JP2000291028A - 駐車場等設置用地下ピット構造及びその工事工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 地下ピットの側壁に平面板材を使用して軽量
化を図り、一回のトラック輸送量をより多くした。 【解決手段】 地下ピットに適合する平面視略四角形状
のピット穴１２を掘削形成し、ピット穴１２の底部１２
ａと側壁部１２ｂと形成する４つの角部１２ｃに、Ｈ形
鋼からなる４本の土台材１３を四角形枠体に組んだ基礎
枠体１４を配置し、基礎枠体１４の４つの角部１４ａ
に、Ｈ形鋼から成る基礎柱体１５の一端側を固設して基
礎柱体１５を基礎枠体１４上に立設し、基礎柱体１５の
他端部側にＨ形鋼から成る複数の張り材１８を組んで形
成した上部枠体１９を固設し、且つ、対向する基礎柱体
の間に補助柱体１６を立設し、基礎枠体１４内にコンク
リートを流し込んでピット底壁体17を形成すると共に、
互いに対向する基礎柱体１５と補助柱体１６或いは補助
柱体１６の間に、平板材２０を挿し込んでピット側壁体
を形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、地下水脈に影響さ
れない比較的良好な地山に施工する地下室に駐車場等を
設置するための地下ピット構造及びその工事工法に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、比較的良好な地山に施工する地下
室に駐車場等の地下ピットを敷設する場合、図１２(１)
に示すように、先ず、造成すべき敷地１に、敷設すべき
地下ピットに適合するように平面視略四角形状のピット
穴２を掘削形成しておき、このピット穴２の４つ側壁部
３にＬ型コンクリートブロック４の長辺側４ａを添設
し、Ｌ型コンクリートブロック４の短辺側４ｂを、ピッ
ト穴２の底部２ａに位置させておき、次に、図１２(２)
に示すように、Ｌ型コンクリートブロック４の短辺側４
ｂにおける端面が互いに対向することによって形成され
た凹部５にコンクリートを流し込むことによって、ピッ
ト底壁体６を形成し、更に、図１２(３)に示すように、
Ｌ型コンクリートブロック４とピット穴２の地山との隙
間に土砂を埋め戻して、Ｌ型コンクリートブロック４及
びピット底壁体６に取り囲まれた地下ピット７を完成し
ていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】したがって、上記従来
の地下ピット構造では、ピット穴２を形成することによ
って形成される地山に仮設山留めを施さずに施工してい
くものであることから、造成すべき敷地における地下水
の水位が、ピット穴２の底部２ａよりも下位に存在する
ような良好な地山が形成できる場合に好都合であるとい
える。

【０００４】しかし、地下ピット７の側壁を構成するＬ
型ブロック４は、１単位でも通常３ｔの重量を有し、例
えば、１０トントラックでも、一度の積載量は、せいぜ
い３単位ぐらいしか確保できず、しかも、トラックに積
載して運搬するような場合、複数個を積み重ねてトラッ
クに積載することになるが、Ｌ字状に形成されている故
に、多く積み重ねると大変嵩張ってしまって、運搬する
ことはできないという問題点があった。

【０００５】そこで、本発明は、上記従来の問題を解決
するもので、地下ピットの側壁を例えばＰＣ板或いは鉄
板等の平面板材を使用可能とすることによって、軽量化
を図り、トラック輸送における一回の積載量をより多く
できるように意図した駐車場等設置用地下ピット構造及
びその工事工法を提供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の本発明は、地下ピットを敷設すべ
き敷地に予め当該地下ピットに適合するように掘削形成
した平面視略四角形状のピット穴内において、該ピット
穴の側壁部と底部とが形成する４つの角部に、夫々Ｈ形
鋼からなる４本の土台材を四角形枠体に組むことによっ
て形成した基礎枠体を配置し、この基礎枠体の少なくと
も４つの角部に、夫々Ｈ形鋼から成る基礎柱体の一端側
を固設することによって該基礎柱体を前記基礎枠体上に
立設し、且つ、この基礎柱体の他端部側に夫々Ｈ形鋼か
ら成る複数の張り材を組合せることによって形成した上
部枠体を固設し、前記基礎枠体内にコンクリートを流し
込むことによってピット底壁体を形成すると共に、互い
に対向する前記基礎柱体間に、前記ピット穴の側壁部に
添設されるように、平板材を挿し込んでピット側壁体を
形成して構成するものである。

