JP2002279804A - 灯 具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、簡単な構成により、新規な外観を
呈すると共に、照射効率を向上させるようにした灯具を
提供することを目的とする。 【解決手段】 光源１１と、第一の焦点位置１２ａが光
源付近に在って、第二の焦点位置１２ｂが中心軸からず
れて、光源の前方にて中心軸付近に配設されると共に、
第二の焦点位置の中心軸からのずれ方向に関して、中心
軸から放射状の４０乃至１２０度の角度範囲に画成され
ていて、光源からの光を後方に向かって反射させるよう
に、中心軸に関して放射状に配設された複数個の凹状の
楕円反射面として形成された第一の反射面１２と、各第
一の反射面に関して、第一の反射面からの反射光を受け
て、それぞれ前方に向かって反射させる複数個の凹状の
放物反射面として形成された第二の反射面１３と、を備
えるように、灯具１０を構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車の前
部に設けられた前照灯または補助前照灯として使用され
る車両用灯具あるいは各種照明灯に使用される灯具に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば自動車の前照灯は、光源
と、光源からの光を前方に向かって反射させる例えば回
転放物面から成る主反射面と、拡散レンズカットと、か
ら構成されており、光源からの光を主反射面によりほぼ
平行光に変換し、さらに拡散レンズカットにより所望の
配光パターンを得るようにしている。ここで、拡散レン
ズカットは、例えば所謂フルートカット，魚眼カット等
である。また、他の構成による自動車の前照灯は、光源
と、光源からの光を前方に向かって反射させる例えば放
物柱面から成る主反射面と、透明なカバーレンズと、か
ら構成されており、光源からの光を主反射面により所望
の配光パターンにすると共に、カバーレンズにより外観
上のクリア感を得るようにしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな構成の自動車の前照灯は、種々の自動車に採用され
ており、外観上の差別化を図ることは困難である。ま
た、光源から直接に前方に照射される光をカットオフす
るために、フード等の遮光部材が必要になるため、前方
への光の照射効率が低下してしまう。さらに、このよう
な構成の灯具は、自動車の前照灯だけでなく、自動車の
補助前照灯やテールランプ，ドライビングランプ，バッ
クアップランプ等の信号灯や、各種照明灯等にも採用さ
れており、同様に外観上の差別化を図ることは困難であ
る。

【０００４】本発明は、以上の点から、簡単な構成によ
り、新規な外観を呈すると共に、照射効率を向上させる
ようにした、灯具を提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的は、本発明の構
成によれば、光源と、第一の焦点位置が光源付近に在っ
て、第二の焦点位置が中心軸からずれて、中心軸付近に
配設されると共に、第二の焦点位置の中心軸からのずれ
方向に関して、中心軸から放射状の４０乃至１２０度の
角度範囲に画成されていて、光源からの光を後方に向か
って反射させるように、中心軸に関して放射状に配設さ
れた複数個の凹状の楕円反射面として形成された第一の
反射面と、各第一の反射面に関して、第一の反射面から
の反射光を受けて、それぞれ前方に向かって反射させる
複数個の凹状の放物反射面として形成された第二の反射
面と、を備えていることを特徴とする、灯具により、達
成される。

【０００６】本発明による灯具は、好ましくは、各第二
の反射面のうち、左側及び右側の第二の反射面のほぼ焦
点位置付近に、それぞれシャッタを備えており、左側の
シャッタが、水平線用に設定され、また右側のシャッタ
が、すれ違いビームのカットオフを形成するように設定
されている。

【０００７】本発明による灯具は、好ましくは、各第二
の反射面のうち、残りの第二の反射面のほぼ焦点位置付
近に、それぞれ配光パターン形成用のシャッタを備えて
いる。

【０００８】本発明による灯具は、好ましくは、各第一
の反射面の第二の焦点位置が、可変である。

【０００９】本発明による灯具は、好ましくは、各第二
の反射面のうち、左側及び右側の第二の反射面のほぼ焦
点位置付近に、それぞれシャッタを備えており、左側の
シャッタが、水平線用に設定され、また右側のシャッタ
が、すれ違いビームのカットオフを形成するように設定
されている。

【００１０】本発明による灯具は、好ましくは、各第二
の反射面のうち、残りの第二の反射面のほぼ焦点位置付
近に、それぞれ配光パターン形成用のシャッタを備えて
いる。

【００１１】本発明による灯具は、好ましくは、各シャ
ッタが、対応する第一の反射面の第二の焦点位置の変化
に対応して、第二の反射面のほぼ焦点位置から第二の反
射面側に湾曲している。

