JP2000204828A - ヒンジ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ドア用のヒンジ装置において、ヒンジ軸を有
する雄側部材と軸受部を有する雌側部材との嵌合位置を
位置調節可能にする。 【解決手段】 雄側部材ｄにおいて、ドア取付用の本体
部８と、この下側に設ける第１移動片１０と、本体部８
の上側に設ける第２移動片１２とを有したサンドイッチ
構造にし、第２移動片１２にヒンジ軸５を立設させる。
第１移動片１０は、第１保持軸９を軸に本体部８に対し
て揺動自在とする。また第２移動片１２は、第２保持軸
１１を軸に第１移動片１０に対して揺動自在で、且つ本
体部８に対しては長孔１９と第２保持軸１１の関係、ガ
イド溝２３とガイド片３５との関係において直線移動自
在にする。第１移動片１０への揺動操作で、ヒンジ軸５
を直線移動させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ヒンジ装置に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】ドアをドア枠内で開閉自在に保持するた
めに用いるヒンジ装置として、ドアとドア枠とに各別に
設けられて互いに結合可能とされる雄側部材と雌側部材
とを有し、このうち雄側部材には軸心を上下に向けたヒ
ンジ軸が設けられ、他方の雌側部材には雄側部材のヒン
ジ軸を嵌合可能な軸受部が設けられているものは周知で
ある。

【０００３】なお、上記ヒンジ装置において、ドアの後
端面やドア枠の縦桟内面等に対し、これらと平行な取付
板を介して取り付ける、いわゆる「蝶番」は除くものと
する。すなわち、上記雄側部材や雌側部材は、ドアの上
端部及び下端部に対応する位置へ取り付けられるもの
（ヒンジ軸がドアの一方面側へ張り出した状態で設けら
れたものと、ドアの肉厚中心部に設けられたものとがあ
る）とする。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】この種、ヒンジ装置に
おいて、ヒンジ軸と軸受部との相対的な嵌合位置を水平
面内で位置合わせをするのが困難になっている。そのた
め、従来では、ドアやドア枠に対する雄側部材や雌側部
材の取付位置を調節することによって、ドアをドア枠へ
閉めた状態での両者の相対的な位置合わせを行ってい
た。従って、この作業は、極めて面倒且つ重労働である
と共に、一人の作業者だけでは困難であり、更に微妙な
調節も困難であるという欠点があった。

【０００５】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
であって、ヒンジ軸と軸受部との相対的な嵌合位置を水
平面内で位置合わせ可能にして、ドアをドア枠へ閉めた
状態での両者の相対的な位置合わせが簡単、迅速且つ正
確に行えるようにしたヒンジ装置を提供することを目的
とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明では、上記目的を
達成するために、次の技術的手段を講じた。即ち、本発
明に係るヒンジ装置では、ドアの上端部及び下端部に対
応する位置でドアとドア枠とに各別に設けられて互いに
結合可能とされる雄側部材と雌側部材とを有し、雄側部
材には軸心を上下に向けたヒンジ軸が設けられ、雌側部
材には雄側部材のヒンジ軸を嵌合可能な軸受部が設けら
れているヒンジ装置において、雄側部材は、本体部と、
この本体部に第１保持軸を介して水平移動状態を保持さ
れる第１移動片と、この第１移動片に第２保持軸を介し
て水平移動状態を保持される第２移動片とを有してお
り、本体部と第１移動片との相対間、及び本体部と第２
移動片との相対間に、各々の相対位置を固定可能な第１
固定部及び第２固定部が設けられ、第２移動片に対して
前記ヒンジ軸が設けられている。

【０００７】このような構成であれば、雄側部材におい
て、本体部に対する第１移動片の移動と、この第１移動
片に対する第２移動片の移動とを適量ずつ行うことで、
結果として本体部に対する第２移動片の位置付け、即
ち、ヒンジ軸の水平移動調節（雌側部材の軸受部に対す
る嵌合位置の位置合わせ）が可能になる。勿論、第１移
動片の移動位置は第１固定部によって固定可能であり、
また第２移動片の移動位置は第２固定部によって固定可
能である。

【０００８】なお、本体部、第１移動片、第２移動片を
有する構成を、雄側部材ではなく雌側部材において採用
し、第２移動片に対して軸受部を設けるようにすること
も可能である。この場合は、言うまでもなく、軸受部の
位置を水平移動調節できることになる。雌側部材及び雄
側部材の双方において、本体部、第１移動片、第２移動
片を有する構成にしてもよい。