【０００７】請求項１記載の本発明によれば、Ｈ型鋼を
使用することによって、基礎枠体、基礎柱体及び上部枠
体を構成し、しかも、ピット側壁体を平板材で構成する
ことによって、Ｈ型鋼或いは平板材は１単位では軽量で
あると共に小スペースで平置きが可能となって、トラッ
ク輸送における一回の積載量が格段に多くすることが可
能となる。

【０００８】また、基礎枠体と基礎柱体及びこの基礎柱
体と上部枠体との結合をボルト等を使用することによっ
て行えば、将来の地下ピット増設に際して、これらの結
合を解くことによって、新なＨ型鋼を用いた容易に増設
工事が可能となる。

【０００９】請求項２に記載の本発明は、前記上部枠体
を構成する張り材を、前記基礎柱体の内側に添設して構
成しており、請求項３に記載の本発明は、前記上部枠体
を構成する張り材を、前記基礎柱体の上端側に載置した
構成としている。したがって、請求項２の発明に比し
て、請求項３の発明の方が、地下ピットの間口が広く形
成でき、造成すべき敷地に掘削形成するピット穴の形状
をより小さくすることが可能となる。

【００１０】請求項３に記載の本発明は、前記基礎柱体
の間に更に一本又は複数本の補助柱体を配設して、この
補助柱体の両端部を前記基礎枠体及び上部枠体に固設す
ると共に、基礎柱体と補助柱体或いは補助柱体間に板材
を挿し込んでピット側壁体を形成して構成するものであ
る。

【００１１】請求項４に記載の本発明によれば、基礎柱
体の間に補助柱体が介在することによって、地下ピット
構造をより強固な骨組みにすることができ、スパーンの
長い地下ピットの場合に好都合である。

【００１２】請求項５に記載の本発明は、前記上部枠体
の少なくとも一辺上端部に笠石コンクリートを打設して
被覆したことを特徴とするものである。請求項５に記載
の本発明によれば、上部枠体における笠石コンクリート
で被覆した一辺上端部側が、例えば車両等の出入り口と
なって、車両等を円滑に出入り可能となる。

【００１３】請求項６に記載の本発明は、前記平板材
が、ＰＣ板を使用したものであり、請求項７記載の本発
明は、前記平板材が、鉄板を使用したものであり、何れ
の場合も、１単位では軽量であると共に小スペースで平
置きが可能となって、トラック輸送における一回の積載
量が格段に多くすることが可能となり、しかも、既成の
ものを使用できることから、地下ピット構造のコストダ
ウンに寄与することになる。

【００１４】請求項８に記載の本発明は、地下ピットを
敷設すべき敷地に予め当該地下ピットに適合するよう
に、平面視略四角形状のピット穴を掘削形成しておき、
該ピット穴における側壁部と底部とが形成する４つの角
部に、夫々Ｈ形鋼からなる４本の土台材を配置して四角
形の基礎枠体を形成し、この基礎枠体の少なくとも４つ
の角部に、夫々Ｈ形鋼から成る基礎柱体の一端側を固設
することによって該基礎柱体を前記基礎枠体上に立設
し、次に、前記基礎柱体の他端部側内側に夫々Ｈ形鋼か
ら成る複数の張り材を固設することによって上部枠体を
形成し、また、前記基礎枠体内にピット底壁体を形成す
べく、コンクリートを流し込み、さらに、互いに対向す
る前記基礎柱体間に、前記ピット穴の側壁部に添設され
るようなピット側壁体を形成すべく平板材を挿し込んで
形成されることを特徴とするものである。

