

【００５３】駐車位置情報転送装置１４では、ナビゲー
ション装置１２から駐車位置情報を受信すると（ステッ
プ２０６）、受信した駐車位置情報を駐車位置情報記憶
部４０に一旦記憶する（ステップ２０８）。

【００５４】一方、ＰＤＡ２４は、駐車位置情報転送装
置１４から伝送準備命令を受信すると（ステップ４０
０）、駐車位置情報転送装置１４から駐車位置情報を受
信できるように、受信待機モードに移行する（ステップ
４０２）とともに、伝送開始命令を駐車位置情報転送装
置１４に送信する（ステップ４０４）。

【００５５】駐車位置情報転送装置１４では、ＰＤＡ２
４からの伝送開始命令を受けて（ステップ２１０）、予
め設定されている通信方式で、駐車位置情報記憶部４０
に記憶した駐車位置情報をＰＤＡ２４に伝送する（ステ
ップ２１２）。すなわち、駐車位置情報がＰＤＡ２４に
転送される。

【００５６】ＰＤＡ２４では、駐車位置情報転送装置１
４から駐車位置情報を受信すると（ステップ４０６）、
受信した駐車位置情報を駐車位置情報記憶部５２に記憶
する（ステップ４０８）。駐車位置情報の受信が完了す
ると（ステップ４１０）、伝送完了信号を駐車位置情報
転送装置１４に送信する（ステップ４１２）。なお、受
信完了に伴い、ＰＤＡ２４のディスプレイ２６に、伝送
を完了した旨をしめすメッセージや伝送に要した時間等
を表示させてもよい。

【００５７】駐車位置情報転送装置１４では、ＰＤＡ２
４への駐車位置情報の伝送（転送）の終了後（ステップ
２１４）、伝送完了信号を受信した場合（ステップ２１
６で肯定判定）は、正常に伝送が行なわれたと判断し
て、そのまま処理を終了する（ステップ２１８）。一
方、ＰＤＡ２４への駐車位置情報の送信が終了したにも
係らず、ＰＤＡ２４から伝送完了信号が送られてこない
場合（ステップ２１６で否定判定）は、ＰＤＡ２４への
駐車位置情報の伝送が正常に行なわれなかったと判断し
て、ナビゲーション装置１２に伝送エラーを送信してか
ら処理を終了する（ステップ２２０）。

【００５８】ナビゲーション装置１２では、駐車位置情
報転送装置１４から伝送エラーを受信すると（ステップ
３０６）、モニタ２０にエラーメッセージを表示する
（ステップ３０８）。なお、エラーメッセージの表示タ
イミングは、伝送エラー受信直後でもよいし、次回イグ
ニッションキースイッチがＯＮになった時でもよい。ま
た頻繁に伝送エラーが発生する場合は、乗員にエラー対
策を案内するようにしてもよい。

【００５９】このようにして駐車位置情報が記憶された
ＰＤＡ２４では、乗員により図示しない入力手段が操作
される等によって、表示命令を受けると（ステップ４１
４）、駐車位置情報記憶部５２から駐車位置情報を読み
出し、ディスプレイ２６に表示する（ステップ４１
６）。これにより、車外に出た乗員が自車両の駐車位置
が分からなくなっても、表示された駐車位置情報を見な
がら、車両に戻ることができる。なお、駐車位置情報記
憶部５２に駐車位置情報が記憶されていない場合は、デ
ィスプレイ２６にその旨を示すメッセージを表示する。

【００６０】イグニッションキースイッチがＯＦＦ（又
はＬｏｃｋ）からＯＮに操作されると、駐車位置情報転
送装置１４に、駐車解除を示す駐車信号が入力される。
駐車位置情報転送装置１４では、この駐車信号を受信す
ると（ステップ２２２）、ＰＤＡ２４に消去命令を送信
する（ステップ２２４）。

【００６１】ＰＤＡ２４は、駐車位置情報転送装置１４
から消去命令を受信すると（ステップ４１８）、駐車位
置情報記憶部５２に記憶されている駐車位置情報を消去
する（ステップ４２０）。これにより、車両を移動して
再び駐車した際に、新しい駐車位置情報がＰＤＡ２４に
転送されなかった場合や、イグニッションＯＦＦ操作を
せずに乗員が車両から離れた場合に、間違った（前回駐
車時の）駐車位置情報を表示するのを防ぐことができ
る。この場合、ディスプレイ２６には、駐車位置情報が
ないことを示すメッセージが表示され、ユーザにその旨
が報知される。

