JP2000146097A - 中圧ｌｎｇ貯槽の落圧方法 - Google Patents
中圧ｌｎｇ貯槽の落圧方法Info
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- JP2000146097A JP2000146097A JP10314753A JP31475398A JP2000146097A JP 2000146097 A JP2000146097 A JP 2000146097A JP 10314753 A JP10314753 A JP 10314753A JP 31475398 A JP31475398 A JP 31475398A JP 2000146097 A JP2000146097 A JP 2000146097A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ＬＮＧの気化ガスを大気中へ放散させること
なく、中圧ＬＮＧ貯槽の落圧を行う。 【解決手段】 複数設置された中圧ＬＮＧ貯槽１，２の
内、ＬＮＧを補充すべき貯槽１７内にローリ車１８等か
ら圧力差を利用してＬＮＧを送液するに際し、ＬＮＧ補
充側の貯槽１７に対して液位の高い他の貯槽１６内のＬ
ＮＧを、両貯槽１６，１７内の圧力差を利用してＬＮＧ
補充側の貯槽１７上部からスプレーして、ＬＮＧ補充側
の貯槽１７内を落圧させる。
なく、中圧ＬＮＧ貯槽の落圧を行う。 【解決手段】 複数設置された中圧ＬＮＧ貯槽１，２の
内、ＬＮＧを補充すべき貯槽１７内にローリ車１８等か
ら圧力差を利用してＬＮＧを送液するに際し、ＬＮＧ補
充側の貯槽１７に対して液位の高い他の貯槽１６内のＬ
ＮＧを、両貯槽１６，１７内の圧力差を利用してＬＮＧ
補充側の貯槽１７上部からスプレーして、ＬＮＧ補充側
の貯槽１７内を落圧させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、複数設置された中
圧ＬＮＧ貯槽の内、ＬＮＧを補充すべき貯槽内にローリ
車等から圧力差を利用してＬＮＧを送液する際に、ＬＮ
Ｇ補充側の貯槽内を落圧させる中圧ＬＮＧ貯槽の落圧方
法に関するものである。
圧ＬＮＧ貯槽の内、ＬＮＧを補充すべき貯槽内にローリ
車等から圧力差を利用してＬＮＧを送液する際に、ＬＮ
Ｇ補充側の貯槽内を落圧させる中圧ＬＮＧ貯槽の落圧方
法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】ＬＮＧサテライト基地等において、中圧
ＬＮＧ貯槽にローリ車等からＬＮＧを補充する場合、Ｌ
ＮＧを補充すべき貯槽（以下補充側貯槽と称する）内を
落圧させ、ローリ車のタンクの内圧との圧力差を利用し
て、ＬＮＧを送液するようになっている。
ＬＮＧ貯槽にローリ車等からＬＮＧを補充する場合、Ｌ
ＮＧを補充すべき貯槽（以下補充側貯槽と称する）内を
落圧させ、ローリ車のタンクの内圧との圧力差を利用し
て、ＬＮＧを送液するようになっている。
【０００３】従来、補充側貯槽内を落圧させるには、補
充側貯槽内のＬＮＧの上部に溜まった気化ガスを大気中
に放散させるか或いは大容量の有水ホルダ内に落圧させ
るのが一般的であった。これによって、補充側貯槽の内
圧を、ローリ車等のタンクの内圧よりも低くして、ＬＮ
Ｇを送液するようになっていた。
充側貯槽内のＬＮＧの上部に溜まった気化ガスを大気中
に放散させるか或いは大容量の有水ホルダ内に落圧させ
るのが一般的であった。これによって、補充側貯槽の内
圧を、ローリ車等のタンクの内圧よりも低くして、ＬＮ
Ｇを送液するようになっていた。
【０００４】また、ＢＯＧ圧縮機によりＬＮＧ貯槽を落
圧させる方法もあった。
圧させる方法もあった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