【００１５】請求項８に記載の本発明によれば、Ｈ型鋼
を使用することによって、基礎枠体、基礎柱体及び上部
枠体を構成し、しかも、ピット側壁体を平板材で構成す
ることによって、Ｈ型鋼或いは平板材は１単位では軽量
であると共に小スペースで平置きが可能となって、トラ
ック輸送における一回の積載量が格段に多くすることが
可能となる。また、基礎枠体と基礎柱体及びこの基礎柱
体と上部枠体との結合をボルト等を使用することによっ
て行えば、将来の地下ピット増設に際して、これらの結
合を解くことによって、新なＨ型鋼を用いた容易に増設
工事が可能となる。

【００１６】請求項９に記載の本発明は、地下ピットを
敷設すべき敷地に予め当該地下ピットに適合するよう
に、平面視略四角形状のピット穴を掘削形成しておき、
該ピット穴における側壁部と底部とが形成する４つの角
部に、夫々Ｈ形鋼からなる４本の土台材を配置して四角
形の基礎枠体を形成し、この基礎枠体の少なくとも４つ
の角部に、夫々Ｈ形鋼から成る基礎柱体の一端側を固設
することによって該基礎柱体を前記基礎枠体上に立設
し、次に、互いに対向する前記基礎柱体間に、前記ピッ
ト穴の側壁部に添設されるようなピット側壁体を形成す
べく平板材を挿し込み、また、前記基礎枠体内にピット
底壁体を形成すべく、コンクリートを流し込み、次に、
前記基礎柱体の他端部側上端上に夫々Ｈ形鋼から成る張
り材を載置固設して上部枠体を形成することを特徴とす
るものである。

【００１７】請求項９に記載の本発明によれば、Ｈ型鋼
を使用することによって、基礎枠体、基礎柱体及び上部
枠体を構成し、しかも、ピット側壁体を平板材で構成す
ることによって、Ｈ型鋼或いは平板材は１単位では軽量
であると共に小スペースで平置きが可能となって、トラ
ック輸送における一回の積載量が格段に多くすることが
可能となる。

【００１８】また、基礎枠体と基礎柱体及びこの基礎柱
体と上部枠体との結合をボルト等を使用することによっ
て行えば、将来の地下ピット増設に際して、これらの結
合を解くことによって、新なＨ型鋼を用いた増設工事が
容易に可能となる。

【００１９】更に、前記上部枠体は、前記基礎柱体の他
端部側上端上に夫々Ｈ形鋼から成る張り材を載置固設し
て構成したことから、地下ピットの間口が広く形成で
き、造成すべき敷地に掘削形成するピット穴の形状をよ
り小さくすることが可能となる。

【００２０】請求項１０に記載の本発明は、地下ピット
を敷設すべき敷地に予め当該地下ピットに適合するよう
に、平面視略四角形状のピット穴を掘削形成しておき、
該ピット穴における側壁部と底部とが形成する４つの角
部に、夫々Ｈ形鋼からなる４本の土台材を配置して四角
形の基礎枠体を形成し、この基礎枠体の少なくとも４つ
の角部に、夫々Ｈ形鋼から成る基礎柱体の一端側を固設
することによって該基礎柱体を前記基礎枠体上に立設
し、次に、前記基礎柱体の他端部側外側に夫々Ｈ形鋼か
ら成る複数の張り材を固設することによって上部枠体を
形成し、また、前記基礎枠体内にピット底壁体を形成す
べく、コンクリートを流し込み、更に、互いに対向する
前記基礎柱体間に、前記ピット穴の側壁部に添設される
ようなピット側壁体を形成すべく平板材を挿し込んで形
成されることを特徴とするものである。

【００２１】請求項１０に記載の本発明によれば、Ｈ型
鋼を使用することによって、基礎枠体、基礎柱体及び上
部枠体を構成し、しかも、ピット側壁体を平板材で構成
することによって、Ｈ型鋼或いは平板材は１単位では軽
量であると共に小スペースで平置きが可能となって、ト
ラック輸送における一回の積載量が格段に多くすること
が可能となる。

【００２２】また、基礎枠体と基礎柱体及びこの基礎柱
体と上部枠体との結合をボルト等を使用することによっ
て行えば、将来の地下ピット増設に際して、これらの結
合を解くことによって、新なＨ型鋼を用いた容易に増設
工事が可能となる。