【０００９】第１移動片と第２移動片とで本体部を中間
において挟み込み、全体を三重のサンドイッチにするこ
とが可能である。この場合、第１移動片と第２移動片と
の相互間で設けられる第２保持軸は、本体部を貫通した
かたちとすればよく、従って本体部には、この第２保持
軸を貫通させ且つ移動自在とさせるための径大孔又は長
孔となる軸通孔を形成しておけばよい。

【００１０】第１移動片及び本体部に複数の長孔を設
け、第１移動片を単なる円運動でない、放物線にも似た
動きをさせることにより、回転に近い動きから第２保持
軸を略直線の動きに変換することができる。このときの
第２移動片の略直線移動方向は、ドアをドア枠に対して
閉めた状態としたときのドア面に略沿った方向とする。

【００１１】このような構造であれば、第１移動片を角
度調節させるようにすることで、第２移動片に設けられ
たヒンジ軸又は軸受部を略直線的に（単一方向へ向け
て）位置調節できることになり、この位置調節が簡単且
つ迅速で、しかも微調節のし易いものになる。この場
合、本体部には第２移動片の直線移動方向に沿ったガイ
ド溝を設け、また第２移動片には、上記ガイド溝に嵌ま
るガイド片を設けておくと、第２移動片の直線移動を、
確実且つ円滑に行えるようになるという利点が得られ
る。

【００１２】なお、ガイド片を第２移動片に固定してし
まうと、本体部に対して第２移動片を上記直線移動方向
の直交方向（厳密には、第２保持軸を中心とした円運動
を利用する。）へ移動させる必要が生じた場合（この方
向の調節は、ドアをドア枠に対して閉めた状況下におけ
るドアの出入方向を調節することに該当し、元来、調節
する頻度としては稀少ではあるものの、皆無ではない）
に、このガイド片が邪魔になることになる。

【００１３】従って、このような調節をも可能にしてお
くために、第２移動片には、ガイド片を着脱可能にする
ガイド片取付部を設けておき、必要に応じてガイド片の
着脱ができるようにしておくのが好適となる。第１移動
片において、第１固定部と当接する被固定面は、ドアの
荷重が作用する方向へ向けて第１固定部との当接を強め
る向きの傾斜面に形成しておくのが好適である。

【００１４】このようにすると、位置調節に際して第１
固定部や第２固定部の固定状態を解除したときに、いき
なりドアがその荷重によって傾いてしまうといったこと
を防止できる利点がある。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明の実
施の形態を説明する。本発明に係るヒンジ装置１には、
多種多様の実施態様があるので、まず、その概略につい
て説明する。本発明に係るヒンジ装置１は、図２に示す
ようにドア２の上端部に対応する位置に設けられるもの
（Ｕタイプ）と、ドア２の下端部に対応する位置に設け
られるもの（Ｌタイプ）とに大別される。

【００１６】しかし、これら両タイプはいずれも、ドア
２へ取り付ける部材（ｄ部材）とドア枠３へ取り付ける
部材（ｆ部材）との組み合わせによって構成されてい
る。これらｄ部材とｆ部材との組み合わせパターンは、
図３及び図４に示すように、一方が、軸心を上下に向け
たヒンジ軸５を具備した雄側部材であるとされる場合
に、必ず他方が、このヒンジ軸５を嵌合可能な軸受部６
を具備した雌側部材であるとされる。

【００１７】但し、これら図３及び図４から明らかなよ
うに、ｄ部材を雄側部材又は雌側部材のいずれにする
か、またｆ部材を雌側部材又は雄側部材のいずれにする
かは、何ら限定されるものではなく、またＵタイプとＬ
タイプとをどのように組み合わせるかについても、何ら
限定されるものではない。場合によっては、Ｕタイプと
Ｌタイプとで同一のｄ部材及びｆ部材を用いることも可
能である。

