JP2000159488A - 引張装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 装置全体の小型化を図れ、しかも軽量なもの
とすることができ、駆動するときには、充電式ドリルド
ライバー等の回転工具の軸部を連結して回転するだけで
ドラム軸にベルト状の張線部を引っ張り込むことができ
てこの作業が簡単にできる引張装置を提供する。 【解決手段】 重量物Ｇ等を吊り下げて引っ張り上げる
とき等に使用され、減速機構３が内蔵されたギヤケース
２と、減速機構３によって回転されるドラム軸４と、こ
のドラム軸４に巻設され重量物Ｇ等に引っ掛ける引っ掛
け部６を有するベルト状の張線部５とを備え、ギヤケー
ス２内の減速機構３に回転工具１０の軸部を連結し、こ
の回転工具１０を回転駆動することによって減速機構３
を回転駆動し、ドラム軸４を回転してベルト状の張線部
５を引っ張り込むように構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、重量物等を吊り下
げて引っ張り上げるとき等に使用され、特に、回転工具
を使用することによって引っ張り動作させることが可能
な引張装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の引張装置は、ドラム軸に巻き取ら
れたベルト状の張線部を引っ張り込む機構としてドラム
本体に一体に取付けられた駆動モータが使用されてい
た。

【０００３】そして、この駆動モータを回転駆動するこ
とにより、ドラム軸を回転してベルト状の張線部を引っ
張り込むようにしていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の引張
装置には、駆動モータが一体に取付けられていたため
に、装置が大きなものとなり、その重量も重くて扱い難
いという問題があった。

【０００５】また、従来の引張装置を吊り上げ装置とし
て用いる場合には、この引張装置をを持ち上げて、現場
における所定の箇所に吊りさげられたワイヤー等の下端
にセットしなくてはならず、引張装置が重いためにこの
作業が行い難いという問題があった。

【０００６】本発明は、上記従来の問題を解消し、装置
全体の小型化を図れ、しかも軽量なものとすることがで
き、駆動するときには、充電式ドリルドライバー等の回
転工具の軸部を連結して回転するだけでドラム軸にベル
ト状の張線部を引っ張り込むことができてこの作業が簡
単にできる引張装置を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、重量物等を吊り下げて引っ張り上げると
き等に使用される引張装置において、減速機構が内蔵さ
れたギヤケースと、前記減速機構によって回転されるド
ラム軸と、このドラム軸に巻設され重量物等に引っ掛け
る引っ掛け部を有するベルト状の張線部とを備え、前記
ギヤケース内の減速機構に回転工具の軸部を連結し、こ
の回転工具を回転駆動することによって前記減速機構を
回転駆動し、前記ドラム軸を回転してベルト状の張線部
を引っ張り込むように構成したことを特徴としている。

【０００８】また、前記減速機構は、前記ドラム軸に連
結されたウオームホイールと、このウオームホイールに
噛合され、前記回転工具の軸部が連結されるウオームギ
ヤとで構成されていると好適である。

【０００９】更に、前記ウオームギヤには、ギヤケース
の外面に配設されたブレーキギヤが連結され、前記ギヤ
ケースの外面には、前記ブレーキギヤに係合離脱可能な
逆転防止用の止爪が配設されていることが好ましい。

【００１０】また、前記ドラム軸は前記ギヤケースを貫
通し、その先端に、ギヤケースに着脱するための着脱機
構が設けられていると好適である。

【００１１】更に、前記着脱機構は、前記ドラム軸の先
端に嵌合された偏心リングとギヤケースに穿設されて前
記偏心リングを係脱するための孔部とで構成され、この
偏心リングの回転位置の違いによって、ドラム軸をギヤ
ケースから抜け止めあるいは取り外し可能とし、前記ギ
ヤケース側と前記ドラム軸側とに分解可能とすると好ま
しい。

【００１２】本発明によると、ドラム軸を回転駆動する
ための駆動手段として回転工具を用い、この回転工具の
軸部をギヤケース内の減速機構に連結して、この減速機
構を介してドラム軸を回転駆動するようにしたことによ
り、駆動モータ等の回転駆動部をギヤケースに一体に取
り付ける必要がないので、装置の小型化を図れ、且つ装
置を軽量なものとすることができる。

【００１３】更に、減速機構を介してドラム軸を回転駆
動するための操作が、減速機構に回転工具の軸部を連結
して、この回転工具を回転駆動するだけでよいので、こ
の操作が行い易い。

【００１４】また、減速機構がウオームホイールとウオ
ームギヤとで構成されているので、その構造が簡単であ
り、しかもこの減速機構に軸部を連結する回転工具の回
転をドラム軸に確実に伝達できる。

