JP2000156105A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来のレンズを外して電球の交換を行う方式
の車両用灯具においては、レンズの固定に複数のクリッ
プを使用するものであるので、全周に充分な隙間がない
場合には車両用灯具全体を取外さざるを得ないものとな
っていた。 【解決手段】 本発明により、着脱機構が、レンズ３の
外周の前縁には面取状にテーパー部３ａが設けられ、ハ
ウジング２にはテーパー部３ａに対応する位置にレンズ
３の外周に嵌合すし弾性部材により形成された筒状部５
と、該筒状部５に対し箍状に取付けられるワイヤー部材
による締付ベルト５ａと、該締付ベルト５ａに対し長さ
の調整を行う締付機構５ｄとから成る車両用灯具１とし
たことで、締付機構５ｄ中の例えば１本のボルト５ｂの
操作でレンズ３の着脱を可能として課題を解決するもの
である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車両用灯具に関する
ものであり、詳細にはテールランプなどに多く採用され
ている構成であり、電球交換を行うときには着脱可能と
されたレンズを取外して行う構成とされた車両用灯具に
係るものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の車両用灯具９０の構成の
例を示すものが図５であり、ハウジング９１の開口部の
周縁にはシール溝９１ｂが形成されたレンズ取付面９１
ａが設けられ、前記シール溝９１ｂにはパッキン９２が
嵌着されている。また、レンズ９３の前記シール溝９１
ｂに当接する部位は平面とされた取付面９３ａとされて
いる。

【０００３】このように構成されたハウジング９１とレ
ンズ９３とは鋼材などで形成されたクリップ９４の複数
で挟み止着が行われている。従って、電球９５の交換を
行う際には、複数のクリップ９４を外してハウジング９
１とレンズ９３との係合を解除させ、レンズ９３を取外
した状態で行うものとなる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の構成においては車両用灯具９０が車体（図示は
省略する）に埋め込まれた状態で設置されている場合に
は前記クリップ９４を取外すスペースがなく、結果的に
レンズ９３を取外すために車両用灯具９０全体を車体か
ら取外さざるを得ないものとなり、当初の目的であるレ
ンズ９３の着脱のみでは電球９５の交換が行えないもの
となる問題点を生じている。

【０００５】また、電球９５の交換が終わり、レンズ９
３をハウジング９１に再度取付ける際には、両者が完全
に分離している状態であるので、不慣れな作業者によっ
てはレンズ９３とハウジング９１との正確な位置合わせ
が行われないままに、クリップ９４の取付を行う可能性
があり、この場合にはパッキン９２が作用せず車両用灯
具９０の防水性能が損なわれる問題点も生じるものとな
っている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的手段として、電球の交換を
行うためのハウジングとレンズとの着脱機構が設けられ
て成る車両用灯具において、前記着脱機構は、前記レン
ズの外周の前縁には面取状にテーパー部が設けられ、前
記ハウジングには前記テーパー部に対応する位置に前記
レンズの外周に嵌合し弾性部材により形成された筒状部
と、該筒状部に対し箍状に取付けられるワイヤー部材に
よる締付ベルトと、該締付ベルトに対し長さの調整を行
う締付機構とから成ることを特徴とする車両用灯具を提
供することで課題を解決するものである。

【０００７】

【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。図１および図２に符号１
で示すものは本発明に係る車両用灯具１であり、この車
両用灯具１はハウジング２からレンズ３を取外し電球４
の交換を行う構成とされている点は従来例のものと同様
である。

【０００８】ここで、本発明においては、前記ハウジン
グ２に例えばゴム、エラストマー樹脂など適度な柔軟性
と弾性とを有する部材により筒状部５をこのウジング２
のレンズ取付面２ａよりも突出させて設けるものであ
り、この筒状部５はレンズ３の外径と略一致する内径を
有するものとされ、前記レンズ３をハウジング２のレン
ズ取付面２ａに接する状態で保持できるものとされてい
る。