【００１８】このように、本発明に係るヒンジ装置１
は、上記したＵタイプのｄ部材やｆ部材、Ｌタイプのｄ
部材やｆ部材のうち、いずれを主要部としても適用可能
とされるものである。図５は、Ｕタイプｄ部材を雄側部
材として適用し、且つ同タイプｆ部材を雌側部材として
適用した（即ち、図３（ａ）に示すパターンである）ヒ
ンジ装置１（以下、第１実施形態と言う）と、Ｌタイプ
ｄ部材を雌側部材として適用し、且つ同タイプｆ部材を
雄側部材として適用した（即ち、図４（ｂ）に示すパタ
ーンである）ヒンジ装置１（以下、第２実施形態と言
う）とを用いて、ドア２をドア枠３へ取り付けた例を示
している。

【００１９】まず、本発明に係るヒンジ装置１の上記第
１実施形態を説明する。図５から明らかなように、この
第１実施形態のＵタイプｆ部材（雌側部材）は、ドア枠
３に固定された本体部６ａに対し、スライド片６ｂが閉
止状態のドア面に平行する方向（以下、この方向を「左
右方向」とする）へ摺動自在に設けられて、本体部６ａ
に形成されたＵ字状等の切欠６ｃ内でＵタイプｄ部材
（雄側部材）のヒンジ軸５を横嵌め状に把持可能になっ
ている。

【００２０】すなわち、切欠６ｃとスライド片６ｂとで
ヒンジ軸５を嵌合するための閉ざされた孔を形成するも
のであって、これにより軸受部６を構成させているもの
である。これに対し、この第１実施形態のＵタイプｄ部
材（雄側部材）は、図１及び図６に示すように、本体部
８と、この本体部８に第１保持軸９を介して水平移動状
態を保持される第１移動片１０と、この第１移動片１０
に第２保持軸１１を介して水平移動状態を保持される第
２移動片１２とを有している。

【００２１】そして、第１移動片１０と第２移動片１２
とにより、本体部８を中間に挟んだ三重のサンドイッチ
構造が形成されており、このうち第２移動片１２が最上
位とされて、この第２移動片１２に対して上方へ向けて
ヒンジ軸５が立設されている。また、このＵタイプｄ部
材には、本体部８を全体としてその下側から覆うように
なるカバー１３（図５では図示を省略した）が付属され
ている。

【００２２】本体部８は、ドア２の上端部への取付孔１
４が設けられたベース板部８ａと、このベース板部８ａ
から斜め前方へ延び出た延出板部８ｂとを有している。
この延出板部８ｂには、第１保持軸９を取り付けるため
の取付孔１６と、第１移動片１０を移動不能にする第１
固定部１７を取り付けるための取付孔１８と、第２保持
軸１１を挿通させるための軸通孔１９とが、互いに所定
配置で設けられていると共に、この他、第２移動片１２
を移動不能にする第２固定部２１を差し込むための固定
用孔２２と、第２移動片１２における特定の移動方向を
ガイドするガイド溝２３とが、それぞれ所定配置で設け
られている。

【００２３】このうち、取付孔１６，１８及び軸通孔１
９の配置関係は、上記した左右方向に略直交する前後方
向（即ち、ドア枠３に対するドア２の出入方向）に沿っ
た一列状とされている。これに対し、第１移動片１０に
は、その中央部に第１保持軸９を挿通させる軸嵌め孔２
７が設けられ、この軸嵌め孔２７は、固定用孔２８と略
直交する長孔（直線部分は固定用孔２８と比べて極めて
短い）になっている。前記軸嵌め孔２７を中央に挟んだ
両側位置に、第１固定部１７を差し込むための固定用孔
２８と、第２保持軸１１を挿通可能にする軸嵌め孔２９
とが設けられている。すなわち、これら軸嵌め孔２７，
２９及び固定用孔２８の配置関係も一列状とされてい
る。

【００２４】本体部８の軸通孔１９は、第２保持軸１１
を移動自在にできる程度の溝幅で、且つ左右方向に長い
長孔として形成されている。また、第１移動片１０の軸
嵌め孔２９は、第２保持軸１１をガタツキなく挿通でき
る程度の大きさの円形孔とされている。第１保持軸９
は、頭部９ａが比較的径大な短円柱状をした段付きピン
として形成されており、これに対して本体部８の取付孔
１６は、第１保持軸９のピン部分９ｂを圧入固定可能な
ストレート孔とされ、また第１移動片１０の軸嵌め孔２
７は、第１保持軸９のピン部分９ｂを遊嵌状に挿通させ
て、当該第１移動片１０にある程度のガタツキを発生可
能にしたバカ孔とされている。

