JP2000272394A - 自動車用シート装置におけるシートの収納構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シートを収納姿勢にさせる場合に、種々の収
納姿勢が選択できるようにして、車室を有効に利用でき
るようにする。 【解決手段】 シート７が、フロアパネル２の一部上面
２ａに載置されるシートクッション１３と、このシート
クッション１３の後端部側から上方に向って突出するシ
ートバック１４と、上記シートクッション１３がほぼ１
８０゜反転するまで前方に向って往復回動自在となるよ
うこのシートクッション１３の前端部を上記フロアパネ
ル２に枢支させる枢支具１５と、上記シートバック１４
が上記フロアパネル２の一部上面２ａに載置されるまで
前下方に向って往復回動自在となるようこのシートバッ
ク１４の下端部を上記フロアパネル２に枢支させる他の
枢支具１６とを備える。上記枢支具１５におけるシート
クッション１３の回動中心１９を上記フロアパネル２の
一部上面２ａに対し上下方向の任意位置に設定変更可能
とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、シートクッション
をほぼ１８０゜反転させた姿勢と、起立させた姿勢のい
ずれでも収納できるようにした自動車用シート装置にお
けるシートの収納構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車用シートには、従来、特開平９‐
１４２１８９号公報で示されるものがある。

【０００３】上記公報のものによれば、自動車の車室に
前、後シートが設けられ、そのうち、後側のシートは、
車体のフロアパネルの一部上面に載置されて前後方向に
ほぼ水平に延びるシートクッションと、このシートクッ
ションの後端部側から上方に向って突出するシートバッ
クと、上記シートクッションがその上方を通りほぼ１８
０゜反転するまで前方に向って往復回動自在となるよう
このシートクッションの前端部を上記フロアパネルに枢
支させる枢支具と、上記シートバックが上記フロアパネ
ルの一部上面に載置されるまで前下方に向って往復回動
自在となるようこのシートバックの下端部を上記フロア
パネルに枢支させる他の枢支具とを備えている。

【０００４】上記の場合、シートは着座可能な姿勢とさ
れており、つまり、シートクッションは着座者が腰掛け
可能な姿勢とされ、シートバックは上記シートクッショ
ンに腰掛けた着座者が背もたれ可能な姿勢とされてい
る。

【０００５】上記シートの不使用時には、下記するよう
にシートを収納姿勢とさせれば、このシート上方の車室
の部分が拡大されて荷室などとして有効に利用できるこ
ととなる。

【０００６】即ち、シートを収納姿勢にさせるときに
は、まず、上記シートクッションを上記枢支具を中心と
してほぼ１８０゜反転するまで往回動させてフロアパネ
ル側に支持させ、つまり、「反転収納姿勢」とさせる。
次に、シートバックを上記他の枢支具を中心として上記
フロアパネルの一部上面に載置されるまで前下方に向っ
て往回動させ、つまり、「前倒し収納姿勢」とさせる。
すると、上記シートがフロアパネルに沿って平坦に展開
することとなる。

【０００７】また、上記したようにシートを収納姿勢に
させたときのシートクッションとシートバックの各上面
をほぼ面一にさせるようにしておけば、上記各上面がい
わゆる「フルフラット状態」となって、シート上方の車
室の部分が、荷室などとして、より有効に利用できるこ
ととなる。

【０００８】ここで、上記した枢支具におけるシートク
ッションの回動中心が、仮に、上下方向で上記フロアパ
ネルの一部上面以下にあるとして、このシートクッショ
ンを「反転収納姿勢」にさせたとすると、このシートク
ッションの上面は、フロアパネルの一部上面の高さ以下
となって、その後、このフロアパネルの一部上面に載置
させて「前倒し収納姿勢」とさせたシートバックの上面
との間で大きい段差が生じることとなる。

【０００９】そこで、上記した「フルフラット状態」を
得ようとするとため、上記枢支具におけるシートクッシ
ョンの回動中心は、上記フロアパネルの一部上面の上方
に位置させられている（以下、これを「第１要件」とい
う）。

【００１０】また、上記した「フルフラット状態」でシ
ートクッションとシートバックとの間に大きい隙間が生
じると、車室の有効な利用が阻害されるため、上記シー
トクッションとシートバックとは前後方向で互いに接近
させられて、上記隙間が小さくなることとされている
（以下、これを「第２要件」という）。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
技術では、車室に設けられた前、後シートのうち、後側
のシートを上記したような収納姿勢にさせようとすると
き、次のような問題点が生じるおそれがある。