【００１２】本発明による灯具は、好ましくは、上記残
りの第二の反射面の焦点位置が、それぞれ対応する第一
の反射面の第二の焦点位置に対して、直径２０ｍｍ以内
の位置に配置されている。

【００１３】本発明による灯具は、好ましくは、上記残
りの第二の反射面に対応する第一の反射面が、それぞれ
発光部面積を制御するための窓部を備えている。

【００１４】本発明による灯具は、好ましくは、上記窓
部に、それぞれプリズムが退避可能に設けられており、
プリズムの退避時には、窓部がすれ違いビーム配光用に
設定され、またプリズム挿入時には、プリズムの屈折作
用により、第一の反射面の見かけの第二の焦点位置が第
二の反射面の焦点位置付近に移動して、窓部がプリズム
を介して走行ビーム配光用に設定される。

【００１５】本発明による灯具は、好ましくは、各第一
の反射面の前方に向いた面が、透明材，着色透明材また
は着色不透明材から構成されている。

【００１６】本発明による灯具は、好ましくは、各シャ
ッタの第二の反射面に対向する面が、着色処理されてい
る。

【００１７】上記構成によれば、光源から出射して各第
一の反射面で反射された光は、それぞれ各第一の反射面
に対応する第二の反射面で反射されて前方に向かって照
射され、所定の照射範囲を照明する。その際、各第一の
反射面で反射された光は、それぞれ第一の反射面の第二
の焦点位置付近に集束した後、対応する第二の反射面で
反射されることにより、ほぼ前方に向かって照射され、
所定の照射範囲を照明することになる。

【００１８】この場合、配光特性は各第一の反射面及び
第二の反射面の形状に基づいて設定され得るので、配光
パターンを形成するためのフード等の遮光部材が不要と
なり、光源から出射される光のほぼ全部が、反射光とし
て前方に向かって照射されるので、光源からの光の利用
効率が向上する。従って、同じ光源を使用する場合に
は、より明るい照射光を得ることができると共に、同じ
照射光量を得るためには、発光強度の低い光源を使用す
ることができる。

【００１９】また、第一の反射面及び第二の反射面によ
り、光源からの光が放射状に拡って前方に向かって照射
されるので、同じ口径の灯具と比較して、全体の奥行き
を小さくすることができる。さらに、中心軸に関して放
射状に配置された複数個の第一の反射面及び第二の反射
面により、複雑な反射面形状が備えられるので、従来構
造の灯具と比較して、立体的な外観が得られることにな
る。

【００２０】各第一の反射面の第二の焦点位置が、可変
である場合には、この第二の焦点位置を適宜に変更する
ことによって、第一の反射面による反射を制御すること
ができる。従って、この第二の焦点位置の変化により、
第二の反射面により反射され前方に向かって照射される
光の照射範囲及び配光パターンを適宜に調整することが
できる。

【００２１】各第二の反射面のうち、左側及び右側の第
二の反射面のほぼ焦点位置付近に、それぞれシャッタを
備えており、左側のシャッタが、水平線用に設定され、
また右側のシャッタが、すれ違いビームのカットオフを
形成するように設定されている場合には、左右の第二の
反射面のほぼ焦点位置付近に設けられたシャッタによっ
て、水平線用及びすれ違いビーム用のカットオフが形成
されるので、すれ違いビームとしての所望の配光特性が
得られることになる。

【００２２】各第二の反射面のうち、残りの第二の反射
面のほぼ焦点位置付近に、それぞれ配光パターン形成用
のシャッタを備えている場合には、残りの第二の反射面
に関して、配向特性がそれぞれ配光パターン形成用のシ
ャッタによって適宜に調整されることになる。

【００２３】各シャッタが、対応する第一の反射面の第
二の焦点位置の変化に対応して、第二の反射面のほぼ焦
点位置から第二の反射面側に湾曲している場合には、第
二の焦点位置の変化により、第二の反射面により反射さ
れ前方に向かって照射される光の照射範囲が変化するの
に対応して、シャッタが湾曲されることによって、配光
パターンが調整され、所望の配光パターンが得られるこ
とになる。

【００２４】上記残りの第二の反射面の焦点位置が、そ
れぞれ対応する第一の反射面の第二の焦点位置に対し
て、直径２０ｍｍ以内の位置に配置されている場合に
は、第一の反射面で反射されて第二の焦点位置付近に集
束する光のほぼ全体が、第二の反射面により反射されて
前方に向かって照射されることになる。

