JP2000283074A

JP2000283074A - ロータリ圧縮機

Info

Publication number: JP2000283074A
Application number: JP11083028A
Authority: JP
Inventors: Eiji Watanabe; 英治渡辺; Masayuki Tsunoda; 昌之角田; Yoshihide Ogawa; 喜英小川; Takashi Yamamoto; 隆史山本; Munehisa Korishima; 宗久郡嶋; Masao Tani; 谷　　真男
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1999-03-26
Filing date: 1999-03-26
Publication date: 2000-10-10

Abstract

(57)【要約】【課題】潤滑油供給通路から滴下する油がブレ−ド運
動空間でミスト状となり、シリンダ室で圧縮され、冷凍
サイクルに持ち出され潤滑油不足となる。【解決手段】ブレ−ド１５ｂを一体的に設けたピスト
ン１５ａを備えたロ−タリ圧縮機で、ブレ−ド運動空間
３３側で、フレ−ム１９外周部に上方に突出する堰部４
０を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、冷凍空調装置に用
いる、ブレードを一体的に設けたピストンを備えたロー
タリ圧縮機に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図８、図９は、特開昭６２−６７２９２
号公報に示された従来のロータリ圧縮機のそれぞれ縦断
面図、圧縮機構部の斜視図である。図において従来のロ
ータリ圧縮機は固定子１及び回転子２からなる電動機部
ａ及びこの電動機部ａにより駆動される圧縮機構部ｂに
より構成される。これら電動機部ａ、及び圧縮機構部ｂ
は密閉容器１３内に収納されている。圧縮機構部ｂは吸
入口（図示しない）及び吐出口（図示しない）及びブレ
ード溝３２が開口するシリンダ室（図示しない）を有す
るシリンダ４、駆動軸５の偏芯軸部５ａに回転自在に嵌
入され、上記シリンダ４内に配置されたピストン６、ブ
レード溝３２に嵌入されシリンダ室を吸入口に通じる低
圧室と吐出口に通じる高圧室とに区画するブレード３
０、駆動軸５を回転自在に支持しシリンダ室の両端面開
口部を閉塞するフレーム１０、及びシリンダヘッド１
１、ブレードの運動空間上部に設けられたオイルストッ
パー３１、及び駆動軸５から構成されている。

【０００３】駆動軸５の回転により、ピストン６はシリ
ンダ室の内壁に沿って公転し、この公転により吸入口か
ら吸入した冷媒ガス等の圧縮性流体を圧縮し、圧縮ガス
を吐出口から密閉容器１３内へ吐出し、図６の矢印に示
すように吐出パイプ４１から冷凍サイクルに吐出するよ
うに構成されている。また、ピストン６の公転運動に伴
い、ブレード３０はシリンダ４に形成された溝３２に沿
って往復運動を行う。この時、ブレード３０の往復運動
に伴い、ブレード３０背部にある潤滑油２６が攪拌され
る。攪拌されミスト状になった潤滑油２６の上方向への
飛散をオイルストッパー３１により抑制し、密閉容器１
３内で圧縮ガスと冷凍機油２６の混合を防止し、圧縮ガ
スのみ密閉容器１３に取り付けられた吐出パイプ４１よ
り冷凍サイクルに放出するものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記の
オイルストッパー３１は上方向のみの潤滑油２６の飛散
を防止しているが周方向の潤滑油２６の飛散については
考慮されていない。従って、周方向に飛散された潤滑油
２６はロータの攪拌効果により密閉容器１３全体に広が
り、圧縮ガス冷媒と混合し密閉容器１３に取り付けられ
た吐出パイプ４１から流出する恐れがある。ところが、
図６、図７に示す従来のロータリ圧縮機は密閉容器１３
内が吐出圧力雰囲気であるため、圧縮ガス冷媒と混合さ
れた潤滑油２６は、密閉容器１３内で吐出パイプ４１に
至る迄に分離され、ガス冷媒が冷凍サイクルへ放出され
ていた。しかし、密閉容器１３内が吸入圧力雰囲気であ
る場合、ミスト状の潤滑油２６は密閉容器１３内に取込
まれた吸入圧力の冷媒と混合してシリンダ室内に吸入さ
れ、シリンダ室内に吸入された潤滑油２６はその後ガス
冷媒と分離されることなく圧縮ガス冷媒とともに冷凍サ
イクル内に放出される。そのため、密閉容器１３内がミ
スト状の潤滑油２６で満たされていた場合シリンダ室内
に吸い込まれる潤滑油２６の量が増加するため、圧縮機
外へ流出する油の量が増加し、圧縮機内の潤滑油不足、
及び冷却不良など問題を引き起こした。ところで、前記
のようなブレ−ド３０の背部にある潤滑油２６のブレ−
ド３０の往復運動によるミストの発生は、圧縮機への封
入潤滑油２６の量を調整して、過剰とならないようにし
油面をブレ−ド空間より下にすることにより防止できる
が、フレ−ム１０やシリンダヘッド１１の内周面の軸受
部に給油するために駆動軸５内の給油通路により、密閉
容器１３底部の潤滑油２６を供給する場合、各軸受部へ
給油する給油通路の他に混入ガスのガス抜きや過剰の油
を放出するガス抜き通路をフレ−ム１０の上方に開口す
るが、このガス抜き通路から排出される過剰な潤滑油２
６がフレ−ム１０背面を通過してオイルストッパ−３１
と密閉容器１３の内周面との間の隙間からブレ−ド３０
が往復運動するブレ−ド運動空間へ滴下し、ブレ−ド３
０により攪拌されミスト状となり、吸入冷媒ガスと混合
して圧縮室に取込まれるという問題があった。

