JP2000211445A - ハ―ネスガイド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】部品点数を減少させて、製造コストの増大を抑
制することができると共に、配策の自由度が高いハーネ
スガイドを提供する。 【解決手段】変速機のロアボディ表面に、ハーネス固定
板を介して装着される固定部２３と、この固定部２３の
両側部から立設されて、ハーネス８の両側に位置するガ
イド面部２４，２４とを有して、断面略コ字状に形成さ
れるハーネスガイド２２である。ガイド面部２４，２４
の上端縁２４ｂ，２４ｂには、両ガイド面部２４，２４
の対向面側にハーネス損傷防止用の面取部２４ｃ，２４
ｃが形成されている。この面取部２４ｃ，２４ｃは、ガ
イド面部２４，２４を形成する際、平板状の金属板を抜
き加工すると共に、抜きにより形成されたダレ面部を対
向させて折曲することにより形成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、ハーネスガイド
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車などの変速機は、図７に示すよう
に、トルクコンバータ１と、変速機本体２と、コントロ
ールバルブ３とで主に構成されている。そして、このコ
ントロールバルブ３は、アッパーボディ４とロアボディ
５とからなるバルブボディ６を備えており、バルブボデ
ィ６の下部には、オイルパン７が取付けられている。

【０００３】そして、上記ロアボディ５の表面には、図
８に示すように、複数のハーネス８が配策されており、
これらのハーネス８はロアボディ５が、ハーネスクリッ
プ９等を用いて止め付けられている。

【０００４】この種のハーネスクリップ９では、弾性を
有する板状のクリップ本体１０の一端部１０ａに取付け
用の孔部１１が設けられると共に、クリップ本体１０の
他端側１０ｂが曲げられてハーネス８を取り囲むハーネ
ス保持部１２が形成されている。

【０００５】そして、クリップ本体１０の一端部の孔部
１１にボルト１２を通し、このボルト１２をロアボディ
５から突設されたボス部１４に螺着することにより、ハ
ーネス保持部１２に前記ハーネス８が係止されて保持さ
れる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のハーネスクリップでは、クリップ９を固定す
るためのボルト１２等が必要となり、部品点数及び取付
工数が、増大してしまうといった問題があった。

【０００７】また、前記ボス部１４上方からオフセット
された位置にハーネス保持部１２を設けてハーネス８を
配策しなければならず、配策の自由度が制約を受けてし
まうといった問題があった。

【０００８】そこで、本発明の目的は、上記の問題点を
解消し、部品点数を減少させて、製造コストの増大を抑
制することができると共に、配策の自由度が高いハーネ
スガイドを提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１に記載された発明では、変速機を油圧制御
するバルブを内包するバルブボディの表面に近接する伝
送用ハーネスを遊嵌してガイドすべく、該バルブボディ
の表面に装着する固定部と、該固定部の両側部から立設
して前記ハーネスの両側に位置するガイド面部とを備え
て、バルブボディ垂直方向に向け開口した形状を有する
ハーネスガイドにおいて、前記ガイド面部の上端縁に
は、両ガイド面部の対向面側にハーネス損傷防止用の面
取部が形成されているハーネスガイドを特徴としてい
る。

【００１０】このように構成された請求項１記載のもの
では、ガイド面部の上端縁のハーネス損傷防止用の面取
部が、両ガイド面部の対向面側に形成されているので、
ハーネスをガイド面部間に装着する際に、該面取部によ
って円滑に固定部方向へ挿入されて損傷等する虞がな
い。

【００１１】また、固定部をバルブボディの表面の何れ
かの箇所に固定することにより、ハーネスを自在に配策
出来、配策の自由度が向上する。

【００１２】そして、請求項２に記載されたものでは、
前記ハーネス損傷防止用の面取部は、平板状の原材料を
抜き加工すると共に、対向するように折曲されたガイド
面の端部に、前記抜き加工により形成されたダレ面部か
ら構成されている請求項１記載のハーネスガイドを特徴
としている。

【００１３】このように構成された請求項２記載のもの
では、抜き加工により形成されたダレ面部が対向させて
折曲されて、前記ガイド面部が形成されているので、別
途面取部を形成する工程を必要とせず、該面取部を容易
に構成できる。

【００１４】

【発明の実施の形態１】以下、本発明の具体的な実施の
形態１について、図示例と共に説明する。

【００１５】図１〜図７は、この発明の実施の形態１を
示すものである。

【００１６】まず、構成を説明すると、この実施の形態
１のものでは、自動車の変速機に設けられた油圧制御を
行うコントロールバルブ３が、アッパーボディとロアボ
ディ５とからなるバルブボディ６によって内包されて構
成されている。このバルブボディ６の下部には、オイル
パンが取付けられている。