【００２５】上記残りの第二の反射面に対応する第一の
反射面が、それぞれ発光部面積を制御するための窓部を
備えている場合には、光源から出射した光が、第一の反
射面に入射する際に、上記窓部の領域では、そのまま光
が窓部を透過して前方に向かってあるいは第二の反射面
に向かって進むことにより、すれ違いビームを形成する
ことができる。従って、この窓部を通過する光により、
すれ違いビームによる照射光度が高められ、より視認性
が向上することになる。

【００２６】上記窓部に、それぞれプリズムが退避可能
に設けられており、プリズムの退避時には、窓部がすれ
違いビーム配光用に設定され、またプリズム挿入時に
は、プリズムの屈折作用により、第一の反射面の見かけ
の第二の焦点位置が第二の反射面の焦点位置付近に移動
して、窓部がプリズムを介して走行ビーム配光用に設定
される場合には、プリズムの退避・挿入により、それぞ
れすれ違いビーム及び走行ビームに適した配光特性が得
られることになる。

【００２７】各第一の反射面の前方に向いた面が、透明
材，着色透明材または着色不透明材から構成されている
場合、または各シャッタの第二の反射面に対向する面
が、着色処理されているには、外観上、これらの透明
材，着色透明材または着色不透明材が観察されることに
なり、これらのデザインに基づいて、クリスタル感，高
級感が得られ、場合によっては輝きが増大することによ
り、クリア感が得られることになり、外観上の差別化を
図ることができる。

【００２８】

【発明の実施の形態】以下、この発明の好適な実施形態
を図１乃至図 を参照しながら、詳細に説明する。尚、
以下に述べる実施形態は、本発明の好適な具体例である
から、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、
本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を限定
する旨の記載がない限り、これらの態様に限られるもの
ではない。

【００２９】図１及び図２は、本発明を車両用灯具に適
用した第一の実施形態の構成を示している。図１及び図
２において、車両用灯具１０は、自動車の前照灯の基本
構成であって、光源としてのバルブ１１と、バルブ１１
の前側にて放射状に配設された複数個（図示の場合、５
個）の第一の反射面１２と、各第一の反射面１２に対応
して、バルブ１１の後方にて放射状に配設された第一の
反射面１２と同数の第二の反射面１３と、から構成され
ている。

【００３０】上記バルブ１１は、一般に自動車の前照灯
または補助前照灯に使用される放電灯として構成された
バルブであり、ソケットにより固定保持されると共に、
給電されるようになっている。尚、バルブ１１として
は、シングルフィラメント，ダブルフィラメントの電球
や、放電灯が使用される。

【００３１】上記第一の反射面１２は、バルブ１１から
の光を反射して、後方に向かって反射させるように、後
方に向かって凹状の楕円反射面として形成されている。
ここで、楕円反射面は、回転楕円面や、楕円面を基本と
した自由曲面を含むものである。

【００３２】そして、第一の反射面１２は、その第一の
焦点位置１２ａがバルブ１１付近に位置するように、ま
た第二の焦点位置１２ｂがバルブ１１の中心軸１１ａか
ら半径方向に、例えば１０乃至１５０ｍｍ程度ずれて配
設されている。これにより、第一の反射面１２は、その
長軸１２ｃが、バルブ１１の中心軸１１ａに対してα度
（例えば９０乃至１７０度）だけ傾斜して配設されてい
る。

【００３３】さらに、各第一の反射面１２は、前方から
見たとき、バルブ１１の中心軸に対して、所定の角度
（図示の場合、７２度）の間隔で放射状に配設されてい
る。即ち、各第一の反射面１２は、その長軸１２ｃの傾
斜方向を中心として、所定の角度範囲のみ形成されるこ
とにより、隣接する他の第一の反射面１２と側縁が接す
るように構成されている。尚、各第一の反射面１２は、
互いに一体の部品として形成されると共に、意匠側（す
なわち前側）が、灯具１０の使用目的に合わせて、適宜
に透明材，着色透明材または着色不透明材から構成され
ている。

【００３４】上記第二の反射面１３は、対応する第一の
反射面１２からの光を反射して、実質的に前方に向かっ
て反射させるように、前方に向かって凹状の放物反射面
として形成されている。尚、第二の反射面１３は、その
焦点距離が例えば１０乃至４０ｍｍに選定されている。
ここで、放物反射面は、回転放物面，楕円放物面，放物
柱面の組合せや、放物面を基本とした自由曲面を含むも
のである。