【０００５】本発明は、前記従来技術の課題を解消する
ためになされたものであり、密閉容器１３内が吸入圧力
雰囲気であり、駆動軸内の潤滑油供給通路により軸受部
に給油する圧縮機において、駆動軸内の潤滑油供給通路
からブレ−ド運動空間に滴下する潤滑油がブレ−ド３０
の攪拌によりミスト状になり、このミスト状の潤滑油が
吸入ガスと混合しシリンダ室を経て圧縮機外へ持ち出さ
れるのを防止し、潤滑油２６の不足による摺動部の潤滑
不良を防止し、圧縮機の信頼性を向上させ、高効率の冷
凍サイクルを得ることを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明の第１の発明に
係わるロータリ圧縮機は、シリンダ室及びブレード運動
空間を有するシリンダと、前記シリンダ室内で偏芯して
公転するピストンと、前記ピストンに一体に設けられ、
前記シリンダ室内を高圧室と低圧室とに区画して、前記
ブレード運動空間内で往復且つ揺動運動するブレード
と、前記シリンダの前記シリンダ室と前記ブレード運動
空間の間に形成された円筒内部に回転自在に嵌入され、
前記ブレードを往復且つ揺動自在に支持するガイドと、
前記ピストンの内周面に嵌入されて前記ピストンを公転
させる駆動軸と、前記シリンダ室の両端面開口部を閉塞
するように配置され前記駆動軸を回転自在に支持するフ
レーム及びシリンダヘッドと、前記駆動軸内に設けら
れ、各摺動部に給油等する潤滑油供給通路と、ブレード
運動空間と密閉容器内とを連通する連通部と、各摺動部
を潤滑する冷凍機油とを密閉容器内に備え、密閉容器内
を吸入圧力雰囲気としたロータリ圧縮機において、ブレ
ード運動空間側で、前記フレ−ム外周部にフレーム背面
側に突出する堰部を設けたものである。

【０００７】この発明の第2の発明に係わるロータリ圧
縮機は、シリンダ室及びブレード運動空間を有するシリ
ンダと、前記シリンダ室内で偏芯して公転するピストン
と、前記ピストンに一体に設けられ、前記シリンダ室内
を圧縮室と低圧室とに区画して、前記ブレード運動空間
内で往復且つ揺動運動するブレードと、前記シリンダの
前記シリンダ室と前記ブレード運動空間の間に形成され
た円筒内部に回転自在に嵌入され、前記ブレードを往復
且つ揺動自在に支持するガイドと、前記ピストンの内周
面に嵌入されて前記ピストンを公転させる駆動軸と、前
記シリンダ室の両端面開口部を閉塞するように配置され
前記駆動軸を回転自在に支持するフレーム及びシリンダ
ヘッドと、前記駆動軸内に設けられ、各摺動部に給油等
する潤滑油供給通路と、ブレード運動空間と密閉容器内
とを連通する連通部と、各摺動部を潤滑する冷凍機油と
を密閉容器内に備え、密閉容器内を吸入圧力雰囲気とし
たロータリ圧縮機において、フレーム背面に油溜り部を
設け、反ブレード空間側に油排出用の排出部を設けたも
のである。