気化ガスを大気中に放散させる落圧方法では、燃料とし
て使用可能なガスを大気中に放散するため、エネルギー
消費上の観点から無駄が発生するという問題があった。
特に、近年の中圧ＬＮＧ貯槽の大型化に伴ってＬＮＧの
ガスが大気中に放散され、エネルギーロスが大きくなっ
てくる傾向があり、経済的にも好ましくない。
気化ガスを大気中に放散させる落圧方法では、燃料とし
て使用可能なガスを大気中に放散するため、エネルギー
消費上の観点から無駄が発生するという問題があった。
特に、近年の中圧ＬＮＧ貯槽の大型化に伴ってＬＮＧの
ガスが大気中に放散され、エネルギーロスが大きくなっ
てくる傾向があり、経済的にも好ましくない。
【０００６】また、ＬＮＧの気化ガスの主成分であるメ
タンは、地球温暖化ガスの一種であり、環境上好ましく
ない。
タンは、地球温暖化ガスの一種であり、環境上好ましく
ない。
【０００７】さらに、落圧時にメタンが気化するため、
ＬＮＧからメタンが蒸発し、ＬＮＧが濃縮化する（ＬＮ
Ｇのカロリーが増加してしまう）という問題もあった。
ＬＮＧからメタンが蒸発し、ＬＮＧが濃縮化する（ＬＮ
Ｇのカロリーが増加してしまう）という問題もあった。
【０００８】そこで、本発明は上記問題を解決するため
に案出されたものであって、その目的は、ＬＮＧの気化
ガスを大気中へ放散させることなく、中圧ＬＮＧ貯槽の
落圧を行うことができる中圧ＬＮＧ貯槽の落圧方法を提
供することにある。
に案出されたものであって、その目的は、ＬＮＧの気化
ガスを大気中へ放散させることなく、中圧ＬＮＧ貯槽の
落圧を行うことができる中圧ＬＮＧ貯槽の落圧方法を提
供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、複数設置された中圧ＬＮＧ貯槽の内、ＬＮ
Ｇを補充すべき貯槽内にローリ車等から圧力差を利用し
てＬＮＧを送液するに際し、ＬＮＧ補充側の貯槽に対し
て液位の高い他の貯槽内の低温ＬＮＧを、両貯槽内の圧
力差を利用してＬＮＧ補充側の貯槽上部からスプレーし
て、ＬＮＧ補充側の貯槽内を落圧させる方法である。
に本発明は、複数設置された中圧ＬＮＧ貯槽の内、ＬＮ
Ｇを補充すべき貯槽内にローリ車等から圧力差を利用し
てＬＮＧを送液するに際し、ＬＮＧ補充側の貯槽に対し
て液位の高い他の貯槽内の低温ＬＮＧを、両貯槽内の圧
力差を利用してＬＮＧ補充側の貯槽上部からスプレーし
て、ＬＮＧ補充側の貯槽内を落圧させる方法である。
【００１０】上記方法によれば、他の貯槽内の低温のＬ
ＮＧが、ＬＮＧ補充側の貯槽上部の比較的高めの温度の
ガスを冷却して凝縮液化させるので、そのガス重量が減
少して貯槽内を落圧させることができる。
ＮＧが、ＬＮＧ補充側の貯槽上部の比較的高めの温度の
ガスを冷却して凝縮液化させるので、そのガス重量が減
少して貯槽内を落圧させることができる。
【００１１】上記ＬＮＧ補充側の貯槽内のガスを、各中
圧ＬＮＧ貯槽に接続された払出管或いは低圧ホルダに流
して、その貯槽内を落圧させた後、上記他の貯槽からＬ
ＮＧを導入してスプレーするものが好ましい。
圧ＬＮＧ貯槽に接続された払出管或いは低圧ホルダに流
して、その貯槽内を落圧させた後、上記他の貯槽からＬ
ＮＧを導入してスプレーするものが好ましい。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な実施の形態
を添付図面に基づいて詳述する。
を添付図面に基づいて詳述する。
【００１３】図１は本発明に係る中圧ＬＮＧ貯槽の落圧
方法を実施するための中圧ＬＮＧ貯槽設備を示した概略
図である。
方法を実施するための中圧ＬＮＧ貯槽設備を示した概略
図である。
【００１４】まず、上記中圧ＬＮＧ貯槽設備の構成につ
いて説明する。
いて説明する。
【００１５】図示するように、地上に複数の中圧ＬＮＧ