【００３５】さらに、第二の反射面１３は、その焦点位
置１３ａが、対応する第一の反射面１２の第二の焦点位
置１２ｂ付近に位置するように、配設されている。これ
により、対となるべき第一の反射面１２及び第二の反射
面１３は、図３に示すように、バルブ１１の中心軸に対
して、所定の角度（７２度）の角度範囲にて、バルブ１
１から出射する光を第一の反射面１２及び第二の反射面
１３により反射させて、前方に向かって照射するように
なっている。

【００３６】また、上記第一の反射面１２及び第二の反
射面１３は、それぞれ樹脂または金属プレス加工，ダイ
キャスト等により成形されると共に、表面がアルミ蒸
着，高輝の銀色塗装等の処理を施され、あるいは表面処
理の不要な高輝の材料（高輝アルミ，高輝樹脂）等によ
り成形される。これにより、第一の反射面１２及び第二
の反射面１３による反射効率が向上することになり、よ
り明るい照射光が得られる。

【００３７】本発明実施形態による車両用灯具１０は、
以上のように構成されており、バルブ１１がソケットか
ら給電されて発光することにより、バルブ１１から出射
した光Ｌは、各第一の反射面１２で反射されて、さらに
それぞれ対応する第二の反射面１３で反射されて、前方
に向かって照射される。

【００３８】この場合、バルブ１１から出射した光は、
それぞれ第一の反射面１２及び第二の反射面１３で反射
されて前方に向かって照射される際に、第一の反射面１
２及び第二の反射面１３の形状に基づいて配光パターン
が形成されるので、従来のような配光パターンを形成す
るためのフード等の遮光部材が不要である。従って、光
源としてのバルブ１１から出射した光のほぼ全部が、前
方に向かって照射されることになり、バルブ１１から出
射した光の利用効率が向上することになる。また、第一
の反射面１２が互いに一体に成形されているので、第一
の反射面１２相互の位置決めが不要であり、簡単な構成
により、部品コスト及び組立コストが低減され得ること
になる。

【００３９】また、第一の反射面１２及び第二の反射面
１３が全体として複雑な形状を有しているので、従来の
車両用灯具と比較して、斬新なデザインの立体的な外観
が得られることになり、外観上の差別化を図ることがで
きる。さらに、第一の反射面の意匠側が、透明材，着色
透明材または着色不透明材から構成されることにより、
クリスタル感，高級感が得られることになる。

【００４０】図４は、本発明による車両用灯具の第二の
実施形態の構成を示している。図４において、車両用灯
具２０は、所謂すれ違いビーム用の前照灯であって、光
源としてのバルブ２１と、バルブ２１の前側にて放射状
に配設された複数個（図示の場合、３個）の第一の反射
面２２と、各第一の反射面２２に対応して、バルブ２１
の後方にて放射状に配設された第一の反射面２２と同数
の第二の反射面２３と、第二の反射面２３のうち左右の
第二の反射面２３の焦点位置付近に配設されたシャッタ
２４，２５と、から構成されている。この場合、バルブ
２１及び第二の反射面２３は、図１の車両用灯具におけ
るバルブ１１及び第二の反射面１３と同様の構成であ
る。

【００４１】上記第一の反射面２２は、図１の車両用灯
具１０における第一の反射面１２と同様に、バルブ２１
からの光を反射して、後方に向かって反射させるよう
に、後方に向かって凹状の楕円反射面として形成されて
いる。この場合、凹状の楕円反射面は、第二の焦点位置
が可変であるように、楕円を基本とする自由曲面として
構成されている。ここで、上記第一の反射面２２及び第
二の反射面２３は、１２０度の角度範囲で、左右及び中
央上側に配設されるようになっている。

【００４２】上記シャッタ２４，２５のうち、右側のシ
ャッタ２４は、右側の第二の反射面２３の焦点位置付近
に配設されており、図５（Ａ）に示すように、すれ違い
ビームのカットオフ（所謂１５度エルボー）を形成する
ように設定されている。これに対して、左側のシャッタ
２５は、左側の第二の反射面２３の焦点位置付近に配設
されており、図５（Ｂ）に示すように、水平線用に設定
されている。尚、シャッタ２４，２５を備えていない中
央上側の第二の反射面２３は、その形状に基づいて、図
５（Ｃ）に示すように、水平線以下で水平方向に広い角
度の配光特性を有するように構成されている。