【００１２】即ち、前側のシートが前後移動自在とされ
て、このシートへの着座位置が可変とされている場合
で、このシートが仮に最後部位に位置させられたとする
と、この際、後側のシートを「フルフラット状態」にさ
せようとして、シートクッションを「反転収納姿勢」に
させようとしても、このシートクッションは上記した前
側のシートに当接して、上記「フルフラット状態」が得
られない場合がある。

【００１３】そこで、上記後側のシートのシートクッシ
ョンを、フロアパネルの一部上面からほぼ９０゜だけ前
方に向って往回動させて前側のシートのシートバックに
沿うような「起立収納姿勢」とさせ、かつ、後側のシー
トのシートバックを「前倒し収納姿勢」にさせることに
より、シートを収納姿勢にさせれば、「フルフラット状
態」には至らないものの、後側のシート上方の車室の一
部が拡大して荷室等に有効に利用できることとなる。

【００１４】しかし、上記したように、シートクッショ
ンを「起立収納姿勢」にさせた状態で、シートバックを
「前倒し収納姿勢」にさせようとする場合、次のような
問題点がある。

【００１５】これを、本願添付図面の図３中、一点鎖線
図示の部分に着目して説明する。

【００１６】即ち、上記したようにシートクッション１
３を「起立収納姿勢」にさせたとき、前記「第１要件」
として示したように、このシートクッション１２の回動
中心１９がフロアパネル２の一部上面２ａの上方に位置
させられているとすると、このように位置させた分、上
記「起立収納姿勢」のシートクッション１３の底部側は
上記回動中心１９を通る鉛直線よりも後方に向って突出
することとなる。

【００１７】しかも、前記「第２要件」として示したよ
うに、「フルフラット状態」でシートクッション１３と
シートバック１４の間には大きな隙間が生じないようこ
れらは互いに接近させられている。

【００１８】よって、上記シートクッション１３を「起
立収納姿勢」とさせた状態で、シートバック１４を「前
倒し収納姿勢」にさせようとすると、図示するように上
記シートクッション１３の底部側にシートバック１４の
回動端が当接して、これを「前倒し収納姿勢」にさせる
ことができないという問題点が生じる。

【００１９】本発明は、上記のような事情に注目してな
されたもので、着座可能な姿勢のシートを収納姿勢にさ
せる場合において、第１に、シートクッションをほぼ１
８０゜反転するまで前方に向って往回動させると共に、
シートバックを前下方に向って往回動させることができ
るようにし、また、第２に、シートクッションをほぼ９
０゜前方に向って回動させた姿勢にさせると共に、上記
したと同様にシートバックを前下方に向って往回動させ
ることができるようにし、いずれにしても車室が有効に
利用できるようにすることを課題とする。

【００２０】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の自動車用シート装置におけるシートの収納構
造は、次の如くである。

【００２１】請求項１の発明は、全図に例示するよう
に、車室３に設けられるシート７が、フロアパネル２の
一部上面２ａに載置されて前後方向にほぼ水平に延びる
シートクッション１３と、このシートクッション１３の
後端部側から上方に向って突出するシートバック１４
と、上記シートクッション１３がその上方を通りほぼ１
８０゜反転するまで前方に向って往復回動自在となるよ
うこのシートクッション１３の前端部を上記フロアパネ
ル２に枢支させる枢支具１５と、上記シートバック１４
が上記フロアパネル２の一部上面２ａに載置されるまで
前下方に向って往復回動自在となるようこのシートバッ
ク１４の下端部を上記フロアパネル２に枢支させる他の
枢支具１６とを備えた自動車用シート装置において、

【００２２】上記枢支具１５におけるシートクッション
１３の回動中心１９を上記フロアパネル２の一部上面２
ａに対し上下方向の任意位置に設定変更可能としたもの
である。

【００２３】請求項２の発明は、図１〜３に例示するよ
うに、請求項１の発明に加えて、上記枢支具１５が、シ
ートクッション１３の前端部に上下方向に回動自在に枢
支されるリンク２２と、フロアパネル２に取り付けられ
て上記リンク２２の回動端を上下方向で複数枢支部２３
ａ，２３ｂのうちのいずれか一つの枢支部に選択的に枢
支させてその枢支部を上記回動中心１９にさせるように
した枢支部材２３とを備えたものである。

