JP2000238992A - クレーンの補助ジブ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】ブームを倒回させた際に、地面からの反力によ
って補助シーブ取り付け用のフレームなどに過大な荷重
が作用するのを防止する。 【解決手段】ポイントシーブ２を有するブーム１の先端
に三角フレーム６の一頂点を回動可能に連結し、三角フ
レーム６の他の頂点（前側の頂点）に補助シーブ８を装
着する。ブーム１先端に突起部１ａを設け、その突起部
１ａと三角フレーム６の残りの頂点（後側の頂点）とを
それぞれ回動可能にリンク２０で連結する。リンク２０
はピン２３で連結された下板２１と上板２２からなり、
両端に圧縮力が作用すると、くの字状に折れ曲がる。こ
れによって、補助シーブ８に地面からの反力が作用する
と、リンク２０はくの字状に折れ曲がってフレーム６が
回動し、地面からの反力を逃げる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ブーム先端に装着
されるクレーンの補助ジブ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】周知のように、補助シーブはポイントシ
ーブを有するブーム先端にフレームなどを介して取り付
けられ、ポイントシーブより前方に突出される。したが
って、作業終了時等にブームを倒回して地面に設置させ
る場合、補助シーブが最初に地面に接地することとな
り、補助シーブ取り付け用のフレームなどにはブームの
自重等によって過大な荷重が作用する。これを防ぐため
従来は、ブーム先端部を枕木などを介して接地させて補
助シーブを浮かせたり、あるいは、補助シーブが接地す
る前に手動で補助シーブの位置をずらしてブームを先に
接地させるようにしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ブーム
倒回時における上述したような作業は手間がかかり、作
業性が悪化する。

【０００４】本発明の目的は、ブームを倒回時に余計な
手間をかける必要のないクレーンの補助ジブ装置を提供
することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】（１） 一実施の形態を
示す図１を参照して説明すると、請求項１の発明は、ポ
イントシーブ２を有するブーム１先端に、取り付けフレ
ームを介して補助シーブ８が取り付けられるクレーンに
適用される。そして、取り付けフレームが、先端に補助
シーブ８を回転可能に支持し、基端がブーム１先端に回
動可能に連結される補助シーブ保持部材６と、補助シー
ブ保持部材６とブーム１先端部とを連結し、地面からの
圧縮力が作用するときは屈曲形状となって補助シーブ保
持部材６の回動を許容する連結部材２０とを有すること
により上述した目的は達成される。 （２） 請求項２の発明は、連結部材が、地面からの圧
縮力が作用すると折れ曲がるリンク２０からなるもので
ある。 （３） 請求項３の発明は、図４に示すように、連結部
材が、屈曲自在な弾性部材１４からなるものである。

【０００６】なお、本発明の構成を説明する上記課題を
解決するための手段の項では、本発明を分かり易くする
ために発明の実施の形態の図を用いたが、これにより本
発明が実施の形態に限定されるものではない。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態について説明する。 −第１の実施の形態− 図６は、本実施の形態に係わる補助ジブ装置を装着した
クレーンの側面図であり、通常のクレーン作業状態、あ
るいはブーム倒回途中の状態を示してる。図６に示すよ
うに、クレーンは、走行体６１と、走行体６１上に搭載
された旋回可能な旋回体６２と、旋回体６２に起伏可能
に支持されたブーム６３とを有する。旋回体６２にはブ
ーム起伏ドラム６４が搭載され、ブーム起伏ドラム６４
に巻回された起伏ロープ６４ａの巻き取りまたは繰り出
しによってブーム６３は起伏される。また、旋回体６２
には補巻きドラム６５と主巻きドラム６６が搭載され、
各ドラム６５,６６にそれぞれ巻回された補ロープ６５
ａと主ロープ６６ａの巻き取りまたは繰り出しによって
ブーム６３先端から吊り下げられたフック６７,６８が
それぞれ昇降される。ブーム６３先端には以下のような
補助ジブ装置が装着されている。

