JP2000149642A - 放電バルブを光源とする車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 手軽な方法で、安価に且つ確実に電磁波を遮
断することのできる放電バルブを光源とする車両用灯具
を提供する。 【解決手段】 灯具ハウジング２内にリフレクタ２３が
配設され、該リフレクタ２３の内部に光源としての放電
バルブ４が配設された車両用灯具Ｔ１において、前記リ
フレクタの本体２３ａを樹脂製とし、その外面に金属溶
射膜２３ｂを形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の前照灯に
用いて好適な車両用灯具に係り、特に、放電バルブ（Ｈ
ＩＤバルブ等）による電磁波の影響を防止するようにし
た放電バルブを光源とする車両用灯具に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、自動車の前照灯として、発光効率
及び演色性が良好で寿命の長い放電バルブを光源とする
車両用灯具の適用が検討されている。この種の灯具で
は、放電バルブで発生する電磁波が外部に放射される
と、自動車の各種電子装置にノイズとして影響を与える
ので、その影響を防止する手段を講じる必要がある。

【０００３】図４の車両用灯具Ｍ１では、前面にレンズ
１を配した灯具ハウジング２の内部に、電磁シールド性
能を兼ね備えた金属製のリフレクタ３を配設し、該リフ
レクタ３の内部に光源としての放電バルブ４を配設して
いる。符号７はケーブルであり、符号８は高電圧を発生
する変圧器である。

【０００４】この車両用灯具Ｍ１の場合、金属製のリフ
レクタ３で電磁波対策を行っているが、金属製のリフレ
クタ３は重くてコストが高い上に、形状が制限されると
いう難点がある。

【０００５】図５の車両用灯具Ｍ２では、その難点を解
消するために、リフレクタ１３を樹脂製とし、そのリフ
レクタ１３の背後に、電磁波対策として金属のカバー１
４を新たに配している。その他の構成は図４のものと同
様である。

【０００６】しかし、金属カバー１４を新たに配する
と、部品点数が増えて、やはりコストアップになる。

【０００７】一方、特開平５−１０１７０３号公報に
は、樹脂材によって構成したリフレクタの表面に金属を
蒸着することで、放電バルブの電磁波をシールドする技
術が開示されている。

【０００８】更に、特開平９−３２０３０６号公報に
は、リフレクタや灯具ハウジングの表面に金属をメッキ
することで、放電バルブの電磁波をシールドする技術が
開示されている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】上記各公報に開示され
ている技術によれば、リフレクタを金属で構成した場合
の欠点と、リフレクタの背後に新たに金属カバーを配す
る場合の欠点を共に解消することができる。

【００１０】しかし、蒸着やメッキによって金属の薄膜
を樹脂材の表面に形成する方法は、いずれも薄膜を形成
するのに大がかりな専用装置が必要であり、結局、コス
トがアップする問題がある。また、蒸着やメッキによる
方法は、金属膜厚をせいぜいミクロンオーダー程度にし
か形成できないため、十分な電磁シールド性能を発揮で
きない恐れもある。

【００１１】本発明は、上記事情を考慮し、手軽な方法
で、安価に且つ確実に電磁波を遮断することのできる放
電バルブを光源とする車両用灯具を提供することを目的
とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、灯具
ハウジング内にリフレクタが配設され、該リフレクタの
内部に光源としての放電バルブが配設された車両用灯具
において、前記リフレクタの本体を樹脂製とし、その外
面に金属溶射膜を形成したことを特徴としている。

【００１３】この発明では、リフレクタの本体を樹脂製
とし、その本体の外面に金属溶射膜を形成しているの
で、リフレクタ全部を金属で作る場合と比べて重量を軽
くすることができるし、別の金属カバーも不要であるか
ら、部品の増加も無くせる。

【００１４】また、金属の溶射は、溶融状態に加熱した
金属材料を素材表面に吹き付けるだけであるから、蒸着
やメッキと違って、大がかりな専用装置を使用せずに手
軽に実施することができる。

【００１５】しかも、金属溶射膜は蒸着やメッキと違
い、膜厚をミリオーダーで作ることができるので、十分
に高い電磁波シールド性能を発揮することができる。

【００１６】また、厚い金属溶射膜によってリフレクタ
自体が補強されることにもなるので、蒸着やメッキと違
って、リフレクタの強度を高めることができ、リフレク
タの本体を構成する樹脂材の減量化も可能となる。