【００４３】上述したシャッタ２４，２５を備えた第二
の反射面２３とこれに対応する第一の反射面２２は、例
えば図６に示すように、配設されている。先づ、図６
（Ａ）においては、右側の第一の反射面２２，第二の反
射面２３及びシャッタ２４は、バルブ２１の中心軸から
水平方向０度の位置に配設されていると共に、左側の第
一の反射面２２，第二の反射面２３及びシャッタ２５
は、バルブ２１の中心軸から水平方向１５度だけ下方に
傾斜した位置に配設されている。これにより、右側の第
一の反射面２２，第二の反射面２３及びシャッタ２４に
より、図５（Ａ）に示す配光特性が得られると共に、左
側の第一の反射面２２，第二の反射面２３及びシャッタ
２５により、図５（Ｂ）に示す配光特性が得られる。

【００４４】また、上述した第一の反射面２２，第二の
反射面及びシャッタ２４，２５は、図６（Ｂ）に示すよ
うに配設されていてもよい。図６（Ｂ）において、右側
の第一の反射面２２，第二の反射面２３及びシャッタ２
４は、同様にバルブ２１の中心軸から水平方向０度の位
置に配設されていると共に、左側の第一の反射面２２，
第二の反射面２３は、バルブ２１の中心軸から水平方向
０度に配設され、さらにシャッタ２５のみが１５度だけ
下方に傾斜した位置に配設されている。これにより、右
側の第一の反射面２２，第二の反射面２３及びシャッタ
２４により、図５（Ａ）に示す配光特性が得られると共
に、左側の第一の反射面２２，第二の反射面２３及びシ
ャッタ２５により、図５（Ｂ）に示す配光特性が得られ
る。

【００４５】ここで、シャッタ２４，２５は、それぞれ
厚さを有しているので、この厚さによる光量低下等の影
響を抑制するために、図７に示すように、シャッタ２
４，２５に対して、第二の反射面２３は、その中心軸か
ら上側による反射光Ｌ１が、シャッタ２４，２５の前縁
により規制されると共に、その中心軸から下側による反
射光Ｌ２が、シャッタ２４，２５の後縁により規制され
るように、構成されている。

【００４６】また、シャッタ２４，２５は、前述したよ
うに第一の反射面２２の第二の焦点位置が可変であるの
で、図８（Ａ）に示すように、平面形状の場合にはカッ
トオフを形成することができないことがあるので、好ま
しくは図８（Ｂ）に示すように、第一の反射面２２側に
向かって凹状に湾曲した形状に形成される。さらに、シ
ャッタ２４，２５は、好ましくは、その第二の反射面２
３側の表面が、着色処理され、あるいはアルミ蒸着や高
輝の例えばＣｒ，Ｎｉ，Ａｇ等の金属メッキ等の表面処
理が施されている。

【００４７】また、上記第二の反射面２３は、図９に示
すように、その焦点位置２３ａが、第一の反射面２２の
第二の焦点位置２２ｂ付近に、具体的には２０ｍｍ以内
に位置するように、配設されている。これにより、シャ
ッタがなくても、第二の反射面２３による反射光が、容
易に下向きに制御され得ることになる。従って、シャッ
タのない中央上側の第二の反射面２３が、容易に図５
（Ｃ）に示す配光特性を有するように制御することがで
きる。尚、この中央上側の第二の反射面２３に対して、
同様の配光特性を有するように、シャッタが設けられて
いてもよい。

【００４８】このような構成の車両用灯具２０によれ
ば、バルブ２１がソケットから給電されて発光すること
により、バルブ２１から出射した光Ｌは、各第一の反射
面２２で反射されて、さらにそれぞれ対応する第二の反
射面２３により反射されて、前方に向かって照射され
る。その際、右側の第一の反射面２２，第二の反射面２
３及びシャッタ２４により、水平線用のカットオフによ
る配光パターン（図１０（Ｂ）参照）が形成され、また
左側の第一の反射面２２，第二の反射面２３及びシャッ
タ２５により、すれ違いビーム用のカットオフによる配
光パターン（図１０（Ｃ）参照）が形成され、さらに中
央上側の第一の反射面２２及び第二の反射面２３によ
り、水平拡散による配光パターン（図１０（Ｄ）参照）
が形成されることにより、これらを統合して、全体とし
て図１０（Ａ）に示すような所謂すれ違いビームの配光
パターンが形成されることになる。