【０００８】この発明の第３の発明に係わるロータリ圧
縮機は、第１の発明またはは第２の発明において、使用
冷媒を炭化水素系冷媒、またはＨＦＣ１３４ａ冷媒と
し、冷凍機油を炭化水素系冷媒、またはＨＦＣ１３４ａ
冷媒と非相溶性を有する冷凍機油としたことを特徴とす
るロータリ圧縮機。

【０００９】この発明の第４の発明に係わるロータリ圧
縮機は、第１の発明またはは第２の発明において、使用
冷媒を炭化水素系冷媒、またはＨＦＣ１３４ａ冷媒と
し、冷凍機油を炭化水素系冷媒、またはＨＦＣ１３４ａ
冷媒と相溶性を有する冷凍機油としたことを特徴とする
ロータリ圧縮機。

【００１０】

【発明の実施の形態】実施の形態１．以下、実施の形態
１について図に基づいて説明する。図1はこの発明の一
実施の形態によるブレード一体ピストン型のロータリ圧
縮機の縦断面図であり、（ａ）、（ｂ）は、それぞれ、
電動機部と圧縮機構部とを接続する脚部のなし、ありを
示す方向から見た縦断面図である。図２は同じく圧縮機
の圧縮機構部を示す横断面図、図3はフレーム背面部の
部分斜視図である。図１、図２においてブレード一体ピ
ストン型のロータリ圧縮機は固定子１及び回転子２から
なる電動機部ａ、及び電動機部ａにより駆動される圧縮
機構部ｂにより構成されている。圧縮機構部ｂは吸入口
３及び吐出口１４が開口するシリンダ室４を有するシリ
ンダ５と、駆動軸６の偏芯軸部７に回転自在に嵌入さ
れ、上記シリンダ5内に配置されたピストン１５ａに一
体的に設けられ、シリンダ室４を吸入口３に通じる低圧
室９と吐出口１４に通じる高圧室１０とに区画するブレ
ード１５ｂと、シリンダ5に形成された円筒穴部１６に
回転自在に嵌入され、ブレード１５ｂをスライド且つ揺
動自在に支持するガイド１７と、駆動軸６を回転自在に
支持しシリンダ室４の両端面開口部を閉塞するフレ−ム
１９及びシリンダヘッド２０とから構成され、駆動軸６
の回転によりピストン１５ａがブレード１５ｂを介して
ガイド１７の回転中心位置１８を支点に揺動運動するよ
うにシリンダ室４の内壁に沿って公転し、この公転毎に
吸入口３から吸入した冷媒ガスを圧縮し、吐出口１４か
ら吐出するようになっている。

【００１１】また、ブレード１５ｂ先端部が揺動運動す
るブレード運動空間３３には、シリンダ室４内に吸い込
まれた潤滑油２６及びピストン端面からシリンダ室４内
に流入した潤滑油がガイドとブレードの隙間、ガイドと
円筒穴部の隙間及びブレード端面から流入する。ブレー
ド運動空間３３は、ブレード１５ｂがブレード運動空間
３３内においてブレード運動空間３３の潤滑油及び冷媒
を圧縮する方向に動く時、その動きをスムーズにするた
めにブレード運動空間３３内には密閉容器１３内に連通
する連通部である連通孔３５を設けて、この連通孔３５
から潤滑油２６及び冷媒を排出するようにしている。冷
凍サイクルから吸入される吸入冷媒は、吸入管（図示し
ない）を経由して密閉容器１３内へ入り、密閉容器１３
内空間を経て吸入マフラ（図示しない）に入り、ここで
圧力脈動を抑制されるとともに冷媒ガスと潤滑油２６に
分離され、冷媒ガスが吸入口３に通じる管を通って吸入
口3からシリンダ室４の低圧室１０に取り込まれる。但
し、吸入マフラにより分離される潤滑油２６は比較的大
粒のものであり、細かいミスト状のものは分離されにく
い。ついで、低圧室１０から高圧室１０に入り、圧縮さ
れた冷媒ガスは吐出口１４から吐き出され、吐出マフラ
２８で冷媒ガスの脈動を抑制され、直接（密閉空間１３
内を経ることなく）吐出管（図示しない）から冷凍サイ
クルへ吐き出される。