【００２４】請求項３の発明は、図４，５に例示するよ
うに、請求項１の発明に加えて、上記枢支具１５が、シ
ートクッション１３の前端部に固定される被枢支部材３
２と、フロアパネル２に取り付けられて上記被枢支部材
３２を上下方向で複数枢支部２３ａ，２３ｂのうちのい
ずれか一つの枢支部に選択的に枢支させてその枢支部を
上記回動中心１９にさせるようにした枢支部材２３とを
備えたものである。

【００２５】請求項４の発明は、図６〜９に例示するよ
うに、請求項１の発明に加えて、上記枢支具１５が、フ
ロアパネル２とシートクッション１３とのうちいずれか
一方の部材に取り付けられる上下方向で複数の枢支軸３
５，３６と、他方の部材に取り付けられて上記枢支軸３
５，３６のうちのいずれか一つの枢支軸を選択的に上記
回動中心１９にさせる枢支部材２３とを備えたものであ
る。

【００２６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
により説明する。

【００２７】（第１の実施の形態）

【００２８】図１〜３は、第１の実施の形態を示してい
る。

【００２９】図１，２において、符号１は自動車の車体
で、矢印Ｆｒはこの自動車の前方を示している。また、
下記する左右とは、この車体１の幅方向をいうものとす
る。

【００３０】上記車体１はほぼ水平に延びる板金製のフ
ロアパネル２を有し、このフロアパネル２の上方におけ
る車体１の内部空間が車室３とされ、この車室３に乗員
などの着座用のシート装置４が設けられ、このシート装
置４は、前、後シート６，７を備えている。

【００３１】上記した前側のシート６は上記フロアパネ
ル２の上側に位置してほぼ水平に延びるシートクッショ
ン９と、このシートクッション９の後端部から上方に向
って突出するシートバック１０と、上記シートクッショ
ン９とシートバック１０を一体的に前後移動自在とさせ
るよう上記フロアパネル２上に支持するスライドレール
式の位置調整手段１１とを備えている。

【００３２】上記した後側のシート７は、上記フロアパ
ネル２の一部上面２ａ上に載置されて前後方向にほぼ水
平に延びる実線図示のシートクッション１３と、このシ
ートクッション１３の後端部側から上方に向って突出す
る実線図示のシートバック１４と、上記シートクッショ
ン１３がその上方を通り図中二点鎖線で示すようにほぼ
１８０゜反転するまで前方に向って往回動（矢印Ａ）か
つ復回動（矢印Ａと逆）自在となるようこのシートクッ
ション１３の前端部を上記フロアパネル２枢支させる左
右一対の枢支具１５と、上記シートバック１４が図中二
点鎖線で示すように上記フロアパネル２の一部上面２ａ
に載置されるまで前下方に向って往回動（矢印Ｂ）かつ
復回動（矢印Ｂと逆）自在となるようこのシートバック
１４の下端部を上記フロアパネル２に枢支させる左右一
対の他の枢支具１６とを備えている。上記の場合、シー
トクッション１３は、その底部下面が上記フロアパネル
２の一部上面２ａに面接触して載置されている。

【００３３】上記各シート６,７は、各図実線の状態で
は、いずれも着座可能な姿勢とされており、つまり、シ
ートクッション９,１３は着座者が腰掛け可能な姿勢と
され、シートバック１０,１４は上記シートクッション
９,１３に腰掛けた着座者が背もたれ可能な姿勢とされ
ている。

【００３４】また、上記前側のシート６は、そのシート
クッション９とシートバック１０が前後移動させられる
ことにより、このシート６への着座位置が可変とされて
いる。

【００３５】また、上記後側のシート７におけるシート
クッション１３を往回動（Ａ）させて図中二点鎖線で示
す姿勢にさせたとき、このシートクッション１３の姿勢
は前記従来の技術で説明した「反転収納姿勢」に相当
し、上記シートバック１４を往回動（Ｂ）させて図中二
点鎖線で示す姿勢にさせたとき、このシートバック１４
の姿勢は前記従来の技術で説明した「前倒し収納姿勢」
に相当している。

【００３６】上記したように、フロアパネル２に対しシ
ートクッション１３の前端部が枢支具１５により枢支さ
れているが、この枢支具１５は、フロアパネル２に対す
るシートクッション１３の回動中心１９を上記フロアパ
ネル２の一部上面２ａに対し上下方向の任意位置に設定
変更可能とさせるよう構成されている。

