JP2000230526A - ネジおよびドライバビット - Google Patents
ネジおよびドライバビットInfo
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- JP2000230526A JP2000230526A JP11035130A JP3513099A JP2000230526A JP 2000230526 A JP2000230526 A JP 2000230526A JP 11035130 A JP11035130 A JP 11035130A JP 3513099 A JP3513099 A JP 3513099A JP 2000230526 A JP2000230526 A JP 2000230526A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 カムアウト現象を生じにくいネジおよびドラ
イバビットを提供する。 【解決手段】 全体に陥没穴状をなす回動部５のうち、
ドライバビット６の翼部８を嵌合される翼係合部２の少
なくとも片側の側壁面１０の先端側部分１０ａを、該側
壁面１０の基端側の部分１０ｂに対し、反対側の側壁面
９から遠ざかる方向に屈曲する。ドライバビット６も回
動部５に対応する形状とする。これにより、ネジ３に対
してドライバビット６が傾きにくくなり、また、ドライ
バビット６の翼部８の屈曲した側面１４に、対応する形
状に屈曲したネジ３の翼係合部２の側壁面１０が食い込
むので、側面１４が側壁面１０を確実に把握し、翼部８
と翼係合部２との引っ掛かりがよくなるため、ドライバ
ビット６がカムアウトしにくくなる。
イバビットを提供する。 【解決手段】 全体に陥没穴状をなす回動部５のうち、
ドライバビット６の翼部８を嵌合される翼係合部２の少
なくとも片側の側壁面１０の先端側部分１０ａを、該側
壁面１０の基端側の部分１０ｂに対し、反対側の側壁面
９から遠ざかる方向に屈曲する。ドライバビット６も回
動部５に対応する形状とする。これにより、ネジ３に対
してドライバビット６が傾きにくくなり、また、ドライ
バビット６の翼部８の屈曲した側面１４に、対応する形
状に屈曲したネジ３の翼係合部２の側壁面１０が食い込
むので、側面１４が側壁面１０を確実に把握し、翼部８
と翼係合部２との引っ掛かりがよくなるため、ドライバ
ビット６がカムアウトしにくくなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ネジおよびドライ
バビットに係り、特にドライバビットを嵌合される陥没
穴状をなす回動部を改良されたネジおよびそのためのド
ライバビットに関する。
バビットに係り、特にドライバビットを嵌合される陥没
穴状をなす回動部を改良されたネジおよびそのためのド
ライバビットに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、陥没穴状をなすネジの回動部とし
ては、図１に示される十字穴１が最も一般的に使用され
ている。このような十字穴１においては、４つの翼係合
部（ドライバビットの翼部（羽根部）が係合される部
分）２が、ネジ３の径方向に延びている。このような十
字穴１を有するネジ３を締め付けたり緩めたりするドラ
イバビット（図示せず）は、十字穴１に対応する形状を
有しており、４つの翼部はそれぞれ軸方向から見ると、
径方向に延びている。
ては、図１に示される十字穴１が最も一般的に使用され
ている。このような十字穴１においては、４つの翼係合
部（ドライバビットの翼部（羽根部）が係合される部
分）２が、ネジ３の径方向に延びている。このような十
字穴１を有するネジ３を締め付けたり緩めたりするドラ
イバビット（図示せず）は、十字穴１に対応する形状を
有しており、４つの翼部はそれぞれ軸方向から見ると、
径方向に延びている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記十字穴１の場合、
翼係合部２の両側の側壁面２１，２２がそれぞれ１つの
平面状とされているため、十字穴１に対してドライバビ
ットが正しくネジ３と同一軸上に挿入されたとしても、
翼係合部２とドライバビットの翼部との引っ掛かりが悪
いので、ネジ３を回転させようとするとき、所謂カムア
ウト現象（ドライバビットが回動部１，２から飛び出し
てしまう現象）を生じ易い。しかもその上、ネジ３に対
してドライバビットが傾き易く、そのようにネジ３に対
