JP2000294010A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 見栄えが良い。 【解決手段】 インナーハウジング３には、小形のリヤ
フォグランプＬ１側の第１光源バルブ５１からの光の一
部がインナーハウジング３を透過してテールランプＬ２
側の第２リフレクタ６２に届くための透孔３１、３２
が、設けられている。この結果、小形のリヤフォグラン
プＬ１側の第１光源バルブ５１を点灯すると、その第１
光源バルブ５１からの光がリヤフォグランプＬ１側の第
１リフレクタ６１で同一共有レンズ１側に反射され、一
方、第１光源バルブ５１からの光の一部がインナーハウ
ジング３の透孔３１、３２を透過して大形のテールラン
プＬ２側の第２リフレクタ６２に届いて同一共有レンズ
１側に反射されるので、同一共有レンズ１がほぼ全体に
亘って発光する。このために、小形のリヤフォグランプ
Ｌ１の点灯時において、同一共有レンズ１における発光
範囲を従来の車両用灯具と比較して広げることができ、
見栄えの向上が図られる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、小形ランプを含む
少なくとも２つのランプ、例えば小形のリヤフォグラン
プと大形のテールランプとが組み合わせられたリヤーコ
ンビネーションランプ等であって、その少なくとも２つ
のランプが同一のレンズを共有する車両用灯具に係り、
特に、その少なくとも２つのランプのうち小形ランプの
点灯時において、同一共有レンズにおける発光範囲を広
げることにより、見栄えが向上された車両用灯具に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】以下、この種の車両用灯具を図３及び図
４を参照して説明する。この例は、小形のリヤフォグラ
ンプと大形のテールランプとが組み合わせられた自動車
のリヤーコンビネーションランプについて説明する。こ
の図示のリヤーコンビネーションランプＬは、自動車Ｃ
の後部の左右両側に装備されるものであって、小形のリ
ヤフォグランプＬ１と大形のテールランプＬ２との２つ
のランプが組み合わせられており、かつ、同一のレンズ
１を共有するものである。

【０００３】すなわち、このリヤーコンビネーションラ
ンプＬは、ランプハウジング２及び同一共有レンズ１に
より灯室が画成されている。この灯室内にはインナーハ
ウジング３が配設されていて、この灯室がインナーハウ
ジング３により画成される小形の第１灯室４１とその他
の第２灯室４２とにそれぞれ区画されている。この第１
灯室４１内、第２灯室４２内には、第１光源バルブ５
１、第２光源バルブ５２がそれぞれ配設されている。ま
た、この第１灯室４１内、第２灯室４２内には、第１光
源バルブ５１、第２光源バルブ５２からの光を同一共有
レンズ１側に反射させる第１リフレクタ６１、第２リフ
レクタ６２がそれぞれ設けられている。この第１リフレ
クタ６１、第２リフレクタ６２とインナーハウジング
３、ランプハウジング２とは、一体構造をなす。上述の
各光源バルブ５１、５２を点灯すると、その各光源バル
ブ５１、５２からの光が各リフレクタ６１，６２で反射
され、その各反射光が同一共有レンズ１を経て外部に所
定の配光パターンでそれぞれ照射される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の従来
の車両用灯具は、小形のリヤフォグランプＬ１側の第１
灯室４１と、テールランプＬ２側の第２灯室４２とがそ
れぞれ別個に独立しているので、リヤフォグランプＬ１
側の第１光源バルブ５１を点灯した場合、その第１光源
バルブ５１からの光であって、第１リフレクタ６１で反
射された反射光のみが同一共有レンズ１を経て外部に所
定の配光パターンで照射され、同一共有レンズ１のう
ち、リヤフォグランプＬ１に対応する部分（図３中の波
線で示された長方形の部分）のみが発光することとな
る。この結果、上述の従来の車両用灯具においては、同
一共有レンズ１の大きさ（図３中の実線で示された台形
をなし、ほぼ中間における横がＷ２であり、縦がＴ２で
ある大きさ）に対して、リヤフォグランプＬ１の発光範
囲の大きさ（図３中の波線で示された長方形をなし、横
がＷ１であり、縦がＴ１である大きさ）が小さく（狭
く）見栄え上課題がある。