【００３７】特に図２において、上記枢支具１５につ
き、より詳しく説明すると、上記枢支具１５は、シート
クッション１３の前端部に枢支軸２１により上下方向に
回動自在に枢支されるリンク２２と、フロアパネル２に
取り付けられて上記リンク２２の回動端を上下方向で複
数枢支部２３ａ，２３ｂのうちのいずれか一つの枢支部
に選択的に枢支させてその枢支部を上記回動中心１９に
させるようにした枢支部材２３とを備えている。

【００３８】上記枢支部材２３は、フロアパネル２に取
り付けられたブラケット２４と、このブラケット２４に
形成されて上下方向に延びる長孔２５と、この長孔２５
に嵌入されて上下方向に摺動自在に案内され上記リンク
２２の回動端と連結される枢支軸２６と、この枢支軸２
６を上記長孔２５の上端に向うよう上方に向って弾性的
に付勢するばね２７とを備え、上記長孔２５の上端部が
上側の枢支部２３ａとされ、長孔２５の下端部が下側の
枢支部２３ｂとされている。

【００３９】上記シート７の不使用時には、下記するよ
うにシート７を第１の収納姿勢とさせれば、このシート
７上方の車室３の部分が拡大されて荷室などとして有効
に利用できるようになっている。

【００４０】即ち、着座可能な姿勢のシート７を第１の
収納姿勢にさせるときには、まず、そのシートクッショ
ン１３を「反転収納姿勢」とさせ、つぎに、シートバッ
ク１４を「前倒し収納姿勢」とさせる。この場合、これ
らシートクッション１３とシートバック１４の各上面は
ほぼ面一とされており、つまり、「フルフラット状態」
とされて、上記シート７上方の車室３の部分が、大きい
空間として有効に利用できることとされている。

【００４１】ここで、上記した「フルフラット状態」を
得るため、枢支具１５における回動中心１９はシート７
を収納姿勢とさせる直前に予め次のように設定される。

【００４２】即ち、図１，２において、上記シート７の
シートクッション１３を「反転収納姿勢」にさせようと
するときには、まず、図中実線で示すように、上記枢支
具１５の枢支軸２６を上記ばね２７の付勢力により長孔
２５の上端部、つまり、上側の枢支部２３ａに枢支させ
て、この枢支部２３ａを回動中心１９にさせる。する
と、この回動中心１９はフロアパネル２の一部上面２ａ
から上方に所定寸法Ｃ分だけ偏位させられる。

【００４３】これにより、上記した回動中心１９を中心
としてシートクッション１３をフロアパネル２の一部上
面２ａ上から往回動（Ａ）させて「反転収納姿勢」にさ
せれば、この「反転収納姿勢」の上記シートクッション
１３の上面は、上記フロアパネル２の一部上面２ａから
上方に突出してこの一部上面２ａから所定高さＤとな
り、上記シートクッション１３の上面が、上記フロアパ
ネル２の一部上面２ａ上で「前倒し収納姿勢」とされた
シートバック１４の上面とほぼ面一とされて、「フルフ
ラット状態」が得られることとなる。

【００４４】また、上記した「フルフラット状態」でシ
ートクッション１３とシートバック１４との間に大きい
隙間２９が生じると、車室３の有効な利用が阻害される
ため、予め、上記シートクッション１３とシートバック
１４とは前後方向で互いに接近させられていて、上記隙
間２９が小さくなることとされている。

【００４５】図３において、前記前側のシート６は最後
部位に位置させられており、この場合、このシート６と
の干渉を避けて、上記後側のシート７は、次のようにし
て第２の収納姿勢にさせられる。

【００４６】即ち、着座可能な姿勢のシート７を第２の
収納姿勢にさせるときには、まず、そのシートクッショ
ン１３をフロアパネル２の一部上面２ａ上からほぼ９０
゜だけ前方に向って回動させて、前側のシート６のシー
トバック１０に沿うような「起立収納姿勢」にさせる
（図３中一点、もしくは二点鎖線）。

【００４７】ここで、上記シートクッション１３を「起
立収納姿勢」にさせるとき、その回動中心１９が前記図
１，２で示した上側の枢支部２３ａに位置させられたま
まであると、図３中一点鎖線を参照して従来の技術でも
説明したように、「起立収納姿勢」にされたシートクッ
ション１３の底部側は上記回動中心１９を通る鉛直線よ
りも後方に向って突出することとなる。しかも、前記し
たように「フルフラット状態」でシートクッション１３
とシートバック１４との間に大きい隙間２９が生じない
ようこれら１３，１４は互いに接近させられている。

