JP2000207912A - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
- Publication number
- JP2000207912A JP2000207912A JP11008355A JP835599A JP2000207912A JP 2000207912 A JP2000207912 A JP 2000207912A JP 11008355 A JP11008355 A JP 11008355A JP 835599 A JP835599 A JP 835599A JP 2000207912 A JP2000207912 A JP 2000207912A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lens
- light distribution
- turn light
- luminous intensity
- light
- Prior art date
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- Pending
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- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来のこの種の車両用灯具においては、光源
に対して後方寄りにあるサイドターン配光部も直射光に
より配光を形成するものであったので反射鏡に切欠きを
設けるなどが必要で総合的な配光特性を損なう問題点を
生じていた。 【解決手段】 本発明により、サイドターン配光部５に
略直交し且つ近接するフロントターン配光部６の内面側
には、レンズの表面で全反射を行わせ且つ反射光をサイ
ドターン配光部５に向かわせるプリズムカット６ａが施
されている車両用灯具１としたことで、フロントターン
配光部６に設けたプリズムカット６ａによりサイドター
ン配光部５を光輝させるものとし、反射鏡３に切欠きを
設けることを不要として課題を解決するものである。
に対して後方寄りにあるサイドターン配光部も直射光に
より配光を形成するものであったので反射鏡に切欠きを
設けるなどが必要で総合的な配光特性を損なう問題点を
生じていた。 【解決手段】 本発明により、サイドターン配光部５に
略直交し且つ近接するフロントターン配光部６の内面側
には、レンズの表面で全反射を行わせ且つ反射光をサイ
ドターン配光部５に向かわせるプリズムカット６ａが施
されている車両用灯具１としたことで、フロントターン
配光部６に設けたプリズムカット６ａによりサイドター
ン配光部５を光輝させるものとし、反射鏡３に切欠きを
設けることを不要として課題を解決するものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は他車に自車の旋回方
向を告知するために設けられるターンシグナルランプに
関するものであり、詳細には上記旋回方向を前方に向か
い告知することを目的とするレンズの一部に側方に向か
い告知する部分が設けられているターンシグナルランプ
に係るものである。
向を告知するために設けられるターンシグナルランプに
関するものであり、詳細には上記旋回方向を前方に向か
い告知することを目的とするレンズの一部に側方に向か
い告知する部分が設けられているターンシグナルランプ
に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の車両用灯具９０の構成の
例を示すものが図５であり、この車両用灯具９０は光源
９１には反射鏡９２が設けられて、反射光を略前方に生
じるものとされ、前記光源９１の前面から側面にかけて
はレンズ９３で覆われるものとされている。
例を示すものが図５であり、この車両用灯具９０は光源
９１には反射鏡９２が設けられて、反射光を略前方に生
じるものとされ、前記光源９１の前面から側面にかけて
はレンズ９３で覆われるものとされている。
【０００３】そして、前記レンズ９３の内面には適宜な
配光特性を得るためのレンズカット９３ａが設けられ、
これにより上記の部分は車両の前方からの観視に適する
配光特性が得られるものと成っている。加えて、前記レ
ンズ９３には、斜め後方を含む側方からの観視を可能と
する位置、形状としたサイドターン配光部９４が設けら
れ、このサイドターン配光部９４にも適宜な配光を得ら
れるものとしたサイドターン部レンズカット９４ａが施
されている。
配光特性を得るためのレンズカット９３ａが設けられ、
これにより上記の部分は車両の前方からの観視に適する
配光特性が得られるものと成っている。加えて、前記レ
ンズ９３には、斜め後方を含む側方からの観視を可能と
する位置、形状としたサイドターン配光部９４が設けら
れ、このサイドターン配光部９４にも適宜な配光を得ら
れるものとしたサイドターン部レンズカット９４ａが施
されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の車両用灯具９０は、前記サイドターン配光部９
４に光源９１からの光が到達することを前提として構成
されたものであるので、現実の実施に当たっては図６に
も示すように反射鏡９２の一部を切り欠いてサイドター
ン配光部９４に光を配布しなければ成らず、これによ
り、本来の前方へのターンシグナルの配光にムラが発生
するなどの問題点を生じている。
た従来の車両用灯具９０は、前記サイドターン配光部９
４に光源９１からの光が到達することを前提として構成
されたものであるので、現実の実施に当たっては図６に
も示すように反射鏡９２の一部を切り欠いてサイドター