【００２３】請求項１１に記載の本発明は、前記平板材
がＰＣ板から構成され、請求項１２に記載の本発明は、
前記平板材が鉄板から構成されていることから、何れの
場合も、１単位では軽量であると共に小スペースで平置
きが可能となって、トラック輸送における一回の積載量
が格段に多くすることが可能となり、しかも、既成のも
のを使用できることから、地下ピット構造のコストダウ
ンに寄与することになる。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、本発明における一の実施の
形態に係る駐車場等設置用の地下ピット工事工法を、図
１乃至図１２を用いて、順次説明する。

【００２５】先ず、図１は、予め、地下ピットを敷設す
る敷地１１に、当該地下ピットに適合するように、平面
視略四角形状のピット穴１１を掘削形成しておく。

【００２６】次に、ピット穴１２における底部１２ａと
側壁部１２ｂとが形成する４つの角部１２ｃに、夫々Ｈ
形鋼からなる４本の土台材１３を配置して、四角形の基
礎枠体１４を形成する。基礎枠体１４は、土台材１３の
互いの両端部をブラケット１３ａを介在させ、ボルト１
３ｂを用いて組み付けることによって構成されており、
本実施の形態では、平面視略長方形を呈している。この
ために、土台材１３は、４本のＨ形鋼を使用することに
なるが、この土台材１３の全長は、２本は短く、他の２
本は長いものを使用している(図１に示す状態)。ただ、
全長が長い他の土台材１３も、短いものを継ぎ足すこと
によって長して使用する場合も考えられる。

【００２７】次に、図２に示すように、基礎枠体１４を
構成する４つの角部１４ａに、夫々Ｈ形鋼から成る基礎
柱体１５を立設すべく、基礎柱体１５の一端側にブラケ
ット１５ａを溶接等で固着しておき、ブラケット１５ａ
をボルト１５ｂ等により土台材１３に固着する。

【００２８】また、形成すべき地下ピットが大型の場合
には、図２に示すように、互いに隣り合う基礎柱体１５
の間における基礎枠体１４には、補助柱体１６が１本乃
至複数本(本実施の形態では、基礎枠体１４の短辺側は
夫々１本、長辺側は夫々２本)、立設されている。した
がって、補助柱体１６の一端側は、ブラケット１６ａが
固着され、ブラケット１６ａを、ボルト１６ｂを用い
て、基礎枠体１４に固着することによって、補助柱体１
６が基礎枠体１４上に立設している。

【００２９】次に、図３に示すように、基礎柱体１５及
び補助柱体１６の他端部側内側に、夫々Ｈ形鋼から成る
複数、本実施の形態では長短２本ずつ４本の張り材１８
を固設することによって、上部枠体１９を形成してい
る。したがって、張り材１８は、先ず、基礎柱体１５に
Ｌ字形材２７を添設して、このＬ字形材２７を介して基
礎柱体１５の他端内側に、ボルト１８ａによって添設固
定すると共に、補助柱体１６の他端内側に添設して直接
ボルト１８ａを用いて、補助柱体１６に固着されてい
る。

【００３０】なお、上部枠体１９を構成する４本の張り
材１８のうち、長い方も分割して、短いものを継ぎ足し
て所定の長さにすることによって使用することも考えら
れる。

【００３１】次に、基礎枠体１４が形成するロ字状の凹
部１４内にコンクリートを流し込んで、図４に示すよう
に、ピット底壁体１７を形成する。

【００３２】また、基礎柱体１５と補助柱体１６は、夫
々その凹部が向き合って基礎枠体１４に固設されている
ので、その凹部同士の間に、ピット穴１２の側壁部１２
ｂに添設されるように、平板材２０を挿し込んで、ピッ
ト側壁体２１を形成する。したがって、ピット側壁体２
１は、互いに対向する基礎柱体１５の間に位置すること
になる。前記平板材２０は、例えば、ＰＣコンクリート
ブロック或いは鉄板で構成する。

