JP2000192793A - セグメントの真円保持装置 - Google Patents
セグメントの真円保持装置Info
- Publication number
- JP2000192793A JP2000192793A JP10365821A JP36582198A JP2000192793A JP 2000192793 A JP2000192793 A JP 2000192793A JP 10365821 A JP10365821 A JP 10365821A JP 36582198 A JP36582198 A JP 36582198A JP 2000192793 A JP2000192793 A JP 2000192793A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- segment
- shield
- frame
- holding
- telescopic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】急曲線施工されたトンネルのセグメントであっ
ても、適正に保持できる。 【解決手段】シールド掘進機のセグメント組立装置の後
部に設けられた架設フレーム２、またはシールド掘進機
の後部に移動自在に配置される後方台車前部に設けられ
た架設フレームに、シールド軸心方向に移動自在な支持
台車４Ｒ，４Ｌを介して伸縮ジャッキ９Ｒ，９Ｌにより
それぞれ伸縮される左右一対の伸縮コラム７Ｒ，７Ｌを
立設配置し、これら伸縮コラム７Ｒ，７Ｌの上端部に、
外周保持面が円弧状に形成された分割保持フレーム２４
Ｒ，２４Ｌの外側基端部をシールド軸方向の水平ピン２
３，２３を中心に傾動自在にそれぞれ配設し、各分割保
持フレーム２４Ｒ，２４Ｌをそれぞれ傾動させる傾動ジ
ャッキ２５Ｒ，２５Ｌを設けた。
ても、適正に保持できる。 【解決手段】シールド掘進機のセグメント組立装置の後
部に設けられた架設フレーム２、またはシールド掘進機
の後部に移動自在に配置される後方台車前部に設けられ
た架設フレームに、シールド軸心方向に移動自在な支持
台車４Ｒ，４Ｌを介して伸縮ジャッキ９Ｒ，９Ｌにより
それぞれ伸縮される左右一対の伸縮コラム７Ｒ，７Ｌを
立設配置し、これら伸縮コラム７Ｒ，７Ｌの上端部に、
外周保持面が円弧状に形成された分割保持フレーム２４
Ｒ，２４Ｌの外側基端部をシールド軸方向の水平ピン２
３，２３を中心に傾動自在にそれぞれ配設し、各分割保
持フレーム２４Ｒ，２４Ｌをそれぞれ傾動させる傾動ジ
ャッキ２５Ｒ，２５Ｌを設けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、シールド掘進機に
より特に急曲線施工されたトンネル内で、組立てられた
セグメントを保持するセグメントの真円保持装置に関す
る。
より特に急曲線施工されたトンネル内で、組立てられた
セグメントを保持するセグメントの真円保持装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来の真円保持装置１は、図４に示すよ
うに、シールド掘進機後部のセグメント組立装置または
後方台車に連結された架設フレーム２に、それぞれシー
ルド軸心方向のガイドレール２ａに車輪３を介して左右
一対の支持台車４Ｒ，４Ｌがそれぞれ移動自在に配設さ
れ、架設フレーム２に配設された同調用シリンダ装置５
Ｒ，５Ｌがシールド掘進機の掘進に対応して伸縮され
て、移動する架設フレーム２に対してセグメント６の一
定位置に真円保持装置１を停止可能に構成されている。
またこれら支持台車４Ｒ，４Ｌには、それぞれガイド筒
７ａに昇降自在に嵌合されるスライドポスト７ｂからな
る伸縮コラム７Ｒ，７Ｌが立設配置され、スライドポス
ト７ｂ，７ｂの上端部間に円弧状の保持フレーム８が掛
け渡されており、伸縮シリンダ９Ｒ，９Ｌにより伸縮コ
ラム７Ｒ，７Ｌを介して保持フレーム８を持ち上げ、セ
グメント６の内面に当て付けるように構成されている。
うに、シールド掘進機後部のセグメント組立装置または
後方台車に連結された架設フレーム２に、それぞれシー