【００２５】第１固定部１７にはボルトが用いられてあ
り、これに対して本体部８の取付孔１８は、このボルト
が螺合可能な雌ねじとされている。また、第１移動片１
０の固定用孔２８は、軸嵌め孔２７，２９及び固定用孔
２８の配置列に対して直交する向きに形成されており、
その溝幅は、第１固定部１７を遊嵌可能な寸法となって
いる。

【００２６】このようなことから、本体部８に対する第
１移動片１０の移動は、第１保持軸９を軸とした揺動
（回動）状のものとされる。従って、これに伴い、第２
保持軸１１は、第１保持軸９を軸に円弧状移動をしよう
とするが、この第２保持軸１１が本体部８の軸通孔（長
孔）１９内を通過していることで、軸通孔１９の長手方
向に沿った移動規制を受けるが、軸嵌め孔２７の長孔内
を第１保持軸９が移動することにより、第２保持軸１１
は、左右方向の略直線移動をすることになる。

【００２７】この第１移動片１０には、その移動操作
（即ち、揺動のための角度調節）を容易化するための工
具（図１０に示した符号３０を参照）と係合可能にする
ために、所定幅で長方形状に突出する工具受部３２が設
けられている。一方、第２移動片１２には、上記したよ
うにヒンジ軸５が上向きに突設されていると共に、第２
保持軸１１が下向きに突設されているものであり、また
第２固定部２１用の取付孔３４と、本体部８のガイド溝
２３へ差し込まれて上方へ突出するガイド片３５の先端
部３５ａを嵌合可能にするためのガイド片取付部３６と
が設けられている。また、本体部８の取付孔１８から上
方へ突出する第１固定部１７との干渉を防止するための
長方形状切欠部３７が設けられている。

【００２８】図７に示すように、ヒンジ軸５は、圧入、
ねじ止め、溶接等の適宜固定手段によって第２移動片１
２に取り付けられた心棒３９に対し、そのまわりにカラ
ー４０が回転自在な状態で外挿保持された構造になって
いる。また、第２保持軸１１は、上記のような適宜固定
手段によって第２移動片１２へ固定されている。第２固
定部２１にはボルトが用いられてあり、これに対して本
体部８に設けられた固定用孔２２は、第２固定部２１を
所定範囲内で自由方向へ移動自在にできる大きさの角孔
として形成されており、また第２移動片１２の取付孔３
４は、この第２固定部２１（ボルト）が螺合可能な雌ね
じとされている。

【００２９】なお、この第２固定部２１には、本体部８
の固定用孔２２に落ち込まないようにするための座金４
２が嵌められている。本体部８に設けられたガイド溝２
３は、左右方向に長い角孔となっている。これに対し、
ガイド片３５は、その先端部３５ａが、本体部８のガイ
ド溝２３にガタツキなく且つ回止めされた状態で、摺動
自在に嵌められる角形断面を有したものとなっている。

【００３０】また、このガイド片３５の片本体３５ｂ
は、本体部８から取り外されたときの単独での取り扱い
性を考慮した丁度よい大きさで、角形の盤体状をしたも
のとしてあり、その盤面中央部には、六角棒レンチ等の
工具（図示略）で引っ掛けることもできるように、中央
孔４３を形成させたものとしてある。このガイド片３５
は、樹脂等によって形成しておくとよい。

【００３１】第２移動片１２に設けられたガイド片取付
部３６は、図８及び図９に示すように、角孔として形成
されており、ガイド片３５の先端部３５ａを締まり嵌め
状態で嵌合したり、必要に応じて外したりできる大きさ
になっている。なお、このようなガイド片３５との適度
な嵌合関係が得られやすくするために、角孔の一部を側
方へ開口させて摩擦抵抗の減少を図ってある。

【００３２】このようなことから、第２移動片１２は、
ガイド片３５の取付状況下にあっては、このガイド片３
５が本体部８のガイド溝２３にガイドされることに伴っ
て、左右方向の直線移動をすることになる。またガイド
片３５を取り外せば、第２保持軸１１を軸とした揺動状
の移動も可能になっている。なお、この第２移動片１２
における揺動状の移動は、第２移動片１２が左右移動中
のどの位置にあっても行えるものとなっている。