【００４８】よって、上記シートクッション１３を「起
立収納姿勢」とさせた状態で、シートバック１４を「前
倒し収納姿勢」にさせようとすると、上記シートクッシ
ョン１３の底部側にシートバック１４の回動端が当接し
て、これを「前倒し収納姿勢」にさせることができなく
なる。

【００４９】そこで、シートクッション１３を「起立収
納姿勢」にさせるときには、上記枢支具１５において、
上記枢支軸２６をばね２７に抗し長孔２５の下端部、つ
まり、下側の枢支部２３ｂに枢支させて、この枢支部２
３ｂを回動中心１９にさせる。すると、この回動中心１
９は上下方向でフロアパネル２の一部上面２ａ近傍以下
に位置させられる。

【００５０】よって、図３中二点鎖線で示すようにし、
「起立収納姿勢」にされたシートクッション１３の底部
側は、上記回動中心１９を通る鉛直線よりも後方に向っ
て大きく突出するということが抑制される。

【００５１】即ち、上記シートクッション１３を「起立
収納姿勢」とさせた状態で、シートバック１４を「前倒
し収納姿勢」にさせるとき、上記シートクッション１３
が邪魔になることはなく、上記シートバック１４を「前
倒し収納姿勢」にさせることができる。このため、シー
ト７を第２の収納姿勢にさせる場合も、これは「フルフ
ラット状態」には至らないものの、車室３が十分に拡大
して荷室等に利用できる。

【００５２】以下の各図は、第２，３の実施の形態を示
している。これら各実施の形態は、前記第１の実施の形
態と構成、作用において多くの点で共通している。そこ
で、これら共通するものについては、図面に共通の符号
を付してその重複した説明を省略し、異なる点につき主
に説明する。

【００５３】（第２の実施の形態）

【００５４】図４，５は、第２の実施の形態を示してい
る。

【００５５】これによれば、上記枢支具１５が、シート
クッション１３の前端部に固定される被枢支部材３２
と、フロアパネル２に取り付けられて上記被枢支部材３
２を上下方向で複数の枢支部２３ａ，２３ｂのうちのい
ずれか一つの枢支部に選択的に枢支させてその枢支部を
上記回動中心１９にさせるようにした枢支部材２３とを
備え、枢支部材２３の長孔２５の上端部は後下方に折り
曲げられて上側の枢支部２３ａとされている。

【００５６】図４において、シート７のシートクッショ
ン１３がフロアパネル２の一部上面２ａ上に載置された
着座可能な姿勢とされている場合、上記被枢支部材３２
は上側の枢支部２３ａに枢支させられている。上記シー
トクッション１３を「反転収納姿勢」にさせようとする
ときには、枢支部２３ａを回動中心１９にさせる。この
回動中心１９はフロアパネル２の一部上面２ａから上方
に所定寸法Ｃ分だけ偏位させられている。

【００５７】そして、上記状態から、シートクッション
１３を「反転収納姿勢」にさせればよい。

【００５８】図５において、シート７のシートクッショ
ン１３を「起立収納姿勢」とさせようとするときには、
まず、上記シートクッション１３の前端部をフロアパネ
ル２の一部上面２ａ上から持ち上げ、このシートクッシ
ョン１３と共に被枢支部材３２を上昇させて、この被枢
支部材３２を上記長孔２５の上端部に位置させる。次
に、上記シートクッション１３の前端部と共に被枢支部
材３２を下降させて、この被枢支部材３２を上記長孔２
５を通し下側の枢支部２３ｂに枢支させ、この枢支部２
３ｂを回動中心１９にさせる。すると、この回動中心１
９は上下方向でフロアパネル２に一部上面２ａ近傍以下
に位置させられる。

【００５９】そして、上記状態から、シートクッション
１３を「起立収納姿勢」にさせればよい。

【００６０】（第３の実施の形態）

【００６１】図６〜９は、第３の実施の形態を示してい
る。

【００６２】図において、上記枢支具１５が、フロアパ
ネル２とシートクッション１３とのうちいずれか一方の
部材に取り付けられる上下方向で複数の枢支軸３５，３
６と、他方の部材に取り付けられて上記枢支軸３５，３
６のうちのいずれか一つの枢支軸を選択的に上記回動中
心１９にさせる枢支部材２３とを備えている。

