JP2000203478A

JP2000203478A - 自転車用後小児同乗席

Info

Publication number: JP2000203478A
Application number: JP11006608A
Authority: JP
Inventors: 稔 ▲廣▼田; Minoru Hirota
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-01-13
Filing date: 1999-01-13
Publication date: 2000-07-25

Abstract

(57)【要約】【課題】運転者の運転姿勢及び乗り心地を損ねず運転
し易くする。【解決手段】底部２，後壁部４，左右固定側壁部５，
６及び小児用グリップ９，１０を備えた自転車の後部荷
台に取付けられる自転車用後小児同乗席１であって、小
児用グリップ９，１０を、側壁部５，６の前部に設け
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自転車の後部荷台
に取付けられる後小児同乗席（荷かご兼用を含む）に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自転車の後部荷台に取り付けら
れる後小児同乗席は、小児（又は荷物）を乗せるための
底部（座部）と、該底部の上方空間の四周を包囲する前
後左右側壁部とを備えると共に、左右両側壁部と前壁部
との間に形成された、小児の足を突出させるための開口
部を開閉する可動壁部を備え、さらに、前記開口部の下
方に小児の足乗せ部を備えている。従来、この荷かご兼
用の後小児同乗席は、荷物の収容容積を大きくすべくそ
の前壁部が後壁部よりも若干低くされると共に、小児用
グリップハンドルが、前壁部上端から上方に突出する支
柱部の上端部から左右方向へ延出状に設けられて持ち易
くなっており、自転車の荷台に取付た状態において、前
壁部上端縁が最下限まで下げたサドルの上端よりも相当
上方に位置している。また、この種小児同乗席には、プ
ラスチック製、金属線材製、金属枠を備えた金網製等が
あり、小児を安全にかつ楽な姿勢で同乗させることがで
き、かつ荷物を安全に収容できるようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来の小児
同乗席は、そのグリップハンドルが、自転車に取付けた
状態においてサドル上面よりも高い位置にあるため、サ
ドルに腰を掛けた運転者の身体、特に腰又はその下方
に、前記グリップハンドル（及び前壁部）が当たり、運
転者の姿勢が前寄りで不自然となって乗り心地が悪く、
疲れ易いなどの問題がある。本発明は、上述のような実
状に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、
自転車の荷台に取付けた状態において、小児用グリップ
（及び前壁部）が運転者の運転姿勢及び乗り心地を損ね
ず、運転がし易く、しかも同乗小児の安全性を向上させ
ることが可能な自転車用後小児同乗席を提供するにあ
る。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明では、上記目的を
達成するために、次の技術的手段を講じている。即ち、
本発明は、小児を乗せるための底部と、該底部の後及び
左右の上方三方を囲む後壁部及び左右側壁部とを備えて
いて、自転車の荷台に取り付けられる自転車用後小児同
乗席において、小児が把持するための小児用グリップ
が、左右側壁部の前部に設けられている点に特徴があ
る。

【０００５】かかる構成によれば、小児同乗者席を自転
車の荷台に取付けた状態において、小児用グリップが、
運転者に触れることがなく、したがって、運転者が各自
に適した姿勢で運転でき、しかも、小児が前のめりにな
らずに自然な腰掛け姿勢でグリップを握ることができ
る。また、本発明は、小児を乗せるための底部と、該底
部の後及び左右の上方三方を囲む後壁部及び左右側壁部
とを備えると共に、底部の前端から立上がる前壁部を備
えていて、自転車の荷台に取り付けられる荷かご兼用の
自転車用後小児同乗席において、小児が把持するための
小児用グリップが、左右側壁部の前部に設けられ、前壁
部の高さが、自転車の荷台に取付けた状態において、最
下限に位置させた状態のサドルに腰を掛けた運転者の身
体に前壁部が触れない程度の高さとされている点に特徴
がある。

【０００６】この場合、後小児同乗席を、自転車の荷台
に取付けた状態において、小児用グリップ及び前壁部が
サドルに腰を掛けた運転者に触れることがなく、運転者
が各自に適した姿勢で運転でき、小児が前のめりになる
ことなくグリップを握り易くなるうえ、小児が腕を下げ
かつ曲げた自然な腰掛け姿勢を保てる。そして、本発明
に係る自転車小児同乗席は、前記小児用グリップが、側
壁部の前部上部側に、前方又は前方上向き突出状に設け
られている構成とすることができ、これにより小児が腕
を下げかつ曲げた自然な腰掛け姿勢で無理なく握ること
ができ、グリップを握った状態で小児が前のめりになる
ことがない。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基いて説明する。図面において、１は本発明に係る自
転車用（荷かご兼用）後小児同乗席で、主に金属棒材と
金網とにより構成されている。この同乗席１は、荷物又
は小児を乗せるための底部２と、底部２の上方空間の四
周を包囲する前壁部３、後壁部４、左右側壁部５，６
と、左右両側の小児の足乗せ部７，８と、小児が把持す
るための左右の小児用グリップ９，１０及び可動壁体１
１とにより構成されている。

