JP2000192319A - 香気装置付き乗車用ヘルメット - Google Patents
香気装置付き乗車用ヘルメットInfo
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- JP2000192319A JP2000192319A JP11309728A JP30972899A JP2000192319A JP 2000192319 A JP2000192319 A JP 2000192319A JP 11309728 A JP11309728 A JP 11309728A JP 30972899 A JP30972899 A JP 30972899A JP 2000192319 A JP2000192319 A JP 2000192319A
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- Japan
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- shield
- helmet
- air
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-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A42—HEADWEAR
- A42B—HATS; HEAD COVERINGS
- A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
- A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
- A42B3/0406—Accessories for helmets
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A42—HEADWEAR
- A42B—HATS; HEAD COVERINGS
- A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
- A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
- A42B3/28—Ventilating arrangements
Landscapes
- Helmets And Other Head Coverings (AREA)
- Disinfection, Sterilisation Or Deodorisation Of Air (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 シールド付き乗車用ヘルメットに香気装置を
設けることにより，シールド使用時に受ける閉塞感を緩
和するだけに留まらず，シールドの使用によってより快
適な環境をヘルメット着用者に提供する． 【解決手段】 １帽体又は３耳覆いの内部に６香料ケー
スを設けそこで発散される香気を，１帽体又は３耳覆い
の外部に設けた５空気吸入口から吸入する空気を利用し
て２シールド内に送り込む．空気及び香気をシールド内
に送り込む手段として，７パイプを空気吸入口から香料
ケースを経由して４サイドクッションまで配する．
設けることにより，シールド使用時に受ける閉塞感を緩
和するだけに留まらず，シールドの使用によってより快
適な環境をヘルメット着用者に提供する． 【解決手段】 １帽体又は３耳覆いの内部に６香料ケー
スを設けそこで発散される香気を，１帽体又は３耳覆い
の外部に設けた５空気吸入口から吸入する空気を利用し
て２シールド内に送り込む．空気及び香気をシールド内
に送り込む手段として，７パイプを空気吸入口から香料
ケースを経由して４サイドクッションまで配する．
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は，香気装置を設け
た，モーターバイク運転時に着用されるシールド付き乗
車用ヘルメットに関するものである．
た，モーターバイク運転時に着用されるシールド付き乗
車用ヘルメットに関するものである．
【０００２】
【従来の技術】今日モーターバイクの乗車用ヘルメット
にシールドがついている例が広く見られるが，シールド
を使用すれば風除けや雨除けとして利用価値は高いにし
ても，ヘルメット着用者の受ける閉塞感は避けられず，