【０００８】図１はブーム６３先端の拡大図であり、第
１の実施の形態に係わる補助ジブ装置を示している。図
１に示すように、ブーム１先端部の前側には、主ロープ
６６ａを案内するポイントシーブ２がピン３を介して回
動自在に装着され、また、ロープ脱落防止用のロープガ
イド４がポイントシーブ２の前側を囲むように装着され
ている。さらにブーム１先端部にはブームスタンド５が
装着され、ブームスタンド５の先端はロープガイド４よ
り前方に突出している。ブームスタンド５は後述するよ
うに接地してブーム１先端を支持するので、ブーム１の
自重に耐えうるような強度を有している。ブーム１の最
先端には主に３本のフレーム６ａ〜６ｃからなる三角フ
レーム６の一頂点がピン７を介して回動自在に連結され
ている。三角フレーム６の他の頂点（前側の頂点）には
補ロープ６５ａを案内する補助シーブ８がピン９を介し
て回動自在に装着されている。三角フレーム６にはロー
プ脱落防止用のロープガイド１０が補助シーブ８の前側
を囲むように装着され、さらに、ロープガイド１０より
前方に先端が突出した補助スタンド１１が装着されてい
る。補助スタンド１１は後述するように接地して補助シ
ーブ８や三角フレーム６を支持するので、それに見合っ
た強度を有している。ブーム１先端にはブーム背面に突
出した突起部１ａが設けられ、その突起部１ａと三角フ
レーム２の残りの頂点（後側の頂点）とは以下のような
リンク２０を介して連結される。

【０００９】図２は、図１の矢視Ａ図であり、主にリン
ク２０の構成を示す。図２に示すように、リンク２０は
左右一対の下板２１と上板２２からなり、下板２１と上
板２２はピン２３を介して回動可能に連結されている。
また、下板２１の一端とブーム１先端の突起部１ａおよ
び上板２２の一端と三角フレーム６の後側の頂点はそれ
ぞれピン１２,１３を介して回動可能に連結されてい
る。図１に示すように、下板２１と上板２２を連結する
ピン２３は、ピン１２とピン１３を結ぶ仮想線Ｌ１より
所定距離ΔＬ（＞０）だけずれて配置されている。した
がって、リンク２０の両端に矢印ａ方向に圧縮力が作用
すると、後述する図３に示すようにリンク２０はくの字
状に折れ曲がる。リンク２０の両側に矢印ｂ方向に引張
力が作用すると、図示のようにリンク２０は真っ直ぐに
なる。

【００１０】次に、第１の実施の形態に係わる補助ジブ
装置の動作について説明する。通常のクレーン作業およ
びブーム起伏作業では、補助シーブ８や補助スタンド１
１の自重および補助ロープの張力によって三角フレーム
６にはピン７を支点にした時計回りのモーメント（図１
の矢印Ｒ）が作用し、これによって、リンク２０の両端
には常時引張力が作用する。この引張力によってリンク
２０は真っ直ぐとなってピン１２とピン１３の間の距離
を一定に保つ。したがって、図１の作業姿勢を安定に維
持することができる。

【００１１】図１の状態からブーム１を倒回させると、
三角フレーム６の先端に設けられた補助スタンド１１が
最初に接地する。補助スタンド１１が接地すると、地面
からの反力によって三角フレーム６には反時計回りのモ
ーメント（図１の矢印Ｌ）が作用し、これによって、リ
ンク２０の両端には圧縮力が作用し、ピン２３を支点に
下板２１と上板２２が回動してリンク２０はくの字状に
折れ曲がる。ブーム１をさらに倒回させると、図３に示
すようにブームスタンド５が接地し、この状態で作業が
中断されることとなる。このとき、補助シーブ８やロー
プガイド１０の自重および三角フレーム６の自重の一部
などは補助スタンド１１が受け持つが、残りの自重（例
えばブーム１の自重）はブームスタンド５が受け持つ。

【００１２】このように第１の実施の形態によると、補
助シーブ８を有するフレーム６をブーム１先端に回動可
能に連結し、フレーム６の一端とブーム１とを圧縮力に
よって折れ曲がるリンク２０で連結するようにしたの
で、ブーム倒回時にフレーム６先端の補助スタンド１１
が接地するとフレーム６は回動し、したがって、補助ス
タンド１１にブーム１の自重が作用することはない。こ
の場合、地面からの反力に応じてリンク２０は自然に折
れ曲がるので、補助スタンド１１の着地前に手動でフレ
ーム６の位置をずらす、あるいはブームスタンド５の下
に枕木を置くなどの手間が省け、作業性が向上する。