【００３３】この第２保持軸１１は、上記のように第１
移動片１０の揺動に伴って左右移動が可能になったもの
であるから、この第２移動片１２の左右移動と第１移動
片１０の揺動移動との関係は、クランクリンクのような
連繋動作を行う状態にあることになる。なお、図１及び
図６に示したように、前記したカバー１３にはネジ挿通
孔４５が設けてあり、このネジ挿通孔４５へ差し込んだ
ネジ４６を、本体部８等の適所へねじ込むことで、この
カバー１３の取り付けを行うようにしてあるが、本第１
実施形態では、第１保持軸９の頭部９ａに雌ネジ孔４７
を設けてネジ４６のねじ込みを可能にしている。

【００３４】このような構成の第１実施形態において、
ヒンジ軸５の位置合わせ手順を説明する。まず、カバー
１３を外し、ガイド片３５は取り付けたままとした状態
で、第１固定部１７及び第２固定部２１を少しだけ緩め
る。これにより、図８に示すように、本体部８に対して
第１移動片１０及び第２移動片１２が、共に移動自在な
状態になる。

【００３５】次に、第１移動片１０の工具受部３２に対
して工具３０（図１０参照）を係合させ、この工具３０
を前後方向へ揺動させることで、第１移動片１０に第１
保持軸９を軸とした揺動状の移動（即ち、角度調節）を
行わせる。このような第１移動片１０の移動に伴い、第
２移動片１２は第２保持軸１１を介してクランクリンク
のような連繋動作関係をもって左右方向へ移動する。ま
た、この左右移動は、ガイド片３５が本体部８のガイド
溝２３内を移動することに伴って、直線で且つ平行移動
状のものとされるから、結果としてヒンジ軸５は前後方
向のブレを生じずに左右方向へ直線移動し、このヒンジ
軸５と軸受部６との相対的な嵌合位置を水平面内で左右
に調節できるものとなる。

【００３６】このようにして、ドア枠３に対するドア２
の左右方向位置関係を調節する。本第１実施形態では、
この左右方向の位置調節範囲を±３ｍｍとしている。こ
のヒンジ軸５における左右方向の位置調節が終わった段
階で、第１固定部１７を締め付け、本体部８に対して第
１移動片１０を移動不能な状態にする。次に、ドア枠３
に対するドア２の出入関係を観察する。この出入関係に
ついては、前記左右方向に比べると頻度は少ないが、調
節が必要である場合もある。

【００３７】このように、出入調節を必要とする場合に
は、まず、本体部８及び第２移動片１２からガイド片３
５を引き抜く。これにより第２移動片１２は、図９に示
すように、本体部８に対し第２保持軸１１を軸として揺
動自在な状態になる。そこで、この状態で第２移動片１
２を揺動操作（即ち、角度調節）させて、ヒンジ軸５を
前後方向へ移動させる。

【００３８】このようにして、ドア枠３に対するドア２
の出入方向位置関係の調節ができることになる。本第１
実施形態では、この出入方向（前後方向）の位置調節範
囲を±３ｍｍとしている。なお、このときのヒンジ軸５
の前後移動軌跡は、僅かではあるが第２保持軸１１を軸
とした円弧状移動となっているため、これに応じて必要
がある場合には、再度、第１固定部１７を緩めて第１移
動片１０による第２移動片１２の左右移動微調節を行っ
ておけばよい。

【００３９】このようにしてヒンジ軸５における左右方
向及び前後方向の位置調節が全て終わった段階で、第１
固定部１７及び第２固定部２１を、共に締め付け状態に
し、本体部８に対して第１移動片１０及び第２移動片１
２を移動不能な状態にする。上記のように、ヒンジ軸５
を前後方向に位置調節する必要性は頻度的に稀少である
が、この調節時の操作性を高めるには、図１１に示すよ
うに、第２移動片１２にも工具３０（図１０参照）等と
の係合を可能にする工具受部４９を設けておけばよい。

【００４０】ところで、図１２及び図１３に示すよう
に、第１移動片１０において、固定用孔２８の下面側の
開口周部は、第１固定部１７の当接を受ける被固定面５
２とされるが、この被固定面５２は、傾斜面として形成
させるのが好適である。この傾斜の向きは、ドア２の荷
重が作用する方向へ向けて第１移動片１０が揺動状の移
動をしようとするときに、この被固定面５２に対して第
１固定部１７の当接が強まる方向とする。