【００１７】請求項２の発明は、灯具ハウジング内にリ
フレクタが配設され、該リフレクタの内部に光源として
の放電バルブが配設された車両用灯具において、前記灯
具ハウジングの本体を樹脂製とし、その内面または外面
の少なくとも一方に金属溶射膜を形成したことを特徴と
する。

【００１８】この発明では、灯具ハウジングの本体を樹
脂製とし、その本体の内面または外面の少なくとも一方
に金属溶射膜を形成しているので、リフレクタや灯具ハ
ウジングを金属で作る場合と比べて重量を軽くすること
ができるし、別の金属カバー等も不要であるから、部品
の増加も無くせる。

【００１９】また、金属の溶射は、溶融状態に加熱した
金属材料を素材表面に吹き付けるだけであるから、蒸着
やメッキと違って、大がかりな専用装置を使用せずに手
軽に実施することができる。

【００２０】しかも、金属溶射膜は蒸着やメッキと違
い、膜厚をミリオーダーで作ることができるので、十分
に高い電磁波シールド性能を発揮することができる。ま
た、厚い金属溶射膜によって灯具ハウジング自体が補強
されることにもなるので、蒸着やメッキと違って、灯具
ハウジングの強度を高めることができ、灯具ハウジング
の本体を構成する樹脂材の減量化も可能となる。

【００２１】また、特に灯具ハウジングの外面に金属溶
射膜を形成した場合は、車体に灯具を取り付けるだけ
で、金属溶射膜を容易にアースすることができるという
利点も得られる。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。

【００２３】図１は、第１実施形態の車両用灯具Ｔ１の
断面図である。この車両用灯具Ｔ１では、前面にレンズ
１を配した灯具ハウジング２の内部に、電磁シールド機
能を備えた樹脂製のリフレクタ２３を配設し、該リフレ
クタ２３の内部に、光源としての放電バルブ４を配設し
ている。符号７はケーブル、符号８は高電圧を発生する
変圧器である。

【００２４】この場合のリフレクタ２３は、リフレクタ
本体２３ａを、内面鏡面加工した樹脂製のものとし、そ
の外面に金属溶射膜２３ｂを形成したものである。溶射
金属はシールド性を有する金属であれば種類を問わない
が、例えば、銅、銀、金、アルミニウム等が採用可能で
ある。

【００２５】金属の溶射は、溶融状態に加熱した金属材
料を素材表面に吹き付けて行い、膜厚を、例えばミリオ
ーダーに形成することにより、リフレクタ本体２３ａを
金属溶射膜２３ｂで補強するようにしている。

【００２６】なお、金属溶射膜２３ｂを形成する範囲
は、リフレクタ本体２３ａの外面全部に設定することが
望ましいが、リフレクタ本体２３ａの形状によっては、
一部分であってもよい。

【００２７】この車両用灯具Ｔ１では、リフレクタ２３
の外面に、蒸着やメッキでは困難な厚さ（ミクロンオー
ダーの厚さではなくミリオーダーの厚さ）の金属溶射膜
２３ｂを形成しているので、高い電磁シールド性能を発
揮することができる。

【００２８】また、膜厚の大きい金属溶射膜２３ｂによ
って、樹脂でできたリフレクタの本体２３ａ部分を補強
しているので、軽量化のために主要部分を樹脂製としな
がらも、リフレクタ２３の強度を高くすることができ
る。

【００２９】また、蒸着やメッキと違って金属の溶射で
シールド膜を形成するので、大がかりな専用装置を使用
せずに手軽に実施することができる。

【００３０】図２は本発明の第２実施形態の車両用灯具
Ｔ２の断面を示す。

【００３１】前記第１実施形態の車両用灯具Ｔ１では、
リフレクタ２３に電磁シールド用の金属溶射膜２３ｂを
形成した場合を示したが、この第２実施形態の車両用灯
具Ｔ２では、リフレクタ１３には電磁シールド用の膜を
形成せずに、灯具ハウジング３２の樹脂でできた本体３
２ａの外面に、電磁シールド用の膜として、ミリオーダ
ーの金属溶射膜３２ｂを形成している。その他の構成は
第１実施形態と同様である。