シールドを上方に開きそれを使用しない状態で走行する
姿が多く見られた．
にシールドがついている例が広く見られるが，シールド
を使用すれば風除けや雨除けとして利用価値は高いにし
ても，ヘルメット着用者の受ける閉塞感は避けられず，
シールドを上方に開きそれを使用しない状態で走行する
姿が多く見られた．
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】シールド付き乗車用ヘ
ルメットを着用する際の閉塞感は避けられないとはいえ
なおシールドを使用する機会は多い．そこで，もしヘル
メットのシールド内に各自の好みの香気を送り込む装置
が備わっていれば，シールド使用に伴う閉塞感の緩和に
役立つことが期待される．しかし，そのような装置を備
えるにはヘルメットのスペースが限られているためか，
これまで実現されることはなかった．
ルメットを着用する際の閉塞感は避けられないとはいえ
なおシールドを使用する機会は多い．そこで，もしヘル
メットのシールド内に各自の好みの香気を送り込む装置
が備わっていれば，シールド使用に伴う閉塞感の緩和に
役立つことが期待される．しかし，そのような装置を備
えるにはヘルメットのスペースが限られているためか，
これまで実現されることはなかった．
【０００４】本発明は，乗車用ヘルメットの小さなスペ
ースに香気装置を設けて，香気をシールド内に送り込む
ことによって，シールド付き乗車用ヘルメット着用者の
受ける閉塞感を緩和するだけに留まらず，シールドの使
用によってより快適な環境をヘルメット着用者に提供す
ることを目的としている．
ースに香気装置を設けて，香気をシールド内に送り込む
ことによって，シールド付き乗車用ヘルメット着用者の
受ける閉塞感を緩和するだけに留まらず，シールドの使
用によってより快適な環境をヘルメット着用者に提供す
ることを目的としている．
【０００５】今日四輪自動車内でも種々の香気器具が利
用されている例が多く見られるが，その香気は単調で，
或る程度の時間が経過すると，ときには香気が鼻を付い
たり或いは利用者の嗅覚が鈍化する等の現象がみられ
る．したがって，本発明は，香気装置を乗車用ヘルメッ
トに設ける際，変化があり特徴のある香気を供給するよ
うな機能を備えることを目的とする．
用されている例が多く見られるが，その香気は単調で，
或る程度の時間が経過すると，ときには香気が鼻を付い
たり或いは利用者の嗅覚が鈍化する等の現象がみられ
る．したがって，本発明は，香気装置を乗車用ヘルメッ
トに設ける際，変化があり特徴のある香気を供給するよ
うな機能を備えることを目的とする．
【０００６】長期間使用された乗車用ヘルメットは，汗
や整髪料等が原因で，異臭を発することがあるが，本発
明は，走行中にシールド内に香気を送り込むことによっ
て，そのような異臭を消臭する効果を奏することを目的
とする．
や整髪料等が原因で，異臭を発することがあるが，本発
明は，走行中にシールド内に香気を送り込むことによっ
て，そのような異臭を消臭する効果を奏することを目的
とする．
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに，本発明の香気装置は，乗車用ヘルメットの帽体又
は耳覆いの内部に香料ケースを設け，そこで発散される
香気を，帽体又は耳覆いの外部に設けた空気吸入口から
走行時に吸入する空気の流れを利用して，パイプを通じ
て，シールド内に送り込むものである．
めに，本発明の香気装置は，乗車用ヘルメットの帽体又
は耳覆いの内部に香料ケースを設け，そこで発散される
香気を，帽体又は耳覆いの外部に設けた空気吸入口から
走行時に吸入する空気の流れを利用して，パイプを通じ
て，シールド内に送り込むものである．
【０００８】元来香料は空気の還流の少ないところで用
いられ今日四輪自動車内にも香気器具を備えるケースが
多く見られる．その場合，或る程度の時間が経過する
と，香気が鼻を付いたり逆に利用者の嗅覚が鈍化したり
する等の現象により，香料利用の効果が薄れることがあ
るが，それは香気が単調で変化がないことが一因である
と考えられる．
いられ今日四輪自動車内にも香気器具を備えるケースが
多く見られる．その場合，或る程度の時間が経過する
と，香気が鼻を付いたり逆に利用者の嗅覚が鈍化したり
する等の現象により，香料利用の効果が薄れることがあ
るが，それは香気が単調で変化がないことが一因である
と考えられる．
