JP2000266063A - 円錐ころ軸受 - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/46—Cages for rollers or needles
- F16C33/54—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal
- F16C33/542—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal made from sheet metal
- F16C33/543—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal made from sheet metal from a single part
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
- F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
- F16C19/364—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16C19/383—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
- F16C19/385—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone with two rows, i.e. double-row tapered roller bearings
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 保持器の寸法および形状精度の向上等を図
り、もって性能や耐久性を向上させた円錐ころ軸受を提
供する。 【解決手段】 円錐ころ１５および保持器１７を内輪７
に組み込むに先立ち、テーパ形状の拡径パンチを底孔に
嵌入させることで小径リング部３３を拡径する。する
と、保持器１７は、柱部３５の一部に大きな曲げ変形が
生じることなく、大径リング部３１から小径リング部３
３にかけて徐々に増径するかたちで拡径され、これによ
り、ころ内接円径Ｄが増大して円錐ころ１５および保持
器１７を内輪に組み込むことが可能となる。次に、小径
リング部３３における柱部３５との接続部近傍のみを加
締め治具４３により内側に加締める。すると、保持器１
７は、柱部３５が大径リング部３１を支点として小径リ
ング部３３に向けて一様に窄まるかたちで変形し、円錐
ころ１５を確実に保持するようになる。
り、もって性能や耐久性を向上させた円錐ころ軸受を提
供する。 【解決手段】 円錐ころ１５および保持器１７を内輪７
に組み込むに先立ち、テーパ形状の拡径パンチを底孔に
嵌入させることで小径リング部３３を拡径する。する
と、保持器１７は、柱部３５の一部に大きな曲げ変形が
生じることなく、大径リング部３１から小径リング部３
３にかけて徐々に増径するかたちで拡径され、これによ
り、ころ内接円径Ｄが増大して円錐ころ１５および保持
器１７を内輪に組み込むことが可能となる。次に、小径
リング部３３における柱部３５との接続部近傍のみを加
締め治具４３により内側に加締める。すると、保持器１
７は、柱部３５が大径リング部３１を支点として小径リ
ング部３３に向けて一様に窄まるかたちで変形し、円錐
ころ１５を確実に保持するようになる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、円錐ころ軸受に係
り、詳しくは、保持器の寸法および形状精度の向上等を
図る技術に関する。
り、詳しくは、保持器の寸法および形状精度の向上等を
図る技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】鉄道車両や工作機械等の機械装置では、
車軸やスピンドル等を回転自在に支持するべく、種々の
転がり軸受が用いられている。転がり軸受は、通常、内
外の軌道輪（内外輪）と、内外輪間に配設された多数の
転動体と、これら転動体どうしの接触や転動体の脱落を
防止する保持器とから構成されている。例えば、鉄道車
両の車軸用軸受装置には、ラジアル荷重とアキシャル荷
重とを負担させるべく、図１０に示したような複列型円
錐ころ軸受１が一般に用いられている。この円錐ころ軸
受１は、左右一対の軌道３を有する内輪７と、この内輪
７を囲繞する形で配置された一対の外輪１３と、内輪７
と両外輪１３との間に介装された２列の円錐ころ１５