ルド軸心方向のガイドレール２ａに車輪３を介して左右
一対の支持台車４Ｒ，４Ｌがそれぞれ移動自在に配設さ
れ、架設フレーム２に配設された同調用シリンダ装置５
Ｒ，５Ｌがシールド掘進機の掘進に対応して伸縮され
て、移動する架設フレーム２に対してセグメント６の一
定位置に真円保持装置１を停止可能に構成されている。
またこれら支持台車４Ｒ，４Ｌには、それぞれガイド筒
７ａに昇降自在に嵌合されるスライドポスト７ｂからな
る伸縮コラム７Ｒ，７Ｌが立設配置され、スライドポス
ト７ｂ，７ｂの上端部間に円弧状の保持フレーム８が掛
け渡されており、伸縮シリンダ９Ｒ，９Ｌにより伸縮コ
ラム７Ｒ，７Ｌを介して保持フレーム８を持ち上げ、セ
グメント６の内面に当て付けるように構成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、図５，図６
に示すように、この真円保持装置１はシールド掘進機１
１の後部でセグメント組立装置の軸線Ｏ１上に配設され
るか、あるいは後方台車１２の軸線Ｏ２上に配置されて
いる。ところで、急曲線施工が行われると、シールド掘
進機の軸線Ｏ１上または後方台車１２の軸線Ｏ２上にあ
る真円保持装置１の中心とシールド軸心Ｏとの間に、湾
曲外周側へのずれδが発生する。
に示すように、この真円保持装置１はシールド掘進機１
１の後部でセグメント組立装置の軸線Ｏ１上に配設され
るか、あるいは後方台車１２の軸線Ｏ２上に配置されて
いる。ところで、急曲線施工が行われると、シールド掘
進機の軸線Ｏ１上または後方台車１２の軸線Ｏ２上にあ
る真円保持装置１の中心とシールド軸心Ｏとの間に、湾
曲外周側へのずれδが発生する。
【０００４】したがって上記従来構成では、図４に示す
ように、セグメント６に対して真円保持装置１にずれδ
が発生した場合、特に中、小口径のトンネルのセグメン
ト６に対して保持フレーム８を押し上げても、保持フレ
ーム８の外周保持面とセグメント６の内面とが合致せ
ず、セグメント６を適正に保持できないという問題があ
った。
ように、セグメント６に対して真円保持装置１にずれδ
が発生した場合、特に中、小口径のトンネルのセグメン
ト６に対して保持フレーム８を押し上げても、保持フレ
ーム８の外周保持面とセグメント６の内面とが合致せ
ず、セグメント６を適正に保持できないという問題があ
った。
【０００５】本発明は上記問題点を解決して、急曲線施
工されたトンネルのセグメントであっても、適正に保持
できるセグメントの真円保持装置を提供することを目的
とする。
工されたトンネルのセグメントであっても、適正に保持
できるセグメントの真円保持装置を提供することを目的
とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、シールド掘進機後部のセグメント組立装置
により組立られたセグメントを組立位置の後部で支持す
るセグメントの真円保持装置であって、シールド掘進機
のセグメント組立装置の後部に設けられた架設フレー
ム、またはシールド掘進機の後部に移動自在に配置され
る後方台車前部に設けられた架設フレームに、シールド
軸心方向に移動自在な支持台車を介して、伸縮駆動手段
によりそれぞれ伸縮される左右一対の伸縮コラムを立設
配置し、これら伸縮コラムの上端部に、外周保持面が円
弧状に形成された分割保持フレームをシールド軸方向の
軸心周りに傾動自在にそれぞれ配設し、前記各分割保持
フレームをそれぞれ傾動させるフレーム傾動手段を設け
たものである。
に本発明は、シールド掘進機後部のセグメント組立装置
により組立られたセグメントを組立位置の後部で支持す
るセグメントの真円保持装置であって、シールド掘進機
のセグメント組立装置の後部に設けられた架設フレー
ム、またはシールド掘進機の後部に移動自在に配置され
る後方台車前部に設けられた架設フレームに、シールド
軸心方向に移動自在な支持台車を介して、伸縮駆動手段
によりそれぞれ伸縮される左右一対の伸縮コラムを立設
配置し、これら伸縮コラムの上端部に、外周保持面が円
弧状に形成された分割保持フレームをシールド軸方向の