【００６２】上記のように、本実施の形態では、車両が
駐車された際には、駐車情報転送装置により、ナビゲー
ション装置で得られる駐車位置の情報がＰＤＡに転送さ
れる。これにより、乗員が車両から離れた際に、ＰＤＡ
により駐車位置を確認でき、迷うことなく車両に戻るこ
とができる。

【００６３】なお、本実施の形態では、イグニッション
キースイッチのＯＮ／ＯＦＦによって、駐車位置情報転
送装置に駐車信号が入力されるようにしたが、本発明は
これに限定されるものではない。駐車信号は、乗員が車
両内にいる間にＰＤＡへの駐車位置情報の転送を終了で
きるように入力されればよく、ＰＤＡへの転送速度（ナ
ビゲーション装置１２−駐車位置情報転送装置１４間の
通信速度、或いは駐車位置情報転送装置１４−ＰＤＡ２
４間の通信速度）が遅い場合は、シフトレバーをパーキ
ングにしたときに駐車開始を示す駐車信号が入力される
ようにしてもよい。

【００６４】また、所定時間経過毎或いは所定距離走行
毎に、ＰＤＡ２４に現在位置情報（駐車位置情報と同一
の情報）を送信するようにし、駐車開始を示す駐車信号
を受信したときのＰＤＡ２４に送信されていた現在位置
情報を駐車位置情報としてもよい。

【００６５】また、本実施の形態では、ＧＳＰにより現
在位置を認識する場合を例に説明したが、本発明は現在
位置の認識方法を特に限定するものではない。例えば、
ジャイロを用いて現在位置を認識してもよいし、車輪回
転数及び左右の回転数差から現在位置を認識してもよい
し、これらを併用してもよいし、これらとＧＰＳを併用
してもよい。

【００６６】また、本実施の形態では、コード２２を介
して駐車位置情報転送装置１４からＰＤＡ２４へ駐車位
置情報を伝送した（以下、「コード伝送」という）が、
本発明はこれに限定されるものではない。

【００６７】図１０（Ａ）に示されるように、例えば、
携帯電話、ＰＨＳのように電波によって送受信を行なえ
るＰＤＡを転送先ＰＤＡにする場合は、コードを介さず
に、電波を用いてＰＤＡに駐車位置情報を伝送してもよ
い（以下、コードを介す伝送を「コード伝送」、介さな
い伝送を「ワイヤレス伝送」という）。また、ＰＤＡ本
体に電波の送受信機能がない場合でも、カード型のｉｒ
ＤＡ方式の送受信装置をＰＤＡに装着する等によってワ
イヤレス伝送してもよい。

【００６８】また、図１０（Ｂ）に示されるように、モ
バイルＰＣのように、記憶媒体（メモリ媒体、ＦＤ等）
６０から情報を読み出すことができるＰＤＡを転送先Ｐ
ＤＡする場合は、記憶媒体６０に駐車位置情報を記憶さ
せ、この記憶媒体６０をＰＤＡに装填して駐車位置情報
を読み出すようにしてもよい。なお、記憶媒体６０への
駐車位置情報の伝送は、コード伝送、ワイヤレス伝送で
もよい。

【００６９】また、図１０（Ｃ）に示されるように、車
両内に車両電源がＯＦＦになっても使用でき（充電でき
る）、メモリー機能のある送受信装置６２に駐車位置情
報を記憶させ、必要時（乗員による表示指示）に、ＰＤ
Ａが送受信装置６２に通信して、駐車位置情報を送受信
装置６２からワイヤレス伝送させるようにしてもよい。

【００７０】また、本実施の形態では、情報報知機能と
してディスプレイを有するＰＤＡを用いて説明したが、
本発明はこれに限定されず、如何なる報知機能でもよ
い。例えば、音声で乗員に車両の位置を知らせるように
してもよい。

【００７１】また、本実施の形態では、情報転送システ
ム（駐車位置転送装置）を、ナビゲーション装置とは別
に設けた例について説明したが、本発明はこれに限定さ
れず、ナビゲーション装置に情報転送システムを内蔵さ
せてもよい。

