JP2000217229A - グロメット - Google Patents
グロメットInfo
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- JP2000217229A JP2000217229A JP11016302A JP1630299A JP2000217229A JP 2000217229 A JP2000217229 A JP 2000217229A JP 11016302 A JP11016302 A JP 11016302A JP 1630299 A JP1630299 A JP 1630299A JP 2000217229 A JP2000217229 A JP 2000217229A
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- grommet
- bellows
- panel
- bellows tube
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- Details Of Indoor Wiring (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 蛇腹筒部を有するグロメットの上下取付位置
の確認を容易とし、かつ、蛇腹筒部の伸縮を低減する。 【解決手段】 自動車の本体パネル１とドアパネル２と
の間に装着されるゴムまたはエラストマーで一体成形さ
れ、長い蛇腹筒部１１の両端に拡径部１２、１３を備
え、これら拡径部にパネル係止用の凹部を設け、内部に
ワイヤハーネスを挿通させるグロメットにおいて、取付
時に上面となる位置に、上記蛇腹筒部の山部１１ａと谷
部１１ｂとに連続した背びれ状の突片１６を一体的に設
けている。
の確認を容易とし、かつ、蛇腹筒部の伸縮を低減する。 【解決手段】 自動車の本体パネル１とドアパネル２と
の間に装着されるゴムまたはエラストマーで一体成形さ
れ、長い蛇腹筒部１１の両端に拡径部１２、１３を備
え、これら拡径部にパネル係止用の凹部を設け、内部に
ワイヤハーネスを挿通させるグロメットにおいて、取付
時に上面となる位置に、上記蛇腹筒部の山部１１ａと谷
部１１ｂとに連続した背びれ状の突片１６を一体的に設
けている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のドアと本
体との間に配索する電線に外装する蛇腹状のグロメット
に関し、特に、グロメット取り付け時にグロメットを所
定の上下位置に取り付けることができると共に、ドア開
閉時に蛇腹の捩れを防止できるようにするものである。
体との間に配索する電線に外装する蛇腹状のグロメット
に関し、特に、グロメット取り付け時にグロメットを所
定の上下位置に取り付けることができると共に、ドア開
閉時に蛇腹の捩れを防止できるようにするものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車においては、ドア内部に配
索するワイヤハーネスは、自動車本体のワイヤハーネス
と連続させる必要があるため、図３に示すように、本体
パネル１に設けたワイヤハーネス貫通穴１ａとドアパネ
ル２に設けた貫通２ａにワイヤハーネスＷ／Ｈを通して
いる。この本体パネル１側からドアパネル２側へと配索
するワイヤハーネスＷ／Ｈは外部に露出していると共
に、ドアの開閉に追従させる必要があるため、従来より
蛇腹状のグロメット３で外装している。
索するワイヤハーネスは、自動車本体のワイヤハーネス
と連続させる必要があるため、図３に示すように、本体
パネル１に設けたワイヤハーネス貫通穴１ａとドアパネ
ル２に設けた貫通２ａにワイヤハーネスＷ／Ｈを通して
いる。この本体パネル１側からドアパネル２側へと配索
するワイヤハーネスＷ／Ｈは外部に露出していると共
に、ドアの開閉に追従させる必要があるため、従来より
蛇腹状のグロメット３で外装している。
【０００３】このグロメット３は長い蛇腹筒部３ａの両
端に拡径部３ｂ、３ｃを備え、これら拡径部３ｂ、３ｃ
の外周にパネル係止用の凹部３ｄ、３ｅを備えている。
これら凹部３ｄ、３ｅを上記本体パネル１の貫通穴１ａ
とドアパネル２の貫通穴２ａに嵌合させて取り付けてい
る。
端に拡径部３ｂ、３ｃを備え、これら拡径部３ｂ、３ｃ
の外周にパネル係止用の凹部３ｄ、３ｅを備えている。