軸心周りに傾動自在にそれぞれ配設し、前記各分割保持
フレームをそれぞれ傾動させるフレーム傾動手段を設け
たものである。
【０００７】上記構成によれば、直線施工の場合には、
左右の伸縮コラムを同一の伸縮量で伸長させるととも
に、分割保持フレームも同一の所定角度に設定すること
により、セグメントの内面に両分割保持フレームの外周
保持面を合致させて適正に保持することができる。
左右の伸縮コラムを同一の伸縮量で伸長させるととも
に、分割保持フレームも同一の所定角度に設定すること
により、セグメントの内面に両分割保持フレームの外周
保持面を合致させて適正に保持することができる。
【０００８】また急曲線施工により、真円保持装置の中
心とセグメントの軸心がずれた場合には、伸縮駆動手段
により左右の伸縮コラムの伸長量を調整するとともに、
フレーム傾動手段により左右の分割保持フレームを傾動
して傾斜角度を調整することにより、分割保持フレーム
の外周保持面とセグメントの内面と概略的に合致させて
セグメントを適正に支持することができる。
心とセグメントの軸心がずれた場合には、伸縮駆動手段
により左右の伸縮コラムの伸長量を調整するとともに、
フレーム傾動手段により左右の分割保持フレームを傾動
して傾斜角度を調整することにより、分割保持フレーム
の外周保持面とセグメントの内面と概略的に合致させて
セグメントを適正に支持することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】ここで、本発明に係るセグメント
の真円保持装置の実施の形態を図１〜図３に基づいて説
明する。従来と同一の部材には同一の符号を付して説明
する。
の真円保持装置の実施の形態を図１〜図３に基づいて説
明する。従来と同一の部材には同一の符号を付して説明
する。
【００１０】図１において、２はシールド掘進機後部の
セグメント組立装置から後方に突出された架設フレーム
で、シールド掘進機後部に配置された後方台車に設けら
れた架設フレーム２であってもよく、この架設フレーム
２の上面に本発明に係る真円保持装置２０が配置されて
いる。この真円保持装置２０は、架設フレーム２の上面
にシールド軸心Ｏ方向に敷設された左右一対のガイドレ
ール２ａ，２ａ上に、それぞれ車輪３，３を介して左右
一対の支持台車４Ｒ，４Ｌが移動自在に配設され、架設
フレーム２に配設された同調用シリンダ装置５Ｒ，５Ｌ
により、シールド掘進機の掘進に従って移動する架設フ
レーム２に追従して支持台車４Ｒ，４Ｌを移動させ、セ
グメント６の一定位置に対応して真円保持装置２０を停
止させることができる。
セグメント組立装置から後方に突出された架設フレーム
で、シールド掘進機後部に配置された後方台車に設けら
れた架設フレーム２であってもよく、この架設フレーム
２の上面に本発明に係る真円保持装置２０が配置されて
いる。この真円保持装置２０は、架設フレーム２の上面
にシールド軸心Ｏ方向に敷設された左右一対のガイドレ
ール２ａ，２ａ上に、それぞれ車輪３，３を介して左右
一対の支持台車４Ｒ，４Ｌが移動自在に配設され、架設
フレーム２に配設された同調用シリンダ装置５Ｒ，５Ｌ
により、シールド掘進機の掘進に従って移動する架設フ
レーム２に追従して支持台車４Ｒ，４Ｌを移動させ、セ
グメント６の一定位置に対応して真円保持装置２０を停
止させることができる。
【００１１】これら支持台車４Ｒ，４Ｌにはそれぞれガ
イド筒７ａが立設され、ガイド筒７ａにはスライドポス
ト７ｂが昇降自在に嵌合されて伸縮自在な伸縮コラム７
Ｒ，７Ｌが構成されている。またスライドポスト７ｂの
上端部にはそれぞれ受け台２１Ｒ，２１Ｌが取付けられ
ており、支持台車４Ｒ，４Ｌに取付けられた伸縮駆動手
段である油圧式伸縮ジャッキ９Ｒ，９Ｌの出力ロッドが
受け台２１Ｒ，２１Ｌに連結されている。さらにこの受
け台２１Ｒ，２１Ｌの外端側に設けられたブラケット２
２，２２にはシールド軸心方向の水平ピン２３，２３を
介して分割保持フレーム２４Ｒ，２４Ｌの基端部が回動
自在に取り付けられ、また受け台２１Ｒ，２１Ｌの内端