【０００９】本発明の香気装置は，走行中に吸入する空
気を利用して香気をシールド内に送り込むものであり，
シールド内に送り込まれる香気は，走行速度の度合いに
応じて絶え間なく変化し，強弱感を伴う特徴あるものと
なる．ただし，シールド内に送り込まれる香気は，走行
中前方から受ける空気の流れに影響されてシールド内か
ら流出し易いので，それを防ぐために深いシールドを採
用し，又シールドと帽体との間の隙間を最小限に留める
等の措置を講じる必要がある．
気を利用して香気をシールド内に送り込むものであり，
シールド内に送り込まれる香気は，走行速度の度合いに
応じて絶え間なく変化し，強弱感を伴う特徴あるものと
なる．ただし，シールド内に送り込まれる香気は，走行
中前方から受ける空気の流れに影響されてシールド内か
ら流出し易いので，それを防ぐために深いシールドを採
用し，又シールドと帽体との間の隙間を最小限に留める
等の措置を講じる必要がある．
【００１０】もし単に香気を得る目的であれば，スプレ
ー等によりシールド内に香料を備えるだけでも一定の香
気は得られる．しかし，そうして得られる香気は，走行
中，停車中に係わらず終始変化なく単調な匂いを発し，
シールド内のスペースが狭いだけに却って鼻を付くとい
う逆効果さえ生じる．したがって，前記のように走行速
度の度合いに応じて変化する香気を得るには，走行中に
吸入する空気を利用して香気をシールド内に送り込む機
能を備えることが要件となる．
ー等によりシールド内に香料を備えるだけでも一定の香
気は得られる．しかし，そうして得られる香気は，走行
中，停車中に係わらず終始変化なく単調な匂いを発し，
シールド内のスペースが狭いだけに却って鼻を付くとい
う逆効果さえ生じる．したがって，前記のように走行速
度の度合いに応じて変化する香気を得るには，走行中に
吸入する空気を利用して香気をシールド内に送り込む機
能を備えることが要件となる．
【００１１】
【発明の実施の形態】発明の実施の形態を，実施例にも
とずき，図面を参照して説明する．図１において，１帽
体はヘルメットの外殻で，その前面に２シールドが付け
られる．１の一部又は別体として３耳覆があり，その内
側に耳を収めるためのスペースが設けられている．４サ
イドクッションは１の内側に緩衝材として設けられる．
とずき，図面を参照して説明する．図１において，１帽
体はヘルメットの外殻で，その前面に２シールドが付け
られる．１の一部又は別体として３耳覆があり，その内
側に耳を収めるためのスペースが設けられている．４サ
イドクッションは１の内側に緩衝材として設けられる．
【００１２】図１において，５空気吸入口は３耳覆い
（左側）の外部に取り付けられ，走行中に空気を吸入す
る機能を有する．６香料ケースは３の内部に設けられ，
そこに香料を内蔵し香気を発散する機能を有する．７パ
イプも同様に３の内部に設けられ，５から吸入される空
気とともに６内で発散される香気を２シールド内に送り
込む機能を有し，７は，５から６を経由して４サイドク
ッションの内側を着用者のコメカミ（右側）の位置する
個所まで配される．実施例では，７のサイズは内径６ｍ
ｍ外径８〜９ｍｍ程度である．
（左側）の外部に取り付けられ，走行中に空気を吸入す
る機能を有する．６香料ケースは３の内部に設けられ，
そこに香料を内蔵し香気を発散する機能を有する．７パ
イプも同様に３の内部に設けられ，５から吸入される空
気とともに６内で発散される香気を２シールド内に送り
込む機能を有し，７は，５から６を経由して４サイドク
ッションの内側を着用者のコメカミ（右側）の位置する
個所まで配される．実施例では，７のサイズは内径６ｍ
ｍ外径８〜９ｍｍ程度である．
【００１３】図１において，１０香気排出口は，７パイ
プ及び４サイドクッションに設けられ，１０を通じて香
気は２シールド内に送り込まれる．１０は，図１には示
されていないが，ヘルメット着用者の額に位置する個所
に左右対称に複数個を設けると，シールド内に送り込ま
れる香気は全体に広がり易く効果的である．なお，７の
末端は密閉しそこから空気又は香気が漏れないようす
る．
プ及び４サイドクッションに設けられ，１０を通じて香
気は２シールド内に送り込まれる．１０は，図１には示
されていないが，ヘルメット着用者の額に位置する個所
に左右対称に複数個を設けると，シールド内に送り込ま
れる香気は全体に広がり易く効果的である．なお，７の
末端は密閉しそこから空気又は香気が漏れないようす
