JP2000230566A - スプロケット連結装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【解決課題】スプロケットとの結合をガタ無しにする。 【解決手段】ファイアリング装置の入力軸２に軸方向移
動可能にジョイント１を取付け、コイルスプリング３５
にて軸端方向へ移動付勢する。ジョイント１の嵌合凹部
１１に臨む周壁部１２の内側に沿って同心円上等間隔に
歯固定部２０を設ける。歯固定部２０はきのこの傘状を
なすテーパー状頭部２１を備え、出力軸９の中心線Ｃに
対して傾斜角αなる傾きを有する。スプロケット１０を
嵌合凹部１１へ嵌合すると、テーパー状頭部２１が歯部
１０ａの歯溝１０ｂへ入り、その一部、例えば歯底１０
ｃが密に当接し、スプロケット１０とジョイント１がガ
タ無しに結合する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明はエンジンのファイ
アリング装置などに用いるスプロケット連結装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】エンジンの負荷テスト等に用いるファイ
アリング装置（一例として、特開昭５８−１８１４０号
参照）は、エンジンの出力軸に設けられているスプロケ
ットを測定機の入力軸に設けられたジョイントへ結合す
るようになっており、この結合構造として、スプロケッ
トの外周形状に沿う波形の凹部をジョイントに設け、こ
の凹部へスプロケットを嵌合するように構成したものが
知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来例
では、前記凹部に臨むジョイントの壁面は波形をなして
いるが、この壁面とスプロケットの歯部との間には若干
のクリアランスが不可避的に必要である。このため、ス
プロケットの回転が不規則になると、ジョイントとの間
にノイズが発生することになり、このようなノイズの低
減が望まれていた。特に、ファイアリング装置では、検
査目的にエンジンの異音を発見する要請もあるので、こ
のようなノイズ低減に切実な要求があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】 上記課題を解決するた
め本願のスプロケット連結装置に係る第１の発明は、ス
プロケットを嵌合するための嵌合凹部を有するカップ状
のジョイントを備えたスプロケット連結装置において、
前記ジョイントの嵌合凹部内にスプロケットの歯部と密
接するテーパー状の歯固定部を周方向に等間隔で複数設
けたことを特徴とする。

【０００５】第２の発明は、上記第１の発明において、
前記歯固定部が、テーパー状頭部を有する部材であるこ
とを特徴とする。

【０００６】第３の発明は、上記第１の発明において、
前記歯固定部が、スプロケットの回転軸に対して軸線が
傾斜してジョイントへ取付けられた棒状部材であること
を特徴とする。

【０００７】第４の発明は、上記第１の発明において、
前記歯固定部が、前記ジョイントの前記嵌合凹部内へ一
体に形成されたテーパー状の壁部であることを特徴とす
る。

【０００８】第５の発明は、上記第１乃至第４のいずれ
かの発明において、前記ジョイントがファイアリング装
置に設けられているものであることを特徴とする。

【０００９】

【発明の効果】第１の発明によれば、結合凹部にスプロ
ケットを嵌合すると、その歯部のうちのいくつかが、周
方向へ適当間隔で設けられた歯固定部へ当接する。とこ
ろがこの歯固定部はテーパー状をなすので、歯部が密に
当接することになり、その結果、スプロケットとジョイ
ントはガタ無しで結合する。このため、スプロケットの
回転が不規則になっても、ジョイントとの間でノイズを
生じにくくなり、係る結合部のノイズを低減できる。

【００１０】第２の発明によれば、歯固定部がテーパー
状の頭部を有する部材であるため、この部材をスプロケ
ットの回転軸と平行にジョイントへ取付けることができ
るので、歯固定部の取付が容易になる。

【００１１】第３の発明は、スプロケットの回転軸に対
して軸線が傾斜するように棒状部材をジョイントへ取付
けたので、テーパー状部を有する歯固定部を容易に設け
ることができるとともに、棒状部材の形状を簡単にでき
る。

【００１２】第４の発明は、ジョイントの嵌合凹部に臨
む壁面と一体にテーパー状の壁部を形成したので、この
壁部がテーパー状部を有する歯固定部となり、スプロケ
ットを嵌合したとき歯部を密に当接させることができ
る。しかも、ジョイントと一体に設けることにより部品
点数を削減し、ジョイントの製造を容易にする。

【００１３】第５の発明は、前記いずれかの歯固定部を
ファイアリング装置のジョイントに設けたので、スプロ
ケットとジョイントの結合部におけるノイズの発生を特
に嫌うにファイアリング装置に好適な結合構造を得るこ
とができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて一実施例を
説明する。図１乃至図３はファイアリング装置に適用さ
れた第１実施例に係り、図１はジョイントとスプロケッ
トの結合構造を示す断面図、図２はファイアリング装置
の測定機側部分を示す図、図３は図１の３−３線に沿う
断面図である。

【００１５】まず図２に示すように、このファイアリン
グ装置の測定機側部分は、ジョイント１を一端に取付け
た入力軸２をトルク計３へ連結し、さらにポンプモータ
４へ接続してある。入力軸２のジョイントを取付ける部
分は、装置のカバー５から突出しており、さらにこれと
平行に位置決めロッド６が突出している。