してドライバビットが傾いた状態では、より一層カムア
ウト現象を生じ易いという問題があった。
翼係合部２の両側の側壁面２１，２２がそれぞれ１つの
平面状とされているため、十字穴１に対してドライバビ
ットが正しくネジ３と同一軸上に挿入されたとしても、
翼係合部２とドライバビットの翼部との引っ掛かりが悪
いので、ネジ３を回転させようとするとき、所謂カムア
ウト現象（ドライバビットが回動部１，２から飛び出し
てしまう現象）を生じ易い。しかもその上、ネジ３に対
してドライバビットが傾き易く、そのようにネジ３に対
してドライバビットが傾いた状態では、より一層カムア
ウト現象を生じ易いという問題があった。
【０００４】本発明は、このような従来の事情に鑑みて
なされたもので、本発明の１つの目的は、ドライバビッ
トがカムアウトしにくい（回動部から外れにくい）ネジ
およびドライバビットを提供することにある。
なされたもので、本発明の１つの目的は、ドライバビッ
トがカムアウトしにくい（回動部から外れにくい）ネジ
およびドライバビットを提供することにある。
【０００５】本発明の他の目的は、以下の説明から明ら
かになろう。
かになろう。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明によるネジは、全
体に陥没穴状をなし、ドライバビットの翼部を嵌合され
る翼係合部を備えた回動部を有するネジにおいて、各翼
係合部の少なくとも片側の側壁面の先端側の部分を、該
側壁面の基端側の部分に対し、反対側の側壁面から遠ざ
かる方向に屈曲したものである。
体に陥没穴状をなし、ドライバビットの翼部を嵌合され
る翼係合部を備えた回動部を有するネジにおいて、各翼
係合部の少なくとも片側の側壁面の先端側の部分を、該
側壁面の基端側の部分に対し、反対側の側壁面から遠ざ
かる方向に屈曲したものである。
【０００７】また、本発明によるドライバビットは、前
記本発明によるネジの回動部に対応する形状を有するも
ので、各翼部の少なくとも片側の側面の先端側の部分
を、該側面の基端側の部分に対し、反対側の側面から遠
ざかる方向に屈曲したものである。
記本発明によるネジの回動部に対応する形状を有するも
ので、各翼部の少なくとも片側の側面の先端側の部分
を、該側面の基端側の部分に対し、反対側の側面から遠
ざかる方向に屈曲したものである。
【０００８】本発明においては、ネジの回動部の各翼係
合部の少なくとも片側の側壁面の先端側の部分が、該側
壁面の基端側の部分に対し、反対側の側壁面から遠ざか
る方向に屈曲されているので、対応する形状の翼部を有
するビットを用いれば、ネジに対してドライバビットが
傾きにくくなり、また、翼部の屈曲した側面に、対応す
る形状に屈曲した翼係合部の側壁面が食い込むので、前
記側面が前記側壁面を確実に把握し、翼部と翼係合部と
の引っ掛かりがよくなるため、ドライバビットがカムア
ウトしにくくなる。
合部の少なくとも片側の側壁面の先端側の部分が、該側
壁面の基端側の部分に対し、反対側の側壁面から遠ざか
る方向に屈曲されているので、対応する形状の翼部を有
するビットを用いれば、ネジに対してドライバビットが
傾きにくくなり、また、翼部の屈曲した側面に、対応す
る形状に屈曲した翼係合部の側壁面が食い込むので、前
記側面が前記側壁面を確実に把握し、翼部と翼係合部と
の引っ掛かりがよくなるため、ドライバビットがカムア
ウトしにくくなる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明を実施例に基づいて
説明する。
説明する。
【００１０】
【実施例】図２〜５は本発明の第一実施例を示し、この
うち図２はネジ３の平面図（ネジ３をその頭部４側から
軸方向に見た図）、図３は図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線にお
ける断面図、図４はネジ３の回動部５にドライバビット
６が嵌合された状態を示す横断面図、図５は図４の要部
の拡大断面図である。ネジ３の軸部７には右ネジのネジ
山２３が形成されている。ネジ３の頭部４には該頭部４
の一部を陥没させてなる陥没穴状の回動部５が設けられ
ている。図２に示されるように、この回動部５は全体に
大略十字状をなしており、９０度間隔に配置された４つ
の翼係合部２を備えている。各翼係合部２の両側の側壁
面９，１０のうちの、ネジ３緩め時にドライバビット６
の翼部８の回転方向前方に存在することとなる側の側壁
面９（以下、緩め側側壁面と呼ぶ）は、ほぼ全体に１つ