る．
【００１４】図２において，５空気吸入口は３耳覆いの
外部に設けられそこから吸入される空気は７パイプを通
り２シールド内に送り込まれるが，その過程で，６香料
ケース内で発散された香気は７に吸い出され空気ととも
に２シールド内に送り込まれる．
外部に設けられそこから吸入される空気は７パイプを通
り２シールド内に送り込まれるが，その過程で，６香料
ケース内で発散された香気は７に吸い出され空気ととも
に２シールド内に送り込まれる．
【００１５】６香料ケースの設置される３耳覆いの内部
のスペースは制限されるため，６の形状はできるだけ小
型であることが望ましく，図３（ａ）に示される実施例
では，吸水性の高い皮革又は繊維類等の素材に液状の８
香料を染み込ませたものを，６と７パイプとの間に充填
する方法を採るが，これによって８が充填される６と７
の間の隙間は２〜３ｍｍ程度で足り，６は３の内部に無
理なく収められる．
のスペースは制限されるため，６の形状はできるだけ小
型であることが望ましく，図３（ａ）に示される実施例
では，吸水性の高い皮革又は繊維類等の素材に液状の８
香料を染み込ませたものを，６と７パイプとの間に充填
する方法を採るが，これによって８が充填される６と７
の間の隙間は２〜３ｍｍ程度で足り，６は３の内部に無
理なく収められる．
【００１６】図３（ａ）において，走行中に吸入される
空気が７パイプにより２シールド内に送り込まれる過程
で，６香料ケースで発散される香気は９香気孔を通じて
７内に吸い出され，空気とともに２内に送り込まれる．
なお，走行速度が増加しても２内に香気が安定して送り
込まれるためには，１０香気排出口から２内に送り込ま
れる香気量に対して６から９を通じて供給される香気量
が相対的に大である必要があり，実施例では，１０の個
数２に対し９の個数６を設け，この場合１０と９の口径
は双方とも２ｍｍ程度とする．
空気が７パイプにより２シールド内に送り込まれる過程
で，６香料ケースで発散される香気は９香気孔を通じて
７内に吸い出され，空気とともに２内に送り込まれる．
なお，走行速度が増加しても２内に香気が安定して送り
込まれるためには，１０香気排出口から２内に送り込ま
れる香気量に対して６から９を通じて供給される香気量
が相対的に大である必要があり，実施例では，１０の個
数２に対し９の個数６を設け，この場合１０と９の口径
は双方とも２ｍｍ程度とする．
【００１７】香料は揮発性物質であるため，揮発が進み
十分な香気が得られなくなった場合香料の再生又は取替
えの措置を講じなければならない．このために，図３
（ｂ）のように，６香料ケースを開閉可能にする等の措
置を講じると，本発明の香気装置は継続的に使用するこ
とができる．
十分な香気が得られなくなった場合香料の再生又は取替
えの措置を講じなければならない．このために，図３
（ｂ）のように，６香料ケースを開閉可能にする等の措
置を講じると，本発明の香気装置は継続的に使用するこ
とができる．
【００１８】
【発明の効果】本発明は，以上説明したように構成され
ているので，以下に記載されるような効果を奏する．
ているので，以下に記載されるような効果を奏する．
【００１９】現在多くのモーターバイクの乗車用ヘルメ
ットにシールドが設けられているがそれを着用して走行
する際の閉塞感は避けられない．本発明は，ヘルメット
内の限られたスペースに香気装置を設け，走行時に吸入
する空気の流れを利用して，香料から発散される香気を
シールド内に送り込むものであり，こうして得られる香
気は，走行速度の度合いに応じて絶えず変化し，走行速
度の低い間は香気の還流がシールド内全体に和やかに広
まり，走行速度の増加にしたがってその還流は急となり
爽やかさが高まる，という特徴を有する．
ットにシールドが設けられているがそれを着用して走行
する際の閉塞感は避けられない．本発明は，ヘルメット
内の限られたスペースに香気装置を設け，走行時に吸入
する空気の流れを利用して，香料から発散される香気を
シールド内に送り込むものであり，こうして得られる香
気は，走行速度の度合いに応じて絶えず変化し，走行速
度の低い間は香気の還流がシールド内全体に和やかに広
まり，走行速度の増加にしたがってその還流は急となり
爽やかさが高まる，という特徴を有する．
【００２０】そのために，本発明の香気装置は，シール
ド付き乗車用ヘルメットの着用者に安らぎを与え，その
閉塞感を緩和するだけに留まらず，シールドの使用によ