側に設けられたフレーム傾動手段である傾動ジャッキ２
５Ｒ，２５Ｌの出力ロッドが分割保持アーム２４Ｒ，２
４Ｌの遊端側（図では略中央部）にピン連結されて、分
割保持フレーム２４Ｒ，２４Ｌを水平ピン２３を中心に
上下に傾動させて傾斜角θを調整することができる。ま
たこの分割保持フレーム２４Ｒ，２４Ｌは、外周面がセ
グメント６の内面に沿う円弧状の外周保持面２４ａに形
成されており、従来の保持フレームを中央部で２分割し
た形状で、互いに傾動可能な隙間を介して配置されてい
る。
イド筒７ａが立設され、ガイド筒７ａにはスライドポス
ト７ｂが昇降自在に嵌合されて伸縮自在な伸縮コラム７
Ｒ，７Ｌが構成されている。またスライドポスト７ｂの
上端部にはそれぞれ受け台２１Ｒ，２１Ｌが取付けられ
ており、支持台車４Ｒ，４Ｌに取付けられた伸縮駆動手
段である油圧式伸縮ジャッキ９Ｒ，９Ｌの出力ロッドが
受け台２１Ｒ，２１Ｌに連結されている。さらにこの受
け台２１Ｒ，２１Ｌの外端側に設けられたブラケット２
２，２２にはシールド軸心方向の水平ピン２３，２３を
介して分割保持フレーム２４Ｒ，２４Ｌの基端部が回動
自在に取り付けられ、また受け台２１Ｒ，２１Ｌの内端
側に設けられたフレーム傾動手段である傾動ジャッキ２
５Ｒ，２５Ｌの出力ロッドが分割保持アーム２４Ｒ，２
４Ｌの遊端側（図では略中央部）にピン連結されて、分
割保持フレーム２４Ｒ，２４Ｌを水平ピン２３を中心に
上下に傾動させて傾斜角θを調整することができる。ま
たこの分割保持フレーム２４Ｒ，２４Ｌは、外周面がセ
グメント６の内面に沿う円弧状の外周保持面２４ａに形
成されており、従来の保持フレームを中央部で２分割し
た形状で、互いに傾動可能な隙間を介して配置されてい
る。
【００１２】このように、左右の支持台車４Ｒ，４Ｌで
は、伸縮ジャッキ９Ｒ，９Ｌにより左右の伸縮コラム７
Ｒ，７Ｌの伸縮量をそれぞれ調整して分割保持フレーム
２４Ｒ，２４Ｌの高さを調整することができるととも
に、両傾動ジャッキ２５Ｒ，２５Ｌにより分割保持フレ
ーム２４Ｒ，２４Ｌをそれぞれ水平ピン２３を中心に上
下方向に傾動させて傾斜角度θを調整することができ
る。
は、伸縮ジャッキ９Ｒ，９Ｌにより左右の伸縮コラム７
Ｒ，７Ｌの伸縮量をそれぞれ調整して分割保持フレーム
２４Ｒ，２４Ｌの高さを調整することができるととも
に、両傾動ジャッキ２５Ｒ，２５Ｌにより分割保持フレ
ーム２４Ｒ，２４Ｌをそれぞれ水平ピン２３を中心に上
下方向に傾動させて傾斜角度θを調整することができ
る。
【００１３】上記構成において、トンネルが直線施工さ
れる場合には、左右の伸縮コラム７Ｒ，７Ｌを同一の伸
縮量伸長して分割保持フレーム２４Ｒ，２４Ｌを等量ず
つ持ち上げるとともに、分割保持フレーム２４Ｒ，２４
Ｌの傾斜角θを同一の傾斜角θに設定することにより、
セグメント６の内面に両分割保持フレーム２４Ｒ，２４
Ｌの外周保持面２４ａを合致させて適正に保持すること
ができる。
れる場合には、左右の伸縮コラム７Ｒ，７Ｌを同一の伸
縮量伸長して分割保持フレーム２４Ｒ，２４Ｌを等量ず
つ持ち上げるとともに、分割保持フレーム２４Ｒ，２４
Ｌの傾斜角θを同一の傾斜角θに設定することにより、
セグメント６の内面に両分割保持フレーム２４Ｒ，２４
Ｌの外周保持面２４ａを合致させて適正に保持すること
ができる。
【００１４】またトンネルの掘削時に急曲線施工が行わ
れた場合には、図２に示すように、真円保持装置２０の
中心ＣＳとシールド軸心Ｏとに図面右方向のずれδが生
じた場合には、右側の伸縮ジャッキ９Ｒの伸展量を左側
の伸縮ジャッキ９Ｌより大きくして、右側の分割保持フ
レーム２４Ｒの高さを左側の分割保持フレーム２４Ｌよ
り高くするとともに、右側の傾動ジャッキ２５Ｒの伸縮
量を左側の傾動ジャッキ２５Ｌより小さくして、右側の
分割保持フレーム２４Ｒの傾斜角度を左側の分割保持フ
レーム２４Ｌより小さくすることにより、変位したセグ
メント６の内面に追従できる。
れた場合には、図２に示すように、真円保持装置２０の
中心ＣＳとシールド軸心Ｏとに図面右方向のずれδが生
じた場合には、右側の伸縮ジャッキ９Ｒの伸展量を左側