貯槽１，２が設けられている。なお、本実施の形態にお
いては、中圧ＬＮＧ貯槽が二基設けられた例を挙げて説
明する。
貯槽１，２が設けられている。なお、本実施の形態にお
いては、中圧ＬＮＧ貯槽が二基設けられた例を挙げて説
明する。
【００１６】各中圧ＬＮＧ貯槽１，２の下方には、各家
庭等に繋がる配管（図示せず）に熱量調整を行った後に
送ガスする払出管３が敷設されている。中圧ＬＮＧ貯槽
１，２の底面には、払出管３に接続され貯槽内のＬＮＧ
を払い出す下部払出管４が設けられている。払出管３に
は、気化器５と減圧弁６とが設けられており、ＬＮＧを
気化器５で気化した後、減圧弁６で減圧して、その気化
ガスにプロパンガス等を添加して熱量調整を行った後、
都市ガスとして送ガスされる。下部払出管４にはそれぞ
れ払出弁７が設けられている。
庭等に繋がる配管（図示せず）に熱量調整を行った後に
送ガスする払出管３が敷設されている。中圧ＬＮＧ貯槽
１，２の底面には、払出管３に接続され貯槽内のＬＮＧ
を払い出す下部払出管４が設けられている。払出管３に
は、気化器５と減圧弁６とが設けられており、ＬＮＧを
気化器５で気化した後、減圧弁６で減圧して、その気化
ガスにプロパンガス等を添加して熱量調整を行った後、
都市ガスとして送ガスされる。下部払出管４にはそれぞ
れ払出弁７が設けられている。
【００１７】各中圧ＬＮＧ貯槽１，２の上面には、ＬＮ
Ｇの気化ガスを上述の払出管３の減圧弁６よりも下流側
に払い出す上部払出管８がそれぞれ設けられている。上
部払出管８にはそれぞれ払出弁９が設けられている。
Ｇの気化ガスを上述の払出管３の減圧弁６よりも下流側
に払い出す上部払出管８がそれぞれ設けられている。上
部払出管８にはそれぞれ払出弁９が設けられている。
【００１８】一方の中圧ＬＮＧ貯槽１の下部払出管４の
払出弁７よりも上流部分には、他方の中圧ＬＮＧ貯槽２
の上面に延びて、中圧ＬＮＧ貯槽１内のＬＮＧを中圧Ｌ
ＮＧ貯槽２のＬＮＧ上方のガス相１４に導入するＬＮＧ
導入配管１１が設けられている。これと同様に、中圧Ｌ
ＮＧ貯槽２の下部払出管４の払出弁７よりも上流部分に
は、中圧ＬＮＧ貯槽１の上面に延びるＬＮＧ導入配管１
１が設けられている。
払出弁７よりも上流部分には、他方の中圧ＬＮＧ貯槽２
の上面に延びて、中圧ＬＮＧ貯槽１内のＬＮＧを中圧Ｌ
ＮＧ貯槽２のＬＮＧ上方のガス相１４に導入するＬＮＧ
導入配管１１が設けられている。これと同様に、中圧Ｌ
ＮＧ貯槽２の下部払出管４の払出弁７よりも上流部分に
は、中圧ＬＮＧ貯槽１の上面に延びるＬＮＧ導入配管１
１が設けられている。
【００１９】これらＬＮＧ導入配管１１には導入弁１２
がそれぞれ設けられている。ＬＮＧ導入配管１１の上側
端部は、ガス相１４内に若干突出しており、その端部に
は、導入されたＬＮＧをガス相１４及び貯槽内壁に噴射
するチップ１５が設けられている。
がそれぞれ設けられている。ＬＮＧ導入配管１１の上側
端部は、ガス相１４内に若干突出しており、その端部に
は、導入されたＬＮＧをガス相１４及び貯槽内壁に噴射
するチップ１５が設けられている。
【００２０】上述の各中圧ＬＮＧ貯槽１，２は、一方の
中圧ＬＮＧ貯槽１がＬＮＧの貯留量が多くそこから払出
を行う払出側貯槽１６となり、他方の中圧ＬＮＧ貯槽２
がＬＮＧの貯留量が少なくこれを補充すべき補充側貯槽
１７となる。これら払出側貯槽１６と補充側貯槽１７と
はその内部のＬＮＧの貯留量によって相互に交替する。
図１の状態においては、左側の中圧ＬＮＧ貯槽１が払出
側貯槽１６、右側の中圧ＬＮＧ貯槽２が補充側貯槽１７
となっている。
中圧ＬＮＧ貯槽１がＬＮＧの貯留量が多くそこから払出
を行う払出側貯槽１６となり、他方の中圧ＬＮＧ貯槽２
がＬＮＧの貯留量が少なくこれを補充すべき補充側貯槽
１７となる。これら払出側貯槽１６と補充側貯槽１７と