の平面状をなしている。他方、各翼係合部２の、ネジ３
締め付け時にドライバビット６の翼部８の回転方向前方
に存在することとなる側の側壁面１０（以下、締付側側
壁面と呼ぶ）は屈曲されている。すなわち、この締付側
側壁面１０の先端側部分１０ａは該締付側側壁面１０の
基端側部分１０ｂに対し緩め側側壁面９から遠ざかる方
向に屈曲されている。
うち図２はネジ３の平面図（ネジ３をその頭部４側から
軸方向に見た図）、図３は図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線にお
ける断面図、図４はネジ３の回動部５にドライバビット
６が嵌合された状態を示す横断面図、図５は図４の要部
の拡大断面図である。ネジ３の軸部７には右ネジのネジ
山２３が形成されている。ネジ３の頭部４には該頭部４
の一部を陥没させてなる陥没穴状の回動部５が設けられ
ている。図２に示されるように、この回動部５は全体に
大略十字状をなしており、９０度間隔に配置された４つ
の翼係合部２を備えている。各翼係合部２の両側の側壁
面９，１０のうちの、ネジ３緩め時にドライバビット６
の翼部８の回転方向前方に存在することとなる側の側壁
面９（以下、緩め側側壁面と呼ぶ）は、ほぼ全体に１つ
の平面状をなしている。他方、各翼係合部２の、ネジ３
締め付け時にドライバビット６の翼部８の回転方向前方
に存在することとなる側の側壁面１０（以下、締付側側
壁面と呼ぶ）は屈曲されている。すなわち、この締付側
側壁面１０の先端側部分１０ａは該締付側側壁面１０の
基端側部分１０ｂに対し緩め側側壁面９から遠ざかる方
向に屈曲されている。
【００１１】なお、本実施例では、各翼係合部２の緩め
側側壁面９並びに締付側側壁面１０の基端側部分１０ｂ
および先端側部分１０ａは、ネジ３の軸方向と平行な平
面状とされているが、これらの側壁面９，１０は、ドラ
イバビット６の挿入を容易にするために、適当な勾配の
傾斜面としてもよい。
側側壁面９並びに締付側側壁面１０の基端側部分１０ｂ
および先端側部分１０ａは、ネジ３の軸方向と平行な平
面状とされているが、これらの側壁面９，１０は、ドラ
イバビット６の挿入を容易にするために、適当な勾配の
傾斜面としてもよい。
【００１２】図２および３に示されるように、前記回動
部５の中心付近部および翼係合部２の基端側部分の底面
１１は、比較的に緩い勾配でネジ３の中心側から外周側
へ登って行く傾斜面とされる一方、翼係合部２の先端側
部分の底面１２は急峻な勾配で外周側へと登って行く傾
斜面とされている。
部５の中心付近部および翼係合部２の基端側部分の底面
１１は、比較的に緩い勾配でネジ３の中心側から外周側
へ登って行く傾斜面とされる一方、翼係合部２の先端側
部分の底面１２は急峻な勾配で外周側へと登って行く傾
斜面とされている。
【００１３】図４および５において、ドライバビット６
はネジ３の軸に対し垂直に断面した横断面として表れて
いる。この図４から明らかなように、ドライバビット６
は回動部５に対応する横断面形状を有しており、各翼部
８の両側面１３，１４のうちの、ネジ３緩め時に回転方
向前方となる側の側面１３（以下、緩め側側面と呼ぶ）
は、ほぼ全体に１つの平面状をなしている。他方、各翼
部８の、ネジ３締め付け時に回転方向後方となる側の側
面１４（以下、締付側側面と呼ぶ）は屈曲されている。
すなわち、この締付側側面１４の先端側部分１４ａは、
該締付側側面１４の基端側部分１４ｂに対し、緩め側側
面１３から遠ざかる方向に屈曲されている。
はネジ３の軸に対し垂直に断面した横断面として表れて
いる。この図４から明らかなように、ドライバビット６
は回動部５に対応する横断面形状を有しており、各翼部
８の両側面１３，１４のうちの、ネジ３緩め時に回転方
向前方となる側の側面１３（以下、緩め側側面と呼ぶ）
は、ほぼ全体に１つの平面状をなしている。他方、各翼
部８の、ネジ３締め付け時に回転方向後方となる側の側
面１４（以下、締付側側面と呼ぶ）は屈曲されている。
すなわち、この締付側側面１４の先端側部分１４ａは、
該締付側側面１４の基端側部分１４ｂに対し、緩め側側
面１３から遠ざかる方向に屈曲されている。
【００１４】次に、本実施例の作動を説明する。このネ
ジ３およびドライバビット６においては、ネジ３の翼係
合部２およびドライバビット６の翼部８が屈曲されてい
るので、回動部５にドライバビット６を挿入するとき、
ネジ３の軸に対してドライバビット６が傾きにくい。そ
して、ネジ３締め付け時は、ドライバビット６の翼部８