【００１５】更に、ギヤケースの外面にブレーキギヤ
と、このブレーキギヤに係合離脱可能な逆転防止用の止
爪とを配設しているので、ドラム軸に巻設されるベルト
状の張線部を適宜な位置で固定できるので、重量物を吊
り下げるときには、この重量物を適宜な高さ位置で固定
することができる。また、重量物の不用意な落下を防ぐ
ことができて安全である。

【００１６】また、ドラム軸の先端にギヤケースに着脱
するための着脱機構が設けられているので、ドラム軸と
ギヤケースとに分解できて運搬、収納が行い易い。

【００１７】更に、着脱機構は、ドラム軸の先端に嵌合
された偏心リングとギヤケースに穿設られた孔部とで構
成されているので、その構造が簡単であり、この偏心リ
ングを回転するだけで、偏心リングをギヤケースの孔部
に対して抜け止めあるいは取り外しできてので、ドラム
軸とギヤケースの分解作業を簡単に行うことができる。
しかも、偏心リングの回転位置を抜け止め位置とするだ
けで、ドラム軸とギヤケースとを一体化することができ
るので、その作業を簡単に行うことができる。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る引張装置の実
施の形態について、図を参照しつつ説明する。

【００１９】図１に示すように、本実施形態の引張装置
１は、重量物Ｇを引っ張り上げるときに使用される。

【００２０】この引張装置１は、充電式ドリルドライバ
ー等の回転工具１０を用いて、ギヤケース２内の減速機
構３（図６、図７参照）を回転駆動してドラム軸４（図
４〜図７参照）を回転して、ドラム軸４にベルト状の張
線部５を巻取って引っ張り込むようにしたものである。

【００２１】このベルト状の張線部５の先端には、重量
物Ｇを吊り下げるための吊り具（引っ掛け部）６が取付
けられており、ドラム軸４を囲む枠体４Ａ（後述する）
の上部は、天井等に吊り下げるための吊りベルト７の下
端に取付け具７ａを介して取付けられている。

【００２２】図２（ａ）（ｂ）に示すように、ギヤケー
ス２内の減速機構３のケース外に突出した軸３ａには、
ギヤケース２の外面に配設されたブレーキギヤ８Ａが連
結されており、このギヤケース８の外面には、軸８ｂで
軸支された止爪８Ｂがブレーキギヤ８Ａに係合離脱可能
に配設されていて、この止爪８Ｂがブレーキギヤ８Ａが
係合されているときに、減速機構３の軸３ａが逆転する
ことを阻止され、この減速機構３に連結されたドラム軸
４の逆転が阻止されるようになっている。

【００２３】また、図２（ａ）（ｂ）に示すように、ベ
ルト状の張線部５の一端は、ギヤケース２の外面に取り
付けられた枠体４Ａのボルト４ｓ（後述する）の軸部に
取付けられており、他端はドラム軸４に巻設されて、下
向きに垂れた部分に吊り具６の上端の軸部６ａが嵌め入
れられて上下移動可能に吊り下げられている。

【００２４】また、図３に示すように、ドラム軸４はギ
ヤケース２に対して着脱機構９（図８参照）によって着
脱可能に取付けられて、ギヤケース２とドラム軸４とを
分解できるようになっている。

【００２５】図４と図５は引張装置１の外観を示してお
り、図６と図７はその内部構造を示している。

【００２６】図６、図７に示すように、減速機構３は、
ドラム軸４に連結されたウオームホイール３Ａと、この
ウオームホイール３Ａに噛合されたウオームギヤ３Ｂと
で構成されている。

【００２７】そして、このウオームギヤ３Ｂの一端は、
ギヤケース２の外面に突出しており、その先端に六角孔
３ｂが形成され、この六角孔３ｂに電気ドリル等の回転
工具１０の回転軸の先端に形成された六角先端部（図示
略）を嵌め込むように構成されている。

【００２８】ウオームギヤ３Ｂとウオームホイール３Ａ
は、図６、図７に示すように、その軸部をギヤケース２
にベアリング２ｘ、２ｙ、２ｚでそれぞれ回転可能に軸
支されている。

【００２９】また、ウオームホイール３Ａは、ドラム軸
４に連結されていて、このドラム軸４は、ギャケース２
の外面に取付けられた枠体４Ａに回転可能に軸支されて
いる。

【００３０】この枠体４Ａは、ギヤケース２の外面に２
つのボルト４ｘ、４ｙで取付け固定された内側枠４ａ
と、この内側枠４ａの外側にそれぞれ２つのボルト、ナ
ット４ｓ、４ｔ、４ｕ、４ｖで取付けられた外側枠４ｂ
と、内側枠４ａと外側枠４ｂの間にボルト、ナット４
ｔ、４ｖで一体に取付け固定された上部吊り枠４ｃとで
構成されており、ドラム軸４は内側枠４ａと外側枠４ｂ
の間に配設された状態で回転可能に軸支されている。