ン配光部９４に光を配布しなければ成らず、これによ
り、本来の前方へのターンシグナルの配光にムラが発生
するなどの問題点を生じている。
【０００５】また、上記のようにサイドターン配光部９
４にレンズカット９４ａを施すときには、このレンズカ
ット９４ａの部分がレンズ９３全体の抜き方向に対して
逆テーパーとなり、図７に示すようにレンズ９３を形成
する金型Ａおよび金型Ｂの何れか一方にスライド部Ｃを
設けざるを得ないものとなり、金型が高価なものとなっ
て車両用灯具９０全体がコストアップするという問題点
も併せて生じ、これらの点の解決が課題とされるものと
なっている。
４にレンズカット９４ａを施すときには、このレンズカ
ット９４ａの部分がレンズ９３全体の抜き方向に対して
逆テーパーとなり、図７に示すようにレンズ９３を形成
する金型Ａおよび金型Ｂの何れか一方にスライド部Ｃを
設けざるを得ないものとなり、金型が高価なものとなっ
て車両用灯具９０全体がコストアップするという問題点
も併せて生じ、これらの点の解決が課題とされるものと
なっている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記した従来
の課題を解決するための具体的手段として、フロントタ
ーン配光部の一部にサイドターン配光部を形成したレン
ズが設けられてなる車両用灯具において、前記サイドタ
ーン配光部に略直交し且つ近接するフロントターン配光
部の内面側には、レンズの表面で全反射を行わせ且つ反
射光をサイドターン配光部に向かわせるプリズムカット
が施されていることを特徴とする車両用灯具を提供する
ことで課題を解決するものである。
の課題を解決するための具体的手段として、フロントタ
ーン配光部の一部にサイドターン配光部を形成したレン
ズが設けられてなる車両用灯具において、前記サイドタ
ーン配光部に略直交し且つ近接するフロントターン配光
部の内面側には、レンズの表面で全反射を行わせ且つ反
射光をサイドターン配光部に向かわせるプリズムカット
が施されていることを特徴とする車両用灯具を提供する
ことで課題を解決するものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すもの
は本発明に係る車両用灯具であり、この車両用灯具１は
光源２に対して略前方に光を反射する反射鏡３が設けら
れ、前記光源２及び反射鏡３を覆ってはレンズ４が設け
られるものである点は従来例のものと同様である。
態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すもの
は本発明に係る車両用灯具であり、この車両用灯具１は
光源２に対して略前方に光を反射する反射鏡３が設けら
れ、前記光源２及び反射鏡３を覆ってはレンズ４が設け
られるものである点は従来例のものと同様である。
【０００８】また、前記レンズ４の一部に斜め後方に向
かい光を放射できる適宜な形状としたサイドターン配光
部５が設けられるものである点も従来例のものと同様で
ある。従って、前記レンズ４は上記サイドターン配光部
５以外の部分はフロントターン配光部６となる。
かい光を放射できる適宜な形状としたサイドターン配光
部５が設けられるものである点も従来例のものと同様で
ある。従って、前記レンズ４は上記サイドターン配光部
５以外の部分はフロントターン配光部６となる。
【０００９】ここで、本発明では前記サイドターン配光
部５にレンズカットが施されることがなく、これに換え
て前記フロントターン配光部６にプリズムカット６ａが
施されるものとされている。このときに、前記プリズム
カット６ａはフロントターン配光部６の内の、前記サイ
ドターン配光部５に略直交する面を有する場所であり、
且つ、このサイドターン配光部５に近接する位置が選定
される。
部５にレンズカットが施されることがなく、これに換え
て前記フロントターン配光部６にプリズムカット６ａが
施されるものとされている。このときに、前記プリズム
カット６ａはフロントターン配光部６の内の、前記サイ
ドターン配光部５に略直交する面を有する場所であり、
且つ、このサイドターン配光部５に近接する位置が選定
される。
【００１０】図２は前記プリズムカット６ａの構成を詳
細に示すものであり、このプリズムカット６ａは、入射
面６ｂと出射面６ｃとから構成されていて、先ず、入射
面６ｂは光源２からの光をレンズ４内に取り込むものと
して設定され、このときに、前記入射面６ｂには光源２
の光に対して適宜の屈折角が設けられ、レンズ４内に取
り込んだ光が、このレンズ４の外面６ｄに達したときに
は全反射を行う角度となってレンズ４内を進行するもの
とされている。
細に示すものであり、このプリズムカット６ａは、入射
面６ｂと出射面６ｃとから構成されていて、先ず、入射
面６ｂは光源２からの光をレンズ４内に取り込むものと
して設定され、このときに、前記入射面６ｂには光源２
の光に対して適宜の屈折角が設けられ、レンズ４内に取
り込んだ光が、このレンズ４の外面６ｄに達したときに
は全反射を行う角度となってレンズ４内を進行するもの
とされている。
【００１１】また、前記出射面６ｃは前記外面６ｄで全
反射した光が再度このレンズ４から外部に放出される角
度として設定されるものであり、加えて、外部に放出さ
れるときには適宜な偏角を与えて、放出された光が前記
サイドターン配光部５に達するようにされている。
反射した光が再度このレンズ４から外部に放出される角
度として設定されるものであり、加えて、外部に放出さ
れるときには適宜な偏角を与えて、放出された光が前記
サイドターン配光部５に達するようにされている。
【００１２】このときに、前記プリズムカット６ａのそ