と、円錐ころ１５を保持する内外一対の保持器（プレス
形保持器）１７とから構成されている。内輪７は、軌道
３の小径端側および大径端側にころ係止用鍔１９，２１
をそれぞれ有しており、これらころ係止用鍔１９，２１
により円錐ころ１５の軸方向への移動が規制されてい
る。
車軸やスピンドル等を回転自在に支持するべく、種々の
転がり軸受が用いられている。転がり軸受は、通常、内
外の軌道輪（内外輪）と、内外輪間に配設された多数の
転動体と、これら転動体どうしの接触や転動体の脱落を
防止する保持器とから構成されている。例えば、鉄道車
両の車軸用軸受装置には、ラジアル荷重とアキシャル荷
重とを負担させるべく、図１０に示したような複列型円
錐ころ軸受１が一般に用いられている。この円錐ころ軸
受１は、左右一対の軌道３を有する内輪７と、この内輪
７を囲繞する形で配置された一対の外輪１３と、内輪７
と両外輪１３との間に介装された２列の円錐ころ１５
と、円錐ころ１５を保持する内外一対の保持器（プレス
形保持器）１７とから構成されている。内輪７は、軌道
３の小径端側および大径端側にころ係止用鍔１９，２１
をそれぞれ有しており、これらころ係止用鍔１９，２１
により円錐ころ１５の軸方向への移動が規制されてい
る。
【０００３】上述した円錐ころ軸受１では、保持器１７
の製作にあたって図１１〜図１７に示した工程が採られ
る。すなわち、図１１のブランク抜き工程において図示
しない素材鋼板から円盤状のブランク５１が打ち抜か
れ、図１２の絞り工程においてブランク５１からカップ
形状のワーク５３が成形され、図１３の芯抜き工程にお
いてワーク５３の底面に芯孔５５（基準孔）が穿孔さ
れ、図１４のポケット抜き工程においてワーク５３の外
周にポケット３７および柱部３５が形成され、図１５の
内径抜き工程においてワーク５３の底面に底孔３９が形
成され、図１６の窓押し工程において柱部３５の内側に
円錐ころ１５との当接面が形成され、図１７の旋削縁切
り工程においてワーク５３の大径側端部が所定の寸法に
整えられる。これにより、大径リング部３１と小径リン
グ部３３とが多数本の柱部３５により連結された保持器
１７が製作される。
の製作にあたって図１１〜図１７に示した工程が採られ
る。すなわち、図１１のブランク抜き工程において図示
しない素材鋼板から円盤状のブランク５１が打ち抜か
れ、図１２の絞り工程においてブランク５１からカップ
形状のワーク５３が成形され、図１３の芯抜き工程にお
いてワーク５３の底面に芯孔５５（基準孔）が穿孔さ
れ、図１４のポケット抜き工程においてワーク５３の外
周にポケット３７および柱部３５が形成され、図１５の
内径抜き工程においてワーク５３の底面に底孔３９が形
成され、図１６の窓押し工程において柱部３５の内側に
円錐ころ１５との当接面が形成され、図１７の旋削縁切
り工程においてワーク５３の大径側端部が所定の寸法に
整えられる。これにより、大径リング部３１と小径リン
グ部３３とが多数本の柱部３５により連結された保持器
１７が製作される。
【０００４】ところで、上述した円錐ころ軸受１では、
円錐ころ１５と保持器１７とを内輪７に組み付けるにあ
たり、円錐ころ１５と小径端側のころ係止用鍔１９との
干渉を避ける必要がある。そのため、保持器１７を正規
の形状・寸法に一旦成形した後、図１８に示す底押し工
程によって柱部３５の小径リング部３３側部分を押し拡
げ、ころ内接円径Ｄを増大させる方法が採られている。
図１８中、符号５９で示した部材は底押しパンチであ
る。これにより、柱部３５は、一時的に外側に突出した
く字形状に曲げられるが、円錐ころ１５と保持器１７と
を内輪７に組み付けた後には、図１９に示す加締め工程
によって正規形状に復元される。図１９中、符号４３で
示した部材は加締め治具である。
円錐ころ１５と保持器１７とを内輪７に組み付けるにあ
たり、円錐ころ１５と小径端側のころ係止用鍔１９との
干渉を避ける必要がある。そのため、保持器１７を正規
の形状・寸法に一旦成形した後、図１８に示す底押し工
程によって柱部３５の小径リング部３３側部分を押し拡
げ、ころ内接円径Ｄを増大させる方法が採られている。
図１８中、符号５９で示した部材は底押しパンチであ
る。これにより、柱部３５は、一時的に外側に突出した
く字形状に曲げられるが、円錐ころ１５と保持器１７と
を内輪７に組み付けた後には、図１９に示す加締め工程
によって正規形状に復元される。図１９中、符号４３で
示した部材は加締め治具である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来の円錐ころ軸受で