【００４１】すなわち、図２に関して説明すれば、ドア
２の荷重は、ヒンジ装置１に対し、その正面向かって左
方へ作用するようになるので、被固定面５２は、左方か
ら右方へ向けて第１移動片１０の肉厚がだんだんと厚く
なる方向の傾斜となるように形成させてある。このよう
にすると、第１固定部１７及び第２固定部２１を緩めた
ときに、いきなりドア２がその荷重の作用する方向へ向
けて傾いてしまうといったことを防止できる利点があ
る。

【００４２】次に、本発明に係るヒンジ装置１の上記第
２実施形態を説明する。図５及び図１４から明らかなよ
うに、この第２実施形態のＬタイプｆ部材（雄側部材）
は、ドア枠３に固定された本体部５ａに対し、その延出
側でヒンジ軸５が立設されたものとなっている。これに
対し、この第２実施形態のＬタイプｄ部材は、本体部８
と、この本体部８に第１保持軸９を介して水平移動状態
を保持される第１移動片１０と、この第１移動片１０に
第２保持軸１１を介して水平移動状態を保持される第２
移動片１２とを有したもので、第１移動片１０と第２移
動片１２とにより、本体部８を中間に挟んだ三重のサン
ドイッチ構造が形成されている。従って、基本的な構成
としては、第１実施形態のＵタイプｄ部材（図１参照）
と同様であると言うことができる。

【００４３】しかし、この第２実施形態のＬタイプｄ部
材において、第１移動片１０は本体部８の上側とされ、
第２移動片１２が本体部８の下側とされている。また、
このｄ部材に付属されたカバー１３（図５では図示を省
略した）も、本体部８をその上側から覆うように設けら
れるものとなっている。すなわち、この第２実施形態の
Ｌタイプｄ部材は、第１実施形態のＵタイプｄ部材にお
ける構成部材の配置状況を、上下逆順に並び変えたよう
なものであると言える。

【００４４】従って、その他の細部構造としても、第１
保持軸９、第１固定部１７、第２保持軸１１、第２固定
部２１、及びガイド片３５等が、それぞれ上下逆向きと
なっていることは当然である。また、図１５及び図１６
に示すように、第１移動片１０において、第１固定部１
７の当接を受ける被固定面５２が固定用孔２８の上面側
の開口周部に該当するものとなり、この被固定面５２に
傾斜を付ける場合の傾斜の向きが、右方から左方へ向け
て第１移動片１０の肉厚をだんだんと厚くする方向であ
ることも当然となる。

【００４５】更に、この第２実施形態のＬタイプｄ部材
は雌側部材とされているため、第２移動片１２には、そ
の下方へ向けて軸受部６が設けられている点で、第１実
施形態のＵタイプｄ部材（雄側部材）とは構成を異にし
ている。この軸受部６は、ヒンジ軸５との接触におい
て、耐磨耗性及び潤滑性が良好となる材料（例えば樹脂
や焼結材等）によって形成されたドーナツ盤状の軸受具
５５と、この軸受具５５の外装カバー５６とを有したも
のである。

【００４６】この第２実施形態のＬタイプｄ部材では、
軸受部６が下向きになるため、この軸受部６内に塵埃等
が詰まるのを防止できるという点で有利となる一面があ
る。その他の構成、作用及び位置合わせに関する取り扱
い等は、第１実施形態のＵタイプｄ部材と略同じである
ので、ここでの詳説は省略する。ところで、本発明は、
上記した代表的な２つの実施形態に限定されるものでは
ない。

【００４７】すなわち、図３及び図４に関して前記した
ように、本発明に係るヒンジ装置１において、雄側部材
と雌側部材との組み合わせパターンには多種多様の実施
形態がある。従って例えば、図４（ｂ）のように用いる
ことを前提に説明した第２実施形態のものを、図３
（ｃ）のように用いたり、或いはその上下を反転して図
３（ｂ）のように用いたりすることも可能である。ま
た、ｄ部材及びｆ部材としての用途を入れ換えて、図３
（ａ）のように用いたり、或いは図３（ｄ）や図４
（ａ）のように用いたりすることも可能である。