の伸縮ジャッキ９Ｌより大きくして、右側の分割保持フ
レーム２４Ｒの高さを左側の分割保持フレーム２４Ｌよ
り高くするとともに、右側の傾動ジャッキ２５Ｒの伸縮
量を左側の傾動ジャッキ２５Ｌより小さくして、右側の
分割保持フレーム２４Ｒの傾斜角度を左側の分割保持フ
レーム２４Ｌより小さくすることにより、変位したセグ
メント６の内面に追従できる。
【００１５】すなわち、収縮状態の伸縮コラム７Ｒ，７
Ｌ上で、傾動ジャッキ２５Ｒ，２５Ｌを収縮して分割保
持フレーム２４Ｒ，２４Ｌの遊端部を下方に下げた状態
で、伸縮ジャッキ９Ｒ，９Ｌをそれぞれ伸展して伸縮コ
ラム７Ｒ，７Ｌを伸ばし、各分割保持フレーム２４Ｒ，
２４Ｌがそれぞれ当接すると伸展を一旦停止させ、さら
に軽く上方に付勢した状態で、左右の傾動ジャッキ２５
Ｒ，２５Ｌを伸展して分割保持フレーム２４Ｒ，２４Ｌ
の遊端部を上方に上げ分割保持フレーム２４Ｒ，２４Ｌ
の外周面をセグメント６の内面にほぼ合わせ、傾動ジャ
ッキ２５Ｒ，２５Ｌを停止させることにより、セグメン
ト６を適正に支持することができる。
Ｌ上で、傾動ジャッキ２５Ｒ，２５Ｌを収縮して分割保
持フレーム２４Ｒ，２４Ｌの遊端部を下方に下げた状態
で、伸縮ジャッキ９Ｒ，９Ｌをそれぞれ伸展して伸縮コ
ラム７Ｒ，７Ｌを伸ばし、各分割保持フレーム２４Ｒ，
２４Ｌがそれぞれ当接すると伸展を一旦停止させ、さら
に軽く上方に付勢した状態で、左右の傾動ジャッキ２５
Ｒ，２５Ｌを伸展して分割保持フレーム２４Ｒ，２４Ｌ
の遊端部を上方に上げ分割保持フレーム２４Ｒ，２４Ｌ
の外周面をセグメント６の内面にほぼ合わせ、傾動ジャ
ッキ２５Ｒ，２５Ｌを停止させることにより、セグメン
ト６を適正に支持することができる。
【００１６】反対側の急曲線施工に対しても、図３に示
すように、左右逆の操作でセグメント６を適正に支持す
ることができる。
すように、左右逆の操作でセグメント６を適正に支持す
ることができる。
【００１７】
【発明の効果】以上に述べたごとく本発明によれば、直
線施工の場合には、左右の伸縮コラムの伸縮量が同一
で、分割保持フレームの傾動角度も同一に設定してセグ
メントの内面を保持すればよい。また急曲線施工によ
り、真円保持装置の中心とセグメントの軸心がずれた場
合にも、伸縮駆動手段により左右の伸縮コラムの出退量
を調整するとともに、フレーム傾動手段により分割保持
フレームを上下方向に傾動して調整することにより、分
割保持フレームの外周保持面とセグメントの内面と合致
させてセグメントを適正に支持することができる。
線施工の場合には、左右の伸縮コラムの伸縮量が同一
で、分割保持フレームの傾動角度も同一に設定してセグ
メントの内面を保持すればよい。また急曲線施工によ
り、真円保持装置の中心とセグメントの軸心がずれた場
合にも、伸縮駆動手段により左右の伸縮コラムの出退量
を調整するとともに、フレーム傾動手段により分割保持
フレームを上下方向に傾動して調整することにより、分
割保持フレームの外周保持面とセグメントの内面と合致
させてセグメントを適正に支持することができる。
【図１】本発明に係るセグメントの真円保持装置の実施
の形態を示す正面図である。
の形態を示す正面図である。
【図２】同真円保持装置の使用状態を示す正面図であ
る。
る。
【図３】同真円保持装置の使用状態を示す正面図であ
る。
る。
【図４】従来の真円保持装置を示す正面図である。
【図５】従来のシールド掘進機に設けた真円保持装置の
急曲線施工時の状態を説明する平面図である。
急曲線施工時の状態を説明する平面図である。
【図６】従来の後方台車に設けた真円保持装置の急曲線
施工時の状態を説明する平面図である。
施工時の状態を説明する平面図である。
２ 架設フレーム ４Ｒ，４Ｌ 支持台車 ５Ｒ，５Ｌ 同調用シリンダ装置 ６ セグメント ７Ｒ，７Ｌ 伸縮コラム ２０ 真円保持装置 ２３ 水平ピン ２４Ｒ，２４Ｌ 分割フレーム ２４ａ 保持面 ２５Ｒ，２５Ｌ 傾動ジャッキ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山口 雄三 大阪府大阪市住之江区南港北１丁目７番89 号 日立造船株式会社内 Ｆターム(参考） 2D055 BA01 BB09 GB07 LA11