の屈曲した締付側側面１４に、対応する形状に屈曲した
回動部５の翼係合部２の締付側側壁面１０が食い込むの
で、側面１４が側壁面１０を確実に把握し、翼部８と翼
係合部２との引っ掛かりがよくなるため、ネジ３締め付
け時にドライバビット６がカムアウトしにくくなる。
ジ３およびドライバビット６においては、ネジ３の翼係
合部２およびドライバビット６の翼部８が屈曲されてい
るので、回動部５にドライバビット６を挿入するとき、
ネジ３の軸に対してドライバビット６が傾きにくい。そ
して、ネジ３締め付け時は、ドライバビット６の翼部８
の屈曲した締付側側面１４に、対応する形状に屈曲した
回動部５の翼係合部２の締付側側壁面１０が食い込むの
で、側面１４が側壁面１０を確実に把握し、翼部８と翼
係合部２との引っ掛かりがよくなるため、ネジ３締め付
け時にドライバビット６がカムアウトしにくくなる。
【００１５】なお、本実施例においては、各翼係合部２
の締付側側壁面１０の基端側部分１０ｂおよび先端側部
分１０ａとドライバビット６の翼部８の締付側側面１４
の基端側部分１４ｂおよび先端側部分１４ａとが、それ
ぞれネジ３の軸方向と平行な平面状とされているので、
これによっても一層カムアウトが生じにくくなるが、本
発明においては、これらの側壁面１０ａ，１０ｂおよび
側面１４ａ，１４ｂを適当な勾配の傾斜面としても、こ
れらが屈曲していることにより、前記のように翼部８と
翼係合部２との引っ掛かりがよくなるため、カムアウト
が生じにくくなる。
の締付側側壁面１０の基端側部分１０ｂおよび先端側部
分１０ａとドライバビット６の翼部８の締付側側面１４
の基端側部分１４ｂおよび先端側部分１４ａとが、それ
ぞれネジ３の軸方向と平行な平面状とされているので、
これによっても一層カムアウトが生じにくくなるが、本
発明においては、これらの側壁面１０ａ，１０ｂおよび
側面１４ａ，１４ｂを適当な勾配の傾斜面としても、こ
れらが屈曲していることにより、前記のように翼部８と
翼係合部２との引っ掛かりがよくなるため、カムアウト
が生じにくくなる。
【００１６】図６および７は本発明の第二実施例を示し
ている。前記実施例においては、ネジ３の回動部５の翼
係合部２の締付側側壁面１０およびドライバビット６の
翼部８の締付側側面１４のみが屈曲されていたが、本実
施例では、翼係合部２の緩め側側壁面９および翼部８の
緩め側側面１３も同様に屈曲されている。すなわち、ネ
ジ３の緩め側側壁面９の先端側部分９ａは該緩め側側壁
面９の基端側部分９ｂに対し締付側側壁面１０から遠ざ
かる方向に屈曲され、ドライバビット６の緩め側側面１
３の先端側部分１３ａも、該緩め側側面１３の基端側部
分１３ｂに対し、締付側側面１４から遠ざかる方向に屈
曲されている。ネジ３およびドライバビット６の他の構
成は前記実施例と同様である。
ている。前記実施例においては、ネジ３の回動部５の翼
係合部２の締付側側壁面１０およびドライバビット６の
翼部８の締付側側面１４のみが屈曲されていたが、本実
施例では、翼係合部２の緩め側側壁面９および翼部８の
緩め側側面１３も同様に屈曲されている。すなわち、ネ
ジ３の緩め側側壁面９の先端側部分９ａは該緩め側側壁
面９の基端側部分９ｂに対し締付側側壁面１０から遠ざ
かる方向に屈曲され、ドライバビット６の緩め側側面１
３の先端側部分１３ａも、該緩め側側面１３の基端側部
分１３ｂに対し、締付側側面１４から遠ざかる方向に屈
曲されている。ネジ３およびドライバビット６の他の構
成は前記実施例と同様である。
【００１７】本実施例においては、ネジ３緩め時には、
ドライバビット６の翼部８の屈曲した緩め側側面１３
に、対応する形状に屈曲した回動部５の翼係合部２の緩
め側側壁面９が食い込むので、側面１３が側壁面９を確
実に把握し、翼部８と翼係合部２との引っ掛かりがよく
なるため、ネジ３緩め時にもドライバビット６がカムア
ウトしにくくなる。
ドライバビット６の翼部８の屈曲した緩め側側面１３
に、対応する形状に屈曲した回動部５の翼係合部２の緩
め側側壁面９が食い込むので、側面１３が側壁面９を確
実に把握し、翼部８と翼係合部２との引っ掛かりがよく
なるため、ネジ３緩め時にもドライバビット６がカムア
ウトしにくくなる。
【００１８】図８および９は、本発明の第三実施例を示
している。図では回動部５の形状およびドライバビット
６のみ示しているが、本実施例においては、図示しない
ネジの軸部には右ネジのネジ山が形成されている。回動
部５は図示しないネジの頭部の一部を陥没させてなり、