ってより快適な環境をヘルメット着用者に提供すること
ができる．
ド付き乗車用ヘルメットの着用者に安らぎを与え，その
閉塞感を緩和するだけに留まらず，シールドの使用によ
ってより快適な環境をヘルメット着用者に提供すること
ができる．
【００２１】シールド内に単に香料を備えるだけでも一
定の香気は得られる．しかしその香気は，走行中，停車
中に係わらず単調で終始変化がないために，スペースの
狭いシールド内では却って鼻を付くという逆効果さえ生
じることになる．したがって前述のように走行速度の度
合いに応じて絶えず変化する特徴ある香気は，走行中に
吸入する空気を利用して香気をシールド内に送り込むと
いう，本発明の香気装置の有する機能によって得られ
る．
定の香気は得られる．しかしその香気は，走行中，停車
中に係わらず単調で終始変化がないために，スペースの
狭いシールド内では却って鼻を付くという逆効果さえ生
じることになる．したがって前述のように走行速度の度
合いに応じて絶えず変化する特徴ある香気は，走行中に
吸入する空気を利用して香気をシールド内に送り込むと
いう，本発明の香気装置の有する機能によって得られ
る．
【００２２】本発明の香気装置は相当な高速走行時でも
機能するが，通常の気象条件においては時速４０〜６０
ｋｍにおいて，シールドにかかる風圧等の影響も少な
く，最も効果を発揮し高い爽快感が得られる．したがっ
て，香気のより高い効果を追求する結果としてスピード
の出し過ぎを誘引するという懸念は少ない．
機能するが，通常の気象条件においては時速４０〜６０
ｋｍにおいて，シールドにかかる風圧等の影響も少な
く，最も効果を発揮し高い爽快感が得られる．したがっ
て，香気のより高い効果を追求する結果としてスピード
の出し過ぎを誘引するという懸念は少ない．
【００２３】しかし，より安全を期するために，走行速
度が，例えば，時速５０〜６０ｋｍを超えれば，香気が
感じにくくなるような対策を必要とする場合，予めその
措置を講じることができる．それは，走行速度が時速５
０〜６０ｋｍを超えた場合には，（イ）前方からの空気
の流れの影響が大きくなるためシールド内から香気が流
出し易くなるように，シールドの深さを浅めに設定した
り，成いは（ロ）５空気吸入口から吸入され１０香気排
出口に送り込まれる空気の量とスピードが増大するため
６香料ケースから供給される香気量が追い付かなくなる
ように，１０香気排出口の個数に対し９香気孔の個数を
相対的に少なく設定したりする，等の措置を予め講じる
ことであり，それにより上記の目的を達することができ
る．
度が，例えば，時速５０〜６０ｋｍを超えれば，香気が
感じにくくなるような対策を必要とする場合，予めその
措置を講じることができる．それは，走行速度が時速５
０〜６０ｋｍを超えた場合には，（イ）前方からの空気
の流れの影響が大きくなるためシールド内から香気が流
出し易くなるように，シールドの深さを浅めに設定した
り，成いは（ロ）５空気吸入口から吸入され１０香気排
出口に送り込まれる空気の量とスピードが増大するため
６香料ケースから供給される香気量が追い付かなくなる
ように，１０香気排出口の個数に対し９香気孔の個数を
相対的に少なく設定したりする，等の措置を予め講じる
ことであり，それにより上記の目的を達することができ
る．
【００２４】本発明の香気装置は走行中に機能するが，
走行速度を減速して停車する際には香気の還流は風が凪
ぐようにシールド内に収まり，その余韻のために，信号
待ち等の短い時間の停車であればシールド使用に伴う閉
塞感は少ない．
走行速度を減速して停車する際には香気の還流は風が凪
ぐようにシールド内に収まり，その余韻のために，信号
待ち等の短い時間の停車であればシールド使用に伴う閉
塞感は少ない．
【００２５】長期間使用されたヘルメットは汗や整髪料
等が原因となり異臭を放つ場合があるが，本発明の香気
装置は走行中に吸入される空気によってシールド内に香
気を送り込み，そのような異臭をシールド内から排除す
ることができるので，走行中に香気装置を使用している
間は消臭効果を奏する．
等が原因となり異臭を放つ場合があるが，本発明の香気
装置は走行中に吸入される空気によってシールド内に香
気を送り込み，そのような異臭をシールド内から排除す
ることができるので，走行中に香気装置を使用している
間は消臭効果を奏する．
【図１】 乗車用ヘルメットに設置する香気装置の配置
図
図