【００３３】尚、上記説明では、上部枠体１９を基礎柱
体１５及び補助柱体１６に固接後、ピット底壁体１７を
形成するようにしたが、これに限定されるものでなく、
ピット底壁部１７の形成を先に行ってもよい、また、平
板材２０の挿し込む敷設も、上部枠体１９の固設やピッ
ト底壁体１７の形成前に行っても良い。

【００３４】そして、図４に示すピット側壁体２１とピ
ット穴１２の地山との間の隙間２３に土砂を埋め戻し
て、図５に示す状態にする。

【００３５】次に、図６および図７に示すように、上部
枠体１９は、その凹部が上下に開口するように基礎柱体
１５及び補助柱体１６に添設されているので、この凹部
に、笠石コンクリート２２を埋め込んで、地下ピット構
造１０が完成する。尚、この笠石コンクリート２２の敷
設は、例えば、車両の地下ピット内への出入りをスムー
ズに行うために、行うものであることから、車両のでは
入り口側のみ施すということも考えられる。

【００３６】従って、図６及び図７に示す地下ピット１
９構造は、造成すべき敷地に地下ピットに適合するよう
に掘削形成した平面視略四角形状のピット穴１２内にお
いて、ピット穴１２の側壁部１２ｂと底部１２ａとが形
成する４つの角部に、夫々Ｈ形鋼からなる４本の土台材
１３を四角形枠体に組むことによって形成した基礎枠体
１４が配置され、基礎枠体１４の４つの角部に、夫々Ｈ
形鋼から成る基礎柱体１５及び補助柱体１６の一端側を
固設することによって基礎柱体１５及び補助柱体１６を
基礎枠体１４上に立設し、且つ、基礎柱体１５及び補助
柱体１６の他端部側に夫々Ｈ形鋼から成る複数の張り材
１８を組合せることによって形成した上部枠体１９を固
設し、基礎枠体１６内にコンクリートを流し込むことに
よってピット底壁体１７を形成すると共に、互いに対向
する基礎柱体１５と補助柱体１６間に、ピット穴１２の
側壁部１２ｂに添設されるように、平板材２０を挿し込
んでピット側壁体２１を形成しており、上部枠体１９の
上方に開口している凹部に笠石コンクリート２２を埋め
込んで、地下ピット１０が完成する。

【００３７】以上のように構成する本発明の実施の形態
において、Ｈ型鋼を使用することによって、基礎枠体１
４、基礎柱体１５及び上部枠体１９を構成し、しかも、
ピット側壁体２１をＰＣコンクリートブロックや鉄板の
平板材２０で構成することによって、基礎枠体１４、基
礎柱体１５及び上部枠体１９を構成するＨ型鋼或いは平
板材は１単位では軽量であると共に小スペースで平置き
が可能となって、トラック輸送における一回の積載量が
格段に多くすることが可能となる。

【００３８】また、互いに対向する基礎柱体１５の間
に、補助柱体１６を配設して、この補助柱体１６の両端
部を基礎枠体１４及び上部枠体１９に固設すると共に、
基礎柱体１５と補助柱体１６或いは補助柱体１６間に平
板材２０を挿し込んでピット側壁体２１を形成すること
によって、地下ピット１０の構造をより強固な骨組みに
することができ、スパーンの長い地下ピット１０の場合
に好都合である。

【００３９】更に、上部枠体１９の少なくとの一辺上端
部に笠石コンクリート２２を打設して被覆することによ
って、笠石コンクリートを打設した部位は、例えば車両
等の出入り口となって、車両等を円滑に出入り可能とな
る。

【００４０】更にまた、平板材２０として、ＰＣ板或い
は鉄板を使用することにより、ＰＣ板或いは鉄板１単位
では軽量であると共に小スペースで平置きが可能となっ
て、トラック輸送における一回の積載量が格段に多くす
ることが可能となり、しかも、既成のものを使用できる
ことから、地下ピット構造のコストダウンに寄与するこ
とになる。

【００４１】図８及び図９は、本発明における他の実施
の形態を示すもので、上部枠体１９が、基礎柱体１５及
び補助柱体１６の上端部に載置されて、ブラケット２４
及び２５を用い、ボルト２６で共締めすることによっ
て、基礎柱体１５及び補助柱体１６に固設されている
点、上記実施の形態と異なっている。