この回動部５は、軸方向頭部側から見てネジの軸線にそ
の中心を一致された正方形状をなす正方形状部１５と、
４つの直線状の翼係合部２とからなる。各翼係合部２の
緩め側側壁面９の基端側部分９ｂの上端は、正方形状部
１５の上端の各辺をそれぞれ一方に延長した延長線上を
延びている。各翼係合部２の緩め側側壁面９の先端側部
分９ａは基端側部分９ｂに対し締付側側壁面１０から遠
ざかる方向に屈曲されている。また、各翼係合部２の締
付側側壁面１０の基端側部分１０ｂは緩め側側壁面９の
基端側部分９ｂと平行とされ、締付側側壁面１０の先端
側部分１０ａは基端側部分１０ｂに対し緩め側側壁面９
から遠ざかる方向に屈曲されている。
している。図では回動部５の形状およびドライバビット
６のみ示しているが、本実施例においては、図示しない
ネジの軸部には右ネジのネジ山が形成されている。回動
部５は図示しないネジの頭部の一部を陥没させてなり、
この回動部５は、軸方向頭部側から見てネジの軸線にそ
の中心を一致された正方形状をなす正方形状部１５と、
４つの直線状の翼係合部２とからなる。各翼係合部２の
緩め側側壁面９の基端側部分９ｂの上端は、正方形状部
１５の上端の各辺をそれぞれ一方に延長した延長線上を
延びている。各翼係合部２の緩め側側壁面９の先端側部
分９ａは基端側部分９ｂに対し締付側側壁面１０から遠
ざかる方向に屈曲されている。また、各翼係合部２の締
付側側壁面１０の基端側部分１０ｂは緩め側側壁面９の
基端側部分９ｂと平行とされ、締付側側壁面１０の先端
側部分１０ａは基端側部分１０ｂに対し緩め側側壁面９
から遠ざかる方向に屈曲されている。
【００１９】なお、本実施例では、各翼係合部２の緩め
側側壁面９の基端側部分９ｂおよび先端側部分９ａ並び
に締付側側壁面１０の基端側部分１０ｂおよび先端側部
分１０ａは、ネジ３の軸方向と平行な平面状とされてい
るが、これらの側壁面は、ドライバビット６の挿入を容
易にするために、適当な勾配の傾斜面としてもよい。
側側壁面９の基端側部分９ｂおよび先端側部分９ａ並び
に締付側側壁面１０の基端側部分１０ｂおよび先端側部
分１０ａは、ネジ３の軸方向と平行な平面状とされてい
るが、これらの側壁面は、ドライバビット６の挿入を容
易にするために、適当な勾配の傾斜面としてもよい。
【００２０】前記回動部５の正方形状部１５および翼係
合部２の基端側の部分の底面１１は、比較的に緩い勾配
でネジの中心側から外周側へ登って行く傾斜面とされる
一方、翼係合部２の先端側部分の底面１２は急峻な勾配
で外周側へと登って行く傾斜面とされている。
合部２の基端側の部分の底面１１は、比較的に緩い勾配
でネジの中心側から外周側へ登って行く傾斜面とされる
一方、翼係合部２の先端側部分の底面１２は急峻な勾配
で外周側へと登って行く傾斜面とされている。
【００２１】図９に示されるように、ドライバビット６
は回動部５に対応する横断面形状を有しており、各翼部
８の緩め側側面１３の先端側部分１３ａは該緩め側側面
１３の基端側部分１３ｂに対し締付側側面１４から遠ざ
かる方向に屈曲され、締付側側面１４の先端側部分１４
ａは該締付側側面１４の基端側部分１４ｂに対し緩め側
側面１３から遠ざかる方向に屈曲されている。
は回動部５に対応する横断面形状を有しており、各翼部
８の緩め側側面１３の先端側部分１３ａは該緩め側側面
１３の基端側部分１３ｂに対し締付側側面１４から遠ざ
かる方向に屈曲され、締付側側面１４の先端側部分１４
ａは該締付側側面１４の基端側部分１４ｂに対し緩め側
側面１３から遠ざかる方向に屈曲されている。
【００２２】本実施例においても、ネジ締め付け時に
は、ドライバビット６の翼部８の屈曲した締付側側面１
４に、対応する形状に屈曲した回動部５の翼係合部２の
締付側側壁面１０が食い込むので、側面１４が側壁面１
０を確実に把握し、翼部８と翼係合部２との引っ掛かり
がよくなる一方、ネジ緩め時には、ドライバビット６の
翼部８の屈曲した緩め側側面１３に、対応する形状に屈
曲した回動部５の翼係合部２の緩め側側壁面９が食い込
むので、側面１３が側壁面９を確実に把握し、翼部８と
翼係合部２との引っ掛かりがよくなるので、ネジ締め付
け時にも、緩め時にも、ドライバビット６がカムアウト
しにくくなる。
は、ドライバビット６の翼部８の屈曲した締付側側面１
４に、対応する形状に屈曲した回動部５の翼係合部２の
締付側側壁面１０が食い込むので、側面１４が側壁面１
０を確実に把握し、翼部８と翼係合部２との引っ掛かり
がよくなる一方、ネジ緩め時には、ドライバビット６の