【０００５】本発明の目的は、少なくとも２つのランプ
のうち小形ランプの点灯時において、同一共有レンズに
おける発光範囲を広げることにより、見栄えが向上され
た車両用灯具を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の目的を
達成するために、小形灯室内の光源バルブからの光の一
部がインナーハウジングを透過して他の灯室側のリフレ
クタに届くための透孔を、インナーハウジングに設けた
ことを特徴とする。

【０００７】この結果、本発明の車両用灯具は、上記の
構成により、小形ランプ側の光源バルブを点灯すると、
その光源バルブからの光が小形ランプ側のリフレクタで
同一共有レンズ側に反射され、一方、その光源バルブか
らの光の一部がインナーハウジングを透過して他のラン
プ側のリフレクタに届いて同一共有レンズ側に反射され
るので、同一共有レンズがほぼ全体に亘って発光するこ
ととなる。このために、少なくとも２つのランプのうち
小形ランプの点灯時において、同一共有レンズにおける
発光範囲を従来の車両用灯具と比較して広げることがで
き、見栄えの向上が図られる。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用灯具の一実
施形態を図１乃至図３を参照して説明する。この例は、
小形のリヤフォグランプと大形のテールランプとが組み
合わせられた自動車のリヤーコンビネーションランプに
使用した例について説明する。図中、図３及び図４と同
符号は同一のものを示す。なお、図１において、第２光
源バルブ５２は省略されている。

【０００９】本発明の車両用灯具の第１リフレクタ６
１、第２リフレクタ６２は、図１及び図２に示すよう
に、インナーハウジング３、ランプハウジング２と一体
構造をなす多段リフレクタである。この多段リフレクタ
６１、６２は、インナーハウジング３、ランプハウジン
グ２の内面（第１灯室４１、第２灯室４２と対向する側
の面）に、光軸Ｚ−Ｚを中心とする同心円状の多段回転
放物面（焦点Ｆが共通し、かつ、焦点距離がそれぞれ異
なった複数個の回転放物面）を、段部５６を介して連続
して設けたものである。この多段リフレクタ６１、６２
の内面には、例えばアルミ蒸着が直接施されていて反射
面が形成されている。なお、この多段リフレクタ６１、
６２は、インナーハウジング３、ランプハウジング２と
一体構造をなすものであるが、インナーハウジング３、
ランプハウジング２と別体のものを灯室４１、４２内に
配設しても良い。また、第１光源バルブ５１のフィラメ
ント（図示せず）は、第１リフレクタ６１の焦点Ｆ近傍
に位置する。

【００１０】そして、小形のリヤフォグランプＬ１を構
成するインナーハウジング３には、リヤフォグランプＬ
１側の第１光源バルブ５１からの光の一部がこのインナ
ーハウジング３を透過して他のテールランプＬ２側の第
２リフレクタ６２に届くための第１透孔３１及び第２透
孔３２が設けられている。上述の第１透孔３１は、イン
ナーハウジング３のうち、多段リフレクタの段部（この
段部は、リヤフォグランプＬ１において光学的に利用さ
れていない部分、すなわち、第１光源バルブ５１からの
光を同一共有レンズ１側にはんしゃしていない部分であ
る）に設けられている。また、上述の第２透孔３２は、
インナーハウジング３のうち、多段リフレクタの回転放
物面に、リヤフォグランプＬ１の配光値を不足させない
程度の大きさで設けられている。

【００１１】この実施の形態における本発明の車両用灯
具は、以上の如き構成からなるので、小形のリヤフォグ
ランプＬ１側の第１光源バルブ５１を点灯する。する
と、その第１光源バルブ５１からの光がフォグランプＬ
１側の第１リフレクタ６１で同一共有レンズ１側に反射
される。一方、図１中の矢印に示すように、その第１光
源バルブ５１からの光の一部がインナーハウジング３の
透孔３１、３２を透過して他のテールランプＬ２側の第
２リフレクタ６２に届いて同一共有レンズ１側に反射さ
れる。この結果、同一共有レンズ１がほぼ全体に亘って
発光することとなるので、小形のリヤフォグランプＬ１
の点灯時において、同一共有レンズ１における発光範囲
（図３中の実線で示された台形をなし、ほぼ中間におけ
る横がＷ２であり、縦がＴ２である範囲）が従来の車両
用灯具の発光範囲（図３中の波線で示された長方形をな
し、横がＷ１であり、縦がＴ１である範囲）と比較して
広がり、その分、見栄えが向上されることとなる。上述
の第１リフレクタ６１及び第２リフレクタ６２における
反射光は、光軸Ｚ−Ｚとほぼ平行である。