は、柱部３５が底押し工程と加締め工程とで二度にわた
って曲げ変形させられることに起因し、精度向上を進め
ていくと要求を満たしにくくなる問題が生じていた。周
知のように、プレス形の保持器１７においては、円錐こ
ろ１５と摺接する柱部３５の寸法や形状が最も重要であ
る。ところが、上述した従来の製造方法では、柱部３５
の小径リング部３３側部分に残留変形が少なからず生じ
ると共に、その残留変形も各柱部３５間で不均一になる
ことが多い。その結果、円錐ころ１５と柱部３５との間
で部分的なスキューが生じたり、精度向上を進めていく
と円錐ころ１５と各柱部３５との摺接状態が不均一にな
ることが避けられず、円錐ころ軸受１の円滑な回転が阻
害されたり、円錐ころ１５の局部的な摩耗や発熱が生起
される可能性も考えられた。また、従来の製造方法で
は、柱部３５をく字形状に曲げ変形させるため、底押し
工程時における大径リング部３１や小径リング部３３の
円錐ころ１５との干渉を避けるべく、図２０に示したよ
うに円錐ころ１５が保持されるポケット３７の軸方向長
さ（窓丈）Ｌを必要以上に大きくとる必要があった。こ
れにより、ポケット３７内での円錐ころ１５の位置規制
が行い難くなる他、保持器１７の強度向上も限界が出て
くるおそれがあった。本発明は、上記状況に鑑みなされ
たもので、保持器の寸法および形状精度の向上等を図
り、もって性能や耐久性を向上させた円錐ころ軸受を提
供することを目的とする。
は、柱部３５が底押し工程と加締め工程とで二度にわた
って曲げ変形させられることに起因し、精度向上を進め
ていくと要求を満たしにくくなる問題が生じていた。周
知のように、プレス形の保持器１７においては、円錐こ
ろ１５と摺接する柱部３５の寸法や形状が最も重要であ
る。ところが、上述した従来の製造方法では、柱部３５
の小径リング部３３側部分に残留変形が少なからず生じ
ると共に、その残留変形も各柱部３５間で不均一になる
ことが多い。その結果、円錐ころ１５と柱部３５との間
で部分的なスキューが生じたり、精度向上を進めていく
と円錐ころ１５と各柱部３５との摺接状態が不均一にな
ることが避けられず、円錐ころ軸受１の円滑な回転が阻
害されたり、円錐ころ１５の局部的な摩耗や発熱が生起
される可能性も考えられた。また、従来の製造方法で
は、柱部３５をく字形状に曲げ変形させるため、底押し
工程時における大径リング部３１や小径リング部３３の
円錐ころ１５との干渉を避けるべく、図２０に示したよ
うに円錐ころ１５が保持されるポケット３７の軸方向長
さ（窓丈）Ｌを必要以上に大きくとる必要があった。こ
れにより、ポケット３７内での円錐ころ１５の位置規制
が行い難くなる他、保持器１７の強度向上も限界が出て
くるおそれがあった。本発明は、上記状況に鑑みなされ
たもので、保持器の寸法および形状精度の向上等を図
り、もって性能や耐久性を向上させた円錐ころ軸受を提
供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】そこで、上記課題を解決
するため、請求項１の発明では、内輪と外輪との間に介
装された多数本の円錐ころと、大径リング部と小径リン
グ部とを前記円錐ころの外周面に摺接する多数本の柱部
により連結してなる保持器とを有する円錐ころ軸受であ
って、前記保持器は、前記小径リング部が拡径された状
態で前記内輪に組み込まれた後、少なくとも前記柱部の
近傍で当該小径リングが内方に加締められるものを提案
する。この発明では、保持器の柱部が部分的に曲げ変形
されることがないため、残留変形による円錐ころとの間
のスキューや不均一な摺接が生じなくなる。
するため、請求項１の発明では、内輪と外輪との間に介
装された多数本の円錐ころと、大径リング部と小径リン
グ部とを前記円錐ころの外周面に摺接する多数本の柱部
により連結してなる保持器とを有する円錐ころ軸受であ
って、前記保持器は、前記小径リング部が拡径された状
態で前記内輪に組み込まれた後、少なくとも前記柱部の
近傍で当該小径リングが内方に加締められるものを提案
する。この発明では、保持器の柱部が部分的に曲げ変形
されることがないため、残留変形による円錐ころとの間
のスキューや不均一な摺接が生じなくなる。
【０００７】また、請求項２の発明では、請求項１の円
錐ころ軸受において、前記小径リングの拡径が底押し加
工により行われるものを提案する。この発明では、例え
ば拡径パンチ等を底孔に嵌入させることにより小径リン
グを拡径し、柱部を局部的に曲げ変形させることなくこ
ろ内接円径の拡大を実現する。
錐ころ軸受において、前記小径リングの拡径が底押し加
工により行われるものを提案する。この発明では、例え