【０００８】前記底部２は、前後方向に長い平面視長方
形状を呈し、正面視横長の長方形前壁部３と一体的に側
面視Ｌ形に屈曲成形された金属棒製フレーム１２と、左
右方向に延びる金属棒製補強部材１３，１４と、フレー
ム１２に張設された前壁及び底を形成する金網１５と
が、溶接により一体的に接合されている。前記補強部材
１４は、後端寄りに設けられると共に、フレーム１２か
ら左右方向に所要長さ延出され、左右側壁部５，６に接
合されている。また、底部２の上面には、前端寄りと前
後方向中央部に位置して左右方向に延びる自転車の後部
荷台（図示省略）への取付金具１６，１７が溶接され、
両取付金具１６，１７には横長の取付孔１８，１９が夫
々４個所に設けられている。なお、中央部の取付金具１
７の両端は、前記底部２よりも左右の若干延出されると
共に上向きに屈曲されて可動壁部取付片２０が夫々形成
され、該取付片２０に夫々取付孔２１が設けられてい
る。

【０００９】そして、前壁部３の高さＨは、自転車の荷
台に取付けた状態において、サドル２２（図２に２点鎖
線で示す）が最下限に下げられた位置におけるサドル２
２の上面と略同じか又はそれよりも若干低くなるように
設計され、サドル２２に運転者が腰を掛けても、運転者
の身体、特に臀部が運転者の搭乗姿勢を規制することが
なく、運転操作に支障をきたさず、かつ乗り心地を損ね
ることもない。前記フレーム１２の前端１２Ａ下部の左
右両角隅には、側壁面視略三角状の足乗せ部取付板２
３，２４が溶接され、夫々に取付孔（図示せず）が設け
られている。

【００１０】前記後壁部４と左右側壁部５，６とは、金
属棒材を屈曲してエンドスとした上部フレーム２５と、
金属棒を平面視コ字状に屈曲した下部フレーム２６と、
両フレーム２５，２６間に後壁及び左右側壁を形成する
平面視略コ字状の金網２７とを溶接することで一体的に
構成されており、側壁部５，６間隔が底部２および前壁
部３の左右幅よりも広くされ、小児が座り易くなってい
る。前記上部フレーム２５は、後壁部４の上縁部２５Ａ
と、左右側壁部５，６の上縁部２５Ｂ，２５Ｃ、前縁部
２５Ｄ，２５Ｅ及び下端前縁部２５Ｆを画成しており、
前縁部２５Ｄ，２５Ｅの下端部後面に下部フレーム２６
の前端が溶接され一体化されている。そして、下部フレ
ーム２６には、その左右の前記底部２の前記補強部材１
４の左右両端が溶接され、後部に底部２のフレーム１２
の後端部１２Ｂが溶接されている。

【００１１】また、上部フレーム２５の下端前縁部２５
Ｆ上には、底部２のフレーム１２及び金網１５が溶接さ
れ一体化されている。さらに、上部フレーム２５の下端
前縁部２５Ｆには、図４及び図５に示すように、左右両
端寄りに前記フレーム１２の外側に位置して、Ｕ字状に
屈曲された脚引掛部２８が設けられると共に、このＵ字
状の脚引掛部２８の上方開放部分を塞ぐ（横切る）よう
に規制板６７が固着されている。前記後壁部４の内側上
部には、横方向に延びる金属棒製の座席マット取付用横
杆２９の両端部が金網２７に溶接されている。また、前
記金網２７外側面には、横方向に延びると共に前記フレ
ーム前縁部２５Ｄ，２５Ｅにまで達する金属棒からなる
上下２本の補強部材３０，３１が所要の間隔で溶接さ
れ、両補強部材３０，３１前端部間のフレーム前縁部２
５Ｄ，２５Ｅの後側にシートベルト取付用開口３２，３
３が設けられ、該開口３２，３３の後側端縁に補強部材
３４，３５が溶接され、金網２７の破損を防止してい
る。

【００１２】また、前記補強部材３０，３１間には、細
帯状の蛍光又は発光シート３６が取付けられ、夜間等暗
い所で自動車等のライトにより発光し或いは蛍光を発
し、自動車等の運転者が認知し易くし、交通安全が図れ
るようにしてある。そして、前記フレーム２５の上縁部
２５Ｂ，２５Ｃから前縁部２５Ｄ，２５Ｅに続く弯曲部
には、前方に向かって若干上向きに開口側へ延びる小児
用グリップ９，１０が、溶接等により取付けられてい
る。この小児用グリップ９，１０の底部２からの高さ
は、小児が握り易くかつ楽な姿勢を保てる寸法とされて
いる。

