JP2000257114A - 油圧ショベル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 後端車幅内旋回型ミニショベルと超小旋回型
ミニショベルでは、同様な機器類が使用される場合が多
いにも係わらず、上部フレームや機器類の取付部が別個
に設定されており、生産性が悪かった。 【解決手段】 板状部材により形成された主フレーム部
材と、前記主フレーム部材に形成された、異なる複数種
類の作業機枢支ブラケット装置を選択的に取付可能な作
業機枢支ブラケット取付部を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベルの構
造に係り、特に小型油圧ショベルの構造に係る。

【０００２】

【従来の技術】図９に従来技術の一実施形態の油圧ショ
ベルを示す。１は上部旋回体、２は下部走行体、３は作
業機、４は上部旋回体を構成する図示しない旋回フレー
ムに固設されたフロントブラケット、５は前記フロント
ブラケットに左右方向に揺動自在に枢支されるととも
に、前記作業機を上下方向に揺動自在に枢支するスイン
グブラケット、６はフロントブラケット４にスイングブ
ラケット５を揺動自在に枢着するスイングピン、７は前
記スイングブラケット５を前記上部旋回体１に対して揺
動させるスイングシリンダである。

【０００３】図９に示す油圧ショベルは通常後端小旋回
型ミニショベルと呼ばれるものであり、上部旋回体１の
後端が旋回中心を中心とした円弧状に形成されており、
下部走行体２に対して上部旋回体１が旋回したときに下
部走行体２の車幅より上部旋回体１の後端が突出しない
ように構成されている。また作業機３を枢支するスイン
グブラケット５は、スイングシリンダ７により左右方向
に揺動可能であり、上部旋回体１を旋回させて更にスイ
ングブラケット５を揺動させることにより、壁際等の掘
削を行うことが可能であり、また上部旋回体１の後端が
車幅から出ないため、後方に気を使うことなく作業に集
中できる。

【０００４】図１０は従来技術の他の実施形態を示す油
圧ショベルである。図において、１０は上部旋回体、１
１は下部走行体、１２は作業機、１３はブームブラケッ
ト、１４は作業機１２を構成するブーム、１５は前記ブ
ーム１４の先端に配置されたオフセット機構、１６はア
ーム、１７はバケット、１８はキャブである。

【０００５】図１０の油圧ショベルは超小旋回型ミニシ
ョベルと呼ばれるものであり、オフセット機構１５を揺
動させることにより、アーム１６及びバケット１７をブ
ーム１４の前後方向中心線に対して平行に揺動させ、壁
際等の掘削を上部旋回体１０を旋回させない状態（図１
０の状態）のままで行うことができる。また作業機１２
を上方に回動させオフセット機構１５によりアーム１６
及びバケット１７をキャブ１８と反対側にオフセット揺
動させ、更にアーム１６及びバケット１７を抱え込み姿
勢にすることにより、下部走行体１１の幅内で上部旋回
体１及び作業機１２が全旋回することができ、狭所での
作業に有利である。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】図９に示す後端小旋回
型ミニショベルと図１０に示す超小旋回型ミニショベル
では、例えば出力の同じエンジンを搭載した機種が存在
する。このような機種間では油圧ポンプ、ラジエータ、
油圧切換弁の一部等が共通のものを用いられることがあ
る。しかしながら、後端小旋回型ミニショベルはその機
能上から上部旋回体１を構成する上部フレームの前端に
フロントブラケットを形成する必要があり、対して超小
旋回型ミニショベルでは上部旋回体１０の上部にブーム
ブラケットを形成する必要があるため、上部旋回体を構
成する旋回フレームを両機種間で共通化することは考え
られていなかった。このため各々で別個の旋回フレーム
を設定し、それぞれにエンジン，油圧ポンプ等の各種機
器類の配置位置が設定されていた。この為、同じエンジ
ン等の動力源や油圧ポンプ等の油圧機器を搭載する油圧
ショベルであっても、各々別個の旋回フレームを設定す
る必要があり、生産性が悪いという問題があった。