ば拡径パンチ等を底孔に嵌入させることにより小径リン
グを拡径し、柱部を局部的に曲げ変形させることなくこ
ろ内接円径の拡大を実現する。
【０００８】
【実施形態】以下、本発明の実施形態を図面に基づき詳
細に説明する。図１には、鉄道車両の車軸用軸受装置に
適用された本発明に係る円錐ころ軸受の要部を縦断面に
より示してある。同図に示したように、円錐ころ軸受１
は、左右一対の軌道３を有して車軸５に外嵌する内輪７
と、この内輪７を囲繞する形で配置されて軸受ハウジン
グ１１に内嵌する一対の外輪１３と、内輪７と両外輪１
３との間に介装された２列の円錐ころ１５と、円錐ころ
１５を保持する左右一対の保持器（プレス形保持器）１
７とから構成されている。内輪７は、小径端側と大径端
側とにころ係止用鍔１９，２１をそれぞれ有しており、
車軸５のボス側に外嵌した塵よけ座２３と、車軸５の端
部側に外嵌した塵よけ座２５との間に配置された上で、
車軸５の端部に締結された軸受固定蓋２９により車軸５
に一体化されている。
細に説明する。図１には、鉄道車両の車軸用軸受装置に
適用された本発明に係る円錐ころ軸受の要部を縦断面に
より示してある。同図に示したように、円錐ころ軸受１
は、左右一対の軌道３を有して車軸５に外嵌する内輪７
と、この内輪７を囲繞する形で配置されて軸受ハウジン
グ１１に内嵌する一対の外輪１３と、内輪７と両外輪１
３との間に介装された２列の円錐ころ１５と、円錐ころ
１５を保持する左右一対の保持器（プレス形保持器）１
７とから構成されている。内輪７は、小径端側と大径端
側とにころ係止用鍔１９，２１をそれぞれ有しており、
車軸５のボス側に外嵌した塵よけ座２３と、車軸５の端
部側に外嵌した塵よけ座２５との間に配置された上で、
車軸５の端部に締結された軸受固定蓋２９により車軸５
に一体化されている。
【０００９】円錐ころ１５を組込む前の保持器１７は、
鋼板を素材として前述した従来装置と同様の手順で製作
されており、図２に示したように、大径リング部３１と
小径リング部３３とが多数本の柱部３５とにより連結さ
れた形状となっている。図２中、符号３７は円錐ころ１
５が嵌り込むポケットを示し、３９は小径リング部３３
の端面に穿設された底孔を示してある。
鋼板を素材として前述した従来装置と同様の手順で製作
されており、図２に示したように、大径リング部３１と
小径リング部３３とが多数本の柱部３５とにより連結さ
れた形状となっている。図２中、符号３７は円錐ころ１
５が嵌り込むポケットを示し、３９は小径リング部３３
の端面に穿設された底孔を示してある。
【００１０】さて、本実施形態では、円錐ころ１５およ
び保持器１７を内輪７に組み込むに先立ち、図３に示し
たようにテーパ形状の拡径パンチ４１を底孔３９に嵌入
させることで小径リング部３３を拡径する。すると、保
持器１７は、図４に示したように、柱部３５の一部に大
きな曲げ変形が生じることなく、大径リング部３１から
小径リング部３３にかけて徐々に増径するかたちで拡径
され、これにより、ころ内接円径Ｄが増大して円錐ころ
１５および保持器１７を内輪７に組み込むことが可能と
なる。
び保持器１７を内輪７に組み込むに先立ち、図３に示し
たようにテーパ形状の拡径パンチ４１を底孔３９に嵌入
させることで小径リング部３３を拡径する。すると、保
持器１７は、図４に示したように、柱部３５の一部に大
きな曲げ変形が生じることなく、大径リング部３１から
小径リング部３３にかけて徐々に増径するかたちで拡径
され、これにより、ころ内接円径Ｄが増大して円錐ころ
１５および保持器１７を内輪７に組み込むことが可能と
なる。
【００１１】本実施形態では、次に、図５に示したよう
に、小径リング部３３における柱部３５との接続部近傍
のみを加締め治具４３により内側に加締める。すると、
保持器１７は、柱部３５が大径リング部３１を支点とし
て小径リング部３３に向けて一様に窄まるかたちで変形
する一方、小径リング部３３は図６に示したように花び
ら形状となる。これにより、保持器１７は、柱部３５が
円錐ころ１５の表面に均一に摺接し、円錐ころ１５を確
実に保持するようになる。尚、本実施形態で小径リング
部３３の柱部３５との接続部近傍のみを加締める理由
は、保持器１７には素材として肉厚の鋼板が用いられる
ため、一旦拡径した小径リング部３３を加締めにより元
の形状（真円形状）に復元させることは非常に困難であ
り、円錐ころ１５や内輪７とセットされた状態では殆ど
不可能となることによる。図７には小径リング部３３を
加締めた後における小径リング部３３の内径の真円度の
測定例をグラフにより示し、図８には柱部３５の底押し
