JP2000297734A - ピストン式内燃機関用点火装置 - Google Patents

ピストン式内燃機関用点火装置

Info

Publication number
JP2000297734A
JP2000297734A JP2000100988A JP2000100988A JP2000297734A JP 2000297734 A JP2000297734 A JP 2000297734A JP 2000100988 A JP2000100988 A JP 2000100988A JP 2000100988 A JP2000100988 A JP 2000100988A JP 2000297734 A JP2000297734 A JP 2000297734A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
piston
electrode
counter electrode
ignition device
electrodes
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2000100988A
Other languages
English (en)
Inventor
Josef Holzmann
ホルツマン ヨーゼフ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Publication of JP2000297734A publication Critical patent/JP2000297734A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P15/00Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits
    • F02P15/04Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits one of the spark electrodes being mounted on the engine working piston

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Spark Plugs (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】ピストン底部に設けた可動のピストン電極と、
シリンダ頭に設けた対向電極と、両電極の間に形成され
る火花距離とを備えるピストン式内燃機関用点火装置に
おいて、極端な貧混合物の場合にも確実に点火行程を行
う前記形式の点火装置を作り出すことである。 【解決手段】両電極5、6の空間的配置が、対向電極6
とピストン底部4との間の最小間隔よりも両電極の間に
形成される火花距離が小さいようになっている。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、請求項1の前提部
分に記載の構成を有する点火装置に関する。
【0002】
【従来の技術】前述の形式の点火装置は、国際特許公開
WO96/13660公報より周知である。この公報に
は、ピストン電極がピストン体より僅かに突出し、そし
て燃焼室のほぼ中央に位置する対向電極に同列に配置さ
れている「スパーク ツウ ピストン(Spark to Pisto
n)」装置が記載されている。このような装置は、特に
極端な貧混合物の点火には不適である。なんとなれば、
火花距離はピストンの上部死点でのみ最小間隔を有する
からである。この場合に実際に点火火花が形成されるか
どうかは、内燃機関の全運転範囲に亘り異なる各種の要
素に依存する。これには、充分に点火可能な混合物、運
転温度、点火エネルギー、および二次電圧の構成のため
の側面傾斜が含まれる。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、極端
な貧混合物の場合にも確実に点火行程を行う前記形式の
点火装置を作り出すことである。
【0004】
【課題を解決するための手段】前記の課題は、本発明に
より、請求項1の特徴とする構成により解決される。
【発明の作用および効果】
【0005】対向電極のピストン底部よりの間隔に比べ
て火花距離が小さいために、燃料・空気混合物の点火に
必要な点火エネルギーは、従来技術より周知の装置の場
合よりも著しく小さい。それによって、点火エネルギー
を同じとした場合、点火の確実性も高められる。
【0006】本発明の構造的形成が、請求項1以外の請
求項に記載されている。請求項2に記載の実施例では、
点火時間よりも長くかつこの時間を含む時間間隔の間、
火花距離の長さが少なくともほぼ一定に保持される。こ
の時間間隔の間に、ピストン電極と対向電極とは対向電
極のある距離に亘り相対運動を行う。それによって、実
際上点火が行われる時点は、少なくともある限界内でピ
ストンの運動に関し可変に選択することができる。従っ
て該時点は、その都度の運転条件に適合させかつこの条
件に応じて変わることができる。
【0007】本発明の前記変形実施例の有利な構成が、
請求項3〜5の要旨である。請求項3の構成の装置は、
対向電極も動かされる別の装置に対し、簡単な構成を特
徴とするものである。
【0008】請求項4の構成の装置は、ピストンのある
距離に亘る火花距離の一定性が特に簡単に達成されるこ
とを示す。最後に、請求項5の手段は、点火火花発生の
構成を一層強力に促進する用をなすものである。
【0009】第1の実施例に代えてまたはこれを補充し
て適用可能な別の実施例が請求項6および7に記載され
ている。
【発明の実施の形態】
【0010】以下に、本発明の実施例を図面により詳細
に説明する。図1および図2に示す実施例において、シ
リンダ1内に駆動部3により可動となっているピストン
2が配置されている。ピストン2の底部4にピストン電
極5があり、このピストン電極は図示のように該底部よ
り突出している。
【0011】電極5に付設して対向電極6が設けられ、
この対向電極は高圧供給線7と高圧接続部8とを介して
図示しない点火コイルに接続されている。特に図2より
判るように、電極5は、ピストン2の運動の際対向電極
6の傍を移動する。図2に示すピストン2の上部死点に
達する前にあって明かにこの時点後に終わる時間間隔の
間に、両電極5、6の間に一定の最小間隔が存在する。
この最小間隔内に、高圧接続部8を適宜に制御するとき
は特に貧な混合物をも点火することを可能にする点火火
花が形成される。
【0012】図3に示す実施例では、ピストン電極15
が支持位置としてピストン底部に構成されている。同ピ
ストン電極は、絶縁体18に設けた導電性キャップ17
からなっている。絶縁体18は、ピストン底部に固定さ
れている。ピストン底部4と対向電極6との間に形成さ
れる点火火花は、2つの絶縁距離19と20をのり越え
る。すなわち、一方では対向電極6とキャップ17との
間の絶縁距離19、そして他方ではキャップ17とピス
トン底部4との間の絶縁距離20をのり越える。この場
合に全体としてのり越えるべき距離は、少なくとも点火
過程の間に存在する対向電極6とピストン底部4との間
の最小間隔21よりも明かに小さい。
【0013】対向電極6が点火過程の間に、図2におけ
ると同様に、電極15を越えて突出する実施例も、距離
19と20からなる全体が対応する間隔21よりも小さ
い限り、本発明の範囲内のものである。
【0014】これによって、前述した点火装置は、局部
的にのみ点火可能な混合物が存在するガソリン直接噴射
式内燃機関に適用するのに特に好適である。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明による点火装置の第1実施例を具備する
内燃機関のシリンダの断面図である。
【図2】図1にてピストンの運動状態が変化した断面図
である。
【図3】第2実施例の図式図である。
【符号の説明】
1 シリンダ 2 ピストン 4 ピストン底部 5、15 ピストン電極 6 対向電極 17 導電性キャップ 19、20 絶縁距離 21 対向電極とピストン底部との間の最小
間隔

