JP2000196244A - 電気接続箱 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】簡単な構成にて取付部の破損を抑制することが
できるとともに、コストアップを抑制することができる
電気接続箱を提供する。 【解決手段】ロアケース１２は合成樹脂により形成さ
れ、その外周面には取付部１４が一体に形成されてい
る。取付部１４にはボルト挿通孔１６が形成されてい
る。取付部１４にはボルト挿通孔１６に連通する幅狭の
スリット１７が形成されている。このスリット１７はロ
アケース１２の成形時において取付部１４におけるボル
ト挿通孔１６の外側部分に対してウェルドを発生させな
いようにしている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、合成樹脂により一
体に形成され、接続箱本体を取り付けるための取付部を
備えた電気接続箱に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から車両に取り付けられる電気接続
箱は合成樹脂により一体成形され、図４に示すように、
電装部品を収容するロアケース３０と同ロアケース３０
に嵌合されるアッパーケース（図示略）とからなる接続
箱本体を備えている。ロアケース３０の外周部の複数箇
所には電気接続箱を取付ブラケット等に取り付けるため
の取付部３１が外側に向かって延びるように一体に形成
されている。取付部３１の中間部には固定用ボルトをそ
の軸線方向に挿通するボルト挿通孔３２が形成されてお
り、これらの取付部３１は固定用ボルトの締め付けトル
クに耐えられる厚肉に形成されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ボルト
挿通孔３２を有する取付部３１を形成する際には、ロア
ケース３０の成形時において、ボルト挿通孔３２の両側
から溶融樹脂が回り込み、その両先端部が突き合わされ
て取付部３１が環状に形成されるため、取付部３１にお
いてボルト挿通孔３２の外側部分にウェルド３３が発生
し易い。

【０００４】上記のように形成された電気接続箱を固定
用ボルトによって車両に取り付ける際、締め付け工具と
してインパクトレンチが用いられ、固定用ボルトにより
取付部３１に１０Ｎ・ｍ程度の大きな締め付けトルクが
かけられる。すると、取付部３１にはボルト挿通孔３２
の半径方向外周に向かう応力が作用してこの応力がウェ
ルド３３に集中し、取付部３１にはウェルド３３に沿っ
てクラックや割れが発生し易かった。

【０００５】このような取付部３１のクラックや割れを
防止するために、図５に示すように、取付部３１にはそ
の外端部から固定用ボルト３６の直径よりも幅広のＵ字
状スリット３５を形成すればよい。ところが、Ｕ字状ス
リット３５は一方が開放されているため、固定用ボルト
３６が取付部３１から外れるおそれがある。

【０００６】取付部３１のクラックや割れを防止し、し
かも固定用ボルト３６が取付部３１から外れるのを防止
するために、図６に示すように、ボルト挿通孔３２内に
金属カラー３７を挿入し、この金属カラー３７にて固定
用ボルトの締め付けトルクを受けて取付部３１のクラッ
クや割れを防止することが考えられる。しかしながら、
金属カラー３７が必要になるため価格アップが必至とな
るとともに、金属カラー３７の挿入工数の増加や金属カ
ラー３７の管理に手間を要し、電気接続箱の製造コスト
が上昇してしまう。

【０００７】本発明は、このような従来の技術に存在す
る問題点に着目してなされたものであり、その目的は、
簡単な構成にて取付部の破損を抑制することができると
ともに、コストアップを抑制することができる電気接続
箱を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１に記載の発明は、合成樹脂により一体成
形され、箱本体を固定用ボルトにて締め付け固定するた
めの取付部を備え、該取付部には前記固定用ボルトを該
ボルトの軸線方向に挿通するボルト挿通孔を設けた電気
接続箱において、前記取付部の外端部から前記ボルト挿
通孔に連通しかつ前記固定用ボルトの通過不能なスリッ
トを形成したことを要旨とする。

【０００９】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の電気接続箱において、前記スリットは、前記ボルト挿
通孔の前記接続箱本体から最も離間する側に連通されて
いることを要旨とする。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下に、本発明を自動車に搭載さ
れる電気接続箱に具体化した一実施形態を図１〜図３に
基づいて詳細に説明する。

【００１１】図１に示すように、電気接続箱は合成樹脂
により形成され、その接続箱本体１１は、電装部品を収
容するロアケース１２と同ロアケース１２に嵌合される
アッパーケース１３とからなる。ロアケース１２の外周
面の複数箇所には取付部１４，１５が外側に向かって延
びるように一体に形成されている。これらの取付部１
４，１５において、図３に示す固定用ボルト２１にて被
取付体としての車両の取付ブラケット２０に対して取り
付けるようになっている。

【００１２】次に、これらの取付部１４，１５について
説明するが、両取付部１４，１５はロアケース１２に対
する形成箇所及び形状が異なるのみで同様の構成である
ため、取付部１４について説明し、取付部１５の説明を
省略する。

【００１３】取付部１４の中間部には平面円形状のボル
ト挿通孔１６が形成され、同ボルト挿通孔１６は、固定
用ボルト２１をその軸線方向に挿通させるようになって
いる。この取付部１４は固定用ボルト２１の締め付けト
ルクに耐えられるようにロアケース１２の肉厚と比較し
て厚肉に形成されている。