【００３２】この車両用灯具Ｔ２の場合も、灯具ハウジ
ング３２の外面に、蒸着やメッキでは困難な厚さの金属
溶射膜３２ｂを形成しているので、高い電磁シールド性
能を発揮することができる。

【００３３】また、膜厚の大きい金属溶射膜３２ｂによ
って、樹脂でできた灯具ハウジングの本体３２ａ部分を
補強しているので、軽量化のために主要部分を樹脂製と
しながらも、灯具ハウジング３２の強度を高くすること
ができる。また、大がかりな専用装置を使用せずに手軽
に実施することができるのは、第１実施形態と同じであ
る。

【００３４】また、このように灯具ハウジング３２の外
面に金属溶射膜３２ｂを形成した場合は、車体に灯具Ｔ
２を取り付けるだけで、金属溶射膜３２ｂを容易にアー
スすることができ、アース接続に有利である。

【００３５】なお、図２に示す第２実施形態では、灯具
ハウジング３２の外面に金属溶射膜３２ｂを形成した
が、図３の第３実施形態の車両用灯具Ｔ３のように、灯
具ハウジング４２の樹脂でできた本体４２ａの内面に金
属溶射膜４２ｂを形成しても、同様の電磁シールド効果
を発揮することができる。

【００３６】また、第２、第３実施形態は、いずれもリ
フレクタ１３には金属を溶射しないため、リフレクタ１
３を汚す心配が全くなく、リフレクタ１３の本来の機能
である反射機能の低下のおそれもない。

【００３７】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、リフレクタの本体を樹脂製とし、その本体の外
面に金属溶射膜を形成しているので、重量を軽くするこ
とができるし、部品の増加も無くせる。

【００３８】また、金属の溶射膜を形成しているので、
蒸着やメッキと違って、大がかりな専用装置を使用せず
に手軽に実施することができる。

【００３９】また、金属溶射膜は膜厚をミリオーダーで
作ることが容易にできるので、十分に高い電磁波シール
ド性能を発揮することができるし、厚い金属溶射膜によ
ってリフレクタ自体の強度を高めることができ、リフレ
クタの成形樹脂の減量化も図れる。

【００４０】請求項２の発明によれば、灯具ハウジング
の本体を樹脂製とし、その本体の内面または外面の少な
くとも一方に金属溶射膜を形成しているので、重量を軽
くすることができるし、部品の増加も無くせる。

【００４１】また、金属の溶射膜を形成しているので、
請求項１の発明と同様の効果を奏することができる。

【００４２】また、特に灯具ハウジングの外面に金属溶
射膜を形成した場合は、車体に灯具を取り付けるだけ
で、金属溶射膜を容易にアースすることができ利点もあ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態の車両用灯具の断面図で
ある。

【図２】本発明の第２実施形態の車両用灯具の断面図で
ある。

【図３】本発明の第３実施形態の車両用灯具の断面図で
ある。

【図４】従来の車両用灯具の一例を示す断面図である。

【図５】従来の車両用灯具の他の例を示す断面図であ
る。

【符号の説明】

Ｔ１，Ｔ２，Ｔ３ 車両用灯具 ２ 灯具ハウジング ４ 放電バルブ １３，２３ リフレクタ ２３ａ 本体 ２３ｂ 金属溶射膜 ３２，４２ 灯具ハウジング ３２ａ 本体 ３２ｂ 金属溶射膜

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 灯具ハウジング内にリフレクタが配設さ
   れ、該リフレクタの内部に光源としての放電バルブが配
   設された車両用灯具において、 前記リフレクタの本体を樹脂製とし、その外面に金属溶
   射膜を形成したことを特徴とする放電バルブを光源とす
   る車両用灯具。
2. 【請求項２】 灯具ハウジング内にリフレクタが配設さ
   れ、該リフレクタの内部に光源としての放電バルブが配
   設された車両用灯具において、 前記灯具ハウジングの本体を樹脂製とし、その内面また
   は外面の少なくとも一方に金属溶射膜を形成したことを
   特徴とする放電バルブを光源とする車両用灯具。