翼部８の屈曲した緩め側側面１３に、対応する形状に屈
曲した回動部５の翼係合部２の緩め側側壁面９が食い込
むので、側面１３が側壁面９を確実に把握し、翼部８と
翼係合部２との引っ掛かりがよくなるので、ネジ締め付
け時にも、緩め時にも、ドライバビット６がカムアウト
しにくくなる。
【００２３】図１０および１１は、本発明の第四実施例
を示している。図では回動部５の形状およびドライバビ
ット６のみ示しているが、本実施例においては、図示し
ないネジの軸部には右ネジのネジ山が形成されている。
回動部５は図示しないネジの頭部の一部を陥没させてな
り、この回動部５は、軸方向頭部側から見てネジの軸線
にその中心を一致された正方形状をなす正方形状部１５
と、２つの翼係合部２とからなる。各翼係合部２の緩め
側側壁面９の上端は、正方形状部１５の上端の４辺のう
ちの平行する２辺のみをそれぞれ一方に延長した延長線
上を延びている。各翼係合部２の緩め側側壁面９の先端
側部分９ａは該緩め側側壁面９の基端側部分９ｂに対し
締付側側壁面１０から遠ざかる方向に屈曲されている。
また、各翼係合部２の締付側側壁面１０の先端側部分１
０ａは該締付側側壁面１０の基端側部分１０ｂに対し緩
め側側壁面９から遠ざかる方向に屈曲されている。図１
１に示されるように、ドライバビット６は回動部５に対
応する横断面形状を有している。他の構成は、前記図８
および９の第三実施例と同様である。
を示している。図では回動部５の形状およびドライバビ
ット６のみ示しているが、本実施例においては、図示し
ないネジの軸部には右ネジのネジ山が形成されている。
回動部５は図示しないネジの頭部の一部を陥没させてな
り、この回動部５は、軸方向頭部側から見てネジの軸線
にその中心を一致された正方形状をなす正方形状部１５
と、２つの翼係合部２とからなる。各翼係合部２の緩め
側側壁面９の上端は、正方形状部１５の上端の４辺のう
ちの平行する２辺のみをそれぞれ一方に延長した延長線
上を延びている。各翼係合部２の緩め側側壁面９の先端
側部分９ａは該緩め側側壁面９の基端側部分９ｂに対し
締付側側壁面１０から遠ざかる方向に屈曲されている。
また、各翼係合部２の締付側側壁面１０の先端側部分１
０ａは該締付側側壁面１０の基端側部分１０ｂに対し緩
め側側壁面９から遠ざかる方向に屈曲されている。図１
１に示されるように、ドライバビット６は回動部５に対
応する横断面形状を有している。他の構成は、前記図８
および９の第三実施例と同様である。
【００２４】本実施例においても、前記各実施例の場合
と同様にして、ネジ締め付け時にも、緩め時にも、ドラ
イバビット６がカムアウトしにくくなるという効果が得
られる。
と同様にして、ネジ締め付け時にも、緩め時にも、ドラ
イバビット６がカムアウトしにくくなるという効果が得
られる。
【００２５】図１２および１３は、本発明の第五実施例
を示している。図では回動部の形状およびドライバビッ
トのみ示しているが、本実施例においては、図示しない
ネジの軸部には右ネジのネジ山が形成されている。回動
部５は図示しないネジの頭部の一部を陥没させてなり、
この回動部５は、軸方向頭部側から見てネジの軸線にそ
の中心を一致された正三角形状をなす三角形状部１８
と、３つの翼係合部２とからなる。各翼係合部２の緩め
側側壁面９の基端側部分９ｂの上端は、三角形状部１８
の各辺をそれぞれ一方に延長した延長線上を延びてい
る。各翼係合部２の緩め側側壁面９の先端側部分９ａは
基端側部分９ｂに対し締付側側壁面１０から遠ざかる方
向に屈曲されている。また、各翼係合部２の締付側側壁
面１０の先端側部分１０ａは該締付側壁面１０の基端側
部分１０ｂに対し緩め側側壁面９から遠ざかる方向に屈
曲されている。図１３に示されるように、ドライバビッ
ト６は回動部５に対応する横断面形状を有している。他
の構成は、前記図８〜１１の第三実施例および第四実施
例と同様である。
を示している。図では回動部の形状およびドライバビッ
トのみ示しているが、本実施例においては、図示しない
ネジの軸部には右ネジのネジ山が形成されている。回動
部５は図示しないネジの頭部の一部を陥没させてなり、
この回動部５は、軸方向頭部側から見てネジの軸線にそ
の中心を一致された正三角形状をなす三角形状部１８
と、３つの翼係合部２とからなる。各翼係合部２の緩め
側側壁面９の基端側部分９ｂの上端は、三角形状部１８
の各辺をそれぞれ一方に延長した延長線上を延びてい
る。各翼係合部２の緩め側側壁面９の先端側部分９ａは
基端側部分９ｂに対し締付側側壁面１０から遠ざかる方