はその内部のＬＮＧの貯留量によって相互に交替する。
図１の状態においては、左側の中圧ＬＮＧ貯槽１が払出
側貯槽１６、右側の中圧ＬＮＧ貯槽２が補充側貯槽１７
となっている。
【００２１】次に、本発明に係る中圧ＬＮＧ貯槽の落圧
方法を説明する。
方法を説明する。
【００２２】ここでは、通常のＬＮＧ貯槽運用圧力を
０．５〜０．６ＭＰａとしたケースについて以下に述べ
る。
０．５〜０．６ＭＰａとしたケースについて以下に述べ
る。
【００２３】まず、補充側貯槽１７の払出弁７を閉鎖し
た後、補充側貯槽１７に設けられた上部払出管８の払出
弁９を開放し、補充側貯槽１７内の気化ガスを払出管３
に流し、補充側貯槽１７の内圧を若干下げる。
た後、補充側貯槽１７に設けられた上部払出管８の払出
弁９を開放し、補充側貯槽１７内の気化ガスを払出管３
に流し、補充側貯槽１７の内圧を若干下げる。
【００２４】その後、補充側貯槽１７のガス相１４内に
突出したＬＮＧ導入配管１１の導入弁１２を開放する。
このとき、補充側貯槽１７の内圧は、払出側貯槽１６の
内圧に比べて低くなっているので、その圧力差によっ
て、払出側貯槽１６内底部のＬＮＧが補充側貯槽１７の
ガス相１４に導入され、その先端のチップ１５を介して
スプレーされる（図中破線にて示す）。
突出したＬＮＧ導入配管１１の導入弁１２を開放する。
このとき、補充側貯槽１７の内圧は、払出側貯槽１６の
内圧に比べて低くなっているので、その圧力差によっ
て、払出側貯槽１６内底部のＬＮＧが補充側貯槽１７の
ガス相１４に導入され、その先端のチップ１５を介して
スプレーされる（図中破線にて示す）。
【００２５】ガス相１４の温度は略−１００℃から−１
４０℃（上方から下方に向かって低くなる）であるが、
このガス相１４に払出側貯槽１６内底部の略−１５０℃
のＬＮＧをガス相１４及び貯槽内壁にスプレーすること
によって、気化ガスが効果的に冷却され、その熱が奪わ
れて液化する。そのため、気化ガス重量が減少し、補充
側貯槽１７内が落圧することとなる。
４０℃（上方から下方に向かって低くなる）であるが、
このガス相１４に払出側貯槽１６内底部の略−１５０℃
のＬＮＧをガス相１４及び貯槽内壁にスプレーすること
によって、気化ガスが効果的に冷却され、その熱が奪わ
れて液化する。そのため、気化ガス重量が減少し、補充
側貯槽１７内が落圧することとなる。
【００２６】このように、補充側貯槽１７内の気化ガス
を払出管３の減圧弁６の下流側に若干流すだけで、補充
側貯槽１７にＬＮＧがスプレーされ、落圧することがで
きるので、ＬＮＧの気化ガスを大気中に放散する必要が
無く、メタンの大気中への放散を防止できると共に、エ
ネルギーロスを防止することができる。また、ＬＮＧか
らメタンが蒸発せず、そのカロリーの増加も防止でき
る。
を払出管３の減圧弁６の下流側に若干流すだけで、補充
側貯槽１７にＬＮＧがスプレーされ、落圧することがで
きるので、ＬＮＧの気化ガスを大気中に放散する必要が
無く、メタンの大気中への放散を防止できると共に、エ
ネルギーロスを防止することができる。また、ＬＮＧか
らメタンが蒸発せず、そのカロリーの増加も防止でき
る。
【００２７】さらに、上記方法によれば、貯槽内での熱
エネルギーの移動のみを利用して、落圧するようになっ
ているので、ポンプ等を用いる必要が無く、ＬＮＧに外
部から運動量を与えることがないので、電気等のエネル
ギーが不要である。
エネルギーの移動のみを利用して、落圧するようになっ
ているので、ポンプ等を用いる必要が無く、ＬＮＧに外
部から運動量を与えることがないので、電気等のエネル
ギーが不要である。
【００２８】その後、補充側貯槽１７の内圧が略０．２
ＭＰａ低下し、略０．３〜０．４ＭＰａになったところ
で、ローリ車１８からの送液を開始する。ローリ車１８
のタンク１９の内圧は略０．５〜０．６ＭＰａであるの