【００６３】図例によれば、上記枢支軸３５，３６は、
上記シートクッション１３の前端部に取り付けられてい
る。また、上記フロアパネル２に取り付けられたブラケ
ット２４に上下一対の切り欠き３８，３９が形成され、
上側の切り欠き３８は前方に向って開放され、この切り
欠き３８の後端部に上側の枢支軸３５が上記切り欠き３
８を通り嵌脱自在に嵌入されている。また、下側の切り
欠き３９は後方に向って開放され、この切り欠き３９の
前端部に下側の枢支軸３６が上記切り欠き３９を通り嵌
脱自在に嵌入されている。

【００６４】上記両枢支軸３５，３６のうち、いずれか
一方の枢支軸を選択的にブラケット２４に保持させて、
この保持させた枢支軸の軸心をシートクッション１３の
回動中心１９にさせる保持具４１が設けられている。

【００６５】上記保持具４１は、上下方向で上記両枢支
軸３５，３６の間、かつ、左右方向で上記シートクッシ
ョン１３の前端部の側部フレームとブラケット２４との
間に配設されて、上記両枢支軸３５，３６の間を移動自
在とされる板状の保持具本体４２（図面の理解を容易に
するため梨地模様で示してある）と、上記両枢支軸３
５，３６のいずれか一方から他方に向う所定方向でのみ
移動するよう案内する案内部材４３とを備えている。

【００６６】上記保持具本体４２は、上記シートクッシ
ョン１３の前端部の側部フレームとブラケット２４との
間に弾性的に挟み付けられてこれらに摺動自在とされて
いる。このため、上記保持具本体４２は、各摺動後の任
意位置で上記弾性力に基づく摩擦力で上記ブラケット２
４（を介しフロアパネル２）に保持されるようになって
いる。また、上記案内部材４３は、上記ブラケット２４
に形成され上記所定方向に沿って延びる長孔形状のガイ
ド孔４４と、上記保持具本体４２から突出し上記ガイド
孔４４を貫通して外側方に延び上記ガイド孔４４の長手
方向（上記所定方向）に沿ってのみ摺動自在とされる摺
動突起４５とを備え、上記摺動突起４５の突出端部が操
作部４６とされている。

【００６７】上記操作部４６を把持して、上記摺動突起
４５がガイド孔４４によって案内される方向で上記保持
具本体４２を摺動させ、この保持具本体４２の摺動方向
の前端部と上記切り欠き３８，３９の端部との間に、上
記両枢支軸３５，３６のうちのいずれか一方の枢支軸を
選択的に挟み付けると、この枢支軸は、上記ブラケット
２４に保持されて前記したように、この保持された枢支
軸の軸心が回動中心１９とされる。そして、この回動中
心１９を中心としてシートクッション１３を往回動
（Ａ）させると、他方の枢支軸は、これを嵌入させてい
た切り欠きの端部から、この切り欠きを通り離脱するよ
うになっている。

【００６８】図６〜８において、後側のシート７のシー
トクッション１３を「反転収納姿勢」にさせようとする
ときには、上記保持具本体４２を上側の枢支軸３５に向
け上方に摺動させ、この枢支軸３５を切り欠き３８の後
端部に嵌入させた状態に保持させ、上記枢支軸３５の軸
心を回動中心１９とさせる。すると、この回動中心１９
はフロアパネル２の一部上面２ａから上方に所定寸法Ｃ
分だけ偏位させられる。

【００６９】そして、上記状態から、シートクッション
１３を「反転収納姿勢」にさせればよい。

【００７０】図９において、シート７のシートクッショ
ン１３を「起立収納姿勢」とさせようとするときには、
上記保持具本体４２を下側の枢支軸３６に向け下方に摺
動させ、この枢支軸３６を切り欠き３９の前端部に嵌入
させた状態に保持させ、上記枢支軸３６の軸心を回動中
心１９とさせる。すると、この回動中心１９は上下方向
でフロアパネル２の一部上面２ａ近傍以下に位置させら
れる。

【００７１】そして、上記状態から、シートクッション
１３を「起立収納姿勢」にさせればよい。

【００７２】

【発明の効果】本発明による効果は、次の如くである。

【００７３】請求項１の発明は、車室に設けられるシー
トが、フロアパネルの一部上面に載置されて前後方向に
ほぼ水平に延びるシートクッションと、このシートクッ
ションの後端部側から上方に向って突出するシートバッ
クと、上記シートクッションがその上方を通りほぼ１８
０゜反転するまで前方に向って往復回動自在となるよう
このシートクッションの前端部を上記フロアパネルに枢
支させる枢支具と、上記シートバックが上記フロアパネ
ルの一部上面に載置されるまで前下方に向って往復回動
自在となるようこのシートバックの下端部を上記フロア
パネルに枢支させる他の枢支具とを備えた自動車用シー
ト装置において、