【００１３】また、前壁部３の左右両側フレーム前端１
２Ａと、左右側壁部５，６のフレーム前縁部３５Ｄ，３
５Ｅとの間は、小児の足を突出させるための開口部３
７，３８とされ、この開口部３７，３８は前記可動壁体
１１により開閉されるようになっている。前記足乗せ部
７，８は、夫々前部脚３９，４０及び後部脚４１，４２
を有すると共に、前後部脚３９〜４２にまたがって、フ
レーム４３，４４に金網４５，４６が張られた足保護部
材４７，４８が溶接一体化されている。そして、前部脚
３９，４０の上端は、図４に示すようにリング状に弯曲
されて前記取付板２３，２４への取付部４９，５０とさ
れ、ボルト５１、ナット５２により前記取付板２３，２
４に確実かつ強固にしかも着脱可能に取付けられてい
る。

【００１４】また、足乗せ部７，８の後部脚４１，４２
の上端は、図４及び図５に示しているようにフック状に
弯曲されて、前記脚引掛部２８へのフック部５３，５４
とされ、脚引掛部２８に係脱自在となっており、ぐらつ
かず安定的に係止されるようになっている。また、上部
フレーム２５の下端前縁部２５Ｆに設けられた規制板６
７によって、小児足乗せ部７，８のフック部５３，５４
が脚引掛部２８から上方に外れないようになっている。

【００１５】前記可動壁体１１は、図７にも示すよう
に、略方形状に屈曲成形された金属棒製フレーム５５，
５６に夫々金網５７，５８が張設された左右側壁部１１
Ａ，１１Ｂと、該側壁部１１Ａ，１１Ｂをそのフレーム
５５，５６後部上端で相互に連結部５９により連結一体
化されている。そして、前記フレーム５５，５６は、そ
の下部前端が延出されて左右外側方に屈曲され、先端部
が取付軸部６０，６１とされ、該取付軸部６０，６１が
前記補強部材１４両側に設けた前記取付片２０の取付孔
２１に遊嵌されており、可動壁体１１が取付軸部６０，
６１を中心として前後に回動自在となっている。

【００１６】なお、前記グリップ９，１０は、図６に示
しているように、側壁部５，６の上部フレーム２５に、
前端上部の弯曲部下方に位置して前方にかつ斜め上向き
状に取付けることができる。そして、シートベルト取付
用開口３２，３３は、グリップ９，１０の取付位置から
上方に、フレーム２５弯曲部分に設け、補強部材３４，
３５により金網２７端縁の補強をするようにしてもよ
い。また、シートベルト６２は、図１に２点鎖線で示す
ように、左右の前記開口３２，３３部分のフレーム２５
に取付けたベルト本体６２Ａ，６２Ｂがバックル６３を
介して係脱可能とされ、一方のベルト本体６２Ｂはバッ
クル６３に対して長さ調整自在とされ、該ベルト本体６
２Ｂの先端部に止ボタン状のベルト抜け止め部材６４が
取付けられている。

【００１７】座席マット６５は、図１，図２に１点鎖線
で示しているように、座部６５Ａと背当部６５Ｂが屈曲
自在とされ、背当部６５Ｂの上端部が前記マット取付用
横杆２９に着脱自在に取付けられている。上記実施形態
において、自転車の後部荷台に小児同乗席１を、その取
付金具１６，１７を利用して取付け、小児を同乗させる
ときは、図１〜図３に示しているように、可動壁体１１
をその取付軸部６０，６１を中心として後側に回動さ
せ、側壁部１１Ａ，１１Ｂを側壁部５，６の内側に夫々
位置させて開口部３７，３８を開放状態とする。このと
き、座席マット６５が、一旦上部方向に上げて連結棒５
９に干渉しない状態としておき、可動壁体１１を後側に
回動させた後、再び底部２上に乗せ、前記連結棒５９の
前側に背当部６５Ｂを位置させて、小児の背部が連結棒
５９に直接当たらないようにする。

【００１８】また、小児同乗席１に荷物を載せる場合
は、まず、座席マット６５を上部後方に持ち上げておい
て、可動壁体１１をその取付軸部６０，６１を中心とし
て前方に回動させ、左右側壁部１１Ａ，１１Ｂにより開
口部３７，３８を塞いで、図８に示す状態とし、荷物を
載せる。そして、荷物を載せた後、荷物の上を前記座席
マット６５で覆い、シートベルト６２で座席マット６５
を縛ることができる。このように、荷物を座席マット６
５で覆うことで、ひったくり等の盗難を防止できる。な
お、座席マット６５は、前記横杆２９か外して、可動壁
体１１の連結部５９に取付けることができる。