【００４２】すなわち、上部枠体１９を構成する張り材
１８は、２枚の側板１８１、１８２が略垂直になり、し
たがって、この両側板１８１，１８２を連結する連結板
１８３が略水平になるように、基礎枠体１４上に配置さ
れており、連結板１８３には、基礎柱体１５及び補助柱
体１６の数に対応して、貫通穴１８４が穿設されてい
る。更に、連結板１８３における前記貫通穴１８４の外
側には、コ字状のブラケット１８５が貫通穴１８４に沿
って溶接等により固着されている。

【００４３】そして、基礎柱体１５及び補助柱体１６
は、その上端部が貫通穴１８４を挿通するように配置さ
れ、ブラケット１８５にボルト１８ａを用いて、固着さ
れており、基礎柱体１５及び補助柱体１６の上端部は、
張り材１８よりも上部に突出することはなく、笠石コン
クリート２２により被覆されている。

【００４４】このように構成する他の実施の形態によれ
ば、上部枠体１９を基礎柱体１５及び補助柱体１６の上
端部に載置することによって、地下ピットの間口を拡大
形成することができ、地下ピットを敷設する敷地に掘削
形成するピット穴１２の形状をより小さくすることが可
能となる。

【００４５】図１０及び図１１は、一旦敷設した地下ピ
ットを後により大きなものに増設する場合の本発明にお
ける実施形態を示しており、そのうち、図１０は、増設
すべく上部枠体１９の短辺側で対向する２本の基礎柱体
１５を移動した状態を示し、図１１は増設すべく、前記
基礎柱体１５の間にある補助柱体１６を取外すと共に、
上部枠体１９の短辺側張り材１８を移動したの状態を示
している。

【００４６】一旦敷設した地下ピットを後に大きなもの
に増設する場合、例えば、図６に示す地下ピットを増設
する場合、先ず、上部枠体１９の短辺側地山を増設する
ピットの大きさに適合するピット穴１２を掘削した後、
図１０に示すように、平板材２０を取外しておく。

【００４７】次に、上部枠体１９の短辺側に存する補助
柱体１６を、上部枠体１９及び基礎枠体１４より取外す
と共に、２本の基礎柱体１５を上部枠体１９及び基礎枠
体１４から一旦取外して、増設する側に移動して、再び
既存の上部枠体１９及び基礎枠体１４に固接することに
なる。この基礎柱体１５の移動量は、増設するために新
設する張り材１８及び土台材１３の固接代Ｓ分となる。

【００４８】また、上部枠体１９の短辺側の張り材１８
は、図６の状態では、Ｈ形鋼の凹部を上下方向に向かわ
せて上部枠体１９に固接されている(鎖線示状態)のを、
９０度回転させ、Ｈ形鋼の凹部が水平方向に向かうよう
にして、構造的に強化し、既存の長辺側張り材１８及び
土台材１３と共に、新設の張り材１８及び土台材１３に
固設することになる。

【００４９】このようにして施工した後、新設ピット側
側壁に、平板材２０を添設して、ピット穴を埋め戻すこ
とによって、完成する。

【００５０】このように、基礎枠体１４と基礎柱体１５
及びこの基礎柱体１５と上部枠体１９との固接をボルト
等を使用して行えば、将来の地下ピット増設に際して、
これらの固設を解くことによって、容易に増設工事が可
能となる。

【００５１】

【発明の効果】以上のように、本発明は、Ｈ型鋼を使用
することによって、基礎枠体、基礎柱体及び上部枠体を
構成し、しかも、ピット側壁体を平板材で構成すること
によって、Ｈ型鋼或いは平板材は１単位では軽量である
と共に小スペースで平置きが可能となって、トラック輸
送における一回の積載量が格段に多くすることが可能と
なる。