【００１７】そして、上記ロアボディ５の下面側表面に
は、図６に示すように、バルブボディ６の表面に近接す
る多数の伝送用ハーネス８を遊嵌してガイドすべく、ハ
ーネス固定板１５が装着されて固定されている。

【００１８】このハーネス固定板１５には、金属製材料
で略平板状に形成されて、前記ハーネス８の端部に装着
されたコネクタ１６等を係止するコネクタ係止部材１
７，１８が、コイニング部１７ａ，１８ａを介してコイ
ニング結合されている。

【００１９】また、このハーネス固定板１５には、前記
ロアボディ５に羅着されるボルト部材１９…を挿通する
複数のボルト孔２０…が一側縁に沿って形成されてい
る。

【００２０】そして、このハーネス固定板１５には、前
記ハーネス８を結束してガイドするハーネスガイド２
１，２２が、冷間コイニング加工を施されることによ
り、結合されている。

【００２１】このうち、ハーネスガイド２２には、前記
コイニング部２２ａを有して、前記ハーネス固定板１５
に装着される固定部２３が設けられている。また、この
固定部２３の両側部からは、前記ロアボディ５表面に配
策されるハーネス８の両側に位置するガイド面部２４，
２４が、この固定部２３と略直角に所定高さ立設され
て、ハーネス８延設方向に略直交する断面が略コ字状を
呈するように形成されている。

【００２２】この実施の形態１では、このガイド面部２
４，２４には、ハーネス８延設方向に沿って折り曲げ可
能な延設部２４ａ，２４ａが一体に形成されている。

【００２３】そして、これらのガイド面部２４の上端縁
２４ｂで、両ガイド面部２４，２４の対向面側には、ハ
ーネス損傷防止用の面取部２４ｃ，２４ｃが、抜きプレ
ス加工時に形成されたダレ面によって各々形成されてい
る。

【００２４】更に、この実施の形態１では、前記固定部
２３の一側部から立設されて、前記ハーネス８を覆うよ
うに折曲される押さえ片部２４ｄが一体に形成されてい
て、筒状のゴム被覆部材２５内に挿通されている。

【００２５】次に、この実施の形態１のハーネスガイド
２２の作用について、製造工程に沿って説明する。な
お、前記ハーネスガイド２１については、このハーネス
ガイド２２と略同様に加工形成されるので、説明を省略
する。

【００２６】まず、図２中（１）に示すように、平板状
のハーネスガイド２２の原材料としての金属板２６が、
図２中（２）に示すプレス型２７のポンチ２７ａおよび
ダイ２７ｂ間に挟まれて抜き加工される。

【００２７】この抜きにより、図２中（３）に示すよう
に、打ち抜かれた金属板の一側面の周縁２６ａには、ダ
レ面部が形成される。そして、図２中（４）に示すよう
にこのダレ面が形成された部分を対向させるように折曲
することにより、前記固定部２３の両側に一対のガイド
面部２４，２４が形成される。

【００２８】また、この実施の形態１では、この折曲と
同時に前記押さえ片部２４ｄも、折曲されて前記固定部
２３に対して略直角に立設される。そして、図２中
（５）に示すように前記ガイド面部２４，２４の延設部
２４ａ，２４ａが、ハーネス８の延設方向に沿って所定
角度を呈するように折曲される。

【００２９】このように構成されたこの実施の形態１の
ハーネスガイド２２では、前記ハーネス固定板１５のボ
ルト孔２０…内に、ボルト部材１９…が挿通されて、ロ
アボディ６表面に羅着される。

【００３０】前記ハーネス固定板１５には、前記コイニ
ング部２２ａを介してこのハーネスガイド２１，２２が
予めコイニング部２１ａ，２２ａを介してコイニング結
合されているので、前記コネクタ係止部１８等と共に、
容易に前記ロアボディ６表面に、ガイド面部２４，２４
が立設されて装着される。

【００３１】このように、前記ガイド面部２４の上端縁
２４ｂのハーネス損傷防止用の面取部２４ｃが、両ガイ
ド面部２４，２４の対向面側に形成されているので、前
記ハーネス８をガイド面部２４，２４間に装着する際
に、これらの面取部２４ｃ，２４ｃによって円滑に固定
部２３方向へ挿入されて損傷等する虞がない。

【００３２】ハーネス８挿入後、図１中実線で示すよう
に前記押さえ片部２４ｄが前記ゴム被覆部材２５と共
に、折り曲げられて、このハーネス８が固定される。ハ
ーネス８は、ガイド面部２４，２４間に挟持されること
により、このガイド面部２４，２４及びこのガイド面部
２４，２４から延設される前記延設部２４ａ，２４ｃに
よってガイドされ、所望の角度を与えられて配策され
る。このため、ハーネス８の配策に無駄となる長さを減
少させることができると共に、ロアボディ５表面からの
距離を所定間隔に保って安定させて固定できる。