および加締めによる内径変化履歴の測定例をグラフによ
り示してある。
に、小径リング部３３における柱部３５との接続部近傍
のみを加締め治具４３により内側に加締める。すると、
保持器１７は、柱部３５が大径リング部３１を支点とし
て小径リング部３３に向けて一様に窄まるかたちで変形
する一方、小径リング部３３は図６に示したように花び
ら形状となる。これにより、保持器１７は、柱部３５が
円錐ころ１５の表面に均一に摺接し、円錐ころ１５を確
実に保持するようになる。尚、本実施形態で小径リング
部３３の柱部３５との接続部近傍のみを加締める理由
は、保持器１７には素材として肉厚の鋼板が用いられる
ため、一旦拡径した小径リング部３３を加締めにより元
の形状（真円形状）に復元させることは非常に困難であ
り、円錐ころ１５や内輪７とセットされた状態では殆ど
不可能となることによる。図７には小径リング部３３を
加締めた後における小径リング部３３の内径の真円度の
測定例をグラフにより示し、図８には柱部３５の底押し
および加締めによる内径変化履歴の測定例をグラフによ
り示してある。
【００１２】一方、円錐ころ軸受１においては、円錐こ
ろ１５の案内が柱部３５と大径リング部３１とにより行
われるため、小径リング部３３が花びら形状となっても
性能上の問題は発生しない。また、柱部３５が従来装置
のような曲げ変形を受けないため、図４に示したよう
に、ポケット３７の窓丈Ｌは円錐ころ１５の軸方向長さ
に対して必要以上に大きく設定しなくてもよくなり、非
負荷圏での円錐ころ１５の動きが抑制されてころ姿勢の
安定性を向上させることができた。尚、図９は本実施形
態における底押しおよび加締めによる窓丈Ｌの変化履歴
を実線で示したグラフであり、同図中には従来技術にお
けるそれを破線で示してある。
ろ１５の案内が柱部３５と大径リング部３１とにより行
われるため、小径リング部３３が花びら形状となっても
性能上の問題は発生しない。また、柱部３５が従来装置
のような曲げ変形を受けないため、図４に示したよう
に、ポケット３７の窓丈Ｌは円錐ころ１５の軸方向長さ
に対して必要以上に大きく設定しなくてもよくなり、非
負荷圏での円錐ころ１５の動きが抑制されてころ姿勢の
安定性を向上させることができた。尚、図９は本実施形
態における底押しおよび加締めによる窓丈Ｌの変化履歴
を実線で示したグラフであり、同図中には従来技術にお
けるそれを破線で示してある。
【００１３】このように、本実施形態では、保持器１７
の底押し工程において、柱部３５に部分的な曲げ変形を
生じさせないようにしたため、柱部３５の残留変形に起
因するスキュー等が生じなくなり、円錐ころ軸受１の性
能や耐久性を大幅に向上させることが可能となった。ま
た、前述した従来技術の方法では、柱部３５の一部が外
方に膨らんでいるため、保持器１７を加締め治具４３に
セットする際に不安定になって円滑な加工が行えないこ
とがあったが、本実施形態ではそのような不具合も解消
することができた。
の底押し工程において、柱部３５に部分的な曲げ変形を
生じさせないようにしたため、柱部３５の残留変形に起
因するスキュー等が生じなくなり、円錐ころ軸受１の性
能や耐久性を大幅に向上させることが可能となった。ま
た、前述した従来技術の方法では、柱部３５の一部が外
方に膨らんでいるため、保持器１７を加締め治具４３に
セットする際に不安定になって円滑な加工が行えないこ
とがあったが、本実施形態ではそのような不具合も解消
することができた。
【００１４】以上で具体的実施形態の説明を終えるが、
本発明の態様はこの実施形態に限られるものではない。
例えば、上記実施形態は鉄道車両の車軸用軸受装置に適
用された複列の円錐ころ軸受に本発明を適用したもので
あるが、種々の機械の軸受装置に用いられる円錐ころ軸
受に適用してもよいし、単列や４列等の円錐ころ軸受に
適用してもよい。また、上記実施形態では、一旦正規の
寸法・形状に製作した保持器の小径リング部を拡径する
ようにしたが、予め小径リング部の径を大きく設定して
おくようにしてもよい。また、上記実施形態では、加締
め加工の容易化を図るべく、小径リング部における柱部
近傍のみを加締めるようにしたが、保持器の素材や加締
め方法等を適宜設定すること等により、小径リング部を
真円状態で縮径させるような加締めを行ってもよい。更
に、その他の具体的構成等についても、上記実施形態に
限られるものではなく、設計上の都合等により適宜変更
可能である。
本発明の態様はこの実施形態に限られるものではない。
例えば、上記実施形態は鉄道車両の車軸用軸受装置に適
用された複列の円錐ころ軸受に本発明を適用したもので