これら凹部３ｄ、３ｅを上記本体パネル１の貫通穴１ａ
とドアパネル２の貫通穴２ａに嵌合させて取り付けてい
る。
【０００４】その際、グロメット３のパネルへの取付位
置がずれると、グロメット３の内部のワイヤハーネスＷ
／Ｈの電線群に捩れが生じる問題がある。よって、グロ
メット３の取付位置、即ち、グロメット３のどの面を上
面とするかを定めるために、図示のように、拡径部３
ｂ、３ｃの上面に矢印３ｆを浮き彫りで設けている場合
が多い。
置がずれると、グロメット３の内部のワイヤハーネスＷ
／Ｈの電線群に捩れが生じる問題がある。よって、グロ
メット３の取付位置、即ち、グロメット３のどの面を上
面とするかを定めるために、図示のように、拡径部３
ｂ、３ｃの上面に矢印３ｆを浮き彫りで設けている場合
が多い。
【０００５】また、従来、この種のグロメットにおい
て、特開平９−２９２０６１において、図４に示すよう
な、上記矢印３ｆ’と共に、グロメット３’の蛇腹部の
山部３ｈ’に複数の目視用突起部３ｇ’を突設したもの
が提案されている。
て、特開平９−２９２０６１において、図４に示すよう
な、上記矢印３ｆ’と共に、グロメット３’の蛇腹部の
山部３ｈ’に複数の目視用突起部３ｇ’を突設したもの
が提案されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】前記図３に示すような
拡径部３ｃに矢印３ｆを設けただけの場合、作業者が拡
径部３ｃを手で把持して、凹部３ｅをパネル貫通穴に取
り付けることが多く、矢印３ｆが手の中に隠れてしまい
やすい。また、暗所での作業であるため、拡径部３ｃを
把持するときに矢印３ｆが見にくく、かつ、取付後に矢
印の位置を目視で確認しようとしても、上記のように暗
所であるために、非常に確認しずらい。このように、矢
印３ｆが見にくいために位置ずれが発生しやすく、その
場合には、パネルへの係止をやり直さなければならず、
作業手数がかかる問題がある。
拡径部３ｃに矢印３ｆを設けただけの場合、作業者が拡
径部３ｃを手で把持して、凹部３ｅをパネル貫通穴に取
り付けることが多く、矢印３ｆが手の中に隠れてしまい
やすい。また、暗所での作業であるため、拡径部３ｃを
把持するときに矢印３ｆが見にくく、かつ、取付後に矢
印の位置を目視で確認しようとしても、上記のように暗
所であるために、非常に確認しずらい。このように、矢
印３ｆが見にくいために位置ずれが発生しやすく、その
場合には、パネルへの係止をやり直さなければならず、
作業手数がかかる問題がある。
【０００７】一方、後記図４に示すグロメット３’では
蛇腹部の山部に突起部３ｇ’が設けられているため、グ
ロメット３の拡径部３ｃにのみ矢印３ｆを設けた場合よ
りは、上下位置の確認はしやすい。しかしながら、山部
３ｈ’自体が最初から突出しているため、手触りだけで
は確認しずらく、かつ、上記のように暗所での作業であ
るため、山部に設けた突起部３ｇ’も見にくい問題があ
る。
蛇腹部の山部に突起部３ｇ’が設けられているため、グ
ロメット３の拡径部３ｃにのみ矢印３ｆを設けた場合よ
りは、上下位置の確認はしやすい。しかしながら、山部
３ｈ’自体が最初から突出しているため、手触りだけで
は確認しずらく、かつ、上記のように暗所での作業であ
るため、山部に設けた突起部３ｇ’も見にくい問題があ
る。
【０００８】また、突起部３ｇ’は不連続であり、突起
で補強されていない谷部３ｉ’は、グロメット装着後の
ドアを開閉時に、蛇腹筒部３ａ’が伸縮し、この伸縮時
に強度の低い谷部３ｉ’より蛇腹筒部３ａ’に捩れ発生
しやすい。このように、蛇腹筒部３ａ’が捩れると、そ
の内部に挿通させているワイヤハーネスの電線群も捩
れ、これがドアの開閉で繰り返されると電線群に損傷が
発生しやすくなる問題がある。かつ、蛇腹筒部３ａ’が
捩れて、干渉材があると、捩れた部分が噛み込む恐れが
ある。
で補強されていない谷部３ｉ’は、グロメット装着後の
ドアを開閉時に、蛇腹筒部３ａ’が伸縮し、この伸縮時
に強度の低い谷部３ｉ’より蛇腹筒部３ａ’に捩れ発生
しやすい。このように、蛇腹筒部３ａ’が捩れると、そ
の内部に挿通させているワイヤハーネスの電線群も捩
れ、これがドアの開閉で繰り返されると電線群に損傷が
発生しやすくなる問題がある。かつ、蛇腹筒部３ａ’が
捩れて、干渉材があると、捩れた部分が噛み込む恐れが
ある。