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】ピストン底部に設けた可動のピストン電極
    と、シリンダ頭に設けた対向電極と、両電極の間に形成
    される火花距離とを備えるピストン式内燃機関用点火装
    置において、両電極の空間的配置が、対向電極とピスト
    ン底部との間の最小間隔よりも前記火花距離が小さいよ
    うになっていることを特徴とする点火装置。
  2. 【請求項2】両電極の空間的配置が、両電極の最小間隔
    が点火過程の直前および(または)直後に少なくともほ
    ぼ一定であるようになっていることを特徴とする、請求
    項1に記載の点火装置。
  3. 【請求項3】ピストン電極が対向電極の側を動かされる
    ことを特徴とする、請求項1または請求項2に記載の点
    火装置。
  4. 【請求項4】ピストン電極がピストンの上部死点にて対
    向電極を越えて突出することを特徴とする、請求項3に
    記載の点火装置。
  5. 【請求項5】対向電極がピストン電極を指向する導電性
    突出部を有することを特徴とする、請求項1ないし請求
    項4の1つに記載の点火装置。
  6. 【請求項6】前記火花距離が長さ不変の一定部分を有す
    ることを特徴とする、請求項1ないし請求項5の1つに
    記載の点火装置。
  7. 【請求項7】ピストン電極が、ピストン底部に対し絶縁
    して配置されかつ導電性材料よりなる支持位置として構
    成されていることを特徴とする、請求項6に記載の点火
    装置。
JP2000100988A 1999-04-14 2000-04-03 ピストン式内燃機関用点火装置 Pending JP2000297734A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19916806A DE19916806A1 (de) 1999-04-14 1999-04-14 Zündvorrichtung für Kolben-Brennkraftmaschinen
DE19916806:7 1999-04-14

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2000297734A true JP2000297734A (ja) 2000-10-24