【００５２】また、基礎枠体と基礎柱体及びこの基礎柱
体と上部枠体との結合をボルト等を使用することによっ
て行えば、将来の地下ピット増設に際して、これらの結
合を解くことによって、新なＨ型鋼を用いた容易に増設
工事が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る駐車場と設置用地下ピットの工事
工法の一実施の形態を示しており、敷設すべく地下ピッ
トに適合するピット穴を掘削して、基礎枠体を敷設した
状態を示す斜視図である。

【図２】同じく、基礎枠体上に基礎柱体及び補助柱体を
固設した状態を示す斜視図である。

【図３】同じく、基礎柱体及び補助柱体に上部枠体を固
接した状態を示す斜視図である。

【図４】同じく、基礎柱体が構成する凹部内にピット底
壁体を敷設すると共に、平板材を設置してピット側壁体
を形成した状態を示す一部断面斜視図である。

【図５】同じく、ピット穴の地山と地下ピット側壁体の
隙間を埋め戻した状態を示す斜視図である。

【図６】同じく、上部枠体に笠石コンクリートを埋め込
んで、完成した地下ピット構造を示す一部断面斜視図で
ある。

【図７】図６のＡ−Ａ断面図である。

【図８】本発明による地下ピット構造に係る他の実施の
形態を示す一部断面斜視図である。

【図９】図８のＢ-Ｂ断面図である。

【図１０】本発明よる既設の地下ピットを増設する場合
の説明図で、増設するために基礎柱体を増設側に移動し
た状態を示している。

【図１１】同じく、張り材を移動すると共に、新たな張
り材を増設した状態を示している。

【図１２】従来の地下ピット工事工法の説明図で、(１)
はピット穴を掘削して。Ｌ示コンクリートブロックを敷
設した状態を示しており、(２)はピット底壁体を敷設し
た状態を示しており、(３)はピット穴の地山とＬ字コン
クリートブロックとの隙間を埋め戻して、地下ビットが
完成した状態を示している。

【符号の説明】

１０ 地下ピット １１ 敷地 １２ ピット穴 １２ａ 底部 １２ｂ 側壁部 １２ｃ 角部 １３ 土台材 １４ 基礎枠体 １４ａ 角部 １４ｂ 凹部 １５ 基礎柱体 １６ 補助柱体 １７ ピット底壁体 １８ 張り材 １９ 上部枠体 ２０ 平板材 ２２ 笠石コンクリート