【０００９】本発明は上記した問題に鑑みてなされたも
ので、グロメットの上下位置を正確に位置決めして本体
パネルとドアパネルとに取り付けることができると共
に、長尺な蛇腹筒部に伸縮を余り発生させず、かつ、該
伸縮時に発生しやすい捩れの発生を防止することを課題
としている。
ので、グロメットの上下位置を正確に位置決めして本体
パネルとドアパネルとに取り付けることができると共
に、長尺な蛇腹筒部に伸縮を余り発生させず、かつ、該
伸縮時に発生しやすい捩れの発生を防止することを課題
としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、ゴムまたはエラストマーで一体成形さ
れ、長い蛇腹筒部の両端に拡径部を備え、これら拡径部
にパネル係止用の凹部を設け、内部にワイヤハーネスを
挿通させるグロメットにおいて、取付時に上面となる位
置に、上記蛇腹筒部の山部と谷部とに連続した背びれ状
の突片を一体的に設けたことを特徴とするグロメットを
提供するものである。
め、本発明は、ゴムまたはエラストマーで一体成形さ
れ、長い蛇腹筒部の両端に拡径部を備え、これら拡径部
にパネル係止用の凹部を設け、内部にワイヤハーネスを
挿通させるグロメットにおいて、取付時に上面となる位
置に、上記蛇腹筒部の山部と谷部とに連続した背びれ状
の突片を一体的に設けたことを特徴とするグロメットを
提供するものである。
【００１１】上記のように蛇腹筒部の上面の山部と谷部
との連続した背びれ状の突片を設けると、作業者がグロ
メットの蛇腹筒部を把持した時に手触りで背びれ状の突
片の確認が容易にでき、グロメットの上下位置を正確に
確認できるため、暗所での作業でも、グロメットをパネ
ルに正確に位置決めして取り付けることができる。
との連続した背びれ状の突片を設けると、作業者がグロ
メットの蛇腹筒部を把持した時に手触りで背びれ状の突
片の確認が容易にでき、グロメットの上下位置を正確に
確認できるため、暗所での作業でも、グロメットをパネ
ルに正確に位置決めして取り付けることができる。
【００１２】しかも、蛇腹筒部の山部と谷部に連続して
背びれ状の突片を設けているため、蛇腹筒部は伸縮しに
くく、グロメットをドアパネルと本体パネルとの間に装
着した場合には、ドア閉時に、伸縮せずに湾曲して曲が
り、ドア開時には直線状となるだけである。よって、蛇
腹筒部の伸縮により従来発生しやすかった蛇腹筒部の捩
れを無くすことができ、その結果、グロメット内部のワ
イヤハーネスの電線群に捩れを発生させず、電線群の損
傷を防止でき、かつ、蛇腹筒部の干渉材への噛み込み等
も防止できる。
背びれ状の突片を設けているため、蛇腹筒部は伸縮しに
くく、グロメットをドアパネルと本体パネルとの間に装
着した場合には、ドア閉時に、伸縮せずに湾曲して曲が
り、ドア開時には直線状となるだけである。よって、蛇
腹筒部の伸縮により従来発生しやすかった蛇腹筒部の捩
れを無くすことができ、その結果、グロメット内部のワ
イヤハーネスの電線群に捩れを発生させず、電線群の損
傷を防止でき、かつ、蛇腹筒部の干渉材への噛み込み等
も防止できる。
【００１３】上記蛇腹筒部の山部と谷部に連続して設け
る背びれ状の突片は蛇腹筒部の全長に亙って設けること
が好ましい。このように、全長に背びれ状の突片を設け
ると、作業者が蛇腹筒部のどの位置を把持してもグロメ
ットの上下位置の確認ができる。また、上記グロメット
は自動車の本体パネルとドアパネルとの間に装着される
もので、ドア閉時には上記蛇腹筒部が縮まずに湾曲され
るようにしている。このようにすることで、蛇腹筒部が
ドアの開閉に応じて、より伸縮しにくくなり、ドア閉鎖
時に蛇腹筒部を捻れたり折れ曲がったりすることを防ぐ
ことができる。
る背びれ状の突片は蛇腹筒部の全長に亙って設けること
が好ましい。このように、全長に背びれ状の突片を設け
ると、作業者が蛇腹筒部のどの位置を把持してもグロメ
ットの上下位置の確認ができる。また、上記グロメット
は自動車の本体パネルとドアパネルとの間に装着される
もので、ドア閉時には上記蛇腹筒部が縮まずに湾曲され
るようにしている。このようにすることで、蛇腹筒部が
ドアの開閉に応じて、より伸縮しにくくなり、ドア閉鎖
時に蛇腹筒部を捻れたり折れ曲がったりすることを防ぐ
ことができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は実施形態