【００７４】上記枢支具におけるシートクッションの回
動中心を上記フロアパネルの一部上面に対し上下方向の
任意位置に設定変更可能としてある。

【００７５】このため、着座可能な姿勢のシートを第１
の収納姿勢にさせようとする場合に、枢支具におけるシ
ートクッションの回動中心をフロアパネルの一部上面か
ら離れるよう設定し、つまり、シートクッションの前端
部における底部よりも着座面側に所定寸法分だけ回動中
心を位置させ、フロアパネルの一部上面に載置されたシ
ートクッションをほぼ１８０゜反転するまで前方に向っ
て往回動させた「反転収納姿勢」にさせれば、この「反
転収納姿勢」の上面はフロアパネルの一部上面から上方
に突出することとなり、上記シートクッションの上面
は、その後、上記フロアパネルの一部上面上に載置され
るシートバックの上面とほぼ面一にさせることができ、
いわゆる「フルフラット状態」が得られて、上記シート
上方の車室の部分が有効に利用されることとなる。

【００７６】一方、着座可能な姿勢のシートを第２の収
納姿勢にさせようとする場合に、枢支具におけるシート
クッションの回動中心を上下方向でシートクッションの
前端部における底部近傍以下に位置させ、フロアパネル
の一部上面上からシートクッションをほぼ９０゜前方に
向って往回動させて「起立収納姿勢」にさせる。

【００７７】すると、上記したように「起立収納姿勢」
とされたシートクッションの底部側は、上記回動中心を
通る鉛直線よりも後方に向って大きく突出するというこ
とが抑制される。

【００７８】よって、上記シートクッションを「起立収
納姿勢」とさせた状態で、シートバックを「前倒し収納
姿勢」にさせるとき、上記シートクッションが邪魔にな
ることはなく、上記シートバックを「前倒し収納姿勢」
にさせることができる。このため、シートを第２の収納
姿勢にさせる場合も、これは「フルフラット状態」には
至らないものの、車室が十分に拡大して荷室等に利用で
きる。

【００７９】即ち、シートを収納姿勢にさせるとき、そ
のシートクッションを「反転収納姿勢」や「起立収納姿
勢」のいずれにさせても、シートバックは「前倒し収納
姿勢」にさせることができるため、いずれの収納姿勢を
も選択できて、車室が有効に利用できることとなる。

【００８０】請求項２の発明は、上記枢支具が、シート
クッションの前端部に上下方向に回動自在に枢支される
リンクと、フロアパネルに取り付けられて上記リンクの
回動端を上下方向で複数枢支部のうちのいずれか一つの
枢支部に選択的に枢支させてその枢支部を上記回動中心
にさせるようにした枢支部材とを備えている。

【００８１】このため、上記シートクッションの回動中
心を設定変更させようとするときには、上記リンクを回
動させて、この回動端を上記枢支部材における複数枢支
部のうちのいずれかの枢支部に枢支させればよく、これ
により、前記請求項１で生じる効果と同様に、上記シー
トの収納姿勢を種々選択できて、車室を有効に利用でき
る。

【００８２】そして、上記効果はシートクッションに枢
支されるリンクという簡単な構成で達成されて有益であ
り、また、回動中心の設定変更は、単にリンクを回動さ
せて枢支部材に枢支させるという簡単な操作で達成され
ることから、上記効果は簡単な操作で達成されて有益で
ある。

【００８３】請求項３の発明は、上記枢支具が、シート
クッションの前端部に固定される被枢支部材と、フロア
パネルに取り付けられて上記被枢支部材を上下方向で複
数枢支部のうちのいずれか一つの枢支部に選択的に枢支
させてその枢支部を上記回動中心にさせるようにした枢
支部材とを備えている。

【００８４】このため、上記シートクッションの回動中
心を設定変更させようとするときには、上記シートクッ
ションを持ち上げるなどしてこのシートクッションと共
に上記被枢支部材を移動させ、これを上記枢支部材にお
ける複数枢支部のうちのいずれかの枢支部に枢支させれ
ばよく、これにより、前記請求項１で生じる効果と同様
に、上記シートの収納姿勢を種々選択できて、車室が有
効に利用できる。