【００１６】位置決めロッド６は、例えば自動２輪車用
に構成された完成状態のエンジン７におけるエンジンマ
ウント用取付穴８（図３）へ差し込まれることにより、
ジョイント１とエンジン７とを位置決めしている。この
状態でジョイント１は、出力軸９に取付けられたスプロ
ケット１０と結合している。

【００１７】なお、エンジン７は図示を省略してあるフ
ァイアリング装置を構成する支持台上に固定されてお
り、その吸気側にはスロットル制御される給気装置が接
続され、排気側には排気ダクトが接続され、さらに入力
軸２をブレーキ装置と連動させることにより、負荷試験
によるエンジンの始動性やブレーキ性能の検査等が可能
になっている。

【００１８】図１及び図３はジョイント１とスプロケッ
ト１０との結合構造の詳細を示し、ジョイント１はカッ
プ状をなし、スプロケット１０が嵌合するための嵌合凹
部１１を囲む周壁部１２の内側に沿って同心円上に複数
の歯固定部取付穴１３が等間隔で設けられている（本実
施例では１２０゜間隔で３個）。

【００１９】この歯固定部取付穴１３はスプロケット１
０の回転軸である出力軸９の中心線Ｃと平行に形成され
て底部１４まで彫り込まれ、底部１４の外周側に設けら
れた段差部１５側に形成されたボルト頭部の収容凹部１
６と連通している。また、底部１４の中心部には入力軸
取付穴１７が貫通形成され、この入力軸取付穴１７の中
心は出力軸９の中心線Ｃと同軸上に形成され、かつ内周
面にはスプライン溝が形成されている。

【００２０】前記歯固定部取付穴１３には、全体として
略きのこ形をなすテーパー状頭部を有する部材である歯
固定部２０が取付けられ、その数は任意であるが歯固定
部取付穴１３に対応し、本実施例では１２０゜間隔で３
個配設されている。

【００２１】歯固定部２０はきのこの傘状をなすテーパ
ー状頭部２１とこれに続く軸部２２を備え、軸部２２を
歯固定部取付穴１３へ差し込み、その先端に予め設けら
れているネジ穴２３に対して、ボルト頭部の収容凹部１
６から差し込まれたボルト２４を締結することにより底
部１４と一体化されている。

【００２２】テーパー状頭部２１は、出力軸９の中心線
Ｃに対して傾斜角αなる傾きを有し、スプロケット１０
を嵌合する方向で出力軸９の中心線Ｃと交わるように傾
斜し、その周囲は先頭側が歯部１０ａの歯溝１０ｂへ入
り、かつ基部側は歯溝１０ｂより大きく、その一部表面
に、歯部１０ａの一部、例えば歯底１０ｃが、密に当接
するようになっている。

【００２３】底部１４の入力軸取付穴１７には、入力軸
２の一端部に形成されたスプライン部３０が嵌合し、サ
ークリップ３１にて抜け止めされ、さらにこのスプライ
ン部３０が形成された部分には軸方向の長穴３２が形成
され、ここにジョイント１側からピン３３が差し込まれ
ている。

【００２４】このため、ジョイント１は、入力軸２と一
体回転可能であり、かつ長穴３２の長さ範囲で入力軸２
の上を軸方向移動自在である。但し、入力軸２の周囲へ
一体回転可能に設けられたフランジ部３４と段差部１５
との間に圧縮して配設されたコイルスプリング３５によ
り、入力軸２の軸端側へ移動付勢されている。

【００２５】次に、本実施例の作用を説明する。ジョイ
ント１の嵌合凹部１１にスプロケット１０を嵌合する
と、歯溝１０ｂに歯固定部２０のテーパー状頭部２１が
入り込む。しかも、ジョイント１はコイルスプリング３
５によってスプロケット１０方向へ移動付勢さているの
で、テーパー状頭部２１はスプロケット１０の歯部１０
ａへ押しつけられる。

【００２６】すると、テーパー状頭部２１の表面がスプ
ロケット１０の嵌合方向で出力軸９の中心線Ｃと交わる
ように傾斜角αなる傾きを有するので、その基部側表面
のいずれか部分で歯部１０ａの一部、例えば、歯底１０
ｃに当接し、かつこの部分で密に押しつけられる。

【００２７】しかも、図３に明らかなように、歯固定部
２０を１２０゜間隔で設けたから、スプロケット１０は
ジョイント１と３点で確実に固定され、ガタ無しで結合
することになり、入力軸２と出力軸９が同軸上に心出し
され、仮にスプロケット１０の回転が不規則になって
も、ジョイント１との間でノイズを生じにくくなるか
ら、係る結合部のノイズを低減できる。

【００２８】また、歯固定部２０を略きのこ形をなす有
頭ピン状にしたので、出力軸９と平行、すなわちジョイ
ント１の回転面と垂直に取付できるから、取付作業が容
易になる。しかも、テーパーの程度を変化させたい場合
には、テーパー状頭部２１の傾斜角αが異なる別のもの
と容易に交換できる。