向に屈曲されている。また、各翼係合部２の締付側側壁
面１０の先端側部分１０ａは該締付側壁面１０の基端側
部分１０ｂに対し緩め側側壁面９から遠ざかる方向に屈
曲されている。図１３に示されるように、ドライバビッ
ト６は回動部５に対応する横断面形状を有している。他
の構成は、前記図８〜１１の第三実施例および第四実施
例と同様である。
【００２６】本実施例においても、前記各実施例の場合
と同様にして、ネジ締め付け時にも、緩め時にも、ドラ
イバビット６がカムアウトしにくくなるという効果が得
られる。
と同様にして、ネジ締め付け時にも、緩め時にも、ドラ
イバビット６がカムアウトしにくくなるという効果が得
られる。
【００２７】なお、前記各実施例においては、翼係合部
の数が２〜４個とされているが、本発明においては、翼
係合部の数を５以上としてもよい。
の数が２〜４個とされているが、本発明においては、翼
係合部の数を５以上としてもよい。
【００２８】
【発明の効果】以上のように本発明は、ネジの回動部か
らドライバビットがカムアウトしにくくなる等の優れた
効果を得られるものである。
らドライバビットがカムアウトしにくくなる等の優れた
効果を得られるものである。
【図１】従来の十字穴付きネジを示す平面図である。
【図２】本発明の第一実施例におけるネジを示す平面図
である。
である。
【図３】図３のＩＩＩ−ＩＩＩ線における断面図であ
る。
る。
【図４】前記第一実施例のネジの回動部にドライバビッ
トが嵌合された状態を示す横断面図である。
トが嵌合された状態を示す横断面図である。
【図５】図４の要部の拡大断面図である。
【図６】本発明の第二実施例におけるネジを示す平面図
である。
である。
【図７】前記第二実施例のネジの回動部にドライバビッ
トが嵌合された状態を示す横断面図である。
トが嵌合された状態を示す横断面図である。
【図８】本発明の第三実施例におけるネジの回動部を示
す平面図である。
す平面図である。
【図９】前記第三実施例のネジの回動部にドライバビッ
トが嵌合された状態を示す横断面図である。
トが嵌合された状態を示す横断面図である。
【図１０】本発明の第四実施例におけるネジの回動部を
示す平面図である。
示す平面図である。
【図１１】前記第四実施例のネジの回動部にドライバビ
ットが嵌合された状態を示す横断面図である。
ットが嵌合された状態を示す横断面図である。
【図１２】本発明の第五実施例におけるネジの回動部を
示す平面図である。
示す平面図である。
【図１３】前記第五実施例のネジの回動部にドライバビ
ットが嵌合された状態を示す横断面図である。
ットが嵌合された状態を示す横断面図である。
２ 翼係合部 ３ ネジ ５ 回動部 ６ ドライバビット ８ 翼部 ９ 翼係合部２の緩め側側壁面 ９ａ 緩め側側壁面９の先端側部分 ９ｂ 緩め側側壁面９の基端側部分 １０ 翼係合部２の締付側側壁面 １０ａ 締付側側壁面１０の先端側部分 １０ｂ 締付側側壁面１０の基端側部分 １３ 翼部８の緩め側側面 １３ａ 緩め側側面１３の先端側部分 １３ｂ 緩め側側面１３の基端側部分 １４ 翼部８の締付側側面 １４ａ 締付側側面１４の先端側部分 １４ｂ 締付側側面１４の基端側部分
Claims (4)
- 【請求項１】 全体に陥没穴状をなし、ドライバビット
の翼部を嵌合される翼係合部を備えた回動部を有するネ
ジにおいて、各翼係合部の少なくとも片側の側壁面の先
端側の部分を、該側壁面の基端側の部分に対し、反対側
の側壁面から遠ざかる方向に屈曲したことを特徴とする
ネジ。 - 【請求項２】 各翼係合部の両側の側壁面とも、先端側
の部分を、基端側の部分に対し、反対側の側壁面から遠
ざかる方向に屈曲した請求項１記載のネジ。 - 【請求項３】 各翼部の少なくとも片側の側面の先端側
の部分を、該側面の基端側の部分に対し、反対側の側面
から遠ざかる方向に屈曲したことを特徴とするドライバ
ビット。 - 【請求項４】 各翼部の両側の側面とも、先端側の部分
を、基端側の部分に対し、反対側の側面から遠ざかる方
向に屈曲した請求項３記載のドライバビット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03513099A JP4220610B2 (ja) | 1999-02-15 | 1999-02-15 | ネジおよびドライバビット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03513099A JP4220610B2 (ja) | 1999-02-15 | 1999-02-15 | ネジおよびドライバビット |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000230526A true JP2000230526A (ja) | 2000-08-22 |