【００８５】そして、上記効果はシートクッションに単
に固定される被枢支部材という簡単な構成で達成されて
有益であり、また、回動中心の設定変更は、単に被枢支
部材を移動させて枢支部材に枢支させるという簡単な操
作で達成されることから、上記効果は簡単な操作で達成
されて有益である。

【００８６】請求項４の発明は、上記枢支具が、フロア
パネルとシートクッションとのうちいずれか一方の部材
に取り付けられる上下方向で複数の枢支軸と、他方の部
材に取り付けられて上記枢支軸のうちのいずれか一つの
枢支軸を選択的に上記回動中心にさせる枢支部材とを備
えている。

【００８７】このため、上記シートクッションの回動中
心を変更させようとするときには、複数の枢支軸からい
ずれかを選択して回動中心とさせればよく、これによ
り、前記請求項１で生じる効果と同様に、上記シートの
収納姿勢を種々選択できて、車室を有効に利用できる。

【００８８】また、上記回動中心の設定変更は、複数の
枢支軸からいずれかを単に選択するという簡単な操作で
達成されることから、上記効果は簡単な操作で達成され
て有益である。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施の形態で、全体側面図である。

【図２】第１の実施の形態で、枢支具の斜視図である。

【図３】第１の実施の形態で、作用を説明する図で図１
に相当する図である。

【図４】第２の実施の形態で、図１の一部に相当する図
である。

【図５】第２の実施の形態で、図３の一部に相当する図
である。

【図６】第３の実施の形態で、図１の一部に相当する図
である。

【図７】第３の実施の形態で、枢支具の平面部分断面図
である。

【図８】第３の実施の形態で、枢支具の斜視図である。

【図９】第３の実施の形態で、図３の一部に相当する図
である。

【符号の説明】

１ 車体 ２ フロアパネル ２ａ 一部上面 ３ 車室 ４ シート装置 ６，７ シート １３ シートクッション １４ シートバック １５，１６ 枢支具 １９ 回動中心 ２２ リンク ２３ 枢支部材 ２３ａ，２３ｂ 枢支部 ２９ 隙間 ３２ 被枢支部材 ３５，３６ 枢支軸 ４１ 保持具 Ｃ 所定寸法 Ｄ 所定高さ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車室に設けられるシートが、フロアパネ
   ルの一部上面に載置されて前後方向にほぼ水平に延びる
   シートクッションと、このシートクッションの後端部側
   から上方に向って突出するシートバックと、上記シート
   クッションがその上方を通りほぼ１８０゜反転するまで
   前方に向って往復回動自在となるようこのシートクッシ
   ョンの前端部を上記フロアパネルに枢支させる枢支具
   と、上記シートバックが上記フロアパネルの一部上面に
   載置されるまで前下方に向って往復回動自在となるよう
   このシートバックの下端部を上記フロアパネルに枢支さ
   せる他の枢支具とを備えた自動車用シート装置におい
   て、 上記枢支具におけるシートクッションの回動中心を上記
   フロアパネルの一部上面に対し上下方向の任意位置に設
   定変更可能とした自動車用シート装置におけるシートの
   収納構造。
2. 【請求項２】 上記枢支具が、シートクッションの前端
   部に上下方向に回動自在に枢支されるリンクと、フロア
   パネルに取り付けられて上記リンクの回動端を上下方向
   で複数枢支部のうちのいずれか一つの枢支部に選択的に
   枢支させてその枢支部を上記回動中心にさせるようにし
   た枢支部材とを備えた請求項１に記載の自動車用シート
   装置におけるシートの収納構造。
3. 【請求項３】 上記枢支具が、シートクッションの前端
   部に固定される被枢支部材と、フロアパネルに取り付け
   られて上記被枢支部材を上下方向で複数枢支部のうちの
   いずれか一つの枢支部に選択的に枢支させてその枢支部
   を上記回動中心にさせるようにした枢支部材とを備えた
   請求項１に記載の自動車用シート装置におけるシートの
   収納構造。
4. 【請求項４】 上記枢支具が、フロアパネルとシートク
   ッションとのうちいずれか一方の部材に取り付けられる
   上下方向で複数の枢支軸と、他方の部材に取り付けられ
   て上記枢支軸のうちのいずれか一つの枢支軸を選択的に
   上記回動中心にさせる枢支部材とを備えた請求項１に記
   載の自動車用シート装置におけるシートの収納構造。