【００４８】このことは、図３（ａ）のように用いるこ
とを前提に説明した第１実施形態のものについても同じ
ことが言える。このように、本発明に係るヒンジ装置１
における細部の構造や部材形状等は、実施の態様に応じ
て適宜変更可能なものである。図示は省略するが、本発
明に係るヒンジ装置１は、雄側部材のヒンジ軸５がドア
２の肉厚中心に位置付けられるような構造で形成するこ
とも可能である。

【００４９】また、本発明に係るヒンジ装置１の取付対
象とされるドア２についても、出入口用とされるものに
限らず、窓用、戸棚用等の各種のものに適用可能であ
る。さらに、

【００５０】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
に係るヒンジ装置では、ヒンジ軸を具備した雄側部材
と、軸受部を具備した雌側部材とのうち、少なくとも一
方の部材において、本体部と第１移動片と第２移動片と
を有する構成とし、且つ第２移動片に軸受部又はヒンジ
軸を設けたうえで、それぞれを相対的に水平移動可能に
しているので、本体部に対する第１移動片の移動と、こ
の第１移動片に対する第２移動片の移動とによって軸受
部とヒンジ軸との相対的な嵌合位置を水平面内の適所へ
移動調節できることになる。

【００５１】勿論、第１移動片や第２移動片の移動位置
は第１、第２の固定部によって固定可能であるので、ド
アをドア枠へ閉めた状態での両者の相対的な位置合わせ
が簡単、迅速且つ正確に行えるようになる。また、位置
合わせを、スパナ状の治具（工具３０）で行うため、瞬
時に大きく調整できるようになる。

【００５２】第１移動片は、第１保持軸を軸として揺動
状移動をすることにより、第２移動片を、本体部に対し
て直線移動するものにできる。この構造では、第１移動
片に対する角度調節により、第２移動片に設けられた軸
受部又はヒンジ軸を、単一方向において直線的に位置調
節できる。そのため、作業の容易化、迅速化及び高精度
化（微調節可能化）等が図られることになる。

【００５３】第１移動片において、第１固定部に対応す
る被固定面を、ドアの荷重が作用する方向へ関連させて
傾斜面にしておくと、位置調節に際して第１、第２の各
固定部を緩めたときに、いきなりドアがその荷重によっ
て傾いてしまうといったことを防止できる利点がある。
そのため、微調節等が容易且つ高精度に行える利点があ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るヒンジ装置の第１実施形態におけ
るＵタイプｄ部材を示す分解斜視図である。

【図２】本発明に係るヒンジ装置における構成の概略と
ドア及びドア枠に対する取付状況を示した正面図であ
る。

【図３】本発明に係るヒンジ装置において適用されるド
ア用部材及びドア枠用部材と雄側部材及び雌側部材との
各種の相関関係を、ドア上部側について説明した模式図
である。

【図４】本発明に係るヒンジ装置において適用されるド
ア用部材及びドア枠用部材と雄側部材及び雌側部材との
各種の相関関係を、ドア下部側について説明した模式図
である。

【図５】本発明に係る第１実施形態（上側）及び第２実
施形態（下側）のヒンジ装置を用いてドアをドア枠へ取
り付けた状況を示す中間省略斜視図である。

【図６】第１実施形態のＵタイプｄ部材を示す正面図で
ある。

【図７】第１実施形態のＵタイプｄ部材においてガイド
片の取付部構造を拡大して示す正面断面図である。

【図８】第１実施形態のＵタイプｄ部材における左右方
向の位置合わせ状況を説明したものであって、（ａ）は
平面図であり、（ｂ）は第２移動片及び本体部を省略し
て示した平面図である。

【図９】第１実施形態のＵタイプｄ部材における前後方
向の位置合わせ状況を説明した平面図である。

【図１０】第１実施形態のＵタイプｄ部材において第１
移動片の操作に使用可能な工具を示す平面図である。

【図１１】第１実施形態のＵタイプｄ部材において第２
移動片の操作にも図１０に示した工具を使用可能にする
ために第２移動片に採用する構造例を示す部分平面図で
ある。