Claims (1)
- 【請求項１】シールド掘進機後部のセグメント組立装置
により組立られたセグメントを組立位置の後部で支持す
るセグメントの真円保持装置であって、 シールド掘進機のセグメント組立装置の後部に設けられ
た架設フレーム、またはシールド掘進機の後部に移動自
在に配置される後方台車前部に設けられた架設フレーム
に、シールド軸心方向に移動自在な支持台車を介して、
伸縮駆動手段によりそれぞれ伸縮される左右一対の伸縮
コラムを立設配置し、 これら伸縮コラムの上端部に、外周保持面が円弧状に形
成された分割保持フレームをシールド軸方向の軸心周り
に傾動自在にそれぞれ配設し、 前記各分割保持フレームをそれぞれ傾動させるフレーム
傾動手段を設けたことを特徴とするセグメントの真円保
持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10365821A JP2000192793A (ja) | 1998-12-24 | 1998-12-24 | セグメントの真円保持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10365821A JP2000192793A (ja) | 1998-12-24 | 1998-12-24 | セグメントの真円保持装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000192793A true JP2000192793A (ja) | 2000-07-11 |
Family
ID=18485200
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10365821A Pending JP2000192793A (ja) | 1998-12-24 | 1998-12-24 | セグメントの真円保持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000192793A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007100468A (ja) * | 2005-10-07 | 2007-04-19 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 形状保持装置 |
| JP2011080300A (ja) * | 2009-10-08 | 2011-04-21 | Okumura Corp | 函体組立装置 |
| JP2014101631A (ja) * | 2012-11-16 | 2014-06-05 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 真円保持装置 |
| JP2014101632A (ja) * | 2012-11-16 | 2014-06-05 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 真円保持装置 |
| CN103924989A (zh) * | 2014-04-30 | 2014-07-16 | 重庆工商职业学院 | 隧道初期支护钢拱架安装台架及钢拱架安装方法 |
| CN105863687A (zh) * | 2016-05-20 | 2016-08-17 | 重庆科技学院 | 可移动式钢拱架支撑台车 |
| JP2019027102A (ja) * | 2017-07-28 | 2019-02-21 | 川崎重工業株式会社 | 形状保持装置およびシールド掘進機 |
-
1998
- 1998-12-24 JP JP10365821A patent/JP2000192793A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007100468A (ja) * | 2005-10-07 | 2007-04-19 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 形状保持装置 |