【００１２】また、給油ポンプ３０は駆動軸６内に設け
られた潤滑油供給通路である縦穴３１の先端に取り付け
られ、駆動軸６の回転により密閉容器１３底部の潤滑油
２６を縦穴３１内部に導入する。給油ポンプ３０により
吸い上げられた潤滑油２６は駆動軸６内に設けられ、縦
穴３１から分岐する潤滑油供給通路である横穴３１ａ、
３１ｂ、潤滑油供給通路でありガス抜き穴である横穴３
１ｃに到達すると遠心力により駆動軸６外部に押し出さ
れ、横穴３１ａからはシリンダヘッド２０の軸受部に給
油され、横穴３１ｂからはフレ−ム１９の軸受部に給油
され、横穴３１ｃからはガスとともに過剰な潤滑油が排
出される。フレ−ム１９より上部にある横穴３１ｃから
放出された潤滑油２６はフレーム１９の背面（シリンダ
側でない方の面で、図１で上側の面）を伝わり密閉容器
１３内底部に滴下される。この時、滴下される潤滑油２
６がブレ−ド運動空間３３と密閉容器１３と連通する連
通孔３５に滴下されると、ブレード１５ｂの往復運動に
よる作用により密閉容器１３内にミスト状に噴霧され、
ミスト状になった潤滑油２６は吸入マフラにより分離さ
れずに、冷媒ガスと共にシリンダ室４に吸い込まれ密閉
容器１３外の冷凍サイクルへ流出される。そこで、図３
に示すように、フレーム１９背面の外周部で、ブレード
運動空間側に潤滑油２６の滴下を防止するためのフレ−
ム１９背面の外周部から上方へ突出する堰４０が設けら
れている。また、同時にフレ−ム１９のの背面の外周部
で、ブレ−ド運動空間側でない側には堰４０を設けない
ようにしている。従って、フレーム１９背面に溜まった
潤滑油２６は堰４０のない側から滴下し、ブレード運動
空間３３の連通孔３５近傍以外の箇所から密閉容器１３
底部に滴下されることになり、密閉容器１３内のミスト
状の油の量を減少させることが可能となる。

【００１３】上記のように構成された圧縮機において
は、フレーム１９の背面から滴下される潤滑油２６がミ
スト状になることを低減できるため、シリンダ室４内に
吸入される油量も低減が図れ、冷凍サイクル内に持ち出
される潤滑油２６を低減できるため、圧縮機の軸受部の
潤滑不良及びそれに伴う冷凍サイクルの冷却不良を回避
することが出来、高効率、高信頼性のロータリ圧縮機が
得られる。図４に堰４０を設けた場合の横穴３１ｃから
の潤滑油２６の滴下状態を示す。また、堰４０を設けな
い場合の滴下状態を図５に示す。図に示すように、堰４
０を設けることによりブレ−ド運動空間３３の連通孔３
５近傍に潤滑油２６が滴下するのが防止できるのがわか
る。連通孔３５としては、図１、図４に示すようにブレ
−ド運動空間３３の一部である先端部を開口として連通
孔３５としても、後述の図６に示すように、ブレ−ド運
動空間３３はフレ−ム１９で覆い、別途に連通孔３５を
設けてもよい。フレ−ム１９背面の外周部に設ける堰４
０は下部のブレ−ド運動空間３３の連通孔３５を中心と
してフレ−ム１９の背面の外周部に沿って設けられ、そ
の長さ及び高さは、滴下する潤滑油２６がブレ−ド運動
空間３３の連通孔３５近傍にに滴下しないように設ける
ことを原則とする。即ち、潤滑油の滴下を防止する堰４
０を設ける範囲に特別な規定はないが、連通孔３５部を
覆う範囲以上に設ければ上記のような効果は得られる。
また、堰４０を設ける代わりに、ブレ−ド運動空間側に
のみ密閉容器１３内壁面に接触するように平板状の油滴
下防止板を設けるようにしてもよい。要するに、ブレ−
ド運動空間３３の連通孔３５近傍に潤滑油２６が滴下す
るのを防止するようにすればよい。