【図２】 空気吸入口，香気ケース及びパイプの斜視図
【図３】 香気ケース，パイプ及び香料の断面図
１ 帽体 ２ シールド ３ 耳覆い ４ サイドクッション ５ 空気吸入口 ６ 香料ケース ７ パイプ ８ 香料 ９ 香気孔 １０ 香気排出口
Claims (2)
- 【請求項１】 ヘルメット帽体（１）又は耳覆い（３）
の内部に香料ケース（６）を設けそこで発散される香気
を，帽体又は耳覆いの外部に設けた空気吸入口（５）か
ら吸入された空気により，パイプ（７）を通じて，シー
ルド（２）内に送り込む装置を有することを特徴とする
乗車用ヘルメット． - 【請求項２】 空気吸入口（５）から香料ケース（６）
を経由してサイドクッション（４）まで配したパイプ
（７）によって，走行中に吸入する空気をシールド
（２）内に送り込む過程で，香料ケース（６）で発散さ
れた香気が香気孔（９）を通じてパイプに吸い出され，
シールド内に空気とともに送り込まれる装置を備えるこ
とを特徴とする前記請求項１に記載する乗車用ヘルメッ
ト．
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30972899A JP3648677B2 (ja) | 1998-10-12 | 1999-09-27 | 香気装置付き乗車用ヘルメット |
| US09/415,451 US6167574B1 (en) | 1998-10-12 | 1999-10-08 | Motorcycle helmet with fragrance device |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10-324324 | 1998-10-12 | ||
| JP32432498 | 1998-10-12 | ||
| JP30972899A JP3648677B2 (ja) | 1998-10-12 | 1999-09-27 | 香気装置付き乗車用ヘルメット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000192319A true JP2000192319A (ja) | 2000-07-11 |
| JP3648677B2 JP3648677B2 (ja) | 2005-05-18 |
Family
ID=26566060
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30972899A Expired - Fee Related JP3648677B2 (ja) | 1998-10-12 | 1999-09-27 | 香気装置付き乗車用ヘルメット |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6167574B1 (ja) |
| JP (1) | JP3648677B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20010090095A (ko) * | 2001-09-17 | 2001-10-18 | 손영석 | 디지털 전자식 헬멧 |
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| US6996853B2 (en) * | 2003-06-17 | 2006-02-14 | Candace Gabriel | Hair freshening device |
| US7398562B2 (en) * | 2004-03-10 | 2008-07-15 | Easy Rhino Designs, Inc. | Article with 3-dimensional secondary element |
| DE102018128407A1 (de) * | 2018-11-13 | 2020-05-14 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Belüftungssystem für einen Motorradschutzhelm und eine Motorradschutzkleidung |
| JP1643008S (ja) * | 2019-02-07 | 2019-10-07 | ||
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