【０００９】また、前記筒状部５の外周には金属もしく
は樹脂などのワイヤー状部材による締付ベルト５ａが箍
状に取付けられ、この締付ベルト５ａには例えばボルト
５ｂとナット５ｃとによる締付機構５ｄが設けられ、こ
の締付機構５ｄを動作させることで前記締付ベルト５ａ
の長さが伸縮できるものとされている。一方、前記レン
ズ３の外周の照射方向側前縁には、例えば４５°の面取
状としたテーパー部３ａが形成されている。

【００１０】加えて、本発明では図２に示すように前記
ハウジング２とレンズ３とを連接するスライド機構６を
設けるものであり、このスライド機構６は、ハウジング
２の例えば下辺に設けられるハウジング軸部６ａと、略
同形状としてレンズ３の下辺に設けられるレンズ軸部６
ｂと、前記ハウジング軸部６ａとレンズ軸部６ｂとを連
接するアーム６ｃとから構成されている。

【００１１】前記アーム６ｃは前記レンズ軸部６ｂとは
一方の端部に設けられた円穴状のレンズ側軸受穴６ｄで
係着し、前記ハウジング軸部６ａとは長穴状としたハウ
ジング側軸受穴６ｅで係着されている。よって、前記ア
ーム６ｃはハウジング軸部６ａとハウジング側軸受穴６
ｅとでスライドしてハウジング２からレンズ３を所定間
隔だけ引出すことを可能とし、また、レンズ軸部６ｂと
レンズ側軸受穴６ｄとでハウジング２に対するレンズ３
の回動を可能としている。

【００１２】尚、ハウジング２側においてもレンズ３側
においても軸部と軸受穴とは相対的なものであり、要は
スライドと回動とが行えれば良いものであるので、ハウ
ジング２あるいはレンズ３側に軸受穴を配置し、アーム
６ｃ側に軸部を配置するものとするなどの変更は自在で
ある。

【００１３】次いで、上記の構成とした本発明の車両用
灯具１の作用および効果について説明する。図３（Ａ）
〜図３（Ｃ）はハウジング２とレンズ３との着脱の状態
を作業工程の順に示すものであり、先ず、図３（Ａ）に
示すようにレンズ３をハウジング２のレンズ取付面２ａ
に向かい筒状部５への挿入を行えば。前記レンズ３は外
径を筒状部５によりガイドされ、図３（Ｂ）に示すよう
にハウジング２に対する所定の取付位置として保持され
るものとなる。

【００１４】そして、上記のレンズ３が保持されている
状態を保ち、締付ベルト５ａを締付機構５ｄ（ここでの
図示は省略する。図１を参照）で長さを縮める方向に調
整を行えば、前記筒状部５は図３（Ｃ）に示すように径
が縮小され、レンズ３に設けられたテーパー部３ａに入
り込むことでパッキン７を圧縮し、防水作用が得られる
ものとなる。

【００１５】このときには、上記でも説明したように前
記筒状部５によりレンズ３は外径を規制されハウジング
２に対して所定位置として予めに保持されているものと
されているので、締付ベルト５ａで締め付けを行った後
にもハウジング２とレンズ３との相互の位置は大きく変
わることはなく、従って、作業者の習熟度などに影響を
受けることなく正しい位置での取り付けが行えるものと
なる。

【００１６】また、上記と逆の手順を行えばハウジング
２とレンズ３との係着は解除できるものとなる。ここ
で、上記レンズ３の着脱は、締付け機構５ｄに設けられ
ているボルト５ｂのみを回動させることができれば可能
となるので、例えばドライバーが挿入可能な間隙が有れ
ば良く、車両用灯具１の周囲には少ないスペースを設け
れば良いものとなる。

【００１７】ここで本発明では、前記レンズ３はハウジ
ング２とは、図４に詳細を示すスライド機構６により連
接されているものとなっている。よって、レンズ３の取
り外しを行う際には、ハウジング２側に設けられたハウ
ジング軸部６ａはアーム６ｃの長穴状としたハウジング
側軸受穴６ｅで係着しているので、ハウジング側軸穴６
ｅの長さだけのスライドが可能であり、レンズ３を手前
に引き出すことが可能となる。