のグロメット１０を示し、ゴムまたはエラストマーで一
体成形している。該グロメット１０は、図２（Ａ）
（Ｂ）に示すように、自動車の本体パネル１とドアパネ
ル２との間に装着されるものである。
参照して説明する。図１（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は実施形態
のグロメット１０を示し、ゴムまたはエラストマーで一
体成形している。該グロメット１０は、図２（Ａ）
（Ｂ）に示すように、自動車の本体パネル１とドアパネ
ル２との間に装着されるものである。
【００１５】上記グロメット１０は、長い蛇腹筒部１１
の両端に拡径部１２、１３を備え、これら拡径部１２、
１３にパネル係止用の凹部１４、１５を設け、内部にワ
イヤハーネスＷ／Ｈを構成する電線群ｗを挿通させるも
のである。
の両端に拡径部１２、１３を備え、これら拡径部１２、
１３にパネル係止用の凹部１４、１５を設け、内部にワ
イヤハーネスＷ／Ｈを構成する電線群ｗを挿通させるも
のである。
【００１６】上記本体パネル１とドアパネル２との間に
取り付ける時に上面となる位置に、蛇腹筒部１１の山部
１１ａと谷部１１ｂとに連続した背びれ状の突片１６を
一体的に設け、この背びれ状の突片１６が蛇腹筒部１１
の全長に亙って設けている。なお、背びれ状の突片１６
が必ずしも全長に亙って設ける必要はなく、全長の３分
の２程度の寸法で設けるようにしてもよい。
取り付ける時に上面となる位置に、蛇腹筒部１１の山部
１１ａと谷部１１ｂとに連続した背びれ状の突片１６を
一体的に設け、この背びれ状の突片１６が蛇腹筒部１１
の全長に亙って設けている。なお、背びれ状の突片１６
が必ずしも全長に亙って設ける必要はなく、全長の３分
の２程度の寸法で設けるようにしてもよい。
【００１７】上記のようにグロメット１０の蛇腹筒部１
１の山部１１ａと谷部１１ｂとに連続した背びれ状の突
片１６を設けておくと、一目見るだけで、グロメット１
０の上下位置やグロメット１０のねじれ具合を容易に確
認できると共に、暗所の作業により作業者が背びれ状の
突片１６を見るのが困難だとしても手触りで容易に確認
でき、グロメット１０の突片１６を上面として、本体パ
ネル１とドアパネル２とに正確に位置決めして取り付け
ることができる。
１の山部１１ａと谷部１１ｂとに連続した背びれ状の突
片１６を設けておくと、一目見るだけで、グロメット１
０の上下位置やグロメット１０のねじれ具合を容易に確
認できると共に、暗所の作業により作業者が背びれ状の
突片１６を見るのが困難だとしても手触りで容易に確認
でき、グロメット１０の突片１６を上面として、本体パ
ネル１とドアパネル２とに正確に位置決めして取り付け
ることができる。
【００１８】さらに、蛇腹筒部１１の山部１１ａと谷部
１１ｂに連続して背びれ状の突片１６を設けているた
め、蛇腹筒部１１は縮みにくくなる。そのため、図２
（Ａ）に示すように、ドアＤを閉じる時に蛇腹筒部１１
は縮まずに、円弧状態に湾曲する一方、図２（Ｂ）に示
すように、ドアＤを開く時には蛇腹筒部１１は直線状に
伸びることとなる。
１１ｂに連続して背びれ状の突片１６を設けているた
め、蛇腹筒部１１は縮みにくくなる。そのため、図２
（Ａ）に示すように、ドアＤを閉じる時に蛇腹筒部１１
は縮まずに、円弧状態に湾曲する一方、図２（Ｂ）に示
すように、ドアＤを開く時には蛇腹筒部１１は直線状に
伸びることとなる。
【００１９】このように、蛇腹筒部１１がドアＤの開閉
に追従して伸縮しないために、伸縮時に発生しやすい蛇
腹筒部１１の捻れ発生を確実に防止できる。その結果、
蛇腹筒部１１内を挿通しているワイヤハーネスの電線群
ｗに捩れを発生させず、かつ、捩れた場合に干渉材に噛
み込む現象も防止できる。
に追従して伸縮しないために、伸縮時に発生しやすい蛇
腹筒部１１の捻れ発生を確実に防止できる。その結果、
蛇腹筒部１１内を挿通しているワイヤハーネスの電線群
ｗに捩れを発生させず、かつ、捩れた場合に干渉材に噛
み込む現象も防止できる。
【００２０】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、蛇腹筒部を有するグロメットにおいて、蛇腹
筒部の山部と谷部とに連続した背びれ状の突片を設けて
いるため、目視あるいは手触りで蛇腹筒部の位置確認が
容易にでき、パネルへのグロメットの取付位置を正確に
位置決めすることができる。