【００３１】そして、上部吊り枠４ｃには、天井等に吊
り下げるための吊りベルト７の下端に取付けられる取付
け具７ａが取付けられている。

【００３２】着脱機構９は、図８に示すように、ドラム
軸４の先端に嵌合された複数の偏心リング９ａ、９ｂ、
９ｃとギヤケース２に穿設された孔部２ｋとで構成され
ており、偏心リング９ａ、９ｃが図８に示すように一方
側に偏心した状態にあるときに抜け止めした状態とな
り、偏心リング９ａ、９ｂ、９ｃが孔部２ｋに合致した
正規な状態（図示略）にあるときに取り外し可能な状態
となる。

【００３３】そして、偏心リング９ａ、９ｂ、９ｃが取
り外し可能な状態であるときに、ギヤケース２とドラム
軸４とに分解できるようになっている。

【００３４】上記のように構成された引張装置１によっ
て、重量物Ｇを引っ張り上げるときには、図１に示すよ
うに、作業員Ｓが充電式ドリルドライバー等の回転工具
１０を用いて、この回転工具１０の先端をギヤケース２
の外面に突出したウオームギヤ３Ｂの一端に連結し、こ
の回転工具１０を回転駆動させることにより、ウオーム
ギヤ３Ｂを回転してウオームホイール３Ａを減速回転
し、ウオームホイール３Ａに連結されたドラム軸４をこ
のウオームホイール３Ａの減速回転で回転して、このド
ラム軸４にベルト状の張線部５を巻き取って引っ張り込
むことによってこのベルト状の張線部５の下端に取付け
られた重量物Ｇを引っ張り上げるようにする。

【００３５】そして、重量物Ｇを適宜な高さ位置に固定
する場合には、ブレーキギヤ８Ａに止爪８Ｂを係合させ
て、ウオームホイール３Ａとウオームギヤ３Ｂからなる
減速機構３を介してドラム軸４の回転を阻止すればよ
い。

【００３６】本実施形態の引張装置１によれば、ドラム
軸４を回転駆動するための駆動装置として充電式ドリル
ドライバー等の回転工具１０を用い、この回転工具１０
の軸部をギヤケース２内の減速機構３に連結して、この
減速機構３を介してドラム軸４を回転駆動するようにし
たことにより、駆動モータ等の回転駆動部をギヤケース
２に一体に取り付ける必要がないので、装置の小型化を
図れ、且つ装置を軽量なものとすることができる。

【００３７】更に、減速機構３を介してドラム軸４を回
転駆動するための操作が、減速機構３に回転工具１０の
軸部を連結して、この回転工具１０を回転駆動するだけ
でよいので、この操作が行い易い。

【００３８】また、減速機構３がウオームホイール３Ａ
とウオームギヤ３Ｂとで構成されているので、その構造
が簡単であり、しかもこの減速機構３に軸部を連結する
回転工具１０の回転をドラム軸４に確実に伝達できる。

【００３９】更に、ギヤケース２の外面にブレーキギヤ
８Ａと、このブレーキギヤ８Ａに係合離脱可能な逆転防
止用の止爪８Ｂとを配設しているので、ドラム軸４に巻
設されるベルト状の張線部５を適宜な位置で固定できる
ので、重量物Ｇを吊り下げるときには、この重量物Ｇを
適宜な高さ位置で固定することができる。また、重量物
Ｇの不用意な落下を防ぐことができて安全である。

【００４０】また、ドラム軸４の先端にギヤケース２に
着脱するための着脱機構９が設けられているので、ドラ
ム軸４とギヤケース２とに分解できて運搬、収納が行い
易い。

【００４１】更に、着脱機構９は、ドラム軸４の先端に
嵌合された偏心リング９ａ、９ｂ、９ｃとギヤケース２
に穿設された孔部２ｋとで構成されているので、その構
造が簡単であり、この偏心リング９ａ、９ｂ、９ｃを回
転するだけで、偏心リング９ａ、９ｂ、９ｃをギヤケー
ス２の孔部２ｋに対して抜け止めあるいは取り外しでき
るので、ドラム軸４とギヤケース２の分解作業を簡単に
行うことができる。しかも、偏心リング９ａ、９ｂ、９
ｃの回転位置を抜け止め位置とするだけで、ドラム軸４
とギヤケース２とを一体化することができるので、その
作業を簡単に行うことができる。