【図１２】第１実施形態のＵタイプｄ部材においてその
第１揺動片として使用可能な別例を示す斜視図である

【図１３】図１２のＡ−Ａ線拡大断面図である。

【図１４】本発明に係るヒンジ装置における第２実施形
態のＬタイプｄ部材を示す分解斜視図である。

【図１５】第２実施形態のＬタイプｄ部材においてその
第１揺動片として使用可能な別例を示す斜視図である

【図１６】図１５のＢ−Ｂ線拡大断面図である。

【符号の説明】

１ ヒンジ装置 ２ ドア ３ ドア枠 ５ ヒンジ軸 ６ 軸受部 ８ 本体部 ９ 第１保持軸 １０ 第１移動片 １１ 第２保持軸 １２ 第２移動片 １７ 第１固定部 ２１ 第２固定部 ２３ ガイド溝 ３５ ガイド片 ３６ ガイド片取付部 ５２ 被固定面 Ｕ ドアの上端側へ設けられるタイプのヒンジ装置 Ｌ ドアの下端側へ設けられるタイプのヒンジ装置 ｄ ドアへ取付用の部材 ｆ ドア枠へ取付用の部材

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドア（２）の上端部及び下端部に対応す
   る位置でドア（２）とドア枠（３）とに各別に設けられ
   て互いに結合可能とされる雄側部材と雌側部材とを有
   し、雄側部材には軸心を上下に向けたヒンジ軸（５）が
   設けられ、雌側部材には雄側部材のヒンジ軸（５）を嵌
   合可能な軸受部（６）が設けられているヒンジ装置にお
   いて、 雄側部材は、本体部（８）と、該本体部（８）に第１保
   持軸（９）を介して水平移動状態を保持される第１移動
   片（１０）と、該第１移動片（１０）に第２保持軸（１
   １）を介して水平移動状態を保持される第２移動片（１
   ２）とを有しており、 本体部（８）と第１移動片（１０）との相対間、及び本
   体部（８）と第２移動片（１２）との相対間に、各々の
   相対位置を固定可能な第１固定部（１７）及び第２固定
   部（２１）が設けられ、第２移動片（１２）に対して前
   記ヒンジ軸（５）が設けられていることを特徴とするヒ
   ンジ装置。
2. 【請求項２】 ドア（２）の上端部及び下端部に対応す
   る位置でドア（２）とドア枠（３）とに各別に設けられ
   て互いに結合可能とされる雄側部材と雌側部材とを有
   し、雄側部材には軸心を上下に向けたヒンジ軸（５）が
   設けられ、雌側部材には雄側部材のヒンジ軸（５）を嵌
   合可能な軸受部（６）が設けられているヒンジ装置にお
   いて、 雌側部材は、本体部（８）と、該本体部（８）に第１保
   持軸（９）を介して水平移動状態を保持される第１移動
   片（１０）と、該第１移動片（１０）に第２保持軸（１
   １）を介して水平移動状態を保持される第２移動片（１
   ２）とを有しており、 本体部（８）と第１移動片（１０）との相対間、及び本
   体部（８）と第２移動片（１２）との相対間に、各々の
   相対位置を固定可能な第１固定部（１７）及び第２固定
   部（２１）が設けられ、第２移動片（１２）に対して前
   記軸受部（６）が設けられていることを特徴とするヒン
   ジ装置。
3. 【請求項３】 前記第１移動片（１０）と第２移動片
   （１２）とが、本体部（８）を中間に挟んだ三重のサン
   ドイッチ構造になっていることを特徴とする請求項１又
   は請求項２記載のヒンジ装置。
4. 【請求項４】 前記第１移動片（１０）は、第１保持軸
   （９）を軸として揺動自在になされており、該第１移動
   片（１０）の揺動により第２保持軸（１１）は長孔（１
   ９）に規制されて移動し、第２移動片（１２）の移動が
   ドア面に略平行な略直線移動として取り出し可能になっ
   ていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれ
   かに記載のヒンジ装置。
5. 【請求項５】 前記本体部（８）には、第２移動片（１
   ２）の直線移動方向に沿ったガイド溝（２３）が設けら
   れ、第２移動片（１２）には、上記ガイド溝（２３）に
   嵌まるガイド片（３５）を着脱可能にするためのガイド
   片取付部（３６）が設けられており、前記ガイド片（３
   ５）を離脱することにより第２移動片（１２）は第２保
   持軸（１１）を中心に円運動をすることを特徴とする請
   求項４記載のヒンジ装置。
6. 【請求項６】 前記第１移動片（１０）において第１固
   定部（１７）が当接される被固定面（５２）は、ドア
   （２）の荷重が作用する方向へ向けて第１固定部（１
   ７）との当接を強める向きの傾斜面に形成されているこ
   とを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載
   のヒンジ装置。