によれば、蛇腹筒部を有するグロメットにおいて、蛇腹
筒部の山部と谷部とに連続した背びれ状の突片を設けて
いるため、目視あるいは手触りで蛇腹筒部の位置確認が
容易にでき、パネルへのグロメットの取付位置を正確に
位置決めすることができる。
【００２１】さらに、自動車の本体パネルとドアパネル
との間に取り付ける場合、ドアの開閉に応じてグロメッ
トの蛇腹筒部が伸縮せず、湾曲および直線状となって追
従するため、蛇腹筒部の伸縮時に発生しやすい蛇腹筒部
の捻れ発生も防止することができる。
との間に取り付ける場合、ドアの開閉に応じてグロメッ
トの蛇腹筒部が伸縮せず、湾曲および直線状となって追
従するため、蛇腹筒部の伸縮時に発生しやすい蛇腹筒部
の捻れ発生も防止することができる。
【図１】 本発明のグロメットの実施形態を示し，
（Ａ）は側面図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は（Ａ）のＣ
−Ｃ断面図である。
（Ａ）は側面図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は（Ａ）のＣ
−Ｃ断面図である。
【図２】 上記グロメットを自動車の本体パネルとドア
パネルの間に取り付けた状態を示し、（Ａ）はドア閉
時、（Ｂ）はドア開時のグロメットの状態を示す概略平
面図である。
パネルの間に取り付けた状態を示し、（Ａ）はドア閉
時、（Ｂ）はドア開時のグロメットの状態を示す概略平
面図である。
【図３】 従来例を示す斜視図である
【図４】 他の従来例を示す正面図である。
１ 本体パネル ２ ドアパネル １０ グロメット １１ 蛇腹筒部 １１ａ 山部 １１ｂ 谷部 １２、１３、拡径部 １４ １５ 係止用凹部 １６ 背びれ状の突片 Ｗ／Ｈ ワイヤハーネス ｗ 電線群
Claims (3)
- 【請求項１】 ゴムまたはエラストマーで一体成形さ
れ、長い蛇腹筒部の両端に拡径部を備え、これら拡径部
にパネル係止用の凹部を設け、内部にワイヤハーネスを
挿通させるグロメットにおいて、 取付時に上面となる位置に、上記蛇腹筒部の山部と谷部
とに連続した背びれ状の突片を一体的に設けたことを特
徴とするグロメット。 - 【請求項２】 上記蛇腹筒部の山部と谷部に連続して設
ける背びれ状の突片は蛇腹筒部の全長に亙って設けてい
る請求項１に記載のグロメット。 - 【請求項３】 自動車の本体パネルとドアパネルとの間
に装着されるもので、ドア閉時には上記蛇腹筒部が縮ま
ずに湾曲されるようにしている請求項１または請求項２
に記載のグロメット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01630299A JP3346316B2 (ja) | 1999-01-25 | 1999-01-25 | グロメット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01630299A JP3346316B2 (ja) | 1999-01-25 | 1999-01-25 | グロメット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000217229A true JP2000217229A (ja) | 2000-08-04 |
| JP3346316B2 JP3346316B2 (ja) | 2002-11-18 |
Family
ID=11912757
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01630299A Expired - Lifetime JP3346316B2 (ja) | 1999-01-25 | 1999-01-25 | グロメット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3346316B2 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6600105B2 (en) * | 2001-06-18 | 2003-07-29 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Grommet equipped with resin inner sleeve for fixing connectors and method of installing the grommet |