【００１４】実施の形態２．次に本発明の実施の形態２
について説明する。本実施の形態は、上述した実施の形
態１と同じ部分については同じ符号を付し説明を省略す
る場合がある。図６は実施の形態２の一実施の形態によ
るブレード一体ピストン型のロータリ圧縮機の縦断面図
であり、（ａ）、（ｂ）は、それぞれ、電動機部と圧縮
機構部とを接続する脚部のなし、ありを示す方向から見
た縦断面図である。図７はフレーム背面部の部分斜視図
である。図６においてブレード一体ピストン型のロータ
リ圧縮機は固定子１及び回転子２からなる電動機部ａ、
及び電動機部ａにより駆動される圧縮機構部ｂにより構
成されている。圧縮機構部ｂは吸入口３及び吐出口１４
が開口するシリンダ室４を有するシリンダ５と、駆動軸
６の偏芯軸部７に回転自在に嵌入され、上記シリンダ5
内に配置されたピストン１５ａに一体的に設けられ、シ
リンダ室４を吸入口３に通じる低圧室９と吐出口１４に
通じる高圧室１０とに区画するブレード１５ｂと、シリ
ンダ5に形成された円筒穴部１６に回転自在に嵌入さ
れ、ブレード１５ｂをスライド且つ揺動自在に支持する
ガイド１７とから構成され、駆動軸６の回転によりピス
トン１５ａがブレード１５ｂを介してガイド１７の回転
中心位置１８を支点に揺動運動するようにシリンダ室４
の内壁に沿って公転し、この公転毎に吸入口３から吸入
した冷媒ガスを圧縮し、吐出口１４から吐出するように
なっている。

【００１５】また、ブレード１５ｂ先端部が揺動運動す
るブレード運動空間３３は、ブレード１５ｂがブレード
運動空間３３内においてブレード運動空間３３の潤滑油
及び冷媒を圧縮する方向に動く時、その動きをススムー
ズにするためにブレード運動空間３３には密閉容器１３
に連通する連通部である連通孔３５を設けて、潤滑油及
び冷媒を排出するようにしている。連通孔３５の形状等
は、実施の形態１に記載と同様である。図６において、
吸入管２４（図示しない）から流入してきた冷媒ガスは
圧力脈動を抑制する吸入マフラ２５（図示しない）で冷
媒ガスと潤滑油２６に分離され（細かいミスト状の潤滑
油２６は分離できないのは形態１記載通り）、冷媒ガス
が吸入口３に通じる管を通って吸入口3から圧縮室の低
圧室１０に取り込まれる。また、圧縮室９で圧縮された
冷媒ガスは吐出口１４から吐き出され、吐出マフラ２８
で冷媒ガスの脈動を抑制し吐出管２２（図示しない）へ
吐き出す構造となっている。

【００１６】また、給油ポンプ３０は駆動軸６に設けら
れた縦穴３１に取り付けられ、駆動軸６の回転により潤
滑油２６を縦穴３１内部に導入する。給油ポンプ３０に
より吸い上げられた潤滑油２６は駆動軸６に設けられた
横穴３１ａ、３１ｂ、３１ｃに到達すると遠心力により
駆動軸６外部に押し出され、それぞれの摺動部に供給さ
れ、過剰な潤滑油２６はガス抜きのために設けられた横
穴３１ｃから放出される。上記の給油ポンプ３０、縦穴
３１、横穴３１ａ、３１ｂ、３１ｃの構造、動作等は実
施の形態１に記載のものと同様である。駆動軸６から放
出された潤滑油２６はフレーム１９の背面を伝わり密閉
容器１３内底部に滴下される。この時、滴下される潤滑
油２６がブレ−ド運動空間３３と密閉容器１３と連通す
る連通孔３５近傍に滴下すると、ブレード１５ｂの往復
運動による作用により密閉容器１３内にミスト状に噴霧
され、ミスト状になった潤滑油２６は冷媒ガスと共に圧
縮室９に吸い込まれ密閉容器１３外へ流出される。そこ
で、図７に示すように、フレーム１９背面のブレード運
動空間側には潤滑油２６の滴下を防止するため、フレー
ム１９背面の外周側に潤滑油を収容するための油溜り部
である油溝４１が設けられ、油溝４１は反ブレ−ド空間
側まで続き、反ブレード空間側の一部に、収容した潤滑
油２６を滴下する油排出用の排出部である切り欠き部４
２が設けられている。従って、フレーム１９背面の油溝
４１に溜まった潤滑油２６は反ブレード運動空間側の切
り欠き部４２から密閉容器１３底部に滴下されることに
なり、即ち、ブレ−ド運動空間３３の連通孔３５近傍以
外の箇所から滴下されることとなり、ブレ−ド運動空間
３３内でのブレ−ド３０の往復運動により発生する密閉
容器１３内のミスト状の油の量を減少させることが可能
となる。