あるが、種々の機械の軸受装置に用いられる円錐ころ軸
受に適用してもよいし、単列や４列等の円錐ころ軸受に
適用してもよい。また、上記実施形態では、一旦正規の
寸法・形状に製作した保持器の小径リング部を拡径する
ようにしたが、予め小径リング部の径を大きく設定して
おくようにしてもよい。また、上記実施形態では、加締
め加工の容易化を図るべく、小径リング部における柱部
近傍のみを加締めるようにしたが、保持器の素材や加締
め方法等を適宜設定すること等により、小径リング部を
真円状態で縮径させるような加締めを行ってもよい。更
に、その他の具体的構成等についても、上記実施形態に
限られるものではなく、設計上の都合等により適宜変更
可能である。
【００１５】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、内輪と外輪との間に介装された多数本の円錐
ころと、大径リング部と小径リング部とを前記円錐ころ
の外周面に摺接する多数本の柱部により連結してなる保
持器とを有する円錐ころ軸受であって、前記保持器は、
前記小径リング部が拡径された状態で前記内輪に組み込
まれた後、少なくとも前記柱部の近傍で当該小径リング
が内方に加締められるものとしたため、保持器の柱部が
部分的に曲げ変形されることがないため、残留変形によ
る円錐ころとの間のスキューや不均一な摺接が生じなく
なり、円錐ころ軸受の性能や耐久性が向上する。
によれば、内輪と外輪との間に介装された多数本の円錐
ころと、大径リング部と小径リング部とを前記円錐ころ
の外周面に摺接する多数本の柱部により連結してなる保
持器とを有する円錐ころ軸受であって、前記保持器は、
前記小径リング部が拡径された状態で前記内輪に組み込
まれた後、少なくとも前記柱部の近傍で当該小径リング
が内方に加締められるものとしたため、保持器の柱部が
部分的に曲げ変形されることがないため、残留変形によ
る円錐ころとの間のスキューや不均一な摺接が生じなく
なり、円錐ころ軸受の性能や耐久性が向上する。
【図１】本発明に係る複列円錐ころ軸受の一実施形態を
示す半裁縦断面図である。
示す半裁縦断面図である。
【図２】同実施形態での保持器を示す斜視図である。
【図３】同実施形態での保持器の小径リング部を拡径す
る方法を示す説明図である。
る方法を示す説明図である。
【図４】同実施形態での底押し工程による柱部の変位を
示す説明図である。
示す説明図である。
【図５】同実施形態での保持器の小径リング部を加締め
る方法を示す説明図である。
る方法を示す説明図である。
【図６】同実施形態での加締め後の保持器を示す平面図
である。
である。
【図７】同実施形態での加締め後の小径リング部内径の
真円度の測定例を示すグラフである。
真円度の測定例を示すグラフである。
【図８】同実施形態での底押しおよび加締めによる内径
変化履歴の測定例を示すグラフである。
変化履歴の測定例を示すグラフである。
【図９】同実施形態での底押しおよび加締めによる窓丈
Ｌの変化履歴を示すグラフである。
Ｌの変化履歴を示すグラフである。
【図１０】従来の複列円錐ころ軸受の一例を示す半裁縦
断面図である。
断面図である。
【図１１】保持器の製造工程を示す説明図である。
【図１２】保持器の製造工程を示す説明図である。
【図１３】保持器の製造工程を示す説明図である。
【図１４】保持器の製造工程を示す説明図である。
【図１５】保持器の製造工程を示す説明図である。
【図１６】保持器の製造工程を示す説明図である。
【図１７】保持器の製造工程を示す説明図である。
【図１８】保持器の柱部を底押しする従来の方法を示す
説明図である。
説明図である。
【図１９】保持器の柱部を加締める従来の方法を示す説
明図である。
明図である。
【図２０】従来の底押し工程による柱部の変形を示す説
明図である。
明図である。
１‥‥円錐ころ軸受 ５‥‥車軸 ７，９‥‥内輪 １３‥‥外輪 １５‥‥円錐ころ １７‥‥保持器 ３１‥‥大径リング部 ３３‥‥小径リング部 ３５‥‥柱部 ３７‥‥ポケット ３９‥‥底孔 ４１‥‥拡径パンチ ４３‥‥加締め治具
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 川村 栄一 神奈川県藤沢市鵠沼神明一丁目５番50号 日本精工株式会社内 Ｆターム(参考） 3J101 AA16 AA32 AA43 AA54 AA62 BA34 BA47 DA20 FA44
Claims (2)
- 【請求項１】内輪と外輪との間に介装された多数本の円
錐ころと、 大径リング部と小径リング部とを前記円錐ころの外周面
に摺接する多数本の柱部により連結してなる保持器とを