れぞれは、適宜に入射面６ｂと出射面６ｃとの角度が調
整されるなどして、前記サイドターン配光部５の全面に
光が万遍なく到達するものとされ、これにより、所定方
向からサイドターン配光部を見るときには全面が発光し
ているように見えるようにされている。
れぞれは、適宜に入射面６ｂと出射面６ｃとの角度が調
整されるなどして、前記サイドターン配光部５の全面に
光が万遍なく到達するものとされ、これにより、所定方
向からサイドターン配光部を見るときには全面が発光し
ているように見えるようにされている。
【００１３】ついで、上記の構成とした本発明の車両用
灯具１の作用及び効果について説明をする。図３は上記
の構成としたときのレンズ４を整形するための金型の構
成を示すものであり、前記フロントターン配光部６にプ
リズムカット６ａが設けられ前記サイドターン配光部５
がレンズカットが施されないものとされたことで、この
レンズ４にはアンダーカット部分を生じないものとな
り、従って、レンズ４は金型Ａと金型Ｂとの２面で構成
される通常の構成の金型で成型が可能となり、スライド
部分を生ないものとなる。
灯具１の作用及び効果について説明をする。図３は上記
の構成としたときのレンズ４を整形するための金型の構
成を示すものであり、前記フロントターン配光部６にプ
リズムカット６ａが設けられ前記サイドターン配光部５
がレンズカットが施されないものとされたことで、この
レンズ４にはアンダーカット部分を生じないものとな
り、従って、レンズ４は金型Ａと金型Ｂとの２面で構成
される通常の構成の金型で成型が可能となり、スライド
部分を生ないものとなる。
【００１４】また、本発明においてはもともとに光源２
からの光を到達させやすいフロントターン配光部６にプ
リズムカット６ａを施すものであるので、反射鏡３に切
欠きりなどを設けることなくプリズムカット６ａに光を
到達させてサイドターン配光部５を光輝させることが可
能とする。
からの光を到達させやすいフロントターン配光部６にプ
リズムカット６ａを施すものであるので、反射鏡３に切
欠きりなどを設けることなくプリズムカット６ａに光を
到達させてサイドターン配光部５を光輝させることが可
能とする。
【００１５】よって、本発明によれば、図４に示すよう
に反射鏡３はフロントターン配光の生成が要求される部
分の全面にわたり設けられるものとなり、レンズ４のフ
ロントターン配光部６の全面に光を均一に与えるものと
なって、配光ムラを生じないものとすることが可能とな
る。
に反射鏡３はフロントターン配光の生成が要求される部
分の全面にわたり設けられるものとなり、レンズ４のフ
ロントターン配光部６の全面に光を均一に与えるものと
なって、配光ムラを生じないものとすることが可能とな
る。
【００１６】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、サ
イドターン配光部に略直交し且つ近接するフロントター
ン配光部の内面側には、レンズの表面で全反射を行わせ
且つ反射光をサイドターン配光部に向かわせるプリズム
カットが施されている車両用灯具としたことで、第一に
は、フロントターン配光部に設けたプリズムカットによ
りサイドターン配光部を光輝させるものとし、サイドタ
ーン配光部にはレンズカットを施すことのないものとし
て、レンズを成型する金型に逆テーパーを生じないもの
とし、金型の簡素化を可能としてこの種の灯具のコスト
ダウンに極めて優れた効果を奏するものである。
イドターン配光部に略直交し且つ近接するフロントター
ン配光部の内面側には、レンズの表面で全反射を行わせ
且つ反射光をサイドターン配光部に向かわせるプリズム
カットが施されている車両用灯具としたことで、第一に
は、フロントターン配光部に設けたプリズムカットによ
りサイドターン配光部を光輝させるものとし、サイドタ
ーン配光部にはレンズカットを施すことのないものとし
て、レンズを成型する金型に逆テーパーを生じないもの
とし、金型の簡素化を可能としてこの種の灯具のコスト
ダウンに極めて優れた効果を奏するものである。
【００１７】また、第二には光源からの光の配布が容易
なフロントターン配光部にプリズムカットを形成し、サ
イドターン配光部を光輝させるものとしたことで、反射
鏡に切欠きを設ける必要をなくし、この灯具の主目的で
あるフロントターンの配光にムラなどを生じることをな
くして、この種の灯具の性能の向上にも優れた効果を奏
するものとなる。
なフロントターン配光部にプリズムカットを形成し、サ
イドターン配光部を光輝させるものとしたことで、反射
鏡に切欠きを設ける必要をなくし、この灯具の主目的で
あるフロントターンの配光にムラなどを生じることをな
くして、この種の灯具の性能の向上にも優れた効果を奏
するものとなる。
【図１】 本発明に係る車両用灯具の実施形態を示す断
面図である。
面図である。
【図２】 同じ実施形態の要部を示す説明図である。
【図３】 同じ実施形態のレンズの形成状態を示す説明
図である。
図である。
【図４】 同じく反射鏡の状態を示す説明図である。
【図５】 従来例を示す断面図である。
【図６】 従来例の反射鏡を示す説明図である。
【図７】 従来例のレンズの成型状態を示す説明図であ
る。
る。
１……車両用灯具 ２……光源 ３……反射鏡 ４……レンズ ５……サイドターン配光部 ６……フロントターン配光部 ６ａ……プリズムカット ６ｂ……入射面 ６ｃ……出射面 ６ｄ……外面
Claims (1)
- 【請求項１】 フロントターン配光部の一部にサイドタ
ーン配光部を形成したレンズが設けられてなる車両用灯
具において、前記サイドターン配光部に略直交し且つ近
接するフロントターン配光部の内面側には、レンズの表