【００１９】上記実施形態によれば、小児同乗席１を自
転車の後部荷台に取付けた場合、自転車のサドル２２を
その最下限位置に下げても、前壁部３の上端縁がサドル
２２上面と同じ高さ又は下方に位置しているので、運転
者がサドルに腰を掛けても、運転者の腰はもとより臀部
にも接触しない。従って、運転者は前記同乗席１の前壁
部により運転姿勢を規制されず、自然なそして楽な姿勢
で運転でき、乗り心地を阻害されることもない。また、
小児用グリップ９，１０が、側壁部５，６に設けられて
いるので、身体を前のめりにすることなく、腕を下げか
つ曲げた楽な姿勢でグリップ９，１０をしっかりと握る
ことができ、小児の安心感を高めることができる。そし
て、座席マット６５の取付用横杆２９を設けているの
で、後壁部４の金網２７を補強できる。さらに、小児足
乗せ部７，８は、その前部脚３９，４０上端にリング状
取付部４９，５０を設けているので、取付けを確実・強
固にできると共に破損の恐れがない。

【００２０】そして、前記側壁部５，６の上部フレーム
２５下端前縁部２５Ｆに、Ｕ字状の脚引掛部２８を設け
ているので、足乗せ部７，８の後部脚４１，４２が引掛
け状態においてぐらつくことがなく、安定状態を保持す
ることができる。本発明は、上記実施形態に限定される
ものではなく、例えば、小児用同乗席専用即ち前壁部２
及び可動壁体１１を備えていないものに採用できるほ
か、金属棒（又は線材）を屈曲したもの、或いは合成樹
脂製のものにも適用でき、また、前記フレーム１２，２
５等の構成も適宜設計変更することができる。

【００２１】また、小児用グリップ９，１０は、左右方
向外方に突出状に設けられていてもよく、また、小児用
グリップ９，１０が、側壁部５，６の前部側に在ればよ
く、その取付部又は固定部が側壁部５，６の前部側にな
くてもよい。

【００２２】

【発明の効果】以上のように、本発明に係る自転車用後
小児同乗席は、小児用グリップが左右側壁部の前部に設
けられた構成であるから、小児グリップが、運転者に触
れることがなく、したがって、運転者が各自に適した姿
勢で運転でき、しかも、小児が前のめりにならずに自然
な腰掛け姿勢でグリップを握ることができる。また、本
発明に係る自転車用後小児同乗席は、小児用グリップが
側壁部の前部に設けられると共に、前壁部の高さが自転
車の荷台に取付けた状態において、最下限に位置させた
サドルに腰を掛けた運転者の身体に触れない程度の高さ
とされたものであるから、運転者の運転姿勢及び乗り心
地を損ねることがなく、運転がし易く、同乗小児がグリ
ップを握り易いという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を示す小児同乗時の斜視図
である。

【図２】同実施形態の左側面図である。

【図３】図２に上平面図である。

【図４】同実施形態における小児足乗せ部の脚上端形状
を示す拡大側面図である。

【図５】図４のＡ−Ａ矢視図である。

【図６】同実施形態における小児用グリップの他の取付
例を示す要部側面図である。

【図７】同実施形態における可動壁体の斜視図である。

【図８】同実施形態の荷物を載せうる状態を示す斜視図
である。

【符号の説明】

１荷かご兼用の小児同乗席２底部３前壁部４後壁部５左側壁部６右側壁部７足乗せ部８足乗せ部９小児用グリップ１０小児用グリップ１１可動壁体１２フレーム２２サドル２９マット取付用横杆３７開口部３８開口部Ｈ前壁部の高さ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】小児を乗せるための底部と、該底部の後
及び左右の上方三方を囲む後壁部及び左右側壁部とを備
えていて、自転車の荷台に取り付けられる自転車用後小
児同乗席において、小児が把持するための小児用グリップが、左右側壁部の
前部に設けられていることを特徴とする自転車用後小児
同乗席。
【請求項２】小児を乗せるための底部と、該底部の後
及び左右の上方三方を囲む後壁部及び左右側壁部とを備
えると共に、底部の前端から立上がる前壁部を備えてい
て、自転車の荷台に取り付けられる荷かご兼用の自転車
用後小児同乗席において、小児が把持するための小児用グリップが、左右側壁部の
前部に設けられ、前壁部の高さが、自転車の荷台に取付
けた状態において、最下限に位置させた状態のサドルに
腰を掛けた運転者の身体に前壁部が触れない程度の高さ
とされていることを特徴とする自転車用後小児同乗席。
【請求項３】前記小児用グリップが、左右側壁部の前
部上部側に、前方又は前方上向き突出状に設けられてい
ることを特徴とする請求項１又は２に記載の自転車用後
小児同乗席。