【００１３】−第２の実施の形態− 図４は、本発明の第２の実施の形態に係わる補助ジブ装
置の側面図である。なお、図４において図１と同一の箇
所には同一の符号を付し、以下ではその相違点を主に説
明する。第２の実施の形態ではリンク２０の代わりにワ
イヤ１４が用いられている。ワイヤ１４はその両端部に
引張力が作用すると図示（実線）のように張架してフレ
ーム６の位置を一定に保持し、圧縮力が作用すると図示
（２点鎖線）のように撓んでフレーム６を反時計方向に
回動させる。これによって、第１の実施の形態と同様、
ブーム１倒回時に補助スタンド１１が接地すると、ピン
７を支点にしてフレーム６は反時計回りに回動し、補助
スタンド１１に過大な荷重が作用するのを防ぐ。

【００１４】なお、本発明は、ブーム１先端に補助シー
ブ８を有するフレーム６を回動可能に連結するととも
に、引張力に対して硬直的であり圧縮力に対して屈曲可
能な部材１４,２０を介してブーム１とフレーム６とを
連結することにより、フレーム６先端が接地した際に地
面からの反力を逃げることを趣旨とするものであり、そ
れは上記実施の形態に限らず種々の形態で実施すること
ができる。例えば、上記実施の形態ではフレーム６を３
本のフレーム６ａ〜６ｃによって構成したが、ブーム１
先端に回動可能に連結するのであれば、図５に示すよう
に１本のフレーム６ａ'によって構成してもよい。この
場合、フレーム６の形状を変更するとそれに伴ってブー
ム１先端の形状（例えば突起部１ａ'）も変更される。

【００１５】また、上記第２の実施の形態ではワイヤ１
４を用いてブーム１とフレーム６とを連結するようにし
たが、引っ張り力に対しては硬直的であり圧縮力に対し
ては屈曲して弾性変形するような部材であれば、ワイヤ
以外１４以外の他の部材を用いてもよい。

【００１６】以上の実施の形態と請求項との対応におい
て、フレーム６が補助シーブ保持部材を、リンク２０お
よびワイヤ１４が連結部材を、ワイヤが弾性部材をそれ
ぞれ構成する。

【００１７】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
れば、先端に補助シーブを回転可能に支持する補助シー
ブ保持部材の基端をブーム先端に回動可能に連結すると
ともに、補助シーブ保持部材とブーム先端部とを連結部
材で連結し、地面からの圧縮力が作用すると連結部材が
屈曲形状となって補助シーブ保持部材の回動を許容する
ようにしたので、ブーム倒回時に地面からの反力による
補助シーブ保持部材などへの過大な荷重の作用を防止す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態に係わる補助ジブ装
置の側面図。

【図２】本発明の第１の実施の形態に係わる補助ジブ装
置を構成するリンクの形状を示す図（図１の矢視Ａ
図）。

【図３】本発明の第１の実施の形態に係わる補助ジブ装
置の側面図であり、動作を説明する図。

【図４】本発明の第２の実施の形態に係わる補助ジブ装
置の側面図。

【図５】本発明の実施の形態に係わる補助ジブ装置の変
形例を示す側面図。

【図６】本発明の実施の形態に係わる補助ジブ装置を装
着したクレーンの側面図。

【符号の説明】

１ ブーム ２ ポイントシーブ ６ 三角フレーム ８ 補助シーブ １４ ワイヤ ２０ リンク ６５ａ 補ロープ ６６ａ 主ロープ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ポイントシーブを有するブーム先端に、
   取り付けフレームを介して補助シーブが取り付けられる
   クレーンにおいて、 前記取り付けフレームは、 先端に前記補助シーブを回転可能に支持し、基端が前記
   ブーム先端に回動可能に連結される補助シーブ保持部材
   と、 前記補助シーブ保持部材と前記ブーム先端部とを連結
   し、地面からの圧縮力が作用するときは屈曲形状となっ
   て前記補助シーブ保持部材の回動を許容する連結部材と
   を有することを特徴とするクレーンの補助ジブ装置。
2. 【請求項２】 前記連結部材は、地面からの圧縮力が作
   用すると折れ曲がるリンクからなることを特徴とする請
   求項１に記載のクレーンの補助ジブ装置。
3. 【請求項３】 前記連結部材は、屈曲自在な弾性部材か
   らなることを特徴とする請求項１に記載のクレーンの補
   助ジブ装置。