【００１２】なお、上述の実施の形態においては、小形
のリヤフォグランプＬ１と大形のテールランプＬ２とが
組み合わせられた自動車のリヤーコンビネーションラン
プＬに使用した例について説明したが、本発明はその他
の車両用灯具にも適用できる。

【００１３】また、上述の実施の形態において、第１リ
フレクタ６１及び第２リフレクタ６２は、多段リフレク
タからなるものであるが、一段のリフレクタであっても
良い。

【００１４】さらに、上述の実施の形態において、小形
乗りやフォグランプＬ１を構成するインナーハウジング
３と同一共有レンズ１との間にインナーレンズ等を配設
しても良い。

【００１５】

【発明の効果】以上から明らかなように、本発明の車両
用灯具は、小形灯室内の光源バルブからの光の一部がイ
ンナーハウジングを透過して他の灯室側のリフレクタに
届くための透孔を、インナーハウジングに、設けたもの
であるから、小形ランプ側の光源バルブを点灯すると、
その光源バルブからの光が小形ランプ側のリフレクタで
同一共有レンズ側に反射され、一方、その光源バルブか
らの光の一部がインナーハウジングを透過して他のラン
プ側のリフレクタに届いて同一共有レンズ側に反射され
るので、同一共有レンズのほぼ全体において発光するこ
ととなる。このために、少なくとも２つのランプのうち
小形ランプの点灯時において、同一共有レンズにおける
発光範囲を従来の車両用灯具と比較して広げることがで
き、見栄えの向上が図られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車両用灯具の一実施形態を示した横断
面図であって、図３におけるＩ−Ｉ線断面図である。

【図２】同じく、インナーハウジングの一部斜視図であ
る。

【図３】リヤフォグランプ点灯時における同一共有レン
ズの発光範囲を、本発明の車両用灯具と従来の車両用灯
具とについて比較した説明図であって、車両用灯具の正
面図である。

【図４】本発明若しくは従来の車両用灯具がリヤーコン
ビネーションランプとして装備された自動車の斜視図で
ある。

【符号の説明】

１…同一共有レンズ、２…ランプハウジング、３…イン
ナーハウジング、３１…第１透孔、３２…第２透孔、４
１…第１灯室、４２…第２灯室、５１…第１光源バル
ブ、、５２…第２光源バルブ、６１…第１リフレクタ、
６２…第２リフレクタ、Ｃ…自動車、Ｌ…リヤーコンビ
ネーションランプ、Ｌ１…小形のリヤフォグランプ、Ｌ
２…大形のテールランプ、Ｆ…焦点、Ｚ−Ｚ…光軸。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 小形ランプを含む少なくとも２つのラン
   プを有し、かつ、前記少なくとも２つのランプが同一の
   レンズを共有する車両用灯具であって、 ランプハウジング及び前記同一共有レンズにより灯室が
   画成されており、前記灯室内にはインナーハウジングが
   配設されていて、前記灯室が前記インナーハウジングに
   より画成される小形灯室を含む少なくとも２つの灯室に
   それぞれ区画されており、前記少なくとも２つの灯室内
   には光源バルブがそれぞれ配設されており、前記少なく
   とも２つの灯室内には前記光源バルブからの光を前記レ
   ンズ側に反射させるリフレクタがそれぞれ設けられてお
   り、前記各光源バルブを点灯することにより、前記各光
   源バルブからの光が前記各リフレクタで反射され、その
   各反射光が前記同一共有レンズを経て外部に所定の配光
   パターンでそれぞれ照射される車両用灯具において、 前記インナーハウジングには、前記小形灯室内の前記光
   源バルブからの光の一部が前記インナーハウジングを透
   過して他の前記灯室側のリフレクタに届くための透孔
   が、設けれている、ことを特徴とする車両用灯具。