【００１４】取付部１４にはその外端部からボルト挿通
孔１６の最外端側に連通する幅狭のスリット１７が形成
されている。このスリット１７は前記ボルト挿通孔１６
の軸線を含み、かつ、前記ロアケース１２の外周面に直
交する平面内に形成されている。このスリット１７はロ
アケース１２の成形時において取付部１４におけるボル
ト挿通孔１６の外側部分に対して前記ウェルド３３（図
４参照）を発生させないようにしている。このスリット
１７の幅は同スリットに対応する金型部分がその強度を
維持できる最小の値に設定されている。従って、このス
リット１７を介してボルト挿通孔１６内に前記固定用ボ
ルト２１を通過させることは不可能である。

【００１５】上記のように構成された電気接続箱を車両
に取り付けるには、図３に示すように複数の取付部１
４，１５のボルト挿通孔１６に、取付ブラケット２０の
固定用ボルト２１をその軸線方向に沿って挿入する。そ
して、図２に示すように、座金２２を介在させて固定用
ボルト２１にナット２３を螺合することにより取付部１
４，１５を締め付け固定する。

【００１６】このように構成された本実施形態の電気接
続箱からは以下の効果を期待することができる。 ・ 本実施形態の電気接続箱においては、ボルト挿通孔
１６を有する取付部１４，１５には、ボルト挿通孔１６
に連通するスリット１７を形成したので、取付部１４，
１５にウェルドが発生することがない。そのため、固定
用ボルト２１及びナット２３によって取付部１４，１５
を締め付けることにより電気接続箱を車両に取り付ける
際、取付部１４，１５にはボルト挿通孔１６の半径方向
外周に向かう応力が作用し、取付部１４，１５はスリッ
ト１７において若干拡開し、取付部１４，１５の破損を
防止することができ、電気接続箱の信頼性を向上するこ
とができる。

【００１７】・ また、本実施形態では、取付部１４，
１５の破損を防止するための金属カラーを不要にでき、
作業工数の増加を招いたり金属カラーの管理の手間が増
加したりするのを防止でき、電気接続箱のコストアップ
を抑制することができる。

【００１８】・ 本実施形態では、スリット１７はボル
ト挿通孔１６のロアケース１２から最も離間する側に連
通されているので、取付部１４（１５）はスリット１７
を中心にしてほぼ対称状になるとともに、スリット１７
の両側部分はロアケース１２の外周面からほぼ同一の寸
法となる。そのため、スリット１７の両側部分は同様の
弾性率を有することとなり、固定用ボルト２１及びナッ
ト２３によって取付部１４（１５）を締め付ける際に、
締め付けトルクをスリット１７の両側部分にほぼ２等分
して取付部１４，１５を均一に締め付けることができ
る。

【００１９】・ 本実施形態では、取付部１４，１５に
形成されたスリット１７は幅狭に形成されて固定用ボル
ト２１の通過が不可能に形成されているため、固定用ボ
ルト２１がスリット１７を介して取付部１４，１５から
外れるおそれがない。

【００２０】・ 本実施形態では、取付部１４，１５に
形成されたスリット１７は形成することができる最小の
値に設定されている。そのため、固定用ボルト２１及び
ナット２３によって取付部１４，１５を締め付ける際
に、締め付けトルクを円形状のボルト挿通孔１６の周囲
の大きな面にて分散して取付部１４，１５を均一に締め
付けることができる。

【００２１】・ 本実施形態では、スリット１７はボル
ト挿通孔１６の軸線を含み、かつ、ロアケース１２の外
周面に直交する平面内に形成されているので、ボルト挿
通孔１６及びスリット１７を容易に形成することができ
る。

【００２２】なお、前記実施形態は、次のように変更し
てもよい。 ・ 前記実施形態では取付部１４のボルト挿通孔１６を
円形状に形成したが、四角形状に形成してもよい。

【００２３】次に、上記各実施形態から把握できる他の
技術的思想について記載する。 ・（イ）請求項１又は２に記載の電気接続箱において、
前記スリットは前記ボルト挿通孔の軸線と同一平面内に
形成されている電気接続箱。

【００２４】・（ロ）請求項１、請求項２又は上記
（イ）に記載の電気接続箱において、前記スリットは前
記ボルト挿通孔の軸線を含み、かつ、前記接続箱本体の
外周面と直交する平面内に形成されている電気接続箱。

【００２５】・（ハ）上記（ロ）に記載の電気接続箱に
おいて、前記ボルト挿通孔は円形状をなす電気接続箱。

【００２６】

【発明の効果】請求項１又は２に記載の発明によれば、
簡単な構成にて取付部の破損を抑制することができると
ともに、コストアップを抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施形態の電気接続箱を示す斜視図。

【図２】取付部の平面図。

【図３】取付部の正面図。

【図４】従来の電気接続箱における取付部の平面図。

【図５】従来の別の電気接続箱における取付部の平面
図。

【図６】従来の別の電気接続箱における取付部の平面
図。

【符号の説明】

１１…接続箱本体、１４、１５…取付部、１６…ボルト
挿通孔、１７…スリット、２１…固定用ボルト。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 合成樹脂により一体成形され、接続箱本
   体を固定用ボルトにて締め付け固定するための取付部を
   備え、該取付部には前記固定用ボルトを該ボルトの軸線
   方向に挿通するボルト挿通孔を設けた電気接続箱におい
   て、 前記取付部の外端部から前記ボルト挿通孔に連通しかつ
   前記固定用ボルトの通過不能なスリットを形成した電気
   接続箱。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の電気接続箱において、 前記スリットは、前記ボルト挿通孔の前記接続箱本体か
   ら最も離間する側に連通されている電気接続箱。