【００１７】上記のように構成された圧縮機において
は、フレーム１９の背面から滴下される潤滑油２６がミ
スト状になることを低減できるため、圧縮室内に吸入さ
れる油量も低減が図れ、冷凍サイクル内に持ち出される
潤滑油２６を低減できるため、圧縮機単体の潤滑不良及
びそれに伴う冷凍サイクルの冷却不良を回避することが
出来、高効率、高信頼性のロータリ圧縮機が得られる。

【００１８】実施の形態３．次に本発明の実施の形態3
について説明する。本例のロータリ圧縮機は実施の形態
１または２の様に構成されたロータリ圧縮機において、
冷媒としてプロパン、イソブタン等の炭化水素系冷媒、
またはＨＦＣ１３４ａ冷媒を使用する場合には、密閉容
器０００内にはプロパン、イソブタン等の炭化水素系冷
媒、またはＨＦＣ１３４ａ冷媒と非相溶の冷凍機油が封
入されている。

【００１９】このように構成されたロータリ圧縮機で
は、プロパン、イソブタン等の炭化水素系冷媒、または
ＨＦＣ１３４ａ冷媒が冷凍機油に溶け込むことがないた
め、冷凍機油２６の粘度が低下することなく各摺動部に
供給されるため、摺動部の異常摩耗、焼付等を防止する
ことが可能となる。

【００２０】また、プロパン、イソブタン等の炭化水素
系の可燃性冷媒を使用した場合においては、冷凍機油へ
の可燃性冷媒の溶け込みが殆ど無いので、冷凍機油２６
への冷媒の溶け込み量を見越し余分な冷媒を封入する必
要が無くなり、冷凍空調機器への冷媒封入量を減らすこ
とが可能となる。このため、封入冷媒が室内に漏洩した
場合でも爆発限界に達することがない。

【００２１】実施の形態４．次に本発明の実施の形態４
について説明する。本例のロータリ圧縮機は、実施の形
態１、２の様に構成された圧縮機において、プロパン、
イソブタン等の炭化水素系冷媒、または、ＨＦＣ１３４
ａ冷媒に対して相溶性を有する冷凍機油２６が密閉容器
内に封入されている。このように構成されたロータリ圧
縮機では、たとえ密閉容器内から冷凍サイクル中へ冷凍
機油が持ち出され、密閉容器内の冷凍機油の量が減少し
たとしても、プロパン、イソブタン等の炭化水素系冷
媒、またはＨＦＣ１３４ａ冷媒と冷凍機油が相溶性を有
しているので、冷凍サイクル中を流れる冷媒によって再
度密閉容器内に返油されるので、密閉容器内の冷凍機油
は枯渇することなく、各摺動部への冷凍機油の供給が確
保される。

【００２２】なお、前記の実施の形態では、ロ−タリ圧
縮機をピストンにブレ−ドを一体に設けたロ−タリ圧縮
機を例に説明してきたが、これに限らず、ブレ−ド（ベ
−ン）をスプリング等でピストンに押し付けた構造のロ
−タリ圧縮機においても同様の作用、効果が得られる。

【００２３】

【発明の効果】この発明の第1の発明に係わるロータリ
圧縮機によれば、シリンダ室及びブレード運動空間を有
するシリンダと、前記シリンダ室内で偏芯して公転する
ピストンと、前記ピストンに一体に設けられ、前記シリ
ンダ室内を高圧室と低圧室とに区画して、前記ブレード
運動空間内で往復且つ揺動運動するブレードと、前記シ
リンダの前記シリンダ室と前記ブレード運動空間の間に
形成された円筒内部に回転自在に嵌入され、前記ブレー
ドを往復且つ揺動自在に支持するガイドと、前記ピスト
ンの内周面に嵌入されて前記ピストンを公転させる駆動
軸と、前記シリンダ室の両端面開口部を閉塞するように
配置され前記駆動軸を回転自在に支持するフレーム及び
シリンダヘッドと、前記駆動軸内に設けられ、各摺動部
に給油等する潤滑油供給通路と、ブレード運動空間と密
閉容器内とを連通する連通部と、各摺動部を潤滑する冷
凍機油とを密閉容器内に備え、密閉容器内を吸入圧力雰
囲気としたロータリ圧縮機において、ブレード運動空間
側で、前記フレ−ム外周部にフレーム背面側に突出する
堰部を設けたので、密閉容器内に噴霧されるミスト状の
潤滑油量が減少することにより、圧縮室内に吸い込まれ
る潤滑油も減少し、冷凍サイクル中に持ち出される潤滑
油を最小限に抑えることが可能となる。従って、信頼性
が高いロータリ圧縮機を得ることができる。