【０００７】

【課題を解決するための手段】板状部材により形成され
た主フレーム部材と、前記主フレーム部材に形成され
た、異なる複数種類の作業機枢支ブラケット装置を選択
的に取付可能な作業機枢支ブラケット取付部とを有して
構成した。

【０００８】これによれば、主フレーム部材を共通化す
ることができるため部品点数を削減できるとともに、主
フレーム部材上に搭載するエンジン等の動力源や油圧ポ
ンプ等の油圧機器等の取付位置を統一できるため、生産
性を向上することができる。

【０００９】更にまた、前記作業機枢支ブラケット装置
は、前記主フレームの上下方に向けて第１の作業機を揺
動自在に枢着する第１ブラケットを有する第１ブラケッ
ト装置と、前記主フレームの前端に左右方向に第２の作
業機を揺動自在に枢着する第２ブラケットを有する第２
ブラケット装置とを設定さした。

【００１０】これによれば、後端小旋回型ミニショベル
と超小旋回型ミニショベルでは、上部旋回体後端が両者
とも旋回中心を中心とした略円弧形状に形成されている
ので、主フレームは略車幅内で全旋回できる形状に共通
化することができる。これに超小旋回型ミニショベル用
のオフセット機能を有する作業機を上下方向に揺動自在
に枢支する第１ブラケット装置を固着すれば超小旋回型
ミニショベルとすることができ、また後端小旋回型ミニ
ショベル用のスイング式の作業機を第２ブラケット装置
を固着すれば後端小旋回型ミニショベルとすることがで
きる。

【００１１】

【発明の実施の形態】本発明の油圧ショベルの実施形態
を図に基づいて説明する。図１は本発明の一実施例を示
す油圧ショベルの上部旋回体を構成する主フレーム部材
である上部フレーム２０を示す図である。図２は図１の
上部フレーム２０に各種機器類を配置した状態を示す図
である。図において、２１はエンジン、２２は油圧ポン
プ、２３はエンジン冷却水用ラジエータ、２４は作動油
タンク、２５は燃料タンク、２６はバッテリ、２７は主
油圧切換弁、２８は旋回モータ、２９はスイベルジョイ
ントである。

【００１２】図３は上部フレーム２０を後端小旋回型ミ
ニショベルに適用した状態を示す図である。図におい
て、３０は下部走行体、３１は第１ブラケット装置であ
る作業機スイング用ブラケット装置、３２は作業機を左
右方向に揺動自在に枢支するフロントブラケット、３３
は底板、３４はフロントブラケットを強度的に支持する
補強部材、３５はスイングブラケット５を枢支するボス
部、３６は上部フレーム２０の上部に左右方向にわたっ
て立設された補強板、３７は前記作業機スイング用ブラ
ケット装置３１上に配置されたスイング用油圧切換弁で
ある。図４は、図３の作業機スイング用ブラケット装置
を示す平面図である。図５は前記作業機スイング用ブラ
ケット装置３１を示す側面図であり、図において、３８
はスイングブラケット５とボス部３５に挿通されてスイ
ングブラケット５をフロントブラケット３２に対して連
結するピンである。

【００１３】図６は上部フレーム２０を超小旋回型ミニ
ショベルに適用した状態を示す図である。図において、
４０は第２ブラケット装置である作業機起伏用ブラケッ
ト装置、４１はブラケット板、４２は一対のブラケット
板を連結する連結板、４３は底板である。図７は、図６
の作業機起伏用ブラケット装置４０を示す平面図であ
る。図８は、図７の作業機起伏用ブラケット装置４０の
側面図であり、図において、４５はブームを揺動自在に
一対のブラケット板間に枢支するためのピン穴、４６は
ブームを作業機起伏用ブラケット装置４０に対して起伏
作動させるためのブームシリンダを枢支するためのピン
穴である。