| JP2000230526A5 JP2000230526A5 (ja) | 2004-12-02 |
| JP4220610B2 JP4220610B2 (ja) | 2009-02-04 |
Family
ID=12433360
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03513099A Expired - Lifetime JP4220610B2 (ja) | 1999-02-15 | 1999-02-15 | ネジおよびドライバビット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4220610B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007232219A (ja) * | 2007-04-16 | 2007-09-13 | Union Seimitsu:Kk | 十字穴付ねじ及びドライバビット |
| JP2009008134A (ja) * | 2007-06-27 | 2009-01-15 | Terufumi Nojigawa | ねじおよびドライバビット |
| US8001874B2 (en) | 2003-11-14 | 2011-08-23 | Katsuyuki Totsu | Combination of screw with stabilized strength and screwdriver bit, and header punch for manufacturing the screw with stabilized strength |
| US8757950B2 (en) | 2008-10-10 | 2014-06-24 | Crown Screw Corporation | Structure of cross-shaped groove of screw for fit with driver bit |
-
1999
- 1999-02-15 JP JP03513099A patent/JP4220610B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8001874B2 (en) | 2003-11-14 | 2011-08-23 | Katsuyuki Totsu | Combination of screw with stabilized strength and screwdriver bit, and header punch for manufacturing the screw with stabilized strength |
| JP2007232219A (ja) * | 2007-04-16 | 2007-09-13 | Union Seimitsu:Kk | 十字穴付ねじ及びドライバビット |
| JP4678786B2 (ja) * | 2007-04-16 | 2011-04-27 | 株式会社ユニオン精密 | 十字穴付ねじ及びドライバビット |
| JP2009008134A (ja) * | 2007-06-27 | 2009-01-15 | Terufumi Nojigawa | ねじおよびドライバビット |
| US8261641B2 (en) | 2007-06-27 | 2012-09-11 | Terufumi Nojikawa | Screw and driver bit |
| US8757950B2 (en) | 2008-10-10 | 2014-06-24 | Crown Screw Corporation | Structure of cross-shaped groove of screw for fit with driver bit |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4220610B2 (ja) | 2009-02-04 |
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