【００４２】尚、上記実施形態では、引張装置１とし
て、重量物Ｇを引っ張り上げるものについて説明した
が、これに限らず、例えば、建造物を横方向に移動する
ときに、ギヤケース２側を支柱等に固定し、この建造物
にベルト状の張線部５の先端を連結して、回転工具１０
を回転駆動し減速機構３を介してドラム軸４を回転して
ベルト状の張線部５をドラム軸４に巻き込むことによっ
て、建造物を支柱側に引き寄せて横方向に移動するとき
等にも使用できる。

【００４３】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
ドラム軸を回転駆動するための駆動手段として充電式ド
リルドライバー等の回転工具を用い、この回転工具の軸
部をギヤケース内の減速機構に連結して、この減速機構
を介してドラム軸を回転駆動するようにしたことによ
り、駆動モータ等の回転駆動部をギヤケースに一体に取
り付ける必要がないので、装置の小型化を図れ、且つ装
置を軽量なものとすることができる。

【００４４】更に、減速機構を介してドラム軸を回転駆
動するための操作が、減速機構に回転工具の軸部を連結
して、この回転工具を回転駆動するだけでよいので、こ
の操作が行い易い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態の引張装置の使用状態を示す
説明図である。

【図２】実施形態の引張装置の斜視図であり、（ａ）は
逆転防止用の止爪がブレーキギヤに係合した状態を示
し、（ｂ）は逆転防止用の止爪をブレーキギヤから離脱
した状態を示している。

【図３】実施形態の引張装置の分解斜視図である。

【図４】実施形態の引張装置の正面図である。

【図５】実施形態の引張装置の側面図である。

【図６】実施形態の引張装置の内部構造を示す側面断面
図である。

【図７】実施形態の引張装置の内部構造を示す正面断面
図である。

【図８】実施形態の引張装置の着脱機構を示す一部切欠
した側面図である。

【符号の説明】

１ 引張装置 ２ ギヤケース ２ｋ 孔部 ３ 減速機構 ３Ａ ウオームホイール ３Ｂ ウオームギヤ ４ ドラム軸 ５ ベルト状の張線部 ６ 吊り具（引っ掛け部） ８Ａ ブレーキギヤ ８Ｂ 止爪 ９ 着脱機構 ９ａ、９ｂ ９ｃ 偏心リング １０ 回転工具 Ｇ 重量物

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 手銭 守夫 広島市中区小町４番33号 中国電力株式会 社内 (72)発明者 大垰 勝博 広島市中区小町４番33号 中国電力株式会 社内 (72)発明者 森脇 信次 広島市中区小町４番33号 中国電力株式会 社内 (72)発明者 昌子 敦 広島市中区小町４番33号 中国電力株式会 社内 (72)発明者 宮迫 祥明 大阪府大東市太子田３丁目４番31号 株式 会社永木精機内 (72)発明者 山本 朋也 大阪府大東市太子田３丁目４番31号 株式 会社永木精機内

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】重量物等を吊り下げて引っ張り上げるとき
   等に使用される引張装置において、減速機構が内蔵され
   たギヤケースと、前記減速機構によって回転されるドラ
   ム軸と、このドラム軸に巻設され重量物等に引っ掛ける
   引っ掛け部を有するベルト状の張線部とを備え、 前記ギヤケース内の減速機構に回転工具の軸部を連結
   し、この回転工具を回転駆動することによって前記減速
   機構を回転駆動し、前記ドラム軸を回転してベルト状の
   張線部を引っ張り込むように構成したことを特徴とする
   引張装置。
2. 【請求項２】前記減速機構は、前記ドラム軸に連結され
   たウオームホイールと、このウオームホイールに噛合さ
   れ、前記回転工具の軸部が連結されるウオームギヤとで
   構成されていることを特徴とする請求項１に記載の引張
   装置。
3. 【請求項３】前記ウオームギヤには、ギヤケースの外面
   に配設されたブレーキギヤが連結され、前記ギヤケース
   の外面には、前記ブレーキギヤに係合離脱可能な逆転防
   止用の止爪が配設されていることを特徴とする請求項２
   に記載の引張装置。
4. 【請求項４】前記ドラム軸は前記ギヤケースを貫通し、
   その先端に、ギヤケースに着脱するための着脱機構が設
   けられていることを特徴とする請求項２又は３に記載の
   引張装置。
5. 【請求項５】前記着脱機構は、前記ドラム軸の先端に嵌
   合された偏心リングとギヤケースに穿設されて前記偏心
   リングを係脱するための孔部とで構成され、この偏心リ
   ングの回転位置の違いによって、ドラム軸をギヤケース
   から抜け止めあるいは取り外し可能とし、前記ギヤケー
   ス側と前記ドラム軸側とに分解可能としたことを特徴と
   する請求項４に記載の引張装置。