【００４９】この場合も同様にして、バルブ２１から出
射した光は、それぞれ第一の反射面２２及び第二の反射
面２３で反射されて前方に向かって照射される際に、第
一の反射面２２及び第二の反射面２３の形状及びシャッ
タ２４，２５の形状に基づいて配光パターンが形成され
るので、従来のような配光パターンを形成するためのフ
ード等の遮光部材が不要である。従って、光源としての
バルブ２１から出射した光のほぼ全部が、前方に向かっ
て照射されることになり、バルブ２１から出射した光の
利用効率が向上することになる。

【００５０】ここで、第一の反射面２２及び第二の反射
面２３が全体として複雑な形状を有しているので、従来
の車両用灯具と比較して、斬新なデザインの立体的な外
観が得られることになり、外観上の差別化を図ることが
できる。また、第一の反射面の意匠側が、透明材，着色
透明材または着色不透明材から構成されることにより、
クリスタル感，高級感が得られることになる。さらに、
シャッタ２４，２５の第二の反射面２３側が着色処理等
されていることにより、この着色処理等が第二の反射面
２３により反射されて、外部から観察され得るので、灯
具としての機能色である発光色を変更することなく、外
観を変更することができる。さらにまた、各第一の反射
面２２の第二の焦点位置が可変であり、または互いに微
小に異なるように構成されていることにより、各第一の
反射面２２による反射光の配光パターンが互いに異なる
ことになり、全体として所望の配光特性を容易に得るこ
とが可能になる。

【００５１】図１１は、本発明による車両用灯具の第三
の実施形態の構成を示している。図１１において、車両
用灯具３０は、所謂二灯式の前照灯であって、基本的に
は図４に示した車両用灯具２０とほぼ同様の構成であ
り、車両用灯具２０と同じ構成部品には同じ符号を付し
て、その説明を省略する。この場合、シャッタ２４，２
５を備えていない中央上側の第二の反射面２３に対応す
る第一の反射面２２が、図示のように、窓部３１を有し
ていると共に、この窓部３１内に挿脱可能に配設された
プリズム３２を備えている。

【００５２】ここで、上記窓部３１は、プリズム３２が
退避した状態にて、バルブ２１からの光を通過させるこ
とにより、第一の反射面２２の第二の焦点位置２２ｂと
第二の反射面２３の焦点位置２３ａがずれていることに
より、照射角が比較的大きく且つ下向きのすれ違いビー
ムを構成するようになっている。また、上記窓部３１
は、プリズム３２の挿入時には、プリズム３２の屈折作
用により、第一の反射面２２の第二の焦点位置２２ｂと
第二の反射面２３の焦点位置２３ａが光学的にほぼ一致
することにより、通過する光を強く集束させて、スポッ
ト状の走行ビームを構成するようになっている。

【００５３】このような構成の車両用灯具３０によれ
ば、図１２（Ａ）に示すように、中央上側の第一の反射
面２２に設けられた窓部３１からプリズム３２が退避し
た状態においては、バルブ２１から出射した光は、左右
の第一の反射面２２，第二の反射面２３により反射さ
れ、前方に向かって照射されることにより、それぞれ水
平線用及びすれ違いビーム用のカットオフを形成する。
さらに、中央上側の第一の反射面２２の窓部３１に入射
した光は、この窓部３１に規制されることによって、透
過光量が適宜に調整されると共に、この窓部３１を透過
して、対応する第二の反射面２３に入射し、前方に向か
って照射される。このとき、第一の反射面２２で反射さ
れた光は、その第二の焦点位置に向かって集束し、さら
に第二の反射面２３に入射することにより、前方に向か
ってやや下方に照射されることになり、図１２（Ｂ）に
示すように、すれ違いビームの配光特性を備えることに
なる。

【００５４】これに対して、図１３（Ａ）に示すよう
に、中央上側の第一の反射面２２に設けられた窓部３１
にプリズム３２が挿入された状態においては、バルブ２
１から出射した光は、左右の第一の反射面２２，第二の
反射面２３により反射され、前方に向かって照射される
ことにより、それぞれ水平線用及びすれ違いビーム用の
カットオフを形成する。さらに、中央上側の第一の反射
面２２の窓部３１に入射した光は、この窓部３１に規制
されることによって、透過光量が適宜に調整されると共
に、この窓部３１に挿入されたプリズム３２の屈折作用
によって、第二の反射面２３の焦点位置２３ａ付近に向
かって集束することになる。従って、第二の反射面２３
に入射する光は、第二の反射面２３により反射されて、
前方に向かって水平方向に真っ直照射されることにな
り、図１３（Ｂ）に示すように、走行ビームの配光特性
を備えることになる。