で、補充側貯槽１７の内圧とタンク１９との圧力差によ
って、ローリ車１８のＬＮＧは、ポンプ等を用いること
なく、補充側貯槽１７に自動的に送液される。
ＭＰａ低下し、略０．３〜０．４ＭＰａになったところ
で、ローリ車１８からの送液を開始する。ローリ車１８
のタンク１９の内圧は略０．５〜０．６ＭＰａであるの
で、補充側貯槽１７の内圧とタンク１９との圧力差によ
って、ローリ車１８のＬＮＧは、ポンプ等を用いること
なく、補充側貯槽１７に自動的に送液される。
【００２９】なお、本実施の形態においては、上部払出
管８によって、ＬＮＧの気化ガスを払出管３に流すよう
にしたが、減圧先として低圧ホルダ（図示せず）に流す
ようにしてもよい。
管８によって、ＬＮＧの気化ガスを払出管３に流すよう
にしたが、減圧先として低圧ホルダ（図示せず）に流す
ようにしてもよい。
【００３０】また、本実施の形態においては、中圧ＬＮ
Ｇ貯槽は二基設けられているが、もっと多数であっても
よい。
Ｇ貯槽は二基設けられているが、もっと多数であっても
よい。
【００３１】
【発明の効果】以上要するに本発明によれば、ＬＮＧの
気化ガスを大気中へ放散させることなく、中圧ＬＮＧ貯
槽の落圧を行うことができるという優れた効果を発揮す
る。
気化ガスを大気中へ放散させることなく、中圧ＬＮＧ貯
槽の落圧を行うことができるという優れた効果を発揮す
る。
【図１】本発明に係る中圧ＬＮＧ貯槽の落圧方法を実施
するための中圧ＬＮＧ貯槽設備を示した概略図である。
するための中圧ＬＮＧ貯槽設備を示した概略図である。
１，２ 中圧ＬＮＧ貯槽 ３ 払出管 １６ 払出側貯槽 １７ 補充側貯槽 １８ ローリ車
Claims (2)
- 【請求項１】 複数設置された中圧ＬＮＧ貯槽の内、Ｌ
ＮＧを補充すべき貯槽内にローリ車等から圧力差を利用
してＬＮＧを送液するに際し、ＬＮＧ補充側の貯槽に対
して液位の高い他の貯槽内のＬＮＧを、両貯槽内の圧力
差を利用してＬＮＧ補充側の貯槽上部からスプレーし
て、ＬＮＧ補充側の貯槽内を落圧させることを特徴とす
る中圧ＬＮＧ貯槽の落圧方法。 - 【請求項２】 上記ＬＮＧ補充側の貯槽内のガスを、各
中圧ＬＮＧ貯槽に接続された払出管或いは低圧ホルダに
流して、その貯槽内を落圧させた後、上記他の貯槽から
ＬＮＧを導入してスプレーする請求項１記載の中圧ＬＮ
Ｇ貯槽の落圧方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31475398A JP4255151B2 (ja) | 1998-11-05 | 1998-11-05 | 中圧ｌｎｇ貯槽の落圧方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31475398A JP4255151B2 (ja) | 1998-11-05 | 1998-11-05 | 中圧ｌｎｇ貯槽の落圧方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000146097A true JP2000146097A (ja) | 2000-05-26 |
| JP4255151B2 JP4255151B2 (ja) | 2009-04-15 |
Family
ID=18057179
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31475398A Expired - Lifetime JP4255151B2 (ja) | 1998-11-05 | 1998-11-05 | 中圧ｌｎｇ貯槽の落圧方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4255151B2 (ja) |