有する円錐ころ軸受であって、 前記保持器は、前記小径リング部が拡径された状態で前
記内輪に組み込まれた後、少なくとも前記柱部の近傍で
当該小径リングが内方に加締められることを特徴とする
円錐ころ軸受。 - 【請求項２】前記小径リングの拡径が底押し加工により
行われることを特徴とする、請求項１記載の円錐ころ軸
受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11072210A JP2000266063A (ja) | 1999-03-17 | 1999-03-17 | 円錐ころ軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11072210A JP2000266063A (ja) | 1999-03-17 | 1999-03-17 | 円錐ころ軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000266063A true JP2000266063A (ja) | 2000-09-26 |
Family
ID=13482662
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11072210A Pending JP2000266063A (ja) | 1999-03-17 | 1999-03-17 | 円錐ころ軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000266063A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002147450A (ja) * | 2000-11-16 | 2002-05-22 | Nakanishi Metal Works Co Ltd | 球面ころ軸受用保持器 |
| JP2003139133A (ja) * | 2001-11-01 | 2003-05-14 | Nsk Ltd | 円錐ころ軸受 |
| WO2019181282A1 (ja) | 2018-03-20 | 2019-09-26 | 中西金属工業株式会社 | ころ軸受用保持器 |
| JP2020200935A (ja) * | 2019-06-13 | 2020-12-17 | 日本精工株式会社 | 円すいころ軸受の組立方法 |
| CN114483805A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-05-13 | 北京金风科创风电设备有限公司 | 用于圆锥滚子轴承的装配装置及装配方法 |
-
1999
- 1999-03-17 JP JP11072210A patent/JP2000266063A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002147450A (ja) * | 2000-11-16 | 2002-05-22 | Nakanishi Metal Works Co Ltd | 球面ころ軸受用保持器 |
| JP4510270B2 (ja) * | 2000-11-16 | 2010-07-21 | 中西金属工業株式会社 | 球面ころ軸受用保持器の製造方法 |
| JP2003139133A (ja) * | 2001-11-01 | 2003-05-14 | Nsk Ltd | 円錐ころ軸受 |
| WO2019181282A1 (ja) | 2018-03-20 | 2019-09-26 | 中西金属工業株式会社 | ころ軸受用保持器 |
| JP2020200935A (ja) * | 2019-06-13 | 2020-12-17 | 日本精工株式会社 | 円すいころ軸受の組立方法 |
| JP7180547B2 (ja) | 2019-06-13 | 2022-11-30 | 日本精工株式会社 | 円すいころ軸受の組立方法 |
| CN114483805A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-05-13 | 北京金风科创风电设备有限公司 | 用于圆锥滚子轴承的装配装置及装配方法 |
| CN114483805B (zh) * | 2021-12-29 | 2024-06-14 | 北京金风科创风电设备有限公司 | 用于圆锥滚子轴承的装配装置及装配方法 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20081216 |