【００５５】このようにして、車両用灯具３０によれ
ば、中央上側の第一の反射面２２に設けられた窓部３１
によって、光量が調整されると共に、窓部３１内へのプ
リズム３２の挿脱によって、すれ違いビーム及び走行ビ
ームが切換えられるので、二灯式前照灯に最適な車両用
灯具が提供されることになる。

【００５６】上述した実施形態においては、３個または
５個の第一の反射面２１及び第二の反射面２３が花弁状
に、光源としてのバルブ１１，２１の中心軸に対して放
射状に配設されているが、これに限らず、２個，４個ま
たは６個乃至９個の第一の反射面２１及び第二の反射面
２３が放射状に配設されていてもよい。この場合、第一
の反射面２１及び第二の反射面２３は、その個数に応じ
て、例えば４０度乃至１８０度の角度範囲に設けられる
ことになる。

【００５７】また、上述した実施形態においては、シャ
ッタ２４，２５は、左右の第二の反射面２３に対して設
けられているが、これに限らず、他の第二の反射面２３
に対してシャッタが設けられていてもよい。この場合、
各シャッタは、それぞれ適宜の配光パターンを構成する
ように形成される。

【００５８】さらに、上述した実施形態においては、前
照灯としての車両用灯具１０，２０，３０について説明
したが、これに限らず、本発明は、自動車の補助灯（フ
ォグランプ，ドライビングランプ，バックアップランプ
等）や自動車用信号灯（テールランプ，ターンランプ，
ストップランプ等）、あるいは自動車用以外の例えば交
通標識灯，交通信号灯，一般照明灯，作業灯，一般表示
灯，一般信号灯等の各種灯具に対して本発明を適用し得
ることは明らかである。

【００５９】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、光
源から出射して各第一の反射面で反射された光は、それ
ぞれ各第一の反射面に対応する第二の反射面で反射され
て前方に向かって照射され、所定の照射範囲を照明す
る。その際、各第一の反射面で反射された光は、それぞ
れ第一の反射面の第二の焦点位置付近に集束した後、対
応する第二の反射面で反射されることにより、ほぼ前方
に向かって照射され、所定の照射範囲を照明することに
なる。

【００６０】この場合、配光特性は各第一の反射面及び
第二の反射面の形状に基づいて設定され得るので、配光
パターンを形成するためのフード等の遮光部材が不要と
なり、光源から出射される光のほぼ全部が、反射光とし
て前方に向かって照射されるので、光源からの光の利用
効率が向上する。従って、同じ光源を使用する場合に
は、より明るい照射光を得ることができると共に、同じ
照射光量を得るためには、発光強度の低い光源を使用す
ることができる。

【００６１】また、第一の反射面及び第二の反射面によ
り、光源からの光が放射状に拡って前方に向かって照射
されるので、同じ口径の灯具と比較して、全体の奥行き
を小さくすることができる。さらに、中心軸に関して放
射状に配置された複数個の第一の反射面及び第二の反射
面により、複雑な反射面形状が備えられるので、従来構
造の灯具と比較して、立体的な外観が得られることにな
る。このようにして、本発明によれば、簡単な構成によ
り、新規な外観を呈すると共に、照射効率を向上させる
ようにした、極めて優れた灯具が提供され得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による車両用灯具の第一の実施形態を示
す概略斜視図である。

【図２】図１の車両用灯具における一部破断斜視図であ
る。

【図３】図１の車両用灯具における一組の第一の反射面
及び第二の反射面による光路を示す概略断面図である。

【図４】本発明による車両用灯具の第二の実施形態の構
成を示す概略斜視図である。

【図５】図４の車両用灯具における各第一の反射面及び
第二の反射面による反射光の配光パターンを示すグラフ
である。

【図６】図４の車両用灯具における左右の第一の反射
面，第二の反射面及びシャッタの配置を示す正面図であ
る。

【図７】図４の車両用灯具におけるシャッタに対する第
二の反射面の構成を示す概略断面図である。

【図８】図４の車両用灯具におけるシャッタの湾曲状態
を示す概略断面図である。

【図９】図４の車両用灯具における第二の反射面の焦点
位置と第一の反射面の第二の焦点位置との関係を示す概
略断面図である。

【図１０】図４の車両用灯具における（Ａ）全体，
（Ｂ）右側の第二の反射面，（Ｃ）左側の第二の反射面
及び（Ｄ）中央上側の第二の反射面による反射光の配光
パターンを示すグラフである。