| JP4562636B2 (ja) * | 2005-10-07 | 2010-10-13 | ジャパントンネルシステムズ株式会社 | 形状保持装置 |
| JP2011080300A (ja) * | 2009-10-08 | 2011-04-21 | Okumura Corp | 函体組立装置 |
| JP2014101631A (ja) * | 2012-11-16 | 2014-06-05 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 真円保持装置 |
| JP2014101632A (ja) * | 2012-11-16 | 2014-06-05 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 真円保持装置 |
| CN103924989A (zh) * | 2014-04-30 | 2014-07-16 | 重庆工商职业学院 | 隧道初期支护钢拱架安装台架及钢拱架安装方法 |
| CN105863687A (zh) * | 2016-05-20 | 2016-08-17 | 重庆科技学院 | 可移动式钢拱架支撑台车 |
| CN105863687B (zh) * | 2016-05-20 | 2018-08-21 | 重庆科技学院 | 可移动式钢拱架支撑台车 |
| JP2019027102A (ja) * | 2017-07-28 | 2019-02-21 | 川崎重工業株式会社 | 形状保持装置およびシールド掘進機 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20120325587A1 (en) | Vehicle Lift With Front Platforms And Rear Carrying Arms | |
| JP2000192793A (ja) | セグメントの真円保持装置 | |
| JP2971042B2 (ja) | 桁運搬機及び桁運搬方法 | |
| JP2863359B2 (ja) | 高所作業装置 | |
| US2583877A (en) | Automobile hoist and positioner | |
| JP2729892B2 (ja) | 杭打機のバックステー分解組立方法 | |
| JP2696349B2 (ja) | レツカー車 | |
| JPH0431417Y2 (ja) | ||
| JP2003267675A (ja) | 高所作業台 | |
| JPS604338Y2 (ja) | 照明装置 | |
| JPS5814538B2 (ja) | 高所作業車 | |
| JPH0743276Y2 (ja) | シールド掘進機におけるセグメントの真円保持装置 | |
| JPS58565Y2 (ja) | 輪距可変の作業車両 | |
| JP2000213297A (ja) | セグメントの真円保持装置 | |
| JP2702890B2 (ja) | 移動型投光装置 | |
| JPH01318667A (ja) | ２段式駐車装置 | |
| JPH0673890A (ja) | 横架材の取付装置 | |
| JPH09100534A (ja) | 回転式杭圧入及び引き抜き装置 | |
| JP2648271B2 (ja) | 箱型ブロック用作業台装置 | |
| JP2001049999A (ja) | 補強用セグメント組立装置 | |
| JPH0681504A (ja) | 多段式駐車装置 | |
| JPH11227579A (ja) | 軌道走行車両の車体移動装置 | |
| JPH0646950Y2 (ja) | 自走式ブーム高所作業車の転倒防止装置 | |
| JP2576633Y2 (ja) | セグメント搬送装置 | |
| JPH0633138Y2 (ja) | 舞台昇降装置の機械式同期機構 |