| JP2004265788A (ja) * | 2003-03-03 | 2004-09-24 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | グロメット |
| JP2009011136A (ja) * | 2007-06-29 | 2009-01-15 | Yazaki Corp | コルゲートチューブ |
| JP2011048261A (ja) * | 2009-08-28 | 2011-03-10 | Ricoh Co Ltd | 冷却装置及び画像形成装置 |
| WO2011122091A1 (ja) | 2010-03-29 | 2011-10-06 | 住友電装株式会社 | グロメット |
| WO2012111696A1 (ja) | 2011-02-16 | 2012-08-23 | トヨタ車体株式会社 | 車両用ドアのハーネスカバー |
| US8420943B1 (en) | 2011-11-18 | 2013-04-16 | Nissan North America, Inc. | Wiring grommet with body contact portion |
| CN103779818A (zh) * | 2014-02-26 | 2014-05-07 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种车用线束过孔密封件 |
| KR101677724B1 (ko) * | 2015-05-11 | 2016-11-21 | 주식회사 경신 | 차량용 도어 커넥터 체결장치 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104228712B (zh) * | 2014-09-16 | 2017-04-05 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 一种汽车前车门线束橡胶套及其设计方法 |
-
1999
- 1999-01-25 JP JP01630299A patent/JP3346316B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (11)
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| JP2011048261A (ja) * | 2009-08-28 | 2011-03-10 | Ricoh Co Ltd | 冷却装置及び画像形成装置 |
| WO2011122091A1 (ja) | 2010-03-29 | 2011-10-06 | 住友電装株式会社 | グロメット |
| CN103004043A (zh) * | 2010-03-29 | 2013-03-27 | 住友电装株式会社 | 护线环 |
| WO2012111696A1 (ja) | 2011-02-16 | 2012-08-23 | トヨタ車体株式会社 | 車両用ドアのハーネスカバー |
| US8420943B1 (en) | 2011-11-18 | 2013-04-16 | Nissan North America, Inc. | Wiring grommet with body contact portion |
| CN103124055A (zh) * | 2011-11-18 | 2013-05-29 | 日产自动车株式会社 | 具有车体接触部分的电线套管 |
| CN103779818A (zh) * | 2014-02-26 | 2014-05-07 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种车用线束过孔密封件 |
| KR101677724B1 (ko) * | 2015-05-11 | 2016-11-21 | 주식회사 경신 | 차량용 도어 커넥터 체결장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3346316B2 (ja) | 2002-11-18 |
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