【図１１】本発明による車両用灯具の第三の実施形態を
示す概略斜視図である。

【図１２】図１１の車両用灯具におけるすれ違いビーム
時の（Ａ）概略断面図及び（Ｂ）配光特性を示すグラフ
である。

【図１３】図１１の車両用灯具における走行ビーム時の
（Ａ）概略断面図及び（Ｂ）配光特性を示すグラフであ
る。

【符号の説明】

１０，２０，３０ 車両用灯具 １１，２１ バルブ １２，２２ 第一の反射面 １３，２３ 第二の反射面 ２４，２５ シャッタ ３１ 窓部 ３２ プリズム

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） // Ｆ２１Ｗ 101:10 Ｆ２１Ｙ 101:00

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 光源と、 第一の焦点位置が光源付近に在って、第二の焦点位置が
   中心軸からずれて、中心軸付近に配設されると共に、第
   二の焦点位置の中心軸からのずれ方向に関して、中心軸
   から放射状の４０乃至１２０度の角度範囲に画成されて
   いて、光源からの光を後方に向かって反射させるよう
   に、中心軸に関して放射状に配設された複数個の凹状の
   楕円反射面として形成された第一の反射面と、 各第一の反射面に関して、第一の反射面からの反射光を
   受けて、それぞれ前方に向かって反射させる複数個の凹
   状の放物反射面として形成された第二の反射面と、を備
   えていることを特徴とする、灯具。
2. 【請求項２】 各第二の反射面のうち、左側及び右側の
   第二の反射面のほぼ焦点位置付近に、それぞれシャッタ
   を備えており、左側のシャッタが、水平線用に設定さ
   れ、また右側のシャッタが、すれ違いビームのカットオ
   フを形成するように設定されていることを特徴とする、
   請求項１に記載の灯具。
3. 【請求項３】 各第二の反射面のうち、残りの第二の反
   射面のほぼ焦点位置付近に、それぞれ配光パターン形成
   用のシャッタを備えていることを特徴とする、請求項２
   に記載の灯具。
4. 【請求項４】 各第一の反射面の第二の焦点位置が、可
   変であることを特徴とする、請求項１に記載の灯具。
5. 【請求項５】 各第二の反射面のうち、左側及び右側の
   第二の反射面のほぼ焦点位置付近に、それぞれシャッタ
   を備えており、左側のシャッタが、水平線用に設定さ
   れ、また右側のシャッタが、すれ違いビームのカットオ
   フを形成するように設定されていることを特徴とする、
   請求項４に記載の灯具。
6. 【請求項６】 各第二の反射面のうち、残りの第二の反
   射面のほぼ焦点位置付近に、それぞれ配光パターン形成
   用のシャッタを備えていることを特徴とする、請求項５
   に記載の灯具。
7. 【請求項７】 各シャッタが、対応する第一の反射面の
   第二の焦点位置の変化に対応して、第二の反射面のほぼ
   焦点位置から第二の反射面側に湾曲していることを特徴
   とする、請求項４から６の何れかに記載の灯具。
8. 【請求項８】 上記残りの第二の反射面の焦点位置が、
   それぞれ対応する第一の反射面の第二の焦点位置に対し
   て、直径２０ｍｍ以内の位置に配置されていることを特
   徴とする、請求項２，３，５または６の何れかに記載の
   灯具。
9. 【請求項９】 上記残りの第二の反射面に対応する第一
   の反射面が、それぞれ発光部面積を制御するための窓部
   を備えていることを特徴とする、請求項２，３，５，６
   または７の何れかに記載の灯具。
10. 【請求項１０】 上記窓部に、それぞれプリズムが退避
    可能に設けられており、 プリズムの退避時には、窓部がすれ違いビーム配光用に
    設定され、またプリズム挿入時には、プリズムの屈折作
    用により、第一の反射面の見かけの第二の焦点位置が第
    二の反射面の焦点位置付近に移動して、窓部がプリズム
    を介して走行ビーム配光用に設定されることを特徴とす
    る、請求項９に記載の灯具。
11. 【請求項１１】 各第一の反射面の前方に向いた面が、
    透明材，着色透明材または着色不透明材から構成されて
    いることを特徴とする、請求項１から１０の何れかに記
    載の灯具。
12. 【請求項１２】 各シャッタの第二の反射面に対向する
    面が、着色処理されていることを特徴とする、請求項１
    から１１の何れかに記載の灯具。