【００３３】また、固定部２３の位置は、前記ボルト孔
２０…内に挿通されるボルト部材１９…配設位置に拘束
されず、前記ハーネス固定板１５の上面内で自在に設定
できる。

【００３４】従って、これらのハーネスガイド２１，２
２の位置を変更して、ロアボディ５の表面の何れかの箇
所に、前記ハーネス固定板１５を介して固定することに
より、ハーネス８を自在に配策出来、配策の自由度が向
上する。

【００３５】そして、この実施の形態１では、抜きによ
り、金属板２６の一側面に形成されたダレ面部が対向す
るように折曲されて、前記ガイド面部２４，２４が形成
されているので、別途面取部２４ｃ，２４ｃを形成する
工程を必要とせず、製造コストの増大を抑制しつつハー
ネス８の損傷を防止する面取部２４ｃ，２４ｃが、良好
な位置精度で容易に構成できる。

【００３６】しかも、抜きプレス加工により形成される
周縁２６ａのダレ面は、目視による確認が容易で、対向
させて折曲する際に、表裏を間違える虞が少ない。

【００３７】更に、ハーネス８は、面取部２４ｃ，２４
ｃによって円滑に固定部２３方向へ挿入されるので、前
記ガイド面部２４，２４間をハーネス８挿入可能な間隔
まで狭く設定できる。また、コイニング部２２ａは、ハ
ーネス８の下方の固定部２３に設けられているので、ハ
ーネス８を集約して省スペース化を図ることができる。

【００３８】以上、この発明の実施の形態１を図面によ
り詳述してきたが、具体的な構成はこの実施の形態１に
限らず、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更
等があってもこの発明に含まれる。

【００３９】例えば、前記実施の形態１では、コイニン
グ部２１ａ，２２ａを介してハーネスガイド２１，２２
をハーネス固定板１５に結合しているが特にこれに限ら
ず、例えば、バーリング加工等を施して、一方の孔部周
縁に他方の孔部を係着させることによりハーネスガイド
２１，２２をハーネス固定板１５に結合してもよい。

【００４０】

【発明の効果】以上説明してきたように、請求項１の発
明によれば、ガイド面部の上端縁のハーネス損傷防止用
の面取部が、両ガイド面部の対向面側に形成されている
ので、ハーネスをガイド面部間に装着する際に、該面取
部によって円滑に固定部方向へ挿入されて損傷等する虞
がない。

【００４１】また、固定部をバルブボディの表面の何れ
かの箇所に固定することにより、ハーネスを自在に配策
出来、配策の自由度が向上する。

【００４２】そして、請求項２に記載されたものでは、
抜き加工により形成されたダレ面部が対向させて折曲さ
れて、前記ガイド面部が形成されているので、別途面取
部を形成する工程を必要とせず、該面取部を容易に構成
できる、という実用上有益な効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１のハーネスガイドの斜視
図である。

【図２】（１）から（５）は実施の形態１のハーネスガ
イドの製造工程に沿った説明図である。

【図３】実施の形態１のハーネスガイドで、側面図であ
る。

【図４】実施の形態１のハーネスガイドで、上面図であ
る。

【図５】実施の形態１のハーネスガイドで、図４中Ａ−
Ａ線に沿った位置での断面図である。

【図６】実施の形態１のハーネスガイドを装着したバル
ブボディを下方から見た平面図である。

【図７】自動車などの変速機の概略図である。

【図８】従来例のハーネスクリップの構成を説明する部
分断面図である。

【符号の説明】

８ ハーネス ２１，２２ ハーネスガイド ２３ 固定部 ２４，２４ ガイド面部 ２４ｂ 上端縁 ２４ｃ 面取部（ダレ面） ２６ 金属板（原材料）

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】変速機を油圧制御するバルブを内包するバ
   ルブボディの表面に近接する伝送用ハーネスを遊嵌して
   ガイドすべく、該バルブボディの表面に装着する固定部
   と、該固定部の両側部から立設して前記ハーネスの両側
   に位置するガイド面部とを備えて、バルブボディ垂直方
   向に向け開口した形状を有するハーネスガイドにおい
   て、 前記ガイド面部の上端縁には、両ガイド面部の対向面側
   にハーネス損傷防止用の面取部が形成されていることを
   特徴とするハーネスガイド。
2. 【請求項２】前記ハーネス損傷防止用の面取部は、平板
   状の原材料を抜き加工すると共に、対向するように折曲
   されたガイド面の端部に、前記抜き加工により形成され
   たダレ面部から構成されていることを特徴とする請求項
   １記載のハーネスガイド。