【００２４】この発明の第２の発明に係わるロータリ圧
縮機によれば、シリンダ室及びブレード運動空間を有す
るシリンダと、前記シリンダ室内で偏芯して公転するピ
ストンと、前記ピストンに一体に設けられ、前記シリン
ダ室内を圧縮室と低圧室とに区画して、前記ブレード運
動空間内で往復且つ揺動運動するブレードと、前記シリ
ンダの前記シリンダ室と前記ブレード運動空間の間に形
成された円筒内部に回転自在に嵌入され、前記ブレード
を往復且つ揺動自在に支持するガイドと、前記ピストン
の内周面に嵌入されて前記ピストンを公転させる駆動軸
と、前記シリンダ室の両端面開口部を閉塞するように配
置され前記駆動軸を回転自在に支持するフレーム及びシ
リンダヘッドと、前記駆動軸内に設けられ、各摺動部に
給油等する潤滑油供給通路と、ブレード運動空間と密閉
容器内とを連通する連通部と、各摺動部を潤滑する冷凍
機油とを密閉容器内に備え、密閉容器内を吸入圧力雰囲
気としたロータリ圧縮機において、フレーム背面に油溜
り部を設け、反ブレード空間側に油排出用の排出部を設
けたので、密閉容器内に噴霧されるミスト状の潤滑油量
が減少することにより、圧縮室内に吸い込まれる潤滑油
も減少し、冷凍サイクル中に持ち出される潤滑油を最小
限に抑えることが可能となる。従って、信頼性が高いロ
ータリ圧縮機を得ることが出来る。

【００２５】また、この発明の第３の発明に係わるロー
タリ圧縮機は、第1の発明又は第2の発明において、使用
冷媒を炭化水素系冷媒またはＨＦＣ１３４ａ冷媒とし、
密閉容器内に炭化水素系冷媒またはＨＦＣ１３４ａ冷媒
と非相溶の冷凍機油封入したので、第１の発明または第
２の発明の効果に加えて、炭化水素系冷媒又はＨＦＣ１
３４ａ冷媒が潤滑油に溶け込むことがないため、冷凍機
油の粘度が低下することなく各摺動部に供給されるた
め、摺動部の異常摩耗、焼付等を防止することが可能と
なり、高信頼性のロータリ圧縮機を得ることが出来る。

【００２６】また、この発明の第４の発明に係わるロー
タリ圧縮機は、第1の発明又は第2の発明において、使用
冷媒を炭化水素系冷媒またはＨＦＣ１３４ａ冷媒とし、
密閉容器内に炭化水素系冷媒またはＨＦＣ１３４ａ冷媒
と相溶性を有する冷凍機油封入したので、第１の発明又
は第２の発明の効果に加えて、密閉容器内から冷凍サイ
クル中に冷凍機油が持ち出され、密閉容器内の潤滑油の
量が減少したとしても、炭化水素系冷媒またはＨＦＣ１
３４ａ冷媒と冷凍機油が相溶性を有しているので冷凍サ
イクル中を流れる冷媒によって再度密閉容器内に返油さ
れるので、密閉容器内の潤滑油は枯渇することなく、各
摺動部への冷凍機油の供給が確保されるため、摺動部の
異常摩耗、焼付等を防止することが可能となり、高信頼
性のロータリ圧縮機を得ることが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１におけるロータリ圧縮
機の縦断面図。