【００２９】さらに、この結合構造もしくは以下の別実
施例における結合構造をファイアリング装置に採用する
と、スプロケット１０とジョイント１の結合部における
ノイズによって邪魔されずにエンジン７の異音有無を検
査できるので、この種のノイズを嫌うに装置に好適な結
合構造となる。

【００３０】図４は第２実施例に係り、前実施例と同様
のファイアリング装置に用いるスプロケット１０とジョ
イント１の結合構造を示す図１と同様の図である。な
お、前実施例と共通機能部分は共通符号を用いるものと
し、以下は相違点を主体に説明する。

【００３１】本実施例における歯固定部２０は、単一形
状の棒状部材であり、その軸線Ｃ１全体を傾斜角αなる
角度に保って一端部４０を底部１４へ固定してある。こ
の固定構造は圧入等公知の種々な方法が採用可能であ
る。

【００３２】このようにすると、自由端側である他端部
４１はテーパー状頭部ではないが、この部分全体が中心
軸線Ｃに対して傾斜するテーパー状をなすから、やはり
歯溝１０ｂ内へ入り込んでスプロケット１０とジョイン
ト１がガタ無しで結合することになり、ノイズに関して
前実施例同様の効果を奏するとともに、歯固定部２０を
単純な棒状にしたので形状を簡単にできる。

【００３３】図５及び図６は前各実施例と同様のファイ
アリング装置に適用する第３実施例に係り、図５は図４
と同様の図、図６は図５の６−６線相当部を示す断面図
（但し、全体の断面を示す）である。本実施例の歯固定
部２０は、嵌合凹部１１に臨む周壁１２の内面に周方向
１２０゜間隔でテーパー状壁部５０を一体に形成してあ
る。

【００３４】このテーパー状壁部５０は、やはり傾斜角
αを有するとともに、一つの歯部１０ａが入口側でクリ
アランスをもって嵌合可能な凹溝５１の底部として形成
され、この凹溝５１は嵌合凹部１１内へ周壁１２から突
出形成されている膨出部５２に設けられている。

【００３５】このようにすると、凹溝１１の入口側はク
リアランスを有する程度に広くなっていても凹溝５１内
へ入った歯部１０ａの先端がテーパー状壁部５０に当接
し、密に押しつけられた状態になるので、やはりガタ無
しの結合が可能になる。

【００３６】なお、凹溝５１の幅が奥行き方向で次第に
狭くなるよう、凹溝５１に臨む側面壁５３の少なくとも
一方をテーパー状にすれば一層効果的になる。また、凹
溝５１の数は複数であれば任意であり、全部の歯部１０
ａに対応する数だけ設けてもよい。

【００３７】本実施例構造によれば、テーパー状部とし
てのテーパー状壁部５０をジョイント１と一体に形成で
きるので、部品点数を削減し、テーパー状部を有するジ
ョイントの製造が容易になる。

【００３８】なお、本願発明は上記実施例に限定され
ず、種々な応用が可能であり、例えば、このジョイント
の適用対象はファイアリング装置に限らず、スプロケッ
トをガタ無しで嵌合により結合することを要する装置で
あればどのようなものでもよい。また、コイルスプリン
グ３５に代えて皿バネやゴムブロック等の他の種類の弾
性部材を用いることもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例に係るジョイントとスプロケットの
結合構造を示す断面図

【図２】そのファイアリング装置における測定機側部分
を示す図

【図３】図１の３−３線に沿う断面図

【図４】第２実施例に係る図１と同様の

【図５】第３実施例に係る図１と同様の

【図６】図５の６−６線相当部を示す断面図

【符号の説明】

１：ジョイント、２：入力軸、７：エンジン、１０：ス
プロケット、１１：嵌合凹部、１２：周壁部、２０：歯
固定部、２１：テーパー状頭部、３５：コイルスプリン
グ、５０：テーパー状壁部、５１：凹溝

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 スプロケットを嵌合するための嵌合凹
   部を有するカップ状のジョイントを備えたスプロケット
   連結装置において、前記ジョイントの嵌合凹部内にスプ
   ロケットの歯部と密接するテーパー状の歯固定部を周方
   向に等間隔で複数設けたことを特徴とするスプロケット
   連結装置。
2. 【請求項２】前記歯固定部が、テーパー状頭部を有する
   部材であることを特徴とする請求項１に記載したスプロ
   ケット連結装置。
3. 【請求項３】前記歯固定部が、スプロケットの回転軸に
   対して軸線が傾斜してジョイントへ取付けられた棒状部
   材であることを特徴とする請求項１に記載したスプロケ
   ット連結装置。
4. 【請求項４】前記歯固定部が、ジョイントの前記嵌合凹
   部内へ一体に形成されたテーパー状の壁部であることを
   特徴とする請求項１に記載したスプロケット連結装置。
5. 【請求項５】前記ジョイントがファイアリング装置に設
   けられているものであることを特徴とする請求項１乃至
   ４のいずれかに記載したスプロケット連結装置。