【００７２】

【発明の効果】上記に示したように、本発明の情報転送
システムでは、ナビゲーション装置からＰＤＡに対し
て、車両の現在の位置を示す情報を転送することがで
き、車両を駐車し、乗員が車外にいる場合において、車
載のナビゲーション装置の車両の現在の位置を示す情報
を車外にいる乗員が活用することができるという優れた
効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施の形態の概略構成を示す車両内の外観図
である。

【図２】本実施の形態の概略構成を示すブロック図であ
る。

【図３】ナビゲーション装置の詳細構成を示すブロック
図である。

【図４】駐車位置情報転送装置の詳細構成を示すブロッ
ク図である。

【図５】ＰＤＡ装置の詳細構成を示すブロック図であ
る。

【図６】本実施の形態における大まかな処理の流れを示
すフローチャートである。

【図７】駐車位置情報転送装置における処理の流れを示
すフローチャートである。

【図８】ナビゲーション装置における処理の流れを示す
フローチャートである。

【図９】ＰＤＡにおける処理の流れを示すフローチャー
トである。

【図１０】駐車位置情報転送装置からＰＤＡへのその他
の伝送方法を示すブロック図である。

【符号の説明】

１０車両１２ナビゲーション装置１４駐車位置情報転送装置（情報転送システム）２０モニタ２４ＰＤＡ（個人情報端末装置）２６ディスプレイ３０現在位置認識部３２地図データ記憶部３４ナビゲーション部３６駐車位置情報生成部３８伝送制御部４０ＰＤＡ情報記憶部４２伝送先ＰＤＡ設定部４４駐車位置情報記憶部４６伝送制御部５０伝送制御部５２駐車位置情報記憶部５４表示部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者磯谷俊之愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目260番地株式会社東海理化電機製作所内 (72)発明者國松嘉昌愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目260番地株式会社東海理化電機製作所内Ｆターム(参考） 2F029 AA02 AA07 AB07 AC14 AC18 5H180 AA21 BB05 BB15 FF05 FF22 FF27 KK01 KK08

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車両に搭載され、前記車両の現在位置を
把握することができるナビゲーション装置と、車外に携
帯可能で、且つ情報報知機能を備えている個人情報端末
装置との間で情報の転送を行なう情報転送システムであ
って、前記ナビゲーション装置によって得られた前記車両の現
在位置を示す位置情報を、前記個人情報端末装置に対し
て転送する転送手段を有する、ことを特徴とする情報転送システム。
【請求項２】前記車両が駐車中か否かを判断する駐車
判断手段をさらに有し、前記駐車判断手段により前記車両が駐車されたと判断さ
れた場合に、前記転送手段によって、前記位置情報を前
記ナビゲーション装置から前記個人情報端末装置へ転送
する、ことを特徴とする請求項１に記載の情報転送システム。
【請求項３】前記転送手段が、所定時間経過毎、ある
いは所定距離走行毎に、新しい位置情報を前記ナビゲー
ション装置から前記個人情報端末装置へ転送更新してお
り、前記車両が駐車中か否かを判断する駐車判断手段と、前記駐車判断手段により、前記車両が駐車されたと判断
された場合に、新規の位置情報の転送を禁止する禁止手
段とをさらに有する、ことを特徴とする請求項１に記載の情報転送システム。
【請求項４】前記位置情報の転送が正常に実行された
か否かを判断する転送正常判断手段と、前記転送正常判断手段により前記位置情報の転送に異常
があったと判断された場合に、その旨を報知する報知手
段とをさらに有する、ことを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか１項に
記載の情報転送システム。
【請求項５】前記駐車判断手段により、前記車両が駐
車中から駐車中ではない状態への移行が判断された場合
に、前記個人情報端末装置から前記位置情報を消去させ
る消去手段をさらに有する、ことを特徴とする請求項１乃至請求項４の何れか１項に
記載の情報転送システム。
【請求項６】前記個人情報端末装置の情報報知機能が
ディスプレイ表示であり、地図と現在位置指針、又は緯度経度、又は住所、又は駐
車スペース番号、又は道案内情報の少なくとも１つが表
示される、ことを特徴とする請求項１乃至請求項５の何れか１項に
記載の情報転送システム。