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|---|---|---|---|---|
| JP2003014197A (ja) * | 2001-07-02 | 2003-01-15 | Chubu Gas Kk | Ｌｎｇサテライト設備の受入配管クールダウン方法 |
| JP2006022855A (ja) * | 2004-07-06 | 2006-01-26 | Air Water Inc | 大形極低温液化ガス貯槽装置 |
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| JP2007010058A (ja) * | 2005-06-30 | 2007-01-18 | Osaka Gas Co Ltd | 天然ガス供給システム |
| CN103403435A (zh) * | 2011-02-25 | 2013-11-20 | 三菱重工业株式会社 | 液化天然气储藏/搬运船及液化天然气储藏/搬运船的剩余气体产生抑制方法 |
| WO2017037809A1 (ja) * | 2015-08-28 | 2017-03-09 | 日本郵船株式会社 | 船舶用のｌｎｇ燃料受入システム、それを備えた船舶、及び船舶用のｌｎｇ燃料受入方法 |
| JP2020519828A (ja) * | 2017-05-12 | 2020-07-02 | ギャズトランスポルト エ テクニギャズ | 燃料を発電施設に供給するための装置及び方法 |
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|---|---|---|---|---|
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-
1998
- 1998-11-05 JP JP31475398A patent/JP4255151B2/ja not_active Expired - Lifetime
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| CN103403435A (zh) * | 2011-02-25 | 2013-11-20 | 三菱重工业株式会社 | 液化天然气储藏/搬运船及液化天然气储藏/搬运船的剩余气体产生抑制方法 |
| CN103403435B (zh) * | 2011-02-25 | 2016-07-13 | 三菱重工业株式会社 | 液化天然气储藏/搬运船及液化天然气储藏/搬运船的剩余气体产生抑制方法 |
| WO2017037809A1 (ja) * | 2015-08-28 | 2017-03-09 | 日本郵船株式会社 | 船舶用のｌｎｇ燃料受入システム、それを備えた船舶、及び船舶用のｌｎｇ燃料受入方法 |
| JPWO2017037809A1 (ja) * | 2015-08-28 | 2018-02-15 | 日本郵船株式会社 | 船舶用のｌｎｇ燃料受入システム、それを備えた船舶、及び船舶用のｌｎｇ燃料受入方法 |
| JP2020519828A (ja) * | 2017-05-12 | 2020-07-02 | ギャズトランスポルト エ テクニギャズ | 燃料を発電施設に供給するための装置及び方法 |
| JP7242555B2 (ja) | 2017-05-12 | 2023-03-20 | ギャズトランスポルト エ テクニギャズ | 燃料を発電施設に供給するための装置及び方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4255151B2 (ja) | 2009-04-15 |
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