Family

ID=7904514

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2000100988A Pending JP2000297734A (ja) 1999-04-14 2000-04-03 ピストン式内燃機関用点火装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US6453862B1 (ja)
EP (1) EP1045137B1 (ja)
JP (1) JP2000297734A (ja)
DE (2) DE19916806A1 (ja)
ES (1) ES2257983T3 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017221705A1 (ja) * 2016-06-22 2017-12-28 いすゞ自動車株式会社 内燃機関の点火装置

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE522013C2 (sv) * 2000-01-28 2004-01-07 Saab Automobile Förfarande för alstring av tändgnista och tändelektrodarrangemang vid en förbränningsmotor
US6634331B2 (en) * 2001-07-12 2003-10-21 Rosario Truglio Piston with integrated spark electrode
US7004120B2 (en) * 2003-05-09 2006-02-28 Warren James C Opposed piston engine
WO2007079347A2 (en) * 2005-12-16 2007-07-12 Cas Medical Systems, Inc. Stabilized multi-wavelength laser system for non-invasive spectrophotometric monitoring
WO2011043399A1 (ja) * 2009-10-06 2011-04-14 イマジニアリング株式会社 内燃機関

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE214918C (ja) *
US664360A (en) * 1896-12-26 1900-12-18 Albert T Otto Igniter gas or oil engines.
US1401231A (en) * 1921-07-09 1921-12-27 Anderson August Eugene Contact for spark-gaps
DE634853C (de) * 1934-07-17 1936-09-07 Otto Nagel Zuendeinrichtung fuer Brennkraftmaschinen
DE633611C (de) * 1934-12-20 1936-07-31 Otto Nagel Verstellbare Zuendvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen
SE502604C2 (sv) * 1994-10-27 1995-11-20 Saab Automobile Bränsleinsprutningsanordning med tändstiftsfunktion

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017221705A1 (ja) * 2016-06-22 2017-12-28 いすゞ自動車株式会社 内燃機関の点火装置

Also Published As

Publication number Publication date
US6453862B1 (en) 2002-09-24
EP1045137A3 (de) 2002-07-31
ES2257983T3 (es) 2006-08-16
EP1045137A2 (de) 2000-10-18
DE19916806A1 (de) 2000-10-26
EP1045137B1 (de) 2006-02-22
DE50012242D1 (de) 2006-04-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7182076B1 (en) Spark-based igniting system for internal combustion engines
US8104444B2 (en) Pre-chamber igniter having RF-aided spark initiation
EP1657423A1 (en) Spark ignition device and internal combustion engine with the same
US7533643B2 (en) Induction driven ignition system
JP6237329B2 (ja) 直噴ガソリンエンジン
JP2013503297A (ja) 複数のドライバ及び/又はイオン化制御を備える燃焼室における燃料給気の形状設定
JP7413746B2 (ja) 内燃機関用のスパークプラグ及びこれを備えた内燃機関
EA019899B1 (ru) Плазменная свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания
JP2000297734A (ja) ピストン式内燃機関用点火装置
JPH109112A (ja) エンジンのハイパワー点火補助システム
US4960089A (en) Combustion system
JP2021170478A (ja) スパークプラグ
JP2022042067A (ja) 内燃機関用のスパークプラグ及びこれを備えた内燃機関
JPS63121284A (ja) 空気圧縮式の内燃機関用の点火装置
JP6445322B2 (ja) 内燃機関及びその制御方法
WO2021261180A1 (ja) 内燃機関の点火装置
JP7274320B2 (ja) 内燃機関用のスパークプラグ
JP2010185317A (ja) プラズマ点火装置
CN116447059A (zh) 一种预燃室点火装置、预燃室点火装置的控制方法和车辆
JPH11317277A (ja) プラズマ発生用プラグ及びこのプラグを備えた内燃機関
WO2001045217A1 (en) Spark electrode arrangement
JP6149759B2 (ja) 直噴ガソリンエンジン
JP2004257248A (ja) 内燃機関用点火装置
JP2022056587A (ja) 点火式の内燃機関
JPH0531668B2 (ja)