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 地下ピットを敷設すべき敷地に予め当該
   地下ピットに適合するように掘削形成した平面視略四角
   形状のピット穴内において、該ピット穴の側壁部と底部
   とが形成する４つの角部に、夫々Ｈ形鋼からなる４本の
   土台材を四角形枠体に組むことによって形成した基礎枠
   体を配置し、この基礎枠体の少なくとも４つの角部に、
   夫々Ｈ形鋼から成る基礎柱体の一端側を固設することに
   よって該基礎柱体を前記基礎枠体上に立設し、且つ、こ
   の基礎柱体の他端部側に夫々Ｈ形鋼から成る複数の張り
   材を組合せることによって形成した上部枠体を固設し、
   前記基礎枠体内にコンクリートを流し込むことによって
   ピット底壁体を形成すると共に、互いに対向する前記基
   礎柱体間に、前記ピット穴の側壁部に添設されるよう
   に、平板材を挿し込んでピット側壁体を形成して構成す
   る駐車場等設置用地下ピット構造。
2. 【請求項２】 前記上部枠体を構成する張り材を、前記
   基礎柱体の内側に添設したことを特徴とする請求項1記
   載の駐車場等設置用地下ピット構造。
3. 【請求項３】 前記上部枠体を構成する張り材を、前記
   基礎柱体の上端側に載置したことを特徴とする請求項1
   記載の駐車場等設置用地下ピット構造。
4. 【請求項４】 前記基礎柱体の間に更に一本又は複数本
   の補助柱体を配設して、この補助柱体の両端部を前記基
   礎枠体及び上部枠体に固設すると共に、基礎柱体と補助
   柱体或いは補助柱体間に板材を挿し込んでピット側壁体
   を形成して構成する請求項１乃至３のいずれか１に記載
   の駐車場等設置用の地下ピット構造。
5. 【請求項５】 前記上部枠体の少なくとも一辺上端部に
   笠石コンクリートを打設して被覆したことを特徴とする
   請求項１乃至４のいずれか１に記載の駐車場等設置用の
   地下ピット構造。
6. 【請求項６】 前記平板材が、ＰＣ板であることを特徴
   とする請求項１乃至５のいずれか１に記載の駐車場等設
   置用の地下ピット構造。
7. 【請求項７】 前記平板材が、鉄板であることを特徴と
   する請求項１乃至５のいずれか１に記載の駐車場等設置
   用の地下ピット構造。
8. 【請求項８】 地下ピットを敷設すべき敷地に予め当該
   地下ピットに適合するように、平面視略四角形状のピッ
   ト穴を掘削形成しておき、該ピット穴における側壁部と
   底部とが形成する４つの角部に、夫々Ｈ形鋼からなる４
   本の土台材を配置して四角形の基礎枠体を形成し、 この基礎枠体の少なくとも４つの角部に、夫々Ｈ形鋼か
   ら成る基礎柱体の一端側を固設することによって該基礎
   柱体を前記基礎枠体上に立設し、次に、前記基礎柱体の
   他端部側内側に、夫々Ｈ形鋼から成る複数の張り材を固
   設することによって上部枠体を形成し、また、前記基礎
   枠体内にピット底壁体を形成すべく、コンクリートを流
   し込み、さらに、互いに対向する前記基礎柱体間に、前
   記ピット穴の側壁部に添設されるようなピット側壁体を
   形成すべく平板材を挿し込んで形成されることを特徴と
   する駐車場等設置用の地下ピット工事工法。
9. 【請求項９】 地下ピットを敷設すべき敷地に予め当該
   地下ピットに適合するように、平面視略四角形状のピッ
   ト穴を掘削形成しておき、該ピット穴における側壁部と
   底部とが形成する４つの角部に、夫々Ｈ形鋼からなる４
   本の土台材を配置して四角形の基礎枠体を形成し、 この基礎枠体の少なくとも４つの角部に、夫々Ｈ形鋼か
   ら成る基礎柱体の一端側を固設することによって該基礎
   柱体を前記基礎枠体上に立設し、次に、互いに対向する
   前記基礎柱体間に、前記ピット穴の側壁部に添設される
   ようなピット側壁体を形成すべく平板材を挿し込み、ま
   た、前記基礎枠体内にピット底壁体を形成すべく、コン
   クリートを流し込み、 次に、前記基礎柱体の他端部側上端上に、夫々Ｈ形鋼か
   ら成る張り材を載置固設して上部枠体を形成することを
   特徴とする駐車場等設置用の地下ピット工事工法。
10. 【請求項１０】 地下ピットを敷設すべき敷地に予め当
    該地下ピットに適合するように、平面視略四角形状のピ
    ット穴を掘削形成しておき、該ピット穴における側壁部
    と底部とが形成する４つの角部に、夫々Ｈ形鋼からなる
    ４本の土台材を配置して四角形の基礎枠体を形成し、 この基礎枠体の少なくとも４つの角部に、夫々Ｈ形鋼か
    ら成る基礎柱体の一端側を固設することによって該基礎
    柱体を前記基礎枠体上に立設し、次に、前記基礎柱体の
    他端部側外側に夫々Ｈ形鋼から成る複数の張り材を固設
    することによって上部枠体を形成し、また、前記基礎枠
    体内にピット底壁体を形成すべく、コンクリートを流し
    込み、 更に、互いに対向する前記基礎柱体間に、前記ピット穴
    の側壁部に添設されるようなピット側壁体を形成すべく
    平板材を挿し込んで形成されることを特徴とする駐車場
    等設置用の地下ピット工事工法。
11. 【請求項１１】 前記平板材は、ＰＣ板から構成するこ
    とを特徴とする請求項８乃至１０のいずれか１に記載の
    駐車場等設置用の地下ピット工事工法。
12. 【請求項１２】 前記平板材は、鉄板から構成すること
    を特徴とする請求項８乃至１０のいずれか１に記載の駐
    車場等設置用の地下ピット工事工法。