面で全反射を行わせ且つ反射光をサイドターン配光部に
向かわせるプリズムカットが施されていることを特徴と
する車両用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11008355A JP2000207912A (ja) | 1999-01-14 | 1999-01-14 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11008355A JP2000207912A (ja) | 1999-01-14 | 1999-01-14 | 車両用灯具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000207912A true JP2000207912A (ja) | 2000-07-28 |
Family
ID=11690935
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11008355A Pending JP2000207912A (ja) | 1999-01-14 | 1999-01-14 | 車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000207912A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006134701A (ja) * | 2004-11-05 | 2006-05-25 | Honda Motor Co Ltd | 車両用灯火器構造 |
| JP2009140715A (ja) * | 2007-12-05 | 2009-06-25 | Toyota Motor Corp | ランプ構造 |
| JP2009146761A (ja) * | 2007-12-14 | 2009-07-02 | Stanley Electric Co Ltd | フロント・コンビネーションランプ |
| WO2011016448A1 (ja) | 2009-08-04 | 2011-02-10 | ヤマハ発動機株式会社 | 灯火器および自動二輪車 |
| JP2011187318A (ja) * | 2010-03-09 | 2011-09-22 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用灯具 |
| US20110227253A1 (en) * | 2010-03-18 | 2011-09-22 | Akiyasu Koshiba | Metal mold for use in molding lens cover and method for producing lens cover |
| JP2013201068A (ja) * | 2012-03-26 | 2013-10-03 | Stanley Electric Co Ltd | トンネル用照明装置 |
| JP2015130264A (ja) * | 2014-01-07 | 2015-07-16 | 市光工業株式会社 | 車両用灯具 |
-
1999
- 1999-01-14 JP JP11008355A patent/JP2000207912A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006134701A (ja) * | 2004-11-05 | 2006-05-25 | Honda Motor Co Ltd | 車両用灯火器構造 |
| JP4545555B2 (ja) * | 2004-11-05 | 2010-09-15 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車のウインカ構造 |
| JP2009140715A (ja) * | 2007-12-05 | 2009-06-25 | Toyota Motor Corp | ランプ構造 |
| JP2009146761A (ja) * | 2007-12-14 | 2009-07-02 | Stanley Electric Co Ltd | フロント・コンビネーションランプ |
| WO2011016448A1 (ja) | 2009-08-04 | 2011-02-10 | ヤマハ発動機株式会社 | 灯火器および自動二輪車 |
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| US20110227253A1 (en) * | 2010-03-18 | 2011-09-22 | Akiyasu Koshiba | Metal mold for use in molding lens cover and method for producing lens cover |
| US8470233B2 (en) * | 2010-03-18 | 2013-06-25 | Stanley Electric Co., Ltd. | Metal mold for use in molding lens cover and method for producing lens cover |
| JP2013201068A (ja) * | 2012-03-26 | 2013-10-03 | Stanley Electric Co Ltd | トンネル用照明装置 |
| JP2015130264A (ja) * | 2014-01-07 | 2015-07-16 | 市光工業株式会社 | 車両用灯具 |
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