【００１４】図１から図８に基づいて、本発明の一実施
形態の油圧ショベルの構造を説明する。本実施形態によ
れば、上部フレーム２０は図１に示すように前端が切り
かかれた略円形の鉄板により形成されている。この上部
フレーム２０上には図２に示すようにエンジン２１，油
圧ポンプ２２，ラジエータ２３，作動油タンク２４，燃
料タンク２５，バッテリ２６，主油圧切換弁２７，旋回
モータ２８，スイベルジョイント２９等が配置される。
図２のＡで示す部分は作業機スイング用ブラケット装置
３１或いは作業機起伏用ブラケット装置４０を選択的に
固着するための作業機枢支ブラケット取付部である。

【００１５】まず、本実施形態において後端小旋回型ミ
ニショベルを製作する場合について述べる。１枚板の鋼
板を略円形に形成し更に前端を切り欠いて上部フレーム
２０が形成されている。また、上部フレーム２０上には
左右方向にわたって補強板３６が立設されている。更に
上部フレーム２０上に設定された作業機枢支ブラケット
取付部Ａに対して、作業機スイング用ブラケット装置３
１を溶接或いはボルト締結等により固着する。また、上
部フレーム２０上に予め設定された各取付部に対してエ
ンジン２１，油圧ポンプ２２，ラジエータ２３，燃料タ
ンク２４，作動油タンク２５，バッテリ２６，主油圧切
換弁２７等を載置する。作業機スイング用ブラケット装
置３１は底板３３に対してフロントブラケット３２が連
設されており、該フロントブラケット３２は上部フレー
ム２０の前端部より前方に突出している。更にフロント
ブラケット３２の先端に配設されているボス部３５を介
して、図９に示す従来技術と同様にスイングブラケット
５がピン３８により枢着されている。また、上部フレー
ム２０上には、図示しないキャブやカウンタウエイト、
外装類等が載置される。この場合キャブは前記作業機ス
イング用ブラケット装置３１の上方にかかるような形状
のものを搭載することが可能で、これによればキャブは
居住スペースが若干大きく設定できる。また、作業機ス
イング用ブラケット装置３１の底板３３上に作業機スイ
ング用のスイング用油圧切換弁３７を載置すれば、上部
フレーム２０上の他の機器配置に影響を及ぼすことがな
い。

【００１６】次に本実施形態において超小旋回型ミニシ
ョベルを製作する場合について述べる。上述したものと
同一の上部フレーム２０の作業機枢支ブラケット取付部
Ａに作業機起伏用ブラケット装置４０の底板４３を溶接
或いはボルト締結等により固着する。更に作業機起伏用
ブラケット装置４０の左右一対のブラケット板４１は補
強板３６に当接する位置まで延設されており、ブラケッ
ト板４１の後端と補強板３６とを溶接等により固着す
る。前記一対のブラケット板４１間に図１０に示す従来
技術と同様なブーム１４の基部が配置され、図示しない
枢支ピンによりピン穴４５とブーム１４の基部に設けら
れたボスとを挿通することにより、ブーム１４を作業機
起伏用ブラケット装置４０に枢着している。ブーム１４
を起伏作動させる図示しないブームシリンダの基端もブ
ラケット板４１に形成されたピン穴４６を介して枢着さ
れている。また、上部フレーム２０上に予め設定された
前述した後端小旋回型ミニショベルの場合と略同一の各
取付部に対して、エンジン２１，油圧ポンプ２２，ラジ
エータ２３，燃料タンク２４，作動油タンク２５，バッ
テリ２６，主油圧切換弁２７等を載置する。また、上部
フレーム２０上には、図示しないキャブやカウンタウエ
イト、外装類等が載置される。この場合、キャブ，カウ
ンタウエイト，外装類等は、超小旋回型ミニショベルに
適したものを載置してもよく、特にキャブはブラケット
板１４に接触しない程度の大きさに設定する必要があ
る。また、作業機起伏用ブラケット装置４０の底板３３
上にオフセット機構１５をオフセット作動させるための
オフセット用油圧切換弁４７を載置すれば、上部フレー
ム２０上の他の機器配置に影響を及ぼすことがない。