【図２】本発明の実施の形態１におけるロータリ圧縮
機の圧縮機構部の横断面図。

【図３】本発明の実施の形態１におけるロータリ圧縮
機のフレーム背面部の部分斜視図。

【図４】本発明の実施の形態１における堰を設けたロ
ータリ圧縮機の潤滑油の滴下状態を示す図。

【図５】図４の比較として、堰を設けないロータリ圧
縮機の潤滑油の滴下状態を示す図。

【図６】本発明の実施の形態２におけるロータリ圧縮
機の縦断面図。

【図７】本発明の実施の形態２におけるロータリ圧縮
機のフレーム背面部の部分斜視図。

【図８】従来のロータリ圧縮機の縦断面図。

【図９】従来のロータリ圧縮機の圧縮機構部斜視図。

【符号の説明】

４シリンダ室、５シリンダ、６駆動軸、９低圧
室、１０高圧室、１３密閉容器、１５ａピスト
ン、１５ｂブレ−ド、１６円筒穴部、１７ガイド、
１９フレ−ム、２０シリンダヘッド、２６冷凍機
油、３１、３１ａ、３１ｂ、３１ｃ潤滑油供給通路、
３３ブレ−ド運動空間、３５連通部、４０堰部、
４１油溜り部、４２排出部。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者小川喜英東京都千代田区丸の内二丁目２番３号三菱電機株式会社内 (72)発明者山本隆史東京都千代田区丸の内二丁目２番３号三菱電機株式会社内 (72)発明者郡嶋宗久東京都千代田区丸の内二丁目２番３号三菱電機株式会社内 (72)発明者谷真男東京都千代田区丸の内二丁目２番３号三菱電機株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】シリンダ室及びブレード運動空間を有す
るシリンダと、前記シリンダ室内で偏芯して公転するピ
ストンと、前記ピストンに一体に設けられ、前記シリン
ダ室内を高圧室と低圧室とに区画して、前記ブレード運
動空間内で往復且つ揺動運動するブレードと、前記シリ
ンダの前記シリンダ室と前記ブレード運動空間の間に形
成された円筒内部に回転自在に嵌入され、前記ブレード
を往復且つ揺動自在に支持するガイドと、前記ピストン
の内周面に嵌入されて前記ピストンを公転させる駆動軸
と、前記シリンダ室の両端面開口部を閉塞するように配
置され前記駆動軸を回転自在に支持するフレーム及びシ
リンダヘッドと、前記駆動軸内に設けられ、各摺動部に
給油等する潤滑油供給通路と、ブレード運動空間と密閉
容器内とを連通する連通部と、各摺動部を潤滑する冷凍
機油とを密閉容器内に備え、密閉容器内を吸入圧力雰囲
気としたロータリ圧縮機において、ブレード運動空間側で、前記フレ−ム外周部に上方へ突
出する堰部を設けたことを特徴とするロータリ圧縮機。
【請求項２】シリンダ室及びブレード運動空間を有す
るシリンダと、前記シリンダ室内で偏芯して公転するピ
ストンと、前記ピストンに一体に設けられ、前記シリン
ダ室内を圧縮室と低圧室とに区画して、前記ブレード運
動空間内で往復且つ揺動運動するブレードと、前記シリ
ンダの前記シリンダ室と前記ブレード運動空間の間に形
成された円筒内部に回転自在に嵌入され、前記ブレード
を往復且つ揺動自在に支持するガイドと、前記ピストン
の内周面に嵌入されて前記ピストンを公転させる駆動軸
と、前記シリンダ室の両端面開口部を閉塞するように配
置され前記駆動軸を回転自在に支持するフレーム及びシ
リンダヘッドと、前記駆動軸内に設けられ、各摺動部に
給油等する潤滑油供給通路と、ブレード運動空間と密閉
容器内とを連通する連通部と、各摺動部を潤滑する冷凍
機油とを密閉容器内に備え、密閉容器内を吸入圧力雰囲
気としたロータリ圧縮機において、フレーム背面に油溜り部を設け、反ブレード空間側に油
排出用の排出部を設けたことを特徴とするロータリ圧縮
機。
【請求項３】使用冷媒を炭化水素系冷媒、またはＨＦ
Ｃ１３４ａ冷媒とし、前記密閉容器内に前記炭化水素系
冷媒、またはＨＦＣ１３４ａ冷媒と非相溶の冷凍機油を
封入したことを特徴とする請求項１または請求項２記載
のロータリ圧縮機。
【請求項４】使用冷媒を炭化水素系冷媒、またはＨＦ
Ｃ１３４ａ冷媒とし、前記密閉容器内に前記炭化水素系
冷媒、またはＨＦＣ１３４ａ冷媒と相溶性を有する冷凍
機油を封入したことを特徴とする請求項１または請求項
２記載のロータリ圧縮機。