【００１８】そして、レンズ３側においてはレンズ軸部
６ｂを回転中心とする回動が自在であるので、総合して
はスライド機構６によりレンズ３は引き出した状態で回
動させることが自在となり、例えば車体の奥まった位置
に車両用灯具１が設置されている場合でも電球４交換の
ためのスペースを確保できるものとする。

【００１９】また、レンズ３を取り付けを行う際には、
レンズ３は押し込まれてハウジング２に接近するに従
い、前記ハウジング軸部６ａとハウジング側軸受穴６ｅ
とにより次第にハウジング２に対する所定の取付位置に
ガイドされるものとなる。よって、レンズ３の外径を筒
状部５に挿入するときにも位置合わせなどを不要とし、
作業が簡素化される。

【００２０】即ち、本発明によれば電球の交換を行う際
にも、ハウジング２とレンズ３とは、下辺同士などで接
続された状態が継続されたものとなるので、従来例のも
ののように不慣れな作業者がレンズ３を取外し、電球４
の交換を行った後に再度レンズ３を取付けるときに上下
を間違えるなどを確実に防止できるものであり、まし
て、車体左右のレンズの取違えなどを生じさせることは
ない。

【００２１】

【発明の効果】以上に説明したように本発明により、着
脱機構が、レンズの外周の前縁には面取状にテーパー部
が設けられ、ハウジングにはテーパー部に対応する位置
にレンズの外周に嵌合し弾性部材により形成された筒状
部と、該筒状部に対し箍状に取付けられるワイヤー部材
による締付ベルトと、該締付ベルトに対し長さの調整を
行う締付機構とから成る車両用灯具としたことで、従来
はハウジングとレンズとが複数のクリップで止着が行わ
れ、電球の交換を行うときには車体との隙間の不足など
作業スペースの面からレンズのみの取外しができず、車
両用灯具全体の取外しを行わざるを得ないものとなって
いたのを、締付機構中の例えば１本のボルトの操作でレ
ンズの着脱を可能とし、電球交換を簡素化してこの種の
車両用灯具の実用牲の向上に極めて優れた効果を奏する
ものである。

【００２２】また、上記に加えて本発明によりハウジン
グとレンズとにスライド機構を設けたことで、このスラ
イド機構により電球を交換した後のレンズの取付け時
に、この種の作業に不慣れの作業者に対しても確実に所
定位置に取付けられるものとして、防水性能の低下など
を生じるのを防止して性能を保証できるものとし、この
種の車両用灯具の信頼性の向上に極めて優れた効果を奏
するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係る車両用灯具の実施形態を示す斜
視図である。

【図２】 図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図３】 同じ実施形態におけるレンズの取付手順を工
程順に示す説明図である。

【図４】 同じ実施形態のスライド機構の作用を示す説
明図である。

【図５】 従来例を示す断面図である。

【符号の説明】

１……車両用灯具 ２……ハウジング ３……レンズ ３ａ……テーパー部 ４……電球 ５……筒状部 ５ａ……締付ベルト、５ｂ……ボルト ５ｃ……ナット、５ｄ……締付機構 ６……スライド機構 ６ａ……ハウジング軸部、６ｂ……レンズ軸部、６ｃ…
…アーム ６ｄ……レンズ側軸受穴、６ｅ……ハウジング側軸受穴 ７……パッキン

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 電球の交換を行うためのハウジングとレ
   ンズとの着脱機構が設けられて成る車両用灯具におい
   て、前記着脱機構は、前記レンズの外周の前縁には面取
   状にテーパー部が設けられ、前記ハウジングには前記テ
   ーパー部に対応する位置に前記レンズの外周に嵌合し弾
   性部材により形成された筒状部と、該筒状部に対し箍状
   に取付けられるワイヤー部材による締付ベルトと、該締
   付ベルトに対し長さの調整を行う締付機構とから成るこ
   とを特徴とする車両用灯具。
2. 【請求項２】 前記ハウジングとレンズとには、前記着
   脱機構が脱状態に或るときにはレンズの前方への引き出
   しを可能とし、前記着脱機構を着状態とするために前記
   ハウジングとレンズとを密着させるときには両者を所定
   位置とするスライド機構が設けられていることを特徴と
   する請求項１記載の車両用灯具。