【００１７】上述したように、本実施形態の油圧ショベ
ルでは、上部フレーム２０を共通化できるとともに、エ
ンジン２１，油圧ポンプ２２，ラジエータ２３，燃料タ
ンク２４，作動油タンク２５，バッテリ２６，主油圧切
換弁２７等の取付部を共通化することができる。これに
より部品点数を削減できるとともに、生産性を向上する
ことができる。また、作業機スイング用ブラケット装置
３１及び作業機起伏用ブラケット装置４０を上部フレー
ム２０上の作業機枢支ブラケット取付部Ａにボルト締結
により着脱自在に固着すれば、必要に応じて後端車幅内
旋回型ミニショベルを超小旋回型ミニショベルに、若し
くは逆に、容易に改造することが可能である。

【００１８】なお、作業機枢支ブラケット取付部Ａを上
部フレーム２０の前端を前方に向けて開口した略コ字形
状とし、このコ字形状の開口部に底板３３（或いは４
３）を填め込み、溶接するようにしてもよい。

【００１９】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、主フレー
ム部材を共通化することができるため部品点数を削減で
きるとともに、主フレーム部材上に搭載するエンジン等
の動力源や油圧ポンプ等の油圧機器等の取付位置を統一
できるため、生産性を向上することができる。

【００２０】更に請求項２記載の発明によれば、後端小
旋回型ミニショベルと超小旋回型ミニショベルでは、上
部旋回体後端が両者とも旋回中心を中心とした略円弧形
状に形成されているので、主フレームは略車幅内で全旋
回できる形状に共通化することができる。これに超小旋
回型ミニショベル用のオフセット機能を有する作業機を
上下方向に揺動自在に枢支する第１ブラケット装置を固
着すれば超小旋回型ミニショベルとすることができ、ま
た後端小旋回型ミニショベル用のスイング式の作業機を
枢支する第２ブラケット装置を固着すれば後端小旋回型
ミニショベルとすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の油圧ショベルの上部フレームを示す
平面図である。

【図２】 図１の上部フレームに各種機器類を搭載した
状態を示す平面図である。

【図３】 図１の上部フレームを後端小旋回型ミニショ
ベルに適用した状態を示す平面図である。

【図４】 作業機スイング用ブラケット装置を示す平面
図である。

【図５】 作業機スイング用ブラケット装置を示す側面
図である。

【図６】 図１の上部フレームを超小旋回型ミニショベ
ルに適用した状態を示す平面図である。

【図７】 作業機起伏用ブラケット装置を示す平面図で
ある。

【図８】 作業機起伏用ブラケット装置を示す側面図で
ある。

【図９】 従来技術の後端小旋回型ミニショベルの一実
施形態を示す平面図である。

【図１０】 従来技術の超小旋回型ミニショベルの一実
施形態を示す平面図である。

【符号の説明】

２０ 上部フレーム ３１ 作業機スイング用ブラケット装置 ３２ フロントブラケット ３３，４３ 底板 ３６ 補強板 ４０ 作業機起伏用ブラケット装置 ４１ ブラケット板 ４２ 連結板 Ａ 作業機枢支ブラケット取付部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 板状部材により形成された主フレーム部
   材と、前記主フレーム部材に形成された、異なる複数種
   類の作業機枢支ブラケット装置を選択的に取付可能な作
   業機枢支ブラケット取付部を有することを特徴とする油
   圧ショベル。
2. 【請求項２】 前記作業機枢支ブラケット装置は、前記
   主フレームの上下方に向けて第１の作業機を揺動自在に
   枢着する第１ブラケットを有する第１ブラケット装置
   と、前記主フレームの前端に左右方向に第２の作業機を
   揺動自在に枢着する第２ブラケットを有する第２ブラケ
   ット装置とが設定されることを特徴とする油圧ショベ
   ル。